行人安全通道防护棚施工方案正式版

人行通道安全防护棚施工方案【方案一】一、立项背景及目标人行通道的安全是城市公共交通事业的重要组成部分，为了进一步加强人行通道的安全性，减少交通事故发生率，本方案旨在通过建设安全防护棚，提高人行通道的安全性防护能力，确保行人的安全。

二、方案概述本方案通过在人行通道两侧建设安全防护棚，为行人提供安全通行的环境。

主要包括以下内容：1. 原则(1) 符合人行通道的设计标准和规范；(2) 保证施工过程中的行人通行的便利性和安全性；(3) 保持周边建筑物的整体风貌。

2. 工程范围(1) 安全防护棚的建设范围为人行通道的两侧，覆盖整个人行通道的长度；(2) 施工区域内，需要进行相关设施搬迁和地面平整。

3. 工程设计(1) 结构设计采用钢结构或混凝土构建，具有足够的强度和稳定性，能够承受特定地区的风、雨、雪等自然灾害；(2) 外观设计采用透明或半透明材料作为顶棚，保持通透性和采光性，同时结合周边建筑风格进行设计。

4. 工程施工(1) 施工流程包括场地准备、基础施工、主体结构施工、安装调试等环节；(2) 施工周期根据工程规模、施工条件等因素进行调整，尽量缩短施工周期，减少对周边行人和交通的影响；(3) 施工安全遵守建筑施工现场安全操作规程，加强组织和管理，确保施工期间的安全性。

5. 工程验收(1) 按照相关部门的标准和规范进行验收；(2) 验收合格后，投入使用。

三、预期效果(1) 提高人行通道的安全性，减少交通事故发生率；(2) 提供行人通行的舒适性和便利性；(3) 保持周边建筑物的整体风貌。

【方案二】一、立项背景及目标人行通道的安全是城市公共交通事业的重要组成部分，为了进一步加强人行通道的安全性，减少交通事故发生率，本方案旨在通过建设安全防护棚，提高人行通道的安全性防护能力，确保行人的安全。

二、方案概述本方案通过在人行通道两侧建设安全防护棚，为行人提供安全通行的环境。

主要包括以下内容：1. 原则(1) 符合人行通道的设计标准和规范；(2) 保证施工过程中的行人通行的便利性和安全性；(3) 保持周边建筑物的整体风貌。

2024年人行通道安全防护棚施工方案一、施工概述人行通道安全防护棚的施工旨在保障行人在通道内的安全，防止因天气或其他原因引发的意外伤害。

本施工方案将包括工程概述、施工组织设计、主要施工工艺、施工注意事项等内容。

二、工程概述1. 工程名称：人行通道安全防护棚施工工程；2. 工程地点：根据实际情况确定；3. 工程范围：人行通道内，根据实际情况确定具体范围；4. 工程内容：施工将搭建安全防护棚，包括框架结构搭建、覆盖材料安装等。

三、施工组织设计1. 组织管理人员：设立工程总监、项目经理等职位，明确责任分工，保证施工的顺利进行；2. 施工队伍安排：根据工程的规模和需要，确定所需的工人人数，合理安排施工队伍；3. 材料和机械设备采购：确定所需材料清单，并及时采购；根据需要租赁所需的机械设备，确保施工的进行；4. 施工场地布置：为施工搭建工地，并设置安全警告标志，确保施工安全；5. 施工工序安排：根据施工的逻辑关系和工期要求，合理安排施工工序，确保施工进度；6. 施工质量控制：进行施工前期的交底和技术交底，明确施工要求和质量要求，加强施工现场的质量监督。

四、主要施工工艺1. 地基处理（1）对地基进行清理和平整处理，确保施工起点的平整度和整体稳定性；（2）对需要加固的地基，进行相应的加固处理，如填充土石方。

2. 基础施工（1）基础的施工方式和结构根据实际情况确定，可以采用浇筑混凝土或其他形式的基础处理；（2）确保基础的强度和稳定性，满足对安全防护棚的要求。

3. 骨架搭建（1）根据设计要求，按照图纸或施工图进行搭建；（2）采用适当的材料，如钢结构、铁艺等，搭建骨架结构，并进行牢固连接。

4. 覆盖材料安装（1）根据设计要求和实际情况，选择适当的覆盖材料；（2）进行覆盖材料的安装，确保覆盖材料的牢固性和外观质量。

5. 清理和检查（1）施工完成后，及时对施工现场进行清理，清除垃圾和杂物，保持现场整洁；（2）进行安全检查和质量验收，确保施工的安全和质量。

2024年行人安全通道防护棚施工方案____年行人安全通道防护棚施工方案一、引言随着城市化进程的不断推进，行人安全成为城市规划和交通设计的重要问题。

行人通道作为城市道路交通系统的一个重要组成部分，承担着行人出行的重要功能。

然而，在现实中，行人通道的安全问题时有发生，特别是在道路施工过程中，当施工区域与行人通道相连接时，更容易引发潜在的风险。

因此，为了保障行人通道的安全和畅通，本方案将提出行人安全通道防护棚的施工方案。

二、施工目标1. 提供行人在施工区域通行的安全环境，避免行人与施工现场的接触。

2. 减少施工对行人通道的影响，减少行人通道被封闭的时间。

3. 保证施工过程中行人和周边设施的安全，防止意外事故的发生。

三、施工方案1. 基础设施准备在施工前，需要对施工区域的现场进行仔细勘测和准备工作。

包括：确定施工区域范围、检查地下管线、清理施工区域和临时设施等。

确保施工前的准备工作完善且合理。

2. 防护棚搭设（1）确定防护棚的材料和结构形式。

可以选择轻型铝合金材料作为主要骨架，顶部采用蓬式结构，便于通风和采光。

（2）根据施工区域的形状和尺寸，设计合理的防护棚搭设方案。

保证防护棚的稳定性和承载能力。

（3）在防护棚的两侧设置安全护栏，避免行人跌落或进入施工区域。

（4）安装防火措施，以防止火灾事故的发生。

3. 施工过程管理（1）限制施工区域尽可能小，以减少对行人通道的封闭时间。

（2）在施工现场设置明显的警示标志和指示牌，提醒行人避免进入施工区域。

（3）安排专人在施工区域指引行人绕行，确保行人的安全。

（4）对施工现场进行定期巡视，及时发现并解决问题。

4. 清理和恢复工作（1）施工完成后，及时清理施工现场和临时设施。

恢复行人通道的通行能力。

（2）清理施工垃圾，保持周边环境整洁。

（3）对行人通道进行检查和修复，确保通道质量和安全。

四、技术要求1. 防护棚的结构应符合国家建筑安全规范要求，并具有较好的抗风和承载能力。

安全通道防护棚施工方案安全通道防护棚施工方案一、编制依据１、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）２、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）二、工程概况环湖北路西侧、向阳路南侧、西太湖东侧，塔下安置区工程，为防止高空坠落物造成安全事故。

三、落地行人安全通道防护棚搭设设计1、通道防护棚采用搭设，落地行人安全通道防护棚搭设高度4.0米，宽度6.0米；2、落地行人安全通道防护棚，立杆采用双排立管，立杆间距：0.6米，立杆横距（跨度）：1.5米，防护棚搭设高度：４.0米。

立杆底部采用木垫板（200×200×50㎜），立杆距垫板200㎜处设置纵向扫地杆，纵向水平杆（大横杆）间距：1米，防护棚上下二层间距：0.60米；3、防护棚上下二层櫊栅间距：0.60米，搁栅采用毛竹，搁栅间距：0.30米，搁栅采用竹蔑与横向水平杆绑扎牢，上下二层间距0.60米，上层满铺木模板（1.8㎝厚胶合板），木模板下面铺设密目网封闭严密、平正，木模板四边打洞采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢固，下层满铺竹笆板，竹笆板下面满铺密目网封闭严密、平正，竹笆板四角采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢；4、防护棚纵向必须设置剪刀撑加固，剪刀撑搭设不小于4跨，不小于6米，剪刀撑纵向（水平向）连续设置，竖向连续到顶，剪刀撑与地面夹角不小于45度，不大于60度，剪刀撑一端抵在垫板上，另一端与立杆、水平杆绑扎牢固；防护棚横向（跨度）水平杆采用斜杆进行加固参照例图。

5、防护棚顶部四周采用1.2米高防护栏杆加竹笆板封闭隔离，防护棚内侧底部采用２．２米高防护栏杆上、中、下三道，上杆高１．５米，中杆居中，下杆距地200㎜采用竹笆板满封闭加密目网（防护棚内侧上下）满铺全封闭，防护隔离。

四、安全通道防护棚搭设（一）施工准备1、防护棚搭设作业人员（架子工）必须经现行国家标准《特种作业人员技术考核管理规则》培训考核合格，体检合格者才能持证上岗；2、施工现场必须建立严格的安全检查验收制度和专人维修保护制度，基础未经验收，不准搭设防护棚，验收记录应存档，使用不合格和未经验收的防护棚，要按违章指挥追究有关领导人的责任；3、材料准备：（1）必须建立健全材料采购，进场和搭设前的检查验收制度，落实责任制，不合格的材料，不准进场；（2）毛竹各类杆件有效部分的直径不得小于：小横杆7.5㎝，立杆、大横杆、剪刀撑、顶撑、抛撑、搁栅6㎝，扶手栏杆5㎝；（3）不准使用青嫩、枯脆、白麻和虫蛀的竹杆，小横杆、顶撑的裂缝达二节，长杆裂缝达四节的，不准使用；（4）竹蔑宜采用广蔑，不得使用断腰、霉点和大节疤的蔑料，采用铅丝绑扎的防护棚，铅丝的规格不得小于18号铅丝，并应双股并联捆扎；（5）单位工程各级负责人应按安全通道防护棚施工方案要求，安全技术措施逐级向搭设人员进行安全技术交底，并做好记录；（6）经检查验收的竹杆应按规格分类堆放整齐、平稳、堆放场地不得积水；（7）搭设场地清理地面杂物、平整、夯实搭设场地、浇捣厚100㎜标号30混凝土硬地坪，设置排水沟，确保排水畅通。

2023年安全通道防护棚施工方案一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通密度越来越大，交通运输工具的种类增多，行人、自行车、电动车、摩托车等各种交通参与方在道路上交织纵横，行车安全成为了一个亟待解决的问题。

因此，在道路交通繁忙的地区设置安全通道防护棚能够有效地提高交通参与方的安全性和道路交通的流畅性。

二、目标本项目的目标是在城市繁忙的地区设置安全通道防护棚，提供一条安全、顺畅的通行通道，有效减少交通事故发生，保障行人和交通参与方的安全。

三、施工计划1. 前期准备1.1 定位：根据交通流量、事故发生情况和人流量等因素，选择合适的路段设置安全通道防护棚。

1.2 测量：对选定的路段进行测量，确定防护棚的尺寸和布置方式。

1.3 设计：根据测量结果，进行设计方案的制定，包括防护棚的外观、结构和材料选择等。

1.4 申请审批：按照相关程序，向相关部门提交申请，获得审批通过。

2. 施工准备2.1 采购材料：根据设计方案，采购所需的建筑材料和设备。

2.2 搭建施工场地：将工地整理一新，搭建临时施工区域，为施工做好准备。

2.3 人员组织：组织施工工人，分工合作，确保施工进度和质量。

3. 施工过程3.1 地基处理：对道路地基进行处理，确保地基的平整和牢固。

3.2 搭建结构：根据设计方案，按照正确的步骤和施工要求，搭建防护棚的承重结构。

3.3 安装门窗：在搭建完成的结构上安装门窗，确保通道内外的连通性和便利性。

3.4 安装屋顶和墙体：在结构上安装屋顶和墙体，确保通道的防护效果。

3.5 安装照明设备：在内部安装照明设备，提供足够的光线，保障通行的安全性。

3.6 配套设施：根据需要，安装应急报警设备和紧急通道等配套设施。

3.7 装饰和美化：对防护棚进行装饰和美化，增加其美观度和艺术感。

4. 竣工验收4.1 竣工验收：对防护棚进行全面检查，确认施工是否符合设计要求和相关规范。

4.2 功能测试：测试防护棚的各项功能，如门窗的开闭、照明设备的亮灭等。

北京市海淀区五道口购物中心广告牌拆除更换工程行人、车辆通道安全防护棚施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：编制时间：目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、落地安全通道防护棚搭设设计 (3)四、安全防护棚搭设 (4)五、拆除 (11)六、安全管理 (12)七、安全防护棚计算书 (14)一、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）2、《钢管脚手架扣件》（GB15831—2006）3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）4、《关于加强本市施工现场钢管、扣件检验》的通知5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）二、工程概况建设单位：五道口购物中心监理单位：有限公司施工单位：有限公司质量目标：合格工程合同工期：270天。

建设地点：北京市海淀区五道口购物中心本方案是施工场外工程，在南侧是人行道、车行道及商铺，西侧是车库车辆进出通道，根据甲方的要求，对道路不在施工范围内，为了行人及车辆的安全。

对该工程为了安全生产必须搭设通道、安全防护棚进行安全防护。

防护棚采用（φ48×3.5mm）钢管扣件连接搭设，搭设高度：5.0m至6.0m。

人行道4m宽。

另外南侧围墙边的行道树对防护棚搭设有较大的影响，须要对树杆下桩和剪支等工程。

三、落地安全通道防护棚搭设设计（一）南侧行人安全通道防护棚搭设要求1、本工程南侧防护棚人车分流的型式，立杆采用6m（立杆）钢管（φ48×3.5mm）搭设，扣件连接组合成钢管立柱，立柱纵向间距为1.5m，立柱横向间距（跨度）为5m、1.8m和1.5m。

立柱底部为砼路面不采用垫板、保证行人踢脚，立柱间垫板200mm处设置纵向扫地杆（人行、车行通道不设横向扫地杆），但在车行搭设斜管杆，纵向水平杆间距1.8米，防护棚上下二层。

通道上下斜管及腹杆采用（φ48×3.5mm）钢管，扣件连接。

腹杆与斜管夹角为60度，架高度为0.60米，通道两尽端加斜杆支撑加固。

行人安全通道防护棚施工方案行人安全通道防护棚是一种用于保护行人在施工现场安全通行的临时性结构。

其主要功能是为行人提供通行的便利和保护，防止施工现场的物体、材料掉落或其他危险对行人造成伤害。

下面是一个行人安全通道防护棚的施工方案，共计1200字以上。

一、项目概述行人安全通道防护棚建设的目的是为了保护行人在施工现场的安全。

本项目的工程地址为XX市地，防护棚总长度为XX米。

施工方案将根据施工地点的实际情况和相关规定来设计，并采用合理的材料和结构来确保施工的质量和安全。

二、施工方案1.建设形式：2.材料选取：(1)钢架：采用高强度的钢材进行搭建，确保防护棚的结构稳定和承重能力。

(2)防水材料：使用防水性能良好的塑料布，采用焊接方式连接，材料应具有防水、耐磨、耐腐蚀等特性。

(3)固定器材：选用可靠的螺栓和钢丝绳等材料进行固定，确保防护棚的稳定性。

3.施工步骤：(1)设计：根据施工现场的特点和要求，经过测量和分析后，进行防护棚的设计和制图。

(2)地基处理：根据设计要求，清理施工地点表面的杂物，并根据需要进行地面整平。

(3)钢架搭建：根据制图，搭建钢架结构。

首先，按设计要求设置基础支撑点，然后根据设计图纸逐步搭建钢架结构，注意各个部位的连接牢固和垂直度。

(4)塑料布覆盖：在钢架结构搭建完成后，将防水塑料布覆盖在钢架上，并使用焊接方式进行连接，确保整个通道防护棚的防水性能和美观度。

(5)警示标识和围栏安装：在防护棚两侧安装警示标识牌和围栏，以提醒行人注意安全，避免进入施工区域。

(6)安全检查：在施工完成后，进行一次全面的安全检查，确保防护棚的结构稳定可靠，无安全隐患，为行人提供良好的行人安全通道。

三、施工安全措施在施工过程中，必须加强安全管理，严格遵守相关规章制度，采取以下措施以确保施工安全：1.施工现场设置明显的安全警示标志，提醒行人注意安全。

2.在施工现场设置专人负责安全管理，对行人进行引导和劝阻，确保只有具备合法权限的人员才能进入施工区域。

人行道防护棚搭设施工方案1. 引言人行道防护棚是城市道路保障行人安全的重要设施之一。

它能够为行人提供遮阳、防雨等功能，同时起到缓冲车辆与行人之间的冲击作用。

本文详细介绍人行道防护棚搭设施工方案，包括工程准备、材料选择、施工步骤等。

2. 工程准备2.1 确定施工范围在开始施工前，需要明确人行道防护棚的搭设范围。

根据道路的具体情况，确定搭设长度和宽度，并标明具体的位置。

2.2 测量和绘制工程图纸根据搭设范围确定的尺寸，使用测量工具进行实地测量。

根据测量结果，绘制详细的工程图纸，包括长度、宽度、高度等参数。

确保图纸准确无误。

2.3 确定材料和设备需求根据工程图纸确定所需材料和设备清单。

例如，钢管、螺栓、连接件、脚手架等。

同时，也需要考虑到材料和设备的数量、规格和质量要求。

3. 材料选择3.1 钢管钢管是人行道防护棚的主要材料之一。

选择合适的钢管非常重要，它需要具备足够的强度和耐腐蚀性。

常用的钢管有镀锌钢管、不锈钢管等。

3.2 连接件连接件是将钢管连接在一起的重要部件。

选择合适的连接件可以保证人行道防护棚的整体稳定性。

常用的连接件有三通、四通、弯头等。

需要注意的是，连接件的规格和材质需与钢管相匹配。

3.3 其他材料除了钢管和连接件之外，还需要考虑到其他的材料，如螺栓、垫圈、胶水等。

这些材料在施工过程中起到连接、固定和填充的作用。

4. 施工步骤4.1 施工前准备在开始施工前，需要做好以下准备工作：•清理施工区域，确保没有杂物影响施工。

•搭设脚手架，提供施工的支撑平台。

•配置所需工具和设备。

4.2 安装钢管支架首先，根据工程图纸确定钢管的位置和高度。

然后在地面上安装基础支架，将钢管固定在支架上。

确保钢管水平且稳固。

4.3 连接钢管使用连接件将钢管连接起来。

根据工程图纸的要求，选择合适的连接方式。

连接件需要牢固可靠，防止钢管松动或倾斜。

4.4 安装屋顶和围墙在钢管构架完工后，安装屋顶和围墙。

根据实际情况选择不同的材料，如钢板、玻璃、塑料板等。

行人安全通道防护棚施工方案一、方案概述行人安全通道防护棚施工方案是为了提高行人通过施工区域的安全性而制定的。

为了保证行人的安全和流畅通行，采用搭建防护棚的方式，将施工区域与行人通道进行隔离，防止行人受到施工活动的影响。

二、施工具体方案1. 施工区域的划定在施工区域周围设立橙色警示标志，标明施工区域的范围，提醒行人注意。

在施工区域周围划定一定的安全距离，防止行人误入施工现场。

2. 搭建防护棚（1）材料准备根据施工区域的大小和形状，选择合适的材料进行搭建防护棚。

常用的材料有钢管、脚手架、防护网等。

（2）搭建过程首先搭建支撑结构，使用钢管或脚手架搭建固定的框架，将框架固定在地面上或者使用支撑脚手架进行支撑。

在框架上拉起防护网，将施工区域与行人通道隔离开来。

同时，为了增加防护效果，可以在框架上安装透明的塑料板，使行人能够清晰地看到施工现场，避免意外发生。

3. 安全通道设置在施工区域内设置行人专用通道，确保行人能够安全通行并且不会受到施工活动的干扰。

设置明显的指示牌和标志，指示行人通行的方向和注意事项。

4. 安全警示标志在行人通道的入口处和施工区域的周围设置明显的安全警示标志，提醒行人注意安全，遵守相关规定。

5. 施工现场管理（1）设置专人负责现场安全管理，确保施工区域内的人员遵守安全规定，不得随意进出行人通道。

（2）定期清理施工区域内的杂物和垃圾，保持通道通畅。

（3）根据施工进度和施工区域的变化，及时调整和拆除防护棚，以保证施工区域的安全。

三、安全措施1. 安全教育在施工区域内设置安全教育牌，向行人传达施工区域的危险性和注意事项。

2. 工作人员装备施工现场的工作人员需配备安全帽、安全鞋等个人防护装备，保障自身的安全。

3. 施工区域的隔离搭建防护棚，将施工区域与行人通道隔离，防止行人及车辆误入施工区域。

4. 临时交通标志在施工区域的周围设置临时交通标志，提醒行人注意，并设置路障引导行人按指定通道通行。

5. 安全巡查定期进行安全巡查，确保施工区域内的安全措施得以有效执行，及时排查并消除安全隐患。

一、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）2、《钢管脚手架扣件》（GB15831）3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）二、工程概况工程名称：晴山蓝城C地块商业、办公房工程地址：无锡市惠山区钱桥大街南建设单位：无锡华强房地产开发有限公司监理单位：江苏飞扬建设咨询管理有限公司施工单位：浙江永洋建设有限公司本工程1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#楼结构层数：地下一层，地上四至十二层，框架结构。

层高：地下与地上总高度为22——54.8米。

本工程2#楼与3#楼之间南北行人车辆进出通道，为了安全生产必须搭设通道安全防护棚进行安全防护。

防护棚采用（φ48×3.5mm）钢管扣件连接搭设，其中5米高处下层防护用工字钢纵横向架设，搭设总高度6米，长度35.5米，宽为12米。

剪刀撑必须刷黑、黄油漆、油漆间距为300mm、工字钢及其他钢管刷黄色油漆。

三、落地安全通道防护棚搭设设计（一）南北行人、车辆安全通道防护棚搭设要求1、本工程南北防护棚、立杆采用4根（立杆）钢管（φ48×3.5mm）加抱箍（水平杆），扣件连接组合成钢管立柱，立柱钢管距离边长400×400mm，立柱纵向间距为3米，立柱高5米处架设22#工字钢，工字钢纵向长度35.5米，横向6米加设一组立柱，立柱横向间距（跨度）为每6米用22#工字钢架设，横向12米共设3组立柱。

立柱底部采用600×600×50木距垫板，立柱间垫板200mm处设置纵向扫地杆，纵向水平杆（抱箍）间距2米，防护棚上下二层、二层防护间距为600mm，上层铺竹笆片，竹巴片下面用密目式安全网拉设，下层铺模板。

绗架上下斜管及腹杆采用（φ48×3.5mm）钢管，扣件连接。

腹杆与斜管夹角为60度，桁架高度为0.60米，桁架两尽端加斜杆支撑加固。

人行通道安全防护棚施工方案
一、背景介绍
近年来，城市化进程加快，人行通道的安全问题备受关注。

为了提高行人通行安全性，保障行人通道的正常使用，需要在必要的位置设置安全防护棚，以防止发生意外事故。

本文将就人行通道安全防护棚的施工方案进行详细讨论。

二、施工方案
1.选址：
–在选择人行通道安全防护棚的位置时，应考虑行人通行流量、日照情况、附近建筑物情况等因素。

选择人流密集且阳光较强烈的位置
进行设置。

2.材料准备：
–选择高质量、耐用的材料进行施工，如不锈钢、铝合金等，确保安全防护棚的稳固性和耐用性。

3.施工工艺：
a.地基处理：首先对地基进行加固处理，保证安全防护
棚的稳固性。

b.支架搭建：依据设计图纸，搭建支架结构，保证承重
能力并确保施工质量。

c.屋面搭建：安装防护棚的屋面结构，要求牢固可靠，
能够抵御恶劣天气。

d.装饰善后：对安全防护棚进行外观装饰，使其与周围
环境协调统一。

4.施工安全：
–在施工过程中，应严格遵守相关安全规定，提高施工人员的安全保障意识，确保施工过程安全顺利完成。

三、施工后期管理
1.定期检查：
–施工完成后，定期进行安全防护棚的检查维护工作，及时发现问题并进行处理。

2.保养维护：
–对安全防护棚的材料、结构等进行保养维护工作，延长其使用寿命。

四、总结
人行通道安全防护棚的施工方案需要综合考虑地理环境、人流状况等因素，在施工过程中要注意安全，做好后期管理工作，以保障行人通道的安全性和可持续使用。

希望通过本文的介绍，能够为相关工作者提供一定的参考和帮助。

行人通道安全防护棚专项施工方案xxxxxx建筑工程公司2014年3月8日目录一、编制说明........................................................................................... 错误!未定义书签。

二、工程概况............................................................................................. 错误!未定义书签。

三、落地安全通道防护棚搭设设计 .......................................................................... 错误!未定义书签。

四、安全防护棚搭设................................................................................. 错误!未定义书签。

五、拆除..................................................................................................... 错误!未定义书签。

六、安全管理............................................................................................. 错误!未定义书签。

七、计算书................................................................................................. 错误!未定义书签。

一、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）2、《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）二、工程概况工程名称：xxxxxxxx工程地址：成都市xxxxxxxxx建设单位：成都xxxxxxxxx设计单位：xxxxxxxxxxxxxx监理单位：xxxxxxxxxxxxx施工单位：xxxxxxxxxx本工程位于成都市xxxxxxxxxxx，地下1-2层、地上高层27-35层、多层2、3层，其中楼体类型分布为9栋（1#-9#楼）,建筑面积约191497.485 平方米。

行人车辆通道安全防护棚现场施工方法行人和车辆通道安全防护棚一般是用于保护行人和车辆不受施工现场掉落物、喷射物、坠落物等伤害。

下面将介绍一种行人和车辆通道安全防护棚的现场施工方法。

1.施工前准备：1.1.针对行人和车辆通道进行现场考察，了解通道的尺寸、长度、宽度和高度等信息。

1.2.针对现场具体情况，选择适合的行人和车辆通道安全防护棚材料，如脚手架、安全网等。

1.3.根据通道的尺寸和长度，计算所需的安全防护棚材料的数量。

1.4.与施工现场的相关人员进行协商，确定施工时间和施工范围。

2.材料准备：2.1.准备所需的安全防护棚材料，包括脚手架、安全网、连接件等。

2.2.对安全防护棚材料进行检查，确保其质量符合要求。

3.搭建脚手架：3.1.根据行人和车辆通道的高度和长度，搭建足够高度和长度的脚手架。

3.2.搭建脚手架时，要确保脚手架的稳固和平整。

在需要加固的部位，使用加固材料进行加固。

3.3.在脚手架上设置扶手和防护栏杆，确保行人和车辆通道的安全性。

4.安装安全网：4.1.在脚手架上安装安全网，保护行人和车辆免受掉落物的伤害。

4.2.安全网要张力适当，保证其牢固可靠。

4.3.安全网的搭建和固定应符合相关安全规范。

5.完成检查：5.1.完成行人和车辆通道安全防护棚的搭建后，对整个搭建过程进行检查。

5.2.确保脚手架的稳固和平整，保证安全网的张力和固定可靠。

5.3.检查行人和车辆通道安全防护棚的遮挡面积，确保能够有效地阻挡掉落物、喷射物等。

6.安全培训：6.1.在安全防护棚施工完成后，要对相关人员进行安全培训。

6.2.培训内容包括安全防护棚的使用方法、注意事项和紧急情况的处置方法等。

6.3.人员在进入安全防护棚施工现场前，必须接受安全培训并佩戴个人防护装备。

以上是一种行人和车辆通道安全防护棚的现场施工方法。

在施工过程中，要确保材料的质量、施工的稳固性和安全性，并严格按照相关规范和要求进行施工。

施工前的准备、施工现场的安全防护和施工完成后的检查都是非常重要的环节，务必保证施工过程的高质量和安全性。

行人通道安全防护棚施工方案行人通道安全防护棚专项施工方案1行人通道安全防护棚行人通道安全防护棚专项施工方案专项施工方案xxxxxx建筑工程公司建筑工程公司年3月月8日日目目录录一、一、编制说明编制说明.1二、工程概况二、工程概况.1三、落地安全通道防护棚搭设设计三、落地安全通道防护棚搭设设计.1四、安全防护棚搭设四、安全防护棚搭设.1五、拆除五、拆除.5六、安全管理六、安全管理.5七、计算书七、计算书.11行人通道安全防护棚专项施工方案2一、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-一次，检查时应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。

钢管弯曲变形应各种钢管杆件的端部弯曲长度≦1.5米，弯曲深度≦5㎜。

（2）旧扣件使用前质量检查：有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更新，新旧扣件均应进行防锈处理。

8、防护棚搭设的要求、允许偏差与检验方法，应符合表1的要求。

9、安装后扣件螺栓拧紧力矩应采用力矩扳手检查，紧固力在40N..m—65N..m范围之内，应按表2的规定确定，不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。

行人通道安全防护棚专项施工方案6脚手架搭设的技术要求与允许偏差表1项次项目技术要求容许偏差△（mm）示意图检查方法与工具表面坚实平整排水不积水不滑动1地基基础底座降沉-10观察最后验收垂直度偏差Hmax＝20mH/200不同高度H 时的允许偏差△（mm）搭设中检查垂直度偏差的高度20m2立杆垂直度H＝2H＝10H＝20±7±50±100用经纬仪和吊线和卷尺3间距步中偏差杆距偏差排距偏差±20±50±20钢板尺一根杆的两端±204纵向水平杆高差同跨内、外纵向水平杆高差±10水平仪或水平尺5双排脚手架横向水平杆外伸长度偏差外伸500mm≤50钢板尺行人通道安全防护棚专项施工方案7脚手架搭设的技术要求与允许偏差表2项次项目技术要求容许偏差△（mm）示意图检查方法与工具主节点处各扣件距主节点的距离a≤150mm钢板尺同步立杆上两个相邻对接扣件的高差≤500mm钢板尺立杆上的对接扣件距主节点的距离≤h/3钢板尺纵向水平杆上的对接扣件距主节点的距离≤L/3钢板尺6扣件安装扣件螺栓拧紧扭力矩40-65N·m扭矩扳手7剪刀撑与地面的倾角45°-60°角尺对接100＜a≤150150＜a300卷尺8脚手板外伸长度（mm）搭接角尺注：l、中间档次用插入法2、杆件编号说明：1－立杆；2－纵向水平杆；3－横向水平杆；4－剪刀撑行人通道安全防护棚专项施工方案8扣件拧紧质量、抽样数目及判定标准表3项次检查项目安装扣件质量（个）抽检数量（n）合格判定数（A0）不合格判定数（R0）1连接立杆与纵（横）向水平杆或剪刀撑的扣件；接长立杆、纵向水平或剪刀撑的扣件51-9091-150151-280281-500501-12001200-3200581320325001123 51223462连接横向水平杆与纵向水平杆的扣件51-9091-150151-280281-500501-12001200-3200581320325012357 102346811注：1、本表l、2均为一般检查水平。

目录一、工程概况与现场现实状况 (2)二、通道搭设参数 (3)三、搭设措施 (5)四、质量规定 (6)五、防护棚搭设安全措施 (6)六、计算书 (6)人行通道防护棚施工方案一、工程概况与现场现实状况本工程为商住楼。

工程总用地面积 6482㎡，建筑占地面积为 2773.72㎡，总建筑面积 44224.62㎡。

构造类型为框剪构造，负一层为车库和设备用房，一至四层为商业用房、五层为商业用房和住宅楼、六至三十一层为住宅楼,为一类高层综合楼。

人行通道安全防护棚人行通道安全防护棚按工程概况与现场现实状况，该防护棚使用为主体构造和装饰、装修施工阶段，时间约为 1 月 10 日～3 月 31 日。

二、通道搭设参数:人行安全通道防护棚搭设大样图三、搭设措施1.搭设环节主杆→扫地杆→大横杆→顶棚二层小横杆→剪刀撑→铺顶棚遮挡板2、脚手架材料选择（1）、钢管采用48mm×3.5mm焊接钢管，钢材强度等级 Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用旳钢管要有出厂合格证。

脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有有关国家资质旳试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验成果满足设计规定后，方可在施工中使用。

（2）、脚手架旳搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件原则》旳规定，由有扣件生产许可证旳生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等铸造缺陷，扣件旳规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不不不小于 5mm。

钢管螺栓拧紧力矩达70N.m 时不得破坏。

如使用旧扣件时，扣件必须取样送有有关国家资质旳试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验成果满足设计规定后方可在施工中使用。

（3）、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力争环境美观。

脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪刀撑统一漆桔红色。

底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。

（4）、脚手板采用竹串片脚手板，其厚度不得少于 50mm,拼接螺栓旳间距不得不小于 60mm，螺栓孔径与螺栓应紧密配合。

可编辑修改精选全文完整版行人通道安全防护棚施工方案一、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）2、《钢管脚手架扣件》（GB15831）3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91)4、《关于加强本市施工现场钢管、扣件检验的通知》(沪建安质监(2003）第149号文)5、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)二、工程概况泉天下.国际公馆—泉林首府工程位于贵阳市乌当区新添大道旁。

结构层数：地下2层，地上37层,框剪结构，建筑高度:99米。

本工程东、南、两面行人进出通道，为了安全生产必须搭设通道安全防护棚进行安全防护，防护棚采用（6。

5×180㎜、5.0×100㎜）矩形管，电焊连接搭设.搭设高度：3～3。

5米.三、落地安全通道防护棚搭设设计(一）东、南两侧行人安全通道防护棚搭设要求1、本工程安全防护棚、立杆采用（5.0×100㎜）矩型管，立杆纵向间距为3。

6~7米,立杆横向间距(跨度）为3。

4～8.5米。

立柱底部采用8×200×200铁板加Φ10膨胀螺栓与砼地坪铰紧固定，立杆与铁板满焊连接立杆立杆距垫板200mm处设置纵向扫地杆，纵向水平杆间距1。

8米，防护棚上下二层。

桁架上下斜管及腹杆采用（L50×5mm）角钢，电焊连接。

腹杆与斜管夹角为60度,桁架高度为0.70米，桁架两尽端加斜杆支撑加固。

2、防护棚纵向设置剪刀撑,剪刀撑每二跨设置一组。

剪刀撑纵向连续设置。

剪刀撑竖向连接到顶，剪刀撑一端支撑在垫板上，另一端与立杆、水平杆连接到顶。

3、防护棚檩条采用角钢（L50×5mm)电焊连接，檩条间距为0.30米，上下2层，二层间距为0.7米，上下均满铺胶合板，胶合板下满铺密目网封闭严密。

胶合板四周采用18#铅丝双股与檩条绑扎牢固.4、安全通道防护棚上部四周采用1米防护竹笆板封闭隔离围护。