集装箱运输的主要单证(PPT35页)
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集装箱运输主要单证集装箱运输单证是集装箱运输过程中船方、港方、货方、监管部门等有关各方责任、权利、义务转移的凭证和证明,它与集装箱货物的交接、责任划分、保险、索赔等问题有着十分密切的关系。
随着集装箱业务的发展,经过不断地修改和完善,目前已形成了一套完整的、行之有效的适于国际运输使用的集装箱运输单证系统。
国际集装箱运输单证系统由出口运输单证、进口运输单证及向口岸各监管部门申报所用的单证三大类组成。
国际集装箱运输单证中,有些是沿用传统件杂货物国际运输中使用的单证,有些是传统件杂货物国际运输中未曾使用过的新单证。
集装箱运输中使用的新单证主要有:场站收据、交货记录、设备交接单、装箱单和集装箱提单,下面对这些新单证的内容、作用和使用情况作简要说明。
一、场站收据场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证,它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱,船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制,在承运人委托的码头堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签署生效。
托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。
场站收据的样本如图所示。
与传统件杂货运输使用托运单证比较,场站收据是一份综合性单证,它把货物托运单(订舱单)、装货单 (关单)、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成一份,这对于提高集装箱货物托运效率和流转速度有很大意义。
一般认为场站收据的功能作用有:(1)船公司或船代确认订舱并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后场站收据交给托运人或其代理人,意味着运输合同开始执行;(2)是出口货物报关的凭证之一;(3)是承运人已收到托运货物并对货物开始负有责任的证明;(4)是换取海运提单或联运提单的凭证;(5)是船公司、港口组织装卸、理货、配载的资料;(6)是运费结算的依据;(7)如信用证中有规定,可作为向银行结汇的单证。
2、场站收据的组成场站收据组成联数有7联、 9联、 10联、12联不等,这里以10联单格式为例说明:第1联集装箱货物托运单—货主留底白色第2联集装箱货物托运单—船代留底白色第3联运费通知(1)白色第4联运费通知(2)白色第5联场站收据副本—装货单(关单联)白色第6联场站收据副本—大副联粉红色第7联场站收据(正本联)淡黄色第8联货代留底白色第9联配舱回单(1)白色第10联配舱回单(2)白色场站收据的流转程序:(1)发货人或代理填制场站收据一式10联,留下第1联(发货人留底联),将其余9联送船代订舱。
集装箱运输的主要单证集装箱运输单证是集装箱运输过程中有关各方(包括货方及其代理人、运输经营人及其代理人、实际承运人、港口、场站、监管部门等)责任、权利、义务协调和转移的凭证和证明。
一般认为由两大类组成:一类是进出口运输单证;另一类是向口岸各监管部门申报所用的单证。
一、设备交接单(Equipment Interchange Receipt)设备交接单是集装箱进出港口、场站时用箱人或运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证。
它既是管箱人发放/回收集装箱或用箱人提取/还回集装箱的凭证,也是证明双方交接时集装箱状态的凭证和划分双方责任、义务和权利的依据。
此单通常由管箱人(租箱公司或代理人、船公司或其他类型的集装箱经营人等)签发给用箱人,用箱人据此向场站领取或送还集装箱及设备。
分进场(IN)和出场(OUT)两种。
3联:箱管单位留底联,码头或堆场联和用箱人、运箱人联。
二、装箱单(Container Load Plan,CLP)装箱单是详细记载每一集装箱内所装货物的名称、数量、包装种类、标志等货运资料和积载情况的单证,是集装箱运输中记载箱内货物详细情况的唯一单证。
此单以箱为单位制作,由装箱人填制并经装箱人签署后生效。
装箱单的主要作用:1.是向承运人、收货人提供箱内货物明细的清单。
2.是集装箱货物向海关申报的主要单证之一。
1.是货方、港方、船方之间货、箱交接的凭证。
2.是船方编制船舶积载计划的依据,是辅助货物舱单。
3.是办理集装箱货物保税运输、安排拆箱作业的资料。
4.是集装箱运输货物商务索赔的依据。
三、场站收据(Dock Receipt,D/C)场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱,与船公司或船代达成货物运输的协议,船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制,在承运人委托码头堆场、集装箱货运站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发生效,托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船提单或待装船提单。
一、场站收据(Dock’s Receipt ,D/R)场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证,它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱,与船公司或船代达成货物运输的协议,船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制,在承运人委托的码头堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效,托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。
3.场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中,场站收据要在多个机构和部门之间流转。
在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。
现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及程序:1 集装箱货物托运单货主留底Shipper(发货人) 委托号:Forwarding agentsB/L No.(编号)Consignee(收货人)第一联二、交货记录(DELIVERY RECORD D/R’)交货记录是集装箱运输承运人把货物交付给收货人或其代理人时,双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证;同时,它也证明承运人对货物的责任已告终止。
交货记录管理流程三、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是集装箱进出港区场站时,集装箱管箱人(一般码头作为其代理人)与用箱人(一般集卡司机作为其代理人)之间交接集装箱及其他设备的凭证,并兼有管箱人发放集装箱凭证的功能。
集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS)IN集装箱发放/设备交接单进场出列明者外,集装箱及集装箱设备交换时完好无损,铅封完整无误。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署(CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE)(TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE)集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS)OUT集装箱发放/设备交接单出场THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署(CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE)(TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE)四、集装箱装箱单(Container Load Plan,CLP)集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的单证。
集装箱运输常用单证一、场站收据(Dock’s Receipt ,D/R)场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证,它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物般是在托运人口头或书面订舱,与船公司或船代达成货物运输的协议,船代确认订舱后由船代交托运人堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效,托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取式内容如表所示(附一张场站收据)1.场站收据的作用与传统件杂货运输使用的托运单证比较,场站收据是一份综合性单证,它把货物托运单(订舱单)货单、配舱回单、运费通知等单证汇成一份,这对于提高集装箱货物托运效率和流转速度有很大意义。
(1)船公司或船代确认订舱并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后,将场站收据交给托运人或行;(2)是出口货物报关的凭证之一;(3)是承运人已收到托运货物并对货物开始负有责任的证明;(4)是换取海运提单或联运提单的凭证;(5)是船公司、港口组织装卸、理货、配载的资料;(6)是运费结算的依据;(7)如信用证中有规定,可作为向银行结汇的单证。
2.场站收据的组成场站收据是集装箱运输重要出口单证,其组成格式在许多资料上说法不一。
不同的港、站使用的也3.场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中,场站收据要在多个机构和部门之间流转。
在流转过程中涉及的有托理货公司、船长或大副等。
现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及1)发货人或代理填制场站收据1式10联,留下第1联(发货人留底联),将其余发货人或代理填制场站收据时应注意:(1)“场站收据”各栏目由托运人用电脑或打字机填制以求清晰。
托运人应正确完整地填写和核对目的内容:①货物装卸港、交接地;②运输条款、运输方式、运输要求;③货物详细情况,如种类、唛头、性质、包装、标志等;④装船期,能否分批出运;⑤所需箱子规格、种类、数量等。
(2)场站收据的收货方式和交货方式应根据运输条款如实填写,同一单内不得出现两种(3)冷藏货出运应正确填报冷藏温度;(4)危险品出运应正确填报类别、性能、《国际危规》页数和联合国编号(UNNO),如《国际危规项目栏用“主标/副标”方式填报;(5)第2、3、4联和第8、9、10联右下角空白栏供托运人备注用(6)托运人对场站收据内容变更必须及时通知变更时已办好手续的各有关方,并在24小时内2)船代接受场站收据第2-10联,经编号后自留第2联(船代留底联)、第3联(运费计收联(1第5联(关单联)上盖章确认订舱,然后退回发货人第5-10联。
集装箱运输的主要单证1. 引言在国际贸易中,集装箱运输已成为主要的运输方式之一。
在集装箱运输中,各种单证的准备和使用是非常重要的。
单证的准确、完整和合法性直接影响着货物的顺利运输和交付。
本文将介绍集装箱运输中的主要单证,包括提单、舱单、装箱单等,以便更好地理解和应用。
2. 提单提单(Bill of Lading)是集装箱运输中最常见和重要的单证之一。
它是承运人(船公司)对于承载货物的收据和运输合同,并且在货物到达目的地时作为取货凭证。
提单通常包括以下信息:•托运人和收货人的名称、地址和联系方式;•货物的描述、数量和性质;•船名和航次;•装货和卸货港口;•运费和保险费的支付方式。
提单分为两种类型:海运提单和内陆提单。
海运提单由船公司签发,记录货物在海上的运输情况;内陆提单由陆运公司签发,记录货物在陆上的运输情况。
提单的正本一般由托运人持有,副本则由船公司、收货人和保险公司持有。
3. 舱单舱单(Cargo Manifest)是运输船舶上的货物清单,详细列出了船上装载的所有货物的相关信息。
舱单通常包括以下内容:•货物的描述、数量和包装形式;•货物的收货人和托运人信息;•路线和航次号;•卸货港口和预计到港时间;•货物的重量和体积;•关税和其他相关费用的计算方式。
舱单由船舶的船长或船务代理负责编制,并在船舶起航前向海关和港口当局提交。
舱单的准确性和及时性对于货物的安全和顺利运输非常重要。
4. 装箱单装箱单(Packing List)是记录集装箱内货物详细信息的清单,用于确认货物的数量、包装和性质。
装箱单通常包括以下内容:•货物的名称、规格和数量;•货物的包装方式和标识;•货物的毛重和净重;•货物的体积和尺寸;•装箱日期和地点。
装箱单由托运人或装箱公司负责编制,并在货物装箱后交给船公司或航空公司,以便核对和管理货物。
装箱单的准确性和完整性对于货物的安全和追踪具有重要意义。
5. 运输保险单运输保险单(Transportation Insurance Policy)用于确保货物在运输过程中的损失或损坏得到赔偿。