大型火力发电厂汽轮机知识资料培训(一)

汽轮机培训资料2008年3月一、概述1．汽轮机的工作原理汽轮机是热力发电厂中的三大主要设备之一，它是将蒸汽的热能转换成机械能的机械。

汽轮机的工作原理利用了两个自然现象。

其一，在业余生活中，有时候我们会看到各种各样的风车随风转动。

道理很简单，刮风时日伴随有大气流动，这些气流不断地吹向风车，在风车的叶片上施加作用力，形成绕轴旋转的力矩，使风车不停地转动起来。

其二，在航空航天领域火箭发射利用了反作用力的原理，燃料燃烧时产生大量的气流，这些气流从火箭尾部高速喷出对火箭产生反动力，这种反动力迫使火箭升空飞行。

随着人类社会的不断进步，工业革命蓬勃兴起，技术水平持续提高，各种机械相继问世。

为满足日益发展的工业生产需要，人类运用风车转动和火箭飞行的原理设计制造出用蒸汽做动力的新型机械，就是我们在热力发电厂中普遍使用的主要动力设备——汽轮机。

汽轮机的工作原理是具有一定压力和温度的蒸汽进入汽轮机，首先在喷嘴中膨胀加速将热能转变为动能，从喷嘴喷出的高速汽流吹向叶片对其施加作用力从而推动叶轮旋转，实现将蒸汽的动能转变成机械能并通过汽轮机轴的转动输出机械功。

1-轴 2-叶轮 3-叶片 4-喷嘴汽轮机的工作原理有两种，分别是冲动原理和反动原理，以上所述的是冲动式汽轮机的工作原理。

反动式汽轮机是运用反动力原理设计的。

在反动式汽轮机中，汽流流过时，不仅在喷嘴中膨胀加速，而且在动叶中也继续膨胀提高流速，蒸汽从动叶流出时，给动叶施加一个反动力，动叶同时受到喷嘴喷出汽流的冲动力和自身流出汽流的反动力的共同作用，带动叶轮和转轴高速旋转输出机械功。

2．汽轮机的类型汽轮机的种类很多，不同的分类方式有不同的类别。

(1)按用途分①电站汽轮机：热力发电厂中用以驱动发电机的汽轮机。

②工业汽轮机：工业生产中用作原动机的汽轮机，像大容量发电机组普遍使用的给水泵汽轮机。

(2) 按工作原理分①冲动式汽轮机：按冲动原理设计的汽轮机，这种汽轮机做功能力大，但是效率较低。

2023-10-27•汽轮机运行基础知识•汽轮机运行操作技能•汽轮机故障诊断与处理目录•汽轮机安全与环保•汽轮机运行培训资料总结01汽轮机运行基础知识汽缸是汽轮机的外壳，用来封闭和包围汽轮机的转动部分，是汽轮机最重要的组成部分之一。

汽缸转子控制系统转子是汽轮机的核心部件，由主轴、叶轮、叶片等组成，用来传递扭矩和转动。

汽轮机的控制系统包括各种传感器、控制阀和控制系统软件等，用来监测和控制汽轮机的运行状态。

030201汽轮机的输出功率与蒸汽流量、蒸汽参数、汽轮机效率等因素有关。

汽轮机运行时需要保证蒸汽参数稳定，避免对设备和运行造成不良影响。

蒸汽进入汽轮机后，经过一系列的喷嘴和动叶，将热能转化为汽轮机的机械能，使转子转动。

这种汽轮机将蒸汽的热量转化为机械能，并使蒸汽冷却凝结成水。

这种汽轮机通常用于发电和制冷。

汽轮机的分类与特点凝汽式汽轮机这种汽轮机将蒸汽的热量转化为机械能，并使蒸汽排入大气中。

这种汽轮机通常用于工业生产过程中的动力输出。

背压式汽轮机这种汽轮机将蒸汽的部分能量转化为机械能，并使剩余的蒸汽排出。

这种汽轮机通常用于各种动力和发电领域。

抽气式汽轮机02汽轮机运行操作技能确认汽轮机各项设备完好，无安全隐患。

手动操作调速器，使汽轮机的转速缓慢升高，观察汽轮机的运转情况，确保无异常。

按照操作规程，先打开汽轮机的进气阀门，然后逐步打开主汽阀和调速汽阀。

当汽轮机达到正常转速时，进行全面检查，确认一切正常后，可进行并网发电。

接到停机指令后，逐步减少负荷，直至负荷为零。

手动操作调速器，使汽轮机的转速缓慢下降，观察汽轮机的运转情况，确保无异常。

关闭汽轮机的进气阀门，停止供气。

当汽轮机完全停止运转时，关闭主汽阀和调速汽阀，断开电源。

汽轮机的正常运行维护定期检查汽轮机的各项参数，如温度、压力、振动等是否正常。

定期对汽轮机的控制系统进行检查和维护，确保控制精度和稳定性。

定期对汽轮机的轴承、润滑系统进行检查和维护，确保润滑良好，无异常磨损。

汽轮机运行培训资料一、差胀大小与哪些因素有关？答：汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关：1、起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或者过小。

2、暖机过程中，升速率太快或者暖机时间过短。

3、正常停机或者滑参数停机时，汽温下降太快。

4、增负荷速度太快。

5、甩负荷后，空负荷或者低负荷运行时间过长。

6、汽轮机发生水冲击。

7、正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。

二、轴向位移与差胀有何关系？答：轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处，而且零点定位法相同。

轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化。

轴向位移为正值时，大轴向发机电方向位移，差胀向负值方向变化；当轴向位移向负值方向变化时，汽轮机转子向机头方向位移，差胀值向正值方向增大。

如果机组参数不变，负荷稳定，差胀与轴向位移不发生变化。

机组起停过程中及蒸汽参数变化时，差胀将会发生变化，而轴向位移并不发生变化。

运行中轴向位移变化，必然引起差胀的变化。

三、汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？答：高压汽轮机起动与停机过程中，很容易使上下汽缸产生温差。

有时，机组停机后，由于汽缸保温层脱落，同样也会造成上下缸温差大，严重时，甚至达到130℃摆布。

通常上汽缸温度高于下汽缸温度。

上汽缸温度高，热膨胀大，而下汽缸温度低，热膨胀小。

温差达到一定数值就会造成上汽缸向上拱起。

在上汽缸拱背变形的同时，下汽缸底部动静之间的径向间隙减小，于是造成汽轮机内部动静部份之间的径向磨擦，磨损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封，同时隔板和叶轮还会偏离正常时所在的平面（垂直平面），使转子转动时轴向间隙减小，结果往往与其它因素一起造成轴向磨擦。

磨擦就会引起大轴弯曲，发生振动。

如果不及时处理，可能造成永久变形，机组被迫停运。

四、差胀在什么情况下浮现负值？答：由于汽缸与转子的钢材有所不同，普通转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加之转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。