机场鸟类群落与鸟击之间的关系李晓娟;唐双国;周材权【期刊名称】《四川林业科技》【年(卷),期】2015(036)005【摘要】为了解鸟击与鸟类群落之间的关系,笔者于2010年3月到2011年2月,对江北机场及周边3种生境(飞行区草地、城镇园林、农耕)的鸟类群落进行调查并进行群落分析,将鸟类群落与2009年～2013年鉴定的鸟击物种之间进行对照分析,结果显示:在飞行区集群活动的鸟种容易成为鸟击的高危物种,如:小云雀、家燕、金腰燕、家鸽、麻雀等;乡镇、农耕区域的家燕、麻雀、家鸽、金腰燕等会进入飞行区成为鸟击高危鸟种,典型的灌林鸟如白头鹎、白颊噪鹛、蜡嘴雀等一般不进入飞行区,不会发生鸟击;迁徙鸟是江北机场鸟击的最大威胁.同时,本文根据分析结果提出了机场鸟击防范的建议.【总页数】8页(P30-36,78)【作者】李晓娟;唐双国;周材权【作者单位】重庆机场集团有限公司,重庆401120;中国民用航空重庆安全监督管理局,重庆401120;西南野生动植物资源保护教育郑重点实验室,南充637009;西华师范大学生命科学学院珍稀动植物研究所,南充637009【正文语种】中文【中图分类】Q958【相关文献】1.成都双流国际机场鸟击风险与鸟类群落关系研究 [J], 张琼悦;和梅香;赵小英;何兴成;窦亮;冉江洪2.齐齐哈尔机场春季鸟类群落与鸟击预防 [J], 刘安专; 曾煜; 许青; 张明海3.齐齐哈尔机场春季鸟类群落与鸟击预防 [J], 刘安专; 曾煜; 许青; 张明海4.常州奔牛机场鸟类群落结构及鸟击防范 [J], 吴云豪;刘威;台德运;袁思佳;陈婉;胡超超;常青5.夏季东部海滨机场鸟类群落结构分析与鸟击防范对策 [J], 刘振江;范丽红;闫拯因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
机场鸟击防范与管理嘿，朋友们！咱今天来聊聊机场鸟击防范与管理这档子事儿。
你说这鸟啊，在天空中自由自在地飞着，多惬意呀！可它们要是一不小心和咱的飞机撞上了，那可就麻烦大啦！这就好比你在路上正走着呢，突然闯出个家伙来和你撞个满怀，是不是得吓一跳？飞机那么大的家伙，在空中飞那么快，要是和鸟撞上了，那后果简直不堪设想。
咱先来说说这机场为啥容易有鸟吧。
机场周围环境好呀，有大片的草地、树林，这对鸟来说可就是天堂呀！它们在这儿找吃的、玩耍，一不小心就可能闯进机场的空域。
那咱咋办呢？总不能把这些鸟都赶走吧，那也不现实呀。
这时候就得靠咱们的各种办法啦。
首先呢，机场得做好环境管理，把那些容易吸引鸟的地方清理清理，比如减少垃圾呀，别让鸟觉着这儿有好吃的就都跑过来了。
就好像你家里要是乱七八糟的，还总放着好吃的，那老鼠不就容易跑进来嘛。
然后呢，得有专门的驱鸟设备。
什么驱鸟炮啦、稻草人啦，各种各样的。
这些东西就像是给鸟设下的一道道关卡，告诉它们：“嘿，这儿可不是你们随便能闯的地方！”驱鸟炮“砰砰”一响，鸟不就被吓跑了嘛。
还有啊，机场工作人员也得时刻保持警惕。
他们就像机场的守护者，眼睛得时刻盯着天空，一旦发现有鸟靠近，就得赶紧采取措施。
这可真是个辛苦的活儿呀，得时刻保持专注，不能有一点儿马虎。
咱再想想，要是工作人员没做好防范，让鸟撞上了飞机，那得多危险呀！飞机可能会受损，乘客的安全也会受到威胁。
这可不是闹着玩的呀！所以说，这机场鸟击防范与管理真的是太重要啦！咱普通人也能出份力呢！比如在机场附近的时候，别乱丢垃圾，别给鸟创造吸引它们的条件。
大家一起努力，才能让机场的天空更安全。
总之，机场鸟击防范与管理可不是小事，这关系到每一次航班的安全，关系到每一位乘客的生命。
咱们都得重视起来，让鸟和飞机能在天空中和谐共处，让我们的飞行更加安全、顺畅。
大家说是不是这个理儿呀？。
机场鸟类群落与活动规律研究作者：伍懿来源：《农家科技下旬刊》2015年第11期摘要：鸟击航空飞机的事件频发，对于航空交通的安全性存在一定的危害性。
为了进一步的降低鸟击事件的发生频率，做好机场鸟类群落与活动规律研究十分重要。
本文以成都双流机场为主要研究对象，针对调查结果提出了相应的对策。
关键词：鸟击；群落；规律；防治随着我国交通建设的快速发展，航空交通成为了国民生活中较为普遍的交通方式之一，给人们的生活出行带来了极大的便利。
有调查显示，中国民航大多数飞机遭遇过鸟击现象，虽然鸟击不易对飞机造成功能性的损伤，但由于飞鸟与飞机的相对速度较大，其产生的冲击力仍旧会对航班正点率以及造成旅客恐慌的后果，是极其不利于飞行稳定的。
因此，研究机场鸟类群落的活动规律，对于机场做出科学合理的防鸟击对策有很大的帮助。
一、研究地区概况成都双流国际机场位于中国四川省川西平原中部，成都市双流县北部，地理位置为东经103°57’02”，北纬30°34’47”，距成都市中心西南约16km，与成都市区有机场高速公路相通。
成都双流国际机场是中国民航继北京首都国际机场、上海浦东国际机场后第三家开放Ⅱ类的机场。
该地区位于四川盆地西部的闽江中游地段，属亚热带季风气候，年平均气温16摄氏度，具有春早、夏热、秋凉、冬暖的气候特点。
二、机场鸟类群类活动规律调查结果1.机场鸟类居留概况经过实地调查访问，机场及周边地区合计有鸟类33科57种，按鸟类居留情况大至分为以下几类：留鸟类：此类型的鸟类它们在本地越冬和繁殖，部分在夏天迁往成都周边海拔较高的山区或川西北高原地带繁殖，如黑喉红尾鸲、绿背山雀、北红尾鸲等，冬季又回到本地或低海拔地区。
数量最多的留鸟是白颊噪鹛、白鹭、珠颈斑鸠和麻雀。
夏候鸟类：此类型的鸟类在开春过后陆续迁来繁殖地，至9月末10月初陆续开始迁离本地，因种类不同在迁移时间上有些差异。
以家燕和金腰燕为最多。
冬候鸟类：此类型鸟类当年9月末10月初陆续迁来本地越冬，次年2月至3月开始迁往繁殖地，因种类不同迁徙的时间不一致，如苍鹭。
国内机场防鸟击研究发表时间：2020-05-08T02:53:02.893Z 来源：《科技新时代》2020年2期作者：郭妍言[导读] 大多还停留在人工驱鸟和设备驱鸟的防鸟击的表面阶段，没有根本上深入的解决鸟击问题。
湖南省机场集团有限公司常德桃花源机场分公司湖南常德 415134摘要近年来，国内机场空中交通流量的不断增加和国内机场及周边地区鸟类的增多，两者之间的矛盾越来越突出。
每年因鸟击事件和鸟击事故征候都造成很多的航班延误、返航、迫降和大量的经济损失。
如何防鸟击已成为国内机场和国内空管站的重要工作之一。
关键词鸟击；防范措施引言民航强国理念推出后，国家更加重视民航的发展。
如今国内机场的航班量日益增加，以及人们环保意识的增强，生态环境越来越好，鸟类种群越来越丰富，数量也随着增加。
航空器的增多与鸟类的增加不可避免的发生的冲突也在逐年上升。
每年因为鸟击造成损伤和航班延误越来越严重，如何防范鸟击的研究已经迫在眉睫。
我国的防鸟研究起步较晚，大多还停留在人工驱鸟和设备驱鸟的防鸟击的表面阶段，没有根本上深入的解决鸟击问题。
1飞行前的防鸟击措施⑴国内机场管理者的防鸟措施：兵法云：知自知彼百战不殆。
治理鸟害必须懂鸟，只有把国内机场及周边区域的鸟类的活动特点和规律搞清楚，才能对症下药针对性的办法与措施。
与鸟类学专家合作掌握机场及周边鸟类的种群规模、数量变动、飞行方向、穿越高度、聚集场所、季节性与每日的活动规律，特别是如麻雀类的种群数量多、密度高，对飞行威胁大的鸟种。
不仅需要知道鸟情更需要知道机场以及周边的地理环境，从而得出机场及周边环境中那些因素吸引了鸟类。
如机场及周边环境中的昆虫、草籽等能作为鸟类食物的东西，还有机场的建筑物、垃圾堆、生活污水等于鸟类有关的环境因素。
在此基础上针对性的去除或减弱鸟类赖以生存的条件以达到驱鸟的目标。
尽量保持机场草地内植物种类的单一，及时割草以控制草的高度，高度由在机场周围对飞行产生重大威胁鸟种的喜好情况，使其不易于鸟类的隐藏。
