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手动档汽车离合器油门刹车正确使用方法手动挡汽车离合器\油门\刹车正确使用方法无事不要踩离合。
汽车上离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。
同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时正确操作。
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。
即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化) ，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。
在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。
另外，操作时要注意与油门配合。
为使换档平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。
这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。
起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。
放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。
手动档车辆如何避免起步时的抖动？一、正确使用离合器1. 轻踩离合器：在起步时，应当轻踩离合器，让离合器缓慢释放，使发动机和变速器之间的传动逐渐接触，避免瞬间的冲击造成抖动。
轻踩离合器也可以减小摩擦力瞬间的变化，降低起步时的抖动感。
2. 缓释离合器：在离合器完全分离的时候，应该缓慢释放离合器，使发动机的输出逐渐与动力传输系统接触。
这样做可以减少离合器的摩擦瞬间变化，更好地控制车辆的起步，减小抖动。
二、操作技巧的把握1. 适当加油：合理控制加油量，可以提高车辆的动力输出，减少启动时的抖动。
过多油门会导致发动机过早输出动力，引起抖动；过少油门则会导致车辆启动缓慢，容易熄火。
合理调整油门踏板的深度，可以更好地控制起步的平稳流畅。
2. 手脚协调：手控制离合器，脚控制油门和刹车，起步时需要手脚协调一致。
当离合器释放到一定位置时，需要适时配合加油，让发动机输出足够的动力，从而使车辆平稳起步。
同时，需要注意离合器和油门之间的配合力度，使起步时的离合器脱离过程更加平缓。
三、动作流畅度的掌握1. 缓慢离合：在起步时，尽量使离合器缓慢释放，避免急剧的脱离，从而减小车辆抖动的概率。
通过缓慢离合的操作，发动机的动力传递到变速器上的变化会更加平稳，减少起步时的抖动。
2. 触感灵敏：在起步时，需要对离合器的操作有敏锐的触觉掌握。
观察转速表或者通过踩离合器的感觉，准确把握离合点的位置，然后逐渐松开离合器。
通过触感的掌握，可以更好地控制离合器的释放速度，减少起步时的抖动。
小结：手动挡车辆的起步抖动问题主要是由于离合器释放过快或者过慢，以及操作技巧不熟练导致的。
所以，要避免起步时的抖动，首先要正确使用离合器，轻踩离合器并缓释离合器。
其次，要掌握好操作技巧，适当加油，手脚协调；最后，要流畅地操作离合器，缓慢离合，并准确掌握离合点。
通过正确的操作和技巧的熟练掌握，可以避免起步时的抖动，使车辆起步更加平稳。
手动挡汽车起步的规范操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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一、准备阶段。
1. 确认车辆处于驻车挡（P挡），松开驻车制动。
手动挡快速起步的技巧手动挡车型是绝大部分考驾驶证的人第一个接触到的车型，虽然在驾校练了无数遍手动挡起步的动作，但是这都是为了应付考试的。
很多操作都是死记硬背的非常死板，很多新手朋友在学车的时候被搞的晕头转向，拿到驾驶证以后依然不能够很好地操作手动挡车型，导致经常熄火。
手动挡车型只需要掌握离合和油门的搭配技巧，就能够实现起步不熄火，快速起步的目的。
很多人起步的时候熄火了，原因基本上都是离合没松好。
总结出来的结果就是你越怕熄火，松离合越小心反而越容易激起紧张的情绪，导致操作失误频繁熄火。
下面就来手把手教大家怎么样正确起步。
第一步，上车以后一定要调整好自己的坐姿系好安全带。
调整坐姿的目的是为了让我们更好地操作车辆减少失误的几率。
正确的坐姿一定是左脚完全踩下离合器踏板以后，膝盖还有一点弯曲的弧度，右脚完全踩下刹车踏板后也还有一点完全的弧度，手握方向盘3点钟和9点钟方向。
第二步，起步。
先踩着刹车把手刹松到底，并把离合器踩到底直接点火。
点火启动以后就是松离合起步的阶段了，这个时候一定要杜绝那种从开始松离合就一直非常非常小心翼翼的心态，因为这样会导致我们在松离合的过程中失去耐心，从而导致离合松快了熄火。
离合器前半段可以随便松，因为车辆跑了一定的里程数以后前半段离合比较虚。
前半段根据自家车辆的情况适当松快点，等感觉到车辆有往前走的趋势了才开始小心翼翼松离合。
等车辆开始缓缓移动以后就可以把刹车完全松开了，这个时候右脚不要闲着，直接搭在油门踏板上伺机踩油门。
踩油门也有技巧的，如果离合和油门没有搭配好就会在踩油门的时候出现发动机光吼不走的情况。
所以踩油门的速度一定要跟松离合的速度同步，如果做不到同步那就尽量离合器松快点，油门踩慢点，这样也可以实现快速起步。
第三步，换挡。
车辆松完离合以后，这个时候处于1档的状态下车速很慢，油门踩大点就会导致车辆出现一窜，如果这时候被这个突如其来的一窜吓到了，又松开了油门就会瞬间有很严重的发动机拖拽感，着就是传说中的顿挫，它导致新手起步不敢踩油门的重要原因。
手动挡挡位的正确操作步骤手动挡挡位的正确操作步骤正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。
以下是手动挡挡位的正确操作步骤，供大家参考：一、加挡操作步骤：1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。
2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。
3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。
二、减挡操作步骤1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。
2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。
3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c 这两个动作是同时进行的)。
4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。
驾驶过程中的换挡原则就是保证档位对应转速与车速，切换流畅不卡顿。
在科目三考试中这也是该项的评分标准。
拓展阅读：自动档挂挡的正确手法1、先接通电源(不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D 档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
3、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档、提速。
理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。
动作越少越好，离合用的越少越好，换挡越少越好。
拐弯时动作要快。
控制方向优先于制动，紧急避险时先减速，后转方向盘。
离合器操作要领：1．不要频繁踩离合，只有起步、换挡、拐弯、倒车、非空挡停车时踩离合，正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。
2．换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合，否则车辆熄火。
一般行驶中除非速度降低很多需换挡（如下降40%），否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。
3．踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停—慢”）。
离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。
4．离合器半联动指离合器踩到1/2时的状态，可以不完全传递动力，用于起步、转弯、倒车。
只有当车速在10 -20km/h（1~2档）时才可以利用离合器半联动辅助起步、转弯、倒车或停车。
5．正常行驶中不需要半联动。
3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。
发动机转速超过1500后不要半联动，否则离合器磨损很快。
6．点刹：松开油门→轻踩刹车→中间停顿2s→车速下降→踩油门→加速点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。
7．准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。
8．紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后迅速松开离合。
油门操作要领：1. 踩油门要轻踩轻放，不要过猛2. 起步时要稍用力踩油门，不然熄火3. 转弯时如车速变慢就轻踩油门4. 正常行驶中要踩油门，否则没有动力。
如完全抬起油门，则车速降低，如同制动。
刹车操作要领：1．拐弯时脚放刹车，速度快时要点刹，速度慢时就踩油门。
不得猛刹或踩着刹车不放，那样容易抱死前轮，发生侧滑现象。
ABS起作用时，制动踏板会明显振动。
2．刹车时用力要先轻后重，逐渐加力，在停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住3．刹车不能连续踩，否则易摩擦生热，降低摩擦力。
4．高温天、雨天或浸水后刹车摩擦系数降低5．下长坡或转弯前最好提前制动减速，不要依赖ABS。
手动档车正确起步方法
在驾驶手动档车时，正确的起步方法是非常重要的。
一个正确的起步可以确保车辆平稳移动，并且可以避免熄火或者车辆颠簸。
下面我们将介绍一下手动档车正确起步的方法。
首先，调整座位和后视镜，确保你坐在一个舒适的位置，并且可以清晰地看到后方的情况。
然后，将左脚放在离合器上，右脚放在刹车上。
接下来，将钥匙插入点火开关，打开车辆的电源，但不要启动发动机。
然后，将换挡杆挂入空挡，同时踩下离合器。
接着，将挡位挂入一档，这时候要轻轻踩下刹车，以防止车辆滑动。
在确认周围没有障碍物后，松开手刹。
接下来，缓慢抬起离合器，同时轻踩油门。
要注意的是，起步时离合器的抬起速度要比踩下油门的速度要稍快一些，这样可以避免车辆熄火。
当车辆开始缓慢前行时，可以逐渐松开离合器，同时增加油门的踩下深度，让车辆加速。
在起步的过程中，要时刻观察车辆的前方和后方情况，确保安
全。
如果需要停车或者避让障碍物，可以轻踩刹车，同时踩下离合器，将挡位换回空挡，然后拉起手刹。
总的来说，手动档车正确起步的方法包括了调整座位和后视镜、点火、挂挡、缓慢抬离合器、逐渐加油等步骤。
正确的起步方法可
以让车辆平稳移动，避免熄火和颠簸，同时也可以提高行车安全。
希望大家在驾驶手动档车时能够严格按照正确的起步方法进行操作，保证行车安全和舒适性。
手动挡陡坡起步不伤离合器的正确方法
手动挡陡坡起步时，若不掌握好技巧，很容易伤害离合器。
下面是正确的方法：
1.站在坡道上将车停好，踩住刹车不放。
2.踩下离合器，挂住一挡。
3.轻轻松开刹车，感受车辆的重量和前进的趋势。
4.逐渐松开离合器，同时有力踩油门，等离合器完全断开后再松开离合器。
5.加速到一定程度后，换挡到二挡。
注意：
1.踩离合器时一定要全踩，松离合器时也要完全松开，避免离合器磨损。
2.起步时要掌握好离合器和油门的平衡点，不要让发动机过热或抖动，也不要使车辆熄火。
3.在坡道起步前，要提前观察路况和交通，以免发生意外。
4.切勿用手刹或齿轮来支撑车辆，以免损坏车辆和驱动系统。
手动挡起步快的诀窍手动挡汽车快速起步方法手动挡汽车快速起步方法手动挡汽车起步的步骤是什么，手动挡汽车如何快速起步？对于许多新手车主来说，烦恼最多的事情除了倒车就是起步，特别是手动挡来说更加繁琐，今天就跟车发发小编一起去看看。
手动挡汽车起步的步骤汽车起步的第一步就是先上车系好安全带，踩下刹车以及放下手刹，这就是第一步，接下来就是启动发动机点火，踩下离合器踏板以及将波箱杆挂到起步挡的位置一般都是一档，接下来就是握紧方向盘，以及解除驻车制动，另外左脚根据驾校的叫法松抬离合器踏板，并适度塔下加速踏板，将车辆平稳驶入行车道，在行车道上行车就是一步步的换挡起步。
手动挡汽车快速起步的方法但是作为新手车主来说，其实一般的汽车起步还是会的，只是起步的速度有点慢，那么如何作为更快速的起动其实是要靠一定的驾驶经验和技巧，根据一些老司机的介绍，主要有先将左右脚分别放到离合和油门踏板上，首先由左脚离合快速抬到半联动点的地方，因为离合器的行程比较长，所以一般的快抬是没有什么问题，车主先稳定住方向盘，然后右脚轻踏油门踏板，将转速拉到1300转左右之后慢慢的将离合送掉，然后右脚同步继续加油，如果车主想要更快的起步，就要给多点油同时离合的松开速度也要更快，当离合全部松开的时候，车辆就完成进入行驶状态，这时候车主只需根据转速进行换挡，比如转速达到两千转左右的时候应该将波箱杆挂到2挡，之后每两千转换一次挡，至于档位的多少就是由于车主的车辆所决定，对于新手车主来说只要勤加练习，很快就能掌握好快速起步的技巧。
以上就是关于手动挡汽车起步的一些介绍，希望能给各位车主带来一些帮助，如果想要了解更多知识的车主可以到深圳车发发养车百科进行了解。
手动挡起步技巧手动挡起步技巧经验交流一、手动挡起步技巧一相信很多新手都为因驾驶手动挡汽车时起步慢而烦恼过，那么，今天教您几招，减少生活中的烦恼：1.左脚离合快速抬到半联动点，车子要往前走了，稳住，右脚油门轻踏，转速到1200-1500左右，同时左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油(给油大小就看你是否要快速起步，要快的话就多给点油，但同时离合也要快速松掉)，离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1500-1800左右换2档，之后每2000转换档。
2.在红绿灯前停的离白线远一点，也不要太远，半个车位就可以。
当红灯跳到只剩4秒时可以抬离合器了，半联动时可以同时踩油门放离合器，那么跳绿灯时你就刚好冲出去，然后快速从一档换到两档再到三档，在三档多踩一会儿油门这样动力大加速快最后快速换到四档五档。
这样就比别的车要快了也不会因为心急而熄火。
是不是很简单，您学会了吗?二、手动挡起步技巧二手动档汽车快速起步技巧中最重要的就是一个油门和离合的配合，如果离合抬晚了，转速上去了，发动机狂响，但是没车速，如果离合抬早了，车子狂抖，还会出现熄火，这个可以说也是很多新手头痛的问题。
1.步骤/方法首先轻踩油门（让转速表有微微浮动，就像赛车就位时轰油门一样，但是不要浮动太大，相当于预热），慢抬离合（从离合踩到底到最后全部放开都要慢，这是关键），一定要匀速。
后踩油门，所谓后踩就是先松离合，再踩油门，当然时间差不能太大，否则就抖车熄火了。
0.5秒的时间差，，要凭感觉不要刻意去计算，要培养自己的感觉。
此消彼长，左脚慢慢的松离合，右脚慢慢的踩油门，最后一定给油到2500以后，再多就废油了。
操作顺利后要目视正前方，幻想自己在开赛车一样，当然不是说要像赛车一样去追求速度的激情。
离合松一点，油门就加一点，就像手电筒的光束一样，发射出去，这样就保证了起步的力道，借助2500转迅速换挡，完成一个快速的启动。
2.注意事项离合要慢慢的放，（抬起来一点的时候，稍微给一点油，如果不太会控制油门，在车里人少的情况下，可以不用给油，离合放的慢了不会熄火，自动契合进去发动机就会运作，（学会控制好离合之后，你怎么起步，随行所欲了）等车走起来再加油门。
手动挡汽车起步步骤手动挡汽车起步步骤是不是先踩离合点火挂档松手刹慢慢抬离合给油我给你一点我的建议。
首先我建议你松手刹别放在起步时做。
原因：考虑到新手即将起步时紧张，如果一手握方向盘，一手还要去放手刹会分神有安全隐患。
我给你讲讲我的方法：1、首先上车，安全带什么的就不说了。
踩刹车，放手刹。
现在车是空档状态，踩不踩离合都可以，我建议踩。
养成个习惯，反正等等就要换档了。
2、点火，仪表盘指示灯什么的不说了。
刚才没有踩离合的话那么现在就可以踩了，然后顺势挂到1档。
3、这一步要靠练习了。
慢慢抬离合，这时候车子半联动，会以很慢的速度慢慢往前走。
你等到它往前走了一点（大约轮子滚了大半圈的路程）就慢慢给油，离合慢慢松直到可以把脚拿开了就可以了。
这里说的轮子滚的路程不同车子有区别你要多练练就可以掌握。
4、之后起步了就是一步步加档这我就不说明了。
手动挡汽车坡道起步技巧手动挡汽车坡道起步技巧坡道起步时，踩下离合器，将挡位移至一档，然后再拉动手制动，按下手制动按钮，注意不要松手制动，应向后拉，起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动，脚放到油门踏板,右脚适当加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动；1.车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，再慢抬离合器踏板至完全结合；2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
坡道起步要点两次加油，第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
快速起步可分手制动和脚制动起步两种：制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，松手制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动(注意倾听发动机声音变化)，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
脚制动起步是最常使用的,十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步,具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板并适当加油，同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
快速起步要点脚制动起步一般从离刹车到车动大概时间是三秒,左脚抬、右脚下，车动左脚及时停住是不至于离合器踏板抬得过多，造成起步不平稳，抬的过少，造成有坡溜车或起步慢的原因。
一般遇红灯时,使用脚制动配合离合器和油门快速起步，配合好是不会溜车和熄火的，现将操作原理说一下：一般路口在停车线停车是不会溜车的，这是因为路口条件允许，在设计时一般在停车线以外有段距离是较平坦的，以防溜车，特殊情况除外．进入路口后一般就不一样了，路口在设计和施工中，路口中心点较高，所以，踩下离合器，停车后，脚制动不要抬，等待时间较短时，离合器不抬．挡位也不用摘（如果是二挡以上，应直接挂入一档，准备起步），起步时，右脚松脚制动的迅速回油门，同时，根据坡道大小和载客多少，适度加油，左脚同时迅速抬至车动（专业叫半联动），油门正好跟上，慢抬离合器平稳起步．只要是左右脚配合好并且迅速是不会溜车和熄火的，为什么松脚制动左右脚配合好不会溜车在讲一下：汽车制动分为脚制动和手制动，脚制动又叫行车制动，作用是控制汽车减速、停车。
手制动又叫驻车制动，它的作用是保证汽车停车时不溜动，紧急制动时，又可配合脚制动同时使用。
保证汽车坡道不溜车最少一个条件：一、拉紧手制动．二、踩下脚制动并保持有足够的制动力。
三、半联动并能克服下坡阻力。
四、挂挡(低速挡不易溜车）抬起离合器，发动机牵阻应大于下坡阻力．制动坡起时，松脚制动后，不溜车的一个条件都没有了，快速起步为什么不会溜车哪？因为，松脚制动踏板后，到完全解除制动有一定的时间，专业叫制动系的反应时间，在这段时间里，左脚抬到车动（半联动），右脚适时加油，慢抬离合器，保证汽车不溜、不窜、不熄火，平稳起步是没有问题的．关于抬离合器踏板低点是否能够起步的问题的解答：离合器的作用是可以使发动机的动力与传动系暂时分离和平稳的结合，以便汽车换挡或平稳的起步．免费手机图片汽车的离合器踏板受（左脚）外力可以向下运动，解除对离合器踏板外力后，离合器踏板在压盘弹簧、分离轴承回位弹簧、踏板回位弹簧作用下，向上弹起，踏板上下运动的行程专业叫离合器踏板行程．上面较轻能运动的行程，叫离合器踏板自由行程，向下较重一直到底这段行程叫离合器踏板工作行程，离合器踏板自由行程一般为20－40毫米．过大，踏板抬点就能走，但容易造成分离不彻底，挂挡不易．．．快乐品书的诀窍梦和书，各自成一个世界，而我们知道，书更实在，两者皆纯粹而美好；它们都延伸出卷须，强若血肉，我们的快乐从其中成长。
――英国诗人华滋华斯关于阅读，古今中外已有滔滔论述，但阅读不只带给我们快乐，也可能制造了小小困扰：如何选书、看书、品味书?以下是几个与阅读有关的寻常难题解方： 1.运用书评时间有限，想要多看几本书的窍门之一，就是多读书评，如果能常看书评，等于是多接触了许多不同方面的知识。
台湾台积电董事长张忠谋和政论家南方朔，都是爱读书评的人，而且两人主要阅读书评的来源都是《纽约时报》。
2.运用时间汽车上、火车上、飞机上都可以有移动中的阅读，而《越读者》作者郝明义提出零钱与整款的阅读时间概念。
除了运用零碎的时间读些篇幅不长的杂志、报纸、网路资讯，他认为，完整的时间应该保留给书，尤其是周五的晚上，没有追兵，没有来人，没有电话，也没有等待，形容得好似一个完美的独处夜晚。
3.运用网络买书可以通过网络、看书评可以通过网络、电子书肯定要通过网络、无法亲临的国际书展还是得通过网络。
此外，许多有见地的博客，也已成为爱书者的选书指南，尤其在国人较陌生的外文翻译书上，占有举足轻重的地位。
部落格灰鹰巢城(http://blog.省略/grayhawk/)就是一例。
4.找出喜欢的作家幽默大师林语堂认为，一个人若能发现自己所爱好的作家，就是一种智力进步的表征，这犹如一个男人和一个女子一见生情，一切必都美满。
他会觉得这位作家的笔法、心胸、见地、思态，都是合式的。
于是他对这位作家的著作即能字字领略，句句理会。
5.不同层次读一本书郝明义极力推荐他的译作《如何阅读一本书》，该书将读书的方法分为四个层次，包括：在小学阶段就学会的基础阅读，在很短时间内了解一本书的内容、性质、架构的检视阅读（例如看目录），把时间投入并真切领略的分析阅读，最后是在不同书籍间读出一个共通主题的主题阅读。
由浅入深，有兴趣成为专业读者的，不妨把《如何阅读一本书》找来一看。
6.学习放弃一本书若可以读得很快，可见它讲的内容都已为你所熟悉，那可能就是一本不必再花时间去读的书。
