电阻点焊原理

电阻焊接原理与电阻点焊过程四个阶段

电阻焊虽然具有劳动条件好，不需另加焊接材料，操作简便，易实现机械化等优点；但也受到耗电量大、电极棒更换、被焊材料导电性能、适用的接头形式、以及可焊工件厚度（或断面尺寸）等因素的限制。

在动力电池的成组工艺中，电阻焊作为一种比较成熟的工艺，被在一些场合应用，比如单体与母排的焊接，电池极耳与并联导电条的连接等等。由于设备简单，成本较低，在电池行业发展早期，应用比较多。虽然近年有逐步被更先进的激光焊接和超声焊接替代的趋势……不管怎样，整理一份资料，了解一下这位成型工艺界的前辈。

电阻焊虽然具有劳动条件好，不需另加焊接材料，操作简便，易实现机械化等优点；但也受到耗电量大、电极棒更换、被焊材料导电性能、适用的接头形式、以及可焊工件厚度（或断面尺寸）等因素的限制。

电阻焊接原理

电阻焊（resistance welding）是把工件置于一定的电极力夹紧间，然后利用接电流通过件所析出的电阻热使被材料熔化，待冷却后形成可靠点的接方法。

电阻焊基本形式如下图所示，将即将接的材料 3 夹紧于两电极 2 之间，在施加一定的接压力后，接变压器 1 在接区释放较大的电流，并持续一定的时间，直到件的接触面间出现了真实的接触点后，再继续加大接电流让熔核持续地生长，此时接材料接触位置的原子不断被激活后形成熔化核心 4。

最后接变压器停止通电，被融化件材料遇冷凝固为点。利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。电阻焊方法主要有四种，即点、缝、凸、对。

电阻焊点的热源是电流通过接区产生的电阻热。电阻焊点时，电流通过件产生的热量可由下式确定：

Q=I Rt

点焊的基本原理

摘要： 本文从点焊的热源及熔核的形成过程、在焊接过程中焊接参数对焊点的影响及调整方法、在焊接过程中易出现的缺陷及处理措施、焊点的一般检验方法及常用的检验标准等四个方面综述了点焊的形成、调整及检验过程。

关键词： 点焊 焊接缺陷 参数调整

一、点焊的热源及熔核的形成过程

在点焊过程中，点焊的热源主要有电极与金属的接触电阻热、金属内部的电阻热，金属与金属的接触电阻热，而在焊接过程中以金属内部的电阻热为主，占在焊接过程形核热量的95％左右。主要原因是在开始阶段，工件是靠接触电阻及工件本身电阻所产生的热量加热。但随着加热的进行，工件之间的接触点熔化消失，金属间接触电阻消失，但金属内部电阻率随着温度的升高而增大，所以在焊接过程中金属内部电阻为主要热源。

焊点的形成一般要经常过四个过程：预压－焊接－维持－休止。

预压的作用是在焊件的接触点得到尽可能大的接触面积。在焊接过程中，从宏观方面来看，件与件之间的接触是面与面之间的接触；但是从微观方面来看，件与件之间的接触其实是点与点之间的接触，因为每个工件的表面是不可能绝对光滑的，也就是说工件表面都有凸起和凹坑，所以件与件之间的接触就变成了件上面的凸起点之间的接触。当瞬间有很大的电流通过时，由于产生的电阻热很高，很快就使工件的接触点开始熔化，随着熔化金属的加多，工件之间的接触面也不断加大，电流密度相对减少。但是，如在电流闭合瞬间电极压力不够大，则接触面积相对较小，接触电阻相对较大，在接触点上会立即产生很多热量，接触点处金属会很快熔化，并以火花的形式飞溅出来，产生飞溅。这时，工件可能被烧穿，电极可能被烧坏。

在维持阶段，当熔核达到合格的形状与尺寸后，切断电流电源。熔核是在电极压力作用下冷却结晶。结晶一般从温度较低、散热较好、首先达到结晶温度的的熔核周界开始，即从半熔化晶粒表面开始，以结晶形式沿着与散热相反的方向生长。

休止时间是指第一个焊点焊接结束与第二个焊点焊点焊接开始之间的间隔时间，一般在焊接时无要求。

电阻点焊工作原理

电阻点焊是一种常见的金属连接技术，广泛应用于汽车制造、家电制造、航空航天等行业。它的工作原理是利用电流通过金属工件和电极之间的接触电阻产生的热量，将两个工件加热到熔点，然后施加一定的压力使其熔融，最终形成牢固的连接。

电阻点焊的工作原理可以分为三个主要步骤：接触、加热和压力。

首先是接触阶段，即将待焊接的两个金属工件放置在电极之间，并施加一定的压力使其紧密接触。电极通常由铜制成，因为铜具有良好的导电性能和热传导性能，能够提供足够的电流和热量。

接下来是加热阶段，通过施加电流使电流通过工件和电极之间的接触电阻，产生热量。电流的大小和时间的长短会影响热量的生成量，进而影响焊接质量。一般情况下，电流越大、时间越长，产生的热量越多，焊接质量也会更好。但是过大的电流和时间会引起焊接过热，导致工件变形或者焊点熔化。

最后是压力阶段，通过施加一定的压力使工件紧密贴合，确保熔点的金属在加热后能够均匀地熔融。压力的大小也会影响焊接质量，过小的压力会导致焊接接头不牢固，过大的压力则容易使工件变形。因此，需要根据具体的焊接要求来确定合适的压力。

电阻点焊的工作原理是利用电流通过金属工件和电极之间的接触电阻产生的热量进行焊接。这种焊接方法具有速度快、效率高、成本低的优点，适用于焊接薄板、线材、管材等金属制品。

电阻点焊的应用广泛，特别是在汽车制造领域。汽车的车身焊接中，电阻点焊被广泛应用于车身骨架、车门、车顶、引擎盖等部位的连接。电阻点焊可以快速、高效地实现这些部件的连接，保证车身的强度和刚性，提高车辆的安全性。

在家电制造、航空航天等行业中，电阻点焊也有着重要的应用。例如，家电制造中的冰箱、空调、洗衣机等产品的制造过程中，常常需要使用电阻点焊来连接各个部件。航空航天领域中，电阻点焊常被用于飞机的蒙皮板焊接，确保飞机在高速飞行时的结构稳定性和安全性。

电阻点焊是一种常见的金属连接技术，其工作原理是利用电流通过金属工件和电极之间的接触电阻产生的热量，将两个工件加热到熔点，然后施加一定的压力使其熔融，最终形成牢固的连接。电阻点焊具有速度快、效率高、成本低等优点，在汽车制造、家电制造、航空航天等行业有着广泛的应用。通过合理控制电流、时间和压力等参数，可以实现高质量的焊接效果，满足不同行业对于焊接连接的需求。

电阻点焊焊接原理及焊接技术

电阻点焊是通过低压电流流过夹紧在一起的两块金属产生电阻热，局部熔化并施加压力使之焊接在一起的焊接方法。

电阻点焊有许多优点：

（1）焊接成本低，不消耗焊丝、焊条和气体。

（2）焊接时不产生烟雾或蒸汽。

（3）焊接部位灵活，且适合焊接镀锌铁板。

（4）焊接速度快，质量高，受热范围小，工件不易变形。

（5）在承载式车身制造及修理中最常用，尤其适合薄板多层焊接。

一、电阻点焊焊接原理

利用大电流流过接触点使其发热，在外力作用下使接触点金属熔化，冷凝后形成焊点。

二、电阻点焊机构成

主要有变压器、控制器、电极臂及电极三部分构成。

1.变压器

变压器的功能是将380V的电压变为7.2－13V的低电压供电阻点焊使用，变压器与电极臂之间用电缆相连，是供电电源。

2.控制器 控制器可以调节变压器输出的焊接电流的大小，焊接时间的长短。一般汽修钣金作业时，焊接时间在1/6－1s之间为宜。焊接电流的大小由焊接金属板的厚度和电极臂长度来决定。

焊接开关分脚踏开关和手动开关，中间的铜板用来接电缆线，时间调节为0.00数字调节，由加减开关调节。水管用来传输冷却水。电压表指示输入电压，焊接指示在焊接时间内点亮，焊接完成后熄灭。

档位用来调节输出电流的大小，焊接时严禁调节。进水口、出水口用来输入、输出冷却水。

3.电极及电极臂

电极利用电极臂向被焊金属施加压力，并通过焊接电流。我们用的挤压型电阻点焊机一般无增力机构，完全由操作者来控制压力的大小。电极臂可以根据焊接部位的不同来选择。

三、电阻点焊焊接技术

1.焊件的表面处理

点焊板件的清洁部位，不仅在于两焊件之间，与点焊电极的接触点同样也需要认真打磨干净(包括板材表面上的油漆)。对于不便清除的油污，还可以采取火焰法轻烧轻燎，然后再将板材表面用钢丝刷或钢丝磨轮打磨干净(能否用火焰法应视具体情形而定)。 焊件表面的杂质会妨碍电流通入焊件，造成焊接电流减小，影响焊接质量，所以焊接前必须将这些杂物从需要焊接的表面上清除干净。