2020年“三个敬畏”主题学习心得体会(机务工作人员、飞行员参考)

民航个人学习“三个敬畏”主题学习心得体会2篇民航个人学习“三个敬畏”主题学习心得体会2篇篇一“敬畏”二字意义深重，何为“敬”呢?“敬”字有尊敬、恭敬、敬仰等含义。

我们尊敬长辈，孝敬父母，我们何尝去认真思考过“敬畏生命”呢?什么是“畏”呢?“畏”字有害怕、恐惧、焦虑等含义。

日常生活中人们总是怕失去，怕分离，怕欲求不得，需要畏惧的事情太多。

可我们似乎又并不怎么畏惧，因为跟生命无关的事情并不会令我们感到十分畏惧。

“敬畏生命”不是一纸空谈，保尔柯察金说过：“人最宝贵的就是生命，生命对于每个人来说只有一次”。

作为一名年轻的川航新机长，我飞行时最幸福的时刻就是坐在驾驶舱，静静的看着一位又一位旅客兴高采烈的走向我驾驶的飞机。

飞行员这个职业并不像医生，每天都在救死扶伤，病人被医生治好后往往都会心存感激，甚至于千恩万谢。

真的有一天飞机上所有旅客对你千恩万谢时，就说明你一定做了一件跟我们公司“5·14 事件”中英雄机组一样伟大的事。

作为一名川航机长，我非常希望在我飞机上一辈子不要发生这种类似的事，同时我也时刻准备着在以后的飞行中克服各种困难。

每天坐在驾驶舱中，从事着周而复始的工作，起飞降落日复一日、年复一年，作为一名新机长我并不会感到乏味，每次看到舱单上的人数，就说明我有义务保护这么多人的生命安全，承载着他们并把他们安全送达目的地。

“敬畏规章”是飞行安全的最好保障，同时规章也是把双刃剑，很多机长都是因为对规章的漠视所以付出了惨痛的代价，这些机长都是经过严格的培训考试筛选过来的，他们犯的错误就连刚上飞机的副驾驶都清楚，为什么他们还要去这么飞哪?一次次在河边走，一次次穿越的底线，最终迷失了自己，忘却了初心。

标准程序 SOP、检查单、简令、交叉检查都是飞行最基本的操作，也是我们飞行最基本的规章，就是有人去违反、去突破，他在违规之前，一定已经存在很多次类似的违规操作。

这样的例子数不胜数，空客有“金科玉律”和“十个记忆项目”，当触发记忆项目警告时，为什么还要去质疑它的真假?记忆动作就是当出现后立即执行的动作，因为这是空客飞机多少次血的教训总结出来的。

民航人学习“三个敬畏”心得体会3篇民航人学习“三个敬畏”心得体会3篇精品文档，仅供参考民航人学习“三个敬畏”心得体会3篇心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。

本站为大家整理的相关的民航人学习三个敬畏心得体会3篇，供大家参考选择。

民航人学习三个敬畏心得体会1篇4月14日，在民航局召开的4月民航安全运行形势分析会上，民航局局长冯正霖表示，要大力弘扬和践行当代民航精神，以敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。

为深入贯彻落实民航局党委部署，响应分局党委会的要求，塔台管制室组织全体党员深入学习三个敬畏思想，增强敬畏意识，牢记初心使命，强化责任担当，切实提升专业素养与管制技能，为保障飞行安全、打赢防疫阻击战的全面胜利贡献我们应有的力量。

下面，我就来和大家谈谈这段时间我对三个敬畏的几点认识。

三个敬畏思想的核心便是敬畏二字。

敬畏是什么呢?说简单点，敬畏就是人类对待事物，对待生活，对待工作的一种态度。

敬畏是自律的开端，也是行为的界限。

有了敬畏，才能有无穷的精神力量，当灾难突如其来的时候，才能有能力与之抗衡;有了敬畏，才能有孜孜不倦的学习态度，在应对突发情况的时候，能自信自如，更有把握;有了敬畏，才能有良好的职业操守，在关键时刻，就能坚守责任，勇于担当;有了敬畏，党员们才会把对生命、规章、职责的敬畏融入到每一天的工作中，才会有保障安全的资本。

其次，喊了这么多的口号，我们到底是要敬畏什么?首先，我们要敬畏我们的生命。

全体管制员们要把敬畏生命作为履行岗位职责的思想基础，培养保障飞行安全、保护旅客生命的责任意识，有作为、有担当。

敬畏生命体现了管制员们的价值追求，是党的根本宗旨和空管系统内在要求的高度统一，在全空管系统开展思想作风建设，也是为了通过培育优良的作风，进一步提升安全运行水平，使旅客生命得到更好的保护。

民航人学习三个敬畏心得体会
作为一名民航人，我深刻地认识到了敬畏的重要性。

敬畏是指对于权威、规则、职责等方面的尊重和敬重。

在民航行业中，敬畏是我们始终要坚持的核心价值观，我们必须时刻保持敬畏之心，才能更好地履行我们的职责，确保广大民众的安全。

在学习敬畏的道路上，我领悟到了三个心得体会：自我敬畏、规则敬畏和责任敬畏。

首先是自我敬畏。

作为民航人员，我们要从自己做起，始终保持谦虚、尊重、自律的态度。

不断提高自己的专业技能、业务素质，不断暴露自己的不足，不断学习和总结经验，不断与同事交流共享，不断完善自己的工作方法和规则体系，使自己在工作中始终保持高度自律与敬畏心态。

其次是规则敬畏。

在民航行业中，规则始终是我们最核心的价值观之一。

我们要始终尊重规则，严格遵守各项规定，切实维护民航安全。

在执行任务过程中，我们要时刻牢记规则，自觉约束自己的行为，不断提升自己的规则意识和责任担当。

最后是责任敬畏。

作为民航人员，我们始终肩负着重大的社会责任。

我们要时刻保持责任心，严格把关工作中的每一个细节，确保飞行安全，维护广大游客的生命财产安全。

我们不能掉以轻心，我们更不能忘记自己毫不可少的责任。

总之，敬畏是我们民航人一直秉持的价值观，是我们巨大力量的根源。

只有始终保持敬畏之心，始终坚持信仰，我们才能真正履行好我们的职责，确保广大乘客、游客的安全。

我相信在不断的学习和工作实践中，我与我的同事们会不断提高自己的敬畏意识和工作素质，成为一支高效、稳健的民航队伍，为我国的民航事业做出更大贡献。

“三个敬畏”主题学习心得体会“敬畏”二字意义深重，何为“敬”呢?“敬”字有尊敬、恭敬、敬仰等含义。

我们尊敬长辈，孝敬父母，我们何尝去认真思考过“敬畏生命”呢?什么是“畏”呢?“畏”字有害怕、恐惧、焦虑等含义。

日常生活中人们总是怕失去，怕分离，怕欲求不得，需要畏惧的事情太多。

可我们似乎又并不怎么畏惧，因为跟生命无关的事情并不会令我们感到十分畏惧。

“敬畏生命”不是一纸空谈，保尔柯察金说过：“人最宝贵的就是生命，生命对于每个人来说只有一次”。

作为一名年轻的川航新机长，我飞行时最幸福的时刻就是坐在驾驶舱，静静的看着一位又一位旅客兴高采烈的走向我驾驶的飞机。

飞行员这个职业并不像医生，每天都在救死扶伤，病人被医生治好后往往都会心存感激，甚至于千恩万谢。

真的有一天飞机上所有旅客对你千恩万谢时，就说明你一定做了一件跟我们公司“5·14事件”中英雄机组一样伟大的事。

作为一名川航机长，我非常希望在我飞机上一辈子不要发生这种类似的事，同时我也时刻准备着在以后的飞行中克服各种困难。

每天坐在驾驶舱中，从事着周而复始的工作，起飞降落日复一日、年复一年，作为一名新机长我并不会感到乏味，每次看到舱单上的人数，就说明我有义务保护这么多人的生命安全，承载着他们并把他们安全送达目的地。

“敬畏规章”是飞行安全的最好保障，同时规章也是把双刃剑，很多机长都是因为对规章的漠视所以付出了惨痛的代价，这些机长都是经过严格的培训考试筛选过来的，他们犯的错误就连刚上飞机的副驾驶都清楚，为什么他们还要去这么飞哪?一次次在河边走，一次次穿越的底线，最终迷失了自己，忘却了初心。

标准程序SOP、检查单、简令、交叉检查都是飞行最基本的操作，也是我们飞行最基本的规章，就是有人去违反、去突破，他在违规之前，一定已经存在很多次类似的违规操作。

这样的例子数不胜数，空客有“金科玉律”和“十个记忆项目”，当触发记忆项目警告时，为什么还要去质疑它的真假?记忆动作就是当出现后立即执行的动作，因为这是空客飞机多少次血的教训总结出来的。

民航机务人员2020年“三个敬畏”主题学习心得范文上大学的时候，学校里面有一条特殊的校规:学生进入校区，必须佩戴胸卡。

这条校规不仅奇怪，而且执行起来非常严格。

检查胸卡的老师、学生会、值日生会随时出现在校园的各个角落。

没有佩戴胸卡，你会被拒绝进入教学楼、图书馆、食堂、体育中心等各个区域，不仅如此，扣学分、开会点名、通报等等严厉的处罚也不是司空见怪的事。

胸卡那个时候变成了上学最重要的部分，新生往往对这条严苛规定无法理解，怨声载道，笑称:忘带课本也不能忘了胸卡。

直到有一次开全校大会时，老校长的一番话解开了大家的谜团。

他说：“我们是一所民航院校，中国民航一直是一个规章严格，对岗位要求很高的行业。

等你们以后走上民航工作岗位的时候，就会发现工牌是你们上班的第一要求。

学校这么做就要从早给你们树立规矩意识，要对岗位有所尊重和敬畏。

干民航，最重要的就是要有敬畏之心。

”时隔多年，曾经的同学都陆陆续续走上了民航的各个岗位，大家聚会时偶尔还会有人提起这个“恼人”胸卡，但再也没有人抱怨当时养成的习惯，对岗位职责的敬畏似乎从那时就潜移默化的扎进了心底。

第二个是关于生命和安全的故事。

那是我毕业实习的时候，第一天到岗跟着师傅在机坪学习，看着满机坪可以指挥的、大大小小的飞机整个人都飘了。

推飞机的时候师傅严肃告诉我“挡轮挡，戴耳机，插销子，对杆子……”，所有程序动作和顺序一点都不能错。

我那会不以为然，师傅也许看出我的心思，给我讲了一个发生在他身上的真实故事。

很多年前他还是新工时，一同入职的同事就是因为搞错了一个小小的动作顺序，双腿被牵引杆直接打断，他当时在旁边直接吓呆了。

当事人因为不严格按照规则操作，不仅离开了工作岗位，而且一辈子需要在轮椅上度过的伤痛深深刺痛了我的师傅。

他语重心长地说:“干机务，第一条就是要敬畏规章，敬畏标准，因为机务工作的每一个动作和每项程序都是用血的教训换来的”。

毕业以后我也进入机务工作岗位，这些年，大大小小的事件也遇到和处置了很多，每每想到师傅的这些话都依旧刻骨铭心。

某空客中队长2020年“三个敬畏”主题学习心得体会范文“十亿中国人没有乘坐过飞机”，也许这个说法与我们民航从业者的观感有所背离。

在我们的日常工作中，处处可见喧闹的候机楼和满座的客舱。

但这个说法来自于一名严谨的经济学家的测算。

如果这仅仅是一个估算，那么另外一个数据却是实实在在的。

全国两百多个通航的机场里，全年运送旅客过千万的只有不到四十个。

我们所见到的人潮汹涌，熙熙攘攘的机场候机室只是少数，大部分的机场每天的航班量不到两位数。

如果说您觉得这只不过是旅客选择了乘坐高铁，大巴这类交通工具才导致这样的情景，那么我们再看一组美国航空业的数据，您肯定会感到吃惊，去年全年美国商业航空运送旅客6亿多人次，是美国总人口数量的将近三倍。

以上例子，让我们更深刻地理解习总书记提出的“民航强国”战略及多次对民航事业作批示所蕴含的殷切期盼。

发展民航，成就民航强国，不仅仅因为我们还有巨大的市场空间，还因为这是关乎国计民生，推动经济发展，进而实现伟大民族复兴的重要组成部分。

中国民航在党和国家的领导下，在民航总局的管理下，截至2019年底已安全运行110个月，七千多万小时。

这项巨大的成就意味着中国民航事业已逐渐强大并走向全世界的顶端。

保证飞行安全是民航发展最重要的基石，安全飞行就是保障了人民的生命和财产，安全飞行的主体在飞行员，飞行员的思想和态度决定着整个飞行过程的运行安全。

通过分析可以看出民航不安全事件中人为原因占比最大，其中飞行员安全意识淡薄，违规违章操作，偏离岗位职责是导致一系列不安全事件的根本原因。

冯正霖局长提出的民航从业人员要牢固树立“敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责”的意识，深入根源，正中要害，体现“以人民为中心”的宗旨与民航“安全第一”要求高度统一。

宋代儒学家朱熹曾写下：君子之心，常存敬畏。

知所畏者，必身有所正，言有所规，行有所止。

生命、规章和职责就是民航人的“所畏者”，就是我们应该无条件认同和遵守的底线。

作为一名飞行员，当飞机离地后，旅客的生命就掌握在你手中,为此，我们必须做到敬畏生命。

航线机务人员2020年“三个敬畏”范文：学英雄机组精神践行“三个敬畏”伟大出自平凡，英雄来自人民。

作为一名工作在最前线的航线机务人员，我们应该学习英雄机组的英雄事迹，弘扬英雄精神，将非凡英雄精神，体现在平凡工作岗位上。

按照民航局局长冯正霖在4月民航安全运行形势分析会上提出的工作要求，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。

对于我而言，通过参加“三个敬畏”主题教育活动，我对以“三个敬畏”为核心的民航精神有了更深的理解。

要想真正做到三个敬畏，首先要明白，何为敬畏。

敬畏是在面对权威、庄严或崇高事物时所产生的情绪，带有恐惧，尊敬的感受，是对一切神圣事物的态度。

“敬”体现的是价值追求，强调自强不息，有所作为；“畏”显现的是自省智慧，警示应当厚德载物，有所为有所不为。

怀敬畏之心，才会有如履薄冰的谨慎态度；怀敬畏之心，才会有战战兢兢的体察心情；怀敬畏之心，才会有小心翼翼的戒惧意识；怀敬畏之心，才会有如负泰山的神圣责任。

敬畏生命。

作为民航一线的员工，我们时时刻刻都与生命安全挂钩。

所谓安全操作无小事，工作中任何的小隐患都可能会对航班平稳运行造成影响，我们肩负着整个航班所有人员生命重担，不能、也不允许在工作上出现纰漏。

只有怀揣敬畏生命之心，才能警示我们在工作中时刻留心，防止在工作时大意而造成严重后果。

敬畏规章。

正所谓没有规矩不成方圆。

规章就是我们工作的法律、法规，需要我们每个人去认真执行和遵守。

近年来，大多数不安全事件以及事故症候的发生都是因为不遵守规章造成的。

在实际工作中，我们敬畏规章，正是为了避免保量不保质情况，操作规章烂熟于口头、实际操作能力浮于表面的现象的发生。

规章规定的条条框框正是前人不断摸索，不断探求所得到的劳动成果，身为后来者我们要怀着敬畏之心去遵守它，切记不要自作聪明擅自越规操作、搬石砸脚。

关于民航人学习“三个敬畏”心得体会近年来，随着国内航空业的迅速发展，民航人的学习也越加重要。

在以往的学习中，我们学到了很多关于技术和管理方面的知识，但作为一名优秀的民航人，我深切认识到，学习“三个敬畏”同样至关重要。

“三个敬畏”，分别是对技术的敬畏、对安全的敬畏、对生命的敬畏。

这三个敬畏不仅是民航事业的核心价值观，也是每一位民航人必须时刻铭记在心中的准则。

追求技术质量、尊重生命安全，始终是民航事业行稳致远的阶梯。

对技术的敬畏，是我们作为民航人不可或缺的一部分。

在我看来，对技术的敬畏并不是简单地将技术当作自己的工具，而是要认识到技术是我们工作中最基本的前提。

我们要时刻警觉技术的变化，积极接受新的技术知识和理念，用技术为我们的工作添彩，以适应社会和行业的快速变化。

对安全的敬畏，有时候并不容易被察觉。

因为安全，是一种在每个环节都可能发生的巨大风险。

即便是微小的差错，也可能引发连锁反应，最终可能导致灾难的发生。

在工作中，我们要将安全置于第一位，时刻保持高度警觉，才能保证安全充分地被落实。

对生命的敬畏，是我们作为民航人不可忽视的一部分。

机上每位乘客的安全和健康都是我们应该尊重、维护、保护的事物，任何一种轻视生命的行为都是不可以容忍的。

我们必须时刻警觉机上的情况，遇到突发事件时，要果断、快速地做出科学的判断和应对。

学习“三个敬畏”，让我更意识到了民航工作在信息高速发展的今天，走向成功的道路上必须要有精心的技术学习，有真切的安全观念，在每一个环节、每一个细节都应该保护好每一个乘客的生命。

在日常的工作中，我会将“三个敬畏”始终保持在心中，不断提升自己的专业技能、提高自己的安全意识、加强对生命的尊重，坚定不移地确保中国民航行业的发展和维护每一位乘客的权益。

2020年民航人“三个敬畏”主题学习心得体会范文“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”，民航局冯正霖局长关于“三个敬畏”的讲话精神在行业上下引起强烈反响，“三个敬畏”成为全体民航人锤炼安全工作作风的共同价值追求。

作为民航人，必须深刻理解“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”的真正含义。

敬畏生命敬畏生命即以人为本，人的生命可贵神圣不容侵犯，在任何工作岗位上，必须强化责任意识、生命意识，牢记安全责任。

冯正霖局长亦强调，生命安全是人民群众的基本需求，一个以人为本的社会，必定把人的生命置于最高的价值地位。

作为民航人，要对生命常怀敬畏之心，只有始终对生命怀有敬畏之心，才能充分认识到安全运行管理的极端重要性，真正做到勇于担当，有所作为。

敬畏规章敬畏规章，便是要尊重规章、维护规章，服从规章权威，避免“法外行事”，规章就是行业的“法”，是操作的“则”，它既是行业运行的规则，也是安全监管的规则。

建立规章制度，就是充分利用从历次经验教训中得到的规律，从而更加有效规避可能出现的种种风险。

履行规章制度，可以为日常的安全生产提供规范指导，对各类安全生产行为进行有效控制，做好关键环节的安全管理。

敬畏职责敬畏职责，就是要筑牢安全防线，实现岗位责任与专业能力的高度统一，落实岗位责任是基础，提升专业能力是关键。

认真对待每一次的检查，抓住每一次查漏补缺的机会，“抓基层、打基础、苦练基本功”，提升业务能力、管理能力，根据岗位职责不断提高自身业务素质能力，更好地履行岗位所赋予的责任，就像英雄机长所诠释的职责操守一样，时刻为完美履行职责而充分准备。

“敬”是一种认识态度，督促民航人“有所作为”；“畏”是一种约束界限，警示民航人“有所不为”。

常怀敬畏之心，心有所向，行有所止，时刻心存“三个敬畏”，方能坚守自身底线，不忘初心。

2020年民航人三个敬畏主题学习心得范文：坚守三个敬畏，筑牢民航安全之垒关于电影《中国机长》大家应该很熟悉，影片根据2018年05月14日四川航空3U8633航班真实事件改编，该航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。

面对突发状况，全体机组成员沉着应对，克服高空低压、低温等恶劣环境，在多部门的密切配合下，成功备降成都双流机场，确保了机上乘客和机组成员的安全。

刘机长在飞机安全落地后，说出三句话：“敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章”，真实道出了民航人的心声。

“敬畏”的字面意思是尊敬和畏惧，而人最宝贵的是生命，生命是幸福的根源，没有了生命一切就成为了空谈，“敬畏生命”不只是敬畏自己的生命，也要敬畏他人的生命，敬畏其他生命形式的存在。

而安全是生存的基础，更是发展的保证，安全生产不仅是对自己、对家人负责、更是对员工、对企业、对社会负责。

作为民航人要时刻把“安全第一”放在首位，树立强烈的安全意识。

我们要在日常的工作中，把安全工作当作大事来抓，高度重视安全工作，这样才能确保民航安全工作零容忍、零差错。

民航安全无小事。

起飞之前，机组成员们认真核查着起飞前的准备工作，意外降临时，旅客们在乘务员的引导下按照安全须知去做，乘务员们非常专业地严格按照训练步骤执行任务，这些细节体现出遵守规章的重要性。

身为民航人的我们，在日常工作中必须要一丝不苟、认真严格地遵守相应的规章制度，这样才能保障航班工作正常、有序、合理、安全的进行。

敬畏规章，就要遵守规章，而遵守规章，正是安全之本。

岗位就是责任，责任重于泰山。

高度的责任感，是我们民航人应该具备的基本素质。

从站上岗位的那一刻起，我们必须牢记岗位职责，把安全生产放在首位。

在日常工作中，要严格约束自己，认真履行职责，不放过任何一处安全隐患。

在履行职责过程中，要严格按照相关的规章制度，不存侥幸心理，不偷懒，不走捷径，细致到一个指示牌，扎实到多做一遍确认，从而确保万无一失。