牵引变电所综合自动化系统的结构与应用 精品

微机综合自动化在牵引变电所中的应用摘要:本文针对牵引变电所的特点,讨论了保护单元独立,多微机监管,以网络构成综合自动化系统的方案。

保护的独立,能快速可靠实现变电所保护;用网络构成综合系统实现资源共享。

关键词:牵引变电所综合自动化保护监控。

引言近几年,牵引变电所综合自动化技术发展迅速,在牵引变电所得到广泛应用,产品更新换代及设计定型越来越快,逐渐走向成熟。

牵引变电所综合自动化系统,是自动化系统技术的综合系统,它包括操作控制、微机保护、故障测距、故障录波,电能计算、远动功能、电压无功控制调整等功能。

综合自动化技术的使用,使牵引变电所可以快速处理故障迅速恢复系统工作,使正常运行状态、信息的监测及操作界面更清晰、简单,增加防止误动、误操作软件控制,改善了运行人员的工作条件,实现了变电所无人或少人值班,提高了运行效率。

1 综合自动化系统的结构形式随着变电所的功能日益加强,为实现控制功能、在线显示功能、测量功能、和记录功能、电能计量功能、电压无功调整功能等,综合自动化系统以多微机系统构成,设有上位综合控制机、电压无功调整机、监控管理机等各部分,以CAN网或LON网将各单元连接。

监控管理机监管控制操作、中央信号及重合闸投切等功能。

远动功能由控制中心发送命令至上位综合控制机,再由上位综合控制机根据命令要求传送给相应监控管理机执行。

正常运行时,监控管理机从保护单元数据采集处取数据进行电量计算,然后将电量数据送上位综合控制机。

电能计量在监控管理机中对电能脉冲变送器计数采集计算获得。

电压无功调整单元数据可从网上获得,达到资源共享的目的。

在综合自动化系统中,由于保护具有的特殊地位,应使保护具有独立性,一是保护的独立,保护的运行与其它信息通信、测量、监控无关。

二是CPU独立,保护从单一CPU完成多种保护发展到单一CPU完成多个开关的保护,再发展到单个开关保护由独立CPU完成。

三是保护电源独立,不与其它保护、其它单元共用电源。

铁路牵引变电所综合自动化系统的应用摘要：随着交通网络日益完善，电气化铁路建设规模日益扩大，其具有环境污染小、承载能力强、高速等特点，是铁路发展的重要方向。

牵引变电所综合自动化系统，作为电气化铁路的关键部分，确保其可靠性与稳定性，是铁路牵引变电所的重要研究课题。

为此，通过综合自动化系统，对牵引变电所内的设备进行监控、调试，可促进设备正常运行，有利于保障铁路可靠运营。

本文主要分析综合自动化系统在铁路牵引变电所中的运用。

关键词：铁路牵引变电所；综合自动化系统；应用引言：近年来，随着科技水平不断发展，信息化、自动化技术被运用于各行业、各领域，铁路供电系统也正在逐渐创新、发展。

针对铁路供电系统中的综合自动化系统，有利于提升铁路运行质量，保障铁路供电效率，并集成了多种一次设备和二次设备。

通过综合自动化系统，可实现铁路牵引变电所供电设备监控智能化，促进应急处置的快速化。

为了满足智能电网的发展，在铁路牵引变电所运行中，运用综合自动化系统，已是电力系统运行中的重点研究课题。

笔者根据自身多年的电力系统运维管理经验，主要分析综合自动化系统在铁路牵引变电所中的运用。

一．自动化系统的发展首先，分立原件的自动化装置。

20世纪七十年代以前，诸如晶体管和其他离散元件构成的模拟电路等设备被开发并应用于电力系统，例如自动重合闸、备用电源自投等，使电力系统的整体性能得到了极大的改善。

但各个设备都是独立的，缺乏自我诊断的功能，整体的操作水平仍然十分有限。

其次，智能自动装置。

上世纪70年代，微机保护、远动装置逐步被集成电路、微机取代。

该设备具有较强的运算能力，具有较高的智能化程度和自诊断能力，使测量精度、监控可靠性及电力系统的自动化程度得到了进一步的改善。

但是，目前还存在着许多设备独立操作、资源无法共享等问题，需要进一步完善。

第三，综合自动化系统。

70年代中期和晚期，欧、意、美等发达国家相继研制出一套完整的自动控制系统。

然而，日本在1975年完成了首个数字控制系统SDCS-1,1980年开始商业化。

牵引变电所综合自动化系统的研究作者：李红燚来源：《装饰装修天地》2017年第21期摘要：牵引变电所综合自动化系统是将计算机技术、数字信号处理、集成电路等技术集成于一体的系统，是传统的变电所的二次系统的一场重大变更改革，已经成为目前电力系统的必然发展趋势。

牵引变电所综合自动化系统的结构、设备配置、功能特点及其技术标准，综合自动化系统的安装运行，为牵引变电所的设计、施工、运营管理、维修等带来了全方位的变革，并由此实现了可观的经济效益。

关键词：牵引变电所；综合自动化系统1 综合自动化系统结构牵引变电所整个系统采用分层分布式的结构设计，它由一级控制中心（调度层）、二级站控层（各所亭）、间隔层、设备层及通信通道构成，形成一个通用性强的开放性网络。

通过调度中心及远动复示终端实现对各所、亭开关实时监控与复示，并利用变电所馈线断路器和故判装置判断和切除线路故障，以达到远动自动化的目的。

1.1 控制中设立控制中心（即调度中心）在各控制中心设一套自动化管理系统并设一个调度控制台各控制中心对本管段范围内的被控设备可实现远方实时监控实现中心调度管理功能。

调度中心是以计算机为主体的数据采集和监控系统，通过“五遥”（遥调、遥信、遥测、遥控、遥视）功能，大量的实时信息传送到调度中心，调度人员根据所传递的信息掌握各牵引变电所的运行状态并能及时处理事故。

与常规的远动中心相比，综合自动化的远动中心功能变得更强大，更全面。

它拓展了对保护系统及其他智能系统的远程监控能力，如保护定值远方监视、切换、修改、故障录波、故障测距的远方传递等功能。

增加了遥视，可代替目前变电所值班人员日常巡视，直观显示设备的外部状况和远方操作结果以及事件记录，调度中心值班人员可通过遥视情况调整现场镜头，检查刀闸是否变位，变压器是否漏油等。

1.2 站控层站控层主要设在各变电所、分区所、开闭所等主控室内，它由后台监控机、通信管理机、LMN 接受器构成。

通信管理机是站控层的核心，它通过多种类型的标准通信接口和通信规约来沟通各智能单元、后台、远动中心间数据的交换。

试谈综合自动化技术在牵引变电所的应用LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】试谈综合自动化技术在牵引变电所的应用郑州供电段蒲宥伯摘要本文基于对目前牵引变电所逐步实现综合自动化改造的现状，从设计原则、特点、系统配置及结构、功能、技术指标等方面着手，对综合自动化技术进行分析和描述，具体到分散分层分布式系统的应用，并且对管理维护中存在的问题进行探讨，为今后牵引变电所综合自动化技术的发展提出建议。

关键词牵引变电所综合自动化远动技术在电力系统中，电力设备继电保护主要经历了电磁式、晶体管式、集成电路式、微机保护式4个阶段。

牵引变电所综合自动化，就是广泛采用微机保护和微机远动技术，分别采集牵引变电所的模拟量、脉冲量、开关状态量及一些非电量信号，经过功能的重新组合，按照预定的程序和要求实现对牵引变电所的监视、测量、协调和控制，进而实现数据共享和资源共享，提高变电所的运行效益。

近年来，随着智能化开关、一次运行设备在线检测、牵引变电所运行操作仿真、远程监控等技术的日趋成熟，以及计算机高速网络在实时系统中的开发应用和无人值守牵引变电所的进一步发展，对牵引变电所综合自动化系统也提出了高效运行、实时可靠的新要求。

新的牵引变电所综合自动化系统，利用组屏取代了常规的仪表屏柜以及一些中央信号装置，经过优化组合成为系统，节省了牵引变电所、控制室和配电室的占地面积，缩短了建设工期，提高了牵引变电所的自动化水平，减少了人为事故，保证了供电质量，有利于电网安全稳定运行，提高了企业的劳动生产率和经济效益。

本文主要对南自NDT 650牵引变电所综合自动化系统在110 kV/ kV牵引变电所的应用情况进行分析。

针对牵引变电所综合自动化系统的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求，展开论述。

1 综合自动化技术应用设计原则和特点牵引变电所一期工程包括：牵引变压器2台，绕组电压等级为110 kV /；馈线4回；电容器组2 组； kV所用变2台。