中外物流发展文献综述
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跨境电子商务物流发展研究国内外文献综述1.国外研究现状在国外,针对跨境电子商务物流发展,很多学者从一些现状入手,分析了当前部分企业的成功经验。
这些,不仅对于国外的跨境电商企业拥有积极意义,也可以充分为我国企业借鉴。
Hamoene(2012)认为,从全球范围来看,跨境电商企业物流发展最为发达的是美国,全球排名最靠前的四大快递巨头FEDEX、UPS、DHL、TNT,都为跨境电商企业提供服务,让其产品可以顺利达到用户手中。
其中FEDEX、UPS更是在全球范围内,凭借其独特的网络优势让跨境电商企业的便捷优势最大程度得到发挥。
Oledae(2013)同时认为,美国的跨境电商企业除了拥有良好的经济环境,有数量巨大的速递物流企业为其提供服务之外,其更是因为有先进的电子商务行业发展经验之外,同美国的速递物流企业在长期的发展中形成了彼此相互合作的独特的发展策略,从而让跨境电商企业逐步打造了自身的物流管理竞争优势。
Caline(2013)认为,成功的跨境电商企业巨头均在全球建设有完整的国际物流服务网络,基本覆盖世界200个国家和地区。
同时,这类企业的物流网络运转效率高效,其在全球配送时限基本控制在三至四个工作日,即使是相对比较偏远的地区,跨境电商企业的物流也能确保尽量在一周之内送达客户所购买的商品。
跨境电商企业正是因为拥有如此高效的全球物流网络,才获得了高速的发展。
同时,跨境电商企业的物流网络构建之所以如此成功,还得益于跨境电商企业对全球各地经济、文化的良好吸收和掌握。
同时,大多数跨境电商企业拥有快递集散网络也是让跨境电商企业可以控制自身的物流成本,同时提升了物流管理效率。
JameKarlan(2013)认为,国外跨境电商企业之所以在物流管理方面竞争优势明显,主要是因为其可以通过不断完善起来先进技术、管理理念、管理工具来强化自身的物流管理体系。
同时,这些跨境电商企业还因为拥有一批高素质的员工队伍,使自己的物流系统高效运转,在保证了成本可控的同时,单位跨境电商企业物流成本逐步下降。
我国物流仓储产业发展研究国内外文献综述1 国内研究现状我国的物流仓储产业起步较晚,大部分是由计划经济体制留存下来的物资仓储公司和大型仓库扩建而成。
另外,由于我国长期以来都是劳动力密集企业,即仓库内大量的集装、搬运、堆垛、计量等作业都是由人工手动完成的,作业强度高,工作条件差。
从生产效率上看,人工操作的劳动效率低,存储容量利用率不高。
陈志祥的《生产运营管理教程》觉得精益生产是一种国际级的管理思路,对车间实物流和车间布局进行分析和调整优化,可以显著提高企业的创新力。
孙长新《生产经营管理》认为精益生产是企业的主要核心,去除生产过程中的8种浪费问题。
冯倩等提出了自动化医药物流中心的存储策略,建立了货位分配优化的模型,并采用经典的遗传算法解决该多目标优化问题。
原秀晶等采用了随机存储策略,使用了权重系数法求解该多目标优化问题,提高了自动化立体仓库的存取效率。
陈月婷等提出了基于Pareto最优解的改进粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO),用置换的方法来改进计算的速率,可以有效解决立体仓库的货位分配优化问题。
陈月婷等首先使用了分区的概念,对库区进行分区优化,并在此基础上运用改进的遗传算法,结合小生境技术以及精英保存方法来解决货位优化问题。
之后,陈月婷等提出首先对库区进行扇形分区,在库区优化的基础上,采用基于Pareto最优解的遗传算法对货位优化模型进行求解。
罗键等首先提出了货位分区的策略,在分区的基础上,采用离散粒子群算法求解货位优化问题。
罗楷文建立了库房选择决策模型,利用层次分析法选出目标库房,并采用遗传算法求解货位布局优化问题。
柳赛男等提出了货位耦合的分区分配策略,依据货位离出入库的距离划分优先级,采用基于Pareto最优解的遗传算法对货位分配进行优化,实验结果能够较好地分配货区的货物。
袁源主要研究基于分解的多目标进化算法,针对生产调度领域的一个重要问题,提出了一个新的模因演算法,并应用改进的NSGA-II算法和分层策略处理该多目标优化问题。
国际贸易与国际物流协同发展研究国内外文献综述目录国际贸易与国际物流协同发展研究国内外文献综述 (1)1.国外研究现状 (1)(1)国际贸易与国际物流的关系研究 (1)(2)运输成本与国际贸易相关 (1)(3)对物流系统的研究可确保国际贸易的可持续发展 (1)2.国内研究现状 (2)(1)研究新型物流与国际贸易的相关关系 (2)(2)对外贸易与现代物流的联系 (2)(3)国际贸易与现代物流之间反馈关系相关研究 (3)3.国内外研究现状简评 (3)1.国外研究现状(1)国际贸易与国际物流的关系研究亚当·斯密在著作《国富论》1中写到国际贸易的理论基础是贸易国的比较优势和提供的资源,现代物流体系的发展将为国际贸易的发展提供更多的空间[1]。
Michae1 E Porter 2认为一个国家的经济发展水平是由国际竞争力决定的,对外贸易是物流业发展竞争优势的保证[2]。
(2)运输成本与国际贸易相关蒂尔道夫(2004)在通过建立分析模型来研究运输成本与国际贸易之间的联系、运费与贸易方式之间联系[3]。
Spies J和Kleinert J(2011)在重力方程中,建立了一个制造业和运输业的理论框架,研究结果显示,距离影响贸易超过运输成本渠道。
运输价格反过来又受到两国之间的距离和出口的影响[4]。
D Laussel 和Riezman R(2006)假定国际贸易的成本是恒定的,则建立两国之间国际贸易的模型。
通过研究这些平衡点的稳定性,研究证明运输成本将会影响国际贸易的发展,它们之间会相互影响[5]。
(3)对物流系统的研究可确保国际贸易的可持续发展1亚当·斯密:国民财富的性质与原因研究[M].北京:商务印书馆, 1972~19742Porter M E . Competition in Global Industries: A conceptual framework[J].business review, 1986, 35:1-32.Joseph R. Carter John 和 N. Pearson and Li Peng3(1997) 由于经济的发展、社会文化习俗、制度结构和贸易实践等方面的原因,中美企业之间存在着许多不同的物流壁垒,因此,为了研究各种形式的国际物流障碍,有必要建立一个科研项目 [6]。
物流文献综述字随着物流产业的发展,物流文献也逐渐成为了学者和从业者们关注和探究的热点之一。
从物流的定义到物流管理的具体实践,物流文献对物流领域的研究和实践起着举足轻重的作用。
本文将深入探讨物流文献的来源、分类、涉及领域、应用价值等方面,并对目前国内外物流文献的现状和未来趋势做出分析和展望。
一、物流文献的来源与分类物流文献主要来源于学术期刊、学术会议、专业书籍、报刊、互联网等渠道。
其中,学术期刊是物流研究的重要领域,包括Transportation Research、Journal of Business Logistics、Journal of Supply Chain Management等。
学术会议也是物流研究的重要平台,比如国际物流与供应链管理学术会议(ILSCM)。
此外,专业书籍、报刊和互联网也是物流文献的重要来源。
根据物流文献的内容和性质,可分为理论研究类、实证研究类、应用研究类三类。
理论研究类主要是对物流概念、理论和方法的探讨和阐述,包括物流的定义、物流成本管理、仓储管理、运输管理等。
实证研究类主要是对物流实践问题的研究和解决,如物流效率、物流信息管理、货运市场发展等。
应用研究类主要是对物流实践操作的改进和创新,如物流模拟、物流系统设计和优化等。
二、涉及领域物流文献涉及的领域非常广泛,可以从宏观层面的全球货物流通、区域物流、交通运输、管理理论等方向进行研究;也可以从微观层面的物流信息技术、物流设施设计、物流组织与管理、物流服务等方向进行研究。
此外,物流文献与其他领域的交叉也非常密切,如物流与信息技术、物流与环境保护、物流与金融等。
三、物流文献的应用价值物流文献对物流行业的发展和创新起着巨大的推动作用。
它不仅可以为从业者提供参考和指导,更可以为决策者提供决策支持和战略指导。
通过对物流文献的研究和分析,我们可以更好地了解物流行业的发展方向和趋势,并为物流企业的改进和创新提供重要的思路和方法论。
物流文献综述近3年之内的
近三年来,物流领域的研究涉及了许多重要的主题和趋势。
其中一些主题包括智能物流、物流网络优化、绿色物流、最后一公里配送等。
智能物流方面的研究主要集中在利用物联网、大数据分析和人工智能技术来提高物流效率和可视化管理。
物流网络优化方面的研究关注于如何优化物流网络结构以降低成本、提高效率,并减少环境影响。
绿色物流研究致力于减少物流活动对环境的影响,包括减少排放、节能减排等方面。
最后一公里配送方面的研究主要关注最后一段配送环节的效率和成本优化,以满足电子商务和城市配送的需求。
在近三年的物流文献中,还涉及了一些新兴技术在物流领域的应用,比如无人机、自动驾驶技术等。
这些技术的应用对物流行业的未来发展具有重要意义,可以提高配送效率和降低成本,并且可以应对人力短缺等问题。
此外,物流行业在全球化、供应链管理、风险管理等方面也有不少研究。
全球化背景下,跨国物流合作、国际贸易物流等成为研究热点。
供应链管理方面的研究主要关注供应链的整体优化和协同管理。
风险管理方面的研究涉及物流中的各种风险,如自然灾害、
政治风险等,以及应对这些风险的策略和方法。
总的来说,近三年来物流领域的研究涉及了多个重要方面,包括技术创新、可持续发展、全球化等。
这些研究不仅为学术界提供了丰富的研究成果,也为物流行业的发展提供了重要的理论和实践指导。
随着信息技术的快速发展和全球化背景下物流需求的不断增长,相信物流领域的研究将会持续深入和扩展。
物流文献综述范文模板例文【中英文版】Literature Review Template for Logistics物流文献综述范文模板The field of logistics has experienced significant growth and transformation in recent years, with numerous studies exploring various aspects of this dynamic industry.This literature review aims to provide a comprehensive overview of key trends, challenges, and opportunities in logistics.By examining a range of academic articles and industry reports, this review seeks to identify the most influential factors shaping the logistics sector.近年来,物流领域经历了显著的增长和变革,许多研究探讨了这一动态行业的各个方面。
本文旨在提供物流行业关键趋势、挑战和机遇的全面概述。
通过研究一系列学术文章和行业报告,本综述旨在确定塑造物流领域的最有影响力的因素。
One of the primary focuses of logistics research is the optimization of supply chain operations.Many studies have investigated methods to enhance efficiency and reduce costs within the supply chain.Key areas of interest include inventory management, transportation planning, and warehousing.These studies often employ advanced mathematical models and optimization algorithms to develop effective solutions for supply chain challenges.物流研究的主要焦点之一是供应链运营的优化。
现代企业物流管理模式研究国内外文献综述随着全球经济的快速发展和市场竞争的日益激烈,企业物流管理成为了提高运营效率和降低成本的重要手段。
本文将综述国内外相关文献,探讨现代企业物流管理的模式和方法。
一、物流管理的定义和重要性物流管理是指对企业内外物流活动进行计划、组织、指挥、协调和控制的过程,旨在实现物流活动的高效运作和资源的最优配置。
物流管理的核心是通过优化供应链、提高运输效率和降低库存成本,为企业创造价值。
二、国内外现代企业物流管理模式的研究1. JIT(Just-In-Time)模式JIT模式是现代企业物流管理中的一种重要模式。
它通过减少库存和缩短供应链的环节,实现生产和供应的精确匹配。
国内外研究表明,JIT模式可以显著提高生产效率和资源利用率,降低成本和库存水平。
2. SCM(Supply Chain Management)模式SCM模式是一种注重整体供应链优化的物流管理模式。
它通过整合供应商、制造商、分销商和零售商等各个环节,实现供应链的高效协同。
国内外研究表明,SCM模式可以提高供应链的响应速度、降低成本、提高客户满意度。
3. ERP(Enterprise Resource Planning)模式ERP模式是将信息技术与物流管理相结合的一种模式。
它通过整合企业内部各个部门和外部供应商的信息,实现物流信息的实时共享和高效管理。
国内外研究表明,ERP模式可以提高物流运作的效率和准确性,降低物流成本和风险。
三、现代企业物流管理模式的优势和挑战1. 优势现代企业物流管理模式可以提高运营效率、降低成本、改善客户满意度和市场竞争力。
它可以实现供应链的协同和优化,减少库存和运输成本,提高物流信息的准确性和及时性。
2. 挑战现代企业物流管理模式面临着信息技术的快速更新和供应链的复杂性等挑战。
同时,还需要解决供应链中的信息不对称、合作关系不稳定和风险管理等问题。
四、结论现代企业物流管理模式的研究已经取得了丰硕的成果,JIT、SCM和ERP等模式在实践中得到了广泛应用。
绿色物流发展研究国内外文献综述(一)国外研究现状国外物流业发展现状随着物流内涵的不断扩展,物流管理手段、技术在不断地改善和提高,缩短物流时间、节省物流费用、提高物流效率、促进物流组织合理化是经济发达国家的共同特征。
物流业较为发达的西方国家,在政府和社会力量的推动下,以现代化物流基础设施规模、质量的提高和第三方物流企业的发展为中心,使物流业发展水平不断提高。
目前,欧美发达国家物流业规模已超过高技术产业而成为新的经济拉动因素。
随着信息技术的不断发展,互联网和电子商务应用的广泛普及,大大降低了国际贸易和国际物流的运营成本,是国际物流得以长足发展。
国际物流的效率在很大程度上取决于新兴信息技术的应用程度,其发展趋势是建立智能化运输系统,将运输仓储电子化管理过程与网络财务支持系统、电子商务融为一体。
配送中心在国外物流业的发展过程中,具有相当重要的地位。
配送中心的类型与业务非常全面。
既有加工配送型,也有单纯储存配送型既有专业产品如汽车配件、食品配送等,也有综合物流中心既有物流与展览展销的结合,也有跨区域的综合集成空运、海运、铁路、公路的全球物流配送中心。
配送中心一般都广泛采用各种高科技手段,如信息管理系统、电子数据监控系统、现代化立体仓库、条形码扫描等,同时还包括整套的供应链方案设计、港口电子网络化管理、仓库进出货自动管理、卫星定位系统等。
良好的基础设施与通信技术的运用,促进了国外物流业的高速发展与成本的降低。
在高速发展的同时,国外的企业还采取积极的措施来降低物流业对环境的影响。
主要包括两个方面,一个方面是对物流系统污染进行控制,即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案,如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货以减少交通堵塞,节省燃料和降低排放等。
另一个方面就是建立工业和生活废料处理的物流系统。
发达国家政府还积极倡导在污染发生源、交通量、交通流等三个方面制定相应的政策来降低物流业对环境的破坏。
物流文献综述物流管理是经济发展的关键因素,动态的物流系统能够满足市场的持续需求。
物流管理一直是由科学家和学者研究的一个备受关注的话题,越来越多的研究正在开展,从而推动物流管理的发展。
本文将简要综述近十年来有关物流管理的有关文献。
近十年来,有大量的研究围绕着物流管理。
首先,人们对全球物流管理进行了大量的研究,特别是在全球市场化、竞争力和供应链行业趋势方面的研究。
折射出当今全球日益活跃的物流市场结构和流量的变化趋势。
例如,针对印度现行供应链模式及其变化趋势,研究有Kakkar (2009)、Sikdar和Sikdar (2015)等。
此外,学者也就网络式物流、物流集群以及商业主管机构对供应链发展的调控等多维度进行了深入的探讨,以期实现全球经济发展。
如粗放网络式物流结构及其及其分析,Smith和Scarborough (2008)、Cagnina等(2012)研究了网络间的互动关系、关键流程和软件等。
有研究也探讨了供应链集成的重要性,如Oh et al. (2011)的研究,提出了集成传统供应链管理系统的方法。
此外,学者们还开展了大量关于物流运输的研究,主要集中在如何提高物流系统的效率上。
研究表明,为了有效地满足客户的需求,企业必须建立可靠的物流运输系统。
与此同时,环境保护对于物流运输也变得越来越重要,Nash et al. (2013)和Azadeh et al. (2016)这两个研究都强调了绿色物流系统的重要性。
最后,有关物流安全及技术中各种技术的研究也引起了人们的广泛关注。
例如,智能物流技术(Sasaki et al. 2013)和物流安全技术(Mudassir et al. 2014)也引起学者们的关注,他们对这些技术的运用也做出了深入的探索,以实现可持续的物流绩效。
总之,在物流管理方面的研究有很多文献彰显出大量的见解。
从本文叙述中可以看出,人们对整个物流管理系统、物流运输以及物流安全技术都进行了深入的研究。
关于物流业发展战略分析的相关文献综述摘要随着市场竞争的加剧,人们对服务行业的要求越来越高。
因此,物流行业必须提高自身的各方面品质。
此外,《**北部湾经济区发展规划》以及中国—东盟自由贸易区的建立都给**物流业提供了巨大的发展机会,**物流业应该抓住这个机会快速发展。
本文献综述将就**自身物流业发展情况以及**北部湾经济区、中国—东盟自由贸易区的建立背景下**物流业的发展战略的相关文献进行综述。
关键词:**物流业,发展战略,中国—东盟自由贸易区,北部湾经济区,综述1、关于**物流业研究文献综述**经济发展相对而言比较落后,物流基础薄弱,但是**自身具有着良好的地理优势和政策优势。
杨伟钦在《**中小物流企业发展战略》中指出,**经济正在快速发展,物流市场的潜力较大,市场广阔。
他同时也指出,**自身物流设施有待完善,**的物流网络还不发达,物流资源存在浪费现象。
同时企业自身的管理也不规范,**物流企业目前还是处于各自为政,分散经营的局面,并没有整合物流资源,共享物流信息。
叶洪强、谭淑慧、许金龙等在《**物流业发展存在的问题与对策探讨》也指出了上述问题,同时提出了政府的在**物流发展中的重要作用。
该文献中指出了**物流业要在政府的引导下加快物流基础设施的建设,注重交通网络的完善,加强物流市场的管理,为**物流业提供一个良好的发展环境。
2、关于两大发展背景下**物流业发展战略研究文献综述中国—东盟自由贸易区于2010年1月1日正式全面启动。
**对东南亚的贸易往来不断加深,贸易对物流的要求也越来越高。
李万青在《东盟背景下**物流发展战略的设计与实施》一文中指出在中国—东盟自由贸易区的背景下,近几年和东盟的贸易大幅的增长,**物流的要求也提升为区域性的国际物流。
他指出了现在**物流不能适应中国—东盟要求的问题。
例如:**物流体系的不完善,经营分散不足以适应中国—东盟自由贸易区日益增长的物流需求。
同时他也提出了相应的发展策略。
中外物流发展文献综述1.引言我国加入WTO以后,“物流”这个新兴行业也随之拓宽了其发展空间,可谓前途一片光明! 但是,我国的物流现状并不是像其表面上反映的那样风平浪静,大量引进国外先进技术似乎并不太适合我国的物流发展。
从我国的基本国情出发,从2001年《物流术语》对物流领域的主要名词定义至今,事实证明我国的物流业仍然处于摸索阶段,超前的意识引领物流业走向的并非成功,同时,我国的物流还对在世界上都应用自如的第三方、第四方物流模式产生了质疑,物流业的发展在我国存在着很多问题,让我们从物流的发源地美国、日本开始来比较分析我国的物流。
【摘要】加入WTO后,我国物流公司如雨后春笋遍布大江南北,各传统物流企业都在迅速转型,大量引进国际流行的物流模式直接来改造自己的企业,其超前观念让人佩服,但是也有消化不良的现象,没有发挥出应有的效果,本文通过对中国、美国、日本三国物流案例进行比较,从微观上提出了有利于我国物流发展的可行性措施,同时,本文以物流本土化战略为前提,探讨了有关第三方、第四方物流的发展,分析这些理念,有助于了解世界物流发展方向。
【关键词】物流发展超前化第三方物流美国物流日本物流2.美国物流发展概述美国作为世界上最先发展物流业的国家,目前,其物流业在全球已处于领导地位。
美国物流业起源于二战中的战时后勤管理需要,发展于5O年代后期。
此时,政府和企业已逐步意识到,物流在商业行中的应用能够有效解决中间过程中的成本等问题。
随着经济发展和生产协作的日益复杂化,第三方物流开始产生并得以迅速发展且成为了美国物流市场的主流。
据统计,2000年,美国一些大型第三方物流企业平均年收益达11.8亿美元,其营业收入主要来自于仓储服务、运送服务和管理、特殊国际服务和货物运输、第四方物流服务、逆向物流和供应链管理。
1990-2002年间,美国的物流总费用占GDP均为10%左右,美国政府在其国内物流业发展中起到了至关重要的作用。
为了促进美国经济的发展,美国运输部制定了强有力的运输策略,并且提供充足的条件用以支持运输策略研究,解决了“如何克服人与货物移动过程中的各种障碍”等一系列问题,同时,鼓励物流技术的创新,提高网络应用水平,而且,在日常商业行为中使用新的科学技术,支持并教育新一代的运输专业人才。
政府除了制定战略以指导建设整体的运输与物流硬件设施外,还以奖励优惠的方法鼓励民间投资,扶植其国内运输企事业,促使其成为国际级企业,以提高其国际竞争力。
美国物流业是在自然而然的情况下出现的,它的发展不但与美国当时的经济实力相吻合,而且其政府特别重视物流的健康发展,制定了各种策略从宏观上进行调控,全面地支持物流的进步。
由于发达国家信息化、智能化的普及,物流的概念深入人心,电子商务解放了国民的生活,物流作为一种服务,在美国从此扎下根了,并且向良性趋势发展。
3.日本物流发展概述日本作为世界上物流发展速度最快的国家之一,其企业界和政府为了提高产业劳动率,早在5O一6O年代就组织了各种专业考察团到各国考察学习、公开发表了详细的考察报告,全面推动了日本生产经营管理的发展。
具体来说,1956年日本流通技术考察团考察美国后开始引入了物流观念,又于1958年6月组织了流通技术国内考察团对日本国内的物流状况进行了调查,这大大推动了日本物流的研究。
综合对国外和国内的调查报告,日本开始了一系列大兴物流的活动。
比如说,6O一7O年代日本政府开始在全国范围内开展高速道路网、港湾设施、流通聚集地等各种基础建设,同时,为了解决仓库不足、出入库时间长、铁道运输欠缺、大量生产的产品无法顺利流向市场等问题,开始广泛推广货台、铲车等装卸机械化,导入自动仓库,灵活运用货台和集装箱,开发单位货物装卸系统等等。
与此同时,物流中心、中央物流中心等各种物流管理系统也不断增加,此外,这一时期的日本也在积极推行物流联网系统,开发VSP、配车系统等物流软件,这一切都将作为发展物流的配套设施,为这个服务性行业带来了便利。
特别是1997年4月4日,日本政府制定了一个具有重要影响力的《练合物流施策大纲》,明确今后日本物流进一步发展、强化的方向。
日本的物流业是在经过多次思考探讨的基础上发展起来的,它并没有盲目地将美国以服务为主的物流模式直接运用于本国,而是根据本国当时的基本国情,政府首先解决了线路的问题,然后在此基础上发展物流的机械化和自动化,让各种配套设施均尽可能地被完善用以促进物流业的发展,特别是政府高度重视其发展,并且在合适的时间,让合适的部门出台相应政策来帮助物流的发展,从而使日本的物流业有别于美国的服务模式,创立出一套有利于本国盈利的新的模式。
4.中国物流发展概述4.1中国物流发展趋势和现状综上所述,我国的物流业始终没有得到飞速发展,其原因主要是大量引进的国外先进理念,在运行过程中不但没有发挥出其应有的效果,反而引起消化不良,让发展中的中国物流模式的雏形受到限制而形成了现在这种自定义的物流模式,表现在以下三方面:①物流业的出现并非当时经济发展所必需的,而是直接引进其概念,企图在发展的过程中发现问题,再去解决问题,物流本土化程度低;②国家政策上的支持比较笼统、单一化,有关部门出台的政策不够及时,整个物流业呈现出来的并不是网状连锁反应,而是若干小集团,要么垄断、要么竞争发展,但其获利并不富裕,各对手间相互影响不大;③支持物流的技术水平和服务水平落后,配套设施不完善,相关的人才缺乏,且人才的教育并没有从我国的基本国情出发,而是盲目地学习他国的先进思想。
4.2中国物流发展的本土化策略当TNT、DHL在华办学,以培养出自己需要的人才的时候,当全球大的物流公司把目标瞄准我国,兼并或收购国内小公司以求打开在华门户的时候,我们的物流不应该仍然停留在将运输公司、搬家公司等更换名字就变成物流公司,一个规模不大的企业不应该为了做一个商品的外包装,而去引进技术和投入人工,我们应该引起重视去寻找对的方式去实现物流业应该带给中国的神话。
首先,我们要遏止目前我国物流业消化不良的超前化趋势,从实际出发,从我国现阶段的国情出发,以本土化策略为基本前提,通过全面的调查,分析我国的物流现状,以当前的国民经济为基础制定适合我国发展的物流模式。
与此同时,加大专业人才的培养力度,以我国物流的最优发展前途为终极目标,培养适合我国物流发展的人才;其次,政府部门应成立专门的工作组来支持物流的发展,及时出台相应政策,特别是线路网络的保障,因为交通的便捷是物流赢得时间的保证。
政府的宏观调控可以推动大规模的物流企业完全转型,创建属于我们自己的物流品牌,建立连锁机构或者子公司,深入到民众的生活中,以达到“门到门”服务的目的,同时也普及了电子商务;然后,在全面发展基础上,引进先进技术,使物流设施实现自动化、机械化,不但解放了人力资源而且提高了工作效率,减少了工资支出。
人们越来越追求生活质量,当物流为他们完美地提供服务后,“物流”自然就深入人心了。
4.3 中国推进现代物流发展的重要意义物流在国民经济中占有重要地位,对社会生产和再生产起着重要作用。
物流产业化是提高宏观经济效益和微观经济效益的重要保证,因而,中国推进现代物流业的发展意义重大。
首先,推进现代物流是提高经济运行质量和总体效益的需要。
它要求企业以市场为导向,以需求为目标,最大限度的降低企业产品总成本,提高服务质量和经济效益。
因此,推进现代物流是提高经济运行质量和效益的需要。
其次,发展现代物流是改善国家投资环境的需要。
物流环境的好坏,已成为投资者评价一个地区投资环境的重要内容。
再次,发展现代物流是应对经济全球化和与国际接轨的需要。
目前,全球采购、全球销售及本土化生产的趋势越来越明显,中国已经加入世贸组织,国内经济与世界经济的发展将更紧密的融合在一起。
人世后的中国物流业将面临来自两个方面的巨大压力:一方面需要应对物流市场的国际化竞争,另一方面需要提高企业及其产品参与国际市场的竞争力。
另外,大量在华境外投资企业,均需要优质、高效的现代物流服务作为其经营和发展的保障。
因此,无论是满足中国工商企业、境外投资企业的服务要求,还是提高中国专业物流企业的服务竞争水平,都是非常需要的。
4.4 第三、四方物流在中国的发展前景展望企业的终极目标是赢利,当然要借助先进的思想理念来发掘“物流”的财富。
这里引入了第三方、第四方物流。
《物流术语》定义第三方物流即:由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
即它不是卖方,也非需方,而是一种服务。
从概念上来看,第四方物流是有领导力量的物流提供商,它可以通过整个供应链的影响力,提供综合的供应链解决方案,也为其顾客带来更大的价值;它不仅控制和管理特定的物流服务,而且对整个物流过程提出解决方案,并通过电子商务将整个过程集成起来。
第三方、第四方物流,并非不适合我国物流业的发展,而仅仅是不适合现在这个阶段。
当我国梳理清楚自身的各个环节,开始强有力的开展本土化战略时,它们将会是一副良药,大规模且有秩序的第三方物流公司将为企业节省一大笔开销。
当这些物流公司在公平条件下形成竞争时,那么,受益者仍然是企业,物流成本将越来越低,环保、高品质服务等将成为影响物流公司发展的因素,因为我们发展的是本土化的物流,我们的服务更有利于国内企业发展,与国外大的物流巨头抗衡将不再是幻想,同时,国家的税收也将会均衡增长,对整个国民经济都是有益而无害的。
若大规模的知名物流企业能够提供第四方物流活动,那么,我国的物流企业将运筹帷幄,为它的顾客提供一条龙服务,第四方物流的实现,不但是时间的节约,更是空间的变更,它是一个质的变化,它从顾客开始连接整个国家的物流网络,当其和谐发展时,这个网络就可以快速吸收新鲜血液,与全球的物流巨头站在同一起跑线上。
5.结语物流在我国仍然是一个新兴的行业,它充满了生机,很大的潜力等待我们去发掘,加入WTO,意味着我国物流业将会很有前景。
若我国的物流业能做到一切从我国的实际国情出发,以本土化策略为战略核心,控制和优化我国物流业的超前化趋势,以小见大,重新认识和规划我国物流业的发展,合理发展第三、四方物流,合理研究中国物流的发展现状及对其发展前景进行预测和分析,将加快中国物流业的建设和发展,使物流业这一服务性行业在中国逐步发展成为一个相对独立的产业,实现中国物流业与国际物流业的有效对接,从而从整体上提高物流企业的综合素质和服务水平,增强物流企业的竞争能力。
政府和企业以及整个社会都在为中国的物流发展做出积极的贡献。
相信中国物流业的飞速发展对中国经济的市场化、现代化,国际化,促进中国经济和世界经济的全面发展必将是大有益处的。
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