广州最新地铁规划

广州地铁二\八号线白云公园站

1 工程概况及设计背景

1.1根据《广州市轨道交通路网近期建设规划》，二号线在现在已开通运营的江南西～三元里段基础上向南延伸至广州新客站，向北延伸至嘉禾站，共24座车站，运营里程约31.267km，广州新客站和嘉禾站为二号线的终点折返站。二号线延长线工程正是广州市在城市布局发生重大变化背景下，为适应城市发展战略意图而提出的大型基础设施工程，南起武广专线广州新客站，北边连接三号线北延段至新白云机场，贯通南北的大动脉。

1.2 车站设计的限制条件

1.2.1地形地质：白云公园站(原白云新城站)位于规划的白云新城中心绿化带与60米宽的东西向规划干道--齐乐路的交叉路口处。地块现状为旧白云机场跑道，地块平整，无地面地下管线。车站所处区域地质条件较差, 地下水位普遍埋藏较浅，属岩溶发育较强烈的地段。

1.2.2规划：白云新城规划空间结构为“一轴双中心六社区”。原机场跑道形成南北向八十米宽的中央带形公园贯穿整个白云新城，这个“中心轴”串联起各个功能片区；北部文化中心和南部商业中心的“双中心”，成为广州城北重要区域文化形象与商业服务中心。

1.2.3线网规划：根据线网规划，远期14号线与2号线十字交汇于此。本站为远期换乘站。

1.3工程概况

白云公园站(原白云新城站)为二号线北延段车站,实施方案为局部设夹层的地下一层车站，设3.3米宽侧式站台,分别于站台两端设两组上过轨联系通道。总建筑面积12618.8平方米。车站站位中心里程为YCK24+789，有效站台中心线轨面标高为4.400m（广州高程），线间距5.0m，车站底板埋深为11.13米。

车站设四个有盖出入口、十个敞口低矮风亭、一个员工紧急疏散口。

根据远期线网设置，14号线经过本站，并与2号线十字交汇与此，为远期换乘站。

2 车站建筑方案

2.1 设计构思

我们理解规划引导型车站的功能重在引导城市开发方向及空间形态布

2035年广州地铁规划

广州作为国内屈指一数的一线城市，发展速度在全国前列，交通压力也越来越大，因此加大地铁建设，缓解交通压力势在必行。

广州地铁集团发布了18号线北延段（广州东至花都天贵城际）、22号线北延段（芳村至白云机场城际）两条高速地铁线的第三次环评公告，报告中首度曝光了《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》。其中，涵括了增城最新的10条地铁线路！

规划显示，广州将打造“高速-快速-普速”三个层级的市域轨道交通，共涉及53条线路，总长2029公里。

，共有5条高速地铁（广州境内452公里）；11条快速地铁（广州境内607公里）；37条普速地铁（970公里）。

而在新线网规划中，与增城相关的线路有10条，分别是28号线、28号线支线、13号线、16号线、21号线、27号线、23号线、20号线、21号线东延、东莞4号线广州段、40号支线。

规划中，28号线还有延伸到惠州的支线，其在广州境内里程为30公里，从新塘到广工华立学院。

在增城“十四五”纲要中，28号线支线增城段设4站，新塘站、蓝山站、荔湖新城站、华立学院站。

快速地铁方面，13号线、21号线均已开通运营。不过13号线尚有二期工程还在进行当中，目前西洲站主体结构近日顺利封顶，成为全线第三座封顶的车站。16号线和27号线尚在规划中。

其中16号线全程都在增城区，由新塘至荔城北，全长29.1公里，线路途经富士康产业园、增城站、挂绿新城、增城广场。

届时该线路将与地铁13号线、21号线连通，形成一个闭环，串起新塘、挂绿新城、荔城等新老城区。

且未来的16号线北延线还将与14号线相连，甚至延伸至惠州，联通东部湾区三大枢纽，为增城目前潜力较大的地铁线路。

而27号线则是由新和至江南，全长49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件，这是14号线知识城支线拆解延伸而来的线路，基本上全都在增城。

其目前的身份还是知识城支线，未来或将“单飞”成为27号线，由镇龙开始往东延伸，与21号线平行，经过凤岗后南下，途经富士康产业园、新沙到达江南。

广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目施工图设计招标（第二次）合同

工 程 名 称 ： 广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目施工图设计合同招标（第二次）

工 程 地 点 ：

合 同 编 号 ：

设计证书等级：

委 托 人 ：

设 计 人 ：

签 订 日 期 ： 年 月 日

第一部分 协议书

甲方：广州地铁集团有限公司

乙方：

甲方委托乙方承担 广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发 项目工程施工图设计，经双方协商一致，签订本合同。

第一条. 合同签订依据

1.1 《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计管理条例》。

1.2 国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。

1.3 建设工程批准文件。

第二条. 项目概况

2.1 工程名称： 广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目施工图设计招标（第二次）

2.2 工程位置：八号线北延线白云湖车辆段上盖土地一级整理项目位于广清高速以东，鸦岗大道以南，石沙路以西的地块内。

2.3 工程规模：

八号线北延线白云湖车辆段用地红线范围内综合开发项目净用地面积为23.82公顷，可开发总计容建筑面积约66.69万平方米，其中，住宅建筑面积约42.54万平方米，公共配套建筑面积约4.68万平方米，商业约19.48万平方米。机动车停车位合计6862个。该项目的建设规模及指标最终以政府相关部门的批复为准，招标人有权根据批复意见进行调整，投标人应给予修改。

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广州地铁14号线Y型交路快慢车运行图规划实例分析

作者：张咪

来源：《科技创新与应用》2019年第09期

摘; 要：廣州地铁14号线主线起于嘉禾望岗站，止于东风站;支线起于新和站，止于镇龙站，主支线大致呈“Y”型走向，已于2018年12月开通运营。14号线重点解决从化区、增城区至广州中心的跨组团快速交通需求，在开通初期采用“Y型交路快慢车”模式运营。文章以14号线为实例介绍该运营模式下的运行图规划方法与技巧，展示“Y型交路快慢车”交汇避让方案，为专业技术人员编制类似运行图提供参考方法。

关键词：快慢车;运营组织;运行图

中图分类号：U231; ; ; ; ;文献标志码：A; ; ; ; ;文章编号：2095-2945（2019）09-0073-03

Abstract： The main line of Guangzhou Metro Line 14 starts at Jiahe Wanggang Station and

ends at Dongfeng Station. The branch line begins at Xinhe Station and ends at Zhenlong Station. The

main branch line is roughly "Y" and has been opened in December 2018. Line 14 focuses on solving

the cross-group rapid traffic demand from Hua District， Zengcheng District to Guangzhou Center，

and adopts the mode of "Y-type intersection fast/slow train" in the initial stage of opening. Taking