C1-07-01 轮机系主任岗位指导书

指导轮机长安全职责样本1.在部门经理领导下，对船舶实施机务安全和设备的技术管理工作，确保船舶和设备处于良好的适航状态。

2.维修组技术指导，在维修过程中维修组人员提供维修意见和技术指导。

3.参与对船舶进行安全检查，督促船舶按安全生产的规章制度和操作规程执行，发现问题限期改正，必要时要随船进行技术指导和安全检查。

4.掌握船舶和设备的技术状况，处理较复杂机务管理技术问题。

5.对轮机员实施技术指导，协助经理开展对轮机员的技术和安全培训，提高轮机人员的技术操作水平。

6.对轮机长、轮机人员的技术业务进行考核、审查，并提出使用意见。

7.担任应急领导小组成员。

船舶发生事故及险情时，对机损应急情况作出指导性分析，提出应急措施的建议方案。

8.参与调查机损事故，分析事故原因和责任，制订整改措施，并结合案例对船员进行教育，吸取经验教训，提高轮机人员的安全意识和技术能力。

9.对船舶实施操作技术指导、督促做好防污染设备的管理，并为船舶提供足够的资源支持。

指导船舶开展安全日活动和防污等险情的演习。

10.参与制定和完善有关机务安全和轮机部的安全管理规章制度，关键性的操作规程和须知，并监督船舶实施。

指导轮机长安全职责样本（2）轮机长是航空飞行中的技术负责人，负责飞机的导航、动力系统、机载设备等方面的运行、维护和管理工作。

作为轮机长，负有重要的安全职责。

以下是一些建议：1. 遵循操作规程：轮机长应严格遵守适用的航空公司操作规程，确保飞机的安全运行。

操作规程包括操作程序、紧急程序和事故应急程序等。

2. 维护技术水平：轮机长应定期接受培训，提高自己的技术水平。

掌握最新的技术和操作流程，并了解相关飞机系统的运行原理和故障处理方法。

3. 确保飞行安全：在飞行过程中，轮机长应始终保持警觉，关注飞行状态和飞行参数。

及时发现和解决潜在的飞行安全问题，确保飞机的安全飞行。

4. 协调机组成员：作为技术负责人，轮机长需要与其他机组成员密切合作，确保机组工作的顺利进行。

轮机岗位职责一、岗位背景及职责概述轮机岗位是企业中一个至关紧要的职能部门，负责船舶和机械设备的操作、维护和保养。

轮机岗位的工作要求高度专业化与技术性，对人员素养、管理和操作本领、安全意识等方面都有较高要求。

为了确保岗位工作的规范性、高效性和安全性，订立了以下规章制度。

二、轮机岗位管理标准1. 岗位配置和人员管理1.1 对于船舶或设备规模较大的企业，应依据实际运营情况合理配置轮机岗位的人员，并设立岗位职责清楚的职位。

1.2 轮机岗位人员的专业素养要求： - 通常要求具备相关专业学历，如船舶工程、机械、自动掌控等； - 必需具备相应的工作阅历和技能，谙习船舶或设备的操作、维护和保养流程； - 具备较强的沟通协调本领和团队合作本领； - 具备较强的抗压本领和应急处理本领； - 必需严格遵守相关安全规定，有责任心和安全意识。

1.3 岗位人员的配备要求： - 合理配置岗位人员，确保人员数量与工作需求相适应； - 确保人员轮岗制度和轮班制度的合理布置和运行； - 对新入职人员进行必要的培训和岗前考核，确保其具备相应的专业学问和技能； - 定期对人员进行业务学问和操作技能的培训和考核。

2. 工作流程和任务调配2.1 订立船舶或设备的操作、维护和保养流程，确保流程的规范和科学性。

2.2 工作任务的调配和推动： - 依据船舶或设备的运行情况和工作需求，合理调配工作任务； - 确保工作任务按时完成，适时反馈工作进展和存在的问题； - 重点关注工作过程中的安全问题，提出改进看法和措施。

3. 设备操作与维护3.1 设备操作要求： - 谙习各种设备的操作流程和操作规范； - 谙习常见故障和排出方法，能够适时处理设备操作中显现的问题； - 娴熟把握设备启停、调试、维护和保养等相关操作流程； - 严格遵守相关安全规定，防止操作中可能显现的事故。

3.2 设备维护要求： - 谙习设备的维护和保养计划，并依照计划进行设备的维护和保养工作； - 开展设备巡检工作，发觉异常情况适时报修，并实行相应的措施防止问题的扩大； - 与设备维护和修理部门保持紧密的沟通和协作，确保设备的正常运行。

轮机部各岗位职责轮机部是船舶运营中非常重要的一个部门，负责船舶的动力系统和机械设备的运行和维护。

轮机部主要分为船长、大副、轮机长、副轮机长和机务员等不同岗位，并各自担负着不同的职责。

下面将详细介绍轮机部各岗位职责。

1. 船长职责：- 指挥和管理船舶的整个运营过程，具有综合的船舶管理和操作能力。

- 监测和掌控船舶的航行安全，负责船舶的航行计划、船舶装卸作业以及货物的安全运输。

- 指挥和协调船上其他部门的工作，确保船舶各部门的运营顺利进行。

2. 大副职责：- 协助船长进行航行安全管理和指挥，负责船舶的导航工作。

- 监测船舶的位置、航速和航向，及时报告航行情况，确保航行安全。

- 组织和指导船上其他部门的工作，负责人员的值守和轮班安排。

3. 轮机长职责：- 负责船舶的动力系统的管理和维护，包括主机、辅机、锅炉等设备的运行。

- 监测和控制船舶的动力系统，调节船舶的速度和转向。

- 组织和指导机务员进行设备的日常检查、维护和修理，确保船舶的正常运行。

4. 副轮机长职责：- 协助轮机长进行船舶动力系统的管理和维护工作。

- 参与船舶设备的检查、维护和修理工作，处理设备故障和异常情况。

- 负责机务员的培训和指导，确保他们具备良好的操作和维修能力。

5. 机务员职责：- 负责船舶设备的日常检查和维护工作，包括润滑油的更换、紧固件的检查等。

- 协助副轮机长进行设备的维修和修理工作，解决设备故障和异常情况。

- 配合轮机长和副轮机长进行设备的操作和调试，确保设备的正常运行。

轮机部的各个岗位密切合作，共同负责船舶的运行和维护工作。

船长和大副负责航行安全，指挥和管理船舶整个运营过程。

轮机长和副轮机长负责船舶的动力系统的管理和维护，协助船长和大副进行航行管理。

机务员负责设备的日常检查、维护和修理工作，保证船舶设备的正常运行。

每个岗位都承担着重要的责任，需要具备相关的专业知识和技能。

他们需要具备良好的沟通协调能力和应变能力，高度的责任心和团队合作精神，以应对紧急情况和突发事件。

船舶轮机作业指导书一、岗位要求1、年龄满18周岁，初中（含初中）以上文化程度，无妨碍从事水上作业的疾病和生理缺陷；2、船舶轮机员参加过航运交通部门培训，并取得船舶轮机《内河船舶适任证书》；3、经过三级安全教育，并考试合格者；4、熟悉本岗位HSE作业指导书。

一、轮机操作规程1.开航前的检查与准备1.1断开岸电，收回连接电缆。

1.2检查机器各部位有无遗留杂物堆放，清除不必要的物品。

1.3全面系统地检查各主要连接部位（机座、尾轴、中间轴、舵等）是否完好。

1.4检查燃油、机油、润滑油及冷却水的贮备是否足够。

1.5检查发动机、变速箱、舵机油箱及淡水箱中冷却水的液位，并向尾轴套筒压油，直至回油为止，向水泵、舵机、中间轴等处加注适量润滑脂。

1.6检查水泵、液压泵等传动三角皮带的松紧程度。

1.7打开燃油、润滑油、海水管系中的有关阀门，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃油。

1.8检查离合器是否脱开。

1.9检查电气线路接线是否正确牢靠，断开供电线路开关。

1.10检查蓄电池电解液是否足够，合上起动开关。

2. 起动柴油机2.1 柴油机起动时间不宜过长，起动时间不得超过15秒，若第一次不能启动，第二次启动时间应相隔30秒以上。

2.2 柴油机启动后，应观察：2.2.1油、水的温度及压力有无异常和海水出口排水量是否正常。

2.2.2主、副机有无漏油、漏水、漏气或异常敲击或振动。

2.2.3检查配电柜上的电压、电流、频率、功率等仪表读数是否正常，确认无异常情况后，合闸送电。

2.2.4检查舵机油压、液压管线有无渗漏。

2.2.5检查排气颜色，正常情况下的排气颜色是无色或淡灰色，刚启动时可能出现短暂白色或兰色，运转正常后应转为无色或淡灰色。

2.3 起动后应中速空载运转5-10分钟，待水温达40℃以上方可运行。

3. 轮机航行值班3.1 机器运转中由轮机长安排轮机人员轮流值班，并认真填写轮机日志。

3.2 值班人员应及时准确地执行驾驶台命令，做到迅速安全无误。

船管部机务总管岗位任务说明书一、岗位背景船管部机务总管是船舶管理部门的重要职位，负责船舶的机械设备、维护管理和船舶机务人员的管理工作。

该岗位需要具备丰富的船舶机务管理经验和良好的领导能力，能够有效协调各项机务工作和人员。

二、岗位职责1. 负责船舶机械设备的维护管理工作，包括船舶主机、辅机、船用设备等设备的日常维护和维修工作；2. 负责编制船舶机务设备的维护计划，并监督执行情况，确保船舶机械设备的正常运行；3. 负责船舶机务人员的管理，包括制定人员的工作计划和轮班安排，指导和培训机务人员；4. 负责协助船舶管理部门安排船舶的停靠和维修工作，协调船舶机务人员和外部维修单位的工作；5. 负责船舶机务部门的预算编制和费用控制工作，确保机务管理工作的经济合理性；6. 负责修船工作的监督和检查，确保修船过程中机务设备的安全运行；7. 负责编制船舶机务设备的备件采购计划，并监督执行情况；8. 负责机务部门的绩效评估和人员培训工作，确保机务人员的业务水平和综合能力；9. 负责船舶机务管理工作的文件记录和报告编写，确保相关工作的记录和统计数据的真实可靠性。

三、岗位要求1. 具有船舶机务管理相关专业学历，本科及以上学历；2. 具有丰富的船舶机务管理经验，熟悉船舶机械设备的维护管理和维修工作；3. 具有良好的领导能力和团队协作能力，能够有效协调机务人员的工作；4. 具有较强的沟通能力和组织管理能力；5. 具有较强的解决问题能力和应变能力，能够有效应对各种突发情况；6. 具有较强的学习能力和创新能力，能够不断学习新知识，提高自身的专业水平。

四、岗位福利1. 享受岗位补贴和绩效奖金；2. 获得船舶机务管理相关培训机会；3. 提供员工生日福利和年度体检；4. 职工子女入学优惠政策；5. 提供员工的职业发展机会和晋升通道。

五、岗位发展船管部机务总管在船管部门内部有良好的发展空间，可以根据自身的工作表现和能力水平，逐步升迁至船管部的高级管理层，成为船舶管理部门的主要领导人之一。

轮机员岗位操作规程轮机员是担任飞机、船舶等轮机室操作的职业人员。

对于轮机员来说，确保设备正常运行和安全操作是至关重要的。

下面是一份轮机员岗位操作规程，旨在提供一份全面的操作指南。

一、岗位职责轮机员的主要职责是负责设备的操作和维护。

具体职责包括：1. 确保设备正常运行和维护，包括发动机、燃油系统、冷却系统等。

2. 监测设备参数，及时发现并纠正异常情况。

3. 按照操作手册和程序进行设备开启、关闭和调整。

4. 负责设备的日常检查和维护，包括润滑、清洁和更换零部件等。

5. 处理和解决设备故障，并及时向相关人员汇报。

6. 与船舶或飞机其他部门的人员保持密切的沟通和合作，确保设备运行的顺利进行。

7. 遵守并执行公司的安全规定和政策。

二、操作规程1. 操作前准备（1）熟悉设备的操作手册、程序和相关要求。

（2）对设备进行检查，确保设备处于良好的工作状态。

（3）检查和准备好所需的工具和设备。

2. 设备启动（1）按照操作手册的要求准备设备的开启步骤。

（2）逐项进行检查，确保各部件正常，并排除可能的故障。

（3）按照规定的顺序逐个启动设备，并监测设备参数。

3. 运行和监测（1）随时监测设备的参数，如温度、压力、转速等。

（2）及时发现异常情况，并采取相应措施进行纠正。

（3）记录设备运行情况，包括各项参数和异常情况。

4. 设备停止（1）按照操作手册的要求进行设备的停止步骤。

（2）逐项进行检查，确保设备处于安全状态。

（3）对设备进行日常的维护和保养，包括润滑和清洁等。

5. 处理设备故障（1）对于设备故障，及时停止设备，并尽快向相关人员汇报。

（2）与相关人员一同进行故障排查和修复。

（3）记录设备故障和处理过程，并提出改进建议。

6. 安全意识（1）严格遵守公司的安全规章制度和程序，确保操作的安全性。

（2）参加公司组织的安全培训，不断提高自身的安全意识和技能。

（3）在操作过程中，注意观察和发现潜在的安全隐患，并及时采取措施进行预防。

轮机部岗位职责引言轮机部是船舶上的重要部门，负责船舶的机械设备运行和维护。

本文将介绍轮机部各个岗位的职责和工作内容，以便于更好地理解轮机部的工作。

轮机部岗位职责轮机部主要分为船长、大副、二副、三副、首席工程师、二副工程师、轮机长、二轮机长、主机监工、泵监工等不同职位。

下面将分别介绍每个职位的职责和工作内容。

1. 船长- 负责船舶的安全和航行计划- 统筹船员工作，确保船舶平稳运行和生产任务的完成- 监督轮机部各个岗位的工作2. 大副、二副、三副- 协助船长进行船舶操纵和导航工作- 负责船舶货物的装卸工作和甲板上的设备及工具的维护- 参与航海安全工作，例如巡视船体、设备和货物储存等3. 首席工程师、二副工程师- 负责船舶机组的管理和监督- 进行轮机设备的维护保养工作- 负责船舶的动力系统和电气系统的运行和维修- 协助船长和轮机长进行船舶维修计划的制定和组织4. 轮机长、二轮机长- 监督轮机部的各个岗位的工作- 负责轮机设备的操作和维护- 参与机舱安全工作，例如监控机舱温度、压力和油液运行状态等- 协助首席工程师进行设备维修和故障排除5. 主机监工、泵监工- 负责主机设备和泵设备的操作和维护- 协助轮机长进行设备巡视和日常维护工作- 参与设备故障排除和紧急修复工作- 负责设备的润滑和油液的添加结论轮机部的各个岗位分工明确，每个岗位都承担着重要的职责和工作。

只有各个岗位密切合作，充分发挥各自的专业知识和技能，才能确保船舶的安全运行和顺利完成任务。

通过不断的学习和实践，每个轮机部成员都可以不断提升自己的专业素质和工作能力，为航运行业的发展做出积极贡献。

#2机大修作业指导书一、工作准备：□在检修作业现场地面铺好胶皮，做好作业区的物理隔离。

□开工前组织工作成员学习作业文件，对成员进行分工，并进行安全和技术交底，工作组成员应熟知工作内容及危险点的控制措施，掌握本作业指导书全部内容。

□确认工器具、备品配件、材料准备好，检验合格二、办理相关工作票□检修负责人与运行人员共同确认工作票安全措施已执行。

□检查验证工作票。

□需动火时，办理动火工作票。

三、检修工序及质量标准本体检修：1、吊上汽缸：□测量油动机连杆长度，并记录。

测量位置：至长度： mm□拆卸化妆板骨架上的联接螺栓，吊去各化妆板。

□当汽缸温度降至120℃以下时，可拆除汽缸、导汽管保温；保温拆除后，将要拆的螺栓外部清理干净，并喷松动剂。

□通知、确认其它专业已拆去热工、电气接线，注意固定梆扎好线及线头，以免拆装过程中碰坏拉断。

□汽缸温度降至80℃拆除导汽管螺栓，应同时拆卸法兰螺栓，避免逐一拆卸，造成螺栓无法拆卸的情况。

将拆卸的螺母旋入原螺栓，统一摆放。

□拆卸汽缸螺栓，松螺栓前查阅上次检修的技术记录，掌握汽缸的变形情况，应先松汽缸变形（结合面间隙）最大处的螺栓。

同时应先松短而小的螺栓，因为这些螺栓加热后伸长量小，螺帽平面紧力往往不容易消失，若后拆，将使松卸更加困难、甚至存在危险。

□检查加热器与加热棒是否好用。

每个螺栓的加热时间应控制在15-30min，最长不超过50min。

□当螺栓松动后，先旋松2-3圈待冷却后再全部松出取下。

并做好标记。

□将四个汽缸导杆就位，坚固稳定，不许摆动，然后涂上透平油。

□检查吊车是否良好，钢丝绳索应无锈蚀、断股、咬伤等现象。

□确认汽缸结合面所有螺栓、螺帽全部取下。

□在转子两端轴颈上分别装上百分表，拧入上汽缸四角顶丝，将上汽缸顶起3-5mm。

百分表不应有变动。

□用吊车将上汽缸略吊起，找正和找平上汽缸，要求上汽缸的结合面的高度差不超过2mm，导杆不蹩劲，转子无上抬现象。

□在上汽缸起吊30mm时，暂停起吊，进行全面检查确认汽缸内部连接无掉落的可能性，再将大盖向上吊起，起吊过程中，应注意汽缸内部有无摩擦声、卡涩现象。