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六种主要贸易术语的异同点比较一、FOB、CFR、CIF的异同点1.1.相同点⑴交货方式：FOB、CFR、CIF合同均属于象征性交货,即单据买卖.⑵运输方式：水上运输,包括海运及内河水运.⑶交货地点：装运港船上交货.⑷风险界点：装运港船舷为界,卖方承担货物越过装运港船舷之前的风险,买方承担货物越过装运港船舷之后的风险.⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续.⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续.1.2.异同点⑴办理运输的责任的规定不同,CFR和CIF下由卖方办理运输,FOB合同下由买方办理.⑵办理保险的责任不同,CIF合同下由卖方办理保险,FOB和CFR下由买方办理保险.⑶术语后跟的地点不同,FOB后为指定装运港,CFR和CIF后为指定目的港.⑷价格构成不同,CFR=FOB+F；CIF=CFR+I.二、FCA、CPT、CIP的异同点2.1.相同点⑴交货方式：FCA、CPT、CIP合同均属于象征性交货,即单据买卖.⑵运输方式：任何方式水上运输、航空运输、铁路运输、公路运输,包括多式联运.⑶交货地点：因运输方式不同时情况而定.⑷风险界点：货交第一承运人为界,卖方承担货物交到承运人之前的风险,买方承担货交承运人之后的风险.⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人；③办理出口手续.⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续.2.2.不同点⑴办理运输的责任的规定不同,CPT和CIP下由卖方办理运输,FCA合同下由买方办理.⑵办理保险的责任不同,CIP合同下由卖方办理保险,FCA和CPT下由买方办理保险.⑶术语后跟的地点不同,FCA后为指定地点,CPT和CIP后为指定目的地,因运输方式不同,视情况而定.⑷价格构成不同,CPT=FCA+F；CIP=CPT+I.三、FOB和FCA、CFR和CPT、CIF和CIP的异同点3.1.FOB和FCA的异同点3.1.1.相同点在交货方式、办理运输和保险的责任归谁、货物在运输途中的风险划分、货价构成、按术语签订的合同类型方面都相同.3.1.2.不同点①适用的运输方式：FOB仅适合水上运输,因此交货地点只能在装运港；而FCA则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式,交货地点依运输方式的不同由双方加以约定；②在风险及费用划分的具体界限方面也存在差距,FOB是以越过装运港船舷为界,FCA是以货交承运人为界.3.2.CFR和CPT的异同点3.2.1.相同点①都是由买方负责安排运输、将货物运往指定目的地、货物在运输过程中的风险都由买方承担、货价构成因素中都包括运费；②它们都属于装运地交货的术语,签订的合同都属于装运合同,卖方只需保证按时交货,并不保证按时到货.3.2.2.不同点①适用的运输方式：CFR仅适合水上运输,因此交货地点只能在装运港；而CPT则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式,交货地点依运输方式的不同由双方加以约定；②在风险及费用划分的具体界限方面也存在差距,CFR是以越过装运港船舷为界,CPT是以货交承运人为界;③提交的单据也因运输方式的不同,视情况而定.3.3.CIF和CIP的异同点3.3.1.相同点CIP=CPT+I=FCA+F+I①价格构成：都包含了运费及保险费,故卖方都应承担安排运输、保险的责任并支付有关的费用；②这两种术语成交都属于装运地交货,签订的是装运合同,风险转移和费用、责任的责任分担问题一样,风险转移在先,费用转移在后.3.2.2.不同点①主要差异：适用范围不同,CIF仅适合水上运输,因此交货地点只能在装运港；而CIP则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式；②在交货和风险转移的具体界限以及适用的单据等方面也存在一些差距.四、六种主要贸易术语4.1相同点1交货方式：象征性交货,即单据买卖；相应的买卖合同为装运合同；2均由出口方负责出口报关,进口方负责进口报关；3买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB 一样,由买方办理运输,CPT和CFR一样,由卖方办理运输,而CPT和CFR一样,由卖方承担办理运输和保险的责任. 由此而产生的操作注意事项,也是相类似的.4作用相同：都是在长期的国际贸易事件中产生的,用来表示商品的价格构成,这些术语都说明了交货地点、风险、责任、费用的划分等问题,明确规定了买卖双方在交货和接货过程中的权力和义务.4.2不同点五、主要贸易术语的价格构成1．FOB、CFR、CIF三种贸易术语的价格构成在我国进出口业务中,最常采用的贸易术语是FOB、CFR和CIF三种.这三种贸易术语仅适用于海上或内河运输.在价格构成中,通常包括三方面的内容：生产或采购成本、各种费用和净利润. FOB、CFR和CIF三种贸易术语的价格构成的计算公式如下：FOB价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润 CFR价＝生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润,即FOB价+国外运费 CIF价＝生产采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润,即FOB价+国外运费+国外保险费二FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成FCA、CPT和CIP三种贸易术语,是国际商会为适应国际贸易的新发展而制定的贸易术语.它们的适用范围比较广,其价格构成也有三部分：生产或采购成本、各种费用和净利润.由于采用的运输方式不同,交货地点和交贷方式不同,有关费用也有所不同. FCA、CPT 和CIP三种贸易术语的价格构成的计算公式如下： FCA价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润 CPT价=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润,即FCA价十国外运费 CIP价＝生产/采购成本价+国内运费+国外运费+国外保险费+净利润,即FCA价+国外运费+国外保险费三主要贸易术语的价格换算1．FOB、CFR和CIF三种价格的换算1FOB价换算为其他价CFR价＝FOB价+国外运费CIF价＝FOB价+国外运费／1―投保加成x保险费率2CFR价换算为其他价FOB价＝CFR价―国外运费CIF价＝CFR价／1―投保加成x保险费率3CIF价换算为其他价FOB价＝CIF价x1―投保加成X保险费率―国外运费CFR价＝CIF价x1―投保加成x保险费率2．FCA、CPT和CIP三种术语的换算1FCA价换算为其他价CPT价＝FCA价+国外运费CIP价＝FCA价+国外运费/1―投保加成x保险费率2CPT价换算为其他价FCA价＝CPT价―国外运费CIP价＝CPT价／1―投保加成x保险费率3CIP价换算为其他价FCA价＝CIP价x1―投保加成x保险费率―国外运费CPT价=CIP价x1―投保加成x保险费率。
六种常见国际贸易术语汇总在全球化的背景下，国际贸易已经成为许多国家的重要经济活动之一。
在进行国际贸易时，了解并熟练运用一些常见的国际贸易术语是非常重要的。
本文将介绍六种常见的国际贸易术语，帮助读者更好地了解国际贸易的相关内容。
1. CIFCIF是国际商会（ICC）贸易术语中的一种，代表成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight）。
当买卖双方达成一项CIF协议时，卖方负责将货物从起运地点运送到目的地港口的费用，同时还需为货物投保。
买方在货物到达目的地港口之前承担所有的风险和费用。
2. FOBFOB是国际贸易中常见的一个术语，意为“离岸价”（Free On Board）。
FOB价格包括商品的费用和运费，一旦货物装上船，卖方不再负责货物的安全和损失。
这一术语的使用通常限于海上运输。
3. L/CL/C是信用证（Letter of Credit）的缩写，是国际贸易中常见的支付方式之一。
当买方与卖方达成一笔交易时，买方会向银行发出信用证，在货物到达目的地并符合一定的条件之后，银行才会向卖方支付货款。
这种支付方式能够有效减少交易过程中的支付风险。
4. T/TT/T是电汇（Telegraphic Transfer）的缩写，是一种快速、安全的国际汇款方式。
买方通过银行向卖方发起电汇指令，将货款直接转入卖方的账户。
T/T适用于小额支付和一般贸易，可以快速完成支付并减少交易成本。
5. WTOWTO是世界贸易组织（World Trade Organization）的简称，是一个负责促进全球贸易和处理贸易争端的国际组织。
WTO的目标是促进自由、公平和可持续的全球贸易，为各成员国提供一个公平的贸易环境，并通过协商和谈判解决贸易争端。
6. CE认证CE认证代表符合欧盟要求的产品质量和安全标准。
在欧洲市场上销售的大部分商品都必须通过CE认证，以确保其符合欧盟的相关法规和指令。
CE认证是进入欧洲市场的必要条件，也是国际贸易中常见的术语之一。
第一章国际贸易术语在国际贸易中，人们常使用一些由三个英文字母组成的短语，如FOB、CFR、CIF等，来表示商品价格的构成、买卖双方风险、责任和费用的划分等，这些短语就是国际贸易术语。
国际贸易术语的产生大约在19实际初期，最早使用的一个贸易术语是FOB，到19年代50左右又出现了CIF和C&R（现在是CFR），之后其他的贸易术语也相继出现。
到今天为止，国际贸易的运用大约已有200年的历史。
国际贸易术语的作用主要在简化贸易手续、降低交易成本。
第一节与国际贸易术语有关的国际惯例国际贸易惯例的性质国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中形成的一些习惯做法，这些习惯做法，经过有关国际或国家的商事组织的编撰和推广，成为被世界各国普遍接受和遵循的规则，从而成为国际惯例。
国际贸易惯例是国际商法的一个重要组成部分，但它与公约和条约等不同，它对贸易双方不具有强制性，其使用以当事人的“意思自治”为原则。
也就是说，惯例本身不是法律，买卖双方在磋商和签订贸易合同时，可以适用某一惯例，也可以做出与惯例不同的规定。
如果买卖双方在合同中作出了与国际惯例不同的规定，法院和仲裁机构在判决或裁决时，则以合同的规定为依据。
【案例】某公司最近和外商签订了一个成套设备的进口合同，在合同中使用了CIF目的港的贸易术语，但又规定卖方只有在合同设备抵达卸货港后才算完成交货，如果设备迟到，卖方必须赔偿。
这一要求和CIF的规定有矛盾，如发生问题，仲裁或诉讼时应依据合同还是惯例对CIF的规定办理？[分析] 国际惯例不具有强制性，其使用以当事人的“意思自制”为原则。
买卖双方在他们的合同中如果排除了国际惯例的规则或对其进行修改，则应该以合同的规定为依据。
国际惯例对国际贸易的规范作用主要表现在：首先，如果贸易双方同意使他们的合同适用于某种惯例，并在合同中作出明确的规定，那么这种惯例对他们的交易就有了强制的约束力；其次，如果贸易双方在他们的合同中既未排除，也未说明该合同适用某项国际惯例，在发生争议时，受理该争议的司法和仲裁机构往往会引用某一国际贸易惯例来进行判决或裁决。
国际贸易的常用术语国际贸易作为不同国家之间商品和服务的交换，涉及到一系列的术语和概念。
下面是一些常见的国际贸易术语：1. 进出口（Import and Export）进出口是最基本的国际贸易术语，指的是国家将自己的货物和服务销售给其他国家，同时从其他国家购买货物和服务。
2. 贸易逆差（Trade Deficit）贸易逆差指的是一个国家的进口超过出口，导致外汇和国际储备的减少。
3. 贸易顺差（Trade Surplus）贸易顺差指的是一个国家的出口超过进口，导致外汇和国际储备的增加。
4. 关税（Tariffs）关税是进口和出口货物征收的税款。
它可以用来保护本国产业免受竞争，提高本国商品价格，或作为政府收入的一部分。
5. 非关税壁垒（Non-Tariff Barriers）非关税壁垒是其他限制贸易的手段，如配额、进口许可证、标准和认证要求等。
6. 自由贸易区（Free Trade Zone）自由贸易区是一些国家为了促进贸易和投资而设立的地区，通常在该区域内的国家之间取消或减少关税和非关税壁垒。
7. 关税配额（Tariff Quota）关税配额是指对某种商品施加的限制，超过配额的进口商品需要支付更高的关税。
8. 最惠国待遇（Most Favored Nation）最惠国待遇是指一个国家给予其他国家的最优惠的贸易条件，也即对某一国最好的待遇，同时也适用于其他所有国家。
9. 反倾销（Anti-Dumping）反倾销是指一个国家采取措施阻止其他国家通过低于市场价格销售商品来损害本国产业。
10. 世界贸易组织（World Trade Organization）世界贸易组织是一个负责监督和调解国际贸易纠纷的国际机构，其目标是促进全球贸易自由化和公平竞争。
11. 跨国公司（Multinational Corporation）跨国公司是指在多个国家开展业务的企业，其在不同国家之间进行生产、销售、投资和研发等活动。
12. 外汇市场（Foreign Exchange Market）外汇市场是全球货币的交易市场，用于进行国际贸易和投资的货币兑换。
四种常见国际贸易术语一、FＯBFree On Boａrd（……ｎamedｐorｔｏｆshipｍｅnt）—－船上交货（…指定装运港）,就是指卖方在指定得装运港将货物装船超过船舷后,履行其交货义务。
这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏得一切风险。
它要求卖方办理货物出口结关手续。
按照《２0００年通则》, FＯB合同买卖双方得主要义务如下：卖方主要义务:1.负责按港口惯常方式在合同规定得日期或期间内，在指定装运港，将符合合同得货物交至买方指定得船上，并给予买方充分得通知。
2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其她核准书。
3．负担货物在装运港越过船舷为止得一切费用与风险。
4．负责提供商业发票与证明货物已交至船上得通常单据。
如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票与单据可被具有同等效力得电子信息所替代.买方主要义务：1。
负责技合同规定支付价款。
2.负责租船或订舱，支付运费,并给予卖方关于船名、装部地点与要求交货时间得充分通知.３.自负风险与费用，取得进口许可证或其她核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输得一切海关手续.４.负担货物在装运港越过船舷后得一切费用与风险。
５.收取按合同规定支付得货物,接受有关单据.使用ＦOB术语时,应注意以下几个方面得问题:1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。
2.”船舷为界”主要就是针对风险得划分而言得,如果把它作为划分买卖双方承担得责任与费用得界限就不十分确切了。
3.船货衔接问题。
4．装船费用问题(FOB变形）.按ＦＯＢ术语成交,可以选用适当得FOＢ术语变形，即ＦOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用得负担。
常用得ＦＯＢ变形有以下几种:(1)ＦOＢLｉner Terms—FＯＢ班轮条件,指有关装船费用按班轮条件办理,即由负责签订运输合同得一方当事人(即买方）支付。
( 2) FOＢUnder Tackle—FOＢ吊钩下交货,指卖方仅负责将货物交到买方指定船只得吊钩所及之处,有关装船得各项费用均由买方负责。
国际贸易术语名词1. CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险和运费CIF是国际贸易中常用的术语，用于描述卖方将货物运送到买方指定的目的地，并负责保险和运费的支付。
这意味着卖方将承担货物运输中的成本、保险费用和运费，直到货物到达目的地为止。
CIF是一种常见的国际贸易方式，为买卖双方提供了一定程度上的保障。
2. FOB（Free On Board）：离岸价FOB是指卖方将货物交付给买方指定船舶上，并承担将货物装上船舶所需支付的费用。
一旦货物装上船舶并通过海关出口手续，责任就转移到了买方身上。
FOB价格通常不包括海运费用、保险和其他相关成本。
3. L/C（Letter of Credit）：信用证信用证是国际贸易中常见的支付方式之一，通过银行作为中介机构，在买卖双方之间提供了一种安全可靠的支付方式。
在信用证交易中，买方通过银行向卖方开立信用证，并要求在符合特定条件下付款。
一旦卖方提供了符合信用证规定的货物和文件，银行将按照信用证的要求向卖方支付款项。
4. WTO（World Trade Organization）：世界贸易组织世界贸易组织是一个国际组织，旨在促进全球贸易的自由化和公平化。
WTO提供了一个平台，让各个成员国就贸易进行协商和谈判，并解决可能出现的争端。
WTO通过制定规则和监督成员国的行为，促进了全球贸易的发展。
5. GATT（General Agreement on Tariffs and Trade）：关税与贸易总协定关税与贸易总协定是WTO前身之一，成立于1947年。
GATT通过降低关税、取消非关税壁垒等方式推动全球贸易自由化，并为各个成员国提供了一个解决争端的机制。
GATT在其存在期间进行了多轮谈判，推动了全球经济一体化。
6. INCOTERMS（International Commercial Terms）：国际商务术语INCOTERMS是由国际商会制定并于1936年首次发布的一套规则，用于明确买卖双方在货物交付、责任转移、费用承担等方面的权利和义务。
一、FOB（free on board named port of shipment）在指定的专用港船上交货（离岸价）：（2000）风险转移从过船舷开始即时通知买方卖方：按时保质过舷之前风险承担卖方承担一切出口运出费用向买方提供相关证明单据买方和卖方相对买方：租船订舱付费及时通知卖方信息根据合同受领货物付货款买方货物过舷后承担风险办理许可证进口等手续保险由买方办理变形：FOB liner terms（FOB 班轮条件）装船费用船方承担FOB under tackle（FOB吊钩下交货）卖方只负责把货运到吊钩下其余买方负责FOB stowed（FOB理仓费在内）卖方要负担船舱里装船费理仓费都由卖方承担FOB trimmed（FOB平仓费在内）卖方承担装船费理仓费和平仓费变形作用：说明各方义务注意：随着FOB变形商品价格也会发生变化美国的FOB：表达方式不同运输方式不同风险划分界限不同相关手续负责和费用方不同（买方协助卖方办理和承担费用）租船订舱问题二、CIF（cost，insurance and freight named port of destination）成本家保险加运费指定港交货（到岸价）：主要是和水运风险划界和FOB相同（都是卖方按时保质过舷之前风险承担）卖方：签订从指定专用港承运货物的合同在合同规定时间将规定物品装上船并支付运费装船后及时通知买方按照合同约定自负费用办理保险自付费用和风险去的出口许可和相关证件并办理一切手续向买方提供相形单据买方：受领货物支付货款负担货物越过船舷之后的任何风险自负费用办理进口许可和一切相关手续保险险别：卖方在买方无特殊要求的话通常买方只买基本险别（最好在合同中明确）坐船订舱：卖方承担付费卖方在买方无特殊要求的话通常选一些吨位较小路线较近的轮船（最好在合同中明确）变形：CIF liner terms 按照班轮条件处理卸船费用完全有卖方负担CIF landed 将货物卸到岸上卖方负担把货物卸到岸上的费用通常包括泊船费和码头费CIF ex ship·s hold 仓里交货在运抵港的船舱里交货其余费用有买方承担特征：象征性交货卖方向买方提交相关凭证就完成交货免除责任信用证：信用证付款只要卖方提交相应但据银行就向卖方付款买方向银行付款三、CFR（cost and freight named port of destination）成本加运费到指定的目的港买方承担运到指定目的港的运费风险转移同样是在装运港越过船舷时转移给买方卖方只要把货物装上船舶船舶启航卖方把货物的相关单据交给买方卖方就完成交货义务双方的义务：卖方：自负费用和风险办理出口手续向买方提交有效单据买方：首领货物支付货款自付费用和风险办理进口手续（以上是基本的）卖方：签订货物从指定起运港运至指定目的港的合同在买卖规定的时间和港口将合同规定的货物装上船只并支付到目的港的运费装船后及时通知买方承担货物在装运港越过船舷前的一切费用自负风险和费用取的相关证件办理一切手续向买方提供全套有效单据买方：接受卖方提交的有效票据首领货物并向卖方支付货款承担货物越过装运港船舷后的一切风险四、FCA（free carrier named place）在指定的地点将货物交给承运人（承运人：负责货物运输的法人）适用于各种运输通常是路上运输和空运使用风险转移是把货物交给承运人为转移只要把货物交给承运人卖方就把风险转移给了买方交货地点是卖方所在国的指定地点双方的义务：卖方：提交符合合同规定的货物在合同规定的时间地点将指定的货物交给承运人并及时通知买方承担货物交到承运人之前的一切费用和风险卖方支付风险和费用取的相关许可和证件办理相关手续提交给买方全部票据买方：签订从指定地点承运货物的合同支付有关运费并将相关信息及时通知卖方受领符合合同规定的货物支付货款承担货物交给承运人后的风险和费用买方主动办理运输保险办理相关手续和许可注意：FCA在水运时等同于FOB交货地点：通常在出口国的某一地在合同上应明确如果交货地点在卖方所在地卖方必须负责将货物装到承运人的交通工具上（卖方负担装货费用）如果只在卖方所在国而不在所在地卖方就要把货物运交给承运人（没必要卸货和装货）如果是火车运输的话如果以整车通常卖方负责装货并交铁路部门接收如果不够一整车卖方只要把货物交付货场即可海运的话如果正箱卖方要把集装箱交给承运人如果不正箱卖方只要把活就给承运人即可飞机运说的话卖方把货物移交机场即可都市联运（把几种运输方式集中到一起的有一个承运人负责的运输）卖方把货物交给第一承运人即可风险前移：通常情况下都是交承运人为界如果因买方愿意承运人未能及时到达在卖方给予的合理推演日期前也没能到达风险仍然转移给买方五、CPT（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费付至指定的目的地卖方承担运费适用于各种运输风险转移：移交承运人为转移交货地点：出口国的内地或港口主意：海运时和CFR相同双方义务：卖方提交符合合同的货物货物起运后即时告知买方自付费用和风险办理相关许可和手续承担交给承运人前的风险向买方提交相关单据买方受领货物支付货款自付费用和风险办理相关许可和手续（以上为基本义务）卖方签订运输合同并支付商品从装货地至目的地的运费及时告知买方以便买方接货和办理保险承担货物交给承运人后的风险六、CIP（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费保险费付至指定的目的地使用任何运输方式风险划界是移交承运人交易地点是出口国内地或港口卖方：要签订将货物运输到指定地点的运输合同并支付有关运费在合同规定的时间地点将货物移交承运人并及时通知买方承担将货物移交承运人之前的风险按照合同投保货物运输险办理一切手续和许可向买方提交相关票据买方：首领货物支付货款办理一切手续和许可承担货物移交承运人后的风险注意：水运是CIF=CIP 注意：合理确认价格。
四种常见国际贸易术语一、FOBFree 0n Board ( named port of shipment) ••船上交货(…指定装运港)，是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。
这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。
它要求卖方办理货物出口结关手续。
按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下：卖方主要义务：1.负责按港口惯常方式在合同规定的H期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。
2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。
3.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
4.负责提供商业发票和证明货物己交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。
买方主要义务：1.负责技合同规定支付价款。
2.负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。
3.自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。
4.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
5.收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。
使用FOB术语时，应注意以下几个方而的问题：1・不能把FOB术语称之为“离岸价“。
2.“船舷为界”主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
.. wd ..wd • •3.船货衔接问题。
4.装船费用问题(FOB变形)。
按FOB术语成交，可以选用适当的FOB术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。
常用的FOB变形有以下几种：(1)FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人(即买方)支付。
(2)FOB Under Tackle-FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。
