澧东公路高液限黏土改良及其施工工艺

高含水量粘性土路基施工工艺标准（Ⅷ108）1 适用范围本标准适用于高速公路工程中含水量大于22%的粘性土路基填筑施工，其他等级公路同类路基可参照执行。

2 施工准备2.1 材料2.1.1 粘土：为含水量大于22%、液限W L小于50、塑性指数I P大于10的粘土。

2.1.2 掺拌材料为生石灰。

生石灰（C a O＋M g O）的有效含量70%以上，生石灰的技术指标见表2.1.2。

2.1.3 路基填方材料，经掺拌石灰等技术措施后，其强度应符合表2.1.3路基填料强度（CBR）值。

2.2 机具设备2.2.1 主要机械:推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机、压路机、蛙式达夯机、振动夯、自卸卡车等。

2.2.2 掺拌灰土配合机械：旋耕犁、圆盘耙、五铧犁等。

2.2.3 施工质量检验、试验及测量设备：全站仪或经纬仪器、水准仪、钢尺、灌砂筒、环刀、平整度仪、弯沉仪等。

2.2.4 各种机具种类组合、数量配置，应根据工程量和试验段成果来定。

2.3 作业条件2.3.1 路基基底清理和处理2.3.1.1 在路基填筑前应对路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。

路基范围以内的树根要全部挖除并将坑穴填平夯实。

2.3.1.2 原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或符合填筑要求的土回填夯实。

2.3.1.3 当基底为耕植土或松土时应先清除有机土、种植土，平整后按规定压实。

在深耕地段，必要时应进行翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。

2.3.1.4 当基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填厚度不小于300㎜，并分层压实。

压实度均应符合表3.2.5.4的规定。

2.3.2 确定取土场数量、大小和位置。

土场土样试验合格。

2.3.3 施工取土场至路基的临时路，必要时用砂石、废旧砖头等材料进行硬化，遇沟渠预埋涵管，使临时路贯通全线，保证车辆畅通。

2.3.4 修建排水沟、挡水埂等防水、排水工程，使取土场、路基工程施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。

浅谈高液限粘土改良摘要：本文主要简单探讨省道S273线一级公路改建工程高液限粘土改良试验及建议改良方案。

关键词：公路改建高液限粘土改良方案。

引言高液限粘土，即为0.074mm以下细粒含量超过50％，液限大于50，塑性指数大于26的细粒土。

按照《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)要求，液限大于50，塑性指数大于26的土，不得直接作为路堤填料。

需要使用时，必须采取必要的改良措施，满足填筑要求后方可使用。

1 工程概况省道S273线一级公路改建工程是高明公路干线四横三纵中的一纵，路线总体走向为南北走向，位于佛山市高明区更楼镇。

其中路基第Ⅱ合同段起点为更楼镇荔枝园村，终点在榕树村，全长5．7km，共有路基挖方295000m3，填方365000m3，设计利用土方295000m3。

全线共有较集中的利用土场9个，分别从土场取样进行土样分析、液塑限及CBR试验，试验结果显示：沿线土质大多为高液限粘土，其中液限最高为80．3％、塑性指数43．4、CBR为2．2～5．5。

因此，本项目大部分设计利用土均不可直接用作路堤填料。

2改良的目的和意义高液限粘土在南方地区分布较广，而南方地区雨季时间长、雨量充沛、地下水位高的自然气候特点，对高液限粘土的使用特别不利。

如果将此类土全部废弃，一是换填土大大增加了直接工程造价；二是大大增加了由于弃方及借方占地的植被恢复、环境治理等处理费用：第三，如果处理不当，有可能带来土地荒漠化及水土流失等环境问题，因此，尽量利用高液限粘土，通过改良等技术措施使之满足规范要求显得极其必要。

具体到本项目，全线大部分挖方不宜直接使用，涉及土方量达二十万立方，需在试验研究的基础上，通过土质改良后使其相关各项指标达到规范要求，经过方案技术经济比较，选定技术可行，费用最省的方案，实现经济效益和社会效益“双赢”。

3掺配改良室内试验本项目改良室内试验历时6个多月，共实施六套改良方案，掺配材料分别为碎石、砂、水泥、石灰、石屑以及石屑和石灰（水泥）的混合物，按不同的掺配比例，完成37套物理力学试验。

高液限粘土首件工程施工工艺前言高液限粘土作为一种特殊土体，其物理性质以及力学性能都有着非常明显的特点。

在工程中对其进行处理和改良，能够极大的提高其强度和稳定性，使其能够满足工程建设的需要。

本文将就高液限粘土首件工程的施工工艺进行，以便更好的推广和应用。

高液限粘土首件工程施工前的准备工作1.进行勘察和试验，确定高液限粘土的性质和强度参数。

2.在进行施工前，选择适量的降雨季节和温度。

3.预备材料，包括道路、人行道、管道、电缆等。

高液限粘土首件工程的施工工艺1. 挖掘在进行挖掘之前，必须进行二次压实、抽干降水等处理，清除于其它松软土层的接触面，以确保高液限粘土层的完整性和稳定性。

挖掘结束后，应及时将挖掘处进行二次压实和抽水降渗处理。

2. 水泥碾压法加固一般情况下，采用水泥碾压法进行加固。

具体步骤如下：1.将操作车辆的重量分配至支撑轮上。

2.在水泥碾压机的后部放置水泥箱，滚动出水泥，并由碾压机碾压散布。

3.碾压机应有适当的加重，然后以适当的速度行驶。

4.在碾压结束时，使用水泥搅拌机将散布的水泥重新搅拌。

3. 现浇法加固在局部接触面结构较多的场合，可以使用现浇法进行加固。

具体步骤如下：1.现场混合水泥砂浆，将其输送到施工的地方。

2.使用震动棒震实砂浆，确保其能够充分填充空隙。

3.砂浆初始凝固后，将其表面平整，以便贴附后续结构。

4.砂浆完全凝固后，可以对其进行表面处理，以达到更好的美观效果。

施工后的处理1.在施工完成之后，对其进行二次压实、抽水降渗处理，确保其稳定性。

2.在使用的道路和人行道上，进行地基处理和路面垫层铺设，以防止沉降和变形。

3.对高液限粘土首件工程进行现场巡检，及时发现并处理压缩和位移变形。

高液限粘土作为一种特殊土体，具有很高的抗剪性能和低的可渗透性，也有着特殊的工程应用价值。

在进行高液限粘土的首件工程施工前，必须进行相应的勘察、试验和处理工作。

在进行施工时，要根据具体情况进行施工工艺选择，以保证施工效果和质量。