汽车发电机拆装培训(精)

汽车电器拆装实训报告一、实训目的通过本次汽车电器拆装实训，学员能够掌握汽车电器基本知识及拆装操作，提高对汽车电器故障的识别及解决能力，为今后的汽车维修工作打下良好基础。

二、实训内容1.汽车电路原理介绍学员首先需要了解汽车电路的基本原理，包括电压、电流、电阻等概念，并掌握串并联电路、电路分析及电路维护等操作技能。

2.汽车电器设备分类及检测方法学员要了解汽车电器设备的分类及其内部构造，并掌握其检测方法。

包括电瓶、起动机、发电机、点火器、喇叭及车灯等。

3.汽车电器故障诊断方法在实际的汽车维修工作中，掌握正确的故障诊断方法非常重要。

学员需要学会如何正确的进行汽车电器故障的检测与诊断，并掌握使用工具及设备进行故障排除的方法。

4.汽车电器拆装技术学员需要了解汽车电器的拆修常规技术，如用钳子、扳手等工具进行拆装、各电器部件的插接方式、整车和部件线路连接方法等。

三、实训成果本次实训根据课程要求进行，学员通过实践操作，以掌握上述核心内容和技能为目标。

在实训中，学员们通过系统的学习及实践操作，掌握了汽车电器的基本知识，学会了正确的检测及诊断故障的方法，提高了拆装操作技能，达到了预期的培训效果。

同时，实训中强调实践操作，让学员在实际操作中掌握技能，并能够用实战进行检验。

通过实践操作和技能比对，学员更加全面的了解了汽车电器的拆装操作，提高了汽车维修理论知识和实践技能。

四、总结汽车电器是汽车的重要组成部分，在汽车维修工作中，掌握相关知识和技能是非常必要的。

本次实训通过理论与实践相结合，让学员更加全面的了解了汽车电器的基本原理、设备分类及检测方法、故障诊断方法和汽车电器拆装技术等方面，提高了学员的职业技能水平，为今后从事汽车维修工作打下了良好的基础。

发电机的拆装与检测一、实验目的：1．熟悉交流发电机的拆检。

2．掌握交流发电机各部件及总成的检查。

3．正确进行交流发电机的检测。

二、实验工具：汽车发电机×1、万用表×1、拆装工具箱×1、液压拉拔器×1三、发电机的结构：发电机主要由皮带轮，前端盖，转子，定子，后端盖，调节器组件，电刷，后盖组成。

四、发电机的工作原理：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场。

当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。

这就是交流发电机的发电原理。

由发动机拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。

定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

五、发电机的拆装：拆卸：1.拆下皮带轮；2.拧下B柱上的固定螺母并取下绝缘套管；3.拆下后端盖罩；4.拧下电刷架和调节器的固定螺丝，取下电刷架和调节器；5.拆卸整流器端座；6.用液压拉拔器拆下定子；7.从驱动端盖里取出转子。

安装：安装与拆卸顺序相反。

六、发电机的检测：机械方面：1.皮带轮：检测皮带轮是否变形，用千分表测量其圆度，测量结果为0.13mm。

2.轴承：转动轴承检查是否有摆动，松动，晃动。

检查结果正常。

3.碳刷：检查碳刷的磨损情况，检查结果为轻微磨损。

4.滑环：滑环表面平整光滑，无明显烧损，用千分表测得圆度分别为0.4和0.5Ω。

5.壳体：观察外观是否破损，检查结果正常。

电气方面：1.转子：用万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻。

若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。

一般阻值为5~21Ω，测量结果为3Ω。

2.线圈与轴的的绝缘情况：测量结果阻值为“∞”。

3.定子电阻：星形联结，万用表低电阻档一段连接定子的公共端，另一端分别连接定子三端，测量结果均为0.1Ω。

4.定子的绝缘情况：测量结果阻值为“∞”。

汽车发电机的拆装实训报告汽车发电机的拆装实训报告范文（通用6篇）汽车发电机的拆装实训报告范文（通用6篇）1一.目的要求1.进一步熟悉发动机的组成和布置，主要零部件的构造，作用和装配关系。

2.进一步熟悉曲柄连杆机构，配气机构，润滑系和冷却系工作原理3.了解发动机拆装的方法和工艺要求4.预习汽车构造的实训指导书二.设备和工具普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

三.实训过程1.老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。

然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。

然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2)抬下气缸盖。

3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。

拆下油底壳和油底壳密封垫。

6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

07款丰田威驰车用发电机0P040发电机的拆装与检测(一)操作准备:1. 工位设备的检查12V普通硅整流交流发电机(07款丰田威驰车用发电机0P040)2.工、量具的选择工具: 尖嘴钳，一、十字起子,8号、10号套简丁字杆, 22号套筒,两爪拉拔器,铁锤0.5P、橡胶锤,指针式扭力扳手各一件;量具: 万用表、游标卡尺0-150mm(精度0.02mm);3.工位备件: 拆装平台，毛刷, 清洗剂、润滑脂、清洁抹布。

(二)发电机的拆装与检查1.发电机的拆解。

1.1.拆下端子绝缘套(图1)。

1.2.拆下发电机后端盖。

(拆下图示中的三个螺丝和后端盖) 1.3.拆下发电机电刷架总成(拆下图示中的两个螺钉和电刷架)1.4.拆下发电机稳压器总成(拆下图示三个螺钉和发电机稳压器)1.5.拆下发电机带整流器的支架。

(a)拆下图示4个螺钉(图5);(b)使用尖嘴钳拉直导线(见图6);(c)拆下发电机支架;1.6.拆卸皮带轮。

(a)用扭矩扳手保持SST(A)，顺时针转SST(B)到标准扭矩。

(b)检查SST(A)紧固在转子轴上。

(见图7)(c)用台钳固定SST(C)，把发电机撞到SST(C)上。

(d)为了松开皮带螺母，按图示方向转动SST(A)。

注意:为了防止损坏转子轴，旋松皮带轮螺母不要超过半圈。

(e)从SST(c)上拆下发电机。

(f)转动SST(B),拆下SST(A和B)，拆下皮带轮螺母和皮带轮。

1.7.拆卸发电机整流器后端盖。

(a)如图9拆下2个螺母、2个螺栓和线夹。

(b)使用SST拆下整流器后端盖。

(c)从转子上拆下垫圈，拆下转子总成。

2、发电机的检测:2.1.检查发动机转子总成。

(a)检查转子滑环之间应导通(图12)。

(电阻在2.7欧姆-3.1欧姆之间,若测得的电阻为∞，说明磁场绕组断路)(b)检查转子搭铁(图13)。

(1)使用欧姆档检查滑环和爪极之间应不导通，其测量值应为∞，否则说明发电机的磁场绕组绝缘不良，应更换转子总成。

一、实训目的本次实训旨在使学生掌握汽车发电机的拆装过程，了解汽车发电机的工作原理，学会对发电机进行故障诊断和维修，提高学生的实际操作能力和动手能力。

二、实训内容1. 汽车发电机的工作原理汽车发电机是一种将机械能转换为电能的装置，主要由转子、定子、电刷、整流器、调节器等部分组成。

当发动机运转时，通过皮带带动转子旋转，转子中的线圈在磁场中产生感应电动势，从而实现电能的输出。

2. 汽车发电机拆装步骤（1）准备工作①准备工具：扳手、螺丝刀、钳子、起子、毛刷、棉布等。

②准备好待拆装的发电机。

（2）发电机拆装步骤①拆下发电机皮带。

②松开发电机固定螺丝，将发电机从发动机上拆卸下来。

③分解发电机：a. 拆下后轴承盖及油封，旋下转子轴紧固螺母。

b. 拆下前后端盖的紧固螺钉，使装有转子的前端盖与装有定子的后端盖分离。

c. 拆下皮带轮紧固螺母，取下皮带轮、风扇、半圆键，使转子与前端盖分离。

d. 拆下前轴承盖，取出前轴承。

e. 拆下后端盖上的防护罩。

f. 拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接螺母，使定子与元件板（散热板）分离，取出定子总成。

g. 拆下后端盖上紧固元件的螺栓。

④发电机重新组装：a. 将转子放入驱动端壳体内，然后将转子轴与驱动端壳体连接。

b. 将定子总成与元件板（散热板）连接。

c. 将后端盖与驱动端壳体连接，旋紧紧固螺栓。

d. 将后轴承盖与转子轴连接，旋紧紧固螺母。

e. 将电刷架总成、后端盖防护罩等部件安装到位。

f. 将皮带轮、风扇、半圆键等部件安装到位。

g. 将发电机固定螺丝旋紧。

h. 将发电机皮带装上。

⑤安装发电机。

（3）发电机装配后的检查①检查发电机外观是否有损坏。

②检查发电机内部连接是否牢固。

③检查发电机皮带是否安装到位。

④检查发电机固定螺丝是否旋紧。

三、实训总结1. 通过本次实训，使学生掌握了汽车发电机的拆装过程，了解了汽车发电机的工作原理。

2. 在实训过程中，学生学会了使用工具，提高了实际操作能力。

▪（一）发电机的分解与组装▪ 1．发电机的分解▪以桑塔纳2000交流发电机为例进行拆装，首先用专用扳手固定发电机V形带轮，旋下紧固螺母，将发电机从车上拆下，如图3-25所示。

▪图3-25 发电机拆装分解图1-带轮 2-发电机 3、4、5-支架▪（1）拆下前端盖连接螺栓，分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器。

▪（2）拆下定子绕组端头，从后端盖上取出定子。

▪（3）拆下电刷架，取出电刷总成、二极管、整流子及电容器。

▪（4）拆下带轮固定螺母，取下带轮、半圆键、风扇、轴套，使转子和前端盖分离。

▪2．发电机装复▪（1）按照拆解的相反顺序，进行组装，注意不要漏装各绝缘垫片，注意元件板、“+”柱、“F”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。

▪（2）装复后用万用表电阻档测量“B”接线柱与端盖间电阻应为唴。

测量两散热板之间及绝缘散热板与端盖之间电阻，均应为唴。

若上述电阻较小或者为零，表明漏装了绝缘垫片或套管，应拆开重装。

▪（3）检查发电机前、后端盖上的安装挂脚位置是否符合拆解前作的标记。

▪（4）装上前、后端盖紧固螺栓，并分几次拧紧。

注意各螺栓的拧紧切不可一次完成，而应轮流进行，并且不断转动转子，若转子运转受阻或者内部有摩擦，应调整拧紧力矩。

▪（5）装配完毕后，发电机应能运转灵活。

▪（6）按正确方法将发电机安装在车上，并调整好V形带张紧度。

▪（二）发电机零件检测▪发电机拆解后，先用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。

然后再检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻。

为了取得较准确的测量数值，建议使用数字万用表测量。

最后，要将检测结果记录到表中。

▪1．转子总成的检查▪（1）转子表面检查▪（2）磁场绕组短路与断路检查▪（3）转子绕组搭铁检查▪（4）转子轴的检查▪（5）集电环的检查▪2．定子总成的检查▪（l）定子表面检查▪（2）定子绕组短路与断路检查▪（3）定子绕组搭铁检查▪3．整流器二极管的检查▪可以在不解体的情况下，用示波器测试二极管波形，也可进行解体检测。

汽车发电机拆装实训操作流程一、拆卸发动机附件1．按照规定的顺序预松拆卸排气歧管固定螺栓。

2．按照规定的顺序预松拆卸进气歧管固定螺栓。

3．按照规定的顺序预松拆卸水泵固定螺栓。

4．按照规定的顺序预松拆卸发电机固定螺栓。

5．拆卸点火线圈组件。

6．按照规定的顺序预松拆卸气门室罩盖固定螺栓。

7．调整曲轴正时标记点，使曲轴皮带轮正时标记点与发动机前端盖上标记点对齐。

8．固定飞轮拆卸曲轴皮带轮。

二、拆卸气缸盖1.按照规定顺序拆卸发动机前端盖固定螺栓。

2.按照规定顺序拆卸张紧器3.拆卸曲轴正时链条挡板。

4.拆卸曲轴正时链条。

5.按照规定顺序拆卸凸轮轴轴承盖，并取下凸轮轴。

6.按照规定顺序拆卸油底壳固定螺栓。

7.拆卸集滤器。

8.按照规定顺序拆卸下曲轴箱。

9.按照规定顺序拆卸气缸盖固定螺栓。

10.拆卸气缸垫。

三、拆卸活塞连杆组（以1缸活塞连杆组拆卸为例）1.用指针式扭力扳手将曲轴旋转至1缸下止点位置。

2.观察检查确认装配标记。

3.清洁气缸体表面胶质、气缸体顶部积碳。

4.预松、拆卸1缸连杆轴承盖固定螺栓。

5.拆卸连杆轴承盖，取下连杆盖，并从连杆盖上取下连杆轴瓦。

（注意：记录下活塞标记）。

6.拆卸活塞连杆组件并观察其标记点，用手锤手柄将指定活塞顶出；（注意：另一只手在下方接住活塞，避免活塞掉在地上。

）。

7.做标记。

8.使用活塞环钳分别取下第一、二道气环。

9.用手按照油环的环绕方向取下油环。

四、拆卸曲轴飞轮组1.预松、拆卸第一道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点。

2.预松、拆卸第五道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点3.预松、拆卸第二道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点4.预松、拆卸第四道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点5.预松、拆卸第三道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点6.拆卸曲轴，并按照规定顺序摆放主轴承盖。

五、安装曲轴并测量曲轴轴向间隙1.安装调整曲轴轴向间隙的止推垫片，在气缸体曲轴主轴颈安装部位以及曲轴主轴颈部位涂抹润滑油，安装曲轴。