洪兴煤矿斜井防跑车装置测试记录和试验报告

安全管理编号：LX-FS-A21392斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

我矿井下现有主斜巷运输巷道6条，依据《规程》370条规定，在上部车场、中部、下部车场设置“一坡三档”安全设施，现对斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况做以下介绍：1、-320通排轨下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。

2、-320己四轨道下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。

3、-320中区戊组轨道下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。

矿山斜井跑车事故分析报告范文英文版Analysis Report on Mine Inclined Shaft Trolley Accident1. IntroductionThis report aims to analyze the mine inclined shaft trolley accident that occurred recently, identify the causes, and suggest preventive measures to ensure the safety of mine workers.2. Accident OverviewOn [Insert Date], an accident occurred in the inclined shaft of a mine, involving a trolley carrying materials. The trolley derailed, causing significant damage to the shaft and injuring several workers. Fortunately, no fatalities were reported.3. Cause AnalysisEquipment Malfunction: Initial investigation suggests that the trolley's braking system malfunctioned, leading to the derailment.Maintenance Negligence: Routine maintenance checks were not properly conducted, missing potential issues with the trolley.Training Deficit: Some workers were not fully trained on emergency procedures in case of trolley accidents.Supervision Laxity: Supervisory staff were not present at the time of the accident, which delayed the response time.4. Preventive MeasuresEnhanced Maintenance: Strict maintenance protocols should be implemented to ensure all equipment is in good working condition.Regular Training: Workers should undergo regular training on safety procedures and emergency responses.Improved Supervision: Supervisory staff should be present at all times, especially during high-risk operations.Technological Upgrades: Consider investing in modern technology to enhance safety, such as automatic braking systems for trolleys.5. ConclusionThe mine inclined shaft trolley accident was a tragic reminder of the importance of safety measures. It is crucial to learn from this accident, implement the recommended preventive measures, and ensure the safety of all mine workers.中文版矿山斜井跑车事故分析报告范文1. 引言本报告旨在分析近期发生的矿山斜井跑车事故，识别事故原因，并提出预防措施，以确保矿山工人的安全。

斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况我矿井下现有主斜巷运输巷道6条，依据《规程》370条规定，在上部车场、中部、下部车场设置一坡三档安全设施，现对斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况做以下介绍：1、-320通排轨下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。

2、-320己四轨道下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。

3、-320中区戊组轨道下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。

4、己二三轨下山上部车场设置联锁工双向风动档车装置，中部设置摆杆式跑车防护装置，下部车场设置手动式挡车栏，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。

5、东区戊轨下山上部车场设置联锁双向风动档车装置，中部设置摆杆式跑车防护装置，下部车场设置升降式挡车装置，中部各偏口均设置档车杠，使用正常。

6、东区戊轨上山下部车场设置手动式档车装置，中部设置摆杆式跑车防护装置，上平台设置挡车装置，使用正常。

斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况（2），2000字近年来，随着城市交通的发展和汽车普及率的提高，城市道路安全问题也日益凸显。

其中，防跑车问题已经成为一个迫切需要解决的难题。

斜巷提升防跑车及跑车防护装置，是近年来讨论的一个热点话题。

本文将围绕这个主题，对斜巷提升防跑车及跑车防护装置的情况进行详细介绍。

斜巷提升防跑车及跑车防护装置，既是为了保障行人和车辆的安全，也是为了提升城市道路交通的整体效能。

斜巷提升防跑车有两个方面的意义，一是可以有效地阻止车辆在斜巷中失控行驶，减少事故发生的可能性；二是能够提升行车的平稳性，减少对斜坡道路的磨损，延长道路使用寿命。

斜巷提升防跑车的方法有很多种，下面我将介绍几种常见的方法。

时间2009.5.1 班次中测试人周奎丰彭泽顺负责人周目富复查人蔡宽测试情况首先运输队二人将一辆矿车在距1号阻车器5m处带绳自由下落，在通过阻车器时矿车被迅捕住，矿车和阻车器均未损坏，也未造成矿车掉道，可以证明该防跑车装置可以正常使用。

处理意见对本次试验过程中，存在矿车在自由下滑时人员与钢丝绳和和捕车器的安全距离不足，下一次试验时应加以注意。

落实情况备注斜巷跑车防护装置测试记录时间2009.6.4 班次中测试人周奎丰彭泽顺负责人周目富复查人蔡宽测试情况首先运输队二人将一辆矿车在距2号阻车器5m处带绳自由下落，在通过阻车器时矿车被迅捕住，矿车和阻车器均未损坏，也未造成矿车掉道，可以证明该防跑车装置可以正常使用。

处理意见对本次试验过程中，工人操作一切按规定进行，但阻车器前后浮煤太多，应及里清理，防止浮煤影响阻车器的安全性能。

落实情况备注斜巷跑车防护装置测试记录时间2009.7.10 班次中测试人周奎丰彭泽顺负责人周目富复查人蔡宽测试情况首先运输队二人将一辆矿车在距1号阻车器5m处带绳自由下落，在通过阻车器时矿车被迅捕住，矿车和阻车器均未损坏，也未造成矿车掉道，可以证明该防跑车装置可以正常使用。

处理意见对本次试验过程中，工人操作一切按规定进行，但原先矿上自制的阻车器有摔掉不用的现象，为了防止捕车器失效后发生事故，应当立即将原有空中阻车器进行维修，并保证能够保证正常使用。

落实情况当班对空中阻车器进行维修和保养，并对各地轮进行维修，保证可以正常运行。

备注斜巷跑车防护装置测试记录时间2009.5.1 班次中测试人周奎丰彭泽顺负责人周目富复查人蔡宽测试情况首先运输队二人将一辆矿车在距1号阻车器5m处带绳自由下落，在通过阻车器时矿车被迅捕住，矿车和阻车器均未损坏，也未造成矿车掉道，可以证明该防跑车装置可以正常使用。

处理意见对本次试验过程中，存在矿车在自由下滑时人员与钢丝绳和和捕车器的安全距离不足，下一次试验时应加以注意。

矿山斜井跑车防护装置挡车网及缓冲器试验分析研究郭 鑫，曾怀灵，王西涛（长沙矿山研究院有限责任公司，湖南　长沙　４１００１２）摘 要：针对矿山斜井运输事故频发的现状，介绍了跑车防护装置的系统组成及功能，分析了挡车网及缓冲器的工作原理，并对两台缓冲器的缓冲力进行了实验室试验，并对其试验数据进行了分析。

最后分析了最大挡车距离的计算方法。

关键词：矿山斜井；跑车防护装置；缓冲器；试验分析中图分类号：ＴＤ５５３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００２－５０６５（２０１９）２０－０２５０－２Research on the Blocking and Energy Buffer of Inclined Lane Car Protection Device in Coal MineGUO Xin, ZENG Huai-ling, WANG Xi-tao（Ｃｈａｎｇｓｈａ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　ｏｆ　Ｍｉｎｉｎｇ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　Ｃｏ，　Ｌｔｄ．，Ｃｈａｎｇｓｈａ　４１００１２，Ｃｈｉｎａ）Abstract: Ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｃｕｒｒｅｎｔ　ｓｉｔｕａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｆｒｅｑｕｅｎｔ　ａｃｃｉｄｅｎｔｓ　ｉｎ　ｃｏａｌ　ｍｉｎｅ　ｉｎｃｌｉｎｅｄ　ｓｈａｆｔ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ｔｈｅ　ｓｙｓｔｅｍ　ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｆｕｎｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｓｐｏｒｔｓ　ｃａｒ　ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ　ｄｅｖｉｃｅ　ｗｅｒｅ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，Ｔｈｅ　ｗｏｒｋｉｎｇ　ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ　ｏｆ　Ｂｌｏｃｋｉｎｇ　Ｎｅｔｗｏｒｋ　ａｎｄ　Ｅｎｅｒｇｙ　Ｂｕｆｆｅｒ　ｗａｓ　ａｎａｌｙｚｅｄ，Ｔｈｅ　ｂｕｆｆｅｒｉｎｇ　ｆｏｒｃｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｔｗｏ　ｅｎｅｒｇｙ　Ｂｕｆｆｅｒｓ　ｉｓ　ｔｅｓｔｅｄ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ，ａｎｄ　ｔｈｅ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　ｄａｔａ　ｗａｓ　ａｎａｌｙｚｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅ　ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ　ｍｅｔｈｏｄ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｍａｘｉｍｕｍ　ｂｌｏｃｋｉｎｇ　ｄｉｓｔａｎｃｅ　ｉｓ　ａｎａｌｙｚｅｄ．Keywords:　Ｍｉｎｅ　ｉｎｃｌｉｎｅｄ　ｓｈａｆｔ；Ｌａｎｅ　Ｃａｒ　Ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ　Ｄｅｖｉｃｅ；Ｅｎｅｒｇｙ　Ｂｕｆｆｅｒ；ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　ａｎａｌｙｚｅ矿山斜井提升运输系统担负着矿山升降人员、提升矿石、运输材料和设备的重要任务，它是联系井上和井下的咽喉。

斜巷防跑车装置及跑车防护装置
测试情况
运
输
专
业
斜井坡上常开式门式挡车器
测试方法：
将4辆重车放在斜井口变坡点以上位置，然后挂好绞车钩头，让绞车将矿车尽快下放，斜井口信号操作门式挡车器，门式挡车器将4辆下滑的车辆安全拦住。

测试结果：门式挡车器横档变形，第一辆矿车前凹陷，车辆被拦住。

测试人
16年 5 月14 日
斜井下变坡点往上10m处挡车器：
测试方法：
按照斜井的提升要求，我们将4辆重车从斜井口挂好绞车钩头，让绞车将矿车尽快下放，然后由斜井底信号工对常开式门挡车器进行操作，让门式挡车器拦住下滑车辆。

测试结果：
此测试为破坏性测试，挡车器大变形，所有车辆全部翻倒，坡上地滚有8个破损，领头矿车损坏严重，其它矿车也有大小不等的损坏，两付轱辘破裂。

测试人：
16年 5 月12 日
斜井防跑车装置及跑车防护装置测试：
测试斜井口常闭式抬头挡车器
测试方法：
斜井坡正常提升4辆矿车，为了保证常闭挡车器的安全性及可靠性，我们将4辆重车挂好绞车钩头后，让绞车将矿车尽快下放，并让常闭式抬头挡车器动作发挥作用。

测试结果：正常。

测试人：
16年 5 月10 日。

煤矿斜井防跑车装置安装规范篇一：煤矿防跑车装置安全运行管理办法煤矿斜巷防跑车装置安全运行管理办法（修订）为进一步明确我矿斜巷防跑车装置管理范围及管理责任，规范防跑车装置操作、使用和维护检修，确保防跑车装置安全有效可靠的使用，特制定本防范措施。

一.防跑车装置管理范围1、机电队负责范围：斜井防跑车装置安装于各绞车房（硐室）内的主控柜（包括控制箱、综合显示仪），各绞车房内部摄像仪电源及线路的维护及整挂，各绞车房内防跑车装置PLC 控制箱的日常维护保养及配件的购置。

2、运输队负责范围：安装于绞车房外的控制开关、信号箱、小型提升机、吸能器、挡车拦、传感器及机械配件（滑轮、地脚螺栓、U型卡等的维护、检修；对各挡车栏及控制器除尘刷漆，各防跑车装置处照明灯、缆线的整挂及除尘。

3、调度室信息中心负责范围：防跑车装置摄像仪、光纤及线路的日常检查维护，损坏配件的购置更换，摄像仪角度的调整，各绞车房内监控显示器的日常维护及画面调节，并保证监控画面传送至各相关区队值班室。

二.防跑车装置的日常管理斜井防跑车装置建立设备运行检查记录，斜井防跑车装置每班必须由专人检查，主要对防跑车的机械部分、电器控制部分、钢丝绳和视频装置等设施进行详细检查。

绞车司机和检修维护人员每班检查1次，并及时认真填写记录，以备案待查，要求：队长、技术队长每周不少于2次，主管科室的专业人员每周不少于一次，主管科长每月不少于3次，科长每月不少于2次。

各检查人员发现防跑车装置有异常现象或不具备安全运行条件时，要立即汇报或安排检修人员进行处理，在故障或隐患未排除之前该绞车严禁提升作业。

三.防跑车装置日常维护检修1.减速机要定时换润滑油，一般使用1500～2000小时换油一次，每周检查减速机油一次。

2.脱扣器上的开口销一个月换一次，每天检查一次。

3.传感器的感应头要经常保持清洁。

4.轴编码器外壳每天要保持清洁，并检查编码器与转动部的连接装置。

5.每天检查传感器、编码器、限位器、电机的固定螺栓是否松动。

煤炭产业集团有限责任公司矿用运输斜井跑车防护及智能监控系统技术研究工作总结完成单位：******（集团）有限责任公司二○一五年三月工作总结报告1项目背景***（集团）有限责任公司现有四个生产矿井均为平硐、暗斜井开拓方式，共有非提人主要提升绞车道11条，倾角22-28度，长度在200-900米，主要担负矿井矸石、生产材料的提升任务。

根据《煤矿安全规程》第三百六十九条规定：非提人主要在变坡点下方略大于1列车长度的地点及一定间隔距离，设置能够防止未连挂或脱钩失控继续往下跑车的挡车装置和跑车防护装置，并且必须是常闭状态。

我公司矿井在用的11条非提人主要提升绞车道所设跑车防护装置均为常开式，提升运行中不能对失控跑车进行有效拦截。

而在生产频繁运提升物料的过程中，经常发生由于违章操作或因设备故障问题，造成跑车或车辆脱轨掉道等事故，将造成运输轨道中设备或人员的伤害，安全得不到保障，严重影响煤矿的正常生产。

通过与陕西航泰电气有限公司（简称航泰）和陕西盛纳德矿山科技有限公司（简称盛纳德）合作，分析现在用的11条主要提升绞车道基本情况，共同开发研究矿用运输斜井跑车防护及智能监控系统实现对绞车道跑车防护和绞车道监控，特别是对上下车场非安全区域设定人员识别监控，利用高精度传感器信号作为控制挡车栏的提升、下放，实现准确车辆运行位置的确定，显示挡车栏的提升到位、提升中、下放中、下放到位的状态指示，提升运行中人员误入非安全区域情况及时采取应急措施。

使斜坡提升跑车事故得到有效控制，避免跑车事故扩大造成人员伤亡和设备设施重大破坏，我公司有必要与相关技术单位合作共同立项针对我公司主要斜坡提升系统的做“矿用运输斜井跑车防护及智能监控系统技术研究”。

全公司11条主要提升绞车包括进条双钩主要提升绞车。

本项目选***3米双钩主要提升绞车作为研究对象。

本研究的目的旨在针对全公司现在用的11条主要提升绞车的特点及包括双钩提升绞车的情况，结合双钩提升绞车跑车防护空缺，借鉴单钩提升绞车跑车防护的现有技术，开发完善填补双钩提升绞车跑车防护技术和智能监控系统空白。

斜巷防跑车装置及跑车防护装置测试规程
一、准备工作
1、根据斜巷提升情况，将所规定的重车车辆用链环连接好后，停放在斜坡平台上，并关闭平台常闭阻车器。

2、检查所做测试的防跑车装置是否完好，发现问题及时处理。

3、斜坡底除信号工外其它人员不许逗留，信号工在躲避洞内进行操作。

4、检查好斜坡轨道使其达完好。

二、参加人员
组长：李建海
技术负责：刘波李彦
三、测试
1、当一切工作准备就绪后，通知斜坡上下信号工，使其工作人员待所有人员就位后方可进行测试。

2、将斜坡所测试挡车装置处于关闭状态，其它均处开开通状态。

3、用人工将所准备的挂好绞车钩头的重车推下坡，让绞车将矿车尽快下放，做实际测试。

4、待所测车辆全部停止下滑后，测试人员方可观察所测安全装置的情况及矿车状况，并做好实测和有关数据记录。

5、待测试结束后，必须恢复好挡车装置，并对斜坡安全工作进行检查。