范公堤与宋公堤

风雨宋公堤观后感“由南到北一条龙，不让咸潮到阜东。

从此无有冲家祸，每逢潮声思宋公”。

这首民谣流传于1941年的黄海之滨，时至今日仍然有很多人耳熟能详。

那么其中所说的宋公究竟是什么人？宋公堤的背后又发生了怎样惊天动地的故事呢？这一切都要从1939年的一场海啸说起。

根据阜宁县志记载：这场海啸巨浪滔天，铺天盖地，仅阜宁县一地就死亡了一万多人，苏北人民流离失所，悲痛万分。

1940年10月，由中国共产党领导的阜宁县抗日民主政府正式成立，为民修筑海堤的重任就落到了首任县长宋乃德的肩上。

新政府一成立，就尊重民意，召开参议会，广泛探讨修筑海堤的议题。

可是，因为国民党反动派的肆意造谣中伤，使得在场有些人对抗日民主政府是否真心修堤持有戒心。

宋乃德动情地劝说：“无情的海啸年复一年地毁灭着沿海人民的生命财产，历代统治者也只顾狂征暴敛，不顾百姓死活。

我们共产党为民众谋利益，这海堤一定要修！”然而会议从下午三点讨论到夜间十一点，反复辩论八个小时，反对者仍占多数。

直到第二天下午，宋乃德再次表达了修筑海堤的决心，并大胆决定：修堤费用不由人民负担，以盐税做抵押，发行公债一百万元，日后归政府偿还，并且实行以工代赈，民工每挖一方土按两角七分钱付酬。

会议这才一致通过了修堤的方案。

1941年5月15日，筑堤工程在黄海边拉开了帷幕。

面对如此庞大的筑堤大军，粮食和饮水一时成为最大的困难。

宋乃德立即派专人组织了几十辆牛车从30多里外的地方日夜送水。

新四军第三师师长黄克诚也在军粮十分困难的情况下，分批调拨了12万斤粮食送到了工地。

眼看筑堤工期时间过半，接连几天的狂风骤雨使得三分之一的民工身体染病，工程完全陷于停顿。

得知这一消息后，身患疟疾的宋乃德焦急万分，他不顾医生的再三阻拦，立即冒雨涉水前往工地。

从县政府到工地的60里路程平地水深两尺，宋乃德几次从马背上跌倒在水中，终于满身泥泞赶到了工地。

他在工地一住就是几天，风吹雨淋再加上着急上火，虚弱得几乎不能行走，最后昏睡在独轮车上被抬回了县政府。

学习参观新四军纪念馆心得体会历经革命烽火洗礼，彰显英雄城市本色。

上周末，支部党日活动，我们来到江苏省盐城市新四军纪念馆学习参观，展厅里，一张张照片、一份份史料、一件件文物、一个个模拟实景，完整展现了新四军浴火重生、浴血奋战的光辉历史，通过回望这段感人的光辉历史，涵养奋斗精神，擦亮理想信念，厚植为民情怀。

历史故事中，青年干部要涵养"吃苦耐劳、顽强拼搏"的奋斗精神。

'‘天将晓，队员醒来早……叹缺粮，三月肉不尝……”天还未晓，游击队员们就早早醒来了，这是因为露侵衣被夏犹寒，树间唧唧鸣知了。

感叹缺乏粮食，三个月未曾尝过一口肉。

细细品读这首《赣南游击词》，不禁对红军游击队员们在如此艰苦的环境中依然坚持顽强斗争感到可敬可佩，正是由于他们的吃苦耐劳、顽强奋斗才夺取了一个又一个的胜利，汇聚成了千古流传的精神谱系。

作为青年干部，要从《赣南游击词》中涵养"吃苦耐劳、顽强拼搏”的奋斗精神，学会自讨"苦”吃，愿意并扎根到"吃苦”的前线去，在解决一个又一个困难中增长才干，在翻越一座又一座高山中锤炼意志，以''越是艰险越向前”的奋斗姿态做好本职工作，切实肩负起党和人民的重托，在立足本职岗位、服务人民群众，推动改革发展的事业中留下无悔的青春足迹。

锋亮的军号中，青年干部要擦亮"强国建设、民族复兴"的理想信念。

展馆内，弹孔累累的旗帜、锋亮的军号、简陋的步枪、卷刃的大刀、满是补丁的军服……这是一段描写展馆文物的解说词，其中‘‘程亮的军号"与其他几件显得格格不入，不再是"破旧、坑洼"。

仔细品味"锋亮的军号"，脑海中浮现的是冲锋号手们怀揣理想信念一遍遍擦拭着自己的军号，军号"锋亮"之质正是"理想信念"之光。

新时代新征程，面对复杂的国际形势，世界进入新的动荡变革期，国内发展进入新阶段，改革进入"攻坚期、深水区"，青年干部更要坚定理想信念，强化责任担当，坚定拥护''两个确立"，增强''四个意识"、坚定"四个自信"、做到"两个维护"，为党和人民事业拼搏奉献,在推动强国建设、民族复兴的道路上不断创造新的业绩。

沧海桑田---古城如东范公堤如东沿海有一道古老的捍海大堤，史称范公堤。

当年，它犹如游龙蜿蜒百里，横卧于沧海与桑田之间，威镇大海狂涛。

南宋续建后的大堤在如东贯穿全境，其走向西自海安老坝港入境，由靖海向东经小洋口至长沙拐弯向南（此段沿海公路即为老堤改建），再折向西过狼山鸡场经掘港（范堤路即以老堤遗址命名）向西南，经银杏埠子、花子街（今胜利街）、老曹埠镇，最后由倒埠子折入通州境内。

范公堤古时叫皇岸，是唐大历年间淮南西道黜陟使李承为抵御海潮，带领民众修筑的一条捍海堰(据考当时的捍海堰尚未修筑到扶海洲沿海)。

北宋开宝年间（968～976），知泰州事王文佑曾对捍海堰作过修缮，后因堤身不固，经海潮长期冲刷而时常溃决，逐渐失去御潮作用。

天圣元年（1023）范仲淹在东台监西溪盐仓时，看到旧堰久废不治，田园荒芜，民不聊生，便具摺给早年同窗、时任江淮制置发运副使张纶，提请修筑海堰工程。

张纶一面向朝廷呈报，同时举荐范仲淹为治海能人。

天圣二年（1024），宋仁宗擢升范为兴化县令，并委派其主持筑堰。

由于旧堤大都坍塌，加之海岸线不断变迁，堤址需重新勘定。

而在科学技术尚不发达的宋代，普测海岸十分困难。

范仲淹亲临海滩观察思考，在当地渔民指点下，发动沿海百姓于大汛期间将砻糠遍撒海滩，大潮一至，砻糠随海浪涌进。

退潮后，砻糠则附着于沙滩，形成一条弯弯曲曲的糠线。

范仲淹令民工沿线插标，新堤址就此确定。

由于筑堤工程浩大，风、潮灾害频繁，一些民工畏难动摇，导致兵夫惊散。

范仲淹在《宋故卫尉少卿分司西京胡公神道碑》中记述当时“雨雪大至，潮汹汹惊人，而兵夫散走，旋泞而死者百余人”。

范仲淹则顶风冒雨，临阵督察。

有史料记载，范仲俺与同科进士滕子京“同护海堰之役”，与民众同甘苦，共患难。

范还捐出自己的官俸，补贴筑堤费用。

在他的感召下，民夫复出，情绪倍增，工程进展迅速。

首期工程北自刘庄（今大丰境），南至富安（今东台境）告竣。

天圣五年（1027）向南续建至栟茶场（今如东境），堤底宽三丈，顶宽一丈，高一丈五尺，长158里。

2020.9海啸突袭盐阜区地处黄海之滨，先民多以渔盐为生。

距今约7000至5000年前的新石器时代，黄海（古称东海）海面相对稳定，长江、淮河奔流入海、泥沙俱下，大量泥沙在浅海湾底部逐步堆积，形成了呈西北至东南走向的岸外沙堤。

堤外，浪奔潮涌、广袤无垠；堤内，累泥成陆，民生渐稠。

大海一方面给沿海居民奉献了丰富的渔业资源及延续2000多年的海盐生产资源，但另一方面，黄海因飓风海啸不时侵袭，沿海居民深受其苦。

历朝历代，也曾修筑过捍海堰、挡海堤，其中最著名的莫过于北宋名相范仲淹在东台西溪任盐仓监期间，组织民众修筑的“范公堤”。

自北宋以后的历代封建王朝，虽然也曾多次修筑过海堤，但只满足于“修修补补”，并不能从根本上解决问题。

进入清末民初，民生凋敝，修筑海堤之事更是无人相顾。

仅抗战前的近百年间，盐城的沿海地区先后发生灾难性海潮啸涌、咸水倒灌达10次之多。

肆虐的狂潮，一直是沿海居民心头的噩梦！1939年8月30日，农历七月十六。

这天傍晚时分，阜宁县境北部（现滨海县境内）海面突然惊涛拍岸，如滚滚雷声，不绝于耳，沿海居民人心惶惶——莫不是海啸又将来袭？果然，当晚9时许，从海上刮来的飓风，如惊起突奔的疯牛冲到岸上，像山崖一样的海潮突破破旧的海堤，瀑布般向堤内倾泻。

一场百年不遇的大海啸发生了！据《阜宁县志》记载，海啸发生时，巨浪滔天，铺天盖地，狂潮吞没了良田，荡平了村庄，仅阜宁一县死亡人口就达13000多人，悲凉景况，惨绝人寰！奔走呼吁当时，主政江苏的国民党江苏省政府主席韩德勤表面上抗日，暗地里却忙于“对付”新四军，对黎民百姓之苦置若罔闻。

大海啸发生后，受灾群众的求助信雪片般飞到韩德勤的案头，但他看都不看，更没有组织任何有效地救灾。

1939年冬，阜宁县的开明士绅杨芷江愤怒于国民党政府的不作为，联合当地士绅，向韩德勤呈上了吁请书。

韩德勤一听说又是苏北的求援，本不想看，但副官提醒他，说杨芷江是有名士绅，不能置之不理。

原来，杨芷江的身世颇为不凡。