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汽油发电机使用说明本说明将告诉您如何使用，保养发电机，请您详细阅读说明书内容，使您正确地使用发电机并延长发电机的寿命。
请您特别注意带警示语的词语。
危险：表示若不遵守操作规定您将有生命危险或严重伤害。
警告：表示若不遵守操作规定您将有潜在危险，有可能危及人身安全或严重设备损坏。
注意：表示如果不能避免，在操作过程中会有潜在危险，有可能导致轻度的人身伤害或设备损坏。
一. 安全注意事项危险：本机的排气具有毒性切勿在封闭的场所使用本发电机。
本发电机的排气可于短时间内导致人混民及死亡。
请在通风良好的场所使用。
危险：本机的燃油可燃性极高并具有毒性。
1. 注意在加油时，务必将发电机关闭。
2. 切勿在加油时抽烟或在有火焰的附近进行加油。
3. 注意在加油时切勿使燃油溢出及洒漏在发动机及消音器上。
4. 若吞喝汽油，吸入燃油废气或使其进入您的眼睛，务请立即求医救治。
5. 在操作或移动时，请您保持发电机直立。
发电机倾斜会有从化油器及邮箱中泄漏而出危险。
警告：发动机及消音器会发热1. 请将本发电机设置在过路人及儿童无法触及的地方。
2. 在发电机运行时，切勿在排气口附近放置任何可燃物品。
3. 本发电机与建筑物或其他装置间的距离应保持最少1米以上，否则，本发电机会产生过热现象。
4. 在本发电机运转时请勿覆盖防尘罩。
危险：防止触电1. 切勿在雨中及雪天下使用本发电机2. 切勿湿手触摸本机，会有触电危险。
注意：务必连接好通地的地线，地线选用4mm2 以上导线。
危险：接线注意事项1. 禁止将本发电机连接在商用电源插孔上。
2. 禁止将本发电机与其他发电机进行连接。
3. 市电，发电，负载之间切换，应采用互锁开关来连接。
二. 使用前的准备和检查1. 燃油：（油箱容积为21L）必须使用（无铅）汽油90#以上。
取下燃油箱盖（逆时针旋转），加注燃油，并随时观察油箱上的油位计。
加油时不要把加油口的燃油过滤网取出。
（加油时，应停止发动机，十分小心周围的烟火）注意：发动机运转或尚未冷却之间，禁止往燃油箱里加注燃油，加注燃油之前，必须关闭燃油油路开关。
一、安全注意事项1、请勿在室内使用！2、请勿在潮湿的环境使用！3、请勿连接到家庭电路。
4、当水银灯（放电管）及或其它灯熄灭时，待冷却后再打开。
5、请远离易燃物！加油时：关闭发动机！请勿将油溢出！请勿吸烟！二、操作前检查注：每次使用前，请查看发动机周围和底部是否有机油或汽油泄漏迹象。
机油位1、检查机油位。
（建议使用适应于所有气温的机油型号SAE 10W-30）2、如果油位低，请加机油至注入口颈部的低位界线。
燃油位1、检查汽油位。
2、若汽油位低，加汽油至上部油位。
3、千万不要使用混合汽油或不洁汽油。
空气滤清器1.卸下保养罩，再卸下空气滤清器罩。
2.检查空气滤清器滤芯，确认其是清洁的而且处于良好状态。
清洗：清洁滤芯时挤压并吸干水分。
不要扭绞，在机油（4冲程机油）中浸一下，挤压使机油排出，不要扭绞。
3.重新安装空气滤清器滤芯，空气滤清器罩和保养罩。
三、启动发动机1.转动燃油注入口盖通气手柄，顺时针方向完全调至ON位置。
注：当搬运发电机时，应将燃油注入口盖通气手柄调至OFF位置。
2.将发动机开关调至“打开（ON）”位置。
3.轻轻拉起启动抓手直至感到阻力为止，然后用力拉起。
4.把阻风门杆移到打开（OPEN）位置。
5.把阻风门杆移到关闭（CLOSED）位置，发动机暖机时，不得使用阻气门。
机油警告系统机油警告系统用于防止曲轴箱的油量不足所致发动机故障。
若机油警告系统关闭发动机，当操作启动装置时，机油警告指示灯将闪烁，发动机将不运转。
此时，应补充发动机机油。
四、发电机组的使用如下所示，使发电机组在机械和电气方面均保持最佳状态。
为避免因装置故障发生电击，应将发电机组接地。
生态节气门打开生态节气门开关后，通过自动调节发动机的速度来调整到所需的发电机功率。
关闭生态节气门开关后，发动机按照恒定速度运转，保持额定功率。
输出和超载指示灯正常操作情况下，输出指示灯（绿色）保持常亮。
而且，输出指示灯具有简易的计时器功能。
启动发动机时，指示灯根据发电机的累计工作时间如下闪烁：*不闪烁： 0—100小时 *闪烁3次：300—400小时*闪烁1次： 100—200小时 *闪烁4次：400—500小时*闪烁2次： 200—300小时 *闪烁5次：500小时以上如果发电机超载，或如果连接设备发生短路，超载指示灯（红色）将点亮，连接设备的电流将被切断，并且输出指示灯（绿色）将熄灭。
插头A(□)(44芯)处的ECM/PCM输入和输出凹头插头端子侧说明：蓄电池标准电压为12V。
端子号导线颜色端子名称说明信号39 棕BKSWNC(制动踏板位置开关)测试踏板位置开关信号打开点火开关至ON(II)，制动踏板释放：蓄电池电压打开点火开关至ON(II)，制动踏板下压：约0V40 淡绿BKSW(制动踏板位置开关)测试踏板位置开关信号制动踏板释放：约0V制动踏板下压：蓄电池电压41*2淡蓝CRMTCLS(巡航离合器踏板位置开关)测试离合器踏板位置信号打开点火开关至ON(II)，离合器踏板释放：约0V打开点火开关至ON(II)，离合器踏板释放：蓄电池电压42 红WEN(写启动信号) 测试写启动信号打开点火开关至ON(II)：约0V44 粉红S-NET5V(防起动装置串行通信)发送通信信号打开点火开关至ON(II)：脉冲关闭点火开关：约5.0V*2：带巡航控制的手动变速器插头B(△)(44芯)处的ECM/PCM输入和输出凹头插头端子侧说明：蓄电池标准电压为12V。
端子号导线颜色端子名称说明信号1 黑PG2(电源地线) ECM/PCM电路地线任何时间均低于1.0V2 蓝/红EGR(废气再循环阀) 启动EGR阀EGR运转时：负荷控制EGR未运转时：约0V3 黄/蓝PCS(燃油蒸发(EVAP)活性炭罐净化阀)启动EVAP活性炭罐净化阀发动机运转、发动机冷却液温度低于60°C(140 °F)时：蓄电池电压发动机运转、发动机冷却液温度高于60°C(140 °F)时：负荷控制4 黑/白SO2SHTC(辅助加热氧传感器(副HO2S)加热器(传感器2)启动后副HO2S加热器(传感器2)打开点火开关至ON(II)时：蓄电池电压工作温度下发动机运转时：负荷控制7 黄/红OPSW(油压开关) 测试发动机油压信号关闭点火开关时：约0V发动机运转时：蓄电池电压8*1蓝/黄OP2SW(变速箱2档离合器液压开关)测试变速箱2档离合器液压开关输入打开点火开关至ON(II)时：无2档离合器压力时：约5.0V处于2档离合器压力时：约0V9*1黑/红OP3SW(变速箱3档离合器液压开关)测试变速箱3档离合器液压开关输入打开点火开关至ON(II)时：无3档离合器压力时：约5.0V处于3档离合器压力时：约0V10*1蓝SHA(换档电磁阀A) 启动换档电磁阀A 发动机在位置2和D(2、4档)和D3位置(位于2档位)运转时：蓄电池电压发动机在P、R、N和1位置(1、3和5档)和D3位置(位于1、3档)运转时：约0V11*1绿/红SHD(换档电磁阀D) 启动换档电磁阀D 发动机在P和R位置运转时：蓄电池电压发动机在驻车档、R档、空档、1档或D、D3位置(位于1、3、4档)运转时：约0V12*1红/黑APTN(变速箱空档位开关)测试变速箱档位开关N位置信号输入位于N位置时：约0V位于N位置以外的任何位置时：约5.0V13*1蓝/黑ATPP(变速箱驻车档位开关)测试变速箱驻车档位开关位置信号输入位于驻车位置时：约0V位于任何位置时：蓄电池电压14*1白/绿ATPR(变速箱档位开关R)测试变速箱档位开关R位置信号输入位于R位置时：约0V位于R位置以外的任何位置时：蓄电池电压15*1红ATPD3(变速箱档位开关D3)测试变速箱档位开关D3位置信号输入位于D3位置时：约0V位于D3位置以外的任何位置时：蓄电池电压*1：自动变速箱(续)插头B(△)(44芯)处的ECM/PCM输入和输出凹头插头端子侧说明：蓄电池标准电压为12V。
汽油发电机组初级培训资料编辑：刘伟目录汽油机一、发电机组二、保养三、四、故障排除一、汽油机、1汽油机的工作原理：汽油机启动后，汽油被雾化成微小颗粒，并和空气混合成可燃烧混合气。
混合气经进气门进入气缸后，被上行的活塞压缩，在燃烧室内被电火花点燃。
点燃后的混合气迅速燃烧，放出大量的热量，使气缸内的气体受热量膨胀。
这种高温、高压的气体作用于汽缸壁及活塞顶部，推动活塞下行，通过连杆带动曲轴旋转对外作工。
、汽油发动机定义：2是将汽油与空气混合后，直接输入机器内部燃烧时产生热能转变为机械能的一种装置。
3 、化油器的工作原理：使汽油雾化，并按一定比例与空气均匀混合，形成可燃混合气，并按发动机工作时间需要的量进入气缸内燃烧。
4 、汽油与空气的比例（油气比）1:155 、汽油机与柴油机点火的区别：汽油机为点燃、柴油机为压燃。
6 、每个工作循环发动机的四个冲程：每个循环包括四个活塞冲程，即进气冲程、压缩冲程、作工冲程、排气冲程。
注：点火时在作工冲程里完成四冲程的汽油机工作原理：即活塞在气缸中往复运动时，活塞顶部在气缸中的上下极限位置间的距离，四冲程汽油机就是用四个冲程实现一个工作循环的汽油机。
四冲程的旋转角度：进气冲程（0°—180°）压缩冲程（180°—360°）作工冲程（360°—540°）排气冲程（540°—720°）二、发电机组1 、发电机的基本原理：当导体（线）在磁场中运动或磁场在导体（线）周围运动，两者之间相互切割时，在导体（线）中便有感应电动势。
2 、发电机的定义：机械能转换为电能的一种装置。
3 、电动势与发电机关系：电动势的大小与磁场强度大小，切割磁力线的导线长度和导线在磁场中相对切割运动的速度成正比。
4 、A VR的作用：自动稳压调压补偿。
（数位式A VR 数字式D—A VR）电压调节通过改变励磁区与直流电电压大小达到调节目的，增加励磁电压能够开启发电机输出电压。
汽油发动机维修培训课件汽油发动机维修培训课件随着汽车行业的快速发展，对于汽车维修技术的需求也越来越高。
而在汽车维修领域中，汽油发动机维修是一项非常重要的技术。
本文将介绍汽油发动机维修培训课件的内容和重要性，以及如何有效地利用这些课件进行培训。
一、汽油发动机维修的重要性汽油发动机是目前最常见的汽车发动机类型之一。
它具有结构简单、维修方便、功率输出高等特点，因此在汽车行业中得到广泛应用。
然而，由于汽油发动机的复杂性，对于维修人员的技术要求也较高。
只有掌握了汽油发动机维修的相关知识和技能，才能有效地解决发动机故障，确保汽车的正常运行。
二、汽油发动机维修培训课件的内容1. 基础知识介绍：课件的第一部分通常会介绍汽油发动机的基本构造和工作原理。
包括发动机的组成部分、燃烧过程、供油系统、点火系统等。
这些基础知识对于理解后续的维修内容非常重要。
2. 故障诊断与排除：课件的第二部分会详细介绍汽油发动机常见的故障原因和排查方法。
例如，燃油供给不足、点火系统故障、气缸压缩不足等。
通过学习这些内容，维修人员可以迅速定位故障并采取相应的修复措施。
3. 维修技巧与注意事项：课件的第三部分会介绍一些常用的维修技巧和注意事项。
例如，拆卸和安装发动机零部件的正确方法、维修过程中的安全措施等。
这些技巧和注意事项对于提高维修效率和保障维修人员的安全非常重要。
三、如何有效地利用汽油发动机维修培训课件1. 理论结合实践：在学习课件的过程中，维修人员应该注重理论与实践的结合。
通过实际操作汽油发动机，将理论知识应用到实际维修中，加深对于知识的理解和掌握。
2. 多媒体辅助教学：课件中通常会包含图片、动画、视频等多媒体内容，可以帮助学员更好地理解和记忆知识点。
在培训过程中，可以结合多媒体辅助教学，提高学员的学习兴趣和效果。
3. 互动交流：培训过程中，应鼓励学员之间的互动交流。
可以组织小组讨论、实践操作等活动，让学员们互相学习和分享经验，提高学习效果。
燃油和排放燃油和排放系统专用工具.......................................... 11-2一般故障处理说明 ........................... 11-3DTC故障检修索引 .......................... 11-10 故障症状处理索引 ........................... 11-13 系统说明.......................................... 11-15PGM-FI系统组件位置索引 .................................. 11-61 DTC故障处理................................. 11-63 F-CAN电路故障处理 ...................... 11-162 MIL电路故障处理 ........................... 11-170 DLC电路故障处理.......................... 11-171 喷油嘴的检测 .................................. 11-186 喷油嘴的更换 .................................. 11-187 A/F传感器的更换............................ 11-189 副HO2S的更换 .............................. 11-189 CMP传感器的更换 ......................... 11-190 CKP传感器的更换.......................... 11-190 输出轴(中间轴)速度传感器的更换 ... 11-191 爆震传感器的更换........................... 11-191 MAP传感器的更换 ......................... 11-192 MAF传感器/IAT传感器的更换........ 11-192 ECT传感器1的更换 ...................... 11-193 ECT传感器2的更换 ...................... 11-193 ECM/PCM的更换........................... 11-194电子节气门控制系统组件位置索引.................................. 11-196 DTC故障处理................................. 11-197 APP传感器信号的检查................... 11-236 加速踏板模块的拆卸/安装............... 11-237VTEC组件位置索引.................................. 11-238 DTC故障处理 ................................ 11-239 VTEC系统机油压力故障处理......... 11-255 摇臂油控制阀的拆卸/安装............... 11-258 EOP传感器的拆卸/安装................. 11-258怠速控制系统组件位置索引 ................................. 11-259 DTC故障处理 ................................ 11-260 空调(A/C)信号电路故障处理........... 11-265 交流发电机FR信号电路故障处理.. 11-266 PSP开关信号电路故障处理........... 11-267 制动踏板位置开关信号电路故障处理....................................................... 11-269 怠速检查 ........................................ 11-271 ECM/PCM怠速学习程序................ 11-272 燃油供给系统组件位置索引................................... 11-273 燃油泵电路故障处理........................ 11-275 燃油压力的释放 ............................... 11-279 燃油压力的测试 ............................... 11-281 燃油箱的排空................................... 11-282 燃油管路的检查 ............................... 11-283 燃油管路/快速接头操作前注意事项.. 11-285 燃油管路/快速接头的拆卸................ 11-286 燃油管路/快速接头的安装................ 11-287 燃油箱装置的拆卸/安装 ................... 11-290 燃油压力调节器的更换 .................... 11-292 燃油滤清器的更换............................ 11-292 燃油泵/燃油表发送装置的更换......... 11-293 燃油箱的更换................................... 11-294 燃油表发送装置的测试 .................... 11-295 低燃油液位指示灯的测试................. 11-296进气系统组件位置索引................................... 11-297 DTC故障处理.................................. 11-298 节气门体的测试 ............................... 11-307 节气门体的清洁 ............................... 11-307 空气滤清器的拆卸/安装 ................... 11-308 空气滤清器的检查/更换 ................... 11-308 共振腔的拆卸/安装........................... 11-309 IMT执行器的拆卸/安装 ................... 11-309 IMT阀的更换................................... 11-310 节气门体的拆卸/安装....................... 11-311 节气门体的拆解/重新组装................ 11-312催化转换器系统DTC故障处理 ................................. 11-313 催化转换器的检查 ........................... 11-315 催化转换器的拆卸/安装 ................... 11-315EGR系统组件位置索引 .................................. 11-316 DTC故障处理 ................................. 11-317 EGR阀的更换................................. 11-331 EGR管路的拆卸/安装 ..................... 11-331PCV系统PCV阀的检查.................................. 11-332 PCV阀的更换.................................. 11-332EVAP系统组件位置索引 .................................. 11-333 DTC故障处理................................. 11-334 EVAP系统故障处理........................ 11-338 EVAP双通阀的测试........................ 11-339 EVAP活性炭罐的更换 .................... 11-340 EVAP双通阀的更换........................ 11-340 EVAP活性炭罐净化阀的更换 ......... 11-341专用工具序号工具编号工具名称数量07AAA-SNA0100 燃油泵模块锁紧螺母扳手 107LAA-PT50101 传感器套筒扳手22×90L 107NAJ-P070100 机油压力表附件 107YAJ-0010610 压力表组件 107ZAJ-S5A0101 燃油压力表组件 107ZAJ-S5A0200 机油压力软管 107406-0070002 低压力表 107406-0040004 燃油压力表 107410-5790501 管接头适配器 1一般故障处理说明间歇性故障“间歇性故障”是指系统曾出现过故障，而在检查时却正常。
本田汽油发电机本田汽油发电机是一种常见的便携式发电设备，采用汽油作为燃料，通过内部发动机转化为电能，以供应电力。
它具有体积小、重量轻、使用方便的特点，被广泛应用于户外活动、露营、船舶以及紧急电力备用等场合。
本文将从工作原理、优点、使用注意事项等方面介绍本田汽油发电机的相关知识。
首先，我们来了解一下本田汽油发电机的工作原理。
本田汽油发电机内部的发动机通过燃烧汽油产生的爆炸力推动活塞运动，从而转化为机械能。
同时，发动机内也有一个旋转的转子，它通过与活塞相连的连杆将机械能转化为旋转能量。
这个转子与发电机内的发电机组相连接，通过旋转产生交流电。
最后，交流电通过稳压装置进行稳定，再经过逆变器变成直流电，供给各种电器设备使用。
本田汽油发电机的优点主要体现在以下几个方面。
首先是便携性。
本田汽油发电机体积小巧，重量轻，可以轻松携带。
无论是户外活动还是紧急电力备用，都能方便地将其带到所需地点。
其次是使用方便。
本田汽油发电机采用电启动，只需要轻轻一按即可启动。
而且，它还配备了用户友好的控制面板，可方便地设置电压、频率等参数。
此外，本田汽油发电机运行平稳，噪音低，能够提供稳定、可靠的电力输出。
然而，在使用本田汽油发电机时，也有一些需要注意的事项。
首先是燃料选择。
本田汽油发电机只能使用汽油作为燃料，因此需要注意选择纯净、无杂质的汽油，以保证发电机内部的运行顺畅。
其次是正常维护。
定期更换机油、清洁空气滤网以及检查火花塞等都是保持发电机正常运行的重要步骤。
另外，本田汽油发电机在运行过程中会产生一定的废气，因此需要确保在通风良好的室外环境下使用，以防止危险物质积聚。
此外，在使用本田汽油发电机时，还需要注意安全问题。
首先是避免长时间连续使用。
长时间连续使用会使发电机过热，并且可能损坏发动机。
因此，建议在使用一段时间后进行适当的休息。
另外，使用时要注意避免发生漏电及火灾等事故。
为此，建议将发电机放置在稳定的地面上，并与所需电器设备通过适当的插头和插座连接。
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册（5）DTC故障处理(续)DTC U0028：F-CAN故障(总线-关)说明：进行故障处理之前，先记录冻结数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS清除DTC。
3. 使用HDS检查DTC 或临时DTC。
是否显示DTCU0028？是－如果11-156DTC U0122：F-CAN故障(VSA-ECM/ PCM)说明：进行故障处理之前，先记录冻结数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS清除DTC。
3. 使用HDS检查DTC或临时DTC。
是否显示DTCU0122？是－进行第4步。
7. 检查VSA控制装置37芯插头1号端子与15号端子之间的导通性。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。
如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。
否－排除VSA控制装CANL(红)CANL(白)11-157DTC故障处理(续)9. 关闭点火开关。
10. 断开VSA控制装置37芯插头。
11. 打开点火开关至ON(II)。
12. 测量VSA 控制装置37芯插头28号端子与车身地线之间的电压。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否为蓄电池电压？13. 关闭点火开关。
14. 检查控制装置37芯插头36号端子与车身地线之间的导通性。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。
如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。
否－排除VSA控制装置与车身地线(G202)之间的导线断路故障，然后进行第15步。
15. 重新连接VSA控制装置37芯插头。
16. 打开点火开关至ON(II)。
汽油发电机安全操作规范文汽油发电机是一种常见的备用电源设备，被广泛应用于户外活动、建筑工地、紧急救援等场所。
然而，由于它的燃油和高温等特性，如果不正确操作，可能会引发危险。
因此，为了保障使用者的安全，下面是一份关于汽油发电机安全操作规范的文本，以供参考。
第一章：概述1.1 目的本规范的目的是确保汽油发电机的安全操作，避免发生危险事故，保护使用者的生命财产安全。
1.2 适用范围本规范适用于所有使用汽油发电机的人员，包括但不限于个人用户、工地操作人员、紧急救援人员等。
第二章：基本要求2.1 质量标准汽油发电机应符合国家相关质量标准，并经过合格的检测合格后方可使用。
2.2 常识理解使用者应具备使用汽油发电机的基本知识，了解其结构、原理和基本操作方法。
2.3 储油安全2.3.1 汽油储存使用者应在通风良好、避光干燥的地方储存汽油，远离明火、点燃源等易燃物品。
2.3.2 油箱加油发电机停止运行后，应等待其冷却后再进行加油操作。
加油过程中，应避免漏油和溅油，严禁在发电机正在运行时进行加油操作。
2.3.3 油箱检查使用者应定期检查油箱的密封性和清洁度，如发现异常应及时处理。
2.4 供电安全2.4.1 插拔电器在发电机运行时，禁止插拔电器的插头，以免触电或引发火灾。
2.4.2 供电线路使用者应根据发电机的额定功率选择适合的供电线路，并按照规范安装和连接，保证线路的安全稳定。
2.4.3 负载控制在使用发电机供电时应合理控制负载，不得超过其额定功率，以避免过载导致的损坏或危险。
2.4.4 泄露检查使用者应定期检查供电线路和插头的密封性，如发现电源线损坏或线路漏电应立即停用并及时维修。
2.5 机械安全2.5.1 运行环境发电机应在平稳、干燥以及通风良好的环境中运行，远离易燃易爆物品及湿润场所。
2.5.2 机器维护使用者应定期进行机器维护，确保其正常工作，维护包括清洁、润滑、紧固、散热等方面。
2.5.3 避免倾倒发电机应放置在平稳的地面上，避免倾倒。
