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联轴器和离合器的区别
联轴器和离合器的区别
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1—主动轴 2—主动盘 3—从动盘 4—从动轴 5—滑环
4.超越式离合器(定向离合器)
滚柱式超越离合器——可实现单向超越(或接合),接合比较平稳, 无噪音。定向离合器只能按一个转向传递转矩,反向时能自动分离。 自行车后轮轴中有棘轮式超越离合器,适用于低速或停机时的接合
1—星轮 2—外圈 3—滚柱 4—弹簧
二、类型
刚性联轴器 挠性联轴器
1.刚性联轴器
刚性联轴器 只能传递运动和转矩,不具备其他功能
1)凸缘联轴器
2)套筒联轴器
2. 挠性联轴器
1)无弹性元件的挠性联轴器 作用:不仅能传递运动和转矩,而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能。 类型:万向联轴器、 齿式联轴器、滑块联轴器、链条联轴器等 。
§13-3 制动器的结构、特点及应用
一、 作用
利用摩擦力矩来降低机器运动部件的转速或使其停止回转。
二、常用制动器类型
闸带式 内涨式
外抱块式
1.闸带式制动器
2.内涨式制动器
1、8-销轴 4-泵
2、7-制动蹄 3-摩擦片 5-弹簧 6-制动轮
3.外抱块式制动器
1—制动轮 2—闸瓦块 3—主弹簧 5—推杆 6—松闸器
第十三章 联轴器、离合器和制动器
说一下日常生活中联轴器、离合器和制动器应用的实例。
§13-1 联轴器的结构、特点及应用
§13-1 联轴器的结构、特点及应用
一、 作用和工作特性
1.作用 机械传动中的常用部件,用来连接两传动轴,使其一起转动并传递转矩,有时也可作
为安全装置。 2.工作特性 机器运转时两轴不能分离,只有机器停车并将联接拆开后,两轴才能分离。
2. 挠性联轴器
2)弹性元件的挠性联轴器
作用:能传递运动和转矩;具有不同程度的 轴向、径向、角向补偿性能;还具有不同程 度的减振、缓冲作用,改善传动系统的工作 性能 。 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器
§13-2 离合器的结构、特点及应用
一、 作用和工作特性
1.作用
离合器用来联接两轴,使其一起转动并传递转矩,在机器运转过程中可以随 时进行接合或分离。另外,离合器也可用于过载保护等,通常用于机械传动 系统的启动、停止、换向及变速等操作。
它主要由端面带齿的两个半离合器1,2组成,通过啮合的齿来传递转矩。其中半离合 器1固装在主动轴上,而半离合器2利用导向平键安装在从动轴上,它可沿轴线滑动。 工作时利用操纵杆(图中未画出)带动滑环3,使半离合器2作轴向移动,实现离合器的 接合或分离。牙嵌离合器结构简单,外廓尺寸小,接合后两半离合器没有相对滑动, 但只宜在两轴的转速差较小或相对静止的情况下接合,否则齿与齿会发生很大冲击, 影响齿的寿命。
4—制动臂
小结
1.联轴器的结构、特点及应用。 2.离合器的结构、特点及应用。
3.联轴器和离合器的主要功用及区别。
4.制动器的结构、特点及应用。
作业
P.65~67
2.工作特性
在机器运转过程中可以随时进行接合或分离。 3.联轴器和离合器的区别 用联轴器联结的两根轴,只有在机器停止工作后,经过拆卸才能把它们分离。 如汽轮机与发电机的联结。 用离合器联结的两根轴在机器工作中就能方便地使它们分离或结合。如汽车发 动机与变速器的联结。
二、常用离合器
1. 啮合式离合器
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1、2—半离合器 3—对中环 4—滑环
2.齿形离合器
操作方便,动力大,多用于机床变速箱。
3.摩擦式离合器
原理:依靠两接触面之间的摩擦力,使主、从动轴接合和传递转矩。 特点:1) 能在不停车或两轴具有任何大小转差的情况下进行接合; 2) 能调节从动轴的加速时间,减少接合时的冲击和振动,实现平稳地接合; 3) 过载时,摩擦面间将发生打滑,可以避免其他零件的损坏。 分类:单片式和多片式
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