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中南地区飞行签派员执照认证考试

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试卷三中南地区飞行签派员资质评估考试工作单位：姓名：1.中国民用航空法规体系框架由以下层次组成咨询通告民用航空法,行政法规,A.规范性文件,,航空规章 B.民用航空法航空规章,行政法规,C.民用航空法行政法规，管理通告,D.民用航空法。

．“运行控制”涉及的问题是2任何机组人员在工作中的特定职责A.终止进行的控制持续.B.对航班的起始.机长在运行中的特权C.D飞行签派员在工作中的特定职．公司《飞行运行手册》的政策、程序和标准全部遵的要A中国民用航空运行规B国际民航组织ICACD．在指定机型的正班运行中，公司《运行规范》中列为哪一类的机场不可以为目的地机场．常规．临时．备降机场．加油机场运规范》部内容A总B终端区仪表程序和机场的批准与限C航路批准、限制和程D航空器维．以下哪本手册中详细规定了飞机的限制值AAF手BFPP手CME手DFCO手．对于某次飞行，签派员可以委托以下哪些人员代替行使其签派放行权．其他签派．运行主．值班经．不可委．航空器可否飞入空中危险区或临时空中危险．可以，但必须在规定时限以．可以，但必须得到相关部门的批．可以，由机长自行判．任何情况下，均不9公司作为公共航空运输承运人必须取得局方颁发，并且不得违反批项目实施运行，不得超越批准的偏离或者豁免A《运行合格证B《运行规范..10《一般运行和飞行规则》所适用的范围包括A在中华人民共和国境内（含香澳门特别行政区）实施运行的所有民用航民航中南地区管理局．试卷三器（不包括系留气球.风筝.无人火箭和无人自由气球）B.在中华人民共和国境内（不含香港.澳门特别行政区）实施运行的所有民用航空器（不包括系留气球.风筝.无人火箭和无人自由气球）C.在中华人民共和国境内（不含香港.澳门特别行政区）实施运行的所有民用航空器（包括系留气球.风筝.无人火箭和无人自由气球）D.在中华人民共和国境内（含香港.澳门特别行政区）实施运行的所有民用航空器（包括系留气球.风筝.无人火箭和无人自由气球）11.能造成较大气温日较差的有利天气和地理条件分别是：A.晴天，陆地B.晴天，海洋C.阴天，陆地D.阴天，海洋12．局地气温的非周期变化受下列那一个因素的影响最显著？A．太阳辐射强度B.海陆分布C.季节D.冷暖空气的水平运动13．如天气预报中有“BECMG07085000BR BECMG10111000FG TEPM13141500 FG”描述，则在1030Z能见度是多少？A、5000米B、1000米C、1500米D、不定，介于1000米至5000米之间14．OCNL EMBD CB320/030”的含义是：A隐藏积雨云，底300英尺，顶3200英B间断出现的隐藏积雨云，底90英尺，顶960英C隐藏积雨云，底90米，顶960D间断出现的隐藏积雨云，底300英尺，顶3200英15最恶劣的天气条件，如破坏性大风、强烈的冰雹、龙卷等，常与下述哪天气现象相伴出现．快速移动的暖．缓慢移动的暖．飑线和处于成熟阶段的雷．缓行冷1．副热带高压系统是一系．常年存在的，深厚的，暖性的，高压系．只在夏季存在的暖性高压系．副高控制区域内多以连续性降雷雨天气为．副高的移动以缓慢、连续的移动方式为1．夏季气温偏高，气温主要是通来影响飞行．改变气．改变大气密．改变大气结．改变风1．报ZHWSIGMEVALI221215∕22160ZHHWUHAFISETUROBA121ZHEFL25MO4KMINTSF，解释有下划线部分的含义公里小时的速度向东移动，强度加强预期4A公里小时的速度从东面移动，强度不变B预期4公里小时的速度向东移动，强度不变C预期4公里小时的速度从东面移动，强度加强D预期4121BECMSCT0260006004MP27091270720ZSYTA．根1OVC016SHS100121TEMPB32002004MP回答烟台机1500UT天气如何民航中南地区管理局．试卷三A.地面风向20度，风速4米/秒，能见度1000米的阵性降雪，阴天，云高1600英尺。

B.地面风向20度，风速4米/秒，能见度3200米，轻雾，疏云云高2300英尺，短时将出现能见度1000米的阵性降雪，阴天，云高1600英尺。

C.地面风向60度，风速4米/秒，能见度6000米，疏云云高2300英尺。

D.地面风向20度，风速4米/秒，能见度3200米，轻雾，疏云云高2300英尺。

20．MOCA表示A、最低偏航高度B、最低网格高度C、最低安全高度D、最低超障高度21．在航路图中,限制区的识别标志字母为。

A.PB.RC.DD.G22．仪表进近图中,表示复飞点的是。

A.IFB.FAFC.MAPTD.IAF23．仪表进近图中某定位点的定位信息是“R185°PEK”则。

185°径向线VOR电台的PEKA.该定位点在识别标志为的185°方位ND电台B该定位点在识别标志PE185°航迹电台为引导VOC定位点在以识别标志PE以上均不D．关于精密进近地形下列说法中错误的2该图提供在划定的最后进近阶段区域内详细的地形剖面资A该图使航空器经营部门能估计地形对利用无线电高度表确定决断高度的影B是精密进近阶段所使用的航C以上均正D航图中JEPPESE2．备降最低标准公布在下机场DB航路C进近STA航路图中的航路高度使用JEPPESE26．场压高度或飞行高度．平均海平面高度或飞行高度．标准气压面高度或飞行高度．平均海平面高）时，如果不能建立目MD2．非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高参考，．立即复．继续下降直到找到目视参．保持最低下降高飞．保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，立即复．使用改善爬升起飞的条件是2．起飞重量受起飞爬升（第二阶段爬升）或越障的限．可用起飞距离大于起飞爬升或越障限制重量所要求的起飞距民航中南地区管理局．试卷三C．防滞装置工作，并在开位D．以上所有29．对B737飞机，将跑道长度修正机场表高至海平面后，低于多少时可以认为是短跑道？A．1800米B．1200米C．2000米D．2200米30．报告跑道或部分跑道刹车效用为零，并且积水、泥浆或湿雪深度超过多少，或干雪深度超过多少时，禁止飞机起飞。

A．1厘米，15厘米B．1.2厘米，15厘米C．1厘米，20厘米D．1.2厘米，20厘米31．以下说法正确的是:A.计算起飞分析时需考虑一发失效B.着陆分析计算中进近复飞按照全发考虑C.着陆分析计算中着陆复飞按照单发考虑D.以上说法均不对32．对于给定的跑道，当飞机总重量增加时，哪一个性能因素减小？A.决断速度B.抬前轮速度C.加速停止距离D.以上均不对3．上坡跑道对起飞性能的影响C减小起飞距减小起飞速D没有影A增加起飞距B3．发飞机发失效时导致的性能损失B爬升性能减50或更A巡航速度减50C所有性能减50D无法确3．飞机在一发失效后，飘降过程中需使用什么速度、巡航速、绿点速、下降速、爬升速3．四发飞机一台发动机不工作，净飘降航迹是在总航迹上减去多少梯度值1.01.11.21.63．国内某航班计划11时执行飞行任则其航空器驾驶员及其理人应当于何时向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计A11时B113分C11时D11时3．飞机已经滑出，经证实有旅客托运了行李但是旅客没有赶上飞机，此时如何处理旅客行A尽量通过甚高频呼叫机组，如果实在叫不到，就让飞机起飞，再把行李托的航班带B考虑到航班正点，飞机正常C尽一切可以想到的方式，务必要让飞机滑回拉下行D联系机长，按照机长意见，机长有最终决定3．下列哪项危险天气是很难预报且需机组AT报告A火山B台C低能见D低空风切4．关于带故障条件下（存ME项目）的签派放行，下面说法错误的A.ME项目只是规范起飞之前带故障放行B有许ME项目对于飞机的性能是有一定影响的，减载，限制高度，增加民航中南地区管理局．试卷三量要求等。

C.签派员和机组对于MEL项目有争执不同意见的情况下，最终应该以机组的意见来决定放行航班。

D.签派员和机组对于MEL项目有争执不同意见的情况下，应该咨询飞机制作商、机务、性能等专家来共同协商，最终由签派员和机组共同决定放行航班。

41．使用二次放行对航班运行有什么好处？a.节省油量b.增加业载c.节省飞行时间A.a.cB.a.bC.a.b.cD.b,c42．以下说法正确的是：。

A.数据链可用于飞机与地面通信B.数据链可用于飞机与飞机间通信D.A与 C.数据链可用于传输语音B均正确。

43．ADS-B广播的飞机水平位置一般来源于？A.GNSS系统B.地面导航台C.仅来源于IRSD.以上均不对44.下列哪种导航规范要求必须有雷达监视A、RNP ARB、RNAV1C、RNP1D、RNP APCH45．支持RNAV1运行的主要导航源是？A、DME/DMEVOR/DMEGNSDME/DMDME/DME/IRVOR/DMNDBDMGNSDME/DMDME/DME/IRVOR/DMDME/DMDME/DME/IR4RNAV导航规范中，根据飞机指示位置与期望位置之间的差异来确定的行技术误差FT）不应超过0.17N0.5N0.87N1.0N4．安全风险管理是安全管理体系的核心功能之一，它通过系统__来实现A运行过B危险源识C安全目D控制措48每__都是安全责任的承担者，是安全主体责任的组成部A一线员B运行人C管理人D.SM管理人49飞机前起落架与主起落架相比，最突出的特点是．可以左、右偏转以实现地面转弯操．没有刹车装置，对滑跑减速没有贡．机轮数量少，不能承受较大的垂直载5．对于特定的飞机而言，当其受到垂直突风作用时，它所受突风载荷大小主要影响因素是．飞行速．突风强．机翼面5．飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现是民航中南地区管理局．试卷三A．机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀B．机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀C．机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷D．机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀52．飞机着陆滑跑刹车减速过程中，轮胎温度会明显升高，其原因是：DA．机轮与地面的摩擦产生的热B．刹车装置传来的热C．机轮高速旋转变形产生的热D．以上都对53．在应急救援中，航空器营运人应当在指挥中心或者事故调查组负责人允许下，负责______的清点和处理.A.货物邮件和行李B.危险品C.伤亡旅客D.以上都对54．以下不属于运行类突发事件的是：A大面积延误B非法干扰C地震D大面积停电55．以下哪一个不是信息通报的原则A及时性B准确性C详细性D保密性56．ILS提供哪些功能？A.方位角、距离、垂直角B.方位角、范围、垂直角C.导航、范围、目视信息57．哪些音频和目视指示可以在ILS中指点标中观察到？A．每秒6次的不间隔点B．每秒2次的不间隔划C．每秒6次的不间断地交替点划D．每秒2次的不间断地交替点划58．当只有进近灯可见的II类进近中，飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下?A．通过VDP点后B．当RVR是1600ft或以上C．进近灯光系统的红色侧边灯可见的时候59．在夜晚，飞行员如何识别陆地机场？A．绿色、黄色交替闪烁的灯标B．由白色和绿色交替闪烁的灯标C．由白色和红色交替闪烁的灯标D．由红色和绿色交替闪烁的灯标60．PAPI包括哪些部分？A．一排4个与跑道平行的灯，分别发出红、绿、白光B．一排4个与跑道垂直的灯，发红、白两种颜色的光C．一个发出红、白两色的灯民航中南地区管理局。

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民航中南地区飞行签派员执照认证考试简答题

民航中南地区飞行签派员执照认证考试简答题

民航中南地区飞行签派员执照认证考试简答题工作单位：姓名：成绩：考试时间：2011年月日考试员签名：1. 简要列出利用航图、机型性能手册等制作飞行计划的步骤.1)航空器适航限制分析2)机组天气标准的检查3)航行资料分析4)天气资料分析5)备降场的选择6)航行要素分析7)航路资料的查找罗列8)航路资料总结汇总9)利用性能图表和表格制定简易飞行计划10)根据得到的燃油消耗率，根据每各航段的气象情况制定精确的飞行计划11)限重检查12)配载平衡2.合格证持有人运行规范中的备降机场最低天气标准是如何确定的？在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：(1)对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高（MDH）或者决断高（DH）增加120米(400英尺)，能见度增加1600米(1英里)；(2)对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，最低下降高(MDH)增加60米(200英尺)，能见度增加800米(1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值；对于具有两套（含）以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高(DH)增加60米(200英尺)，能见度增加800米(1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值。

3. 判断一个机场能否作为B737起飞机场的备降机场应考虑哪些主要因素？答：1）在运行规范有列明。

2）距离起飞机场较近的机场3）充分考虑该机场的消防能力、机场救援等客观运行条件；4）起飞机场天气状况是否低于该机场的着陆标准。

5）以单发巡航速度，静风条件计算，起飞机场备降场距离起飞机场的飞行时间不得超过1小时；6）备降机场的天气条件和设施适于发动机失效的飞机着陆；7）飞机还必须至少能爬升至航线最低安全高度，并能保持至起飞备降机场；8）在确定决定着陆标准时必须考虑新机长限制。

4. 飞行期间，若由于运行条件发生变化，如恶劣天气、禁航、航空管制、地面保障等因素影响航班的正常运行时，责任签派员或计划控制员应立即做什么？并向机组提供哪些支援？答：责任签派员或计划控制员应立即将了解到的情况通知机组，并向机组提供一切可能的帮助，包括但不仅限于以下的支援：1)提供目的地机场和计划备降场的天气；2)向沿途有关的空中交通管制部门通报情况并提出协助处理的申请；3)如变更目的地，重新制作飞行计划并发送给机组；4)修改签派放行单并做相应的记录；5)向相关保障部门和单位通报情况。

民航飞行签派员考试测试题(题库版)

民航飞行签派员考试测试题(题库版)

民航飞行签派员考试测试题（题库版）1、单选套管钢级由强到弱的是（）。

A.P110、N80、J55B.N80、P110、J55C.P110、J55、N80D.J55、P110、N80正确答案：（江南博哥）A2、单选放行单等法定放行文件的副本应至少保留：（）.A.3个月B.6个月C.10个月D.12个月正确答案：A3、单选一级航行通告，在其限定行中的“影响范围”栏中填写了“W”，表示：（）.A.机场区域B.航路C.航行警告D.上述三者正确答案：C4、单选民用航空器无适航证书飞行，将处违法所得的几倍罚款？（）. （A）六倍（B）一倍以上五倍以下（C）七倍（D）八倍正确答案：B5、单选起飞最低标准一般只用（）表示，在需要时，也包括（）。

A.能见度（VIS）或跑道视程（RVR），云高（CEIL）B.决断高（DH），云高（CEIL）C.最低下降高（MDH），能见度（VIS）D.能见度（VIS），决断高（DH）正确答案：A6、单选在提供原始资料的分工中，机场航行障碍灯或危险灯标的中断和恢复工作，由（）向航行情报部门提供.A.空域规划和空中交通管制部门B.飞行标准和航务管理部门C.基建机场部门D.运输部门7、单选定位点的容差主要取决于（）。

A.定位方法B.导航设施的精度C.A和BD.航空器的类型正确答案：C8、单选各地在向总局上报仪表进近图时，下列说法错误的是：（）.A.图幅包括仪表进近所有航段，通常从IAF到复飞点（MAPt）B.比例尺通常使用1：50万和1：25万比例C.标出图内最高高程点D.标出全部障碍物正确答案：D9、单选当飞机起飞时，航空活塞发动机通常使用什么状态？（）.A.最大状态B.巡航状态C.慢车状态D.中转速状态正确答案：A10、单选对安装在大翼下的高涵道比涡扇发动机，当其在地面工作时，主要的危险区域在：（）.A.尾喷管后B.进气道前C.尾喷管后和进气道前D.发动机侧面正确答案：C11、单选在可见光卫星云图上，积雨云团的色调表现为：().A.浓白色B.灰白色C.灰色D.黑色正确答案：A12、单选磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.A.偏流修正过大B.偏流修正过小C.偏流修正反了D.偏流修正正确13、单选国际航班无需指定目的地备降场的条件之一是航程不超过：（）.A.5小时B.6小时C.8小时D.10小时正确答案：B14、单选高空急流形成的原因是：（）.A.大气中有大的水平温度梯度B.冷锋后有大的水平气压梯度C.越到高处，风速越大，最后形成急流D.高空槽和高压脊的影响正确答案：A15、单选目前民用高涵道比涡扇发动机常采用的起动方式是：（）.A.电起动B.空气起动C.火药起动D.小发动机直接带动起动正确答案：B16、单选地区航行情报中心至少提前（）天向民航局航行情报中心寄出需要以二级航行通告发布航行情报资料：（）.A.28天B.45天C.55天D.60天正确答案：C17、单选双发螺旋桨飞机的关键发为：（）.A.涡流对垂尾影响较轻的一发B.涡流对垂尾影响较重的一发C.产生可用拉力较大的一发D.可以为任意一发正确答案：B18、单选雪情通告中的临界雪堆位置用（）表示。

南航签派考试题库

南航签派考试题库

南航签派考试题库一、单选题（每题2分，共20分）1. 民航运输中，签派员的主要职责是：A. 飞行操作B. 飞机维修C. 飞行计划制定与监控D. 空中交通管理2. 以下哪项不是签派员在制定飞行计划时需要考虑的因素？A. 飞行时间B. 飞行高度C. 飞行成本D. 飞行员的国籍3. 飞行前准备中，签派员需要检查哪些气象信息？A. 目的地天气B. 沿途天气C. 起飞机场天气D. 所有以上选项4. 飞行计划中的ETD（预计起飞时间）和STD（标准起飞时间）的区别是什么？A. ETD是实际起飞时间，STD是计划起飞时间B. ETD是计划起飞时间，STD是预计起飞时间C. 两者都是预计起飞时间D. 两者都是标准起飞时间5. 飞行中，如果遇到紧急情况，签派员需要：A. 立即通知机长B. 保持沉默，等待机长通知C. 直接向空中交通管制报告D. 以上都不是二、多选题（每题3分，共15分，少选、多选或错选均不得分）6. 签派员在飞行监控中需要关注哪些信息？A. 飞机位置B. 飞行速度C. 飞行高度D. 剩余油量7. 以下哪些情况可能需要签派员重新制定或调整飞行计划？A. 遇到恶劣天气B. 飞机出现技术故障C. 飞行路线上的空域关闭D. 飞行员要求更改飞行高度8. 签派员在飞行后需要进行哪些工作？A. 记录飞行数据B. 评估飞行效率C. 准备飞行报告D. 与机组进行飞行后会议三、判断题（每题1分，共10分）9. 签派员不需要具备飞行操作的知识。

（）10. 飞行计划的制定完全依赖于计算机系统。

（）11. 签派员在飞行监控中不需要考虑飞机的载重平衡。

（）12. 签派员在紧急情况下可以直接向机组下达指令。

（）13. 签派员在飞行后不需要对飞行数据进行分析。

（）四、简答题（每题10分，共20分）14. 简述签派员在飞行前准备阶段的主要工作内容。

15. 描述签派员在飞行监控过程中可能遇到的常见问题及应对措施。

五、案例分析题（每题15分，共30分）16. 某次飞行中，由于目的地机场突然关闭，签派员需要立即调整飞行计划。

民航中南地区飞行签派员基础执照考试口试大纲

民航中南地区飞行签派员基础执照考试口试大纲

民航中南地区飞行签派员基础执照考试口试大纲(2006.05-06)一、简单飞行计划的制作(需时约10分钟)己知航班旅客人数、货载，B737-400飞机执行，OEW与MZFW、MLDW、MTOW等确定。

由考生口述步骤，思路，油量计算，可穿插考察高空风/温度图的使用，步骤不能少，基本准确即可。

二、飞行基本规则(需时约5分钟)1.航路宽度、空中走廊规定。

(1)航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里；航路的某一段受到条件限制的，可以减少宽度，但不得小于8公里。

航路还应当确定上限和下限。

(2)空中走廊的宽度通常为10公里，其中心线两侧各5公里。

受条件限制的，其宽度不得小于8公里。

2.飞行高度层配备规定。

(1)真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度在9000米以上每隔1200米为一个高度层。

(2)真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度在8400米以上每隔1200米为一个高度层。

3.航路安全高度规定航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高600米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高400米。

三、航图：问到以下知识点即可(需时约15分钟)1.我国出版的航图有哪几种？高、中低空图，区域图，走廊图，2.高空图：航路距离(公里.、海里)、磁航向、磁差MORA(网格最低安全高度)比例尺VOR、TACAN、NDB、MEA、报告点边界(管制区、情报区、扇区)，管制区频率限制区、禁区、危险区，具体时段、高度，等待空域机场、标高3.仪表进近图：航向台、下滑道、指点标扇区MSA识读，扇区中心点IAF、IF、FAF天气标准过渡高度、过渡高度层复飞程序4.进离场图(SID、STAR)：ATIS选取一条离场或进程程序请考生描述出来北京一广州、海口，或上海一广州、海口方向使用哪条离场程序5.机场图：跑道长度、宽度、入口标高、灯光系统PCN/CAN，包括：对PCN的识别，如：PCN90/R/B/X/T，能够说出各组成部分的含义；什么情况下ACN可以大于PCM超出范围如何?(起降次数不得超过道面年度起降次数的5%。