现状 & 问题
制约交通气象发展的是观测
2018年 中国气象局、交通运输部
——联合开展公路交通气象观测能力评估和站网布局设计
《全国公路交通气象观测能力调查评估报告》
2017年——
已建观测站 2076套 .气象部门 1074套 .交通部门 1002套
配置能见度 84.0% 配置路面状况 9.6%
突出问题
报告提纲
一 交通气象共同关注点 二 道路交通气象智能感知观测技术研究及应用 三 道路交通气象灾害致灾机理及防御对策研究 四 应用及展望
第二十一届中国高速公路信息化研讨会(3.28-29.厦门)| 主办:中国公路学会 | 承办:《中国交通信息化》杂志社 | 赞助:华为技术有限公司
中国气象局交通气象重点开放实验室
中国气象局交通气象重点开放实验室
Key Laboratory of TransportationMeteorolog
一路多方,多部门联动,共同关注
政府
应急处置
交通
运营管理 道路养护
01
02
气象
监测、预警预报
03
04
决策依据
公安
调度指挥
平安交通、智慧交通
安全 & 畅通 & 效益
公众
出行、物流
.滞后→提前 .被动→主动 .应付→应对
中国气象局交通气象重点开放实验室
Key Laboratory of TransportationMeteorology, CMA
多类下垫面对比观测场
4块场地
7.5m*7.5m
沥青、水泥 土壤、草皮
建设要求
仿真高速公路路面.交通气象观测场
2块场地
32m*18m