第4章 物流节点选址其他模型
- 格式:ppt
- 大小:2.19 MB
- 文档页数:43
物流中心选址决策模型的构建与应用第一章:概述近年来,随着全球化和市场化的加速发展,物流行业成为与之相匹配的重要产业。
而物流中心是物流产业中的重要组成部分,其选址决策直接影响整个物流业的发展和经济效益。
物流中心选址涉及众多因素,如物流网络的完备性、人口密度、交通情况、土地价格、资源利用率、环境因素等等。
面对眼花缭乱的各种因素,如何建立合理的选址决策模型,是解决物流中心选址问题的关键之一。
因此,本文将从多方面分析和研究物流中心选址,探讨构建物流中心选址决策模型的方法和应用。
第二章:物流中心选址的影响因素2.1 物流网络完备性物流网络的完备性是影响物流中心选址的一个重要因素。
物流中心应该是物流网络的节点之一,而且应该能够连接其他节点,这样才能发挥其更大的作用,实现物流的高效运作。
2.2 人口密度人口密度是物流中心选址的一个重要因素,它直接关系到物流中心的客户群体规模。
当人口密度越大时,物流中心运营的市场和销售将更加容易和灵活。
2.3 交通情况交通情况是影响物流中心选址的又一个重要因素。
如果交通便利,物流中心的运作成本将会大幅降低,从而提高物流中心的竞争力。
2.4 土地价格土地价格是影响物流中心选址的必要因素之一。
一般情况下,物流中心都需要很大的耕地和建筑面积,因此,土地价格将直接影响到物流中心的成本。
2.5 资源利用率资源利用率是评估物流中心选址的重要因素之一。
建筑、设备、物流管理、运输等各种成本都是直接或间接的资源利用,因此,提高资源利用率不仅可以提升物流中心的经济效益,还有助于保护环境和节约能源。
2.6 环境因素环境因素包括气候、水资源、土壤等自然因素,也包括政策法规、社会环境等非自然因素。
物流中心选址应考虑环境因素对物流中心业务产生的影响,以提高物流中心的经济效益和社会贡献。
第三章:物流中心选址决策模型的构建3.1 层次分析法层次分析法是一种常用的决策分析方法,适用于多元素多指标的决策问题。
该方法从整体和局部两个层次来考虑,分别建立层次结构,通过一系列的比较和评价,得出最终的决策。
第四章物流节点选址模型与方法第一节物流设施选址问题固定设施选址问题是物流网络中一项十分重要的战略决策。
一、物流设施选址问题类型⏹按备选点的离散程度分连续选址模型(Continuous Location Models)和离散选址模型(Discrete Location Models)两类。
⏹从选址目标来看,物流设施选址有三种基本类型(成本最小化、服务最优化、物流量最大化)和综合型。
二、物流设施选址问题的特点在选址问题的研究中,Daskin总结了五个特点:(一)选址决策是研究不同层次的人类组织的选址问题,从个人、家庭到公司、政府机构甚至是国际机构(二)选址决策是一个战略决策,需要考虑长期的资金利用和经济效益(三)选址决策还涵盖了经济的外延含义,包括污染、交通拥挤和经济潜力等。
(四)由于大多数选址问题是NP-HARD问题,很难求得选址模型的最优解,特别是大型问题。
(五)选址问题都有相应的应用背景,模型的结构(目标函数、变量和约束)由相应的应用背景决定。
第二节物流设施选址的程序和步骤一、物流设施选址约束条件分析(一)需求条件(二)运输条件(三)配送服务的条件(四)用地条件(五)法律法规(六)流通职能条件(七)其他二、搜集整理资料(一)掌握业务量1. 工厂到物流设施之间的运输量2. 向顾客配送的货物数量3.物流设施保管的数量4. 配送路线上的其他业务量(二)掌握费用1. 工厂至物流设施之间的运输费;2.物流设施到顾客之音质配送费;3. 与设施、土地有关的费用及人工费、业务费等。
三、地址筛选四、定量分析五、结果评价六、复查七、确定选址结果八、选址的注意事项(1)选址因素相互矛盾(2)不同因素的相对重要性很难确定和度量(3)判断的标准会随时间变化而变化第三节 整数规划选址方法一、0-1整数规划方法选址问题的提出建设一个新工厂,应合理选择厂址。
假设厂址候选地点有s 个,分别用D 1,D 2…表示;原材料、燃料、零配件的供应地有M 个,分别用A 1、A 2…表示,其供应量分别用P 1、P 2表示;产品销售地有N 个,分别用B 1、B 2表示,其销售量分别用Q 1、Q 2表示,如下图所示。
供应链管理中的物流中心位置选址方法与优化模型物流中心位置选址是供应链管理中的重要环节之一,它对企业的运营效率、成本控制和客户服务质量等方面起着关键作用。
合理选择物流中心的位置,能够使货物运输更加高效,提高物流服务响应速度,降低运输成本。
本文将介绍物流中心位置选址的方法和优化模型,帮助企业在供应链管理中做出明智的决策。
一、物流中心位置选址方法1. 区位因素法:区位因素法是一种常用的物流中心位置选址方法。
该方法按照地理位置、市场规模、运输季节、交通状况等因素来评估潜在物流中心的优劣。
选址者可以利用地理信息系统(GIS)技术进行数据分析,综合考虑各种因素,以找到最佳的物流中心位置。
2. 近邻优势法:近邻优势法是基于供应链网络的观点而提出的。
该方法认为,物流中心应该接近供应商和客户,以减少运输距离和时间成本,提高供应链效率。
通过分析供应商和客户的分布情况,选址者可以确定物流中心的合理范围,然后在范围内进行具体的选址。
3. 交通流分析法:交通流分析法是利用交通流量数据来评估物流中心选址的方法。
选址者可以查询交通监测数据或者进行交通流量调查,分析不同地段的交通状况,并对可能的运输路径进行评估。
根据交通流量的密集程度和物流需求的匹配程度,选址者可以确定最佳的物流中心位置。
4. 成本效益分析法:成本效益分析法是一种以成本为主要考虑因素的选址方法。
通过对不同物流中心位置的成本估算和效益分析,选址者可以找到最经济、最具竞争力的位置。
这种方法通常需要综合考虑人力资源、土地租金、设备投资、运输成本等多个因素。
二、物流中心位置优化模型除了上述的物流中心位置选址方法,还有一些经济学模型和优化方法可以帮助企业做出优化的决策:1. 最小总成本模型:最小总成本模型是一种通过协调各个物流环节的成本,找到最优位置的模型。
该模型考虑了生产、运输、仓储和分销等不同环节的成本,并通过数学优化算法寻找使总成本最小的物流中心位置。
2. 服务水平模型:服务水平模型是以客户服务水平为目标的物流中心位置选择方法。