斜拉桥牵索式挂篮施工工艺

斜拉桥牵索挂篮设计与施工关键技术摘要：跨径小于400米的斜拉桥主梁多采用预应力钢筋混泥土结构，断面形式一般有箱形、边主梁（π形）等类型，设计一般要求采用牵索挂篮施工，本文以广东顺德高赞大桥和重庆云阳梅溪河大桥为对象重点介绍了斜拉桥主梁牵索挂篮的设计与施工关键技术。

关键词：斜拉桥，牵索挂篮，设计与施工一、工程概述随着我国桥梁设计与施工技术的不断进步，斜拉桥已普遍在交通基础设施建设中被采用，特别是在受地形、地质、水文限制影响的区域更加广泛采用。

对于跨径小于400米的多采用采用预应力钢筋混泥土主梁，结构设计上有边主梁、箱梁等，其中广东顺德高赞大桥和重庆云阳梅溪河特大桥主梁结构形式在混泥土主梁结构形式中具有典型性。

高赞大桥长1727.8m，桥跨组合为14×30m+5×31m+(61+89+280+89+61)m+3×40m+15×30m。

主桥采用双塔单索面，墩、塔、梁固结的预应力砼斜拉桥，跨径组合为61m+89m+280m+89m+61m，主梁采用近似三角形断面，单箱三室结构，梁高3.5米，箱宽30.5米。

主梁0#块长13米，0-1#块长6米，标准节段长6米（横隔板间距也为6米），共21对。

标准梁段断面尺寸为：顶板全宽30.5米，底板宽4米，悬臂长4米。

高赞大桥主梁断面单位：cm梅溪河特大桥主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力砼斜拉桥，主梁标准截面采用双主肋断面，主梁中心高度2.6m，顶板宽23.5m，厚0.30m，主梁悬浇节段长6.0m，索塔处设23m的0号块，中跨合拢段长3.0m，边跨合拢段长2.0m，全桥124对斜拉索。

梅溪河特大桥主梁横断面单位：cm二、斜拉桥牵索挂篮施工技术研究斜拉桥混泥土主梁有边主梁、标准箱梁、倒三角形箱梁等形式，从施工方式上讲有悬拼、悬浇及现浇几种，其中牵索挂篮悬浇最为普遍。

牵索悬浇挂篮在铜陵长江大桥上首次应用，随后在江西南昌新八一大桥、武汉江汉四桥、湖南岳阳洞庭湖大桥、江西鄱阳湖大桥、湖北荆沙长江大桥、湖北巴东长江大桥等多座斜拉桥上成功应用，技术成熟可靠，挂篮结构较标准化，其主要结构包括行走系统、底篮系统、模板系统，底篮系统主要由纵梁（位于主梁肋板下方）及横梁（连接两道纵梁，一般设两道或三道）组成；行走系统由C型挂钩（支撑在主梁肋板顶面）、C型挂钩侧向导向轮、纵梁尾部滚轮、滑道、C型挂钩顶升设施、牵引设施等组成；模板系统考虑到施工方便一般设计成整体提升式。

高速公路斜拉桥牵索桂篮施工工艺分析摘要：随着高速公路桥梁建设的发展，斜拉桥在桥梁建设的中应用越来越广泛，斜拉桥牵索挂蓝构造施工技术出现后，国内外采用此构造形式建设的桥梁越来越广泛，牵索桂篮是在建造现代斜拉桥时进行主粱悬浇施工的一项技术，可分为长与短平台复合型牵索桂篮。

本文分析了两者构造形式及工艺区别，施工单位可根据实际工程选择应用。

关键词：斜拉桥；牵索桂篮；挂篮平台；工艺区别引言在瑞典开创了现代斜拉桥的建设后，70年代中期，四川省云阳县建造了跨径为76m的云阳桥，开创了中国建造斜拉桥的历史。

目前，国内施工的牵索挂篮大多根据工程需要，由施工单位自己开发设计、制造，形式很多，但归纳起来大致可按平台的长短分为两类，一类是短平台复合型牵索挂篮，另一类是长平台牵索挂篮。

下面分别介绍两种不通形式牵索挂篮构造。

1 短平台复合型牵索挂篮构造短平台复合型牵索挂篮，其结构一般由三部分组成：三角架、施工平台和悬吊伺服机构(悬吊系统、牵索系统、抗水平力系统、升降系统、走行系统、调位系统等)。

1．1 三角架三角架是梁加劲桁。

梁为箱形截面．下部设有平台挂篮行走的平车轨道，上部设有吊杆横梁。

设置三角架，一是可以缩短平台的长度，减轻平台挂篮的自重，减小平台挂钩处的反力：二是使平台可以在简支状态下平稳行走。

1．2 挂篮平台挂篮平台主要由前后横梁、牵索纵梁、吊杆纵梁、普通纵梁、水平桁架和安全尾梁共六部分组成。

前后横梁是平台的主要结构，它承受着节段砼、模板、支架、临时施工荷载和平台自重，要求有足够的强度和刚度。

牵索纵梁是直接固定牵索和承受牵索力的结构。

吊杆纵梁一是可以方便平台的升降，二是可以承受部分施工的荷载。

水平桁架可将牵索纵梁传来的牵索水平力传递给抗剪销，同时也可以提高平台的刚度。

1．3 悬吊和伺服机构1．3．1 悬吊系统：主要由前后吊杆、行走吊杆及挑梁组成（1）前吊杆：施工阶段，承受砼的部分荷载，平台下降上升过程中，承担平台部分荷载，并在平台下降和上升过程中完成力的转换。

. .. . .斜拉桥牵索挂篮（前支点）施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0602-2011）桥梁工程有限公司廖文华罗孝德1 前言1.1 工艺工法概况牵索挂篮又称前支点挂篮，是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备，是一种具有国际先进水平的新型挂篮。

我国自长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来，在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如长江二桥、新八一大桥、江汉四桥、洞庭湖大桥、鄱阳湖大桥、荆洲长江公路大桥等的施工中，牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。

1.2 工艺原理利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索，后锚点锚于已浇梁段的底板上，中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面，将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态，从而减小了挂篮的挠度与弯矩，提高了挂篮的承载能力，实现主梁全节段一次浇筑。

锚固系统模板系统承载系统走行系统图1 牵索挂篮系统结构示意图2 工艺工法特点采用钢箱型结构，结构紧凑，整体性强，刚度大，承载能力大，安全性高，采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力，加大了节段施工长度，施工标准化程度高，施工速度快，施工质量好，重量大，加工费用高。

3 适用围大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。

4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规》JTG/TF50《公路斜拉桥设计规》JTJ027《公路桥涵钢结构及木结构设计规》JTJ025《钢结构工程施工质量验收规》GB50205《公路工程质量检验评定标准》JTGB80-15 施工方法根据设计图纸，主梁0、1#段采用墩旁托架施工，挂篮从第2号段正式悬臂施工。

结合现场条件，0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台，挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位。

墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成。

挂篮拼装提升到位后，在挂篮后端设支承牛腿，前端设斜拉，挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑，以满足0、1#段梁体施工。

牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑的承重结构，通过锚固系统，将挂篮锚固在主梁底板上，通过牵索系统将斜拉索与挂篮弧形首相连，形成简支结构受力平台，然后在挂篮平台上进行立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，拉预应力、压浆等作业。

斜拉桥挂索施工工艺标准化1.概述根据斜拉索的重量、安装牵引力的大小以及张拉施工空间要求选定塔端为张拉端，梁端为固定端，斜拉索索力调整均在塔内进行，按照设计与监控单位要求顺序施工。

2.适用范围采用内置、外置阻尼器和索体气动措施并用减震方案的斜拉索。

斜拉索按扇形布置，主桥钢箱梁顺桥向标准索距15m，斜拉索两端均采用冷铸锚型锚具（均为张拉端）3.内容斜拉索施工主要包括施工准备、吊装上桥、塔端挂设、桥面展索、梁端牵引安装、塔端钢拉杆牵引及张拉、索力检测、调整等工序。

4.质量标准及检验方法（1）《大跨度斜拉桥平行钢丝斜拉索》（JT/T775-2010）（2）《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）（3）《公路斜拉桥设计细则》（JTJ/TD65-01-2007）5.关键施工工艺流程图施工准备斜拉索提升上桥塔端挂设桥面展索钢梁节段安装完成移动挂篮就位梁端牵引安装斜拉索第一次塔上桥面吊机前移斜拉索第二次塔上图5-1 斜拉桥挂索施工工艺流程图6.工艺步骤及质量控制6.1施工准备表6.1-1 施工准备表名称内容技术准备（1）会同设计、监理完成现场施工技术交底工作。

组织测量部门进行桥梁中线贯通和各控制点的闭合复测，对施工人员进行专项培训等。

（2）熟悉和分析施工现场的水文、地质等资料，熟悉设计图纸并编制挂锁单项施工组织设计，向作业队施工人员进行技术、安全、质量、环保交底，确保施工过程中的工程质量和人身安全。

（3）现场施工前应做好材料性能检测满足设计要求、工具可以正常使用且有备用、温湿度监测的准备。

场地准备（1）施工前仔细检查机械状况，保证设备满足工程需要。

（2）作业场地已可以正常运作，作业区域已经清理，卷扬机已安装固定到位。

（3）检查锚垫板尺寸以确定千斤顶的安装位置材料准备（1）挂锁所用的斜拉索（含合格证）已进场并检验合格，对照斜拉索设计文件，检查对应的斜拉索索长、索重、型号符合设计要求。

斜拉桥牵索挂篮（前支点）施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0602-2011）桥梁工程有限公司廖文华罗孝德1 前言1.1 工艺工法概况牵索挂篮又称前支点挂篮，是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备，是一种具有国际先进水平的新型挂篮。

我国自安徽铜陵长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来，在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如武汉长江二桥、南昌新八一大桥、武汉江汉四桥、湖南岳阳洞庭湖大桥、江西鄱阳湖大桥、湖北荆洲长江公路大桥等的施工中，牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。

1.2 工艺原理利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索，后锚点锚于已浇梁段的底板上，中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面，将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态，从而减小了挂篮的挠度与弯矩，提高了挂篮的承载能力，实现主梁全节段一次浇筑。

锚固系统模板系统承载系统走行系统图1 牵索挂篮系统结构示意图2 工艺工法特点采用钢箱型结构，结构紧凑，整体性强，刚度大，承载能力大，安全性高，采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力，加大了节段施工长度，施工标准化程度高，施工速度快，施工质量好，重量大，加工费用高。

3 适用范围大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。

4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50《公路斜拉桥设计规范》JTJ027《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《公路工程质量检验评定标准》JTGB80-15 施工方法根据设计图纸，主梁0、 1#段采用墩旁托架施工，挂篮从第2号段正式悬臂施工。

结合现场条件，0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台，挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位。

墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成。

挂篮拼装提升到位后，在挂篮后端设支承牛腿，前端设斜拉，挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑，以满足0、1#段梁体施工。

牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑的承重结构，通过锚固系统，将挂篮锚固在主梁底板上，通过牵索系统将斜拉索与挂篮弧形首相连，形成简支结构受力平台，然后在挂篮平台上进行立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，张拉预应力、压浆等作业。

斜拉桥牵索挂篮（前支点)施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0602—2011）桥梁工程有限公司廖文华罗孝德1 前言1。

1 工艺工法概况牵索挂篮又称前支点挂篮，是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备,是一种具有国际先进水平的新型挂篮.我国自安徽铜陵长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来，在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如武汉长江二桥、南昌新八一大桥、武汉江汉四桥、湖南岳阳洞庭湖大桥、江西鄱阳湖大桥、湖北荆洲长江公路大桥等的施工中，牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。

1。

2 工艺原理利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索，后锚点锚于已浇梁段的底板上，中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面，将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态，从而减小了挂篮的挠度与弯矩，提高了挂篮的承载能力，实现主梁全节段一次浇筑.图1 牵索挂篮系统结构示意图2 工艺工法特点采用钢箱型结构,结构紧凑，整体性强，刚度大，承载能力大,安全性高，采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力，加大了节段施工长度，施工标准化程度高，施工速度快，施工质量好，重量大，加工费用高.3 适用范围大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。

4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50《公路斜拉桥设计规范》JTJ027《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《公路工程质量检验评定标准》JTGB80—15 施工方法根据设计图纸，主梁0、 1＃段采用墩旁托架施工，挂篮从第2号段正式悬臂施工。

结合现场条件，0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台，挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位.墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成.挂篮拼装提升到位后，在挂篮后端设支承牛腿，前端设斜拉，挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑，以满足0、1#段梁体施工.牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑的承重结构，通过锚固系统，将挂篮锚固在主梁底板上,通过牵索系统将斜拉索与挂篮弧形首相连，形成简支结构受力平台,然后在挂篮平台上进行立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，张拉预应力、压浆等作业.在挂篮悬臂施工过程中，斜拉索分三次张拉完成，第一次在挂篮锚固就位,立模标高调整到位后进行,第二次在混凝土浇筑一半时进行，第三次在混凝土浇筑完成、等强、梁体预应力张拉、斜拉索锚固体系从挂篮弧形首转换到主梁上后进行。

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法引言斜拉桥是一种结构较为复杂的桥梁形式，其建造需要用到大量的钢材和预应力混凝土等新型材料。

在建造斜拉桥的过程中，由于桥面高度较高，施工难度也高，需要采用吊塔、斜拉索和人工爬梯等器具进行施工。

而斜拉桥牵索挂篮则是其中一种施工工艺工法，通过牵索将挂篮抬起固定在斜拉索上方，将工人和材料顺利运输至施工位置进行施工。

工艺流程1.制作斜拉桥牵索挂篮–按照设计要求采购钢管、焊条等材料–利用电焊机对钢管进行切割、拼接，制作出牵索挂篮2.悬挂挂篮–利用大型吊车将牵索挂篮吊起–将牵索挂篮沿斜拉索方向吊移到作业位置–将牵索锁定在斜拉索上方3.牵索挂篮运输工作人员和材料–工人和材料进入牵索挂篮–利用电动千斤顶将牵索挂篮垂直提升至作业高度–操作电动千斤顶调整牵索挂篮位置，使其恰好位于斜拉索上方4.施工–工人在牵索挂篮内进行施工–施工完成后将物料等装载到牵索挂篮，由工人将其从斜拉桥上运输下来施工注意事项斜拉桥牵索挂篮的施工过程中需要注意以下事项：1.制作过程中要按照要求进行焊接，确保挂篮的强度和安全性。

2.大型吊车作业时，要做好安全防护工作，保证悬挂操作的稳定性和安全性。

3.牵索挂篮运输工作人员和材料的过程中，要保证千斤顶的安全稳定，避免不必要的事故发生。

4.工人在牵索挂篮内进行施工时要保证安全，佩戴好安全带和工作手套，避免意外摔落等事故。

总结斜拉桥牵索挂篮是一种有效的施工工艺工法，可以保证施工安全、快速高效地完成施工任务。

在实际应用中，需要特别注意制作工艺、吊车作业、千斤顶运输、施工安全等方面，避免出现意外事故。

宁波大桥主桥斜拉桥主梁牵索挂篮施工工艺1. 简介宁波大桥是连接宁波市区和宁波北仑港的重要桥梁，总长度超过20公里。

其中，主桥部分采用了斜拉桥结构，主梁由钢箱梁和斜拉索组成。

在主梁的施工过程中，牵索挂篮是一项重要的工艺，用于实现斜拉索的安装。

本文将详细介绍宁波大桥主桥斜拉桥主梁牵索挂篮施工工艺。

2. 牵索挂篮的设计牵索挂篮是用于斜拉桥主梁施工过程中悬挂斜拉索的装置。

其设计需要考虑以下因素：2.1 荷载能力牵索挂篮需要能够承受斜拉索的重量，并保证施工过程中的安全。

设计时需考虑斜拉索的数量、直径以及预应力等因素。

2.2 强度和刚度牵索挂篮需要具备足够的强度和刚度，以确保施工过程中不发生形变或振动。

同时，还需要考虑挂篮本身的重量和结构刚度对施工的影响。

2.3 操作性和可靠性牵索挂篮的设计应考虑斜拉索的安装和调整工作的操作性和可靠性。

需要设计合理的工具和机构，方便施工人员进行操作，并保证施工过程中的准确性和可靠性。

3. 施工工艺流程3.1 准备工作在进行斜拉桥主梁牵索挂篮施工之前，需要做好一系列准备工作。

包括: •制定施工方案和施工计划，明确施工顺序和方法。

•准备好所需的施工设备和工具，如起重机、牵索机等。

•检查斜拉索的制造和质量，确保符合设计要求。

•安装好吊装和固定设备，准备好斜拉桥主梁的吊装位置。

3.2 将挂篮吊装至斜拉索固定点根据施工计划和方案，将牵索挂篮使用起重机吊装至斜拉索的固定点。

在吊装过程中，需要注意吊装速度和平衡，以防止挂篮的摇摆和倾斜。

3.3 调整并固定挂篮位置将挂篮移动或调整至斜拉索的安装位置，并进行调整，使挂篮与主梁保持垂直或与斜拉索的角度一致。

调整时，可以使用调整螺栓或调整机构进行微调。

3.4 安装斜拉索在挂篮调整好位置后，开始安装斜拉索。

根据设计要求，将斜拉索的一端连接到挂篮上，并使用张力机或其他工具进行张拉调整，以保证斜拉索的预应力和位置准确。

3.5 固定斜拉索当斜拉索的张拉调整完成后，需要固定斜拉索的位置和张力。

斜拉桥斜拉索施工工艺及施工方案1、概况该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。

斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。

2、斜拉索施工工艺本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。

其基本工艺流程详见附《表3 施工工艺框图》。

3、斜拉索施工准备（1）、施工前准备工作施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。

①、施工平台准备斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。

主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。

施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。

②、施工机具准备正式施工前，所有施工机具就位。

张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。

因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。

③、施工人员分配为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。

按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置。

备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作；④、斜拉索锚具组装和安装斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。

斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。

对于张拉端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。

对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。

牵索式挂篮施工工法GGG（鲁）C3061-2008杨荣泉侯福金万雨帆闫宗山孙建全（山东省路桥集团有限公司山东省公路桥梁建设有限公司）1.前言牵索挂篮是施工大跨径斜拉桥混凝土主梁的主要工具，目前国内使用的牵索挂篮形式主要有桁架式和钢箱式。

目前，箱梁的宽度和单节段浇筑长度都比较大，滨州黄河大桥主梁宽度更是达到了32.8m，单节段浇筑长度为7.5m，为提高挂篮的整体刚度，挂篮采用钢箱式主桁结构，目的为保证主梁的浇筑质量及控制浇筑时间，使挂篮的刚度及强度满足一次浇筑完毕整个梁段的要求。

该利用永久性斜拉索作为施工挂篮前支点，以简支体系受力改变了传统平衡压重式挂篮的单悬臂受力，增加了浇筑节段长度。

本挂篮具有刚度大、比同类挂篮自重轻、行走及操作方便的特点，能优质、安全、快速地完成斜拉桥混凝土主梁悬浇施工任务，施工操作简便宜行，普通工人稍加学习便可灵活掌握操作要领，施工工艺安全可靠。

这种挂篮于先后在利津黄河大桥和滨州黄河大桥应用，取得较好效果，该挂篮结构具有技术性和经济性的综合效果，达到国内先进水平。

2.工法特点2.1.利用斜拉桥特有的永久性斜拉索作为施工挂篮前支点，结合桥面锚固系统构成无压重挂篮，挂篮中端悬吊在已浇好的梁段上，将传统挂篮的单悬臂受力状态改变为简支正弯矩受力状态，从而大大提高了挂篮承载力，又减轻挂篮自重，一次浇筑长度达7.5m，一个浇筑施工周期为7d，工效提高30%～50%。

2.2.利用钢箱作为挂篮的纵、横向主桁结构，从而大大提高了挂篮的整体刚度，变形量小，保证了施工质量。

2.3.挂篮采用液压驱动，减轻了工作强度，提高了工作效率。

2.4.结构简洁紧凑，受力明确，使用较为方便。

3.适用范围本工法适用于悬臂浇筑的大跨度预应力钢筋混凝土斜拉桥。

4.工艺原理斜拉索水平分力与水平反力平衡。

斜拉索竖向分力与中支点反力形成简支梁的两个支点，承载待浇混凝土箱梁重量。

挂篮前鼻梁设计，通过四根反力杆完成斜拉索牵引、张拉、锚固及挂篮下落等几个转换过程。

牵索挂篮悬灌施工工艺框图
文字说明
一、挂篮的安装
当0#块现浇段灌筑后，安装挂篮。

㈠斜拉索安装
安装挂篮时，首先在前支点挂索，并进行斜拉索张拉。

在现浇梁段顶面安
钢板等装滑道，要求两滑道要平直，采用短梁，锚杆锚固，对接处用δ=20mmA
3
强连接。

㈡承重系安装
用吊机将构件吊放在灌注0#块位置处，安装承重系结构，承重系是由万能杆件拼装而成的结构。

㈢底模平台的安装
利用承重系用吊车组装底模平台，组装后进行检查，然后底模平台就位。

㈣安装侧模系统
侧模为型钢、钢板组合而成的整体模板，将侧模支架、垫块、短梁连接为整体，同时注意侧模支架的排列尺寸。

㈤挂篮安装完毕后做压载试验，以消除非弹性变形，然后进行安全技术鉴定。

二、梁段灌筑
外侧模及底模就位后，绑扎底板钢筋及钢束定位架，安装预应力束管道。

绑扎腹板钢筋和预应力束管道。

灌注梁段一半砼，二次张拉斜拉索，观测沉降，灌注梁段全部砼，张拉梁内预应力。

三次张拉斜拉索，经检查合格，方可灌注新梁段砼，张拉斜拉索时要注意与边跨段斜拉索的平衡受力。

三、挂篮的移动
对梁悬灌段须灌完毕后等砼达到设计强度75%以上，按设计对预应力束进行张拉，压浆后方可，
铺设滑移轨道。

落挂篮。

挂篮前移，浇筑下一段。

一、施工工艺编制依据1、某大桥主桥上部结构设计图（第四册);N-MD-变05，变06及96-变06号变更设计通知单;主桥第97034号（第67号中主桥第97047号（第112号设计），主桥第97021号（第116号设计)、N—C110-1图与主桥第97045号（第110号设计)、主桥第97022号（第68号设计）等主梁预应力体系变更通知单；N-C84—1图及第113号、第106号、第91号、第83号等A型横隔墙钢筋设计变更通知单;第87号、第67号、第47号、N—MD-72变图及N—MD—73变图等锚块尺寸和配筋变更图及通知单;N—A—31图、N-A—33图、N—A—35图、N—A-35变图、N—A—38图、N-H-01图及第84号、第62号等附属结构设计图及变更通知单；第107号、第89号、第88号、第82号、第80号、第73号及N-C73-1~N-C73-4图、N-MD—74图、N-MD-75图、N-MP—55图等缆索设计要素图变更通知单；《某大桥主桥上部结构设计说明及N-Z-01～08图(主桥施工工艺流程图与线型表）。

《某大桥主桥工程施工控制工作会议纪要》(甬兴桥工[1997]27号)及《某大桥主桥施工控制实施细则》。

2、大桥一处“牵索挂篮设计图"(宁主挂—001～046图）,“牵索张拉锚固系统结构图”(宁主挂-053修～060图）以及“挂篮模板设计图"(NM—001、NMA—01～23、NMB-01~10、NMC-01~21、NME —01~04、NMM-01~10图）。

3、《公路桥涵施工技术规范》“JTJ041—89”。

二、设计概况1、某大桥从20#～25＃墩主桥上部结构为（74。

5m+45m）连续梁与（213m+102m +83m+49.5m）斜拉桥主梁，22#墩为斜拉桥主塔墩,中跨21#～22#墩跨距为258m，边跨22#~24#墩跨距为185m(在中间102m处设有23#辅助墩)，西侧协作跨20＃～21# 墩跨距为74。

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII斜拉桥牵索挂篮（前支点）施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0602-2011）桥梁工程有限公司廖文华罗孝德1 前言工艺工法概况牵索挂篮又称前支点挂篮，是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备，是一种具有国际先进水平的新型挂篮。

我国自安徽铜陵长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来，在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如武汉长江二桥、南昌新八一大桥、武汉江汉四桥、湖南岳阳洞庭湖大桥、江西鄱阳湖大桥、湖北荆洲长江公路大桥等的施工中，牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。

工艺原理利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索，后锚点锚于已浇梁段的底板上，中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面，将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态，从而减小了挂篮的挠度与弯矩，提高了挂篮的承载能力，实现主梁全节段一次浇筑。

锚固系统模板系统承载系统走行系统图1 牵索挂篮系统结构示意图2 工艺工法特点采用钢箱型结构，结构紧凑，整体性强，刚度大，承载能力大，安全性高，采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力，加大了节段施工长度，施工标准化程度高，施工速度快，施工质量好，重量大，加工费用高。

3 适用范围大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。

4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50《公路斜拉桥设计规范》JTJ027《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《公路工程质量检验评定标准》JTGB80-15 施工方法根据设计图纸，主梁0、 1#段采用墩旁托架施工，挂篮从第2号段正式悬臂施工。

结合现场条件，0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台，挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位。

墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成。

挂篮拼装提升到位后，在挂篮后端设支承牛腿，前端设斜拉，挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑，以满足0、1#段梁体施工。