北交《列车运行计算与设计》在线作业二-0005.727D5152-D177-4694-88C5-03DE07C6FF99(总15页)

25.计算列车运行速度与时分的方法有（ ）。 A.电算法 B.欧拉法 C.图解法 D.分析法 答案:ACD
26.动力制动包括（ ）。 A.电阻制动 B.液力制动 C.摩擦制动 D.再生制动 答案:ABD
27.下列哪几项属于国内列车运行计算仿真系统？（ ） A.通用列车运行计算系统 B.“牵引电算”程序 C.城市轨道交通牵引计算系统 D.RailSys 答案:ABC
北交《列车运行计算与设计》在线作业一-0002 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分) 1.（ ）在中国铁路上普通货车和最高速度 120km/h 的普通客车上普遍使用。 A.高磷闸瓦 B.高摩合成闸瓦 C.低磨合成闸瓦 D.中磷闸瓦 答案:A
2.（ ）在部分机车上以及个别普通客车上使用。 A.高磷闸瓦 B.高摩合成闸瓦 C.低磨合成闸瓦 D.中磷闸瓦 答案:A
20.列车起动时滚动阻力会（ ）。 A.无法确定 B.增大 C.减小 D.不变 答案:B
二、多选题 (共 10 道试题,共 20 分) 21.与列车运行速度有关的纵向力主要有下列选项的哪几个？（ ） A.附加质量力 B.机车牵引力 C.列车运行阻力 D.列车制动力 答案:BCD
22.影响闸瓦摩擦系数的因素主要有（ ）。 A.闸瓦的材质 B.闸瓦压强 C.铸铁闸瓦 D.制动初速度。 E.列车运行速度 答案:ABCE
33.当列车运行在坡道、曲线、隧道上时，列车运行阻力除了包括基本阻力，还有附加阻力。 附加阻力决定于线路情况（坡道、曲线、隧道）及气候条件（大风、严寒等）。（ ） 答案:正确
34.人工计算和图解方法的特点是采用单质点的简化物理模型，并且必须假设有各种换算的 取值条件。（ ） 答案:正确
28.影响列车运行过程的因素有（ ）。 A.线路条件 B.列车条件 C.信号条件 D.供电参数和计算原则 答案:ABCD

一、填空题1.机车牵引力不得大于机车粘着牵引力，否则车轮将发生空转。

2.列车运行阻力可分为基本阻力和附加阻力。

3.列车在6‰坡道上上坡运行时，则列车的单位坡道附加阻力为6N/KN 。

4.在计算列车的基本阻力时，当货车装载货物不足标记载重50%的车辆按空车计算；当达到标记载重50%的车辆按重车计算。

二、简答和名词解释1．什么是机车牵引力?答：机车用来克服列车阻力以牵引车列运行的力。

机车牵引力的大小取决于机车原动机的功率和机车运行速度，其方向与运行方向相同。

2．“黏着”与“静摩擦”的区别与联系？答：黏着作用与静摩擦作用之间的有本质区别：黏着作用产生于运动状态；静摩擦力产生于静止状态；运动中机车动轮有增载和减载的情况，各动轮轴之间牵引力分配不均。

3．动力集中方式的优缺点？答：优点：动力装置中安装在2～3节车上，检查维修比较方便；电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。

缺点：动车的轴重较大，对线路不利；易受粘着限制。

4．动力分散方式的优缺点？答：优点：动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，加速性能好；采用动力制动的轮对多，制动减速度大；轴重小，粘着力运用合理；编组灵活，经济效益高；列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。

缺点：牵引动力设备数量多，总质量大。

5．阻力按照产生原因分为哪几类？答：基本阻力和附加阻力6．什么是单位阻力?答：牵引计算中将以N计的阻力与KN计的重力之比称为单位阻力7．什么是加算坡道？答：由于坡道附加阻力与速度无关，根据一系列试验，将隧道附加阻力和曲线附加阻力与坡道附加阻力合在一起计算，称为加算坡道附加阻力一、填空题1.列车制动一般分为常用制动和紧急制动。

2.列车在不同运行工况的单位合力与运行速度的变化曲线称为列车单位合力曲线图。

3.按制动方式不同，列车制动可分为三种，分别是摩擦制动，动力制动和电磁制动。

4.列车制动力是由制动装置引起的与列车运行方向相反的外力，它的大小可由司机控制。

表 1.1 不同速度下列车的单位基本阻力
速度 0
10 16.5 20 30 40 50 60 70 80 90
/km/h
w 0 2.59 2.59 2.81 2.93 3.31 3.72 4.18 4.66 5.18 5.74 6.33
w 0 0.98 0.98 1.03 1.07 1.18 1.31 1.47 1.66 1.87 2.10 2.36
W0 (Pw0 Gw0) 103 列车所受单位基本阻力为：
w0 （WP0G10)3g DF4( 货 ) 型 机 车 的 总 质 量 为 P 135t ， 牵 引 质 量 为 G 3520t （ 9210 2600 3520 ）。
计算出不同速度下的列车的单位基本阻力如下表：
7 13000 牵引 4
363.5
8 15500 惰行 -4
1000
v1
30 85 88 89.45 80 90 80 60
c1
v2 c2
计算得试 凑点速度
v /km/h
4.18 40 2.74 35.53 4.63 90 4.49 86.81 2.55 90 2.49 89.45 -0.84 80 -0.26 88.36 -2.26 70 -1.68 79.44 -15.99 80 -15.79 87.29 -4.26 70 -3.68 77.68 2.23 70 2.01 64.22
换坡点P
令
k

c2 v2

c1 v1
，则有 c

k (v

v1 )

c1
（4）
联立（2）（3）（4）得到
v2

ks 8.34
v

(单选题)1: DF4B(货)内燃机车牵引的货物列车(车辆全部是滚动轴承重货车)在6‰的加算坡道上的起动牵引质量为（）。

A: 1567
B: 2243
C: 4113
D: 2420
正确答案: C
(单选题)2: 对于某一定的线路条件，列车运行速度增加时，牵引重量会（）。

A: 降低
B: 增加
C: 不变
D: 无法确定
正确答案: A
(单选题)3: （）是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力，是在列车在运行中任何情况下永远都存在的阻力，
A: 粘着力
B: 粘降
C: 基本阻力
D: 列车阻力
正确答案: C
(单选题)4: 列车下坡时，坡道附加阻力与列车运行方向（）。

A: 相反
B: 相同
C: 与速度大小有关
D: 无法确定
正确答案: B
(单选题)5: 列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力（）。

A: 与运行情况有关
B: 大
C: 小
D: 无法确定
正确答案: C
(单选题)6: （）是列车换算闸瓦压力与列车所受重力之比，是反映列车制动能力的参数。

A: 列车制动距离
B: 制动初速
C: 列车换算制动率
D: 制动末速
正确答案: C。