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推定全损的赔偿方法(一)推定全损的赔偿什么是推定全损？推定全损是指车辆发生损毁或严重事故后，经过专业评估师或车辆鉴定机构鉴定，车辆的损毁程度达到一定的标准，按照法律规定被认定为全损。
全损意味着车辆的损毁程度严重到无法修复或修复后车辆无法恢复原有功能和性能。
推定全损赔偿的方法1.法定总和赔偿法定总和赔偿是指根据国家有关规定，根据车辆型号、使用年限、行驶里程等因素，以车辆购置价或市场价格为依据，按照一定比例进行赔偿。
通常情况下，推定全损的车辆会按照购置价的一定比例进行赔偿，比例一般由保险公司或相关机构规定。
2.车辆残值赔偿车辆残值赔偿是指在车辆损毁后，保险公司或相关机构根据车辆的残值或市场价值进行赔偿。
残值指车辆在损毁后仍具有的一定价值，通常会以专业评估师或车辆鉴定机构的评估结果为准。
3.车辆修复赔偿在某些情况下，即使车辆被认定为全损，保险公司或相关机构也可以根据车主的要求进行修复赔偿。
修复赔偿通常要求车主提供相关维修报价和修复方案，并经过保险公司或相关机构审核，确定是否同意赔偿修复费用。
4.再保险赔偿再保险赔偿是指保险公司在承保车辆时，将部分风险转嫁给再保险公司。
如果车辆被认定为全损，保险公司可以向再保险公司进行全损赔付申请，再保险公司会根据约定的赔偿方式进行赔付。
5.交通事故责任赔偿如果车辆是因为交通事故造成的全损，责任方要承担相应的赔偿责任。
根据交通事故责任认定的规定，责任方可能需要支付车辆的净购置价或维修费用等赔偿金额。
注意事项•在申请推定全损赔偿时，保险单持有人需要提供相关证明材料，如车辆购置发票、车辆鉴定报告等。
•根据不同的赔偿方式，赔偿金额会有所差异，车主应仔细了解保险合同中的约定。
•在进行车辆修复赔偿时，车主需要确保修复方案符合保险公司或相关机构的要求。
•在进行再保险赔偿申请时，车主需要了解再保险合同中的约定以及再保险公司的赔偿方式。
通过以上列举的几种推定全损的赔偿方法，车主可以根据具体情况选择最合适的方式进行赔偿申请。
车辆全损理赔流程车辆全损理赔是指车辆在交通事故中被完全损坏，无法修复的情况下，保险公司根据投保人的保险合同责任进行的一种赔偿方式。
全损理赔的流程主要包括报案、定损、核损、定损协议签订、赔款支付等环节。
下面将详细介绍车辆全损理赔的流程。
首先是报案环节。
当车辆发生全损事故后，车主或驾驶员应迅速报案给保险公司，以便尽快启动理赔程序。
报案时需要提供车辆信息、保险合同信息、事故发生地点和时间、事故经过等相关资料，同时还需要提供事故发生地交警部门的事故认定书或事故责任认定书。
接下来是定损环节。
保险公司会安排专业的定损员前往事故现场或者维修厂进行车辆的定损工作。
定损员会对车辆进行详细的检查，包括车辆的损坏程度、车辆价值和修复难度等方面的评估，以便确定车辆是否为全损。
同时，定损员还会进行车辆残值评估，即评估车辆在事故发生后的残值。
接着是核损环节。
核损是指保险公司对定损员提供的定损报告进行核对和审核，以确保定损结果的准确性和合理性。
核损员会根据定损员提供的报告，对车辆的残值进行再评估和核对，同时还会考虑车辆的市场价格、购车年限和车况等因素。
只有在核损员审核通过后，车辆才会被确认为全损。
然后是定损协议签订环节。
一旦车辆被确认为全损，保险公司会向车主或驾驶员发送定损协议。
定损协议中会详细列出车辆的全损赔偿金额、残值及其扣除方式等内容。
车主或驾驶员需要仔细阅读协议，并根据自己的情况选择接受或者拒绝。
如果接受协议，双方会签署协议，等待赔偿款的支付；如果拒绝协议，车主或驾驶员可以要求重新定损或通过其他途径解决。
总体而言，车辆全损理赔流程较为复杂，需要车主或驾驶员积极配合保险公司的工作，并确保提供的相关资料准确完整。
同时，在车辆发生全损事故后，车主或驾驶员还可以根据自己的保险合同约定，选择是否购买新车或者进行车辆替换。
希望以上内容对您了解车辆全损理赔流程有所帮助。
保险事故货物推定全损的原则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：保险事故货物推定全损的原则在保险行业中，货物险是一种非常重要的保险产品，为货物运输过程中可能发生的损失提供了有效的保障。
在货物运输中，不可避免地会遇到各种事故，而货物推定全损是其中一个重要的概念。
本文将探讨保险事故货物推定全损的原则。
一、货物推定全损的定义货物推定全损是指在货物运输过程中，由于意外事故或其他原因导致货物毁损或丢失，无法继续使用或修复，同时货物的实际价值已达到或超过货物的全额保险价值，即被认定为全损。
货物推定全损是保险公司对货物损失进行理赔的依据，也是保障被保险人的权益的重要原则。
1. 实货价值原则货物推定全损的原则之一是实货价值原则。
根据实货价值原则，货物推定全损的条件是货物的实际价值已达到或超过货物的全额保险价值。
实货价值是指货物在发生事故前的实际市场价值，通常是由专业评估机构评估确定的。
一般情况下，实货价值是根据货物的种类、数量、质量等因素综合考虑确定的，保险公司在进行理赔时会按照实货价值来确定货物是否推定全损。
2. 不可修复原则货物推定全损的原则之二是不可修复原则。
在货物发生事故后，如果货物的毁损程度达到了无法修复的程度，即无法修复成原样或无法继续使用，那么就可以被推定为全损。
在确定货物是否可以修复时，需要考虑货物的种类、损坏程度、修复成本等因素，如果修复成本超过了货物的实际价值，那么就可以认定为不可修复，从而推定为全损。
3. 理性原则货物推定全损的原则之三是理性原则。
在处理货物全损赔偿时，保险公司需要遵循理性原则，即在理赔过程中要合理、公正地判断货物的损失程度和价值，不能过高或过低评估货物的价值。
只有按照理性原则进行理赔，才能有效保障被保险人的权益，提高保险公司的信誉度。
四、结语第二篇示例：保险事故货物推定全损的原则是在货物遭受事故或损坏后，保险公司根据一定的法律和条款来判断货物是否全损，从而确定理赔金额。
保险事故货物推定全损的原则通常遵循以下几个方面：1. 货物受损程度货物受损程度是判断货物是否全损的关键因素之一。
推定全损的赔偿方法推定全损的赔偿1. 什么是推定全损？推定全损是指车辆在事故中损坏严重，无法修复或维修费用过高，被判定为全损的情况。
在保险理赔中，推定全损也意味着车主可以获得全损赔偿。
2. 推定全损的赔偿方法有哪些？2.1. 市场价值赔偿市场价值赔偿是目前较为常见的全损赔偿方式。
保险公司根据车辆的市场价值进行赔偿，具体的计算方式通常是按照车辆新车购置价与使用年限的比例来确定赔偿金额。
2.2. 折旧价值赔偿折旧价值赔偿是较为保守的一种赔偿方式。
保险公司会根据车辆的年限、已行驶里程以及车况等因素来计算折旧值，然后将车辆的市场价值减去折旧值进行赔偿。
2.3. 交通部门评估赔偿有些地区的交通部门会对全损车辆进行评估，根据评估结果进行赔偿。
赔偿金额通常是根据车辆型号、车况以及当地市场价格等综合因素来确定的。
2.4. 第三方评估赔偿除了交通部门评估外，车主也可以选择由第三方评估机构对全损车辆进行评估。
评估结果将作为赔偿依据，通常较为客观和公正。
2.5. 车险条款赔偿有些车险条款会规定推定全损的赔偿方式，例如按照车辆新车购置价的一定比例进行赔偿，或者根据车辆的使用年限和当地市场价值等来确定赔偿金额。
3. 如何选择适合自己的赔偿方式？3.1. 考虑车辆价值如果你的车辆价值较高，可以选择市场价值赔偿或者交通部门评估赔偿，以获得更高的赔偿金额。
3.2. 考虑车辆情况如果你的车辆已经使用多年，或者有较高的里程数，那么折旧价值赔偿可能更适合你，因为这种方式会根据车辆的实际状况进行折旧计算。
3.3. 考虑评估机构信誉如果你选择第三方评估赔偿，建议选择有良好信誉和口碑的评估机构，以确保赔偿金额的客观性和公正性。
3.4. 仔细阅读保险合同无论选择哪种赔偿方式，都应该仔细阅读保险合同中关于全损赔偿的条款，了解赔偿的具体规定和限制，以免发生纠纷或者赔付不足的情况。
结论在面临车辆全损时，选择适合自己的赔偿方式非常重要。
通过了解各种赔偿方式的特点和适用情况，车主可以更好地保护自己的权益，在保险理赔中获得合理的赔偿金额。
保险公司全损赔付流程案例一、全损赔付的概念理解。
1.1 全损是啥。
全损啊，简单来说，就是保险标的，比如说车或者房子，损坏到几乎没有啥价值了。
这就像一个人病入膏肓，没救了一样。
对于车来说，可能被撞得稀巴烂，修都没法修了，这就是全损的一种情况。
保险公司面对这种全损情况，就有一套赔付流程。
1.2 赔付的重要性。
这赔付可不是小事儿啊。
对于投保人来说，那就是最后的救命稻草。
要是车全损了，自己掏腰包再买一辆，那得多肉疼啊。
就像天上下雹子，突然砸到自己头上，没个赔偿可就惨透了。
所以保险公司的赔付流程公正合理，那是非常重要的。
二、全损赔付流程实例分析。
2.1 报案环节。
投保人发现自己的保险标的全损了，首先就得报案。
这就好比你发现家里进贼了，第一时间就得报警一样。
比如说小李的车被水淹了，整个车泡在水里像个落汤鸡似的，小李赶紧就给保险公司打电话报案。
他得把事情的来龙去脉，车在啥地方被淹的，水淹到啥程度等情况都告诉保险公司。
这时候可不能藏着掖着，得实话实说，不然就是搬起石头砸自己的脚。
2.2 查勘定损。
保险公司接到报案后，就会派人去查勘定损。
这查勘员就像侦探一样，要把情况调查得清清楚楚。
他们要确定这是不是真的全损，不能光听投保人一面之词。
就拿小李的水淹车来说，查勘员要看看车的发动机是不是进水了，车内的电子设备是不是都坏了等。
如果查勘员觉得这还达不到全损标准，可能就不会按照全损赔付，这时候就得有理有据，不能稀里糊涂的。
要是查勘员确定是全损了，那就得确定赔付的金额。
2.3 赔付协商。
赔付金额确定后，就到了赔付协商阶段。
这时候投保人和保险公司就得坐下来好好谈一谈了。
有时候可能会出现分歧，投保人觉得赔得少，保险公司觉得赔得合理。
这就像两个人在菜市场买菜讨价还价一样。
但保险公司得按照合同来办事儿，不能随心所欲。
比如说按照车的折旧、保险金额等因素来确定赔付金额，要是投保人觉得不合理，他也可以拿出自己的证据来，双方就得好好协商，不能各执一词，得互相理解。
推定全损，是指发生保险事故，船舶、货物及运费等保险标的遭受部分损失，而尚未达到实际全损的一种状态或程度。
以下各项属推定全损：（1）承保危险使被保险人丧失对其船舶、货物的所有权，而且根据具体情况，被保险人不可能收回船舶和货物，或者收回船舶、货物的费用将超过其收回后的价值；（2）对船舶受损来说，承保危险使船舶受损后，修理船损的费用超过修理后的船舶价值。
估计修理费用时，其他各方就修理费用应当支付的共同海损分摊，不应被扣除，而且要将以后的救助费用和船舶如经修缮船方应负的共同海损分摊额计算在内；（3）对货物受损来说，修理受损货物和续运货物到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值。
实际全损也称“绝对全损”“或实际海损“也是“推定全损”的对称,即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。
推定全损的例子
在保险领域，推定全损是指车辆遭受的损失超过了其实际价值，从而被保险公
司认定为全损，即无法修复或修复费用远远超过车辆实际价值。
下面是一个关于推定全损的例子。
假设小明在上个月购买了一辆二手汽车，该车几年前的市场价值为100,000元。
然而，不幸的是，小明在刚刚将车开出不久就遭遇了一次严重的交通事故。
车辆因撞击严重受损，无法开动，并且车身受到严重扭曲。
小明随后向自己的保险公司报告了这起事故，并申请理赔。
保险公司派出调查
员对车辆进行评估，并确定修复所需的费用高达90,000元。
然而，鉴于该车已经
几年使用，其实际价值已经下降到50,000元左右。
根据保险公司的政策，当修复费用超过车辆实际价值的一定比例时，即可推定
该车为全损。
在这个例子中，修复费用90,000元远远超过了车辆实际价值的
50,000元，因此保险公司推定小明的车辆为全损。
在全损情况下，保险公司通常会根据合同约定向车主支付车辆的全损价值。
在
这个例子中，小明将获得50,000元的全损赔偿金，并将车辆的所有权转移给保险
公司。
这个例子清楚地展示了推定全损的情况。
当车辆的修复费用远远超过其实际价
值时，保险公司会认定车辆为全损，并根据合同约定支付相应的全损赔偿金。
这有助于保险公司避免对过度损坏的车辆进行昂贵的修复，同时为车主提供了一个机会购买一辆新车。
人保车险推定全损的标准人保车险全损标准是指在车辆发生事故或遭受自然灾害等不可抗力因素导致车辆完全损毁时，保险公司根据相关规定向投保人支付相应赔偿金额的标准。
人保车险是中国人保财险有限公司的汽车保险产品，具有广泛的保障范围和灵活的保险条款，符合国内车辆保险市场的需求。
人保车险对全损的定义是：保险公司认定车辆发生交通意外事故或遭受自然灾害等不可抗力因素导致车辆无法修复或修复后无法正常使用的情况下，保险公司会根据车辆的实际价值向投保人支付全损赔偿金额。
下面是人保车险推定全损的标准：1. 核定估价标准：人保车险会根据车辆的年代、车型、里程数、品牌等因素来确定车辆的核定估值。
当车辆发生全损时，保险公司会按照车辆的核定估值来计算全损赔偿金额。
2. 车辆安全性标准：人保车险在计算全损赔偿金额时，会考虑车辆的安全性。
如果车辆因事故或自然灾害导致车辆的结构、底盘、引擎等主要部件严重受损，无法正常使用，那么保险公司会认定车辆为全损，并按照相应的赔偿比例向投保人支付全损赔偿金额。
3. 经济性标准：在确定全损赔偿金额时，人保车险还会考虑车辆的经济性因素。
如果修复费用超过车辆核定估值的一定比例（通常为70%-80%），保险公司会认定车辆为全损，并按照核定估值向投保人支付全损赔偿金额。
4. 法定仓位标准：人保车险还会根据国家关于车辆报废和处置的法律法规来确定全损标准。
根据《机动车报废管理办法》，车辆发生交通事故或受自然灾害破坏，无法正常使用，达到法定仓位标准（国家规定的报废车辆损坏程度）的，保险公司会认定车辆为全损，并按照相应的赔偿比例向投保人支付全损赔偿金额。
5. 鉴定机构的评估标准：人保车险会委托专业的车辆鉴定机构对车辆进行评估。
根据机构的评估结果以及相关的标准，保险公司会判断车辆是否达到全损标准，并按照评估结果向投保人支付全损赔偿金额。
人保车险推定全损的标准包括核定估价标准、车辆安全性标准、经济性标准、法定仓位标准和鉴定机构的评估标准。
保险公司全损赔付流程案例一、全损赔付的概念理解。
1.1 全损啊，这可不是个小事儿。
在保险里，全损简单说就是投保的东西基本上算是彻底完犊子了，损失得那叫一个彻底。
比如说车被撞得稀巴烂，修都没法修了，这就可能是全损的情况。
这就好比是一个人摔了个大跟头，直接摔得爬都爬不起来了，只能重新来过那种感觉。
1.2 对于保险公司来说呢，全损赔付就是得按照合同，把钱赔给投保人。
这钱可不是小数目，就像从自己口袋里掏一大笔钱出去，所以保险公司得谨慎再谨慎。
二、全损赔付流程实例分析。
2.1 报案环节。
投保人发现自己的东西全损了，那得麻溜儿地给保险公司打电话报案。
就像家里着火了，第一时间喊救火一样。
比如说老王的车在一场暴雨后被水淹得彻底报废了，他赶紧就给保险公司打电话，这时候就得把事故的大概情况说清楚，像在哪发生的、啥时候发生的、车损到啥程度了，得一五一十地告诉保险公司，可不能藏着掖着，这叫实事求是。
2.2 现场勘查。
保险公司接到报案后，就会派人到现场去瞅瞅。
这勘查员啊，就像侦探一样，得仔细检查各种情况。
他要核实事故的真实性，看看是不是真像投保人说的那样全损了。
有时候可能会遇到一些比较复杂的情况，比如说车看起来像是全损，但其实还有些小零件可以抢救一下。
这时候勘查员就得凭借自己的经验和专业知识来判断了，这可不是拍拍脑袋就能决定的事儿，得慎之又慎。
2.3 定损环节。
确定是全损之后呢，保险公司就要定损了。
这就好比是给这个全损的东西定个价，看看值多少钱。
这个价格可不是随便定的，得参考市场行情、物品的折旧情况等各种因素。
就像卖二手东西一样，得考虑这个东西用了多久、磨损成啥样了。
比如说老张的那艘船全损了，保险公司在定损的时候就得考虑船的型号、使用年限、之前的维修情况等，这样才能确定一个合理的赔付金额。
三、赔付与后续工作。
3.1 赔付。
一旦定损完成，保险公司就该把钱赔给投保人了。
这时候投保人就盼着这笔钱呢，就像久旱盼甘霖一样。
保险公司得按照合同规定，按时把钱打到投保人指定的账户里。
简述推定全损的定义什么是推定全损推定全损是指车辆发生事故后，根据具体情况，保险公司可以直接认定该车为全损，无需进行报修评估的一种处理方式。
推定全损通常适用于车辆损毁过于严重，修复成本过高，或者车辆无法安全修复的情况。
推定全损标准在中国，推定全损的标准由保险公司根据国家相关法律法规和自身的经验制定，一般要求符合以下标准：1.事故后的损失严重程度：车辆损毁严重，无法正常行驶或修复成本过高。
2.车辆安全性：车辆存在严重的安全隐患，无法通过修复达到合格的安全标准。
3.车辆市场价值：车辆的残值低于一定比例，通常为车辆市场价值的一定比例（如75%）。
推定全损的影响对车主而言，推定全损意味着车辆无法修复，只能申请全损赔偿。
车主可以选择接受保险公司给出的全损赔偿金额，或者与保险公司协商进行补偿谈判。
而对保险公司而言，推定全损能够减少赔款支出，降低损失。
然而，对于车主而言，推定全损可能会造成以下一系列不利影响：1.车辆价值损失：推定全损一般是在事故后，车辆仍有较高市场价值的情况下进行的，车主可能因为车辆市值与保险赔偿金额存在差距而造成经济损失。
2.权益受损：车主可能因为推定全损的处理而丧失继续使用车辆的权益，需要重新购买车辆。
3.我们不再追求高修复水平，只要车能正常行驶就可以了。
:S4.保险责任限制：推定全损后，车主的保险责任可能会受到限制，不能享受原有的保险服务，需要重新购买保险。
推定全损的处理流程一般而言，推定全损的处理流程如下：1.车主报案：车主在事故发生后，需要及时向保险公司报案，并提供相关证据和材料。
2.验车定损：保险公司会派遣专业的定损员，对车辆进行鉴定和评估，确定是否符合推定全损的标准。
3.推定全损处理：如果车辆符合推定全损标准，保险公司会通知车主推定全损，并给出相应的赔偿金额。
4.赔偿协商：车主可以与保险公司进行赔偿金额的协商，双方达成一致后，进行赔款结算。
5.车辆处理：车主需要将车辆交给保险公司或指定的合作单位进行处理，一般情况下车辆会被拍卖或者报废。
全损、推定全损案件实施细则为加强重大案件的过程管控，规范全损、推定全损案件的流程，特制订本细则。
第一条全损、推定全损的定义全部损失是指被保险车辆或第三者车辆发生保险事故后，已经全车损毁，完全没有修复可能，或出险车辆损失严重、维修成本已远远超过受损车辆的保险金额或实际价值。
推定全损指保险机动车（第三者车辆）发生保险事故，其修复费用预计达到或超过出险时保险机动车（第三者车辆）实际价值扣减残值价值后的金额时，按照保险机动车（第三者车辆）全部损失的规定进行的一种定损方式。
第二条对于符合下列条件之一的事故车辆（营运、党政机关及部队车辆除外），均通过推定全损方式处理。
一、事故车辆估损达到该车实际价值的50%以上；二、盗抢追回车辆（限已赔付结案且客户不愿接受的车辆）；三、虽不符合一、二条规定的范围，但通过推定全损方式处理有利于快速结案、提高事故车利用价值的车辆。
第三条全损、推定全损事故车残值处理操作流程流程图如下所示：具体操作要求：一、确定损失发生重大案件后，大案岗人员应根据车辆外观损失及判断间接损失项目，在定损系统中录入损失明显，并提交定损单，如提交后流转至损失复核，由损失复勘人员确定预估损失金额。
如提交后流转至核损，由核损人员确定预估损失金额。
确定预估损失金额后如达到推定全损的标准，由大案岗通过邮件上报至分公司大案管理岗。
二、残值评估确定预估损失金额后如达到推定全损的标准，大案岗人员把事故车残值信息发至第三方合作平台。
各第三方合作平台需在在24小时内反馈报价，取报价最高的金额为事故车残值初定残值报价底价。
三、确定理赔方案根据报价最高的金额确定事故车残值底价后，根据车辆的实际价值、预估损失金额确定理赔方案。
如车辆预估损失金额＞车辆的实际价值-残值价值，则按推定全损方案处理。
残值委托由底价报价最高的合作单位处理。
并与客户签署《事故车辆赔偿协议书》。
四、勘验车辆及手续、签订拍卖委托合同、车辆保全协助合作残值处理单位对车辆及手续进行勘验，协助客户和合作残值处理单位签订《拍卖委托合同》，车辆由合作单位保全处理。
五、监控事故车辆展示拍卖事故车辆由合作残值处理单位进行展会、拍卖。
分公司大案管理岗需监控事故车辆展示拍卖的进展。
要求合作残值处理单位必需在15日内拍卖完成。
六、事故车辆成交确认、结案支付。
事故车辆经合作残值处理单位拍卖成交，由合作单位向我司发送《成交确认书》，我司需把《成交确认书》上传车险理赔系统，如案件其他损失任务已处理完毕，案件需尽快结案。
如事故车辆流拍，则残值拍卖公司方可以由底价对事故车进行收购，如遇流拍后客户愿意留车维修，且维修金额有利于赔偿结果的，车辆可按维修处理。
事故车拍卖成交的，事故车残值款项直接由拍卖公司支付被保险人，我司根据事故车实际价值与残值竞价金额，确定赔偿金额。
七、车辆过户合作拍卖公司协助买受人及车主进行过户。
第四条注意事项一、车辆查勘阶段1、确定保险责任。
查勘阶段一定要核实案件性质，确定保险责任。
确定案件无异议、属保险责任的案件车辆才可进入推定全损流程。
2、准确预估车辆维修费用，大案定损人员需在定损系统中录入损失项目明细并提交定损单，由损失复核或核损人员确定预估车辆维修费用，确定后需将定损单退回至大案定损人员平台。
3、查勘后一定和客户及停放修理单位告知确保车辆完整，严禁拆解。
4、积极向被保险人建议推定全损流程处理方案，做好解释工作。
二、提交事故照片与信息1、照片要求：行驶证、正前方、正后方、左侧正面、右侧正面、车辆底盘、车辆内部、档位、车辆标牌、车架号、以及车辆损失部件的照片等。
2、前期通过邮件方式发送信息至合作方。
后期将通过系统对接，实现系统自动信息共享。
三、集中保全1. 保全即对规定范围内的属于保险责任的受损车辆选择固定、安全的停放场地，最大程度规避车辆被买断、产生拆解、施救费及配件丢失等不必要的额外费用及损失；2. 保全分为“出险后保全”及“拍卖前保全”，对于现场能够判断车辆已达到推定全损的标准且客户同意，尽可能按照“出险后保全”的方式确保标的物的完整性、安全性，向被保险人做好引导和解释工作并填写《事故车辆保全建议书》（见附件1）；3. 保全地的选择：优先选择合作拍卖公司的保全场地，其次为与分支公司建立了优良信誉的合作修理单位；4. 保全的费用：合作拍卖公司在当地有保全场地的免费供我司使用；合作维修单位短时间停放协商不予收取费用。
四、与车主协商确定理赔方案1、如确定按推定全损方案处理，需协助车主须与拍卖公司签订《委托拍卖合同》。
2、残值金额付款方式。
残值拍卖的成交金额由合作拍卖单位直接支付给被保险人，要求在5个工作日内由合作拍卖单位把残值拍卖款支付给被保险人，为保证车辆顺利过户，合作拍卖单位可能会扣留部分拍卖款做为过户保证金，应做好客户的解释工作。
3、违章及拖欠税费需被保险人处理。
4、协助客户提供车辆所有过户所需资料，并配合完成后期过户手续。
五、拍卖成交后，合作方向我司提供《成交确认书》。
需将《成交确认书》和所有合作单位的《报价函》一同上传至车险理赔系统。
六、过户1、普通车型（车身价50万以内）自拍卖完成后两个月内完成过户。
2、特殊车型、新上市车型、高档车（车身价50万以上）四个月内完成过户。
3、对过户区域有特殊要求的区域，具体过户时限要求由合作拍卖方与被保险人沟通协商确定。
七、退保批单要求针对标的车辆全损案件，在与客户签订赔付协议、明确保险责任终止后，为了防范客户新发生赔案向我司索赔的隐患，要求在全损案件结案后及时向业务部门提出保险责任终止的批单申请，将保单终止。
要求如下：1.标的车辆发生全损或推定全损，签署赔付协议后理赔部门应收回客户保单原件。
2.对于同意签署赔付协议但是声称保单丢失的客户，需要让其签署声明，声明内容包含保单原件丢失、如再索赔保险公司可拒赔的约定。
客户声明书详见附件4：《客户声明书》；第五条全损、推定全损案件车险理赔系统规范录入全损、推定全损案件必需在系统内录入损失项目明细，初步确定损失金额。
全损、推定全损案件需在系统内全损信息栏中，勾选“推定全损”、“实际全损”标识。
并准确录入车辆现值、车辆残值，车辆残值金额必需与残值拍卖最终成交金额一致。
如下图所示：第六条推定全损案件审核一、系统规范审核1、系统必须录入定损明细。
2、推定全损案件需勾选“推定全损”标识，准确录入车辆残值、协议价，车辆残值为事故车拍卖的实际成交价格，协议价为车辆实际价值减去拍卖成交价后的金额。
3、上报意见需明确有“推定全损”“残值由…拍卖公司处理”等内容。
二、推定全损必备单证审核1、所有合作单位反馈的《报价函》2、与客户签署《事故车辆赔偿协议书》3、残值处理单位反馈的《成交确认书》4、如客户保单丢失需签署《客户声明书》三、按全损、推定全损方式处理的案件，必须审核车辆的实际价值确定是否合理，标的车辆根据保单信息、车辆购置发票进行确定，三者车辆根据购置发票、二手车购置发票、同年款车辆二手车市场价格等因素确定。
四、审核已符合推定全损的车辆是否按推定全损方案处理。
如车辆损失金额已达到推定全损的标准，但未按推定全损方案处理。
按车辆损失金额的大小需相关人员邮件审批截图。
1、车辆损失金额＜30万：需分公司理赔总审批。
2、车辆损失金额≥30万：需总公司理赔服务部大案管理岗审批。
第七条监督和考核为有效评估事故车残值工作落实效果，以“事故车减损率”和“事故车溢价率”两项指标对各分公司工作情况进行考核和监控，指标定义如下：1、事故车减损率=【预估修理费-（车辆实际价值-车辆残值价值）】/预估修理费*100%，评估采用推定全损方式处理的车辆，推定全损相对于维修方式处理的贡献度，事故车减损率≥10%。
2、事故车残值溢价率=（事故车残值成交价-事故车残值保底价）/事故车残值保底价 *100%，评估按推定全损方式处理的车辆，事故车残值竞价的实际效果，事故车残值溢价率≥35%附件1：《事故车辆保全建议书》附件2：《事故车辆赔偿协议书》附件3：《拍卖委托合同》（合作拍卖公司提供）附件4：《客户声明书》附件1：事故车辆保全建议书尊敬的被保险人：鉴于您的爱车（车辆型号）车牌号为于年月日发生较为严重的交通事故，为便于您在理赔时有更多选择的处理方案，建议将受损车辆作委托保全处理，暂缓拆检，最大程度保障您的权益同时可以避免如下风险：1、选择全损处理时，产生丢件、被恶意换件的可能。
2、选择全损处理时，原托修单位索要高额的拆检费及停车费，这部分在全损赔偿时是保险公司不予承担的。
3、选择全损处理时，碍于原维修单位的关系等因素而勉强维修，造成车辆严重贬值。
4、如最终选择维修时，可以有更多的维修方案备选，避免出现修换标准不统一时处于“两难”的状态。
我们将为您选择就近的合作维修单位作为您爱车的保全地，如果您最终选择维修时将您的爱车送至您指定的维修单位，如同意请您签字确认。
谢谢支持!被保险人（委托方）签字：保险公司（受托方）签字：委托日期：年月日附件2：事故车辆赔偿协议书甲方:阳光财产保险股份有限公司**中心支公司乙方: (被保险人)兹有甲方签发的编号为号的保险单承保的乙方车辆于年月日发生保险事故,经甲、乙双方共同协商确定,就此案赔偿事宜,自愿达成如下协议:1、事故车辆车牌号为，为轿车。
2、乙方同意事故车辆不再修复,乙方车辆甲方按照推定全损处理，乙方同意事故车辆处置权归甲方所有，甲方处理该残值的方式为拍卖。
乙方必须积极配合甲方将事故车辆过户到拍卖公司买受人的名下,并提供一切该车过户所需材料(包括但不限于车辆购置税、机动车登记证书、车辆行驶证、保险单等), 过户费用与乙方无关；乙方必须积极配合甲方清点该车所有残值,并提供相关出厂手续；乙方自车辆交接之日，明确车辆的相关权益转让予甲方；3、乙方如设定了抵押权以及其他权利负担或者被司法机关保全的，被保险人在合同签订起7日工作日内解除上述权利负担；4、乙方如存在道路交通安全违法行为的，被保险人在合同签订起3日工作日内消除所有违法行为；5、事故车辆车牌归乙方所有,如因乙方车辆有债务纠纷或车架号、发动机号不符等不能正常过户的,一切责任由乙方承担。
6、鉴于保险标的发生全部损失，根据阳光财产保险股份有限公司机动车保险条款，保险合同终止。
本协议一式两份,双方各持一份,自双方签订之日起生效。
未尽事宜,双方共同协商解决。
甲方（盖章）：乙方（签字）：签订日期：年月日附件4：客户声明书本人于年月日与阳光财产保险股份有限公司中心支公司签订了车辆(车牌号：，保单号： )赔付协议，根据协议内容，本人同意在与阳光财产保险股份有限公司中心支公司承保的车辆商业险保单项下的所有保险责任终止，但由于本人保单原件丢失，无法交回贵司，若后续发生持保单原件或复印件向阳光财产保险股份有限公司再次索赔的，保险公司可以拒赔，特此声明。
