港口物流中集装箱空箱调运管理问题探讨

港口物流中集装箱空箱调运管理问题探讨叶绍明宁波北仑东华集装箱服务有限公司摘要：经济发展引起的对外贸易量不断增长，要求集装箱运送各环节的密切配合，在海运集装箱运输的全过程中，关系船公司发展运营的关键问题之一即海运集装箱空箱调运问题。

因为集装箱空箱调运成本较高，所以怎样科学、规范的调运与处理空箱，以及控制与减少空箱调运费用是影响集装箱承运者运营情况的重要因素。

基于此，本文首先介绍了集装箱空箱调运的基本特征，然后分析了集装箱空箱运输的影响要素，指出了空箱调运常见的管理问题，最后阐述了集装箱空箱运输的管理策略。

关键词：港口物流；集装箱；空箱调运；问题分析；管理策略伴随世界经济一体化的持续深入，国际贸易不断增长。

集装箱运输作为一种运送效率高、成本较低的现代化运输形式，得到了繁荣发展。

通过海运领域从业者的持续努力，对所需集装箱的调运也逐渐形成一种较为规范化的运输模式，通过多式联运方式，有效连接公路、铁路以及海陆等诸多运输途径，形成了整体的运送系统。

一、集装箱空箱运输的基本特征(一)随机性集装箱空箱运输系统具备随机性特征，主要体现在空箱需要、供应的形成具备随机性。

另外，供需的总量和时间也存在随机性。

空箱的供应来源包含三个部分，即船公司的自有箱、租箱公司的供应、用户归还箱。

其中，用户归还箱在时间数量上也表现出了明显的随机性，不能人为规定[1]。

托运对象向船舶代理公司或船公司订舱，空箱需求由此出现，通常情况下，订舱时间与数量也存在随机性，有较大的精准预计难度，导致空箱需要的数量与时间也比较随机。

(二)动态性空箱运输的动态性和随机性密切有关，就海上空箱运输来说，船舶航期表的航程与航线属于固定的，空箱应当在该基础上展开调运，因此，不同期间、不同港口均需要管理人员对空箱调运总数及流向做出决策。

通常情况下，港口在某时间内对特殊箱型的集装箱供求状态属于固定的，但季节要素或是突发性原因均会调整供求状态[2]。

具体工作中，空箱的需求、供货时间地点与数量均是随机持续改变的，该期间港口对集装箱空箱有要求，而下个过程，该港口将会是空箱供应对象，所以，集装箱空箱的配置和调运是个动态化的离散环节。

空箱调运问题如何解决
根据集装箱空箱产生的原因，通过研究可以找出优化空箱调运的可行途径，使集装箱空箱从多箱港口调运到缺箱港口，对空箱只进行一次调运，不
做过多的无意义调运而增加调运成本。

1.班轮公司之间的相互合作
对船公司而言，通过船公司之间的联盟与合作可以扩大船公司的营运
规模，实现集装箱共享。

在主要贸易航线上建立多种网络，以便所有船公司
能相互开展换箱活动，从而使集装箱船公司更高效地移动空箱。

因为每个公司在各港口或货源地的出货量及用箱需求都在不断变化，
有的公司集装箱积压的地方可能是其他班轮公司用箱需求较大的地方，在周
密计划的基础上互相调配可以达到双赢或多赢的目标。

各个班轮公司之间开
展集装箱的互用合作，将提高各合作方集装箱设备的使用率，减少空箱调
运，降低集装箱管理成本。

如中远集运积极开展同KLine、YangMin 及Hanjin 等班轮公司的用箱合作，大大降低了空箱调运费用;同时也在需箱地区向其它班轮公司提箱，解决了缺箱问题。

2.船公司和租箱公司之间的联盟合作
船公司可以同集装箱租赁公司签署租箱合同，采用灵活租箱，根据实
际用箱需求，在缺箱点或调运成本较高的港口和地区起租集装箱，而在压箱
点将多余的集装箱退还给租箱公司。

这样既满足了用箱需要，又节省了堆存
费和空箱调运费。

船公司也可以做“二次租箱”，即把承租的集装箱再转租出去。

其中有的只是临时把零星的箱子转租出去，而有的则制订了大规模的出
租计划。

租箱公司参与使用某一航线上船舶的空舱位，使集装箱班轮公司更
高效地移动空集装箱。

租箱公司还可以全面管理集装箱班轮公司所有的集装。

摘要随着世界经济的快速发展和国际贸易的不断增长，集装箱运输走上了国际贸易的舞台，成为其不可或缺的一部分，随之迅速成长壮大起来。

可是由于世界上各国家及地区经济发展的不平衡、文化的差异等导致全球货物流向失衡，使集装箱需求量和供给量在地理位置上出现了很大差异和不均衡，集装箱空箱调运量占据了每年全球集装箱总运量的五分之一，形成了集装箱空箱调运的需求。

优化集装箱空箱调运是一个亟待解决的重要问题。

在国际贸易，集装箱运输的地位至关重要。

本文着重论述了海运集装箱空箱调运的操作要领及管理方法，从产生要素开始系统分析和研究了当今世界海运集装箱空箱调运的发展及研究现状，发现了船公司在运营过程中的一些问题。

本文的本文的研究重点就是通过建立集装箱空箱调运成本最低的模型来分析集装箱运营的效率从而降低空集装箱运输的数量和租赁集装箱所产生的成本，并编写LINGO语句，运用LINGO 10.0进行计算。

为班轮公司提供了更好的集装箱管理方案，也为集装箱空运工作提供了相应的理论依据。

关键词：集装箱，空箱调运，成本AbstractWith the rapid development of the world economy and the continuous growth of international trade, container transportation has become an indispensable part of international trade and has grown rapidly. However, due to the imbalance of economic development and cultural differences in various countries and regions in the world, the global cargo flow imbalance is unbalanced, resulting in a large difference and imbalance in the geographical demand and supply of container containers. One-fifth of the world's total container traffic per year, which has created the need for container empty container transportation. Optimizing the empty container transportation is an important issue to be solved urgently. Container transportation plays an important role in international trade.This paper focuses on the operation essentials and management methods of empty container transportation of marine containers. From the factors of production, the system analyzes and studies the development and research status of the world's shipping container empty container transportation, and finds some problems in the operation process of the shipping company. The focus of this paper is to analyze theefficiency of container operations by establishing the model of the lowest containerempty container transportation cost, thereby reducing the number of empty container transportation and the cost of renting containers, and writing the LINGO statementand using LINGO 10 for calculation. It provided a better container management planfor the liner company and provided a corresponding theoretical basis for container air transportation.Key words：Container，Empty container transfer，Lease目录前言 (3)1 绪论 (4)1.1 选题的背景 (4)1.2选题的意义 (4)1.3集装箱空箱调运国内外研究现状 (5)1.3.1国外研究现状 (5)1.3.2 国内研究现状 (5)1.4研究内容 (6)2集装箱运输概述 (7)2.1集装箱及集装箱运输的定义 (7)2.2集装箱运输的优势 (8)2.3集装箱流转过程的描述 (8)2.4集装箱运输现状 (9)3 海运集装箱空箱调运系统分析 (10)3.1 海运集装箱空箱调运产生的原因 (10)3.1.1客观原因 (10)3.1.2主观原因 (11)3.2海运集装箱空箱调运 (11)3.2.1空箱调运的特点 (11)3.2.2空箱调运的方式 (12)3.2.3空箱调运目标及要素 (13)3.3空箱调运所要解决的核心问题 (14)4海运集装箱空箱调运成本分析 (15)4.1空箱调运成本的构成 (15)4.2影响空箱调运成本的因素 (17)4.3 集装箱租赁业务 (17)4.3.1 集装箱租赁在集装箱运输中的作用 (17)4.3.2 集装箱租赁的方式 (18)4.4空箱调运成本控制方法 (18)5基于网络单纯形法的海运集装箱空箱调运研究 (21)5.1基本模型 (21)5.1.1 模型的构建 (21)5.1.2模型满足的假设 (23)5.1.3 网络单纯形法算法步骤 (23)5.2案例分析 (24)5.3其他降低调运成本的策略 (27)结论 (28)致谢.................................................. 错误!未定义书签。

我国港口集装箱运输发展存在的问题及对策分析随着世界经济的发展，对国际贸易中的运输需求也在不断增加。

集装箱运输作为当今国际贸易最主要的运输方式之一，在促进国际贸易、推动全球化、支持国家经济发展等方面具有重要作用。

然而，在我国集装箱运输发展过程中，也存在一些问题，如何解决这些问题，是当前急需解决的问题。

问题分析1.港口竞争力不足目前，世界各国为了争夺国际贸易的市场，纷纷投入了大量资金建设港口，提高港口服务能力和运作效率。

而在我国，虽然港口面积和桥吊数量排名世界前列，但整体港口服务水平和运转效率仍有待提高。

由于各个港口相互竞争，往往会出现决策失误、投资不足、设备落后等问题。

这些问题导致我国很多港口的竞争力不足，不能满足市场需求，缺乏吸引力，甚至还会导致货物滞留、延误等问题。

2.集装箱运输安全存在隐患目前，我国港口集装箱运输的安全问题也比较突出。

由于管理监管不严、设备落后、人员素质不高等因素，导致港口集装箱运输中容易出现事故，如货物损失，港口设施受损等情况。

这些问题不仅会直接影响到货物的安全运输，也会对化学品、危险品等特殊货物的运输安全带来极大威胁，从而影响到我国的国际贸易形象。

3.港口服务质量有待提高在现代经济中，港口的重要作用不仅仅是物流处理中的“传输站”，还具有重要的经济作用。

但是，目前我国港口的服务质量和经济效益还有待提高。

许多港口的收费标准不合理，服务不规范，合作伙伴关系不稳定，专业性等方面也存在问题。

这些都导致我国港口的服务质量与国际水准还存在一定差距，无法满足物流企业和客户的需求。

对策分析1.提高港口竞争力提高港口竞争力，与提高港口服务水平息息相关。

要想增强港口的竞争力，必须加大投资力度，提高港口设备的装备水平和技术水平，并加强港口管理，确保港口运营高效便捷，货物运输快捷安全。

2.加强港口集装箱运输的安全监管和管理我国港口集装箱运输安全面临的问题比较复杂，一般采取以下措施来解决这些问题。

首先，建立完善的港口管理机制，加强对运输企业和集装箱质量的监管。

港口物流中集装箱空箱调运管理问题探讨随着国际贸易的不断发展，港口物流作为连接内陆和海洋的重要纽带，扮演着对经济起着举足轻重的作用。

而在港口物流中，集装箱的管理一直是一个备受关注的问题。

集装箱空箱调运管理是一个尤为重要的环节。

集装箱作为货物的主要运输工具，在运输过程中往往会出现空箱调运的情况。

而如何有效管理集装箱空箱调运，既能减少成本，又能提高效率，成为了港口物流管理中亟待解决的问题。

本文将从运输效率、成本控制和信息协调三个方面探讨集装箱空箱调运管理的相关问题，并提出相应的解决方案。

一、运输效率在港口物流中，提高运输效率是提高整体运作效率的核心。

而集装箱空箱调运的高效管理对于运输效率的提升有着至关重要的作用。

需要对集装箱空箱调运的需求进行准确的预测和规划。

对于常见的调运需求，可以采用先进的预测模型和调运规划系统，准确评估集装箱空箱的需求量和分布情况，做出合理的调运计划。

需要优化调运路线和运输方式。

利用现代物流技术，对调运路线进行优化，选择最短、最经济、最安全的路线，提高调运的效率和及时性。

可以采用多种运输方式进行组合运输，如铁路、公路、水路等，减少运输时间，提高调运的效率。

需要建立完善的集装箱空箱调运管理体系。

通过建立综合信息平台，实现集装箱空箱的动态信息共享和调运过程的实时控制，提高调运的透明度和监控能力，加快调运速度，提高运输效率。

二、成本控制成本控制是港口物流管理中的一个关键问题。

而集装箱空箱调运管理的成本控制是港口物流成本控制的一个重要方面。

需要通过合理的调运需求规划，减少空箱调运的次数和距离，降低调运的成本。

可以采用集装箱共享的模式，实现空箱的共享利用，减少空箱的数量，降低调运成本。

还可以利用信息技术，提高调运的自动化程度，降低人工成本，减少调运过程中的浪费。

需要建立完善的成本控制机制，对调运成本进行全面分析和监控，及时调整管理策略，降低调运成本，提高管理效率。

集装箱空箱调运管理是港口物流管理中的一个重要环节，关系着整体运作效率和成本控制。

集装箱空箱调运分析摘要：近年来随着国际集装箱运输业的迅猛发展，集装箱供求矛盾日益突出，集装箱调运方面存在瓶颈是阻碍国际班轮公司加快市场开拓步伐的主要因素。

集装箱空箱调运管理成为急需解决的重要课题，本文从建立国际集装箱枢纽站，船公司、租箱公司及厂商之间建立合作联盟等策略进行研究分析；针对现阶段集装箱空箱调运现状及其产生的原因，提出了改善集装箱空箱调运问题的理论方法，探求降低集装箱空箱调运成本，提高集装箱使用效率的策略。

关键词：集装箱；空箱调运；策略1.集装箱空箱调运现状2002年，中国大陆港口以3721万TEU的集装箱吞吐量，首次超过连续46年保持世界首位的美国。

2008年上海港集装箱吞吐量2801万TEU（2007年上海港集装箱吞吐量为2615万TEU）位居世界第二，空箱比重约占20%，，空箱的运量为560万TEU。

以平均288美元/TEU 的空箱调运费计算，班轮公司大概要多支出16亿美元来完成空箱的运输问题，其中还不包括在多式联运铁路和公路的运输费用。

班轮公司一般需要20%以上的运量来解决空箱调运问题。

[1]在集装箱运输航线货源不平衡的情况下，空箱调运在所难免。

通过合理的空箱调运，可以降低船公司航线集装箱配备量和租箱量，从而降低运输成本，提高船公司的竞争能力和经济效益。

据统计，自从2008年下半年国际金融危机爆发以后，全球货物流向失衡加剧，一些国际航线上全年的集装箱运量中的比例甚至超过25%，远东和欧洲国际贸易航线上的重箱和空箱严重失去平衡，每年都需要调运大量的空箱。

在目前国际集装箱航运市场出现严重不景气和集装箱运输利润微薄的时候，空箱调运成本的控制和降低己经变成承运人经营状况的关键因素，而面临大幅度降低集装箱运输成本和提高经济效益的巨大压力的集装箱承运人和船东必须采用的具有战略意义的生产经营手段。

因而，如何减少空箱调运量，在何时何地适量的调运空箱以满足集装箱运输在时间和数量等方面的要求等集装箱空箱调运方面的问题己成为学术界和企业界日益关注的研究问题。

港口物流中集装箱空箱调运管理问题探讨随着全球经济的快速发展和国际贸易的不断增长，港口物流的重要性日益凸显。

而在港口物流中，集装箱作为货物运输的主要工具，其空箱调运管理问题一直是一个备受关注的话题。

空箱调运管理不仅直接关系到港口物流的效率和成本，还涉及到港口生态环境的改善和资源的合理利用。

本文将针对港口物流中集装箱空箱调运管理问题展开探讨，并提出相应的解决措施。

1. 空箱数量过多在港口物流中，集装箱的空箱数量一直是一个难题。

由于各种原因，很多集装箱在装卸货物之后成为空箱而滞留在港口，导致空箱数量过多。

这不仅占用了宝贵的堆场资源，还增加了港口的成本，影响了港口的运营效率。

2. 空箱调运效率低下目前，港口中空箱的调运效率还有待提高。

由于缺乏有效的信息共享和协调机制，空箱调运过程中存在很多不必要的等待时间和空驶里程，造成了资源的浪费，也增加了港口物流的成本。

3. 空箱调运造成的环境问题空箱调运过程中频繁的空驶里程不仅增加了港口的能源消耗，还对环境造成了一定的污染。

滞留的空箱也影响了港口的景观和生态环境。

1. 建立信息共享平台要解决港口物流中集装箱空箱调运管理问题，首先要建立一个完善的信息共享平台。

通过这个平台，各个港口和物流企业可以及时地了解空箱的需求和供应情况，实现空箱的及时调配和回收。

通过信息共享，可以避免空箱的过多滞留和空箱调运的低效率。

2. 强化协作机制在港口物流中，各个相关单位之间应建立更加紧密的合作关系。

港口、货代、船公司、铁路和公路运输部门等应加强协作，建立统一的调运计划和运输网络，共同解决港口空箱调运管理中的问题。

只有通过各方的协作和合作，才能更好地提高港口物流的效率和减少空箱调运带来的问题。

3. 推动智能化技术应用随着信息技术的不断发展，智能化技术已经在港口物流中得到了广泛的应用。

通过智能化技术，可以实现对空箱调运过程的实时监控和调度，提高空箱的利用率和调运的效率。

智能化技术还可以帮助港口降低能源消耗，减少空箱调运对环境的影响。

集装箱空箱调运的原因以及减少空箱调运的办法A: 集装箱空箱调运的原因1、同一地区货源结构不断变化、地区不确定因素的影响。

客观上造成了各港口或地区间集装箱数量的不平衡，出现了部分地区空箱积压、另外一些地区空箱短缺的现象。

在同一地区，也会随着时间的推移出现某一段时间空箱积压、另外一些时间空箱短缺的现象。

2、现场管理方面各船公司水平参差不齐，主要取决于港口代理的服务水平及堆场整体操作水平。

各公司在营运管理方面的不足之处主要表现在:1、航线及港口的集装箱合理配备量缺少科学的测定，用箱需求预测工作做的不好，其结果是部分地区空箱严重积压，而另一部分区域无箱可用。

2、港口代理水平低，信息跟踪工作质量差，导致无法为调度工作提供准确的基础数据。

3、港口现场调度不合理，经常发生不必要的二次调箱，加大了空箱调运费和吊装费开支。

4、提还箱制度不健全，设备交接单使用不规范，造成交接不清，责任不明，甚至产生丢箱现象。

（书) 因此目前对空箱调运管理的手段还跟不上发展的需要，诸如周转期长、运效低，全程跟踪的信息落后，宏观调控能力不强，甚至还发生丢箱现象。

加强空箱调运管理，使集装箱管理迅速走向正规化、科学化的轨道，是当前迫切需要解决的课题。

3、调运费用高：调运成本包括了国内调运成本和国际调运成本。

如果调运成本较低，由于集装箱调运不会产生严重负担，即使贸易失衡持续也不会产生很大影响。

另外，如果贸易失衡非常严重，承运人会为返程提供适当的折扣，调运成本也会相应降低。

但是，一旦调运成本高，尤其是国内调运成本高时，很容易造成出口用集装箱的紧缺。

4、港口集装箱周转较慢。

集装箱周转期主要取决于港口堆存期和内陆周转时间。

由于港口地区内陆集疏运能力偏低，造成集装箱在内陆周转时间较长；此外由于管理因素使集装箱运输单证流转不畅，交接手续复杂而造成货主不能及时提箱取货和港口严重压箱。

这些都极大影响了集装箱的周转。

为此，班轮公司为了满足货主的用箱需求和保证船期，不得不从邻近港口或地区调运空箱。

港口物流中集装箱空箱调运管理问题探讨港口物流在现代社会中起着举足轻重的作用，而其中的集装箱空箱调运管理问题一直备受关注。

集装箱是国际贸易中非常重要的运输工具，而空箱调运管理则直接关系到港口物流的效率和运营成本。

如何有效地管理和调运集装箱空箱，成为了港口物流管理者们面临的重要课题。

本文将就港口物流中集装箱空箱调运管理问题展开探讨，分析其中存在的问题，并提出相应的解决方案。

一、集装箱空箱调运管理存在的问题1. 调运成本高目前，集装箱空箱调运管理存在成本高的问题。

由于空箱的数量相对较多，而且发货地点和收货地点通常不在同一个地方，因此需要进行多次调运，这样就会增加调运成本。

由于空箱数量大，所需的调运车辆和人手也会增加，导致管理成本进一步上升。

2. 调运效率低目前集装箱空箱调运管理存在调运效率低的问题。

由于空箱数量大，需要进行多次调运，而且不同大小的箱子需要不同类型的车辆进行调运，这就需要更多的时间和人力物力，导致了整体的调运效率低下。

这样就会影响到港口物流的整体运营效率。

3. 调运信息不透明集装箱空箱的调运信息通常不透明，这也是目前存在的一个问题。

由于调运涉及到不同地区、不同供应商，很难形成统一的信息共享平台，因此难以实现信息的实时共享和调度。

这不仅会增加管理成本，也容易引起调运效率低下的问题。

4. 空箱堆场管理不当空箱堆场管理也是一个问题。

过去，许多港口都采取的是传统的空箱堆放方式，这样不仅占地面积大，而且容易造成空箱混乱和管理不当的问题。

空箱堆场管理不当不仅会增加操作成本，还会降低空箱的调运效率，影响到整体的港口物流运营。

二、解决问题的对策和建议1. 优化调运路线和合理规划为了解决集装箱空箱调运管理中的成本高和效率低的问题，可以根据集装箱的具体属性和调运需求，对调运路线进行优化和合理规划。

可以采用物流规划系统，根据实际情况进行路线优化，降低调运成本。

可以采用集中调运的方式，将多个地区、多个供应商的空箱集中到一个地方，再进行统一的调运，降低调运成本，提高效率。

思考题：集装箱空箱调运的原因以及减少空箱调运的办法A：集装箱空箱调运的原因Q同一地区货源结构不断变化、地区不确定因素的影响。

客观上造成了各港口或地区间集装箱数量的不平衡，出现了部分地区空箱积压、另外一些地区空箱短缺的现象。

在同一地区，也会随着时间的推移出现某一段时间空箱积压、另外一些时间空箱短缺的现象。

@现场管理方面各船公司水平参差不齐，主要取决于港口代理的服务水平及堆场整体操作水平。

各公司在营运管理方面的不足之处主要表现在：1、航线及港口的集装箱合理配备量缺少科学的测定，用箱需求预测工作做的不好，其结果是部分地区空箱严重积压，而另一部分区域无箱可用。

2、港口代理水平低，信息跟踪工作质量差，导致无法为调度工作提供准确的基础数据。

3、港口现场调度不合理，经常发生不必要的二次调箱，加大了空箱调运费和吊装费开支。

4、提还箱制度不健全，设备交接单使用不规范，造成交接不清，责任不明，甚至产生丢箱现象。

（书）因此目前对空箱调运管理的手段还跟不上发展的需要，诸如周转期长、运效低，全程跟踪的信息落后，宏观调控能力不强，甚至还发生丢箱现象。

加强空箱调运管理，使集装箱管理迅速走向正规化、科学化的轨道，是当前迫切需要解决的课题。

③调运费用高：调运成本包括了国内调运成本和国际调运成本。

如果调运成本较低，由于集装箱调运不会产生严重负担，即使贸易失衡持续也不会产生很大影响。

另外，如果贸易失衡非常严重，承运人会为返程提供适当的折扣，调运成本也会相应降低。

但是，一旦调运成本高，尤其是国内调运成本高时，很容易造成出口用集装箱的紧缺。

®港口集装箱周转较慢。

集装箱周转期主要取决于港口堆存期和内陆周转时间。

由于港口地区内陆集疏运能力偏低，造成集装箱在内陆周转时间较长；此外由于管理因素使集装箱运输单证流转不畅，交接手续复杂而造成货主不能及时提箱取货和港口严重压箱。

这些都极大影响了集装箱的周转。

为此，班轮公司为了满足货主的用箱需求和保证船期，不得不从邻近港口或地区调运空箱。

集装箱空箱调运问题|集装|装箱|箱空|空箱|箱调|调运|运问|问题|题| 【大中小】【打印】集装箱运输兴起于20世纪初，经过几十年的迅速发展，现已成为全球国际贸易中最重要的运输方式之一，创造了巨大的经济和社会效益。

但由于地区间经济贸易的不平衡性以及船运公司集装箱管理水平存在差异，空箱调运在整个集装箱运输系统中占据了大量比重。

目前造成集装箱空想调运的原因主要是:集装箱港口进、出口箱数量不均衡；集装箱港口进、出口箱型不均衡；集装箱产销地的空间差异产生空箱运输。

因此使集装箱调运呈现复杂性、随机性、动态性和限制性等特征。

结合集装箱空箱调运产生的主要原因和集装箱空箱调运的特点，解决这一问题的主要措施可以有以下一些方面：1. 建立国际集装箱枢纽港：针对由于地区间经济贸易差别而导致的集装箱港口进、出口箱数量不均衡。

建议有条件的国家或地区可建立国际型集装箱枢纽港,这样可以增加货源，有效地解决集装箱港口进出口数量的不均衡的问题。

2. 班轮公司之间的相互合作,实现集装箱共享：因为每个公司在各港口或货源地的出货量及用箱需求和用箱规格都在不断变化，有的公司集装箱积压的地方可能是其他班轮公司用箱需求较大的地方，在周密计划的基础上互相调配可以达到双赢或多赢的目标。

各个班轮公司之间开展集装箱的互用合作，将提高各合作方集装箱设备的使用率，减少空箱调运，降低集装箱管理成本。

3. 班轮公司和集装箱租赁公司之间的合作：采用这个方法主要解决生产和消费的空间差异。

班轮公司可以将目的地（或起运地）多余的空箱就近退还给当地的集装箱租赁公司，而在对集装箱需求量大的起运地（或目的地）直接向所在地的集装箱租赁公司租赁集装箱使用。

这样就近租赁就近退还，可有效地解决由于空间差而导致的空箱调运问题。

4. 充分利用周边地区货源，加速货物运转效率和缩减运转周期，比如向托运人提供优惠价格：采用这种方法主要是给代理人价格折扣，从而最大限度地降低空箱调运损失。

比如“30/5,25/10,全价”也就是说在五天内所提供的给与30%的折扣，十天给与25%的折扣，之后则不给折扣。

港口物流中集装箱空箱调运管理问题探讨随着全球化的发展，港口物流的重要性也越来越凸显，在这个过程中，集装箱的使用变得越来越普遍。

然而，集装箱物流也面临着许多问题，其中一个主要问题是空箱调运管理。

1. 背景目前，在港口物流中，大量的空集装箱长时间占据端口资源，限制了其他船公司的进港、减少了码头堆场的储备空间。

与此同时，这些空集装箱的流向与需求不匹配，导致了大量的内部空运或长途空运，增加了企业的成本。

这就是空箱调运管理所需要解决的问题。

2. 空箱调运管理解决方案在空箱调运管理方面，我们需要从以下几个方面出发：2.1 集装箱共享集装箱共享是解决空箱调运管理的核心。

通过集装箱共享，不同航线的船舶可以共同使用集装箱，从而减少了空箱的数量。

共享可以通过运营商的直接合作来实现，也可以通过互联网技术来实现。

针对回流的集装箱，船公司应当采取积极措施，将其回流到发货地。

对于品种较多的集装箱回流，有必要建立回运中心。

回运中心可以根据集装箱的品种和最近的需求进行分拣和安排运输，最后将集装箱运回货源地。

2.3 提高利用率目前，许多企业利用地面交通工具将集装箱从一个码头运到另一个码头，但是往往会出现由于交通堵塞等问题导致的浪费。

因此，企业需要根据不同的情况建立集装箱池，减少空箱的数量。

3. 问题与挑战在解决空箱调运管理中，存在以下问题和挑战：3.1 回运成本高针对集装箱回运问题，目前国内外一些企业采取集中回运的方法，将集装箱送至相对较少的中转城市，再由集运车辆或火车运回货源地。

但是，这种方法会带来较高的回运成本，不符合企业的利益。

3.2 实现难度大由于集装箱回运涉及到货源地的的配合，需要建立起高效、便捷的物流网络，因此，集装箱回运的实现难度比较大。

3.3 信息不透明在港口物流中，由于信息不透明，城市货运企业和码头经营者之间缺乏有效的沟通和信息交互。

这些问题会进一步加剧空箱调运管理的难度。

4. 结论空箱调运管理是港口物流中必须要解决的问题，其背后的方法和技术也应该不断发展和完善。

集装箱空箱调运问题0引言集装箱运输作为一种重要的货物运输方式，由于其具有货物损耗小、便于门到门运输、方便多式联运等特点得到普遍采用。

近年来因需求的扩大，发展迅速。

但由于全球货物流向失衡，各航线上的箱量、箱型不平衡，形成空箱调运需求。

空箱调运即如何以最小的成本，在最短的时间内，将集装箱空箱从供应地向需求地运输，以满足下一步装载重箱的需要，提高托运人的满意程度，为公司节约成本和赢取更多潜在利益[1]。

在日益激烈的竞争中，航运企业生存和发展的要务是严格控制成本。

空箱调运优化研究的主要目的，从宏观的角度讲，是为经济整体节约资源，从微观的角度讲，就是帮助航运企业追求成本的最小化和利润的最大化。

1多式联运条件下集装箱的流转过程1980年《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内交付货物的地点[2]。

在多式联运条件下，集装箱流转的整个过程如下：托运人通过代理人或直接向船公司办理托运订舱，船公司或其代理人在承运货物后，即签发集装箱设备交接单，交给托运人或其货运代理人。

托运人凭空箱提交单及其他单证到集装箱堆场或内陆货运站提取空箱，将空箱运到托运人所在地并装箱，这是“整箱货装箱”（FCL）的情况。

当托运人的货物不足以装满一个整箱时，通常由托运人直接将货物运到内陆货运站，由集装箱货运站负责装箱，即“拼箱货装箱”（LCL）。

当托运人或其代理向商检局报验、向海关报关，得到相关部门的放行后，重箱经公路或铁路运至起运港的集装箱堆场。

当船舶到港后，将重箱装船，运往目的港。

重箱在目的港卸下后，由堆场运往货运站。

拼箱在货运站就地掏箱成为空箱；整箱则经由内陆运输运往收货人所在地，由收货人卸货，集装箱又变为空箱，这一部分空箱将被运往邻近的货运站或港口堆场。

这样，集装箱完成了一次运输，空箱等待再次装载为重箱后运往新的目的地。

港口物流中集装箱空箱调运管理问题探讨港口物流中集装箱空箱调运管理是指在港口物流运输过程中，对集装箱的空箱进行调度和管理的一种方法。

由于集装箱运输的特点是集装箱通常在运输过程中会有一段时间是空着的，所以如何合理地调度和管理这些空箱是一个关键问题。

港口物流中集装箱空箱调运管理的目标是实现空箱的最优资源利用。

在港口物流中，空箱的调运管理可以通过优化调度方法来实现。

通过分析货物来源地和目的地之间的货物流动情况，可以预测到哪些地区可能会有大量的空箱堆积，然后通过船舶和火车等交通工具的调度来将这些空箱运往可能会有大量货物出运的地区，从而实现空箱资源的最优利用。

港口物流中集装箱空箱调运管理还可以通过建立合理的调运机制来减少空箱的堆积。

通过与货代和货主等相关方面的沟通，可以了解到哪些集装箱在某一段时间内没有货物出运的需求，然后通过灵活的调度安排将这些集装箱运往其他地区，以降低空箱的堆积。

港口物流中集装箱空箱调运管理还可以通过信息技术的应用来提高效率。

通过建立一个集装箱调运管理系统，可以实时监控和控制集装箱的流动情况，及时发现和解决堆积问题。

通过与相关部门和企业的数据共享，可以准确地预测出货物流动的趋势，从而进行合理的调度安排和资源分配。

港口物流中集装箱空箱调运管理还需要依靠政府的支持和管理。

政府可以通过出台相关政策来规范和引导港口物流中集装箱空箱调运管理的发展。

可以鼓励企业合作，共享空箱资源，避免重复购买和调运空箱；政府也可以提供资金支持，推动港口物流中集装箱空箱调运管理系统的建设和应用。

港口物流中集装箱空箱调运管理是一个复杂的问题，需要多方面的合作和努力来解决。

通过优化调度方法、建立合理的调运机制、应用信息技术和政府的支持和管理，可以实现空箱资源的最优利用，提高港口物流的效率和效益。

大连港集装箱空箱调运浅析摘要：集装箱运输，即把集装箱作为载货的容器，把大批货物进行集中，以便更进一步地实现物流运输“门到门”服务的运输方式。

在世界经济日新月异下，国际的贸易也呈现出新规律，集装箱的运输产业也有着空前的发展机遇，目前，集装箱化的运输方式已经渐趋规范化和现代化。

近年来，全球的经贸的发展态势出现不均衡化现象，这就导致了集装箱的运输供需矛盾现象逐渐加剧，同时也带来了集装箱空箱的供求出现不均化现象。

关键词：集装箱空箱调运一、大连港口空箱的现状分析2010年，大连港口的集装箱总的吞吐量高达150多万箱，与2009年相比，增长了21.3%左右，2010年港口的总收入为2.09亿元，比09年增长了16.5%左右；但总经济利润却只比09年多了8%。

究其原因，港口的集装箱调运空箱的成本因素难逃其责。

因此，如何控制集装箱空箱调运的成本成为该港口迫切需要解决的难题。

二、集装箱空箱现象出现的原因（一）港口集装箱进出口的箱数和集装箱型号因素货源的季节性特征引起了货物运输呈现出季节性的差异，造成了货物流通量出现不均衡性。

进出口箱目数以及箱型需求的不均衡造成了大量空箱在港口堆积待运。

（二）港口的规模因素一个港口的发展基础就是是规模，港口规模影响到其进出本港船舶的等级和数量。

（三）港口信息化的程度因素大连港目前还未实现实时监控集装箱码头，信息化的程度还较低，集装箱船舶的装卸货清单以及传递的速度慢，难以在第一时间安排好预到港的船只停靠泊和相关的作业计划。

（四）港口的配套设施因素大连港无船舶用的重油及常用补给设施服务，这就造成了班轮公司在安排到大连港的船舶时，要计算好重油量及补给是否能维持到下一港口，这样一来大连港进出的船舶数量会相对减少，而航次的减少又会引起集装箱空箱的堆积，影响集装箱空箱的中转。

三、措施与建议（一）完善大连港口基础设施建设良好的基础设施是高效率工作的前提，但如果完善了基础设施，却缺少操作熟练的工作人员，那么再先进的设备也就无济于事，所以，港口应做到抓软件设施和硬件设施建设力争做到“两手抓”。

港口物流中集装箱空箱调运管理问题探讨随着全球贸易的发展和集装箱运输的普及，港口物流在国际贸易中发挥着至关重要的作用。

随着集装箱数量的增加，空箱调运管理问题逐渐显现出来。

空箱调运管理的不畅会导致港口效率低下，增加运输成本，甚至影响国际贸易的正常进行。

如何有效地管理港口物流中的集装箱空箱调运成为了一个亟待解决的问题。

本文将探讨港口物流中集装箱空箱调运管理问题，并提出相应的解决方案。

一、集装箱空箱调运管理问题的原因分析1.供需失衡由于集装箱的进出口需求不平衡，导致一些港口的集装箱需求旺盛，而一些港口的集装箱需求较弱。

这就会导致集装箱在一些港口积压，在另一些港口则出现空箱的情况，供需不平衡导致空箱调运的管理问题。

2.信息不对称港口、货代、货主之间的信息沟通不畅，导致无法有效地协调集装箱的调运问题。

一些港口可能因为信息不到位而无法及时发现集装箱空箱问题，从而无法采取有效措施进行调运。

3.管理不善一些港口对于集装箱空箱调运的管理不善，没有建立有效的监管制度和调运计划，导致集装箱的调运混乱，甚至无法及时满足客户需求。

1.加强信息共享港口、货代、货主之间应加强信息共享，建立起完善的信息系统，及时准确地掌握集装箱的需求和供应情况。

通过信息共享，可以有效地协调集装箱的调运，避免因信息不对称而导致的问题。

2.制定调运计划港口应根据集装箱的实际需求和供应情况，制定有针对性的调运计划，合理安排集装箱的调运路线和时间，避免出现空箱和积压箱的情况。

在制定调运计划的还应考虑客户的实际需求，确保集装箱能够及时到达目的地。

3.加强监管港口管理部门应加强对集装箱空箱调运的监管，建立起有效的调运管理制度，严格执行调运计划。

对于一些倾向于出现空箱和积压箱的港口，应加强监管力度，及时发现和解决问题，确保港口的正常运营。

4.优化调运设施港口应加大对空箱调运设施的投入力度，优化设施布局，提高设施的利用率。

通过优化设施，可以提高空箱的调运效率，降低调运成本，同时提高港口整体运营效率。

港口物流中集装箱空箱调运管理问题探讨港口物流是指在港口内进行的物流活动，包括货物的运输、仓储、装卸、转运等。

而在港口物流中，集装箱的管理尤为重要，因为集装箱是承载货物的基本单位，其调运管理直接关系到货物的运输效率和成本控制。

在实际操作中，集装箱空箱调运管理问题一直备受关注，本文将从多个方面对这一问题进行探讨。

集装箱空箱调运中存在的问题主要有以下几个方面：一、空箱调运不畅：由于集装箱的不均衡流向和集装箱进出口的不平衡状况，导致某些地区的港口容易积压了大量空箱，而另一些地区则急需集装箱，导致集装箱的调运不畅。

二、空箱调运成本高：由于集装箱的空箱调运需要投入额外的人力、车辆和时间成本，还需要支付一定的堆场存储费用，这些都会增加空箱的调运成本。

三、空箱调运信息不透明：目前，国内外港口对于空箱调运信息的披露不够透明，往往信息不对称，导致空箱调运的协调和安排十分困难。

针对以上问题，可以从以下几个方面进行探讨和解决：一、优化集装箱调运路线：根据集装箱的流向和需求情况，合理设计集装箱的调运路线，避免集装箱调运不畅的情况发生。

可以通过引入先进的调度系统和技术手段，提高集装箱的调运效率。

二、降低空箱调运成本：通过合理规划集装箱的调运计划，避免空箱的重复运输和堆场存储，降低空箱调运的成本。

可以通过采用新型的集装箱堆放设施和自动化装卸设备，提高调运效率。

三、加强空箱调运信息共享：建立健全的空箱调运信息共享平台，各港口和航运公司可以将空箱信息进行共享，以便更加准确地掌握全国范围内的空箱调运情况，从而更好地协调和安排空箱的调运。

对于集装箱空箱调运管理问题，还可以从技术和政策两方面进行探讨和解决。

可以通过引入新型的集装箱追踪技术和智能物流系统，实现对集装箱调运过程的全程监控和管理；还可以通过相应的政策和法规支持，鼓励和引导各港口和航运公司加强空箱调运的合作与协调。

集装箱空箱调运管理问题是目前港口物流中的一个亟待解决的难题，相关部门和企业需要共同努力，加强合作，加大投入力度，共同推动集装箱空箱调运管理工作取得实质性进展。

港口货物装卸活动中的集装箱运输与管理探讨摘要：随着全球贸易的快速发展和物流业的兴旺，港口成为实现货物流通的关键节点。

而在港口货物装卸活动中，集装箱运输与管理起着至关重要的作用。

本文将探讨港口货物装卸活动中集装箱运输与管理的关键问题，并提供一些建议，以促进港口货物运输和管理的优化。

一、引言随着国际贸易规模的不断扩大和全球化程度的提高，港口作为货物流通的重要枢纽，其运输和管理的问题也日益凸显。

而在港口货物装卸活动中，集装箱作为一种重要的运输工具，其运输与管理的问题尤为重要。

本文将围绕集装箱运输与管理展开讨论，以探讨如何优化港口货物运输和管理。

二、集装箱运输的优势和挑战1. 优势集装箱运输具有很多优势，如提高装卸效率、减少货损和损盗等。

其标准化和模块化的特点使得货物可以方便地进行封装和运输，提高了货物的安全性和可追溯性。

2. 挑战集装箱运输也面临着一些挑战，如装卸和运输成本高、运输路径限制等。

此外，集装箱运输的持续发展也要面对环境保护、安全防范和监管等方面的压力。

三、港口集装箱管理的问题与挑战1. 设备和设施港口在进行集装箱装卸活动时，需要投入大量的设备和设施。

然而，这些设备和设施的投资和运营成本往往较高，且需要维护和更新，因此如何高效管理这些设备和设施成为一个重要问题。

2. 港口物流信息系统港口物流信息管理系统的建设和运行对于提高港口货物运输和管理的效率至关重要。

然而，很多港口在物流信息系统方面仍存在欠缺和不完善的问题，如数据共享不畅和信息孤岛等。

3. 国际合作与协调港口货物装卸活动涉及到多个国家和地区的合作与协调，存在着不同国家和地区间的法律、政策和标准差异。

因此，加强国际合作与协调，建立统一的标准和规范，将有助于提高港口货物运输和管理的效率与安全性。

四、优化港口货物运输和管理的建议1. 技术创新和智能化港口可以利用先进的技术和智能化设备，提高货物的装卸效率和安全性。

例如，自动化堆垛机、物联网技术和人工智能等技术可以在港口集装箱管理中发挥重要作用。