职业飞行员应具备的八种安全意识
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飞行员的要求条件飞行员是一个极具挑战性和危险性的职业。
他们需要具备专业的技能和知识,以确保飞行的安全和顺利进行。
以下是一些飞行员的要求条件:1. 教育背景飞行员需要至少完成高中学业,并且获得了相关的航空学位或者飞行培训学校的证书。
大多数商业航空公司要求飞行员拥有学士学位。
此外,飞行员必须通过联邦航空管理局(FAA)的认证考试,取得私人飞行员执照和商业飞行员执照。
2. 健康状态飞行员必须保持良好的健康状态,必须定期通过体检来确认其健康状况。
根据FAA的规定,飞行员必须符合视力、听力、心脏健康、血压和其他健康指标的要求。
3. 技能飞行员需要具备出色的飞行技能和驾驶技巧,包括在不同气象条件下的飞行、飞行员与空中交通管制的沟通技能、紧急情况下的处理技能等。
4. 经验很多商业航空公司要求飞行员至少拥有一定的飞行经验,通常要求拥有几千小时的飞行时间。
飞行员通常需要从小型飞机积累经验,逐渐向大型飞机转型。
一些航空公司还要求飞行员拥有特定型号飞机的经验。
5. 良好的心理素质飞行员需要具备良好的心理素质,包括应对紧急情况的镇定、决策能力和自控能力。
他们需要在高压环境下做出正确的决策,确保飞行安全。
6. 团队合作能力飞行员通常需要与其他飞行员、机组人员以及地面人员合作,确保飞行的顺利进行。
因此,良好的团队合作能力是飞行员的重要素质之一。
7. 持续学习航空技术不断发展和更新,飞行员需要不断学习和接受培训,以保持对最新技术和规章的了解。
8. 安全意识飞行员需要具备良好的安全意识,严格遵守航空规章和公司的操作规程,保障飞行安全。
总的来说,飞行员是一个需要具备丰富经验和专业技能的职业。
他们需要付出大量的时间和精力来不断提升自己的技能和知识,以确保飞行的安全和顺利进行。
对于有志于成为一名飞行员的人来说,上述条件是必须要具备的。
我作为一名飞行员的安全意识与飞行技能反思作为一名飞行员,安全意识与飞行技能是我职业生涯中最重要的两个方面。
在这篇文章中,我将反思自身在安全意识和飞行技能方面的发展,并分享一些重要的经验教训。
在飞行职业中,安全意识是最为重要的素质之一。
作为飞行员,我们必须时刻关注飞行中的各个环节,并严格遵守飞行规程和程序。
我的安全意识在许多方面得到了锻炼和提高。
首先,我学会了对飞行器的及时检查和维护。
每次驾驶飞机起飞前,我会进行仔细的检查,确保飞机的各项设备功能正常。
我也会定期参加维护培训,了解最新的维护标准和要求。
这样做不仅确保了我个人的安全,也保障了乘客和机组成员的安全。
其次,我对适航条件和飞行规则有了更深入的了解。
适航条件是指飞行所需的天气和环境条件,了解这些条件对于飞行安全至关重要。
我通过系统地学习适航理论知识,能够准确判断天气状况对飞行的影响,并根据此作出相应的决策。
同时,我也学会了遵守飞行规则,如保持适当的高度和速度,正确地进行起降等。
这些规则的遵守保障了飞行的安全性。
另外,我积极培养了危机管理和应急处理的能力。
飞行过程中可能会遇到各种突发情况,如机械故障、恶劣天气等。
这时候,飞行员的决策能力和应变能力将起到至关重要的作用。
我通过参加模拟训练和实践演习,学习了如何冷静应对危险情况,并采取正确的措施解决问题。
这些训练提高了我在紧急情况下的应变和处置能力。
除了安全意识,飞行技能也是飞行员必备的条件。
作为一名合格的飞行员,我不仅要掌握基本的驾驶技术,还要不断提高自己的飞行技能。
首先,我注重飞行技术的理论学习。
驾驶飞机需要良好的空气动力学和飞行力学知识作为基础。
我坚持学习相关理论知识,深入了解飞机的工作原理和驾驶方法,以提高自己的技术水平。
其次,我有针对性地进行驾驶技能的训练。
我参加模拟器训练以及实际飞行操作,不断磨炼自己的操控技能。
在各种复杂环境下的训练,让我能更好地应对各种飞行挑战,并提高飞行操作的准确性和精确度。
飞行员个人思想品德总结
飞行员个人思想品德是指飞行员在职业生涯中所展现出的思想观念和道德素养。
以下是对飞行员个人思想品德的总结:
1. 专业素养:飞行员应具备扎实的专业知识和技能,熟悉飞行器的操作和维修,掌握飞行规章制度和飞行安全知识,保持良好的飞行技术水平。
2. 诚信正直:飞行员应始终保持诚信正直的行为和言辞,始终遵守职业道德准则,坚守职业操守,不得利用职务之便谋取私利或损害他人利益。
3. 责任意识:飞行员应具备强烈的责任心和使命感,始终牢记自己的使命是保障航空交通安全,全身心投入到飞行任务中,严守纪律规定,保证飞行任务的安全和圆满完成。
4. 团队合作:飞行员在工作中必须建立良好的团队合作意识,与机组成员密切协作,相互信任和支持,共同面对飞行任务中的挑战和风险。
5. 忍耐和稳定性:飞行员在工作中会面临各种压力和挑战,包括长时间的飞行任务、极端天气条件等,需要具备心理承受能力和稳定性,能够冷静应对各种情况。
6. 学习和创新:飞行员应具备不断学习和提升自身能力的意识,关注新的技术和发展趋势,积极参与培训和学术交流,不断创新和改进飞行技术和操作方法。
飞行员个人思想品德的高低直接关系到航空安全和飞行任务的圆满完成,是飞行员职业发展和职业形象的重要方面。
飞行员个人思想品德的不断提升和完善,需要通过自身的不断努力和学习,并得到组织和社会的支持和引导。
航空公司工作人员的机场安全知识和操作规范在航空行业中,机场安全是至关重要的。
作为航空公司的工作人员,必须具备一定的机场安全知识和严格遵守操作规范,以确保旅客和机组人员的安全。
本文将介绍航空公司工作人员应了解的机场安全知识和操作规范。
一、机场安全知识1. 危险品识别和处理:航空公司工作人员应受过专业培训,掌握各类危险品的外观和特征,能够准确判断和识别携带危险品的旅客或货物。
一旦发现危险品,应立即采取适当的措施进行处理,并向相关部门报告。
2. 火灾应急处置:火灾是机场安全的重要威胁之一。
工作人员应了解火灾的扑灭方法和紧急疏散程序,并掌握使用灭火器等灭火设备的技能。
在火灾发生时,要迅速采取措施扑灭火源,并引导旅客有序疏散。
3. 飞行器事故应对:当飞行器发生事故或紧急情况时,航空公司工作人员必须能够冷静应对,迅速行动。
包括引导旅客撤离,协助机组成员进行救援,以及与机场各部门进行沟通协调等。
4. 恐怖袭击预防:工作人员必须具备辨别可疑人员和行为的能力,善于观察和报告。
同时,还要熟悉应对恐怖袭击的紧急程序,包括不可疑物品的安检和紧急疏散。
二、操作规范1. 身份验证和门禁管理:在机场工作的人员必须经过严格的身份验证,并且遵守门禁区限制。
不得将自己的工作卡片交给他人使用,要确保自己的行为和进出门禁区的记录真实可靠。
2. 装卸货物操作规范:工作人员在货物装卸的过程中,必须按照操作规范进行,确保货物的安全和完整性。
在装卸前要对货物进行检查,避免携带危险品或违禁品进入飞机。
3. 航班信息核对:工作人员在处理旅客和货物过程中,要核对相关的航班信息,确保旅客和货物登机的准确性。
不得私自更改或篡改航班信息,以免造成误机或危险。
4. 安全设备操作规范:航空公司工作人员必须熟练掌握各类安全设备的操作规范,包括X光机、金属探测仪等。
操作时要按照规范进行,确保安全设备的有效运行。
5. 与旅客沟通技巧:工作人员要具备良好的沟通技巧,与旅客进行有效的沟通和信息交流。
飞行员八项素质全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:飞行员是一个备受尊敬的职业,他们需要具备各种技能和素质才能胜任这个充满挑战和压力的工作。
飞行员的职责不仅是驾驶飞机,还包括确保乘客的安全和航班的顺利进行。
为了胜任这一工作,飞行员需要具备一定的八项素质。
这些素质是:责任心、决策能力、专业知识、沟通能力、团队合作、抗压能力、适应性和自律。
飞行员需要具备责任心。
在飞行员的工作中,责任心是最基本的素质之一。
飞行员需要对乘客的安全负起全面的责任,确保他们的安全是第一要务。
飞行员需要在各种突发情况下迅速反应,确保航班的顺利进行。
责任心还包括对飞行任务的认真对待,不断提升自己的飞行技能和知识,确保自己能够胜任各种复杂情况下的飞行任务。
飞行员需要具备专业知识。
飞行员需要掌握各种飞行技能和知识,包括航空器的操作原理、飞行规则和程序、气象知识等。
飞行员需要不断学习和提升自己的专业知识,确保自己能够胜任各种复杂情况下的飞行任务。
第四,飞行员需要具备沟通能力。
在飞行任务中,飞行员需要与空中交通管制、机组成员和乘客进行有效的沟通。
飞行员需要清晰、准确地传达信息,确保航班的顺利进行。
沟通能力还包括对飞行任务的全面考虑,确保各方能够明确任务目标和执行计划。
第二篇示例:飞行员是一个高度职业化和专业化的职业,他们肩负着重要的责任,需要具备一系列的素质和能力。
在航空领域,飞行员的八项素质被认为是非常重要的,这些素质决定着一个飞行员能否胜任飞行任务,保证飞行安全。
下面就让我们来看看这八项素质具体是什么。
飞行员需要有较强的责任心和使命感。
飞行员的责任是保障机组成员和乘客的生命安全,保证飞行任务的顺利进行。
飞行员必须时刻保持警惕,不断地提醒自己不可松懈,任何一点疏忽都可能带来灾难性的后果。
只有担负起这份责任,并时刻保持使命感,飞行员才能做好自己的工作。
飞行员需要具备出色的飞行技术和操作技能。
飞行是一项高度复杂的工作,需要飞行员具备丰富的飞行经验和出色的操作技能。
飞行员八项素质-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:飞行员八项素质是指飞行员在飞行过程中所必备的八大基本素质。
这些素质包括高度的专业知识和技能、良好的飞行判断力、优秀的应变能力、卓越的沟通与团队合作能力、出色的心理素质、健康的体魄以及对安全责任的高度认知和责任感。
作为飞行员,拥有这八项素质是非常重要的。
首先,飞行员需要具备高度的专业知识和技能,包括对飞机的了解、飞行规章制度的熟悉以及各类紧急情况的处理能力。
这是飞行员保证飞行安全的基础。
其次,飞行员需要拥有良好的飞行判断力。
在飞行过程中,飞行员需要根据各种信息做出正确的决策,如天气情况、空中交通状况等。
只有具备良好的判断力,才能做出明智的选择,确保飞行的顺利进行。
另外,优秀的应变能力也是飞行员必备的素质之一。
在飞行中,难免会遇到各种突发情况,如机械故障、恶劣天气等。
飞行员需要能够快速做出反应,并采取正确的措施来解决问题。
此外,卓越的沟通与团队合作能力对于飞行员来说也非常关键。
在飞行过程中,飞行员需要与机组成员、空中交通管制员等多个组织和个体进行有效的沟通与配合。
只有良好的沟通与合作才能确保飞行的安全和顺利进行。
心理素质在飞行员的素质中也起着重要的作用。
飞行员需要保持冷静、镇定的心态,应对各种飞行压力以及突发情况。
只有具备良好的心理素质,才能在飞行中保持清晰的思维和准确的判断能力。
另外,飞行员需要拥有健康的体魄。
飞行工作对飞行员的身体素质要求较高,需要有足够的体能储备来应对长时间飞行、时差变化等对身体的考验。
最后,飞行员还需要具备对安全责任的高度认知和责任感。
飞行员的一举一动都关系到乘客和机组成员的生命安全,因此他们必须时刻保持高度的警惕,并将安全放在首位。
综上所述,飞行员八项素质对于飞行员的职业发展和飞行安全至关重要。
这些素质相互交织、相辅相成,共同构筑起一个优秀飞行员的基本形象。
只有具备这八项素质,飞行员才能胜任其复杂而具有挑战性的职责,确保飞行的顺利进行。
航空公司工作人员的安全意识和应急处理能力航空业是一个高度复杂、安全风险较高的行业,因此航空公司工作人员的安全意识和应急处理能力至关重要。
本文将探讨航空公司工作人员在保障乘客安全方面所需具备的安全意识和应对应急情况的能力。
一、安全意识的重要性航空公司工作人员必须具备强烈的安全意识,这是确保乘客安全的基础。
他们应该时刻牢记,安全是航空公司的首要任务,任何时候都不能忽视安全。
一旦安全问题发生,将会产生严重的后果,不仅影响航空公司的声誉,还可能造成人员伤亡和财产损失。
为培养航空公司工作人员的安全意识,航空公司应定期进行安全培训,包括事故案例分析、应急预案解读等。
通过这些培训,工作人员能够更深入地了解安全风险,提高安全意识,并能够在工作中时刻保持警惕。
二、应急处理能力的要求应急情况在航空公司工作中时有发生,因此工作人员必须具备良好的应急处理能力。
他们需要能够迅速反应并采取正确的措施来应对紧急情况,以确保乘客的生命和财产安全。
1. 灾难预案航空公司应制定完善的灾难预案,包括各种紧急情况下的应对措施。
工作人员需要熟悉并掌握这些预案,并在需要的时候能够迅速执行。
预案应包括疏散、应急救援、沟通协调等方面的内容,以应对各种突发情况。
2. 沟通和协作能力在应急情况下,航空公司工作人员需要与其他团队成员密切合作,确保信息的及时流通和任务的有效完成。
因此,良好的沟通和协作能力对于应急处理至关重要。
他们需要能够清晰地传达信息,同时积极倾听和理解他人的意见,以便做出正确的判断和决策。
3. 心理素质应急情况下的处理常常伴随着高度紧张和压力,航空公司工作人员需要具备良好的心理素质。
他们应保持冷静,并能够在紧急情况下快速做出判断和决策,避免恐慌和错误的行动。
4. 技术操作能力航空公司工作人员还需要具备必要的技术操作能力,以便在应急情况下有效地执行任务。
例如,飞行员需要具备紧急降落的技能,机务人员需要熟练掌握各种故障排除和维修操作,地面服务人员需要熟悉紧急疏散和救援程序等。
对飞行员的要求引言概述:飞行员是承担航空运输安全的重要角色,他们需要具备一定的技术、经验和素质。
本文将从技术能力、心理素质、身体素质、领导能力和团队合作五个方面详细阐述对飞行员的要求。
正文内容:1. 技术能力1.1 熟练掌握飞行知识:飞行员需要具备全面的飞行知识,包括航空气象、航空器构造、航空导航等方面的知识。
1.2 精通飞行操作:飞行员需要熟练掌握飞行器的操作技巧,包括起飞、飞行、降落等各个环节的操作。
1.3 熟悉飞行规章制度:飞行员需要熟悉并遵守各种飞行规章制度,确保飞行安全。
2. 心理素质2.1 抗压能力:飞行员需要具备良好的抗压能力,能够在紧急情况下冷静应对,保持清晰的思维和准确的判断。
2.2 高度集中注意力:飞行员需要具备高度集中注意力的能力,能够长时间保持专注,及时察觉并应对飞行中的各种变化。
2.3 快速决策能力:飞行员需要具备快速决策的能力,能够在短时间内做出正确的决策,确保飞行安全。
3. 身体素质3.1 良好的健康状况:飞行员需要身体健康,没有严重的慢性疾病或身体缺陷,以确保在飞行过程中能够保持良好的状态。
3.2 良好的体力素质:飞行员需要具备一定的体力素质,能够应对长时间的飞行和紧张的工作环境。
3.3 良好的视力和听力:飞行员需要具备良好的视力和听力,以保证能够准确地观察和听取飞行过程中的各种信息。
4. 领导能力4.1 指挥能力:飞行员需要具备良好的指挥能力,能够在飞行中有效地指导和管理机组成员,确保飞行任务的顺利完成。
4.2 协调能力:飞行员需要具备良好的协调能力,能够与机组成员和地面人员进行有效的沟通和协作,保持良好的团队合作氛围。
4.3 领导风范:飞行员需要展示出良好的领导风范,以身作则,激励和鼓舞机组成员,提高整个团队的工作效率。
5. 团队合作5.1 沟通能力:飞行员需要具备良好的沟通能力,能够与机组成员和地面人员进行有效的沟通,及时传递和接收信息。
5.2 协作能力:飞行员需要具备良好的协作能力,能够与机组成员紧密合作,共同应对飞行中的各种挑战和问题。
飞行员岗位职责作为一名飞行员,你将承担着重要的飞行任务,确保乘客和货物的安全运送。
飞行员岗位是一个高度专业化的职业,需要持续的培训和经验积累。
以下是飞行员的主要职责和要求。
1. 安全飞行飞行员的首要职责是确保飞机的安全。
这包括掌握飞行系统、操作程序和飞行规则,以及正确应对可能出现的紧急情况。
在飞行过程中,飞行员需要全程保持警觉,监测飞机仪表,并与空中交通管制沟通,确保飞行的顺利进行。
2. 导航和航路规划飞行员需要熟悉航空地图、导航设备和航路规划。
在起飞前,飞行员会仔细研究航线,评估天气条件和空中交通情况,确保选择最佳航线和高度。
在飞行过程中,飞行员需要准确导航,遵循规划的航路,并根据需要对航线进行微调。
3. 飞行指令遵循飞行员必须准确理解和执行空中交通管制的指令。
这包括起飞、降落、航向变更和高度调整等命令。
飞行员需要与塔台、雷达站和其他飞行员保持有效的无线电通信,确保各种飞行指令的正确执行。
4. 机上安全管理飞行员负责确保机上乘客和机组人员的安全。
他们需要熟悉并遵守航空公司和机上安全规定,确保乘客配备安全带并妥善使用飞机设施。
在紧急情况下,飞行员需要领导乘客疏散和撤离飞机,以保护所有人的安全。
5. 飞行记录和报告每次飞行完成后,飞行员需要准确记录飞行数据,包括飞行时间、飞行高度、燃油消耗等信息。
他们还要向航空公司提交飞行报告,记录任何异常状况或事故事件。
这些记录和报告对于提高飞行安全和改进运营流程至关重要。
作为一名飞行员,高度的专业素养和责任感至关重要。
在紧急情况下,飞行员必须保持冷静和果断,迅速做出正确的判断和应对措施。
此外,良好的团队合作和沟通能力也是飞行员所需要具备的。
总结:飞行员是承担着重要的责任的职业。
他们需要具备专业的技术知识和技能,以确保飞机和乘客的安全。
飞行员的工作不仅需要精通飞行技术,还需要具备领导能力和团队合作精神。
这个岗位是充满挑战和骄人成就感的,并尽管有工作压力,但飞行员依然是很多人向往的职业之一。
飞行员的安全意识发言稿尊敬的各位领导、亲爱的同事们:大家好!我是xxx航空公司飞行员小王,很荣幸能够在这次会议上发言,与大家分享飞行员的安全意识。
作为航空公司的飞行员,我们肩负着乘客的生命安全和航班的顺利执行重要任务。
因此,我们必须时刻保持高度的安全意识,确保每一次飞行都能安全地完成。
首先,高度的安全意识是飞行员最基本的要求。
我们要始终坚守“安全至上”的信念,将安全放在首位,永远不放松对飞行安全的警惕。
在飞行前的准备工作中,我们要仔细检查飞机的各项系统,确保其运行正常;在飞行过程中,我们要时刻关注飞机的各项指标和仪表,及时发现异常情况并正确应对;在飞行结束后,我们要认真总结飞行经验,提出改进意见,确保下一次飞行更加安全。
其次,安全意识还要体现在飞行员的培训和技能上。
作为航空公司的飞行员,我们必须具备扎实的专业知识和过硬的飞行技术。
我们要积极参加各类培训课程,不断提高自己的知识和技能水平。
只有通过不断的学习和练习,我们才能在复杂多变的飞行环境中做到游刃有余,应对各种紧急情况,确保航班的安全。
另外,飞行员的安全意识还需要与机组成员紧密配合。
飞行任务是一个团队协作的过程,每个人的安全意识都至关重要。
我们要与机组成员保持密切的沟通和协调,共同制定飞行计划,明确各自的职责和任务。
在飞行过程中,我们要相互支持,密切配合,共同应对各种情况。
只有通过有效的团队合作,才能确保飞行安全,为乘客提供安心的飞行体验。
最后,我想强调的是,飞行员的安全意识不仅仅体现在工作中,更要贯穿于日常生活的方方面面。
作为飞行员,我们要时刻保持良好的体魄和精神状态,保证自己身心健康,提高应对紧急情况的能力。
我们要遵守交通法规,不酗酒驾驶,不超速行驶,确保自己和他人的安全。
只有以身作则,做到安全第一,才能更好地履行飞行员的职责和使命。
在未来的工作中,我将继续加强自己的安全意识,不断提高自己的飞行技能,为航空公司的发展贡献自己的力量。
同时,我也希望能够与各位领导和同事们一起努力,共同营造一个安全、稳定、高效的工作环境。
纵谈职业飞行员应具备的八种安全意识专家王清晨[摘要]包括职业道德教育、社会公德教育、法规教育、三观(世界观、人生观、价值观)教育等,引导飞行员正确认识自身肩负的责任和使命,推进飞行员职业化建设;二要建立副驾驶、机长、教员的岗位安全责任与管理责任考评机制,考评结果与个人职务晋升、薪酬变化直接挂钩;三要细化飞行员作风标准,规范职业操守,使飞行员的责任心不断增强,作风不断提升;四要树立先进典型并以建立飞行员职业生涯荣誉机制为重点,发挥标杆引领作用,感受飞行使命光荣。
飞行员是一个崇高和神圣的职业,这是由其工作性质所决定的,事关人民生命、国家声誉、企业前途。
飞行员的职业化不是指飞行员所做的工作,而是如何做好飞行员的工作,永远做正确的事,不管有无人在看或监督。
笔者通过分析、总结了业内飞行安全事故的教训,系统归纳了作为一名职业飞行员应具备的八种安全意识,期望能为飞行安全提供有益的帮助。
这八种安全意识就是:强烈的责任意识,牢固的章法意识,认真的准备意识,准确的决断意识,稳定的进近意识,果断的复飞意识,敬业的道德意识,和谐的团队意识。
强烈的责任意识责任意识是职业飞行员必须具备的八种安全意识的核心。
一个职业飞行员的安全责任包括道德责任和法律责任,要求一个人应该知道什么该做和什么不该做,包含有两层意思:应尽的义务,分内应做的事;应承担的过失。
《中国民用航空法》第四十四条规定:民用航空器的操作由机长负责,机长应当严格履行职责,保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。
民航局颁布的《民用航空运输机长职责》,进一步明确了机长在航空运输飞行中的必须履行的12条职责。
机长是执行航班任务机组的最高管理者、保障航班飞行安全的最高责任者、实施飞行操作的最高指挥者,这是民航法规所赋予的崇高职责。
“哈德逊河奇迹”的传奇机长萨伦伯格就完美地演绎了一个机长崇高的责任和使命。
飞行员只有将安全飞行、保障旅客生命安全作为他们的最高职责,旅客才能够平安出行、安全回家。
每个飞行员要时刻牢记:安全是飞行员担负的最高责任,安全责任重于泰山。
只要接受了飞行任务,就意味着要肩负责任,意味着要敢于担当、勇于挑战、不辱使命、不负重任。
飞行员是一个令人尊敬的职业,高技术、高地位、高收入,但也是责任重大的高风险职业,身系几亿元的资产和数百条人命,有其权、享其利,就要负其责。
人命关天,唯此唯大,一旦发生了人为责任原因的事故,对国家和人民就是犯罪,政府和企业都将本着“四不放过”原则,按照有关法律法规进行严肃处理。
在国外,就曾有汉莎飞行员由于起飞前被查出酒精超标,机长被判处60天监禁并被公司除名,俄罗斯两名飞行员玩忽职守导致多人死亡,被分别判处了3年和4年的徒刑等许多人为责任原因的案例。
牢固的章法意识遵守和执行公布的法规、飞行行为标准及操作规范是每个飞行员必须坚持的基本原则。
明朝张居正说过“天下事,不难于立法,而难于法之必行”。
那么多的起降、不同的运行环境、天气条件、设施设备,如何确保每个航班运行都安全,执行法规、行为标准及操作规范等规章是最重要的途径。
因为规章的形成,是无数宝贵经验的总结,是一次次血的教训的反省,它总是从最安全、最有效的方面指导飞行员决策和行动,在飞行的任何阶段,飞行员均能按照标准程序进行操作,包括:标准化的操作程序、标准喊话和对指令的标准回答、明确的机组分工与职责、进近中对仪表或设备的扫视流程和监控、遵守规章等,飞行安全是可以保障的。
规章的作用在于不仅让飞行员知道怎么做,还要知道为什么要这样做。
规章不是对飞行员的约束,而是指导飞行员在正确的途径上能够发挥更大的主观能动性,如果没有充分的规章知识准备,是很难正确、快速地处置好空中瞬息万变的特殊事件和紧急情况的,毕竟小聪明是靠不住的,唯一可靠的是规章标准。
因此,每个飞行员都要认真学好《运行手册》、《飞行操作手册》等手册,做手册飞行员。
当然,其他知识如安全理论、气象、飞机性能、航行情报等,甚至是安全管理、时间管理、问题管理、班组管理等知识,都需要每个飞行员认真学习、研究,达到“懂做、会做、能做”的程度。
执行规章标准切忌说起来重要,做起来次要,忙起来不要,出了事后又觉得重要。
“法之威,在于法之行”,规章标准必须绝对遵守和执行。
认真的准备意识美国航空航天局(NASA)的研究结果表明:60%的飞行事故隐患来自飞行前准备阶段。
凡事预则立,不预则废。
就飞行准备而言,是指预先准备、直接准备、起飞前准备、下降进近准备、着陆准备等,包括滑行、起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆等各飞行阶段的准备,每个阶段都需要飞行员进行认真的准备。
特别是起飞3分钟和着陆8分钟这两个最危险的飞行阶段。
统计数据表明,80%的飞行事故发生在起飞和着陆这两个阶段,而着陆阶段的飞行事故远远高于起飞阶段,进近准备不充分所导致的飞行不安全事件数占总事件数的最高比例。
目前,各公司均按局方要求建立了各自的飞行员准备网,飞行前预先准备通常是在网上完成。
虽然在公司《运行手册》中做了明确规定,制定了相应的飞行准备程序,但是鉴于外基地驻地或过夜站点网络和监控问题,少数飞行机组的准备流于形式,准备效果和质量不高。
尤其是在网络故障、上传信息或资料困难、临时更换飞行员等特殊情况下,缺少必要的应对措施,会出现一些准备盲区,甚至不进行准备的情况,这将导致飞行员可能不掌握某些重要的信息或文件,造成安全隐患。
2009年6月某公司就曾发生过机组在过夜站点准备期间网络故障,未能及时获悉目的地机场导航设备变化情况,幸亏机组在进近准备中发现了变化情况,终止进近,备降其它机场,避免了一起低于最低天气标准落地的严重不安全事件。
只要飞行员做好认真的准备和周密的计划,在思想上、组织上、技术上“居安思危,思则有备,有备无患”,做好预判和应对准备,就能保证在遇到不同的特殊情况或紧急情况时,能够沉着冷静、应对自如、化险为夷。
准确的决断意识飞行员特别是机长更应清楚飞机目前的工作状况和所处的环境,时刻保持清醒的头脑,一旦出现需要处置的紧急情况时,能够做出正确的判断和决策,避免事故的发生。
在飞行过程中,有很多影响飞行安全的不可预知的因素,不论是正常情况还是不正常情况,飞行员都要根据不同的情况进行不断的选择、判断和决断。
机长的决断是一个动态的决策过程,其决断能力直接关系到飞行安全。
机长在做出决断后,要向所有机组人员传达。
如有可能,所有机组人员都应参与整个决策过程,来提高获得最理想决断的最大效益。
飞行过程中,飞行员要做好三个重要决断:一是做好“起飞走-停”的决断。
正确的“走-停”决断,需要飞行员有丰富的理论知识和经验积累。
由于起飞时所遇情况的复杂性,无法用一个简单的定义来确定是“中断”还是“继续起飞”。
大速度中断起飞的决定(具体操作标准见各机型FCOM),只有在严重的动力损失、发动机起火和失去飞行能力或严重的飞行性能损失的情况下做出,在其他情况下建议继续起飞。
据美国NTSB对22年的大型运输飞行事故数据统计,近27%的事故是在起飞过程中因飞行机组处置不当造成的。
中断或继续起飞必须由机长决断,并实施相应的操纵。
如果V1时中断起飞,刹车、地面扰流板和反推产生最大效应都会有一定时间的延迟,所以飞行员的决断和反应速度,是中断起飞成功与否的关键。
V1不应是滑跑时做出中断起飞决断的最大速度,而应是飞行员已做出行动的最大速度。
因此,为保证中断起飞的安全性和可靠性,澳洲航空和美联航都建议做出中断起飞决断的最大速度为V1减5到10海里/小时。
二是做好“中止进近和着陆”的决断。
出现但不限于下列情况时要立即中止进近和着陆:当未建立稳定进近时;在进近前收到天气实况低于标准时;在最后进近航段或最后进近定位点,气象条件不符合《运行规范》或《运行手册》规定的公司运行最低天气标准或机场运行最低天气标准时,不可以继续下降到决断高(DA)或最低下降高(MDA);在下降到决断高/最低下降高以前,不能清楚地看到和识别所用跑道的目视参考标志,并且飞机未处于正常着陆的位置时,不可以下降到决断高/最低下降高以下进行目视着陆;在接地前(反推未松锁前)如果有影响继续安全着陆的因素(语音警告、跑道障碍物、落地跳跃等)存在时。
据美国NTSB对22年内发生的36起飞行事故统计,有20起事故是由于未中止进近和着陆造成的;三是做好“应急情况”的决断:飞行中,往往会遇到一些紧急情况,如发动机失火、客舱释压、剧烈颠簸造成人员受伤等,或者是遇到手册中没有明确界定,或者是平时没有培训过或遇到过的特殊情景时,这就需要飞行员要有丰富的专业知识和经验、敏捷的判断力,本着“安全为大”的原则,迅速理清思路、分析原因、抓住重点、制定措施、解决问题。
稳定的进近意识稳定进近是安全着陆的基础,安全着陆是稳定进近的结果。
据美国NTSB对22年的大型运输飞行事故数据统计,约58%是在进近着陆过程中因飞行机组处置不当造成的,其中超过1/2的事故与不稳定进近有关,发生的冲/偏出跑道、擦机尾、重着陆、可控撞地等严重飞行不安全事件,近80%都与不稳定进近有关。
民航规章规定:仪表气象条件(IMC)下,离地面1000英尺以下,或目视气象条件(VMC)下,离地面500英尺以下,必须建立稳定进近,否则应立即复飞。
国际飞行安全基金会给出了一个稳定的进近必须满足的所有要素:·飞机在正确的飞行航径上。
·只需要很小的航向与俯仰修正,就能够稳定在正确的飞行航经上。
·飞机的指示空速不大于Vref+20Kts且不小于Vref。
·飞机建立了正确的着陆构型。
·下降率不大于1000英尺/分钟;如果进近要求大于1000英尺/分钟的下沉率,则必须进行特别的简令。
·飞机的推力设置符合飞机的构型,并且不低于飞机运行手册中规定的进近最小推力设置。
·所有的简令与检查单都已经完成。
·对于特定的进近类型还必须满足以下要求:ILS进近时,航道与下滑道必须保持在一个点内;对于反向进近,机场平面300英尺之上飞机必须在五边航径上且大翼水平。
·如果一些特殊的进近程序或者非正常的条件使得进近必须偏离以上的稳定进近要素,则需要进行特别的简令与说明。
对照某些公司《运行手册》有关稳定进近的内容,发现对稳定进近的描述不是很清晰,如稳定的下滑道跟踪或下降率、稳定的目标速度、稳定的发动机功率等,没有具体的数据化,对于飞行员来说理解上容易产生偏差,实施上难以把握操作尺度。
果断的复飞意识飞行机组在做进近着陆准备时,既要做好落地的准备,也要做好复飞的准备;既要研究进近图,也要研究复飞程序;既要做好应急情况处置预案,也要做好机组分工配合。
只有做好了充分的思想准备、心理准备和技术准备,一旦遇有突发的情况,才能应对突发的情况,立即做出复飞的决断。