第七章联轴器
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联轴器的原理
联轴器是一种用于连接两个轴线并传递扭矩的机械装置。
它常用于机械传动系统中,可实现轴线的同步转动,并在一定程度上允许轴线的偏移和相对角度的变化。
联轴器的工作原理是利用柔性的连接元件,在两个轴线之间传递扭矩,并允许轴线之间的偏移和相对角度变化。
通常情况下,联轴器由两个主体部分组成,分别连接在不同的轴线上。
这两个主体部分之间通过一种柔性连接元件进行连接,如弹性套、齿轮、链条等。
当扭矩作用于联轴器时,它会通过柔性连接元件传递到另一个轴线上。
柔性连接元件的弹性特性使得它能够吸收一定的轴向和径向位移,并在一定程度上容忍轴线的相对角度偏移。
这样,即使两个轴线之间存在一定的偏移或角度变化,联轴器仍然能够将扭矩传递到下游装置上,保证传动效果的稳定性和可靠性。
不同类型的联轴器采用不同的连接方式和工作原理,如弹性套联轴器、齿轮联轴器、链条联轴器等。
它们各自具有不同的特点和适用范围。
例如,弹性套联轴器适用于小功率传动和轴向位移较大的场合,而齿轮联轴器适用于大功率传动和高精度要求的场合。
总之,联轴器通过柔性连接元件实现了轴线之间的扭矩传递和轴向、径向位移的容忍,保证了机械传动系统的稳定性和可靠性。
不同类型的联轴器具有各自的特点和适用范围,可以根据实际应用需求选择合适的联轴器类型。
联轴器作用与分类联轴器是一种用于将两个轴相连接的装置,它能够将两个轴的旋转运动传递给相互连接的部件,同时还能够允许轴之间有一定角度的偏移和轴线之间的轴向位移。
联轴器广泛应用于各个行业,如机械工程、动力传动、工业自动化等。
联轴器的作用主要有以下几个方面:1.传递动力和扭矩:联轴器能够将一个轴的旋转运动传递给另一个轴,实现动力和扭矩的传递。
2.缓冲和减震:联轴器能够在传递动力和扭矩的同时,起到缓冲和减震的效果,保护设备和轴的传动系统。
3.允许轴向位移:联轴器可以容许轴向位移,解决由于制造误差、热胀冷缩等因素导致的轴向位移问题。
4.允许角度偏移:联轴器可以容许轴线之间产生一定的角度偏移,解决因为装配误差、轴的弯曲等问题。
根据不同的应用需求和使用环境,联轴器可以分为多种分类。
下面是一些常见的联轴器分类。
1.刚性联轴器:刚性联轴器是由刚性材料制成的联轴器,能够传递较大的扭矩,并具有较高的刚性。
刚性联轴器常用于无需轴向位移和角度偏移的精密传动系统,如精密机床和精密仪器等。
2.弹性联轴器:弹性联轴器是由弹性材料制成的联轴器,具有较好的减震和缓冲性能。
弹性联轴器能够吸收和减少传动系统中的振动和冲击,保护设备和轴的传动系统。
弹性联轴器常用于机械设备和工业自动化系统中。
3.锁紧联轴器:锁紧联轴器通过锁紧元件将两个轴牢固地连接在一起,能够传递较大的扭矩,并具有较高的刚性。
锁紧联轴器通常用于对传动精度要求较高、旋转速度较高的设备和机械系统。
4.弹性锁紧联轴器:弹性锁紧联轴器结合了弹性联轴器和锁紧联轴器的特点,能够在传递扭矩的同时允许一定角度偏移和轴向位移。
弹性锁紧联轴器常用于需要在传递扭矩的同时具有一定的自调节能力的设备和系统。
5.液力联轴器:液力联轴器通过液体在内腔中的流动转换动能,实现两个轴的动力传递。
液力联轴器具有较大的扭矩传递能力和一定的减震能力,常用于大型机械设备和重载传动系统中。
6.线性联轴器:线性联轴器是一种能够传递轴向位移的联轴器,常用于需要在传动过程中有一定轴向位移的设备和系统,如线性导轨和滚珠螺杆等。
联轴器基础知识一、联轴器定义及用途:联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
二、基本介绍联轴器种类繁多,按照被连接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:①固定式联轴器。
主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方,结构一般较简单,容易制造,且两轴瞬时转速相同,主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
②可移式联轴器。
主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方,根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。
刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动连接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿,如十字滑块联轴器(用来联接平行位移或角位移很小的两根轴)、万向联轴器(用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方)、齿轮联轴器(允许综合位移)、链条联轴器(允许有径向位移)等,弹性可移式联轴器(简称弹性联轴器)利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移,同时弹性元件也具有缓冲和减振性能,这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。
弹性元件所能储蓄的能量越多,则联轴器的缓冲能力愈强;弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。
这类联轴器目前应用很广,品种亦愈来愈多。
如弹性销联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、梅花形弹性联轴器等。
三、主联轴器齿轮的脂润滑状况联轴器有双头齿形、单头齿形、牙嵌式、弹簧片式、盘式弹簧、十字滑块式和滚子链式等类型。
因种类不同,有的用润滑油润滑,有的则用润滑脂润滑。
钢厂轧钢机主联轴器是指十字滑块式万向联轴器,这种联轴器是轧钢设备不可缺少的部件、工作条件极为苛刻。
半圆型联结铜滑块将在严重的冲击负荷和极大压力下工作(连杆的偏斜角常常大于120),因此,滑块的平面和圆弧表面会产生严重磨损。
联轴器的工作原理联轴器是一种用于连接两根轴的机械装置,它的主要作用是传递动力和扭矩,使得两根轴在旋转时能够保持同步、平稳、可靠地工作。
联轴器的工作原理涉及到许多机械原理和物理原理,下面我将详细介绍联轴器的工作原理。
首先,让我们了解一下联轴器的结构。
联轴器通常由两个相互连接的部分组成,分别连接在两根轴上。
这两个部分分别被称为联轴器的两端。
在联轴器的两端,通常会安装一些齿轮、花键、螺纹等结构,以便与轴紧密连接并传递动力。
另外,联轴器的两端通常使用螺栓或螺母等零件进行固定,以确保联轴器两端之间的连接牢固可靠。
当两根轴需要连接时,我们首先将联轴器两端分别安装在这两根轴上。
随后,通过调整和固定联轴器的两端,使得它们与轴间的连接紧密可靠。
当轴开始旋转时,联轴器的工作原理也开始发挥作用。
在轴开始旋转时,第一步是两根轴之间的力矩传递。
联轴器两端的结构,如齿轮、花键等会随着轴的旋转而发生相对运动,从而将一端的力矩传递到另一端。
这就实现了联轴器的第一个作用:传递动力和扭矩。
第二步是联轴器的同步传动。
当两根轴之间的相对位置发生变化时,联轴器会根据这种变化而做出相应的调整,保持两根轴的同步运动。
这是因为联轴器原件的特殊设计和制造工艺,使得它在运动中能够根据轴的变化而自动调整。
这就实现了联轴器的第二个作用:保持轴的同步运动。
此外,联轴器还能够起到减震和保护轴的作用。
当两根轴之间的传动发生意外情况,如过载、堵塞、冲击等,联轴器的设计结构能够起到缓冲减震的作用,使得这些冲击力不会传递到轴上,从而保护轴不受损坏。
总的来说,联轴器的工作原理基于其特殊的结构设计和材料制造工艺。
它通过正确安装和调整,利用轴的旋转产生的力矩,实现动力和扭矩的传递,保持轴的同步运动,并起到减震和保护轴的作用。
这些功能使得联轴器在各种机械设备中得到了广泛的应用,包括工程机械、汽车、风力发电机、航空航天等领域。
在实际的工程实践中,联轴器的选型和使用需要考虑多方面的因素,如工作环境、连轴器两端的结构、轴的转速和扭矩、必要的防护措施等。
联轴器一.联轴器及其常用类型联接两轴,并在两轴之间传递运动和转矩的装置。
离合器同样是联接两轴,并在两轴之间传递运动和转矩——作用相同。
区别在于:离合器可以随时联接或分离两轴之间的联接;而却只能在停车时联接或分离两轴之间的联接。
联轴器联接两轴时两轴轴线之间的偏移:联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响,往往存在着某种程度的相对位移与偏斜,它们分别为:轴向位移、径向位移、角度位移和综合位移,如图所示。
联轴器所联两轴的偏移形式因此设计的联轴器除能“联接两轴,并在两轴之间传递运动和转矩”外,还应具有对两轴的上述偏移具有补偿能力。
根据联轴器能否有“对两轴的上述偏移”的补偿能力和补偿能力的大小,将联轴器分为两大类:①刚性联轴器;②挠性联轴器。
⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎨⎧⎪⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎪⎨⎧⎪⎩⎪⎨⎧柱销联轴器;:弹性套联轴器;弹性非金属弹性元件联轴器金属弹性元件联轴器弹性联轴器;齿式联轴器;块联轴器;万向联轴器无弹性元件联轴器:滑挠性联轴器器;凸缘联轴器;刚性联轴器:套筒联轴1. 刚性联轴器教材p392图19.2、图19.3均是刚性联轴器。
这种联轴器零件少,制造简单,成本低;与两轴之间、及两半联轴器之间的联接均是刚性联接,联接后的两轴及两半联轴器之间可视为一个刚性的整体。
这种联轴器对上述两轴的偏移不具有补偿能力,因此对两轴之间的对中性要求高;由于不可能达到完全的对中,而产生附加弯矩,因此要求支承的滚动轴承要刚性大且支承稳固。
许用径向位移:[ΔY]=(0.002~0.005)mm (轴长时取大值); 许用角度位移:[Δα]≤0.05 mm/m 。
必须将两轴间的偏移量调至上述许用范围内。
⑴ 套筒联轴器(p392图19.2)(a)(b)套筒联轴器套筒联轴器结构简单、径向尺寸小、容易制造,但缺点是装拆时因需作轴向移动而使用不太方便。
适用于载荷不大、工作平稳、两轴严格对中并要求联轴器径向尺寸小的场合。
第七章联轴器
安全注意事项!
➢检查与维护时必须保证风轮处于静止状态!
➢检查与维护完毕后,必须安装防护罩壳方可启机运行!
➢手动盘车时,注意手套、袖口等不要被挂住,防止造成人身伤害!
➢在拆装联轴器时应防止部件坠落伤人或破坏设备!
1.联轴器概述
南京高传电气有限公司1500KW系列风力发电机组采用柔性联轴器,安装在齿轮箱输出轴与发电机输入轴之间,除传递扭矩外,柔性联轴器还可以吸收水平方向及垂直方向的振动,并且有良好的纠偏功能,并能确保主动端设备和被动端设备之间的电绝缘。
2.联轴器组成部件
2.1 高传表工联轴器
2.1.1 主要组成部件
2.1.2 主要参数
2.2 KTR联轴器
2.2.1 主要组成部件
2.2.2 主要参数
2.3 ZERO-MAX联轴器2.
3.1 主要组成部件
3.检查与维护
3.1 外观检查
➢外观检查联轴器膜片是否有变形或裂纹,如有则立即进行更换,必须更换全部弹性膜片,同时必须检查相应的法兰并确保没有损坏。
➢外观检查联轴器中间体是否有裂纹、变色等,圆盘是否有变形或裂纹,如有则立即进行更换。
➢目视检查刹车盘是否有外移现象,如有则记录并进行处理。
➢检查联轴器表面清洁度,如有污染物,用无纤维抹布和清洗剂清理干净。
3.2 检查联轴器前后端标记线
➢检查联轴器上的标记线是否有错位现象。
3.3 连接螺栓检查
3.3.1 高速刹车盘止退螺栓力矩检查
➢按规定要求检查高速刹车盘止退螺栓力矩。
3.3.2 发电机锁紧轴套上螺栓力矩检查
➢使用凹方头扭力扳手和梅花型交换头按规定要求检查发电机锁紧轴套上的螺栓力矩。
3.3.3 联轴器力矩限制器螺栓检查
➢目视检查联轴器力矩限制器螺栓标记线是否位移。
注意:联轴器力矩限制器螺钉用于标定打滑力矩,每套均不一致,不用紧固,仅外观检查标记线是否移动,若移动则更换联轴器!
3.3.4 联轴器前后端锁紧螺母处的胀紧螺栓力矩检查
➢按规定要求检查联轴器前后端锁紧螺母处的胀紧螺栓力矩。
3.3.5 刹车盘连接螺栓检查
➢按规定要求检查联轴器刹车盘连接螺栓力矩。
3.4 测量高速刹车盘距发电机锁紧盘距离
注意:对于距离超过允许范围的联轴器,应及时进行调整,否则可能造成联轴器损坏等严重后果!
➢测量高速刹车盘距发电机锁紧盘距离:
①对于高传表工联轴器,正常情况为927±2mm。
②对于KTR联轴器,正常情况为987±2mm。
3.5 联轴器找中
➢为保证联轴器的使用寿命,应定期进行联轴器找中,检查联轴器在轴向、径向及角向位移偏差是否满足要求,请参照《风力发电机组发电机找中指导书》,并将测量记录留档保存。
联轴器找中标准值:
联轴器找中周期:风电机组安装、调试完成后进行首次现场找中,此后每年进行一次找中。
4.技术文件
5.日常维护。