现代大跨度空间钢结构施工技术

long-span spatial steel structure construction.
Keywords：long-span spatial steel structure construction, cast joint, sliding construction technology , global lifting technology

等工程为典型代表。
２．１．１ 深圳文化中心工程
深圳文化中心黄金树设计整个结构共采用了 67 个多分枝、
图 1 节点模型
复杂铸钢节点，形状各异，无一相同；节点最多由 10 根管件汇
Fig.1 Joint model
交而成，分枝成空间分布，夹角无规律性 ，单个铸钢节点重量
多达 7.71 吨。如此复杂的树形结构国内唯一，其中铸钢节点的制作存在巨大的困难。在节点深化
交处截面尺寸达 1000mm×4800mm，跨度为 126 米，下
弦φ１５０ｍｍ 实心拉杆作为高强度拉杆在建筑行业上也是
首次出现。针对实心钢棒拉杆，业主、设计方曾经考虑
C 使用德国或英国的产品，由于价格过于昂贵，而转向国
S 内产品。经我们参与研究制作的实心钢棒完全符合设计 C 提出的高强度、性能稳定、抗疲劳性能良好、承载力大、防
本工程安装施工所采用的高空分榀组装、单元整体滑移、逐单元累积就位的工艺是在原有的
滑移工艺基础上进行了多方面的改进、突破，创造了滑移施工的多项新技术，主要表现在以下几 个方面：
C C （１）有水平推力下大跨度滑移轨道的设计、制作、安装技术。 S S （２）有限元计算程序软件进行复杂结构的施工验算技术。 C C （３）空间曲线桁架滑移过程的稳定性控制技术。 - - （４）多点牵拉桁架的多点同步控制技术。 E E ２．２．２ 广州新白云国际机场旅客航站楼双胎架等标高曲线滑移 .C .C 广州新白云国际机场航站楼采用以人 O O 字柱支撑的大跨度双曲面钢屋盖，平面尺寸 M M 为 ３１４ｍ（长）×２１２ｍ（宽），安装方案选择
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现代大跨度空间钢结构施工技术
千斤顶与液压阀组、泵站等组合成液压千斤顶集群，并在计算机控制下同步运动，保证提升或移
位过程中大型结构的姿态平稳、负荷均衡。
２．３．１广州新白云机场飞机维修库钢结构工程２５０×８８ｍ钢屋盖多吊点非对称整体提升 广州新白云机场飞机维修设施钢结构屋盖整体提升单元尺度 ２５０ 米×８８ 米，总面积 ２１０００
图 2 会展局部鸟瞰图
-E 腐性强、使用寿命长等的要求，可代替德国或英国的同类产 Fig.2Bird's-eye-perspective
品，成本却只有其的几十分之一。单制作一项就大大提高了
.C 工程的经济效益，同时也促进和提高了我国高强度钢材的制作水平，增强其国际竞争力。
O 深圳会展中心巨型箱梁是钢结构的主要组成构件，其制作对结构功能的实现影响重大。现
轨道的设计、制作、安装难题，属国内首次采用，该工 程的综合施工技术经国内专家鉴定“达国际先进水平”， 获省部级科技进步一等奖，并在此基础上形成了国家级
图 3 滑移现场 Fig 3 Sliding site
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现代大跨度空间钢结构施工技术
工法。
C 1 引言 S 随着建筑理念的不断更新，出现了许多新型建筑，尤其是机场建筑、会展中心、体育场馆、
C 展览馆等大型公共建筑均采用大跨度、复杂空间钢结构作为屋盖结构体系。建筑的美学要求和功
能多样化引发了施工技术的变革，这种变革不仅仅停留在施工手段上的简单更新，而是将钢构件
-E 新制造技术；曲线滑移、非对称整体提升等新施工技术；计算机结构动态控制等辅助技术应用于 . 工程实践，推动建筑业摆脱传统，向跨行业、机械化、高科技领域迈进。因此，施工企业要想在 C 激烈的市场竞争中立足，就需要根据工程需要不断的进行施工新技术的尝试和创新。
OM 近年来公司承担了多项国家重点工程建设项目，施工过程中积累了一定的经验，研究和实施
了多项新的施工方法，其中的《复杂空间钢结构曲线滑移、非对称整体提升等施工技术的研究与
应用》获得了 ２００４ 年的国家科技进步二等奖。这里将工作中所遇到的问题和大跨度钢结构施工
技术的要点提出进行分析。
C 2 大跨空间钢结构施工技术 S 2.1 结构构件和异型节点的制作技术 C-以钢结构建筑为代表，各种大跨度、复杂空间形 E 状的钢结构建筑不断涌现，派生出了各种新型、局部 . 受力复杂、制作难度大的钢构件。近年来承接了一系 C 列大型、结构复杂、施工难度大的钢结构工程，在钢 O 构件制作技术上遇到许多突出、具有代表性的难题， M 其中以深圳文化中心、深圳青少年宫、深圳会展中心
时同步控制难度大。
O O ２．２．１ 深圳机场二期扩建航站楼曲线桁架分片累计 M M 滑移
深圳机场二期扩建航站楼钢屋盖为 １３５ 米跨鹏
形曲线钢桁架体系，施工滑移采用高空分榀组装、
单元整体滑移、 累积就位、 三点牵拉、 同步横向滑
移工艺，成功地解决了施工中有较大水平外推力作
用的钢管桁架整体、横向稳定性控制的难题及滑移
M 场安装显示，箱梁 １０００ｍｍ×４８００ｍｍ 截面处钢板局部变形不大于 ３ｍｍ，分段连接截面轴向间距误差
仅为 ３ｍｍ，横向错位为 ３ｍｍ，整体长度误差控制在 ３０ｍｍ 以内。经监理单位及质检部门检测，箱梁
质量完全符合设计质量要求。
C C 2.2 整体滑移施工技术 S S 大跨度空间钢结构的施工过程中最为关键的问题是结构在形成空间整体前的稳定性问题。滑 C C 移施工技术较好地解决了这一问题。滑移工艺是利用能够控制同步的牵引设备，将分成若干个稳 - - 定体的结构沿着一定的轨道，由拼装位置水平移动到设计位置的施工工艺。该工艺的优点是：可 E E 解决大量吊装设备无法辐射位置的结构安装难题；节约施工场地；对吊装设备要求低。缺点是： .C .C 要求结构平面外刚度大，需要铺设轨道，多点牵拉
用于工程实际中，效果十分良好。每个节点外形尺寸准确，各分枝角度及长度与设计值较为吻合，
为后续的焊接及整体控制等工序提供良好的条件。施工完毕后，整体造型新颖 、美观，现已成为
C C 深圳市的标志性建筑物之一。工程最终使用自行研究制作的铸钢节点，弃用了日本的同类产品。 该工程黄金树结构最终整体造价仅为日方报价的十分之一。经检验，深圳文化中心枝形铸钢节点 S S 质量完全达到设计要求，质量等级为优良，并获省部级科技进步三等奖。 C C ２．１．２ 深圳国际会展中心工程 -E -E 深圳会展中心造型独特，大跨度巨型双箱梁实心拉 .C . 杆组合结构为国内首次使用。一共由 ６８ 榀双钢梁与梁间 C 檩条构成钢框架，其中 ３８ 榀箱梁下带实心拉杆，其余为 O O 梁下钢柱支撑形式。上弦巨型箱梁为圆弧、变截面状， M M 单轴线双榀梁组合，单榀梁重约 １８０ 吨，与锲型钢柱相
图 5 胎架滑移 Fig.5 Scaffold sliding
２．２．４ 哈尔滨体育会展中心 １２８ｍ 索桁架屋盖高低跨同步液压
牵引滑移
哈尔滨体育会展中心钢屋盖由 ３５ 榀张弦桁架构成，每榀
桁架跨度达 １２８ 米。施工采用整体吊装、分片累积、高低跨不
等标高同步滑移施工工艺，滑轨高差 １５．２ｍ，牵引设备采用液
了多轨道、变高度胎架、曲线滑移、分组安
装施工工艺，解决了空间曲面屋盖体系的安
装就位难题，在国内属首次。曲线滑移技术
C 经国内专家鉴定“ 达国际领先水平 ”，获省
S 部级科技进步二等奖。
C 本工程 米胎架组成，每个重 ３５０ｔ，外形 E 庞大，构造复杂，在弧形轨道上滑动，其安全可靠 .C 性是本方案关键。桁架在胎架上高空拼装好以后需
现代大跨度空间钢结构施工技术
现代大跨度空间钢结构施工技术
鲍广鉴 1 李国荣 1 王宏 1 罗军 1 曾强 2 陈柏全 2
(1 深圳建升和钢结构建筑安装公司，广东深圳 518029；2 重庆大学土木系，重庆 400045）
摘要：本文详细介绍了大跨度钢结构施工技术的研究与应用。重点探讨了滑移施工技术、非对称 整体提升技术、特殊焊接技术等方面的问题，并以具体工程实例加以说明。
C C 平方米，总重量 ４２７７ 吨，是全国应用整体提升技术一次提升面积最大的单体建筑。 S S 工程中主要涉及的关键技术有以下几点： C C （１） 整体提升计算机动态控制。 - - （２） 整体提升的设计与提升工况的验算。 E E （３） 大跨度钢屋盖地面组拼工艺。 .C .C （４） 计算机控制液压整体提升技术。 O O （５） 整体提升监测技术。 M M 该工程提升点多达十二个，提升力分布不均
压千斤顶计算机同步控制系统，是我国滑移施工跨度最大的张 弦结构工程。
2.3 整体提升施工技术
计算机控制液压整体提升技术是近年来将计算机控制技 术应用于建筑施工领域的新技术 。它主要工作原理是以液压千 斤顶作为动力设备，根据各作业点提升力的要求， 将若干液压
图 6 滑移方案 Fig.6 Sliding scheme
C C 沈阳桃仙机场二期扩建航站楼屋盖总重 ３０００ｔ，桁架长 S S ９６．４ｍ，采用分段拼装、胎架滑移工艺，三天安装两榀，仅 C C 用 ９３ 天时间完成了 ２３ 榀主桁架吊装，节约了工期，为沈阳 - - 桃仙机场 ２０００ 年底投入运营赢得了时间。此前胎架滑移工 E E 艺在我国属首次应用，无类似施工经验借鉴，本工程的顺利 .C .C 完成，添补了我国此项施工工艺的空白，为今后类似工程施 O O 工提供了理论依据和实际操作方法。以本工程为实例的胎架滑 M M 移工法已成为国家级工法。
图 4 结构模型图 Fig.4 Structure model
O 整体滑移至安装位置，桁架位置处在同心圆的直径线上，四条滑移轨道布置在同心圆的不同半径
M 上，要保证同角速度整体曲线滑移是一大难点。本工程将滑移胎架的设计和桁架拼装滑移就位及