15年宝马118 B38B15A发动机漏油案例
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老师傅分析:宝马自动变速箱漏油现象,原因及解决方法1、没有油的宝马硬是又跑了10km,你说厉害不厉害!修起来大动干戈!2、车主忽略故障指示灯,导致宝马车严重受损,心疼!3、从宝马车的故障维修,了解故障指示灯的重要性4、变速箱油泄露导致宝马车严重受损,维修起来大动干戈5、宝马变速箱维修不得不说的猫腻,了解这些,轻松省下上万大洋6、一点漏油引发的血案,宝马变速箱维修的血泪史今天进场的是一辆2010年宝马1系两箱车,配用ZF公司生产的5HP-19变速箱,。
故障现象:正常行驶时,发动机突然空转,变速器出现打滑情况,继续行驶约10km后,车辆彻底走不了。
检修过程:牵引到新孚美变速箱维修公司后,技师对车辆进行了初检,启动发动机后挂任何动力档均无动力输出。
发动机和变速器故障指示灯点亮,说明电控系统有故障存储。
那就用诊断仪读下故障码吧。
(旁白:你永远不知道你的队友再用什么机器和你游戏农药)变速器电控故障存储器中记录了故障码P0730---传动比错误(变速器打滑后所致)。
可以肯定是变速箱的故障了。
于是,就把车举起来检查,这一看不打紧,发现发动机及变速器下护板以及底盘上全是油。
难怪,车辆不走了,漏的都没变速箱油了怎么走啊。
结下了就拆吧,先拆下来下护板看看那漏油了。
发现是变速器到冷却器的散热油管脱落,导致变速器内部ATF油漏光。
初步原因是找到了,就是变速箱漏油,导致异常。
内部机械件是否有损有待检查。
漏油后开了多久。
看来直接解体维修并不理智。
那就先把散热管路接上,添加新的ATF,然后试车。
试车刚开始,就感觉起步加速有轻微打滑,还有换挡延迟的情况,特别是2挡升3档、4挡升5档打滑和冲击很明显。
行驶时间稍微长一点,变速器工作油温升上来之后,深踩油门时,变速器换挡打滑严重,紧接着变速箱就“锁档在了3挡”——进入故障运行模式。
看来,变速器在漏油行驶过程中,损伤到了其内部机械元件。
想把变速箱修好,只能解体维修了。
征得李车主同意后,解体了变速器总成。
发动机漏油原因及修理办法发动机漏油是指发动机内部的润滑油或冷却液从发动机部件中泄露出来。
发动机漏油的原因可能有多种,包括密封件老化、损坏,连接螺栓松动或损坏,缺乏维护保养等。
接下来我们将就发动机漏油的原因和修理办法进行详细介绍。
1.密封件老化或损坏:密封件是防止发动机内部液体泄露的关键部件。
随着发动机使用时间的增加,密封件会逐渐老化、磨损或变硬,从而导致发动机漏油。
修理时,需要更换相关的密封件,如曲轴油封、气门室盖垫片等。
2.连接螺栓松动或损坏:发动机里有许多连接螺栓和螺母,它们用于固定各个部件。
如果螺栓松动或损坏,就会导致发动机漏油。
修理时,需要紧固螺栓,或更换损坏的螺栓和螺母。
3.缺乏维护保养:不定期进行发动机维护保养,如更换机油和机滤,清洁发动机等,会导致发动机漏油。
机油的品质和机滤的作用对发动机的正常运行和润滑起着关键的作用。
因此,定期进行维护保养,特别是更换机油和机滤,有助于减少发动机漏油的发生。
修理发动机漏油的方法有以下几种:1.更换密封件:当发动机漏油的原因是密封件老化或损坏时,需要更换相关的密封件。
首先需要确定漏油的具体位置,然后拆卸相关部件,将损坏的密封件更换为新的密封件,最后进行组装。
2.紧固螺栓和螺母:当发动机漏油的原因是连接螺栓松动或损坏时,需要紧固螺栓和螺母,或更换损坏的螺栓和螺母。
首先需要检查螺栓是否松动,如果松动就需要使用扳手将其紧固。
如果螺栓损坏,需要将其拆卸并更换为新的螺栓。
3.定期维护保养:定期进行发动机维护保养是预防发动机漏油的重要措施。
维护保养包括更换机油和机滤、清洁发动机等。
更换机油和机滤可以保持机油的清洁度和润滑性能,清洁发动机可以减少尘埃和污垢的积累,保持发动机的正常工作状态。
在修理发动机漏油时,建议将车辆送至专业的汽车维修店进行维修。
由于发动机是汽车的核心部件,不正确的维修可能导致更大的损坏和安全隐患。
同时,及时的发现和修理发动机漏油问题,可以延长发动机的使用寿命,提高车辆的安全性和可靠性。
15年宝马118 B38B15A发动机漏油案例
案例一:
在15年五月份一辆发动机为118B38B15A宝马车在行驶途中突然抛锚在马路中间,并引起交通堵塞,拖到厂里检查,因为发动机漏油比较严重。
经过检查,师傅确定发动机主要有三个地方漏油,一是气门室盖罩漏油,二是机油滤芯底座漏油,三是油底壳漏油。
这其中,油底壳漏油的维修难度最大,必须得把副车架给拆下才行,不然就无法拆下油底壳维修,气门室盖罩和机油滤芯底座的漏油比较容易维修。
案例二:
15年6月14日,怀先生在西安市马腾空的宝马陕西彤立江4S 店购买了一辆发动机型号为118 B38B15A新的宝马车,落地价约40万元,才使用了半年就发现发动机漏油。
“去年12月16日早上,怀先生热车的时候发现车前面的地上有油点,然后去附近的修车厂检查发现车辆底盘、发动机底部全是机油。
”怀先生说,漏油后他立即联系了4S店,之后将车送至4S店检测,当时检测结果是曲轴位置传感器胶垫密封性不好导致漏油,于是更换了一个新的封条,还送了次保养。
然而没想到,今年5月14日,怀先生发现车辆再次出现漏油。
“怀先生联系4S店的经理后才知道,他们门店搬迁了,之后经过厂家协调,怀先生去了另一家4S店检测维修。
”怀先生说,这次检测
结果发现,发动机中缸竟出现一个缺口,所以才会反复出现漏油的情况。
故障排除TROUBLE CLEARING文:戴晓明2013年产宝马X5为何严重烧机油关键词:烧机油、气门油封、排气门故障现象:一辆2013年产宝马X5运动型多功能车,搭载N55B30A 3.0 L 发动机和8挡手自一体变速器,行驶里程13.0万km。
该车因冷车起动尾气排放冒蓝烟较重、加速无力,年检时尾气超标而进厂维修。
检查分析:维修人员接车后试车发现,该车冷车起动时尾气排放明显冒蓝烟,热车起动冒蓝烟不明显,路试时能够明显感觉加速动力不足。
用户反映该车每次保养更换机油行驶2 000 km 左右,仪表板就会提示需添加机油。
初步检查,未发现发动机和底盘有渗漏机油的迹象。
维修人员用故障诊断仪检测,各系统均无故障码。
观察发动机怠速工况,无明显工作不良现象。
该车为明显的烧机油故障,从冷车尾气冒蓝烟较重热车稍轻现象分析,可以确定烧机油受到了发动机缸体热胀冷缩的影响。
由于无故障码,初步判断烧机油与连接电控通信信号的线束接插件和传感器无关。
本着先易后难的思路,维修人员首先拆解发动机缸盖,检查配气系统的进排气机械运动部件(图1)。
根据加速动力不足的现象,拆下气门可变升程伺服电机检测(伺服电机作用是控制进气门升程,它是根据进气量来改变气门升程达到最佳动力状态)。
打开点火开关不起动,测量伺服电机的供电电压为12.45 V,正常。
检查集成在气门室罩盖上的油气分离器和曲轴箱通风管路,未发现有机油串入进气道。
盘转曲轴,检查6个缸的进、排气气门密闭情况,发现2缸和5缸的排气门关闭不严,有严重的积炭现象。
拆解发动机,检查活塞油气环并无损坏、气缸壁圆周光滑,但2缸和5缸排气门导管内的油封损坏并有机油串入(图2),从气门渗入到燃烧室。
而机油的不完全燃烧又造成燃烧室、活塞以及气门积炭严重(图3),导致气门关闭不严(图4)。
至此可以确定该车烧机油,是因为排气门油封破损导致机油窜入燃烧室参与燃烧。
故障排除:按照大修标准更换所有进、排气门和气门油封,研磨气门,清洁燃烧室和积炭,按工艺流程装复发动机后试车,烧机油现象消失,车辆加速有力。
宝马烧机油最佳解决方案宝马烧机油最佳解决方案简介宝马作为全球知名的豪华汽车品牌之一,享有卓越的性能和优质的驾驶体验。
然而,一些宝马车主可能会面临一个常见的问题,即宝马车辆烧机油的问题。
机油燃烧可能会导致引擎失去润滑,进而影响其性能和寿命。
本文将介绍宝马烧机油的原因,并提供一些最佳的解决方案。
宝马烧机油的原因宝马烧机油的原因可以归结为以下几个方面:1. 高性能引擎: 宝马车型通常配备高性能引擎,这些引擎在发挥出强大动力的同时也会产生更高的摩擦和热量。
这会对机油的质量和稳定性提出更高的要求,不合适的机油会更容易发生燃烧现象。
2. 高速行驶: 宝马车辆常常以高速行驶为特点,这种行驶状态会增加发动机的工作负荷,从而导致机油温度升高。
高温环境下,机油的挥发性增强,进而增加机油燃烧的可能性。
3. 使用时间长: 长时间的使用和里程累积可能会导致机油老化和燃烧。
在长时间使用过程中,机油的性能会逐渐下降,容易发生燃烧现象。
解决方案针对宝马烧机油问题,以下是一些最佳的解决方案:1. 定期更换机油和机滤定期更换机油和机滤是保持引擎健康和防止烧机油的重要措施。
根据宝马官方推荐,通常每行驶10000-15000公里或每年更换一次机油和机滤。
选择适合宝马车型的合成机油,并确保使用符合宝马要求的机滤,可以有效减少机油燃烧的风险。
2. 定期检查机油量和温度定期检查宝马车辆的机油量和温度是防止烧机油的一项重要任务。
保持机油在适量的范围内,并确保机油温度稳定在正常工作温度范围内,可以减少机油燃烧的可能性。
3. 监测驾驶习惯驾驶习惯对机油的消耗和燃烧有重要影响。
宝马车主应该养成良好的驾驶习惯,避免频繁的急加速、急刹车和高转速行驶。
保持平稳的驾驶风格和适当的转速范围,可以有效降低机油燃烧的风险。
4. 定期进行发动机维护定期进行发动机维护可以有效预防和解决宝马烧机油问题。
及时更换和调整发动机配件,例如活塞环和阀门导向件,可以提高机油的密封性和润滑性,降低机油燃烧的风险。
企业废机油泄露案例报告案例背景某公司是一家大型化工企业,主要生产机械设备。
该企业日常运营需要使用大量的机械,并产生大量的废机油。
为了遵守环保法律法规以及公司的社会责任,该企业委托专业团队进行废机油的处理和回收。
然而,在这个过程中,不幸发生了一起废机油泄漏事故。
案例经过事故发生时,该企业正在进行废机油的收集和转运工作。
根据初步调查,事故发生的原因主要是人为操作失误导致机械设备损坏,进而引发机械故障所致。
由于机械故障,大量废机油泄漏到地面上,并迅速流向附近的地下水系统。
紧急事故应急响应小组迅速赶到现场进行应对。
他们立即采取措施将泄漏的机油停止,并在事故现场设置了警戒线,以防止更多的机油泄漏。
同时,他们还与相关部门协调,启动应急预案,确保整个事故处理过程的规范和高效进行。
随后,小组对事故现场进行了清理和收集工作。
他们使用合适的工具和设备,将污染废物进行了收集,并采取措施封装和储存。
同时,他们还对泄漏地区进行了清洗和消毒,以确保现场环境的安全和卫生。
此外,小组还进行了相关监测和评估工作。
他们采集了泄漏地区的土壤和水样本,并送往实验室进行分析。
初步测试显示,废机油泄漏对地下水系统和土壤造成了一定污染,但并未对周边环境造成严重影响。
在事故处理结束后,该企业与相关监测机构合作,展开了持续的监测和修复工作。
通过监测和评估,他们确认整个事故处理过程符合环保法律法规,并成功减少了废机油对周边环境的影响。
案例教训与启示这起废机油泄露事故给企业和相关部门敲响了警钟,也为我们提供了一些宝贵的教训和启示。
首先,企业在废机油处理和回收方面需要加强安全管理和操作培训。
该事故的原因是操作失误导致机械设备损坏,故而加强员工培训,提高他们的操作技能和安全意识是至关重要的。
其次,企业在废机油泄露事件的处理和应急预案方面存在一定不足。
虽然紧急事故应急响应小组在处理过程中采取了相应的措施,但在应对事故的过程中还存在一些不够及时和有效的问题。
汽车维修案例分析大全第一章本田系列轿车维修案例分析 (10)1. 本田雅阁中高速加速不良 (10)2. 雅阁发动机抖动 (12)3. 雅阁起步撮车 (14)4. 飞度冷车前进挡不工作 (15)5. 雅阁动力不足 (17)6. EGR电磁阀引起的启动困难 (19)7. 本田雅阁加速发抖 (21)8. 本田雅阁怠速振颤 (22)9. 本田飞度无法启动 (25)10. 丰田佳美加速无力 (26)11. 两例本田奥德赛不能启动故障的启示 (28)12. 广本车系发动机连杆断裂原因分析 (32)13. 本田思域轿车挂挡冲击大故障维修 (35)14. 本田里程发动机冷却系统故障一例 (36)15. 本田三厢飞度轿车无法启动的故障 (37)16. 本田飞度电器设备故障诊断与维修 (38)17. 雅阁轿车换挡杆锁止故障维修案例 (39)18. 本田雅阁轿车怠速振颤故障诊断 (40)19. 本田雅阁不上档故障诊断 (43)20. 本田雅阁轿车油耗长期居高不下 (44)21. 广本雅阁轿车变速器指示灯亮的检修 (44)22. 雅阁汽车节气门传感器故障检测维修 (45)23. 广本雅阁车发动机不能起动故障检修 (46)24. 广本雅阁汽车怠速不稳故障检测维修 (47)25. 1996 款本田雅阁风扇不工作故障 (48)26. 广本雅阁车安全报警系统故障一例 (48)第二章大众系列轿车维修案例分析 (49)1. 捷达王发动机水温高 (49)2. 帕萨特1.8 行驶中熄火 (51)3. POLO无法启动 (52)4. 帕萨特发动机抖动 (54)5. 不可忽视制动灯开关的作用 (57)6. 大众途安车“奇怪”的故障代码——16955 (58)7. 宝来1.8 启动后熄火 (61)8. 帕萨特B5 高速时机油压力报警 (64)9. 帕萨特B5ABS故障指示灯报警 (65)10. 宝来涡轮增压系统故障排除 (67)11. 奥迪A6 冷启动时短暂抖动 (68)12. POLO转向沉重 (69)13. 奥迪电路故障两例 (70)14. POLO发动机怠速不稳 (71)15. 2003 款奥迪A6 中控故障 (72)16. 奥迪200 事故车无法启动 (73)17. 时代超人ABS系统不工作 (74)18. 奥迪A6 轿车变速器入挡冲击 (76)19. 奥迪启动困难且怠速易熄火 (77)20. 宝来1.6AT加速困难 (80)21. 宝来TDI不易启动 (81)22. 奥迪A6 防盗系统间歇锁止及怠速不稳 (83)23. 桑塔纳2000 启动后就熄火 (86)24. 高尔夫自动变速器升挡困难 (88)25. 桑塔纳2000 在行驶中熄火故障检修 (90)26. 宝来1.6L手动挡轿车发动机防盗锁死故障 (91)27. 奥迪轿车无级变速器故障分析排除 (92)28. 桑塔纳轿车自动变速器换挡杆故障及检修 (92)29. 大众帕萨特轿车自动变速器故障排除 (93)30. 帕萨特B5 轿车空调系统的故障维修 (94)31. 奥迪200 轿车发动机加速不畅故障 (95)32. 捷达轿车氧传感器故障码无法清除 (95)33. 桑塔纳2000 轿车冒黑烟的维修实例 (96)34. 桑塔纳汽车加速不良,冒黑烟故障检修 (97)35. 两厢POLO汽车无法启动的故障维修 (98)36. 捷达汽车无倒档故障检修 (100)37. 桑塔纳发动机怠速不稳的故障检修 (100)38. 奥迪V62.6L轿车起步熄火故障排除 (101)39. 高尔夫轿车变速器的故障检修实例 (101)40. 捷达汽车中控、ABS、空调故障检修实例 (102)41. 汽车空调散热风扇不能正常开启故障 (103)42. 大众帕萨特自动变速器的故障原因 (104)43. 帕萨特加速无力故障 (106)44. 桑塔纳2000 热车怠速过高,熄火不易启动 (106)45. 一汽奥迪A6 轿车冷启动困难 (107)46. POLO车速里程表为何突然停止? (107)47. 桑塔娜2000GSI综合故障检修 (108)48. 捷达前卫发动机刚起动或急加速时排气管冒大量黑烟 (110)49. 捷达王发动机怠速发抖 (111)50. 奥迪200C3V6 怠速异常 (112)51. 奥迪C5A6 驱动防滑控制系统故障 (113)52. 奥迪A6 轿车燃油表不指示的故障检修 (113)53. 奥迪200 汽车制动系统故障检修实例 (114)54. 桑塔纳汽车机油消耗过量的故障检修 (115)55. 捷达轿车挂D 档加油不走车故障检修 (116)56. 捷达王汽车冷车无法启动的故障检修 (116)57. 奥迪200(1.8T) 轿车发动机加速不畅 (117)58. 帕萨特1.8T汽车加速不良烧机油故障 (118)59. 捷达前卫汽车加速不良故障检测维修 (119)60. 捷达柴油车冒蓝烟加速无力故障检修 (120)61. 奥迪200 汽车制动系统故障检修详解 (120)62. 奥迪轿车维修经验5 例解惑奥迪故障 (121)63. 索纳塔汽车怠速发抖、动力不足故障 (122)64. 巧解大众宝来车发动机防盗锁死故障 (123)65. 捷达汽车发动机故障检测与维修实例 (124)66. 两厢POLO汽车无法启动故障检测维修 (125)67. 捷达轿车油耗太大的故障诊断及排除 (126)68. 桑塔纳汽车的分电器故障所引起熄火 (127)69. 宝来的自动变速器升挡困难故障诊断 (127)70. 奥迪汽车的无级变速器故障维修3 例 (129)71. 捷达汽车的制动效果差故障诊断方法 (130)72. 大众帕萨特1.8T汽车变速箱故障检修 (131)73. 帕萨特中控和电动车窗故障检修实例 (132)74. 俊杰车自动变速器小故障及维修方法 (134)75. 一汽宝莱汽车ABS故障灯亮维修故障 (135)76. 桑塔纳行驶时转速表指针突然下降 (135)77. 捷达汽车转向异响故障诊断及维修 (135)78. 大众途锐故障警告灯报警故障解析 (136)79. 帕萨特1.8T急加速时闯车故障检修 (137)80. 桑塔纳轿车的机油报警灯闪亮故障 (138)81. 奥迪A6L轿车起步耸车故障解决方案 (139)82. 桑塔纳2000 车方向机漏油故障处理 (139)83. 奥迪100 车门锁无法联动故障诊断 (140)84. 奥迪A6 发动机过热故障排除与分析 (140)85. 奥迪100 电喷车的发动机启动困难 (142)86. 奥迪五缸轿车起动时困难实例分析 (142)87. 桑塔纳时代超人轿车ABS 故障一例 (143)88. 帕萨特K线(K line)故障诊断一例 (144)89. 上海大众途安的巡航控制失效故障 (145)90. 奥迪200 C3V6 型轿车在加速时撮车 (146)91. 捷达王车开高速时车身的剧烈抖动 (147)92. 奥迪车制动前轮密集噪声维修实例 (147)93. 宝来轿车的ABS故障灯亮诊断维修 (148)94. 帕萨特B5 的机油油位报警故障检修 (148)95. 捷达车发动机电控系统的故障维修 (148)96. 宝来(1.6)气门被顶故障检测分析 (149)97. 2003 款奥迪A6 车倒车雷达故障1 例 (150)98. 奥迪A6L启动后无反应启动机不转 (151)99. 奥迪轿车清洗节气门后怠速过高 (151)100. 2003 款时代骄子行驶中制动不良 (152)101. 速腾车ASR/ESP指示灯常亮故障 (153)102. 帕萨特有时启动不着车易烧保险 (154)103. 捷达系列轿车故维修障案例总汇 (154)104. 大众波罗劲取轿车排气歧管发红 (157)105. 宝来1.8T在怠速时车速表指针发抖 (158)106. 捷达发动机电控系统的故障实例 (160)107. 奥迪A6 前照灯自动调节维修四例 (160)108. 奥迪轿车发动机常出现故障二例 (162)第三章福特系列轿车维修案例分析 (164)1. 福特蒙迪欧热车启动困难 (164)2. 福克斯手动换挡模式失灵 (166)3. 福特稳达发动不着的特殊故障 (167)4. 福特嘉年华烧机油 (169)5. 天霸轿车开空调不能提速 (170)6. 蒙迪欧汽车室内灯不能熄灭故障检修 (170)7. 福特翼虎汽车中央门锁遥控器的故障 (171)8. 蒙迪欧车室内灯不能熄灭故障检修 (171)9. 福克斯车熄火后启动困难故障检修 (172)第四章起亚系列轿车维修案例分析 (172)1. 起亚嘉华D挡间歇性失效 (172)2. 起亚嘉华车维修实例轻松修好车辆 (174)3. 起亚嘉华车维修实例轻松修好车辆 (174)第五章别克系列轿车维修案例分析 (175)1.凯越自动变速器不升挡 (175)2. 别克赛欧间歇性水温高 (176)3. 别克GL8 不能自动落锁 (179)4. 凯越1.6 冷却风扇不工作 (180)5. 人为原因导致曲轴皮带轮错位 (181)6. 别克世纪加速不良 (183)7. 别克进气门烧蚀致发动机故障维修 (185)8. 赛欧轿车发动机怠速抖动维修方法 (186)9. 通用别克轿车轮胎气压监控灯亮故障排除 (188)10. 别克轿车ABS灯亮,ABS系统不工作 (189)11. 别克车爬坡困难,无法高速行驶 (189)12. 别克汽车发动机散热系统的故障检修 (191)13. 别克君威轿车发动机的故障检修详解 (192)14. 别克世纪轿车举窗机构应急故障修理 (193)15. 凯越变速器故障灯闪烁入档冲击故障 (194)16. 别克赛欧汽车的尾气冒蓝烟故障检修 (195)17. 别克君威车有明显坐车现象故障检修 (196)18. 别克车进气门烧蚀导致车身强烈抖动 (197)19. 君威2.0 喷油器漏油启动困难故障解析 (198)20. 别克君威轿车加速不良的故障解析 (198)21. 别克林荫大道防盗系统的故障检修 (199)22. 别克GL型轿车在怠速时发动机拌动 (199)23. 上海别克车组合仪表无显示的故障 (201)24. 别克君威间歇性水温高故障维修 (202)25. 凯越的变速器故障灯闪烁入档冲击 (202)第六章东风雪铁龙系列轿车维修案例分析 (203)1. 富康松离合时易熄火 (203)2. 富康车起步易熄火 (204)3. 富康经常熔断保险 (205)4. AL4 型自动变速器疑难故障解析 (207)5. 富康两厢车起步易熄火的故障诊断 (209)6. 雪铁龙凯旋怠速时车身抖动故障检修 (210)7. 雪铁龙凯旋汽车怠速时车身抖动故障 (211)8. 神龙富康988 的液晶显示器不正常 (211)9. 富康车发电机噪音故障诊断及排除 (212)10. 富康车机油压力警告灯不正常故障 (212)11. 富康汽车方向盘车身抖动故障检修 (213)12. 雪铁龙赛纳轿车加速无力的故障 (213)13. 毕加索轿车车门锁控制故障两例 (214)14. 爱丽舍轿车发动机点火失败故障 (216)15. 毕加索车型故障两例的检测和维修 (217)第七章东风风行系列轿车维修案例分析 (220)1. 东风风行加速不良 (220)第八章现代系列轿车维修案例分析 (222)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (222)2. 电控柴油共轨发动机无法启动 (223)3. 韩国现代轿车加速悠车故障排除一例 (224)4. 现代伊兰特行驶中坐车动力不足故障排除 (225)5. 现代伊兰特行驶中动力不足故障检修 (227)6. 伊兰特1、2 缸不点火故障检修实例 (228)7. 伊兰特行驶中坐车动力不足的故障 (229)8. 98 款现代索娜塔起动机间歇性停转 (230)9. 现代索娜塔汽车怠速不稳 (232)10. 现代索纳塔汽车发动机怠速不稳故障 (233)12. 伊兰特轿车遥控器失灵的解决方法 (234)第九章马自达系列轿车维修案例分析 (234)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (234)2. 马自达M6 的发动机加速时异响排除 (235)3. 马自达ABS 故障码的读取以及清除 (236)4. 海南马自达福美来发动机不启动 (237)第十章奇瑞系列轿车维修案例分析 (238)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (238)2. 奇瑞风云“怪病” (239)3. 奇瑞QQ行驶“发顿” (241)4. 奇瑞轿车EPC指示灯点亮故障排除 (243)5. 奇瑞发动机起动不畅的故障诊断 (244)6. 旗云轿车遥控器不起作用的故障维修 (244)7. 奇瑞汽车加速不畅故障解决维修方法 (245)8. 奇瑞汽车SQR7160 发动机故障的检修 (245)9. 旗云遥控器不起作用故障维修检测 (246)10. 奇瑞SQR7160 车发动机的故障诊断 (246)11. 奇瑞车变速器会出现空挡异响现象 (247)12. 2002 款奇瑞车安全气囊故障的排除 (248)第十一章江淮系列轿车维修案例分析 (249)1. 瑞风ABS灯间歇性报警 (249)2. 瑞风不能高速行驶 (250)3. 瑞风车大修后熄火 (252)第十二章日产系列轿车维修案例分析 (255)1. 日产途乐无法加速 (255)2. 奇怪的防盗器自动报警的故障检修 (255)3. 日产蓝鸟发动机启动困难、加速无力 (256)4. 日产探索(QUEST)动力不足故障排除 (257)5. 日产风度A32 轿车不能起动故障排 (258)6. 尼桑风度汽车发动机启动困难的维修 (259)7. 尼桑风度车发动机启动困难症状维修 (260)8.日产Altima汽车SRS故障的诊断方法 (261)9.日产风度少见的发动机起动困难故障 (262)10. 风度汽车发动机常见故障分析与维修 (263)11. 尼桑汽车中高速时车身发颤故障排除 (265)12. 风度A33 发动机易熄火故障诊断维修 (265)13. 2000 款的风度A33 制动熄火故障检修 (265)14. 尼桑德胜C280 车空调压缩机不工作 (266)16. 日产发动机智能电源分配模块故障 (268)第十三章克莱斯勒系列轿车维修案例分析 (270)1. 切诺基无规则熄火 (270)2. 吉普2500 安全气囊系统故障检测及维修 (272)3. 北京切诺基电喷车故障排除两例 (272)4. 切诺基吉普电喷发动机运转不稳,加速不良 (274)5. 北京切诺基汽车发动机回火故障检修 (275)6. BJ2021 型吉普车后桥异响原因简析 (276)7. 切诺基油箱变形发动机发抖故障 (277)8. BJ2020 越野车起动机“挂齿”故障 (278)8. 大切诺基无法起动故障维修的一例 (279)9. 切诺基发动机水温过高故障解析 (280)第十四章长安铃木系列轿车维修案例分析 (281)1. 羚羊发动机故障灯常亮 (281)2. 雨燕电动门窗失灵 (281)3. 长安奥拓汽车无法起动故障检测维修 (283)第十五章一汽轿车维修案例分析 (284)1. 红旗间歇性加速不良 (284)2. 红旗车严重烧机油 (285)第十六章丰田系列轿车维修案例分析 (287)1. 威驰发动机不能启动 (287)2. 丰田海狮无规律熄火 (288)3.丰田陆地巡洋舰4500 发动机抖动故障检修 (290)4.丰田皇冠高调整装置反应迟钝故障检修 (290)10. 丰田锐志空调间歇不制冷故障一例 (291)11. 丰田佳美3.0 轿车怠速与加速时配气机构异响 (292)12. 皇冠发动机怠速不稳维修案例 (292)13. 加速不良丰田车系发动机控制系统故障维修 (294)9. 皇冠3.0 轿车加速时发抖故障检测维修 (295)14. 丰田科罗拉无法启动的故障检测维修 (296)15. 皇冠3.0 短时运转即熄火的故障排除 (297)16. 丰田大霸王汽车的加速无力故障解决 (298)17. 丰田佳美汽车发动机故障的检测维修 (298)18. 丰田皇冠汽车的自动变速器故障检修 (299)19. 丰田佳美轿车的ABS失效故障检修 (301)20. l998 款丰田佳美的防盗遥控器失控 (301)21. 皇冠3.0 车转弯时方向盘抖动故障 (302)第十七章华晨金杯系列维修案例分析 (302)1. 新款金杯发动机故障指示灯报警 (302)第十八章雷克萨斯系列维修案例分析 (303)1. 凌志ES300 水温高 (303)2. 凌志LS400 轿车SRS故障代码的读取与清除 (306)3. 凌志轿车怠速不稳,加速无力,排气管过热故障排除 (307)4. 凌志车自动变速器的电控故障维修 (307)第十九章沃尔沃系列维修案例分析 (309)1. 沃尔沃(VOLVO)S80 启动后熄火 (309)第二十章道奇汽车维修案例分析 (312)1. 道奇捷龙无怠速 (312)2. 道奇旅行车加速不畅故障检修分析 (315)3. 道奇大捷龙汽车的车身抖动故障检修 (316)4. 美国道奇车减速踩刹车熄火的故障 (317)第二十一章凯迪拉克轿车维修案例分析 (318)1. 凯迪拉克轿车动力不足的故障检修 (318)2. 凯迪拉克汽车自动变速器的故障排除 (318)3. 凯迪拉克轿车的发动机综合故障排除 (319)4. 凯迪拉克汽车的前桥金属炸裂响故障 (320)5. 凯迪拉克车水箱开锅风扇不转故障 (321)6. 凯迪拉克轿车前桥金属炸裂响故障 (321)7. 凯迪拉克的水箱开锅风扇不转故障 (321)第二十二章五十铃汽车维修案例分析 (322)1. 五十铃NKR冬季冷车启动困难故障 (322)第二十三章奔驰汽车维修案例分析 (323)1. 奔驰轿车发动机启动困难加速无力 (323)2. 奔驰轿车发动机熄火后不能再起动 (323)3. 奔驰汽车严重跑偏的检测与维修 (324)4. 新款奔驰S320 工作时怠速不稳的故障检测 (325)5. 奔驰500SEL轿车启动冒蓝烟故障维修 (326)6. 98 奔驰S320 轿车速度上不去故障检修 (327)7. 奔驰560SEL 轿车怠速不稳故障排除 (328)8. 奔驰S600 发动机故障灯亮加速不良 (328)9. 奔驰车提速困难且无高速的故障 (330)10. 奔驰300E型轿车的自动变速箱故障 (330)11. 奔驰S300 轿车气门严重异响故障 (330)第二十四章宝马汽车维修案例分析 (331)1. 宝马车系中控防盗锁死的故障解除 (331)2.华晨宝马E90325i起动困难故障解决 (334)3.华晨宝马轿车起动困难故障检测维修 (334)4.宝马汽车高速路车身发抖故障维修 (336)5.宝马525 轿车在制动时转向盘发抖 (336)5. 宝马318iA制动液不断减少故障诊断 (337)6. 宝马730 Li车安全气囊警告灯点亮 (338)7. 宝马X5 的空调出风口有时无冷风 (339)第二十五章天津一汽系列维修案例分析 (340)1. 夏利汽车混和气过浓故障现象解决 (340)2. 02 款佳宝汽车加速不良故障检测维修 (341)3. 夏利汽车发动机工作不稳定故障检修 (341)第二十六章雷诺系列汽车维修案例分析 (342)1. 塔菲克怠速不稳的故障诊断及分析 (342)2. 雷诺商务车自动变速器故障检测维修 (343)第二七章通用系列汽车维修案例分析 (344)1. 94 款雪佛莱鲁米娜无怠速故障排除 (344)2.94 款庞帝克怠速不稳,加速不良故障排除 (346)2. 上海通用别克GL8 中控门锁系统故障 (347)第二十八章欧宝系列汽车维修案例分析 (348)1. 欧宝轿车超速档指示灯时闪时熄 (348)第二十九章大宇系列汽车维修案例分析 (349)1. 大宇蓝龙车行驶时撮车 (349)2. 大宇希望轿车制动不良的故障诊断 (349)第三十章三菱汽车维修案例分析 (350)1. 三菱ABS指示灯常亮不灭 (350)2. 三菱太空车自动变速器不能升三档 (351)3. 帕杰罗汽车的转向灯不闪烁故障检修 (352)4. 三菱帕杰罗底盘有异响有漏油现象 (352)5. 三菱西格玛车加速不良且怠速不稳 (353)6. 三菱车系故障两例故障分析和诊断 (354)第三十一章五菱系列汽车维修案例分析 (355)1. 五菱之光汽车刹车时车身抖故障 (355)第三十二章哈飞系列汽车维修案例分析 (355)1. 哈飞中意发动机无法着车故障排除 (355)第三十三章双龙系列汽车维修案例分析 (356)1. 双龙主席3.2 版喷油器故障排除 (356)第三十四章菲亚特汽车维修案例分析 (357)1. 菲亚特125P轿车热车起动困难故障 (357)第三十五章金杯系列汽车维修案例分析 (358)第一章本田系列轿车维修案例分析1. 本田雅阁中高速加速不良故障现象一辆1996 款、装备自动变速器的本田雅阁,行驶里程为86000km。
#6机大机润滑油泄漏事故一事件经过2004年6月24日,汽机二班接到运行缺陷“#6机大机A冷油器底部放油门关不严有滴油”,安排谏壁电厂工作人员进行处理。
10:00经检查发现A冷油器底部放油门格兰处渗漏。
在未办理工作票和通知运行人员的情况下,检修人员×××便用手将格兰拧了两三圈,随即用扳手复紧格兰,复紧过程中A冷油器底部放油门从根部断裂,大量压力油从断口喷出。
检修人员×××立即跑到集控室告知运行人员。
运行人员立即将A冷油器切换到B冷油器运行。
检修人员用塞子对断口进行封堵,因压力大.油温高,多次封堵至10:40分封堵成功。
此次泄漏主油箱油位由1560mm降到1360mm。
约10:50分汽机二班迅速组织人员对#6机主油箱补油和现场漏油的清理工作,约12:00时#6机主油箱油位补至正常油位,共补油18桶。
约12:30分现场清理完毕。
漏油大部分用滤油机打入污油箱再生使用,浪费了大约2-3桶油。
21:00时汽机二班对A冷油器底部放油门堵头用夹具进行加固,A冷油器经充油排空气后恢复备用。
二事件原因检修人员×××及×××接到班长的消缺安排之后,安全意识薄弱,安全思想不到位,在未办理工作票的前提下,擅自动运行设备,没有采取任何安全措施,用扳手紧放油门格兰时阀门从根部断裂脱落,造成#6机跑油约14桶(共补油18桶)。
三采取的措施及吸取的教训1.汽机分部应对#1-6机主油箱的事故放油门悬挂禁止操作的红色标志牌.加装防护罩,以防误动。
并对#1-6机组所有的油箱底部放水门加装二次门,以防泄漏。
2.检修部的员工要充分认识到这次事件错误的根源及危害性,认真总结.深刻反思.接受教训,加强员工“两票三制”和反习惯性违章教育,杜绝此类事件的再次发生;3.该阀门的材质不符合原能源部《DL5011-92中4.6.19(5)》条的设计规范要求,压力油系统管道都应使用钢质阀门。
1.6t废气阀渗油原因
1.6T引擎废气阀渗油可能有多种原因。
首先,废气阀本身可能
存在密封不良或磨损,导致油液从阀体或密封处渗出。
其次,废气
阀周围的密封圈或垫片可能老化或损坏,也会导致渗油现象。
另外,引擎内部的油路系统可能存在堵塞或漏油现象,导致油液无法正常
流动,最终渗出到废气阀部位。
此外,使用低质量的机油或者机油
过量也可能导致废气阀渗油。
最后,引擎工作温度过高或者长时间
超负荷工作也可能导致废气阀渗油现象。
综上所述,废气阀渗油可
能是由于阀体问题、密封问题、油路问题、机油问题或者工作条件
问题所致。
针对不同的原因,需要进行详细的检查和维修。
建议及
时到正规的汽车维修店进行检修,以免影响车辆性能和安全。
发动机漏油的常见原因和修复方法发动机是车辆的核心部件之一,其正常运行对车辆性能和寿命至关重要。
然而,发动机漏油是一个常见的问题,可能导致发动机性能下降甚至无法正常运转。
本文将介绍发动机漏油的常见原因和相应的修复方法,以帮助车主更好地了解并解决这个问题。
一、常见原因1. 密封件老化损坏发动机包含许多密封件,如曲轴前后油封、活塞环、气门室盖垫片等。
随着使用时间的增长,这些密封件会出现老化、劣化甚至破裂,导致油液从密封处渗漏出来。
2. 安装不当发动机的安装工作需要高度专业的技术和经验。
如果安装过程中存在失误,如未正确安装密封件、紧固螺栓不当等,都可能导致发动机漏油。
3. 曲轴箱通风系统故障曲轴箱通风系统的作用是排出曲轴箱内部产生的压力和湿气,保持内部环境稳定。
如果通风系统堵塞或损坏,曲轴箱内部产生的压力会增加,导致油液泄漏。
4. 油底壳破损油底壳是保护发动机最底部的一个重要部件,如果发生撞击或者长时间的磨损,油底壳可能会破裂,导致油液外泄。
二、修复方法1. 更换密封件当发动机漏油的原因是密封件老化损坏时,最好的解决办法是更换相应的密封件。
可以将车辆送至专业的汽车维修店,由经验丰富的技师完成更换工作。
2. 确保正确安装对于安装不当导致的漏油问题,只需找到失误之处并进行正确的安装。
对于紧固螺栓不当造成的问题,只需重新拧紧螺栓即可。
3. 清理或更换曲轴箱通风系统如果曲轴箱通风系统故障导致漏油,可以通过清理或更换系统中的堵塞部件来修复问题。
首先检查通风管道和过滤装置是否有异物阻塞,如有需要进行清理。
如果通风系统损坏严重,可能需要更换整个通风系统。
4. 更换油底壳当发现油底壳破损导致漏油时,需要及时更换新的油底壳。
这个工作需要拆卸发动机,因此建议将车辆送至正规的汽车维修店,由专业技师操作。
总结:发动机漏油是一个常见但令人头疼的问题,可能导致严重的发动机故障。
了解常见的漏油原因以及相应的修复方法,能帮助车主及时发现和解决问题,保证发动机的正常运行。
现代汽车发动机渗漏故障分析1. 引言1.1 现代汽车发动机渗漏故障分析现代汽车发动机是车辆的心脏,发动机的工作状态直接影响着车辆的性能和稳定性。
在使用过程中,发动机可能会出现漏油的情况,这不仅会影响发动机的正常运行,还可能导致严重的故障,甚至影响驾驶安全。
对于现代汽车发动机的渗漏故障进行及时的分析和解决显得尤为重要。
发动机漏油是汽车常见的故障之一,其原因可能包括密封件老化、密封件松动、油封磨损等。
而水箱漏水的原因则可能是水箱本身损坏或是冷却系统存在问题。
为了及时发现发动机的漏油问题,驾驶员可以通过检查发动机下方是否有油渍或者闻到浓烈的油味来进行初步判断。
对于发动机漏油问题,一般可以通过更换密封件、修补漏油处等方法来解决。
定期保养车辆、注意及时更换机油、避免高温行驶等预防措施也能有效减少发动机漏油的发生。
对现代汽车发动机的渗漏故障进行及时维修和预防措施对于保障车辆正常运行和驾驶安全至关重要。
2. 正文2.1 常见的汽车发动机漏油原因分析汽车发动机漏油是一种十分常见的故障,可能会导致发动机性能下降甚至造成严重事故。
常见的汽车发动机漏油原因有以下几种:1.密封件老化:发动机内部使用的密封圈、密封垫等零部件随着汽车使用时间的增长会逐渐老化、变硬,导致密封性能下降,从而引发油品泄漏。
2.油底壳破损:油底壳是发动机上部和下部之间的连接部件,如果油底壳老化、损坏或者安装不当,就会造成发动机漏油。
3.油封磨损:发动机内部的油封通常位于曲轴、凸轮轴等部位,长期受到高温高压的影响会造成油封磨损,导致发动机漏油。
4.油管老化:汽车发动机内部还有许多油管连接着各种润滑系统,如果这些油管老化、开裂或者接头处漏油,也会引起发动机漏油。
5.维修不当:在维修、更换零部件的过程中,如果工作人员操作不当,未能完全拧紧螺栓或者安装密封圈,也会导致发动机漏油。
汽车发动机漏油的原因多种多样,要及时发现并解决漏油问题,以确保发动机正常运转,延长汽车的使用寿命。
随着科技的进步,汽车工业同事也得到了迅速的发展。
以下是为大家带来的汽车维修毕业论文大专汽修毕业论文5000 3篇,希望能帮助到大家!汽车维修毕业论文大专汽修毕业论文5000·1摘要随着科技的进步,汽车工业同事也得到了迅速的发展,汽车已经走进寻常百姓家中.汽车渗漏问题,对于国产车来说,目前仍是比较普遍存在的现象.据研究在《载货汽车质量评点法》中所列的1565个故障模式中,涉及渗漏的有167个,占总数的10%左右,其实实际上发生渗漏的数量比例要比这大得多.汽车的渗漏故障往往会严重制约汽车技术性能的发挥,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染.由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患.所以它一直是国内外汽车行业比较重视的研究课题.随着我国汽车生产和进口量得逐年增多,渗漏问题已成为汽车维修诊断领域中急需解决的一大难题.关键词:渗漏故障; 严重制约; 汽车技术性能目录前言 (1)1现代汽车渗漏故障 (1)1汽车渗漏故障概述 (1)2汽车渗漏故障原因 (2)3汽车渗漏故障的检测方法 (3)1检测方法 (3)2渗漏检测方法的应用 (4)2现代汽车渗漏控制技术 (5)1控制技术 (5)2注意事项 (6)1密封件的类型及其选用 (6)2密封维护中应注意的问题 (8)3实例分析 (9)1案例一:自动变速器冷却器回油管漏油 (9)2案例二:夏利气缸盖漏水 (10)3案例三:打开空调后,感觉制冷效果不佳 (10)结论 (11)参考文献 (12)前言改革开放几十年来,中国在经济上得到了很大的发展,在很多方面都取得了重大的成就,在工业上,汽车产业发展更是取得了令世界瞩目的成就.特别是2001年12月中国正式加入wto后,中国汽车工业国际化已经不可逆转.随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新,汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具.然而,当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时,我们也无法回避这么一个现实,那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续,其技术状况将不断恶化.因此,我们不仅要不断研制性能优良的汽车,也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况[1].据调查研究在汽车所有故障中“三漏”( 漏水、漏油和漏气)占10%左右.“三漏”看似平常,不值一提,然而它直接影响着汽车的正常使用以及汽车发动机的外观洁净程度,甚至有时还会带来一些意想不到的安全隐患.所以无论是在生产还是在维修过程中,我们都要严格按照操作流程和方法进行,严格控制“三漏”现象的发生.1现代汽车渗漏故障1汽车渗漏故障概述汽车渗漏故障是指汽车漏水、漏油、漏气现象(简称“三漏”).它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染.由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患.因此,汽车渗漏故障是一个应该高度重视的问题.汽车为复杂产品,由上万个零件组成,故障属于串联形式,哪个组合单元出了毛病,都会最终在产品上体现出来.据调查,使用过程中的渗漏现象,主要反映在发动机后桥、转向机、变速箱等主要总成以及油封等部件.下表是汽车常发生渗漏的部位(表1-1).表1-1 汽车渗漏故障一览表序号总成名称容易渗漏部位1发动机曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底壳垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面2变速器曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底壳垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面3驱动桥后盖及侧盖、减速器断面、轴承座结合面、油封4转向机油封、螺塞、前盖及侧盖5散热器散热管、管接头6水泵各种端盖、管接头7气泵水封、盖板8减震器工作缸2汽车渗漏故障原因造成汽车渗漏的原因是多方面的,主要有以下几个方面:产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效.润滑油添加过多、油面过高或加错油品.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油.3汽车渗漏故障的检测方法1检测方法汽车渗漏故障主要集中在空调、油路和水路三部分,只要有液体流动的系统都可能发生渗漏[2].对于车主而言,要命的是汽车渗漏很难被发现,肉眼能看见的明显泄露,说明已相当严重,不明显的泄露,自己又没有一种查找渗漏的仪器.下面介绍一下目前普遍采用的检漏方法:目测法:当发现系统某连结处有油迹时,此处可能有渗漏点,用汽油清洗干净,起动车,加大油门看有没有渗漏 .肥皂检测法:可向系统充入10-20kg/cm3压力氮气,在系统各部位涂上肥皂水,冒泡处即为渗漏点.氮气检测法:将系统充入10-20 kg/cm3压力氮气,把系统浸入水中,冒泡处即为渗漏点.卤素灯检漏法:即使用不含卤素物质的石油气.点燃检漏灯,手拿卤素灯上的空气管,管口靠近系统可能渗漏处,火焰颜色变为紫蓝色,即表明此处有大量泄露.气体差压检漏法:利用系统内外气压差将压差通过传感器放大,以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果.一般有真空负压检漏,氦气和氮气正压检漏三种.电子检漏法:用探头对着所有可能渗漏部位移动,当检漏装置发出报警时,即表明此处有大量泄露.荧光检漏:利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理.将荧光剂按一定比例加入到系统中,系统运作20分钟后戴上专用眼镜,用检漏灯照射系统的外部,泄漏处将呈明亮的黄色荧光.2渗漏检测方法的应用水泵总成的密封性检查工序,位于发动机装配车间的分装线上,采用差压式泄漏检测方法,而实施测量的设备,则是一台典型的“干、湿两用”的复合式自动检测装置.图1-2是水泵总成的结构示意图.所谓水泵总成,指的是固定在水泵壳盖(见图1-2)上的运动部件,包括水泵轴承1、齿形带轮2、叶轮5等,若把该总成固定在水泵壳上,就组成一水泵了.密封性检查主要为了判断安装在壳盖上的运动部件在工作过程下抵抗泄漏的能力,在图6的水泵总成中,可能产生泄漏的主要部位是“a”,即回转的水泵轴承1自身及其与壳盖6的配合处.6右侧的压盖3和“o”型圈4虽然在水泵中也起密封作用,但与以上泄漏检测没有关系.为了对这套密封性检测装置进行校准(标定),在差压传感器与被测工件相连的管路上引出一个分支,并在交叉处安装了一个阀门.当进行校准时,断开与工件的通路,而直接与校准装置连接,利用校准装置精确的示值,反过来检查整个测量系统自身的准确程度.2现代汽车渗漏控制技术1控制技术随着汽车的使用,各零部件的磨损﹑老化和松动,汽车难免挥发生一些渗漏故障.因此,在汽车的使用和维护过程中我们一定要严格注意一些事项,以减少和避免一些不必要的渗漏故障的发生[3].源头控制.在汽车设计过程中,凡是油、水、气的储存容器与通道,都要从设计角度考虑其密封性及可靠性.容易积液(油、水)的凹坑,缝隙(化油器加速泵杆),应改成易于疏通液体的形状,防止油、水贮留.管接头类应可承受反复拆装的影响.现有管接头基本是采用圆环面接触方式,几经拆装后,圆环面破坏,密封作用降低.尤其是装配作业扭力过大时,可直接造成损坏.接触部位采用平面密封方式较好.使用与维修中控制.在使用中要对车辆进行定期保养、清洗等;在维修时要到指定的维修点进行维修,要选择原厂正品的配件,只有这样才能保证维修后的质量.2注意事项1密封件的类型及其选用发动机密封件材质的优劣及其正确选用,直接影响着发动机密封性能的好坏.因此在维修时我们一定要选择一些质量好的﹑合适的密封件.只要合理地选择密封材料,注意密封维护的若干问题,汽车发动机“三漏”现象就能够得到有效地控制[4].软木板密封垫软木板密封垫是由颗粒状软木以适当粘合剂压制而成.常用于油底壳、水套侧盖、出水口、节温器壳、水泵及气门室盖等处.使用中,由于软木板易折断、安装不便等,现代汽车已不再首选此类密封垫,但仍可作为替代品使用.衬垫石棉板密封垫衬垫石棉板是以石棉纤维与粘合材料混合制成的板状材料,具有耐热、耐压、耐油、不变形等特点.常用于化油器、汽油泵、机油滤清器、正时齿轮壳等处.耐油橡胶垫耐油橡胶垫是以丁腈橡胶和天然橡胶为主,加入石棉丝添加材料制作而成.它常是以成型垫而供汽车发动机密封使用,主要用于油底壳、气门室盖、正时齿轮壳及空气滤清器等处.专用密封垫(1)曲轴前后油封通常是专用的标准件,大多采用骨架式橡胶油封,安装时应注意其方向性,若无标注指示的,应将油封内径较小的唇口处面向发动机内安装.(2)气缸衬垫通常采用钢片或铜片包石棉的方法制成.目前,汽车发动机气缸垫采用复合式垫片的较多,即在石棉层中间又另加一层金属内层,以提高其刚度,同时,靠气缸孔边缘采用4—5层钢片压花而成,从而提高了缸垫的耐“冲毁”性.气缸衬垫的安装要注意其方向性,有装配标注符号“top”的,应朝向上方;无装配标注的,一般铸铁缸体的气缸垫光滑面应朝向缸体,而铝合金缸体的气缸垫光滑面应朝向气缸盖.(3)进、排气歧管衬垫采用的是钢皮或铜皮包石棉的方法制成.安装时,应注意将卷边面(即非光滑面)朝向缸体.(4)曲轴最后一道主轴承盖侧边的密封,通常采用软术或竹片加以密封.但在无该件时,也可用润滑油浸过的石棉绳代替,但填加时应用专用铳子将石棉绳砸实,以防漏油.(5)火花塞及排气管接口垫,拆装一次后应更换新垫;不应为防止漏气而采取加双密封垫的方法,经验证明,双垫的密封性反而更差.密封胶密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料,它的出现和发展,为提高密封技术,解决发动机的“三漏”提供了良好的条件.密封胶的种类繁多,它可应用于汽车的不同部位.汽车发动机通常使用的是非粘结型(俗称液体垫圈)密封胶.它是以高分子化合物为基体的粘稠状液态物质,涂布后在零件接合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜,并能充分填充到接合表面的凹陷与缝隙中去.密封胶可在发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆室盖等处单独使用或与它们的衬垫联合使用,也可单独使用于曲轴最后一道轴承盖下方以及油孔螺塞、油堵等处.2密封维护中应注意的问题旧密封衬垫不可重复使用发动机各密封衬垫装在两机件表面之间,当衬垫被压紧后,便与机件表面的微观不平度相吻合,起到密封作用.故发动机每次维护时,都应更换新衬垫,否则,肯定会出现渗漏现象[5].零件接合表面应平整洁净在装新衬垫之前,应保证零件的接合表面清洁无污物,同时也应检查零件表面有无翘曲,连接螺孔处有无凸包等,必要时应加以修正.只有在零件接合面平整、洁净、无翘曲的情况下,衬垫的密封作用才能得到应有的发挥.发动机密封垫应正确放置和保存在使用之前应完整地在原包装箱内存放,决不可任意堆放使其弯曲和重叠,更不能挂在钩子上放置.所有连接螺纹应清洁无损螺栓或螺孔上螺纹的污垢,应采用套丝或攻丝的方法将其清除干净;螺孔底部的污垢应用丝锥及压缩空气清除掉;铝合金缸盖或缸体上的螺纹应填充密封胶,以防气体渗入水套.紧固方法应合理对用多个螺栓连接的接合面,不可将单一某个螺栓或螺母一次拧到位,应分几次拧紧,以防零件变形而影响密封性.对重要接合面的螺栓、螺母应按规定的次序和拧紧力矩拧紧.密封胶的正确使用(1)所有堵油螺塞机油压力传感器及机油警报传感器螺纹接头,在安装时均应涂密封胶.(2)软木板衬垫不宜涂密封胶,否则极易损坏软术板垫;气缸垫、进排气歧管垫、火花塞垫圈、化油器垫等处不应涂密封胶.(3)涂密封胶时应按一定方向均匀涂布,中间不应有断胶现象,否则断胶处会出现渗漏.(4)单独用密封胶密封两机件表面时,两表面间的最大缝隙应≤0.1mm,否则,应加垫片.3实例分析1案例一:自动变速器冷却器回油管漏油故障现象:一辆2021a6切诺基汽车,因右前减振器失效造成自动变速器冷却器回油管漏油[6].故障分析:检查发现,冷却器回油管有碰瘪的地方,连接自动变速器油底壳的接口处漏油.后来又发现该车还有两处有问题:一处是右前减振器因明显地漏油而失去了减振作用,另一处是右前减振器控制臂弯曲.初步分析漏油是因该车在行驶途中有东西碰撞自动变速器冷却器回油管所致.马上联想到该车是刚从外地远途返回的,其间遇到坎坷不平的道路,在右前减振器失效的情况下,驶入泥潭或深坑时,很可能会碰撞.按照这个思路,掀开了发动机盖,按压右前轮翼子板部位,上下来回弹压,发现该车发动机悬架在剧烈摇晃.由此可见,在右前减振器失效的情况下,当汽车在坎坷不平的道路上行驶时,控制臂受到撞击,造成控制臂弯曲,再碰撞冷却器回油管,造成回油管凹瘪、漏油.排除方法:将右前减振器控制臂、冷却器回油管和o型密封圈全部换新.2案例二:夏利气缸盖漏水故障现象:一辆夏利三厢车,冷车时启动正常,但是行驶一段距离停车熄火后,再启动车时则难以启动.待车冷却后,车辆有容易启动.故障分析:根据这一现象,首先检查白金间隙﹑触电,未发现异常,跳火实验工作正常.检查化油器面正常,电瓶电量充足,打开水箱盖发现有点缺水.加满水后水箱及连接处无漏水现象.但在不盖水箱盖的情况下启动车辆,水箱里有大量气泡出现,初步判断故障出现在缸垫上,因缸垫密封不好导致气缸进水,使发动机难一点火,不能启动.凉车时,钢件热变形小,缸垫还可以勉强密封,耳热车时各部件受热膨胀变形,汽缸垫就会有轻微的漏水,使水漏入缸内,热车难以启动.故障排除:根据判断结果,台下缸盖,更换一个新的缸垫,装附后热车启动,故障消失.3案例三:打开空调后,感觉制冷效果不佳故障现象:桑塔纳2000gli型轿车,装用afe型发动机,行驶里程为5万公里,驾驶员反映,打开空调后,制冷效果不佳.故障分析:因泄露导致制冷剂缺少.故障诊断与排除:检查压缩机及离合器,工作正常.发动机运转数分钟后,使发动机怠速运转,打开空调开关,从储液罐观察窗可以看到有连续的气泡,但出风口处空气不冷,初步诊断是制冷剂缺少.经检查发现储液罐的接头部位有泄漏,更换垫片,按规定力矩拧紧螺母.在真空状态下注入制冷剂r134a,知道空调压力表上的压力指到100kpa,然后再进行气体泄漏检测.发动机在运转过程中,从观察窗观察制冷剂无过多气泡,而且出风口空气冷的,表明制冷剂量适当,故障排除.结论随着汽车的使用,各零部件的磨损﹑老化和松动,汽车难免挥发生一些渗漏故障.为减少和避免一些不必要的渗漏故障的发生,我们一定要从以下做起:一、在汽车使用过程中一定要对汽车进行定期保养与维护;二、在车辆维修过程中一定要严格按照维修操作步骤进行,同时还要注意一些维修事项.由于所知有限,有不到之处,望老师加以修改和教导.参考文献[1] 陈文华.汽车发动机构造与维修[m]. 北京:人民交通出版社,200[2] 张振西.发动机电控技术[m]. 北京:机械工业出版社,201[3] 李铁军.现代汽车渗漏故障分析[m]. 北京:机械工业出版社,200[4] 曹晓光.汽车使用技术[m]. 北京:高等教育出版社,200[5] 岩佐阎.桑塔纳系列轿车故障诊断与排除实例[m]. 北京:机械工业出版社,200[6] 张凤山.国产轿车故障诊断与排除[m]. 北京:机械工业出版社,200[6] 赵英.我国汽车的发展趋势及问题[j].中国科技投资,2010(5).汽车维修毕业论文大专汽修毕业论文5000·2一个个体从一个自在的、鲜活的人变成了一个概念化的、文化意义上的《情感狱》的第一章就大专毕业论文范文大全是成熟后的“连科”,他的玩弄权术,他的能与愚,狡黠,私欲等等特点与他的父辈们如法炮制,“连科”完全成长为阎连科笔下的“农民们”。
汽车发动机漏油的原因与解决方法在汽车维修中,常常会遇到汽车发动机漏油的问题。
发动机漏油不仅会对车辆的正常运行产生影响,还可能导致更严重的故障,因此及时发现并解决漏油问题是非常重要的。
本文将从汽车发动机漏油的原因和解决方法两个方面进行阐述。
1. 汽车发动机漏油的原因汽车发动机漏油的原因有多种,主要包括以下几个方面:1.1 密封件老化破损发动机中有许多密封件,包括活塞环、气门密封圈、曲轴箱密封等。
长时间使用后,这些密封件会因为老化而破裂或变硬,导致漏油现象的发生。
1.2 过高的发动机温度发动机温度过高会导致密封件损坏,进而引起漏油。
这可能是由于冷却水不足、散热系统故障或者发动机长时间高负荷工作等原因造成的。
1.3 油封故障发动机中的油封主要用于防止润滑油泄漏。
如果油封出现故障,就会导致发动机漏油。
油封故障的原因可以是材料老化、制造缺陷以及长期高速运转造成的损耗等。
1.4 油底壳腐蚀油底壳是发动机底部的一个重要部件,如果油底壳出现腐蚀或损坏,就会导致漏油。
腐蚀主要是由于长期与油液接触产生的化学反应引起的。
2. 汽车发动机漏油的解决方法针对不同的漏油原因,需要采取相应的解决方法,如下所示:2.1 更换或修复密封件对于因密封件老化破损造成的漏油,需要及时更换或修复相关密封件。
这可以通过车辆维修中心或专业技师进行操作,确保密封件的良好状态。
2.2 注意发动机冷却为防止发动机温度过高导致漏油,及时检查冷却水的水位和质量,确保冷却系统的正常运行。
此外,在高温季节或长时间高负荷工作时,可以适当降低行驶速度或停车降温,以减少对发动机的过度热运转。
2.3 更换油封对于油封故障引起的漏油问题,需要将发动机部件拆解,更换损坏的油封。
由于操作较为繁琐,建议寻求专业技术人员来进行维修。
2.4 防止底壳腐蚀为防止油底壳腐蚀,可以定期更换机油,并注意机油的质量和合适的使用方法。
此外,增加发动机的冷却润滑系统也可以有效减少底壳的腐蚀。
汽车维修案例案例编号:BMW-1S-F20-02 基本信息:故障区域:行驶环境:故障发生频率:故障车型:116i生产日期:2013 年 6月 12 日 行驶里程数: 14908 KM 底盘号: J65344发动机型号:N13*变速箱型号:0274604X5S故障地域:江苏 省/ 直辖市 无锡 市 编制人:丁浩主题:问题描述底盘漏油 维修过程客户做全车检查时发现底盘处有漏油,认为是变速箱漏油,具体漏油点为发动机与变速箱结合处(变矩器下端)。
将油污清洗干净后涂上灰剂后,试车三十分钟再将车辆停放三十分钟。
举升车辆查看底盘状况,发现又有大量的油从变速箱与发动机结合处溢出,建议抬下变速箱后进一步检查,发送case 征询技术部意见,同意后抬下变速箱,发现为变速箱前油封漏油,更换变速箱前油封后试车,正常! 解决措施1. 确认有油迹(见附件一)2. 判断油迹从何而来(检查原则:从上至下,先排除上不漏油的可能性,再解决下部漏油) a. 前部漏油点:变矩器下端即变速箱与发动机结合处(检查时密封橡胶塞也应拿掉清洗检查)b. 中部漏油点:变速箱油散热管连接处,变速箱体有裂缝c. 后部漏油点:变速箱后部安装支架螺纹孔、变速箱输出轴油封,变速箱插头,防尘套发动机底盘车身电器变速箱空调低温高温多尘颠簸坡道湿雨其他其他当前故障偶发故障其他间歇性故障d. 下部漏油:油底壳3. 为了确认油迹的来源,应当将发动机底盘上的油迹全部清洗干净(特别是螺栓孔处),用吹枪吹干后再在认为有可能漏油处涂抹上灰剂(见附件二)4. 车辆试车30分钟并冷却30分钟5. 再次检查底部漏油情况(见附件三),确认其来源,若漏油只来自外部密封圈则直接更换密封件,若漏油来自内部密封垫(如变速箱前油封),则需抬下变速箱进一步检查(注意:抬下变速箱时要将变矩器旋转90度后再拔下变速箱这样更容易分清漏油是来自变矩器还是前油封。
前油封出漏油可能来自大密封圈、螺栓等结合处),若是漏油来自变速箱体则应再三确认方可维修。
宝马汽车一直以驾驶乐趣为宗旨造车,其直列六缸发动机一直被誉为最经典的发动机之一。
随着欧洲控制汽车碳排放量和小排量增压发动机的兴起,宝马1系弃用之前的2.0L直列四缸、3.0L直列六缸发动机,转而使用了1.6L涡轮增压发动机,然而这款发动机为国内用户造成了不小的烦恼。
近日,有网友反映宝马1系116i、118i车型机油压力阀有漏油现象,下面就让我们一探究竟。
一、宝马新1系机油压力阀故障宝马1系机油压力电磁阀的故障发生后车内电子系统不会报警,车辆使用过程中车主也不会感觉到有故障发生。
因为该故障不易被察觉,所以宝马1系车主要时刻注意机油尺刻度,如果机油过少请添加同型号的机油。
从图片中可以看出,机油压力电磁阀漏油故障是从电磁阀与油底壳连接的管线中渗出,并且渗油量较大,在发动机壳体中已形成大片油泥,并且油泥周围有未蒸发的机油。
有些车辆的渗油量较大,在炎热的夏季容易引发车辆自燃,希望引起车主们的注意。
二、4S店维修更换配件等1月/费用5千故障发生后车主应立即将车开往4S店检查,确认机油压力电磁阀是否出现问题。
如果故障发生,在质保期内的车辆将会免费更换该部件,若没有相应配件,4S店售后部门将安排进货。
如果车辆已经出了质保期,或因为其他因素脱保,最好也要回到4S店维修,因为更换此配件工序比较繁琐,修理不当会对车辆造成其它伤害。
更换机油压力电磁阀价格配件价格(元)机油压力电磁阀1280工时费(估算)3720总计(估算)5000注:工时费为估算价格具体价格请到4S店查询制表:网上车市本次机油压力电磁阀渗油事件涉及车辆较多,宝马集团旗下的N13B16A (宝马1系1.6T低功率/高功率)发动机都装备了有问题的电磁阀。
在车辆维修过程中,维修单据中明确指出,仅更换机油压力电磁阀密封环不能解决问题,需更换电磁阀总成。
另外,更换机油压力电磁阀的工序也比较繁琐,需要拆除车辆的前悬挂系统、车辆转向系统,油底壳这些部件。
维修时需要大量的人力物力,车主发现问题后需尽快处理,不要等到车辆出保后再进行维修,产生大量的维修费用。
现代汽车发动机渗漏故障分析
现代汽车发动机渗漏故障可能是由多种因素引起的。
常见的原因有密封件老化、材料破损、零部件松动等。
以下是一些常见的渗漏故障和解决方法。
燃油系统渗漏是最常见的问题之一。
可能是由于燃油滤清器、燃油泵、喷油嘴等部件的密封件老化或损坏引起的。
解决方法是更换损坏的密封件或部件。
汽缸盖、汽缸垫、凸轮轴封等部件也可能造成发动机渗漏故障。
这些部件的密封件老化或损坏可能导致发动机机油渗漏。
解决方法是更换损坏的密封件或部件。
现代汽车发动机渗漏故障可能是由多种原因引起的,需要仔细检查和排除。
在发现渗漏问题时,及时采取正确的解决方法,以确保车辆正常运行。
进口宝马118和迷你1.6T同款N13发动机严重烧机油精心维修重回巅峰要说烧机油哪家强,VW、四圈+蓝天白云螺旋桨。
前两家烧机油的案例已经老调重弹几十篇了,今天换个口味来篇新鲜的,说说蓝天白云螺旋桨的宝马烧机油的问题。
宝马一直是固执的自然吸气方案拥戴者,曾经其独特直列四六缸发动机,造就了无数街车神机。
比如N46、N52这些都是自然吸气多点喷射的经典代表,但是架不住竞争对手直喷+涡轮的攻势呀,于是也因势利导的改变了策略,也玩起直喷+涡轮的套路,今天要讲的这台宝马118就是一个经典的案例。
在进入正题之前,我先要介绍一下这台车的血泪史。
车子是福建厦门的一个朋友的,2011年购入,新车开始一直开到现在。
头两年还好,没怎么烧机油,第三年开始略微烧,然后就是逐年加重,直到今年,发展到500公里不到就要加一升机油。
本来想着换个车吧,但是今年有点特殊情况,你懂得。
但是这么加机油一直开,也不是个办法。
这病急乱投医,总想着尽量少折腾,抱着能吃药就不打针、能打针就不开刀的想法。
先是做了免拆治理烧机油的项目;根据车友描述,那天去某门店做免拆治理烧机油,提前预约的,到了之后人家门店已经准备好材料就可以直接动手了,据说当时有四瓶还是五瓶不同颜色的药剂外加一台加热和抽药水的机器,整套设备阵仗很大气势逼人,一顿操作猛如虎,一套下来三千五,两个小时之后,一切搞定,顺带换了个机油做了个保养,本以为问题解决,谁知道开了500公里,机油灯又报警了。
你说这叫什么事儿,生孩子不叫生孩子,光叫唤吓唬人呢。
常言道失败是成功之母,一计不成又生一计,听说宝马烧机油,免开缸换气门油封管用,感觉这次看到了指向胜利的曙光,换掉气门油封,烧机油必定药到病除。
于是联系了某专业免拆换气门油封的团队,人家服务态度还挺好,带上设备上门给你换。
大概经历了四个小时,一切搞定,顺带换了个气门室盖总成,4000大洋,挺值!结果开了500公里,顽疾依旧…………车友简直要抓狂了!至于免拆治理烧机油和免开缸换气门油封管用不管用,这个我先卖个关子,结尾总结的时候再发表我的个人看法,先进入正题,因为说道这里,我估计各位看官肯定都急了,再不开始,就要挨板砖了。
40多位车主投诉八代雅阁漏油
中国质量万里行投诉部
【期刊名称】《中国质量万里行》
【年(卷),期】2013(000)012
【摘要】自八代雅阁问世以来,因为质量问题频遭投诉。
漏油的情况也在近几年不断出现,但是厂家似乎并没有完全重视。
唐山的孙女士今年4月份购买了一辆八代雅阁,7月份做首保的时候,当时车子跑了4000多公里,打开机盖一看发动机一片油渍,而且面积已经很大。
联系4S店,工作人员向孙女士解释说:"新车发动机不会出现漏油的情况,估计是装机时的油没处理干净。
"孙女士当时也希望是装机人员疏忽造成的,之后用清洗剂清理干净了。
不料3天后一看发动机又有渗出的油,就用纸把油都擦干净了。
不过这一擦可没完没了,孙女士擦了3个多月,每天都用纸擦,而且每天擦完都有油。
之后她又多次联系4S店寻求解决方法,但4S店的工作人员却一直强调说漏点油并不影响开车。
【总页数】1页(P39-39)
【作者】中国质量万里行投诉部
【作者单位】中国质量万里行投诉部
【正文语种】中文
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3.技术创新,无损安装,
雅阁车载新生活——第八代本田雅阁AVIC中央多媒体娱乐升级4.第八代雅阁车主说服务5.广汽本田第八代雅阁轿车右侧后部异响的检修方法
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15年宝马118 B38B15A发动机漏油案例
案例一:
在15年五月份一辆发动机为118B38B15A宝马车在行驶途中突然抛锚在马路中间,并引起交通堵塞,拖到厂里检查,因为发动机漏油比较严重。
经过检查,师傅确定发动机主要有三个地方漏油,一是气门室盖罩漏油,二是机油滤芯底座漏油,三是油底壳漏油。
这其中,油底壳漏油的维修难度最大,必须得把副车架给拆下才行,不然就无法拆下油底壳维修,气门室盖罩和机油滤芯底座的漏油比较容易维修。
案例二:
15年6月14日,怀先生在西安市马腾空的宝马陕西彤立江4S 店购买了一辆发动机型号为118 B38B15A新的宝马车,落地价约40万元,才使用了半年就发现发动机漏油。
“去年12月16日早上,怀先生热车的时候发现车前面的地上有油点,然后去附近的修车厂检查发现车辆底盘、发动机底部全是机油。
”怀先生说,漏油后他立即联系了4S店,之后将车送至4S店检测,当时检测结果是曲轴位置传感器胶垫密封性不好导致漏油,于是更换了一个新的封条,还送了次保养。
然而没想到,今年5月14日,怀先生发现车辆再次出现漏油。
“怀先生联系4S店的经理后才知道,他们门店搬迁了,之后经过厂家协调,怀先生去了另一家4S店检测维修。
”怀先生说,这次检测
结果发现,发动机中缸竟出现一个缺口,所以才会反复出现漏油的情况。