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林州市老旧街区（人民路、龙山街、振林路）改造提升工程EPC总承包招标公告林州市老旧街区（人民路、龙山街、振林路）改造提升工程EPC总承包已由相关部门批准建设，招标人为林州市城市管理局，建设资金为财政资金。
项目已具备招标条件，现对该项目的工程总承包（EPC）进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围2.1项目概况：林州市老旧街区（人民路、龙山街、振林路）改造提升工程具体包括：外墙立面改造、沿街商铺门头牌匾设计改造、老旧门窗更换、拆除工程、制作安装工程、空调机移位及空调罩制作及安装、胡同门楼、立面亮化、人行道及路灯改造等；具体工程量以工程完工后实际发生的工程量为准；2.2项目编号: GC-2020-022 采购编号:2020-GKGC12.3招标范围：项目工程总承包（EPC），包括但不限于设计、设施采购安装、施工、竣工验收（包括各项专业验收）、协助业主单位办理相关手续、移交前维护、资料整理移交及质保期内保修等内容；2.4建设地点：林州市境内；2.5计划工期（含设计）：90日历天；3. 投标人资格要求3.1 投标人必须是在中华人民共和国境内注册，具备独立法人资格的企业，具备有效的营业执照。
（如联合体投标，双方均提供）3.1.1投标人须具备工程设计综合甲级或建筑行业设计甲级资质或建筑装饰工程设计专项甲级资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
（设计单位提供）3.1.2投标人须同时具备建设行政主管部门核发的建筑工程施工总承包壹级及以上资质和市政公用工程施工总承包贰级及以上资质，并具备有效的安全生产许可证，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
（施工单位提供）3.2投标人拟派项目经理和技术负责人及五大员要求：项目经理具备建筑工程专业壹级注册建造师资格（须注册在本单位，不含临时）、具备有效的安全生产考核合格证书、技术负责人具有中级及以上技术职称；五大员（施工员、质量员、安全员、预算员、资料员）提供岗位证书，项目经理和技术负责人均不得有在建工程，（项目经理、技术负责人及五大员提供（施本企业为其所缴纳近3个月养老保险，提供社保局部门出具的个人明细或网上查询截图）。
林州东关大街规划方案1. 引言本文档为林州东关大街规划方案的详细介绍和规划建议。
林州东关大街作为林州市中心区域的重要交通节点和商业区，其规划将直接影响林州市中心区域的交通状况和城市形象。
本规划方案旨在提供一个全面、合理且可行的林州东关大街规划框架，以实现林州市中心区域的优化发展。
2. 规划背景林州市是一个发展迅速的地级市，其中心区域交通状况日益拥堵，东关大街作为连接市中心和周边区域的主要道路，在高峰时段经常出现拥堵现象。
此外，东关大街沿线商业发展不平衡，缺乏整体规划和统一形象。
因此，有必要对林州东关大街进行规划和改造，以提升市中心区域的交通流动性和商业环境。
3. 规划目标本规划方案的目标是通过合理规划和改造，实现以下目标：•缓解林州中心区域交通拥堵状况，提高交通流动性；•优化东关大街沿线的商业环境，吸引更多商家和消费者；•提升林州市中心区域的城市形象和吸引力。
4. 规划原则本规划方案遵循以下原则：•综合考虑交通需求、商业发展和城市形象的统一性；•根据现有道路和土地资源，合理规划交通网络和商业布局；•保护和改善生态环境，提升居民的生活质量。
5. 规划内容5.1 交通规划针对林州东关大街交通拥堵问题，本规划方案提出以下交通规划：•扩建道路：在现有东关大街基础上，适度拓宽道路，增加车道数量，改善道路的通行能力；•增设公共交通：增加巴士线路，优化站点设置，提高公共交通的便利性，鼓励市民使用公共交通出行；•鼓励非机动车出行：建设自行车道，提供便捷的自行车停放设施，促进市民骑行出行。
5.2 商业规划为优化林州东关大街的商业环境，本规划方案提出以下商业规划：•商业布局规划：根据土地资源和市场需求，确定商业区域和商业类型的分布规划，避免商业发展的单一性和重叠性；•商业设施建设：建设现代化商业综合体，提供各类商业服务和设施，满足居民和游客的需求；•增加公共空间：增设休闲广场、绿化带等公共空间，提供休闲娱乐场所，改善市民的生活质量。
林州天平大道改造规划方案项目简介林州位于河南省西部，是省直辖市的一部分。
天平大道是林州市的一条主干道，连接了市区和郊区。
由于城市发展和人口增长，天平大道的交通压力越来越大，因此需要对其进行改造。
这个规划方案主要规划了天平大道的改造方案。
基本要求天平大道是一条重要的城市干道，在进行改造时需要考虑以下因素：•提高交通通行能力•缓解交通拥堵•提高城市环境品质•保证道路的安全性•尽可能减少公共面积占用改造方案道路宽度天平大道宽度为30米，其中车行道占用20米，行人道占用3米，绿化带占用5米，两侧停车道占用2米。
鉴于当前交通压力大，车辆通行速度慢，需要提高车道数量，因此针对上述情况，提出以下改造方案：•将车行道拓宽至25米，两侧行人道保持不变，绿化带保持5米。
•在新的车行道中间设置两条分隔线，将原有的车行道分成三条，即两车道和一个出车道。
•由于车行道拓宽，两侧停车道取消，改为路侧停车位，车位设计为普通车位和无障碍车位，保持道路原有宽度。
路灯和信号灯鉴于当前路灯和信号灯不够，安全性差，需要对路灯和信号灯进行升级。
具体方案如下：•为道路两侧设置路灯，路灯间距为20米，路灯采用LED灯，能耗比传统路灯更低，同时具有更好的照明效果。
•在交通路口设置交通信号灯，方便行人和车辆通行，提高安全性。
绿化设计为了提高城市环境品质，需要对天平大道的绿化进行优化。
•在夹道中心设置一条绿化带，绿化带宽度为5米，种植一些具有观赏性的花卉和树木。
•在路灯下设置一些座位，方便行人休息，并增加城市的美观性。
•选取根深叶茂、抗风力强的梧桐树等绿化树种，通过精心管理，保证城市环境的美观和绿化率。
其他改造措施由于目前道路交通情况比较混乱，为了提高整体交通状况，有必要进行其他措施：•设置交通指示牌和提示标志，引导行人和车辆规范通行。
•在道路两侧设置垃圾桶，方便市民随手扔垃圾，保证环境的整洁。
•设立公共自行车停放点，方便市民出行，有效缓解拥堵情况。
林州太行山大峡谷自驾游详细攻略太行大峡谷自驾游攻略如下。
首先我介绍进入林州太行大峡谷道路，共有三条路，第一条各地高速公路导航到 -林州-林石线-石板岩-太行大峡谷景区中心，第二条路林州—任村—太行大峡谷。
第三条路就是从山西井底村进入林州太行大峡谷。
林州太行大峡谷地处河南山西两省交界，位于河南省林州市西部山区石板岩乡，南北长50公里，东西宽1.5公里，它北起任村镇回山角，南至山西井底村，海拔800 1739米。
太行大峡谷风景区是，国家AAAAA级旅游景区、国家重点风景名胜区、国家地质公园。
景区总面积120平方公里，植被覆盖率为90%，森林茂密，自然生态良好，植被丰富，被誉为天然的氧吧。
我们开车从河北省邯郸市涉县经林州市任村进入太行大峡谷，我们游览的景点路线主要是。
1 太行平湖：驾车经过任村后不久就到了第一个景点太行平湖。
太行平湖又名南谷洞水库，位于林州市石板岩镇北部，距石板岩镇5公里。
太行平湖四周青山叠翠，一望无垠的水面波光粼粼，不仅吸引着众多游客，也使太行平湖成为影视剧的重要外景地。
2 冰冰背：冰冰背位于河南省林州市石板岩镇西北部的韩家洼村，此处严冬水温气暖，盛夏水寒结冰，结冰面积约6平方米左右。
每年冬去春来，百草复生之际，此处开始结冰，结冰时间长达五个月之久，由于洞在山的阴坡上，当地人习惯把山阴称为“背”，所以叫冰冰背。
韩家洼村秋天的红叶特别美，很多人开车来这里观赏秋色，摄影爱好者来这里拍摄美景，画家来这里写生采风。
3 桃花谷：桃花谷是一条谷中之谷，长约4km，海拔约800 m-1736m，高差近千米。
谷内奇峰突兀，峭拔雄壮，一条蜿蜒曲折的桃花溪水贯穿峡谷，溪水两岸草藤垂挂，杂木丛林莽莽无际，随山风涌动的绿潮似海水漫卷。
沿谷流下的溪水跌落成瀑，瀑落成潭，潭潭相连，构成了桃花谷山青水秀的峡谷风韵。
桃花谷内移步换景，景景相连，各景点珠联璧合，显示出深峡藏秀的悠远意境。
4 太行天路：我们从桃花谷沿着盘山路一路攀爬。
林州路网规划方案前言随着城市的不断发展，道路交通的建设和规划越来越重要。
本文基于对林州市的实地考察和研究，提出了适合林州市的路网规划方案。
现状分析林州市道路网络相对较为简单，主要的交通干道主要为观音山路、清明街、中山路等，但也有很多道路狭窄、拥堵，不利于市民的出行。
规划目标为提升林州市道路交通的质量，方便市民出行，我们提出如下的道路交通规划目标：1.扩大主要干道的道路宽度，提高车流量。
2.建立快速通道，缓解拥堵繁忙的干道的交通压力。
3.优化公共交通网络，提升市民的乘车体验。
规划方案符合林州市实际情况的道路交通规划方案如下：一、路网扩建1.观音山路、清明街、中山路等主要干道道路宽度将加宽，使车流量能够更大容纳。
2.同时沿着城市规划的方向，开发出若干的环路道路，便于市内车流的通畅。
3.在城市大区域内架设多条区域快速路，方便市民通行。
二、公共交通网络优化1.在林州市主城区建设多个地铁站点，缓解市民出行的压力。
2.加强公交车辆的数量，随着城市规模的增大，增加公交车的数量，更好地满足市民的出行需求。
3.建设多个停车场，方便市民停车，缓解市内车辆积压的情况。
4.积极发展共享单车事业，为市民提供更好的出行选择。
实施方案1.本规划方案将首先获得城市建设部门的批准。
2.在实施过程中，需严格按照效果要求，对各类设施进行精细的设计和建设。
3.在设施建设完成后，需要经过专业人员的试运营，收集市民的反馈，及时调整不足之处，最终达到规划目标。
结束语通过以上的规划方案，林州市的道路交通将会更加方便和快捷。
相信这一系列的规划将会有效的解决市民出行的痛点问题，同时也为林州市的发展注入新的动力。
新增省道303安阳至姚村（林州段）改建工程AY1施工进度计划郑州久鼎路桥工程有限公司新增省道303安阳至姚村（林州段）改建工程AY1项目部二Ｏ一七年三月一日新增省道303安阳至姚村段公路改建工程AY1施工汇报材料一、工程概况：1、本项目段路线起点位于安阳县磊口乡与林州市河顺镇交界向西200米处，起点桩号K32+010，河顺镇行政街路西为本项目段路线终点，终点桩号为K35+776.395，本项目段路线全长3.766km，本项目段有大桥一座，盖板涵洞2道，圆管倒虹吸9道。
2、主要工程数量：路基挖方：20553m3；路基填方：69208 m3；路基浆砌片石防护：5323.6 m3；沥青混凝土路面:82097m2。
二、计划进场机械挖机 2台；压路机2台；灰土厂拌机1台；路拌机一台，平地机1台；摊铺机4台；双钢轮压路机2台；单钢轮1台；装载机1台；洒水车一辆；翻斗自卸车25辆； 25T吊车一辆。
三、计划进场人员防护队40人；桥梁队40人；路基队20人；路面队40人。
四、目前施工情况1、全线路基填方施工基本完成；2、老路面病害右幅挖除K32+220～K35+480，补强回填K32+220～K35+480；3、圆管倒虹吸目前完成8道；4、柳泉老桥桥面凿除1260m²,桥面铺装已浇筑完成；5、新建河顺大桥钻孔灌注桩基全部完成；6、K33+225、K33+144钢筋混凝土盖板涵洞施工基本完成。
五、进度计划1、K32+010～K35+776加宽段路床灰土处理；(02月15～03月30日，施工期45天)。
2、K32+010～K35+776浆砌片石防护及边沟施工；（03月01日～05月10日，施工期70天）。
3、K32+010～K35+776加宽段水泥石灰稳定土施工；（03月01日～04月20日，施工期50天）。
4、K32+010～K35+776加宽段水泥稳定碎石下基层施工；（03月10日～05月10日，施工期50天）。
林州东关大街规划方案背景林州东关大街是林州市区的一条历史悠久的主干道，连接市区东部和南部。
然而，由于历史原因和城市管理不善，该街道目前存在诸多问题，如街道宽度不足、交通拥堵、市容破旧、垃圾乱堆等。
为了提高林州市的整体形象和市民居住环境的质量，我们启动了林州东关大街的规划方案。
前期调研在启动规划方案之前，我们开展了大量的前期调研工作，包括城市规划、市民需求调查、历史文化研究等。
通过调研，我们得出了以下结论：1.东关大街作为市区的主干道，其交通流量非常大，需要进行交通疏导和提升道路宽度；2.东关大街沿线的居民生活水平较低，需要增加公共设施和改善市容环境；3.东关大街历史文化资源丰富，需要体现历史文化特色。
规划目标基于前期调研的结论，我们制定了以下规划目标：1.保留东关大街沿线的历史文化遗产，同时打造文化旅游街区，增强城市文化软实力；2.扩建东关大街，拓宽道路宽度，并设置多条交通联络线，提高交通运输效率；3.设置公共公园、购物中心、体育馆等设施，提升沿线市民的生活品质；4.设置多个垃圾分类站点，改善街道环境卫生。
具体规划方案1. 东关大街扩建及交通疏导为了解决交通拥堵问题，我们计划对东关大街进行扩建。
具体包括：•扩建东关大街路宽，现道路宽度为20米，扩展至30米；•设置多条交通联络线，分流东关大街交通流量。
2. 营造历史文化街区以东关大街为主轴，沿街设置历史文化展示区，配合沿街古建筑的修复和升级改造，在继承传统文化的基础上，打造现代都市里的文化产业聚集区。
3. 增设公共设施为了提高沿线市民的生活品质，我们计划增设公共设施，具体包括：•配置公共公园，面积为5万平米，提供市民休闲娱乐的场所；•建设购物中心，提供购物、餐饮、娱乐等多元化服务；•建设体育馆，提供运动场地和健身设施。
4. 改善街道环境卫生为了改善街道环境卫生，我们计划设置垃圾分类站点，分别设置为可回收物、有害垃圾、厨余垃圾、其他垃圾，满足市民不同种类垃圾的分类需求，并在每周不定期的时间进行分类垃圾收集。
各区各管委会道路分级一、文峰区道路分级1.一级道路：文峰大道、中华路、永明路、东风路、解放大道、民防路、兴业路、朝霞路、朝阳路、文昌大道、辉府胡同。
2.二级道路：人民大道、唐子巷、益民路、明福街、富泉街、紫薇大道、惠苑街、校场路、马市街、驴市街。
3.三级道路：东工路、灯塔路、德隆街、彰德路、平原路、文明大道、曙光路、迎春东街、迎春西街、文化路、建安街、育才路。
二、北关区道路分级1.一级道路：解放大道、红旗路、彰德路、文峰大道、安钢大道、中华路、县中街、新兴街、机场南路、东风路、曙光路、民主路。
2.二级道路：人民大道、迎宾路、和平路、安漳大道、北仓街、洹滨南路、洹滨北路、东工路。
3.三级道路：灯塔路、永安街、平原路、健康路、友谊路、自由路、盘庚街、一马路、民航路、爱民路、清流街、红星路、胜利路。
三、殷都区道路分级1.一级道路：安钢大道、文峰大道、文明大道、钢花路、梅东路、中州路、铁西路、纱厂路、殷墟路、商都路。
2.二级道路：铁一北路、钢二路、芳林街、文源街、钢三路、铁三路、钢一路。
3.三级道路：清风街、华祥路。
四、龙安区道路分级1.一级道路：文峰大道、铁西路、中州路、梅东路、安彩大道、华林街、烟厂路。
2.二级道路：华祥路、文昌大道、文明大道、文源街、商都路。
3.三级道路：清风街、铁四路。
五、高新区管委会道路分级1.一级道路：中华路、东工路、东风路、黄河大道、长江大道、衡山大街、安彩南路、银杏北路、银杏西路、井岗东路、武夷西路、武夷大街、银杏中路。
2.二级道路：峨眉大街、弦歌大道、平原路、彰德路、华山大街、海河大道、广顺街。
3.三级道路：黄河南路、文昌大道。
林州长春大道东部规划
近日，从横水镇石家壑棚户区改造建设现场又传来一个好消息，棚户区改造重点工程之一的长春大道东延全线贯通。
石家壑棚户区改造是林州市2016年大城建重点项目。
项目包括石家壑村198户拆迁、长春大道石家壑段建设、搬迁安置小区建设三项工程，项目总投资1.97亿。
2016年11月10日正式启动拆迁以来，拆迁组工作人员充分发扬“白加黑”、“5+2”的顽强作风，不厌其烦宣传发动，耐心细致疏通群众情绪，精益求精丈量测算，集中精力开展拆迁竞赛，短短一个多月时间就完成了102户拆迁，创造了林州棚改拆迁的新速度，为长春大道建设、安置小区的建设赢得了时间，创造了条件。
目前，石家壑棚户区改造完成一期拆迁126户共3万平米;长春大道完成路面铺油，绿化带建设，道路全线贯通;安置小区新建6栋共5万平米安置楼，已全部交工。
该项目的顺利实施，将为“林横一体化”的实现起到重要的推动作用。
林州长春大道东段规划方案引言林州市作为河南省的一个重要城市，交通发展当然是重中之重。
林州长春大道东段的规划将对整个城市的交通状况以及居民的出行带来巨大的影响。
本文将提出一项全面的规划方案，以期优化道路设计，提高交通效率，并为未来城市可持续发展创造更好的交通环境。
一、调研分析在开始规划之前，我们首先进行了调研和分析，以了解现状和问题所在。
经过实地考察和数据统计，我们得出以下结论：1. 道路拥堵：长春大道东段是连接市区和东部郊区的重要交通枢纽，目前面临车流量大、道路狭窄等问题，交通拥堵现象普遍。
2. 路口互通不畅：目前该道路上的一些路口互通设计不合理，车辆转弯需等待时间长，容易导致交通堵塞。
3. 车辆停放问题：沿线的商业区域缺乏足够的停车位，导致车辆停放混乱，给道路通行带来困扰。
4. 单一交通工具：大量市民出行仅依靠机动车，缺乏多样化的交通选择。
二、规划目标基于对现状的分析，我们制定了以下规划目标：1. 提高道路通行能力：通过扩建道路、优化路口设计等方式，缓解交通拥堵问题，提高道路通行能力。
2. 改善交通安全：提供安全有序的交通环境，减少交通事故发生的可能性。
3. 优化道路布局：合理规划道路宽度、长度、车道数量等参数，以最大程度提高道路效能。
4. 完善停车设施：建设多层停车场、加快停车位的规划与建设，为车辆停放提供便利。
5. 推动公共交通：增加公共交通线路覆盖范围，提高公交站台设施和服务，鼓励市民选择公共交通出行。
三、规划方案基于上述目标，我们提出以下规划方案：1. 道路改建扩建：对长春大道东段进行扩宽改造，增加车道数量，提高道路通行能力。
在现有的道路基础上，新建辅助道路，分流车流，缓解拥堵。
2. 路口改进：对现有的路口进行疏导和改造，优化交通信号灯的设置，加快车辆转弯时间，减少交通阻塞。
3. 停车设施建设：建设多层停车场，并均匀分布在沿线商业区域，提供足够的停车位，解决停车难题。
4. 公共交通优化：增加公交车辆的数量，提高公交线路的频次，在沿线设置更多公交站台，并提供舒适的候车环境，方便市民选择公共交通出行。
