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车辆事故全损标准是指在交通事故中，车辆受损程度达到以下几个方面时，保险公司可以认定车辆全损：
1. 车辆损失：车辆受损严重，修理费用高于或等于车辆的实际价值。
在这种情况下，保险公司可以选择赔偿实际价值或推定全损。
2. 车辆残值：事故后车辆的残值低于车辆的实际价值。
在这种情况下，保险公司可以依据车辆残值来确定赔偿金额。
3. 修复成本：车辆修复所需的费用高于或等于车辆的实际价值。
在这种情况下，保险公司可以要求车主选择全损赔偿或承担修复费用。
4. 保险公司权益：当车辆受损程度达到一定标准时，保险公司有权拒绝赔偿修理费用，并可以要求车主签署全损协议。
全损标准的具体认定因保险公司和合同条款的不同而有所差异。
在实际操作中，保险公司会委托专业评估机构对车辆受损情况进行评估，并根据评估结果确定全损标准。
此外，法院在审理相关案件时，会根据保险合同约定、车辆受损程度以及相关证据来判断保险公司是否承担全损赔偿责任。
以上述案例为例，法院认为保险合同中关于推定全损的约定不能剥夺投保人选择进行修理的权利。
根据评估，车辆修理费用低于投保车辆的保险价值，故投保人有权要求保险公司按照车辆损失险约定，在保险限额内赔偿修理费用。
最终判决支持了投保人的诉讼请求。
车辆推定全损时，购置税、保险费等如何认定？【1】新车商业险保额是否包含购置税？1.车损商业险保额以发票价和购置税总额为基数的，则保额包含了购置税，推定全损时保险公司应按照保额足额赔偿，包括购置税。
2.车损商业险仅以发票价为基数，未包含价外购置税的，则基于保险理赔额以保额为上限的原则，保险公司不予赔偿购置税。
3.西安地区的（包括本案）保险金额是以裸车价（含价内17%增值税）为基数的，不包括价外的附加税。
保险公司理赔最高额不超过保额，推定全损按保额理赔，不赔付增值税，是符合约定的。
【2】推定全损时，购置税的利益归属？1.推定全损后，若保险公司先行全额赔付，则车辆残值归保险公司处理；若先行处理残值，则残值抵扣理赔款，余额由保险公司赔付。
本案推定全损车辆，车主与保险公司签订定损协议时，大奔残值归保险公司了，小奔残值冲抵赔偿款了。
2.车辆购置税只发生在购新车环节，二手车买卖不存在购置税，也不需要办理购置税过户，只要原车主提供完税证明，证明已缴纳购置税即可。
3.二手车（哪怕是刚上牌的车）买卖或者处理残值时，成交价格评估是不计算购置税、车船税的。
购置税利益在进入二手车市场即交税挂牌后就蒸发掉了，出险时车辆的市场价格已经不考虑增值税了，这是市场规则所致。
【3】推定全损时，购置税属于车主的损失吗？1.非全损情形，对方应承担将车辆恢复原状的义务，在此情形下，车主并不存在车辆购置税的损失。
2.全损或者推定全损情形，车主的损失应为车辆受损前的价值，即对方应按照车辆受损前的价值予以赔偿，而车辆受损前的价值体现为市场交易的价值，因车辆购置税实行一次征收，在进行市场交易的情况下购买方无需缴纳车辆购置税，故车主主张车辆购置税损失没有依据。
3.说白一点，出险时已经是二手车了（哪怕是刚上牌的车），二手车市场价格不包含购置税；或者说，赔偿重置价指的是重置二手车的价格，而不是重置新车的价格。
【4】为什么车辆购置税进入二手车市场后价值蒸发？1.车辆购置税是购置新车时一次性缴纳的，附加在价格之外的，纳税人即为负税人，税负不发生转嫁。
推定全损的赔偿方法随着交通事故的频发，车辆全损的情况也时有发生。
在这种情况下，保险公司会根据一定的赔偿方法来进行处理。
本文将介绍一些常见的推定全损的赔偿方法。
一、车辆全损的定义车辆全损是指发生交通事故后，车辆的修复费用超过了车辆的市场价值。
一般来说，如果车辆的修复费用达到或超过车辆市场价值的70%以上，保险公司就会将此车辆认定为全损车辆。
二、市场价值的评估在确定车辆是否全损之前，首先需要对车辆的市场价值进行评估。
市场价值评估是根据车辆品牌、型号、车龄、行驶里程、车况等因素进行综合考虑的。
保险公司通常会委托专业的评估机构进行评估，以确保评估结果的客观性和公正性。
三、全损车辆的赔偿方法1. 车辆残值回购保险公司通常会将全损车辆的残值作为一种赔偿方式。
残值是指车辆经过事故后剩余的价值，通常会以一定比例从车辆市场价值中扣除。
保险公司会将车辆的残值回购，然后将回购款项支付给车主。
2. 车辆置换在一些情况下，保险公司会提供车辆置换的服务。
即将全损车辆的市场价值作为抵扣款，用于购买新车或二手车。
这种方式可以帮助车主尽快恢复正常的交通出行。
3. 车辆修复尽管车辆的修复费用超过了市场价值的70%，但在一些特殊情况下，车主可能会选择修复车辆。
这种情况下，保险公司会根据修复费用和车辆市场价值的差额进行赔偿。
4. 车辆拍卖对于一些无法修复的全损车辆，保险公司可能会选择将其进行拍卖。
拍卖的收入将作为车主的赔偿款。
通常情况下，保险公司会委托专业的拍卖机构进行拍卖，以确保拍卖程序的公正性和透明度。
四、全损车辆赔偿的注意事项1. 及时报案在发生交通事故后，车主应及时向保险公司报案。
保险公司会派出定损员进行现场勘查和评估，以便尽快确定车辆的损失程度和赔偿方式。
2. 保留相关证据车主在处理全损车辆赔偿时，应保留相关证据，如事故照片、维修报告、车辆购置发票等。
这些证据可以为车主提供更有利的赔偿条件。
3. 了解保险条款在购买车辆保险时，车主应详细了解保险条款，包括对全损车辆赔偿的具体规定。
车辆事故推定全损依据车辆事故是指在道路交通中，由于车辆驾驶人的过错或其他原因造成的交通事故。
在车辆事故中，有些车辆受到了严重损坏，无法修复，被认定为全损车。
那么，推定车辆为全损车的依据有哪些呢？一、车辆事故发生后的初步评估在车辆事故发生后，驾驶人和交警会进行初步的事故评估。
这一评估主要是通过观察车辆的受损情况、车辆是否能够正常行驶以及事故的严重程度等来判断车辆是否为全损车。
如果车辆受损严重，无法修复或修复成本过高，无法满足安全行驶的要求，就会被认定为全损车。
二、车辆维修评估报告在车辆事故发生后，车主通常会将车辆送往维修厂进行维修。
维修厂会对车辆进行全面的检查和评估，并出具维修评估报告。
这份报告会详细记录车辆受损情况、维修方案以及维修费用等信息。
如果维修评估报告显示车辆的修复费用超过车辆的市场价值，或者修复后的车辆无法达到安全行驶的标准，就会被认定为全损车。
三、保险公司的评估标准在车辆事故中，车主通常会购买车辆保险。
保险公司会根据一定的评估标准来判断车辆是否为全损车。
这些评估标准通常包括车辆市场价值、修复费用、事故严重程度等因素。
如果车辆的修复费用超过车辆的市场价值的一定比例，或者车辆的事故严重程度达到一定标准，保险公司就会认定车辆为全损车。
四、法律法规的规定在我国，车辆事故的认定和处理通常遵循道路交通安全法及相关法律法规的规定。
根据《道路交通事故处理程序规定》，车辆事故认定主要是根据事故现场勘查、证人陈述、交通技术鉴定和相关证据等来进行判断。
如果车辆事故造成车辆严重受损，无法修复，符合法律法规的规定，就会被认定为全损车。
五、车辆损坏程度的判断车辆事故发生后，可以通过观察车辆的受损情况来判断车辆是否为全损车。
一般来说，如果车辆发生火灾、爆炸，或者车辆发生严重碰撞导致车身变形等情况，就可以初步判断车辆为全损车。
另外，如果车辆发生水浸、被盗抢等情况，也可能会导致车辆被认定为全损车。
总结起来，推定车辆为全损车的依据主要包括车辆事故发生后的初步评估、车辆维修评估报告、保险公司的评估标准、法律法规的规定以及车辆损坏程度的判断等。
车辆推定全损理赔注意事项
1. 嘿，你可别小看这车辆推定全损理赔啊！就像你生病得找对医生一样重要。
比如说，你的车发生了重大事故，这时候咋办？一定要及时通知保险公司啊！可不是拖拖拉拉能行的哟。
2. 注意啊，理赔资料可不能马虎！这就好比上战场不带武器，怎么能打胜仗呢？像车损照片、事故认定书等，都得准备齐全咯。
我就见过有人因为资料不全，理赔受阻，那得多郁闷啊！
3. 别忘了看看保险条款啊！你以为随便买了保险就万事大吉啦？那可不行哦！就好像你买了个电器，不看说明书怎么会用呢。
你得清楚啥情况能赔，啥情况不能赔呀。
4. 还有啊，和保险公司沟通要顺畅，要有耐心。
这可不是跟朋友聊天那么随便，要把事情说清楚。
不然人家怎么能理解你的处境呢？就像你和老师请假，得把理由讲明白吧。
5. 别以为车推定全损了就啥都不管啦！后续的一些事情也要处理好。
这和你写完作业得收拾好书包一样。
比如车辆的残值处理，可得弄清楚哦。
6. 哎呀，一定要保护好现场！这可是关键证据啊。
想象一下，案发现场被破坏了，警察怎么查案呢？所以事故现场千万别乱动东西呀。
总之，车辆推定全损理赔可得认真对待，每一个环节都不能掉以轻心啊！。
燕赵财险客服理赔部全损车处理管理规定（试行）为进一步增强车险理赔成本管控，更好推动全损残值拍卖减损工作达成，优化全损车办理流程，总企业客服理赔部特制定全损车管理规定及考查方法，详细事宜以下：一、全损车推全标准大额车损残值拍卖：针对大额事故车辆，企业与维修厂、客户交流，预估车辆维修价钱 A ；经过拍卖渠道询价，获取拍卖底价 B。
车辆实质价值 C 减去拍卖底价 B，其差值 D 作为定损的最高限价，若A 大于 D，则经过拍卖方式办理；若 A 小于 D，则经过维修方式办理。
二、合用范围关于切合以下条件之一的事故车辆，各机构不得自行处理，须经过残值拍卖方式办理。
（一）事故车辆估损达到该车实质价值的50%以上；（二）盗抢追回车辆；三、责任人分企业重案或核损岗作为责任人，负责审查所辖机构事故车能否达到全损标准的审查。
四、操作流程（一）大额车损上报分企业重案或核损岗应在接到地市定损人员大额车损预告24 小时内经过OA 对大额案件进行审批，达到全损的案件需通知机构查勘责任人将大额车损案件的有关资料应包含《事故车辆情况说明表》即拍卖企业寻残表、车辆照片（起码应涵盖外观照、车架号、要点破坏部位、行驶证等）、当地报价函等以邮件形式发送至分企业残值管理岗进行寻残。
大额事故车辆在没有确认补偿方案前暂缓拆解。
（二）预估维修价钱( A )地市定损人员先行对事故车辆进行查验，综合维修厂及客户建议，上报分企业重案或核损岗位预估车辆维修价钱A。
（三）拍卖底价 ( B )确认1、分企业残值管理岗经过电子邮件或拍卖企业报价平台将残值资料发送给合作拍卖企业，拍卖企业在两个工作日内向我司报备拍卖底价B。
2、地市理赔部可在报分企业询价前报备当地残值价钱B1。
（四）确立事故车的办理方式1、车辆实质价值 C 减去拍卖底价 B 的金额 D，作为定损的最高限价，若维修价钱 A 大于 D，则经过拍卖方式办理；若A 小于 D，则经过维修方式办理。
2、关于达到全损标准客户坚持维修的，机构定损人员一定邮件上报地市理赔经理及分企业核损有关岗位邮件审批赞同，且后期一定复勘维修完成，未经审批不得擅自赞同客户或维修厂拆解维修。
运输货物全损的定义
全部损失简称全损，可分为实际全损和推定全损
1．实际全损又称绝对全损，凡有下列情况下之一者即可构成实际全损：
①被保险的货物已经完全灭失，如船舶与货物沉入海底无法打捞或货物被大火毁灭；
①被保险货物遭受严重损害丧失原有用途，已不具有任何使用价值；
①被保险人已不能恢复其所丧失的所有权，如船舶与货物被捕获或扣押后释放无期，或已被没收；；
①船舶失踪达到一定时间
2．推定全损：指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损，但对被保险人而言已经没有什么用途或价值二、部分损失部分损失是被保险货物的损失没有达到全部损失的程度[案例分析]货轮在海上航行时，某舱发生火灾，船长命令灌水施救，扑灭大火后，发现红木已烧毁一部分，未烧毁的部分，因灌水后无法使用，只能作为纸的原料处理，损失原价值的70%另有棉布没有烧毁但水渍损失，其水渍损失使该布降价出售，损失该货价值的10%红木损失的70%，棉布损失10%，都是损失部分？从数字上看，一个是70%，另一个是10%，好像都是部分损失，其实不然根据保险公司的规定，即红木的损失70%，应属于全部损失；棉布的损失10%，则属于部分损失这是因为，保险业务中的全部损失，分为实际全损和推
定全损，在实际全损中有三种情况：一是全部灭失，二是失去使用价值（如水泥变成硬块），三是虽有使用价值，但已丧失原来的使用价值红木原来应该作为建筑材料或家具，现在不行，只能作为纸浆造纸，因此属于实际全损而棉布虽遭水渍，处理之后仍作棉布出售，原来的用途未改变，因此，只视为部分损失。
推定全损，是指发生保险事故，船舶、货物及运费等保险标的遭受部分损失，而尚未达到实际全损的一种状态或程度。
以下各项属推定全损：（1）承保危险使被保险人丧失对其船舶、货物的所有权，而且根据具体情况，被保险人不可能收回船舶和货物，或者收回船舶、货物的费用将超过其收回后的价值；（2）对船舶受损来说，承保危险使船舶受损后，修理船损的费用超过修理后的船舶价值。
估计修理费用时，其他各方就修理费用应当支付的共同海损分摊，不应被扣除，而且要将以后的救助费用和船舶如经修缮船方应负的共同海损分摊额计算在内；（3）对货物受损来说，修理受损货物和续运货物到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值。
实际全损也称“绝对全损”“或实际海损“也是“推定全损”的对称,即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。
达不到推定全损标准在汽车保险理赔中，全损标准是一个重要的指标。
全损标准一般是指车辆发生事故或损坏后，修复费用超过车辆市场价值一定比例（通常是70%）时，保险公司将判定车辆为全损。
然而，有些车主在理赔过程中发现，他们的车辆明显损坏，但保险公司却认定其不符合全损标准。
这种情况下，车主该如何应对？首先，车主应了解全损标准的具体要求。
根据保险合同的规定，全损标准可能会有所不同，因此车主需要仔细研究保险合同，了解自己的权益。
在理赔过程中，车主可以要求保险公司提供全损标准的详细解释，以便更好地评估自己的车辆是否符合标准。
其次，车主可以寻求专业评估师的帮助。
由于车辆的损坏程度可能涉及复杂的技术问题，车主可以委托专业评估师进行评估，以获取一个客观的、专业的意见。
评估师可以根据车辆的损坏情况和维修费用，对车辆是否达到全损标准做出准确的评判。
此外，车主还可以向第三方机构寻求帮助。
有些地区设有消费者权益保护组织或监管机构，他们可以为车主提供咨询和协助。
车主可以向这些机构咨询相关法律法规或投诉保险公司的行为。
如果确实存在理赔不公的情况，这些机构也可以协助车主制定应对策略，保护自己的合法权益。
此外，车主还可以考虑与保险公司进行协商或调解。
如果车主认为自己的车辆明显损坏，但保险公司却不承认其达到全损标准，车主可以提供相关证据并向保险公司提出异议。
保险公司可能会进行重新评估，或者与车主协商其他解决方案，以解决争议。
最后，如果车主认为自己的权益受到了严重损害，无法通过协商或调解解决争议，车主可以考虑诉讼。
在提起诉讼之前，车主需要收集相关证据，包括车辆损坏的照片、维修费用明细、评估师的意见等。
同时，车主需要咨询专业的法律意见，以确定诉讼的可行性和可能的结果。
总之，当车主发现自己的车辆损坏明显，但未达到全损标准时，应第一时间了解保险合同中的全损标准要求，并采取相应的应对策略。
寻求专业评估师的帮助，咨询第三方机构，与保险公司进行协商或调解，甚至考虑诉讼，都是车主维护自己权益的可行途径。
人保车险推定全损的标准人保车险全损标准是指在车辆发生事故或遭受自然灾害等不可抗力因素导致车辆完全损毁时，保险公司根据相关规定向投保人支付相应赔偿金额的标准。
人保车险是中国人保财险有限公司的汽车保险产品，具有广泛的保障范围和灵活的保险条款，符合国内车辆保险市场的需求。
人保车险对全损的定义是：保险公司认定车辆发生交通意外事故或遭受自然灾害等不可抗力因素导致车辆无法修复或修复后无法正常使用的情况下，保险公司会根据车辆的实际价值向投保人支付全损赔偿金额。
下面是人保车险推定全损的标准：1. 核定估价标准：人保车险会根据车辆的年代、车型、里程数、品牌等因素来确定车辆的核定估值。
当车辆发生全损时，保险公司会按照车辆的核定估值来计算全损赔偿金额。
2. 车辆安全性标准：人保车险在计算全损赔偿金额时，会考虑车辆的安全性。
如果车辆因事故或自然灾害导致车辆的结构、底盘、引擎等主要部件严重受损，无法正常使用，那么保险公司会认定车辆为全损，并按照相应的赔偿比例向投保人支付全损赔偿金额。
3. 经济性标准：在确定全损赔偿金额时，人保车险还会考虑车辆的经济性因素。
如果修复费用超过车辆核定估值的一定比例（通常为70%-80%），保险公司会认定车辆为全损，并按照核定估值向投保人支付全损赔偿金额。
4. 法定仓位标准：人保车险还会根据国家关于车辆报废和处置的法律法规来确定全损标准。
根据《机动车报废管理办法》，车辆发生交通事故或受自然灾害破坏，无法正常使用，达到法定仓位标准（国家规定的报废车辆损坏程度）的，保险公司会认定车辆为全损，并按照相应的赔偿比例向投保人支付全损赔偿金额。
5. 鉴定机构的评估标准：人保车险会委托专业的车辆鉴定机构对车辆进行评估。
根据机构的评估结果以及相关的标准，保险公司会判断车辆是否达到全损标准，并按照评估结果向投保人支付全损赔偿金额。
人保车险推定全损的标准包括核定估价标准、车辆安全性标准、经济性标准、法定仓位标准和鉴定机构的评估标准。
全损、推定全损案件实施细则为加强重大案件的过程管控，规范全损、推定全损案件的流程，特制订本细则。
第一条全损、推定全损的定义全部损失是指被保险车辆或第三者车辆发生保险事故后，已经全车损毁，完全没有修复可能，或出险车辆损失严重、维修成本已远远超过受损车辆的保险金额或实际价值。
推定全损指保险机动车（第三者车辆）发生保险事故，其修复费用预计达到或超过出险时保险机动车（第三者车辆）实际价值扣减残值价值后的金额时，按照保险机动车（第三者车辆）全部损失的规定进行的一种定损方式。
第二条对于符合下列条件之一的事故车辆（营运、党政机关及部队车辆除外），均通过推定全损方式处理。
一、事故车辆估损达到该车实际价值的50%以上；二、盗抢追回车辆（限已赔付结案且客户不愿接受的车辆）；三、虽不符合一、二条规定的范围，但通过推定全损方式处理有利于快速结案、提高事故车利用价值的车辆。
第三条全损、推定全损事故车残值处理操作流程流程图如下所示：具体操作要求：一、确定损失发生重大案件后，大案岗人员应根据车辆外观损失及判断间接损失项目，在定损系统中录入损失明显，并提交定损单，如提交后流转至损失复核，由损失复勘人员确定预估损失金额。
如提交后流转至核损，由核损人员确定预估损失金额。
确定预估损失金额后如达到推定全损的标准，由大案岗通过邮件上报至分公司大案管理岗。
二、残值评估确定预估损失金额后如达到推定全损的标准，大案岗人员把事故车残值信息发至第三方合作平台。
各第三方合作平台需在在24小时内反馈报价，取报价最高的金额为事故车残值初定残值报价底价。
三、确定理赔方案根据报价最高的金额确定事故车残值底价后，根据车辆的实际价值、预估损失金额确定理赔方案。
如车辆预估损失金额＞车辆的实际价值-残值价值，则按推定全损方案处理。
残值委托由底价报价最高的合作单位处理。
并与客户签署《事故车辆赔偿协议书》。
四、勘验车辆及手续、签订拍卖委托合同、车辆保全协助合作残值处理单位对车辆及手续进行勘验，协助客户和合作残值处理单位签订《拍卖委托合同》，车辆由合作单位保全处理。
五、监控事故车辆展示拍卖事故车辆由合作残值处理单位进行展会、拍卖。
分公司大案管理岗需监控事故车辆展示拍卖的进展。
要求合作残值处理单位必需在15日内拍卖完成。
六、事故车辆成交确认、结案支付。
事故车辆经合作残值处理单位拍卖成交，由合作单位向我司发送《成交确认书》，我司需把《成交确认书》上传车险理赔系统，如案件其他损失任务已处理完毕，案件需尽快结案。
如事故车辆流拍，则残值拍卖公司方可以由底价对事故车进行收购，如遇流拍后客户愿意留车维修，且维修金额有利于赔偿结果的，车辆可按维修处理。
事故车拍卖成交的，事故车残值款项直接由拍卖公司支付被保险人，我司根据事故车实际价值与残值竞价金额，确定赔偿金额。
七、车辆过户合作拍卖公司协助买受人及车主进行过户。
第四条注意事项一、车辆查勘阶段1、确定保险责任。
查勘阶段一定要核实案件性质，确定保险责任。
确定案件无异议、属保险责任的案件车辆才可进入推定全损流程。
2、准确预估车辆维修费用，大案定损人员需在定损系统中录入损失项目明细并提交定损单，由损失复核或核损人员确定预估车辆维修费用，确定后需将定损单退回至大案定损人员平台。
3、查勘后一定和客户及停放修理单位告知确保车辆完整，严禁拆解。
4、积极向被保险人建议推定全损流程处理方案，做好解释工作。
二、提交事故照片与信息1、照片要求：行驶证、正前方、正后方、左侧正面、右侧正面、车辆底盘、车辆内部、档位、车辆标牌、车架号、以及车辆损失部件的照片等。
2、前期通过邮件方式发送信息至合作方。
后期将通过系统对接，实现系统自动信息共享。
三、集中保全1. 保全即对规定范围内的属于保险责任的受损车辆选择固定、安全的停放场地，最大程度规避车辆被买断、产生拆解、施救费及配件丢失等不必要的额外费用及损失；2. 保全分为“出险后保全”及“拍卖前保全”，对于现场能够判断车辆已达到推定全损的标准且客户同意，尽可能按照“出险后保全”的方式确保标的物的完整性、安全性，向被保险人做好引导和解释工作并填写《事故车辆保全建议书》（见附件1）；3. 保全地的选择：优先选择合作拍卖公司的保全场地，其次为与分支公司建立了优良信誉的合作修理单位；4. 保全的费用：合作拍卖公司在当地有保全场地的免费供我司使用；合作维修单位短时间停放协商不予收取费用。
四、与车主协商确定理赔方案1、如确定按推定全损方案处理，需协助车主须与拍卖公司签订《委托拍卖合同》。
2、残值金额付款方式。
残值拍卖的成交金额由合作拍卖单位直接支付给被保险人，要求在5个工作日内由合作拍卖单位把残值拍卖款支付给被保险人，为保证车辆顺利过户，合作拍卖单位可能会扣留部分拍卖款做为过户保证金，应做好客户的解释工作。
3、违章及拖欠税费需被保险人处理。
4、协助客户提供车辆所有过户所需资料，并配合完成后期过户手续。
五、拍卖成交后，合作方向我司提供《成交确认书》。
需将《成交确认书》和所有合作单位的《报价函》一同上传至车险理赔系统。
六、过户1、普通车型（车身价50万以内）自拍卖完成后两个月内完成过户。
2、特殊车型、新上市车型、高档车（车身价50万以上）四个月内完成过户。
3、对过户区域有特殊要求的区域，具体过户时限要求由合作拍卖方与被保险人沟通协商确定。
七、退保批单要求针对标的车辆全损案件，在与客户签订赔付协议、明确保险责任终止后，为了防范客户新发生赔案向我司索赔的隐患，要求在全损案件结案后及时向业务部门提出保险责任终止的批单申请，将保单终止。
要求如下：1.标的车辆发生全损或推定全损，签署赔付协议后理赔部门应收回客户保单原件。
2.对于同意签署赔付协议但是声称保单丢失的客户，需要让其签署声明，声明内容包含保单原件丢失、如再索赔保险公司可拒赔的约定。
客户声明书详见附件4：《客户声明书》；第五条全损、推定全损案件车险理赔系统规范录入全损、推定全损案件必需在系统内录入损失项目明细，初步确定损失金额。
全损、推定全损案件需在系统内全损信息栏中，勾选“推定全损”、“实际全损”标识。
并准确录入车辆现值、车辆残值，车辆残值金额必需与残值拍卖最终成交金额一致。
如下图所示：第六条推定全损案件审核一、系统规范审核1、系统必须录入定损明细。
2、推定全损案件需勾选“推定全损”标识，准确录入车辆残值、协议价，车辆残值为事故车拍卖的实际成交价格，协议价为车辆实际价值减去拍卖成交价后的金额。
3、上报意见需明确有“推定全损”“残值由…拍卖公司处理”等内容。
二、推定全损必备单证审核1、所有合作单位反馈的《报价函》2、与客户签署《事故车辆赔偿协议书》3、残值处理单位反馈的《成交确认书》4、如客户保单丢失需签署《客户声明书》三、按全损、推定全损方式处理的案件，必须审核车辆的实际价值确定是否合理，标的车辆根据保单信息、车辆购置发票进行确定，三者车辆根据购置发票、二手车购置发票、同年款车辆二手车市场价格等因素确定。
四、审核已符合推定全损的车辆是否按推定全损方案处理。
如车辆损失金额已达到推定全损的标准，但未按推定全损方案处理。
按车辆损失金额的大小需相关人员邮件审批截图。
1、车辆损失金额＜30万：需分公司理赔总审批。
2、车辆损失金额≥30万：需总公司理赔服务部大案管理岗审批。
第七条监督和考核为有效评估事故车残值工作落实效果，以“事故车减损率”和“事故车溢价率”两项指标对各分公司工作情况进行考核和监控，指标定义如下：1、事故车减损率=【预估修理费-（车辆实际价值-车辆残值价值）】/预估修理费*100%，评估采用推定全损方式处理的车辆，推定全损相对于维修方式处理的贡献度，事故车减损率≥10%。
2、事故车残值溢价率=（事故车残值成交价-事故车残值保底价）/事故车残值保底价*100%，评估按推定全损方式处理的车辆，事故车残值竞价的实际效果，事故车残值溢价率≥35%附件1：《事故车辆保全建议书》附件2：《事故车辆赔偿协议书》附件3：《拍卖委托合同》（合作拍卖公司提供）附件4：《客户声明书》附件1：事故车辆保全建议书尊敬的被保险人：鉴于您的爱车（车辆型号）车牌号为于年月日发生较为严重的交通事故，为便于您在理赔时有更多选择的处理方案，建议将受损车辆作委托保全处理，暂缓拆检，最大程度保障您的权益同时可以避免如下风险：1、选择全损处理时，产生丢件、被恶意换件的可能。
2、选择全损处理时，原托修单位索要高额的拆检费及停车费，这部分在全损赔偿时是保险公司不予承担的。
3、选择全损处理时，碍于原维修单位的关系等因素而勉强维修，造成车辆严重贬值。
4、如最终选择维修时，可以有更多的维修方案备选，避免出现修换标准不统一时处于“两难”的状态。
我们将为您选择就近的合作维修单位作为您爱车的保全地，如果您最终选择维修时将您的爱车送至您指定的维修单位，如同意请您签字确认。
谢谢支持!被保险人（委托方）签字：保险公司（受托方）签字：委托日期：年月日附件2：事故车辆赔偿协议书甲方:阳光财产保险股份有限公司**中心支公司乙方: (被保险人)兹有甲方签发的编号为号的保险单承保的乙方车辆于年月日发生保险事故,经甲、乙双方共同协商确定,就此案赔偿事宜,自愿达成如下协议:1、事故车辆车牌号为，为轿车。
2、乙方同意事故车辆不再修复,乙方车辆甲方按照推定全损处理，乙方同意事故车辆处置权归甲方所有，甲方处理该残值的方式为拍卖。
乙方必须积极配合甲方将事故车辆过户到拍卖公司买受人的名下,并提供一切该车过户所需材料(包括但不限于车辆购置税、机动车登记证书、车辆行驶证、保险单等), 过户费用与乙方无关；乙方必须积极配合甲方清点该车所有残值,并提供相关出厂手续；乙方自车辆交接之日，明确车辆的相关权益转让予甲方；3、乙方如设定了抵押权以及其他权利负担或者被司法机关保全的，被保险人在合同签订起7日工作日内解除上述权利负担；4、乙方如存在道路交通安全违法行为的，被保险人在合同签订起3日工作日内消除所有违法行为；5、事故车辆车牌归乙方所有,如因乙方车辆有债务纠纷或车架号、发动机号不符等不能正常过户的,一切责任由乙方承担。
6、鉴于保险标的发生全部损失，根据阳光财产保险股份有限公司机动车保险条款，保险合同终止。
本协议一式两份,双方各持一份,自双方签订之日起生效。
未尽事宜,双方共同协商解决。
甲方（盖章）：乙方（签字）：签订日期：年月日附件4：客户声明书本人于年月日与阳光财产保险股份有限公司中心支公司签订了车辆(车牌号：，保单号：)赔付协议，根据协议内容，本人同意在与阳光财产保险股份有限公司中心支公司承保的车辆商业险保单项下的所有保险责任终止，但由于本人保单原件丢失，无法交回贵司，若后续发生持保单原件或复印件向阳光财产保险股份有限公司再次索赔的，保险公司可以拒赔，特此声明。
