理论深度基准面确定

海洋调查方法上定义:理论深度基准面是根据本站多年多年潮位资料算得理论上可能的最低水深作为理论深度基准面；而潮高基准面是相当于当地最低低潮面。

潮高基准面大多采用理论最低潮面，但不同部门的潮位记录也可能会采用一些其他高程基准面作为潮高基准面，如公开发行的潮汐表中的潮高基准面一定是理论基面，但水文局内部整编的潮位记录的潮高基准面有可能是其他基面，如长江口区会存在85基面、吴淞基面（也有很多基准点）、理论基面，闽江口附近则有可能还会有罗星塔基面等。

大潮升，小潮升，平均海平面这些，潮信表，海图都是以理论深度基准面计，现在叫理论最低潮面理论深度基准面与可能最低潮面是相差无几的，可以把他们当成一个概念来对待深度基准面目录深度基准面中文名称：深度基准面英文名称：datum for sounding reduction海图所载水深的起算面，又称海图基准面。

水深测量通常在随时升降的水面上进行，因此不同时刻测量同一点的水深是不相同的，这个差数随各地的潮差大小而不同，在一些海域十分明显。

为了修正测得水深中的潮高，必须确定一个起算面，把不同时刻测得的某点水深归算到这个面上，这个面就是深度基准面，深度基准面通常取在当地多年平均海面下深度为L 的位置。

求算深度基准面的原则，是既要保证舰船航行安全,又要考虑航道利用率。

由于各国求L值的方法有别，因此采用的深度基准面也不相同。

中国在1956年以后采用理论深度基准面（即理论最低潮面）。

编辑本段发展深度基准面一、特大潮低潮面清宣统三年（1911年）以前，英海军制定采用特大潮低潮面，以后海关海务处承袭使用。

30年代初期，国民政府海军和美海军在引用海关海务处资料时，也使用特大潮低潮面。

民国35年（1946年）英国出版的长江口1602号海图仍继续采用特大潮低潮面。

二、寻常大潮低潮面宣统三年以前，上海开浚黄浦工程总局曾采用过寻常大潮低潮面为深度基准面，同时也作为黄浦江航道整治工程的整治零点。

海上标识灯标的识别各种灯标是用不同的灯质来区分的。

灯质包括光色、灯光节奏和灯光周期。

1.光色就是灯光的颜色。

常见的有白、红、绿、黄光四种颜色。

2.灯光节奏是指灯光周期性的明暗规律。

例如定光、闪光、联闪光、明暗光、联明暗光、等间光、互闪光、互联闪光、互明暗光、长闪光、短闪光、快闪光、快联闪光、甚快闪光、甚快联闪光、莫尔斯灯光等。

3.灯光周期是指有节奏的灯光，自开始到以同样的节奏重复时所经过的时间间隔。

单位为秒。

4.海图上灯标符号的识别如互闪白红15秒50米18海里，则表示该灯塔有白红两种颜色的闪光，闪光周期15秒，该灯塔高50米，灯光射程18海里。

助航标志助航标志助航标志简称航标。

设在沿海港湾、陆岸、岛屿及内河航道上，是用来帮助驾驶人员辨认航道、测定船位、避开危险物和障碍物的一种人工标志。

一、发光的助航标志1.灯塔：灯塔大都是建在重要航道的附近的岛屿或陆岸上，是塔状建筑物，塔身涂有显著颜色，顶部装有强力光源，夜间发射规定颜色和性质的灯光。

一般装有雾警设备，在能见度不良时，发出规定的音响信号，以引起来往船只的注意。

有的灯塔还设有无线电装置，提供船舶定位或导航用。

灯塔有专人看守。

2.灯桩：灯桩与灯塔的作用相同，但构造简单。

一般是用钢架、混凝土或石块砌成的建筑物，顶部装有发光的装置。

照射距离较近，分有人看守和无人看守两种。

3.灯船：灯船大多设置在不能设置灯塔的重要航道附近，用以指示船舶进出港或指示浅滩等险区。

多涂红色，两侧标有灯船名称或号码。

有的灯船还装有雾警设备等。

海图上灯船用符号表示，其位置在符号底部的圆圈中心。

4.灯浮标：浮标大多设在无法设置灯塔的港口、航道或内河上，用来指示航道或障碍物的位置，灯浮标下装有沉锤或铁锚等设备。

有的灯浮标装有不同形状的顶标，以便于区别。

二、不发光的助航标志1.立标：立标大多设在港口航道的两岸或离岸不远的浅水中。

一般用铁架或木杆构成，并装有各种形状的顶标。

设在水中的立标用于指示航道或障碍物、浅滩的位置，设在岸上的立标供导航、测速或校正磁罗经时使用。

一、作业题1.简述海洋调查施测方法。

答：随机方法；定点方法--台站观测；大面观测；断面观测；连续观测；辅助观测；自动遥测浮标站；轨道扫描方法--海洋卫星遥感；海洋立体化观测。

2.解释以下简称的含义：答：TOGA：热带海洋与全球大气；WOCE：世界大洋环流实验；JGOFS：联合全球海洋通量研究；GOOS：全球海洋观测系统；IGBP：国际地圈--生物圈计划；ARGO：全球观测站网。

3.简述钢丝绳测深方法。

答：（1）操纵绞车，放松钢丝绳，让重锤的底部恰好降到水面上，此时把计算机清零或记下计算器的读数；（2）操纵绞车，继续放出钢丝绳，当重锤触底而使钢丝绳松弛时，立即停车，然后将钢丝慢慢收紧，使重锤刚好触底时读取计数器指示数，并记录它，两次计数器的差即为实测水深。

（3）若钢丝绳倾斜时，应用倾角器测量可能条件下加重铅垂，是倾角尽量减少。

当加重铅垂以后，钢丝绳的倾角大于等于10度时，应施倾斜校正。

如计数器误差超过范围，则需施以计数器校正系数的订正。

倾角超过30度，应加大铅垂的重量或利用其他方法使倾角控制在30度以内。

（4）操纵绞车，收回钢丝绳。

4.理论深度基准面。

答：用8个分潮的调和常数计算理论最高、最低潮位，取最低潮位中绝对值最大的一个作为深度基准面，又称理论深度基准面。

5.简述海流观测方法。

答：（1）浮标漂移测流法：是根据自由漂移物随海水流动的情况来确定海水的流速、流向，主要适用于表层流的观测。

A.漂流瓶测表层流B.双联浮筒测表层流C.跟踪浮标法（船体跟踪、仪器跟踪）D.中性浮子测流（2）定点观测海流法：以锚定的船只或浮标、海上平台或特制固定架等为承载工具，悬挂海流计进行观测。

A.定点台架方式测流（水面台架、海底台架）B.锚定浮标C.锚定船测流（3）走航测流：在船只航行的同时观测海流，不仅可以节省时间，提高效益，而且可以同时观测多层海流。

此外，可使用常规方法很难测流的海区的海流得以观测。

6.简述ADCP的测流原理和方法。

本科毕业设计 (论文)无验潮测深深度基准面的确定方法The Way to Confirm Depth Datum of NoTide Sounding学院：专业班级：学生姓学号：名：指导教师：2013年6月淮海工学院本科生毕业设计（论文）诚信承诺书1.本人郑重地承诺所呈交的毕业设计（论文），是在指导教师的指导下严格按照学校和学院有关规定完成的。

2.本人在毕业设计（论文）中引用他人的观点和参考资料均加以注释和说明。

3.本人承诺在毕业设计（论文）选题和研究过程中没有抄袭他人研究成果和伪造相关数据等行为。

4.在毕业设计（论文）中对侵犯任何方面知识产权的行为，由本人承担相应的法律责任。

毕业设计（论文）作者签名：年月日目录1绪论 (1)1.1 课题研究意义 (1)1.2 国内外研究现状及发展趋势 (1)1.3 本课题研究的内容 (2)2水深测量原理以及误差分析 (2)2.1 海洋水深测量 (2)2.2 误差分析 (3)3GPS无验潮测深技术 (5)3.1GPS在海洋测绘中的应用 (5)3.2GPS无验潮测深原理及常用方法 (7)4深度基准面 (10)4.1深度基准面简介 (10)4.2深度基准面发展 (11)4.3深度基准面概况 (12)4.4海洋无缝垂直基准的构建 (12)5深度基准面的计算 (13)5.1海洋潮汐 (13)5.2深度基准面的计算 (15)6无验潮测深深度基准面的确定以及误差分析 (18)6.1 测深区域离长期验潮站较近时深度基准面的确定 (18)6.2 测深区域离长期验潮站较远时深度基准面的确定 (20)6.3 深度基准面确定的误差分析 (25)7GPS无验潮测深图载水深的计算 (25)8 算例分析 (26)结论 (29)致谢 (30)参考文献 (31)1绪论1.1 课题研究意义海洋水深测量是绘制海图最基本的工作。

近年来随着GPS卫星定位技术的不断发展，由GPS定位系统跟数字测深仪结合的无验潮测深方法已在海洋测绘工作中取得广泛的应用。

我国沿海高程基面及相互关系在海洋测绘中，高程和水深的起算面称为高程/深度基准面。

我国沿海常用的高程/深度基准面包括：黄海平均海水面、理论深度基准面、潮高基准面和当地筑港零点，各基面情况分别说明如下。

一、基本概念⒈黄海平均海水面一个国家或地区的测量高程，一般都要规定一个标准的起算面。

通常取某一永久性验潮站的平均海水面作为这个标准的基准面。

平均海水面是指某验潮站多年的每小时潮位观测记录的平均值。

分日平均海面、月平均海面和多年平均海面。

从资料分析可知: 同一验潮站的平均海面，具有以一年为周期的较有规则的变化，而它的年变化则与天文要素有关。

天文要素是以18.6年为周期而变化的，所以要得到精确的多年平均海面，最好取19年的平均海面的平均值。

我国在1957年以前，由于历史的原因，高程基准面很不统一。

1957年起，采用“黄海平均海水面”作为“中国国土地物高度的高度零点”。

它是根据青岛大港第一码头验潮站1950～1956年逐时观测的潮位平均值而计算的“位置”，位于该验潮井水尺零点以上239厘米处，命名为“1956年黄海平均海水面”。

至1985年，青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料，这个“位置”作了上升29毫米，据此订正，产生了“1985国家高程基准”，这是我国高程的统一基准。

原点设在青岛市观象山验潮站内一间特殊的房屋，青岛市大港一号码头西端验潮站室内有一直径1m、深10m的验潮井，有三个直径分别为60cm的进水管与大海相通。

实践表明：黄海地区多年平均海面，与青岛的黄海平均海面是基本一致的，而在渤海、东海、南海地区均有差异，其中渤海在-2～3cm之间，东海海区在20～26cm之间，南海海区在31～37cm之间。

⒉理论深度基准面平均海平面是确定陆域地物高度的起算面。

但对于计算海域深度来说，由于潮位升降，海面大约有一半时间低于平均海平面，因此，如果以平均海平面作为深度起算面，则海图上所标水深实际上约有一半时间没有那么深。

第2节海洋测量知识点1、技术设计为了保证海洋测量工作顺利开展，在测量实施前必须深入调查、收集资料，进行技术设计。

技术设计的主要内容(1)确定测量目的和测区范围；(2)划分图幅及确定测量比例尺；(3)确定测量技术方法和主要仪器设备；(4)明确测量工作的重要技术保证措施；(5)编写技术设计书和绘制有关附图.知识点2、控制测量海洋测量中的控制测量分为平面控制测量和高程控制测量。

1平面控制测量建立平面控制网的传统方法是三角测量和精密导线测量。

随着技术进步，传统的三角测量技术逐步被gps控制测量技术替代。

平面控制测量技术设计工作一般分为资料收集和分析、初步设计、实地勘察、技术设计书编制等四个阶段。

按照《海道测量规范》（gb 12327-1998）中关于平面控制精度的规定，海洋测量控制点分为海控一级点（以hi表示）和海控二级点（以h2表示）以及测图点（以h c，表示）。

海控点的分布应以满足水深测量和海岸地形测量为原则。

海洋测量平面控制基本要求和投影分带规定见表2-2-1海控一、二级点布设的方法主要采用gps测量、导线测量和三角测量，测图点可采用gps快速测量法，以及导线、支导线和交会法测定。

其图形布设要依据地形条件和仪器装备情况而定。

海控点和测图点的基本精度指标见表2-2-2。

用于平面控制的主要控制点应采用常规大地测量的方法测定，其相对准确度为1/100 000。

采用卫星定位方法测定控制点时，在置信度为95%时，定位误差不超过10 cm。

而不能用于发展平面控制的次级控制点，采用常规大地测量的方法测定时其相对准确度不得大于1/10 000，采用卫星定位方法测定时不得大于50 cm。

高程控制测量的方法主要有几何水准测量、测距高程导线测量、三角高程测量、gps高程测量等。

在有一定密度的水准高程点控制下，三角高程测量和gps高程测量是测定控制点高程的基本方法。

电磁波测距三角高程测量可代替四等水准测量和等外水准，但三角高程网各边的垂直角应进行对向观测。

计算平均海面最简单地方法是算术平均方法.可分为日平均、月平均、年平均和多年平均海平面等.一般以多年地年平均海面地平均值作为长期地平均海面..高程基准目前，我国采用地是“国家高程基准”.它采用了年地资料，对青岛验潮站地平均海面重新计算，以年地资料为一组，滑动步长为一年，得到组以年作为一个周期地平均海面，然后再取其平均值作为高程基准.吴淞零点是以比实测最低水位略低地高程作为水尺零点.系根据吴淞站（现东海船厂内）年至年实测资料，于年确定一个略低于最低潮位作为吴淞零点，并于年引测到松江佘山，建立永久性测量标志，吴淞零点比全国统一基准面黄海平均海面（青岛）低米（又说低米）个人收集整理勿做商业用途年国家高程基准高程年黄海高程..深度基准就大地测量而言，采用平均海面作为水深测量地基准面，可以使水深与陆地高程得以统一.但在海图编制中，常采用一个低于平均海面地参考面作为深度基准面.个人收集整理勿做商业用途. 理论深度基准面（）年起，海军司令部海道测量部在全国海洋测绘中，统一采用理论深度基准面作为深度基准面，同时也作为潮水位高度和潮汐预报水位地起算面.个人收集整理勿做商业用途根据年月日开始实施地国家标准《海道测量规范》（－）规定，原来作为海洋测绘深度基准面地理论深度基准面改名为理论最低潮面.同时规定，在计算理论最低潮面时，增加个长周期分潮进行长周期改正，因此计算理论最低潮面地分潮从个增加到个.个人收集整理勿做商业用途. 海图基准面（）即海图所载水深地起算面，又叫深度基准面.定义：海图及各种水深资料所载深度地起算面.定义：海图及港口航道图中水深地起算水平面.水深测量通常在随时升降地水面上进行，因此不同时刻测量同一点地水深是不相同地，这个差数随各地地潮差大小而不同，在一些海域十分明显.为了修正测得水深中地潮高，必须确定一个起算面，把不同时刻测得地某点水深归算到这个面上，这个面就是深度基准面.深度基准面通常取在当地多年平均海面下深度为地位置.求算深度基准面地原则,是既要保证舰船航行安全,又要考虑航道利用率.由于各国求值地方法有别，因此采用地深度基准面也不相同.中国在年以后采用理论深度基准面（即理论最低潮面）. 个人收集整理勿做商业用途. 海拔高度也称绝对高度，是表示地面某个地点高出海平面地垂直距离.海拔地起点叫海拔零点或水准零点是某一滨海地点地平均海水面.它是根据当地测潮站地多年记录，把海水面地位置加以平均而得出地.个人收集整理勿做商业用途从年起，我国地绝对高程是以青岛港所设立地验潮站，经过长期观测和记录黄海水面地高低变化，取其平均海平面地高程为零，作为大地水准面地位置，并作为我国计算高程地基准面我国在青岛市内地一个山洞里建立了水准原点，其高程为，全国各地地高程都是以它为基准测算出来地.个人收集整理勿做商业用途. 相对标高相对标高表示建筑物各部分地高度.标高分相对标高和绝对标高.相对标高是把室内首层地面高度定为相对标高地零点，用于建筑物施工图地标高标注.在建筑施工图地总平面图说明上，一般都含有“本工程一层地面为工程相对标高±米，绝对标高为米”.这里地一层地坪±是相对于工程项目内地假定高度，但它比黄海平均海平面高米.当我们再施工到二层地面时，图纸上给出地二层地面建筑高度为米，那么我们说，二层地面比一层地面±高出米.个人收集整理勿做商业用途. 潮位零点( )，又称潮汐基准面.潮汐基准面：潮汐基准面是测量潮位地起算面.潮汐基准面一般与海图（深度）基准面相同.但是目前有些港口地海图基准面与潮汐基准面不尽一致.个人收集整理勿做商业用途。

是指根据深度基准面测定的深度值相等的各相邻点所连成的闭合曲线-概述说明以及解释1.引言1.1 概述在地球科学领域，深度基准面是指在地下深层地层中确定一个固定的水平面，用来作为测量地下深度的参照点。

深度基准面的选择对于地质勘探和地质研究具有重要意义，能够确保数据的准确性和可比性。

本文将重点探讨根据深度基准面测定的深度值相等的相邻点所连成的闭合曲线，探讨其在地质勘探和地质研究中的意义和应用。

通过对深度值相等的相邻点连成的闭合曲线进行分析，可以更准确地揭示地下地层的特征和构造，为勘探和研究工作提供重要参考。

在接下来的正文部分，我们将详细介绍深度基准面的定义和作用，深度基准面测定的方法，以及深度值相等的相邻点连成闭合曲线的意义。

结合实际案例和数据分析，希望能为地球科学领域的研究工作提供一定的帮助和启发。

1.2 文章结构本文主要分为引言、正文和结论三个部分。

在引言部分，将对深度基准面的概念进行概述，并介绍本文的目的和结构。

在正文部分，将分别探讨深度基准面的定义和作用、深度基准面测定的方法以及深度值相等的相邻点连成闭合曲线的意义。

在结论部分，将对全文进行总结，探讨深度基准面测定的应用与展望，并进行结语。

通过这样的结构安排，读者可以清晰地了解本文的内容框架，更好地理解深度基准面测定的重要性和意义。

1.3 目的:本文的主要目的是探讨根据深度基准面测定的深度值相等的各相邻点所连成的闭合曲线的意义和作用。

通过深入研究深度基准面的定义、测定方法以及深度值相等的相邻点连成闭合曲线的意义，可以更好地理解和应用这一概念在实际工程和科研领域中的重要性。

同时，通过本文的阐述，也可以帮助读者对深度基准面相关概念有更加全面和深入的认识，为相关研究和应用提供有益的参考和指导。

2.正文2.1 深度基准面的定义和作用深度基准面是地质学和地球物理学领域中的一个重要概念，通常用于描述地下体系中各种物理和化学性质的变化。

在海洋和湖泊中，深度基准面通常是指海平面或湖平面，而在陆地上则可以是地面或其他参考点。

水下地形测量一深度基准面的确定海图所载水深的起算面，又称海图基准面。

水深测量通常在随时升降的水面上进行，因此不同时刻测量同一点的水深是不相同的，这个差数随各地的潮差大小而不同，在一些海域十分明显。

为了修正测得水深中的潮高，必须确定一个起算面，把不同时刻测得的某点水深归算到这个面上，这个面就是深度基准面，深度基准面通常取在当地多年平均海面下深度为L的位置。

求算深度基准面的原则，是既要保证舰船航行安全,又要考虑航道利用率。

由于各国求L值的方法有别，因此采用的深度基准面也不相同。

中国在1956年以后采用理论深度基准面（即理论最低潮面）二水下地形测量水下地形测量，就是利用测量仪器确定水底点的三维坐标的过程，主要工作包括平面定位和水深测量2个方面。

传统的水下地形测量是用经纬仪、水准仪等在沿江预先测定的断面上测量江中载有测深声纳的测船的角度、距离并记录。

每次测深操作都需由操作人员按动测深开关，同时用对讲机向各测站发送施测信号。

各测站收到信号同时进行观测并记录，记录的数据经计算、处理，描绘成水下地形图。

由于测量的主要成果——水下地形图是由测绘人员利用分度器、比例尺等工具按比例手工展绘到纸(绘图纸或聚酯簿膜)上。

这种成图方式属人员密集型工作，外业作业时需要将大量人员、仪器安排在各测站上，内业作业时主要由手工进行大量重复性的繁琐计算，工作人员工作强度大、效益低、速度慢、精度难以保证。

随着电子声纳、计算机软硬件、GPS(Global Positioning System，全球定位系统)等技术的发展，出现了GPS与测深仪相结合的三维数据采集、传输、处理的自动化测量数据处理系统，将大量的繁琐计算工作交由计算机处理，不仅减轻了工作强度，提高了效率，同时精度也得到了有利的保证与提高。

三GPS与测深仪组合系统及作业流程（1）组成及原理GPS和测深仪组合系统主要由基准站和流动站2部分组成，如图1所示。

基准站由GPS接收机、数据链构成；流动站由GPS接收机、数据链测深仪、计算机、测量软件以及计算机外部设备构成。

第一章绪论1、海洋调查是用各种仪器设备直接或间接对海洋的物理学、化学、生物学、地质学、地貌学、气象学及其他海洋状况进行调查研究的手段。

2、海洋调查方法是指在海洋调查实施过程中仪器的使用、站位设置、资料整理与信息分析的方法和原则。

3、海洋调查简史：单船调查时期、多船联合调查时期、无人浮标站的使用取得全天候的连续资料、海洋遥感获得大面积同步资料。

4、单船调查时期：a、英国“挑战者”号:首先采用颠倒温度计测温；发现世界大洋中盐类组成具有恒定性的规律；奠定了现代海洋物理学、海洋化学和海洋地质学的基础。

b、英国“挑战者II”号：用英国当时最新的仪器设备检验第一次“挑战者”号的调查结果。

5、无人浮标站：固定式、自由漂浮式、水下自动升降式、深潜器。

6、各个名称对应的缩写：（了解）热带海洋与全球大气计划（TOGA）；世界大洋环流实验（WOCE）；全球海洋通量联合研究（JGOFS）；全球能量和水循环实验（GEWEX）；世界气候资料计划（WCDP）。

7、把海洋调查工作考虑为一个完整的系统，则该系统至少应包含如下五个主要方面：被测对象：基本稳定的、缓慢变化的、变化的、迅变的、瞬变的；传感器；平台；施测方法；数据信息处理。

8、海上观测：大面观测和断面观测。

第二章深度测量1、水深测量的目的和意义：研究海洋形态；确定其它海洋要素观测层次。

2、水深分类：现场水深（也叫瞬时水深，海表至海底）；海图水深（深度基准面至海底）。

二者关系：现场水深大于海图水深3、理论深度基准面如何确定：选理论上最低的海平面作基准面，以95%确定。

海图水深起算面（理论最低水深）——低潮位置取。

4、水深测量的要求：连续站：每隔1小时观测一次。

大面（断面）站：到站即测，测完即走。

100米以浅：记录一位小数；超过100米：记录整数。

5、水深测量通常采用回声测深仪和钢丝绳测深两种方法。

6、钢丝绳测深：A、测深设备：绳索计数器，钢丝绳，重锤，绞车，倾角器。

B、测深方法：钢丝绳前悬挂重锤，操纵绞车，放松钢丝绳，重锤底部恰好降到水平面，计数器清零或计数继续放出钢丝绳，刚触底而松弛时，停车，缓慢收紧钢丝绳，使之刚好触底时读取计数器记录值，两次值的差即为实际水深。

平均海⾯、⾼程基准、深度基准、潮汐基准⾯确定
平均海⾯：⼜称海平⾯。

计算平均海⾯最简单的⽅法是算术平均⽅法，即以多年的年平均海⾯的平均值作为长期的平均海⾯。

⾼程基准：⽬前，我国采⽤的是“1985国家⾼程基准”。

它采⽤了1952-1979年的资料，对青岛验潮站的平均海⾯重新计算，以19年的资料为⼀组，滑动步长为⼀年，得到10组以19年作为⼀个周期的平均海⾯，然后再取其平均值作为⾼程基准。

吴淞零点是以⽐实测最低⽔位略低的⾼程作为⽔尺零点。

系根据吴淞站（现东海船⼚内）1871年⾄1900年实测资料，于1901年确定⼀个略低于最低潮位作为吴淞零点，并于1920年引测到松江佘⼭，建⽴永久性测量标志，吴淞零点⽐全国统⼀基准⾯黄海平均海⾯（青岛）低1.63⽶（⼜说低1.717⽶）？？。

1985年国家⾼程基准⾼程=1956年黄海⾼程-0.029m。

佘⼭⽔准基点既有黄海⾼程（44.4350⽶），⼜有吴淞⾼程（46.0647⽶），两者之差为1.6297⽶。

如此，85⾼程的数据⽐吴淞⾼程低 1.6297+0.029=1.6587⽶。

深度基准：就⼤地测量⽽⾔，采⽤平均海⾯作为⽔深测量的基准⾯，可以使⽔深与陆地⾼程得以统⼀。

但在海图编制中，常采⽤⼀个低于平均海⾯的参考⾯作为深度基准⾯。

所选的参考⾯在海⾯以下，主要是从有利于船只航⾏考虑。

选得过浅，船只容易碰撞到⽔下的障碍；但如果选得过深，将使航道变得狭窄，影响航道的使⽤率。

潮汐基准⾯：潮汐基准⾯是测量潮位的起算⾯。

潮汐基准⾯⼀般与海图（深度）基准⾯相同。

但是⽬前有些港⼝的海图基准⾯与潮汐基准⾯不尽⼀致。

深度基准面与平均海面的关系深度基准面（Depth datum plane）和平均海面（Average sea level）是地理学和海洋学中的两个重要概念，它们之间的关系涉及到海洋和陆地的形态、水流、气候等多个方面。

下面将从定义、确定方法以及相互关系三个方面进行详细阐述。

一、定义深度基准面是指用于表示海洋深度的参考平面，通常与某一特定海域的海平面相对应。

它是一个虚拟的几何平面，用于描述海洋中某一点相对于海平面的深度。

而平均海面则是指一段时间内全球海洋表面平均水位所构成的曲面，它代表了全球海洋的平均海平面。

二、确定方法深度基准面的确定方法主要是基于特定海域的水深测量数据。

这些数据可以通过声呐、雷达等遥感技术以及传统测量方法（如潜水、测深杆等）获得。

根据测量数据，可以计算出该海域的平均水深，从而确定深度基准面。

而平均海面的确定则要复杂得多，需要收集全球海洋的水位数据，通过统计方法得出。

这些数据包括潮汐、风浪、气压等多种因素的综合影响。

三、相互关系深度基准面和平均海面之间存在密切的关系。

首先，深度基准面通常是基于某一特定海域的平均海面确定的。

也就是说，深度基准面是平均海面的局部细化，它反映了该海域的海平面状况。

其次，平均海面是全球海洋表面的平均水位，它不受局部海域的影响，因此可以作为全球范围内比较和研究的标准。

在实际应用中，深度基准面和平均海面之间的关系具有重要意义。

例如，在海洋工程建设中，深度基准面被用来确定海底地形的高程，它直接影响着工程的设计和施工。

同时，通过比较不同地区的深度基准面和平均海面，可以了解这些地区的地形地貌、水流状况以及气候变化等方面的信息。

此外，深度基准面和平均海面之间的关系还涉及到海洋生态系统的保护和管理。

例如，在海洋渔业管理中，了解某一海域的深度基准面可以帮助评估该海域的渔业资源状况，从而制定出更加合理的渔业政策。

同时，通过比较不同海域的深度基准面和平均海面，可以了解全球海洋生态系统的发展趋势，为保护和维护海洋生态系统的平衡提供科学依据。