1
隧道明洞工程技术方案
（一）、施工方法
根据设计图及现场地形地质情况，先进行进、出口端洞外土方开挖，明洞土方开挖后，进行明洞套拱施工，再进行长管棚施工,大管棚施工后进行进行洞身开挖及支护施工，待洞身开挖及支护施工至10～50m后进行明洞施工.明洞混凝土达到设计强度后，进行明洞回填.回填结束后，进行洞口边、仰坡防护施工。
（二）、施工测量
1．明洞定位放线
为了确保隧道准确贯通，向进、出口按一级导线各引一组控制点，形成洞外控制网，然后用全站仪采用坐标法放出隧道起、终点,按设计图纸放出边线，并用水准仪对所放主点桩原地面高程进行复测,将复测的实际高程与图纸设计高程、边坡坡率进行计算，算出实际的刷坡宽度，并计算出其边桩坐标，然后根据其坐标用全站仪放出桩位,用皮尺连点，撒上灰线，开始刷坡，清理洞面。
隧道进、出口明洞基坑清理、换填至设计要求后，根据设计图纸用全站仪放出进、出口明洞中桩及边桩，并用水准仪、配合钢尺定出仰拱底部圆弧曲线，用红油漆或挂线作上记号；待明洞仰拱及填充施工后再重新进行中线及明洞外轮廓边桩放样。
２。高程测量
在复核设计院提拱的水准点后，按四等水准要求加密工程所需水准点,并引至洞口附近作为高程控制点，复测确保无误后方可使用。
（三)、明洞施工
1、明洞基底处理
（1).根据设计图按实际的开挖边线进行明洞基坑开挖，采用挖掘机开挖，装载机配合进行。
2 （2)。明洞基坑开挖至设计标高后，向监理工程师进行报检,待基坑长、宽、基底标高报检合格后再施工。
(3). 明洞基地基容许承载力不小于300kpa：
2、明洞衬砌施工
明洞衬砌及仰拱为60cm厚C30钢筋混凝土，设双层钢筋网，仰拱填充为C20素混凝土。
明洞钢筋主筋采用φ22的带肋钢筋，纵向间距25cm；纵向连接筋采用φ12带肋钢筋，环向间距20cm;箍筋采用φ8的光圆钢筋，环向间距20cm,纵向间距25cm.上下两侧混凝土保护层厚度均为5。1cm。
红花山隧道明洞洞口工程施工方案
一、编制依据及说明
1、达万高速合同段实施性施工组织设计。
2、 山隧道施工设计图。
3、国家、交通部现行的有关施工验收规范、强制性标准。
4、合同文件。
5、总监办工期计划要求。
该进洞方案适用于进出口，但出口目前不具备条件，故优先实施进口。
二、工程概况
隧道进口端距离202省道500米，利用原有乡村便道，进场运输条件较好，施工用水困难（打井取水），洞口段属荒坡地，没有植被，岩层较松散，不利于施工开挖，需加强地表排水防护；出口端距离202省道2500米，利用原有乡村便道1780米，新修便道720米，进场运输条件较差（短期内便道无法通至洞口），施工用水困难（采用地表水及井水），洞口段树木植被较好，岩层较松散，开挖施工条件相对较好，需加强地表排水防护。
进口地质概况:属崩坡积含块碎石粉质粘土,结构不匀,硬塑状。粉砂质泥岩夹砂岩、粉砂岩，强~中风化，属极软~软岩；节理较发育，岩体以破碎状及块状结构；洞门由粉质粘土构成，开挖或支挡不当仰坡和侧壁会诱发滑坡。地下水以滴水状或浸润状为主，雨季会出现淋雨状。
该隧道洞门设计为削竹式洞门，零开挖进洞施工，在施工前精确测设放样，找准暗洞起点和自然仰坡交叉断面作为套拱施工起点，将洞口仰坡位置自然坡体开挖减至最小，待套拱及长管棚施工完成，再逐渐开挖进洞。
三、采用主要施工方法、工序安排和施工质量安全控制措施
（一）、主要施工方法及工序安排
一、施工的基本情况
1、施工便道已修至洞口。
2、临时用电接二蹬岩处高压线（1万伏），在洞口配150KVA变压器一台。
3、为解决洞口工程前期用风，采用20m3空压机2台。
4、施工用高压水池位于凉水道班下修建拦水坝，于2004年8月5日已完工，高压水管采用150钢管，已从高压水池位置接至洞口。
5、临时拌合站，材料堆放场地，设在便道外侧靠近正线位置。拌合站设两台50L强制式搅拌机。
技术交底书
隧道洞门施工技术交底书 表格编号
项目名称 中铁四局集团汉十铁路HSSG-9标一分部 第 1页
共5页 技术交底编
工程名称 岘山三号隧道
设计文件图
施工部位 出口段洞门及明洞段防排水
交底日期
技术交底内容：
1.技术交底范围
本技术交底适用于岘山三号隧道出口洞门及明洞段防排水。
2.施工参数
岘山三号隧道出口洞门系参照“汉十施图（隧）参05-04”DK290+519～DK290+531段明洞系参照“汉十施图（隧）参02-08”。
明洞段防水设计：岘山三号隧道出口明洞段防水层从衬砌结构往外依次涂刷2～3遍2mm厚水泥基渗透结晶型防水涂料（Ⅱ型）+1～2cm厚M10水泥+防水板+10cm厚细石混凝土保护层。具体详见附图“深挖路堑式（墙底）开挖明洞防水示意图”。
明洞段排水设计：岘山三号隧道出口段明洞设计为深挖路堑式（墙底）明洞，排水设计为拱脚处设置纵向排水管，墙底开挖时拱脚纵向排水管10m一段，纵向排水管两端均直接接入隧道侧沟。纵向排水管采用HDPE107/93双壁打孔波纹管。
洞门段防水设计：岘山三号隧道出口洞门外露部分刷涂渗透结晶型防水涂
料，填土部分防水层与明洞相同。
洞口段排水设计：洞门洞口段缓冲结构两侧墙脚处填土范围内通长设置HDPE107/93双壁打孔波纹管（外包土工布）。
3.施工工艺及要求
岘山三号隧道出口洞门及明洞段衬砌施工时必须提前预留好排水管道，当洞门及明洞段衬砌施工完毕后，应及时施作洞门及明洞段防排水。
防水层
防水层施工：2mm厚水泥基渗透结晶型防水涂料（Ⅱ型）施工前，必须对基层表面进行处理，处理合格后方可进行后续工序施工，基层处理要求达到如下要求：
图 深挖路堑式（墙底）开挖明洞防水示意图
(1)基层混凝土强度必须达到设计要求，且无积水；
(2)基层表面平整、无油污、灰尘等影响粘结的杂物；
(3)施工前用钢刷将混凝土表面浮浆、反碱等清除干净，采用清水或稀盐酸清洗基面。
1 / 2
隧道明洞工程技术方案
（一）、施工方法
依据设计图及现场地形地质状况，先进行进、出口端洞外土方开挖，明洞土方开挖后，进行明洞套拱施工，再进行长管棚施工，大管棚施工后进行进行洞身开挖及支护施工，待洞身开挖及支护施工至10～50m后进行明洞施工。明洞混凝土达到设计强度后，进行明洞回填。回填结束后，进行洞口边、仰坡防护施工。
（二）、施工测量
1．明洞定位放线
为了确保隧道精确贯穿，向进、出口按一级导线各引一组限制点，形成洞外限制网，然后用全站仪接受坐标法放出隧道起、终点，按设计图纸放出边线，并用水准仪对所放主点桩原地面高程进行复测，将复测的实际高程和图纸设计高程、边坡坡率进行计算，算出实际的刷坡宽度，并计算出其边桩坐标，然后依据其坐标用全站仪放出桩位，用皮尺连点，撒上灰线，起先刷坡，清理洞面。
隧道进、出口明洞基坑清理、换填至设计要求后，依据设计图纸用全站仪放出进、出口明洞中桩及边桩，并用水准仪、协作钢尺定出仰拱底部圆弧曲线，用红油漆或挂线作上记号；待明洞仰拱及填充施工后再重新进行中线及明洞外轮廓边桩放样。
２.高程测量
在复核设计院提拱的水准点后，按四等水准要求加密工程所需水准点，并引至洞口旁边作为高程限制点，复测确保无误后方可运用。
（三）、明洞施工
1、明洞基底处理
（1）.依据设计图按实际的开挖边线进行明洞基坑开挖，接受挖掘机开挖，装载机协作进行。
（2）.明洞基坑开挖至设计标高后，向监理工程师进行报检，待基坑长、宽、基底标高报检合格后再施工。
（3）. 明洞基地基容许承载力不小于300kpa：
2、明洞衬砌施工
明洞衬砌及仰拱为60cm厚C30钢筋混凝土，设双层钢筋网，仰拱填充为C20素混凝土。
明洞钢筋主筋接受φ22的带肋钢筋,纵向间距25cm;纵向连接筋接受φ12带肋钢筋，环向间距20cm;箍筋接受φ8的光圆钢筋，环向间距20cm,纵向间距25cm。上下两侧混凝土爱惜层厚度均为5.1cm。
