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物流系统规划与设计的理论和方法

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物流系统规划与设计的方法论

物流系统规划与设计的方法论

英国工程师杰金 斯Jekins;1972总 结了系统分析方 法：
兰德RAND认为;系统分析是一种研究方略;它能在
不确定的情况下;确定问题的本质和起因;明确咨询 目标;找出各种可行方案;并通过一定标准对这些方 案进行比较;帮助决策者在复杂的问题和环境中作 出科学抉择
美国学者夸德E S Quade：所谓系统分析;是通过一
阶段6和阶段7：可行的和合乎需要的变革
认识世界是为了改造世界 "硬"系统中所设想的变革是建立和 实施一个系统"软"系统中也有这种情况;如实施一个信息系统 为现有职能服务;但一般说来;可能引起一个较为缓和的变革; 是结构的 过程的或态度的变革
软系统方法相当于硬系统方法而言;对于结构模糊的 问题或者议题难以用明确的数学模型来描述;只能通 过建立概念模型来求得满意解或可行解;没有最优解 其核心不是最优化;而是比较;比较这一过程要组织 讨论;听取各方面人员意见;为寻求可行的满意解不 断的进行多次反馈;因此它是一个学习过程
系列的步骤来帮助决策者选择决策方案的一种系统 方法
系统分析的目的在于通过分析比较各种替代方案的
有关技术经济指标;得出决策者形成正确判断所必 需的资料和信息;以便获得最优系统方案
理 解
系统分析是综合运用科学技术方法来处理问题的一 种态度与观点; 从广义上讲;系统分析可以作为系统工程的同义词; 从狭义上讲;系统分析是系统工程的一个逻辑步骤 系统分析为系统工程实现优化提供了逻辑途径;它贯 穿于系统工程的全过程
战术层： 整个系统以及每个节点的设施规划、 多级库存管理（库存水平、库存分布、控制方法）
运作层： 运输路线选择、车辆调度、货物拼装、仓库管理、物料搬运等
客户服务 水平确定

物流系统规划与设计（大全5篇）

物流系统规划与设计（大全5篇）

物流系统规划与设计（大全5篇）第一篇：物流系统规划与设计1.2.3.4.物流系统的组织要素:人力资源,物流设施,物流设备,资金,信息,管理模式.物流系统所具有的系统共性:整体性,相关性,目的性,动态性.物流系统自身特性:广阔性,智能性,可分性,复杂性,多目标性.物流系统的五个流动要素:流体,载体,流向,流量,流程.一般而言,物流链各阶段的必备功能首先是运输,然后是仓储.34.35.33.业.2.随着（ABCD）等先进管理方法的开发和在物流管理中得运用，使人们逐渐认直线职能式组织特点:集中统一指挥,能发挥识到需要从生产经营的全体过程来把握物流管理A.MRPB.DRP专业人员的才能,智慧和积极性,比较适合现C.看板制D.JITE.GIS3.代企业生产经营管理的特点和要求,过于正规物流系统的边境是广阔的，其范围横跨（BCD）等几大领域A.采购B.生产C.流化,权力集中于高层,结构不够灵活,横向协调通D.消费性差,特别是物流运营的业务执行部门缺乏自4.一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是（A）然后是（B）A.运输B.存储主性很难调动各部门主观能动性.C.装卸D.包装E.流通加工事业部制:是一种分权制,特点是”集中政策,分5.物流系统的网络由两个基本要素组成，它们是（AB）A.散经营点B.线C.面精益物流战略(基于成本)适用于价格需求弹6.结点是物流基础设施比较集中的地方。

根据结点所具备的功性系数大的普通产品,产品价格是客户购买的能可以将其分为（ABC）几类。

A.单一功能点B.复动因,需求是稳定可测的,企业产品的种类一合功能点C.枢纽点D.交叉点E.双向点般也较少,产品生命周期长.7.物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式（ABCD）A.要素一体化B.建立战5.多边治理:也称市场治理或合同治理,是指物流系统所需要一切资源都能从物流市场上通过交易得到,并且这类资源不是为某一物流系统专门提供的.6.7.8.物流系统的网络由两个基本要素组成:点和线.物流系统网络结构有:点状结构,线状结构,圈状结构,树状结构,网状结构.区域物流系统的结构为:三大服务领域,一个企业群,两个基础平台(物流基础设施平台,物流基础信息平台),一个宏观发展环境.区域物流系统布局原则:按经济区域进行.我国目前的区域物流基地:山海经济区(长江三角洲),广东经济区(珠江三角洲),环渤海地区,闽南三角洲.36.敏捷物流战略(基于时间)适用于对时间,服务略联盟C.资源共享D.市场化E.分散组合要求较高的流行商品;企业的产品种类多,利8.区域物流规划是一项内容复杂的综合性工作，涉及（ACD）A.地区经济发展水平润较高;生命周期较短.B.当地传统系统C.交通基础设施建设D.信息网络建设快速反应物流战略(基于时间)适用于有较高9.在某个区域规划建设物流基地，物流园区，物流中心或是配送中心，要考察该区域收益率的商品,企业的物流管理水平,技术水的经济总量，规模，其中包括（ABCDE）A.进口总量B.国内生产总值C.平,员工素质和物流设施与竞争对手相当,生融资渠道D.信息平台E.与国际接轨的程度产系统具有高度柔性化,企业必须与供应链上10.,建设一个物流中心的系统规划程序分为五个主要阶段，它们是（ABCDE）A.规划下游战略伙伴紧密合作,能够确保准确信息的筹建准备阶段B.系统规划设计阶段C.方案评估阶段D.细节规划及时获取.设计阶段E.规划执行阶段37.9.10.38.准时制物流管理(基于时间)适用于:在较长时11.区域物流规划是一项（ABCD）很强的规划工作。

物流系统规划与设计(较完整)

物流系统规划与设计(较完整)

物流系统规划与设计第一章1．物流系统构成要素： P3 （掌握）（1）一般组成要素：人、财、物、目标（2）功能要素：运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理（3）支持要素：体制与制度、法律和规章、行政和命令、标准化系统（4）物质基础要素：物流设施、物流装备、物流工具、网络技术及网络（5）结构要素：方式：运输手段，汽车、火车节点：基地，货站、配送中心连线：公路、铁路、航空线2．物流系统实现5个目标：P4（1）Service服务（2）快速、及时Speed （3）低成本Saving （4）Scale Optimization规模优化（5）库存控制Stock Control3．物流系统的特征：P11（1）人工性（2）开放性（3）复杂性（4）可控性4．物流系统的分类 P14（1）按物流发生的位置分类①企业内部物流系统：生产物流、废弃物流②企业外部物流系统：供应物流、销售物流、回收物流（2）按物流运行的性质分类①供应物流系统②生产物流系统③销售物流系统④回收物流系统⑤废弃物流系统（3）按物流活动的范围分类①企业物流系统：生产企业物流系统、流通企业物流系统②城市物流系统③国际物流系统（4）按物流的构成分类①专项物流系统②综合物流系统第二章1．物流系统规划与设计的原则：P22 （稍微掌握）（1）系统性原则（2）战略性原则（3）科学性原则、（4）可行性原则（5）经济性原则（6）社会效益原则2．物流系统规划的特点 P24 （稍微掌握）（1）物流系统规划是综合规划（2）物流系统规划是动态规划（3）物流系统规划是过程规划3．物流系统规划与设计的主要内容和步骤 P26 （掌握）（1）主要内容①物流网络规划：物流设施选址规划、物流路线规划②物流设施平面布局规划。

③物流设备选择与布置规划④物流信息系统规划⑤物流运作系统规划（2）步骤①基础资料的调查分析 ②规划方案的制定 ③规划方案的仿真3．物流系统规划的常用方法和工具P28 (了解) 对其优缺点进行比较，并思考其使用条件（稍微掌握，看书）（1）模型化技术 （2）优化分析法 （3）运筹学 （4）大系统理论及协同论、耗散结构理论 （5）网络计划技术（6）系统仿真（7）系统动力学理论3． SWOT 分析法：P37 （看书）第三章1．引导案例P42 （掌握，看书）2．物流节点的种类：P45：（掌握）（1）转运型物流节点：公路货运站、铁路货运站、公铁联运站、港口、综合转运站（2）储存型物流节点：① 适用对象和权限分类：自备仓库、营业仓库、公共仓库② 所属的职能分类：生产仓库、流通仓库、储备仓库③ 按照结构和构造分类：高层货架仓库、罐式仓库④ 技术处理方式和保管方式分类：普通仓库、冷藏仓库、恒温仓库（3）流通型物流节点：流通仓库、集货中心、分配中心、加工中心、配送中心、物流中心、物流园区3．物流网络结构的集中典型形式 P47 （了解）（a ） (b) (c)①(a)、(b)为直送模式。

物流系统规划与设计概述

物流系统规划与设计概述

另外，销售部门要根据各地销售网络的要货计划和市场 预测，制定销售计划；仓储部门根据销售计划和库存及 时向生产企业传递要货信息；生产厂有针对性地组织生 产，物流公司则及时地调动动力，确保交货质量和交货 期。同时销售代理商在有了稳定的货源供应后，可以从 人、财、物等方面进一步降低销售成本，增加效益。
5个综合物流基地
火炬商贸中转物流基地 西北部工业组团产业物流基地
（北部物流中心） 城市配送物流基地 中山保税物流基地 坦洲“9+2”物流基地
13个物流中心
中山市应提升现有的综合物流中心主要有：天 润物流中心、华通行物流配载中心、德昌顺物 流中心、中炬东协物流中心。 2家专业物流中 心：九州通医药物流中心、金涛仓储综合性水 果批发交易中心 ；
青啤集团还成立了仓储调度中心，对全国市场区域的仓 储活动进行重新规划，对产品的仓储、转库实行统一管 理和控制。由提供单一的仓储服务，到对产成品的市场 区域分部、流通时间等进行全面的调整、平衡和控制。
不过，诸多的流程还需要进一步细化。青岛啤 酒的“总鲜度管理”，要实现生产8天内送到 顾客手里的目标，必须考虑批发商的库存，如 果工厂控制在5天以内，批发商必须在3天内 出手，否则将无法达到目的。因此，公司在考 虑批发商的库存等因素后决定控制出货量。为 了实施鲜度管理方案，青岛公司整体调整了管 理体制。
据介绍，招商物流与青啤的合作开始于2002年年初 ，招商物流首先对青啤的公路运输业务进行试运营。 由于此前青啤自营运输业务，拥有许多物流固定资产 ，如车辆、仓库等，因此在试运营期间，招商物流通 过融资租赁的方式，租用青啤的车辆及仓库，以折旧 抵租金，同时输出管理，以整体规划，区域分包的一 体化供应链来提升青啤的输送速度。
物流系统设计属于项目初步设计的一部 分内容。

复习思考题-物流系统规划与设计(理论与方法)180508

复习思考题-物流系统规划与设计(理论与方法)180508

附录复习思考题第1章物流系统规划与设计概述一、填空1、物流网络结构，是指由执行物流运动使命的和执行物流停顿使命的两种基本元素所组成的网络结构。

2、供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的、、、等，并进行、、与。

3、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下，以为中心而形成的一系列物流活动总和的，它的核心是。

4、传统流通过程是商物合一，即与两者共同组成商品流通活动。

5、物流网络系统的规划大体上按照6个阶段进行：、、、、、。

二、选择题1、城市物流有很大一部分是为最终消费者服务的，具有、多品种、高频率消费需求特点。

A 大批量B 小批量C 大批次D 小批次2、供应链管理的方法有：A 快速反应B联合库存管理C虚拟物流 D 供应商管理库存三、名词解释物流网络系统；城市物流；区域物流；物流网络系统规划四、简答题1、供应链管理的方法？2、物流网络系统的组成要素？3、物流网络系统结构都有哪几种，之间的区别是什么？4、城市物流网络的特点及规划基本原则？5、物流网络规划的基本步骤？第2章物流节点系统规划与设计一、简答题1.物流节点选址有哪些方法？2.如何理解P-中值模型？二、计算题某公司在某区域有6个零售商客户（A1-A6）。

拟在该区域新建2个仓库，用最低的运输成本来满足这6个客户。

经考察，公司确定5个候选地（D1-D5），从候选地到各客户的单位运输成本、需求已确定（如下表所示）。

试用P-中值模型确定仓库位置与客户分派情况。

表2-25 客户需求量与单位运输成本矩阵表第3章物流网络系统规划与设计一、填空1、物流网络结构，是指由执行物流运动使命的和执行物流停顿使命的两种基本元素所组成的网络结构。

2、供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的、、、等，并进行、、与。

3、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下，以为中心而形成的一系列物流活动总和的，它的核心是。

4、传统流通过程是商物合一，即与两者共同组成商品流通活动。

项目物流系统规划与设计的理论与方法

项目物流系统规划与设计的理论与方法
项目物流系统规划与设计的 理论与方法
目录
• 项目物流系统概述 • 项目物流系统规划 • 项目物流系统设计 • 项目物流系统优化方法 • 项目物流系统实践案例
01
项目物流系统概述
定义与特点
定义
项目物流系统是指为满足特定项目需 求而构建的物流网络和运作体系，包 括物资的采购、运输、仓储、配送、 回收等环节。
信息传递与反馈
确保信息的及时传递和反馈，以便对物流过 程进行监控和管理。
系统安全与保密
采取有效措施保障信息系统的安全和保密性， 防止数据泄露和被攻击。
04
项目物流系统优化方法
数学规划方法
线性规划
通过建立线性方程组，求解最优解，以确定资源的最 优分配和利用。
整数规划
处理决策变量取整数值的规划问题，常用于解决资源 分配、生产计划等优化问题。
案例三：某港口码头的集装箱物流优化
总结词
提升集装箱装卸效率、降低港口拥堵
VS
详细描述
该港口码头通过采用先进的装卸设备和智 能化管理系统，优化了集装箱的装卸流程 。同时，通过合理的调度和安排，减少了 港口拥堵现象，提高了集装箱的装卸效率 ，缩短了货物在港停留时间，提升了港口 整体运营效率。
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系统动力学方法
系统结构分析
分析系统内部各要素之间的因果关系和反馈 机制，建立系统的动态模型。
系统行为模拟
通过模拟系统动态模型，预测系统未来的行 为果，调整系统参数和结构，优化 系统性能，实现系统目标。
05
项目物流系统实践案例
案例一：某电商企业的物流系统规划
总结词
最后，进行库存管理规划，制定合理的库存策略和控制机制。
需求预测与计划

物流系统规划与设计理论与方法

物流系统规划与设计理论与方法

2、数据收集和方案拟定、规划设计 调查分析是基础性工作，将直接影响到物流发
展预测及现状物流系统评价的准确性，进而影 响物流系统规划的合理性。资料的获取涉及物 流设施以及与物流有关的社会、自然、土地利 用等方面，调查的内容包括：社会经济发展情 况、物流设施现状及规划情况、物流流动情况。 对社会经济发掌的调查分析主要是确定物流系 统规划的目标和发展阶段；对物流设施与规划 的调查分析主要是规划物流系统的服务水平和 服务能力；对物流流动调查可以确定物流的发 展趋势。
（3）目标设计法。框架由价值（Value）、目标
（Coal）、任务（Objective）、指标（Measure of effectiveness）、标准（Standard）五个层次 构成。价值是服务对象的定位，目标是价值的定 性描述，任务是目标的具体分解，指标是任务的 定量描述，标准是指标的数值界定。 4、方案实施和实效评估 在规划制定完成并经过决策后，规划要进入实施 中，为此要在规划制定时提出方案的实施办法， 包括阶段、政策、措施、工程等。 方案实施后要进行实效评价，即对实施方案进行 追踪监测，分析方案实施前后的变化，提出评估 报告，作为方案修正的依据。
2、物流系统的设计 （1）发展战略（2）系统网络（3）服务质量 3、具体内容 客户服务系统规划与设计 库存系统规划与设计 运输系统规划与设计 物流节点规划与设计 物流管信息系统规划与设计
二、物流系统规划与设计的步骤和内容
1、建立目标和约束条件
目标定位直接决定着物流系统的组成部分。其
次解决系统内部目标不一致问题的依据是考虑 以下几个因素：资源可得性、物流系统规模、 物流系统各组成部分的相对重要性、系统费用、 系统整合程度。最好的方法是考虑整个系统。

物流系统规划与设计的基本原则与方法探讨

物流系统规划与设计的基本原则与方法探讨

物流系统规划与设计的基本原则与方法探讨物流系统规划与设计是为了有效管理和优化物流运作流程，提高物流效率和降低成本。

在规划与设计过程中，需要遵循一些基本原则和采用适当的方法。

本文将探讨物流系统规划与设计的基本原则和方法，以帮助读者更好地理解和应用。

一、基本原则：1. 综合性原则：物流系统规划与设计需要综合考虑多个因素，包括物流运输、仓储、信息流、人力资源和供应链等，从整体上进行系统规划和设计。

2. 灵活性原则：物流系统规划与设计应具备一定的灵活性，能够适应市场变化和客户需求的改变。

在设计过程中应充分考虑各种因素的不确定性，以便根据需求进行调整和改进。

3. 效率原则：物流系统规划与设计旨在提高物流运作效率，降低成本。

通过科学的流程优化、合理的仓储布局和高效的运输方式等，提高物流系统整体效能。

4. 安全性原则：物流系统规划与设计需要充分考虑物流运作过程中的安全风险，确保物流环节的安全性。

例如，通过合理的货物包装、清晰的标识和合规的运输方式等，确保货物在运输过程中不受损失和污染，并保护员工和客户的安全。

5. 环境友好原则：物流系统规划与设计需要关注环境保护和可持续发展。

通过减少能源消耗、优化运输路线和采用环保材料等，降低物流运作对环境的影响。

二、基本方法：1. 调研与需求分析：在进行物流系统规划与设计之前，需要对当前物流运作情况进行调研，了解现有问题和需求。

通过问卷调查、面谈和现场观察等方法，获取相关数据和信息，并对物流运作流程和瓶颈进行分析，为后续规划与设计提供依据。

2. 流程优化：在物流系统规划与设计中，流程优化是提高物流效率的关键。

通过分析和评估物流流程，找出不必要的环节、重复的操作和低效率的工作，进行合理化设计和优化，以减少物流时间和成本。

3. 优化仓储布局：仓储是物流系统中重要的一环。

在规划与设计过程中，需要合理布局仓库空间，最大限度地提高存储容量和货物周转率，并确保货物的安全性和便捷性。

4. 合理运输规划：物流系统规划与设计中，运输方式选择和运输路线规划至关重要。

第二章物流系统规划与设计的理论和方法

第二章物流系统规划与设计的理论和方法

第二章物流系统规划与设计的理论和方法物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标的策略与行动的过程。

物流系统是一个涉及领域非常广泛的综合系统，它涉及交通运输、货运代理、仓储管理、流通加工、配送、信息服务、营销策划等领域。

物流系统又是一个开放的复杂系统，影响其发展的内外部因素多且变化大，其依托的外部环境的变化也有很大的不确定性，因此，不论是改进现状物流系统还开发新物流系统，进行物流系统规划都显得尤为重要。

第一节物流系统规划与设计概述一、物流系统规划与设计含义（一）物流系统规划的一般定义物流系统规划是对拟建的物流系统做出长远的、总体的发展计划与蓝图。

具体表现为物流战略规划、营运规划、组织规划、设施规划等。

一般的理解是如何对物流系统中的资源做最有效的配置，使系统整体达到最佳的绩效表现。

（二）物流系统规划与物流系统设计理解“物流系统规划”与“物流系统设计”是两个不同、但是容易混淆的概念，二者有密切的联系，却也存在着重大的差别。

在物流系统建设的过程中，如果将规划工作与设计工作相混淆，必然会给实际工作带来许多不应有的困难。

因此，比较物流系统规划与物流系统设计的异同，阐明二者相互关系，对于正确理解物流系统规划与设计的含义，在理论和实践上都具有重要意义。

建设项目管理中，我们可将项目设计分为高阶段设计和施工图设计两个阶段。

高阶段设计又分为项目决策设计和初步设计两个阶段。

项目决策设计阶段包括项目建议书和可行性研究报告。

通常也将初步设计和施工图设计阶段统称为狭义的二阶段设计。

对于一些工程，在项目决策设计阶段中进行总体规划工作，以作为可行性研究的一个内容和初步设计的依据。

所示。

因此，物流系统规划属于物流项目的总体规划，是可行性研究的一部分；而物流系统设计则属于项目初步设计的一部分内容。

1、物流系统规划与物流系统设计的相同之处①物流系统的规划工作与设计工作都属于物流项目的高阶段设计过程，内容上不包括项目施工图纸等的设计。

第六章 物流系统规划与设计

第六章 物流系统规划与设计
至诊所距离 从社区 A A B C D 0 11 8 9.5 B 11 0 10 7 C 8 10 0 9 D 12 7 9 0 社区人口 ／千人 10 8 20 12 人口相对 权重 1.1 1.4 0.7 1.0
（1）由表原始数据构造出权重的人口／距离表。例如从社区 A到诊所B为11×1.1×10=121。其余仿此类推可得表1。
第一节 概述
一、物流系统规划设计概念 物流系统的输入条件是指物流系统的范 围以及外部环境。 物流是一个完整的系统，它受外界环境 的制约，在规划设计物流系统时必须先根据 所要解决的问题确定所设计的物流系统的范 围和它的外部环境以及两者的接口。 物流系统规划设计能够起到改善其外部 环境的作用。
物流系统的输出结果也就是物流系统的目 标任务。对于任何工程问题，都可以有多种解 决途径，但是它的前提条件（输入）和所需要 达到的目的（输出）必须是明确的。 对物流系统优劣的评价标准： 一般的评价标准应包括经济性、技术可靠 性、灵活性、安全性、可扩展性、劳动强度、 易操作性、服务水平、环境保护、社会效益等 方面的内容
（一）盈亏点平衡法 这是工程经济和财务管理中的基本方法，其着眼点在于通过 确定产量的临界点来寻求成本为最低的设施选择方案。 例：某外资企业拟在国内新建一条生产线，确定了三个备选 场址。由于各场址土地费用、建设费用、原材料成本不尽相同， 从而生产成本也不相同。三个场址的生产成本如下表所示，试确 定最佳场址。 表: 三个备选场址的生产成本
场址
生产成本 固定费用（元） A 800 000 B 1 500 000 C 4 000 000
可变费用（元／件）
60
36
18
解：先求A、B两场址方案的临界产量。设CF为固定费用， CV为单件可变费用，Q为产量，则总费用为

物流系统规划与设计的方法论

物流系统规划与设计的方法论

2．省、市级的物流系统规划
• 着重于地区物流园区、 物流中心、配送中心三 个层次的物流结点规模 和布局的规划。
• 物流园区、物流中心、 配送中心三个层次的物 流结点是各省、市物流 外结内连的重要物流设 施，也是较大规模的地 方投资项目。
• 这三个层次物流结点的 规划是省、市物流运行 合理化的重要基础。
的步骤来帮助决策者选择决策方案的一种系统方法。
系统分析的目的在于通过分析比较各种替代方案的有关技术经
济指标，得出决策者形成正确判断所必需的资料和信息，以便 获得最优系统方案。
2.1.3 软系统方法论
• 系统工程面临的问题 – 与人的因素越来越密切 – 与社会、政治、生态等众多复杂的因素混合在一起，属于 非结构性问题
的发展战略为指导，以物流系统的内部的自然资源、社 会资源和现有的技术经济构成为依据，考虑物流系统的 发展潜力和优势；
在掌握运输、仓储等基本要素的基础上，研究确定物流
系统发展方向、规模和结构，经济、合理、有效地配置 资源，统筹安排运输、仓储等物流设施；
使物流系统可持续性发展，获得最佳经济效益、社会效
评价
综合
对系统的规划与设计
（1）分析过程 （2）综合过程 （3）评价过程
■五个基本要素 1）目的 2）可行方案 3）模型 4）费用和效益 5）评价基准
2.5 物流系统规划与设计的步骤与主要任务
1）问题的界定
■系统的目的 ■系统的水平 ■系统的目标:最少资产费用、最少运作费 用、最大的顾客效益 ■物流产品
物流系统分析与规划
合肥学院 杨学春
第2讲 物流系统规划与设计的方法论
2.1 系统方法论简介 2.2 物流系统规划与设计概述 2.3 物流系统规划的层次与类型 2.4 物流系统规划设计的系统分析方法 2.5 物流系统规划与设计的步骤与主要任务

物流系统规划与设计课件：物流系统规划与设计的理论和方法

物流系统规划与设计课件：物流系统规划与设计的理论和方法
（2）物流績效評價的目的 ：通過物流績效評價系 統對物流作業進行監督、控制和指揮，以達到物 流資源的有效地、合理地配置並且向客戶提供達 到或者超過協議服務水準的有效服務。
（3）物流績效評價方法
物流績效評價可以分成單項的、基礎的、基本業 務績效評價和總體物流活動的績效評價兩類。
2.3 物流需求預測
2.3.1物流需求特徵 • 1．物流需求的空間和時間特徵 • 2．規律性需求
2)物流需求
物流需求包括物的位移及其相關服務（含資訊） 方面的需要。物資的流動是由於社會生產與社會 消費的需要，它是受生產力、生產資源分佈、生 產製造過程、消費分佈、運輸倉儲佈局等因素的 影響的。宏觀上，經濟建設與發展的不同階段對 物資需求的數量、品種、規模是不同的。微觀上， 物流需求的數量和品種往往隨季節性變化，此外， 現代科技更新週期的不斷縮短和人們消費觀念的 日益變化，也提高了物流需求隨時間變化的敏感 性。生產力佈局、社會經濟水準、資源分佈、用 地規模使物流需求呈現出地域差異和分佈形態差 異。
3 )網路化原則
網路是指將物流經營管理、物流業務、物 流資源和物流資訊等要素的組織按照網路 方式在一定市場區域內進行規劃、設計、 實施，以實現物流系統快速反應和最優總 成本等要求的過程。
4 )可調整性原則
能夠對市場需求的變化及經濟發展的變化， 及時應對這些變化。
3.物流系統規劃與設計的步驟和內容
物流系統規劃與設計的理論和方法
2.1 物流系統規劃與設計概述
1.物流系統規劃的意義
• 物流系統規劃是指確定物流系統發展目標和設計 達到目標的策略與行動的過程。物流系統是一個 涉及領域非常廣泛的綜合系統，它涉及交通運輸、 貨運代理滄儲管理、流通加工、配送、資訊服務、 行銷策劃等領域。物流系統又是一個開放的複雜 系統，影響其發展的內外部因素多且變化大，其 依託的外部環境的變化也有很大的不確定性，因 此，不論是改進現狀物流系統還開發新物流系統， 進行物流系統規劃都顯得尤為重要。

物流配送中心规划与设计最新理论和方法

物流配送中心规划与设计最新理论和方法

物流配送中心规划与设计最新理论和方法目录一、物流中心总体规划流程和方法 (1)二、物流量预测 (4)三、物流中心选址方法 (12)附件1：鲍姆——沃尔夫方法案例 (18)附件2：基于TOPSIS的配送中心选址案例 (18)四、总体布局和功能设计 (18)五、物流中心盈利性评估 (21)鲍姆——沃尔夫方法案例 (28)基于TOPSIS的配送中心选址案例 (34)一、物流中心总体规划流程和方法这里主要介绍MSFLB——物流中心规划方法。

MSFLB世界一流的物流咨询和研究机构，德国弗劳恩霍夫物流研究院(Fraunhofer IML，简称德国物流研究院)在众多的国际性物流中心规划项目实践中总结出了基于需求驱动、竞争驱动和最佳实践驱动的物流中心规划方法论。

MSFLB规划方法论要通过5个步骤来实施，也称“五步曲”。

MSFLB是这5个步骤英文首个字母的简称，它们分别是：市场分析Market Study、战略定位Strategic Positioning、功能设计Function Design、布局设计Layout Design和商业计划Business Plan。

“五步曲”可由下表表示：表1-1 MSFLB具体内容（1）市场分析为了深入了解区域物流中心周边地区的经济发展状况、市场需求、基础设施、服务竞争等情况，必须对物流中心辐射地区的宏观经济、产业和微观环境情况进行全面调查和研究，根据远期和近期的物流量，确定物流中心长远和近期的建设规模。

资料收集和调查分析过程使用的研究方法和工具包括：二手资料收集与分析、一手资料收集与分析。

其中，一手资料收集与分析包括深度访谈、电话访谈、问卷调查等方法。

在完成一手和二手资料收集后，所有的资料都汇总到一个规划数据库里，下一步就是数据处理及分析工作。

我们建议采用SCP模型进行定性分析，采用REA 模型进行定量分析。

表1-2 SCP模型SCP模型是由美国哈佛大学产业经济学权威贝恩(Bain)、谢勒(Scherer)等人建立的。

物流系统规划与设计(理论与方法)课件

物流系统规划与设计(理论与方法)课件

n
H

j =1
ajwjd
j
=
j =1
ajwj

x0 -x j
2
+
y0 -y j
2 1/ 2
54
三、多物流节点选址模型
1.多重心法（多重心模型） ①初步分组；②选址计算；③调整分组；④重复② ，直到群组成员无变化为止。 2.覆盖模型 覆盖模型常用的有两类主要模型：集合覆盖模型， 即用最小数量的设施去覆盖所有的需求点；最大覆 盖模型，即在给定数量的设施下，覆盖尽可能多的 需求点 。
dAB 3959{arccos[sinLATA sinLATB cos(LATA)cosLATB cos| LONGA LONGB |]}
52
二、单物流节点选址模型
1、交叉中值模型 交叉中值模型是利用城市距离来进行距离计算，用 来解决连续点选址决策的一种有效的模型。所谓连 续点选址，是指在一条路径或一个平面区域里面任 何一个位置都可以作为选址问题的候选解。通过交 叉中值的方法可以对单一节点的选址问题在一个平 面上的加权的城市距离和进行最小化。
29
一、物流系统的优化“软”技术
1. 物流优化与决策技术； 2. 物流预测技术； 3. 物流标准化技术； 4. 物流经济评价技术； 5. 物流管理运筹技术等。
30
二 、物流系统优化分析主要方法
1. 基础工业工程技术； 2. 建模与仿真技术； 3. 系统最优化技术； 4. 网络技术； 5. 分解协调技术。
13
二、物流系统的概念
物流系统的基本模式 物流系统具有输入、处理(转化)、输出、限制(制
约)和反馈等功能，其具体内容因物流系统的性质 不同而有所区别，如图1-1所示：

物流系统规划与设计文献综述

物流系统规划与设计文献综述

物流系统规划与设计理论综述摘要：关于物流系统规划与设计的理论主要有两种视角，即物流产业集群共生理论视角和绿色及循环物流理论视角，物流产业集群共生理论视角主要是以产业集群理论、共生理论、物流联动理论、供应链耦合理论来论述的；绿色及循环物流理论视角主要是以绿色供应链和可持续发展的角度来论述的。

关键字：物流；产业；集群；共生；绿色一、前言随着物流产业的发展，对物流系统规划与设计理论的研究逐渐引起了学术界的重视，许多学者从经济学、地理学、社会学、管理学、生态学等不同学科进行了多角度的研究，形成了众多的文献。

从已有的文献来看，主要有两种理论研究视角，一种是基于即物流产业集群共生理论视角，即部分学者们认为物流系统应该是建立在共生理论基础上的物流产业集群共生系统；另一种是基于绿色循环物流的理论视角，即部分学者认为物流系统应该是绿色循环、可持续发展的系统。

二、物流产业集群共生理论基础2.1产业集群理论关于产业集群，目前国内外的研究文献很多。

大多数学者对产业集群的解释引用的是M ichaelE.Porter( 1998) 的定义，即产业集群是一组在地理上靠近的相互联系的公司和关联的机构，它们同处或相关于一个特定的产业领域，由于具有共性和互补性而联系在一起。

物流产业集群是在某一特定区域内，以物流需求为导向，以现代物流业为主导，由众多相关物流企业与机构组成的物流服务供应链的集聚。

一些学者认为，产业集群会形成集聚经济。

古典经济学中最早关于产业集群思想的研究源于1776 年亚当·斯密的《国富论》，他认为人类生产活动的专业化分工是规模报酬递增规律和形成集聚经济的根本原因。

分工与专业化使得规模报酬递增形成规模经济，而且还能促进生产部门细化，进而促成某一特定空间范围内众多经济活动的集中，形成集聚经济。

以阿尔弗雷德·马歇尔为代表的新古典经济学家（1991），在亚当·斯密的研究基础上对产业集群进行了较为系统的研究。

物流系统规划与设计

物流系统规划与设计

（二）物流系统和结构
B资源要素 1.运输资源：主要是运输的载体。 2.储存资源：主要是仓储的载体。 C C网络要素 1. 结点：在物流过程中共流动的商品储存、停 留以便进行相关后续物流作业的场所。 单一功能结点 符合功能结点 枢纽结点
（二）物流系统和结构
2.路线：连接物流网络中的结点的路线， 或称为连线。 方向性 有限性 连同性 选择性 根据载体分类；根据路线之间关系分类； 根据路线上物流的流向划分。
供应商到消费者 制造商到消费者 批发商到消费者
供应商 制造商
批发商 零售商
销售者
供应商到零售商 从制造商到零售商 供应商到批发商
（5）全球物流
全球物流使指国家之间的物流、信息和资 金的流动。 全球物流连接了跨越国界的供应商的供应 商和客户的客户。
下一代物流？
二、物流系统理论
系统论是物流学科的理论基础 （一）系统理论基础 （二）物流系统的要素和结构 （三）物流系统论的基本原理
总结
系统的思想 1.物流系统的工作不能仅仅停留在实务处理，而应思考为什 么？我所处的环节为什么这样做？其他环节对我的要求？ 我对其他环节的影响？ 2.战略定位决定客户服务政策 3.客户服务政策决定库存政策 4.客户服务政策和库存政策决定供应政策 5.客户服务政策、库存政策和供应政策决定运输 6.客户服务、库存、供应和运输决定仓储。 数据挖掘和分析的工具 1.用数据说话 我们所处的环境？
客户活动剖析CAP
客户活动剖析是对基于客户和在用资金、 订单数量、订单线、单元、重量、容积、 整车、托盘和纸箱来度量的货品的销售活 销 动的定义和阐述。 售 量 最有用的一个客户活动剖析是客户——货 比 例 品销售分析
物品类别
客户类别
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静态分析 动态分析 综合分析
运输网络建设水平、布局、数量、和容量 物流节点建设水平、布局、数量和容量 信息网络建设水平、覆盖面、系统配置
运输网络的运输效率、能力及可达性 物流节点服务水平
信息网络的时延、响应时间
物流系统综合评价
物
流 系
统 评 价 指 标
集
物 流
系 统
评 价
模 块
综 合
评 价
图2.7 物流系统总体性能评价分析框架
其次，要明确评价的范围和时期，即评价对象涉及 哪些地区和部门，评价处于系统开发的哪个时期。
2．确定评价指标体系
首先要确定评价目标，这是评价的依据。目标也是 分层次的，可分为总目标和具体目标。
物流系统规划方案的综合评价总目标就是整体评价 备选方案并选择最佳方案，具体目标要根据方案的性质、 范围、条件等确定。
1．物流成本及其管理
狭义的物流成本是指由于物品实体的位移而引起的有 关运输、包装、装卸等成本。
广义的物流成本是指包括生产、流通、消费全过程的 物品实体与价值变换而发生的全部成本，具体包括从生产 企业内部原材料的采购、供应开始，经过生产制造过程中 的半成品存放、搬运、装卸、成品包装及运送到流通领域， 进入仓库验收、分类、储存、保管、配送、运输，最后到 消费者手中的全过程发生的所有成本。
费用计算
效益计算
折现系数
净现值 效益费用比 内部受益率 投资回收周期
敏感性分析 方案比较
图2.8 物流规划方案经济评价工作程序框图
2.2.4 社会环境影响评价
评价一个物流网络系统的建设的好坏，决不仅仅以可 度量的经济效益来衡量，而必须很慎重、很仔细地审视它 将会产生的社会环境影响，当然也包括潜在的经济影响， 在一定程度上可能引起周围自然环境的改变，或对自然资 源的破坏，而带来不利的影响；
上预定变动制造费用和固定制造费用。
②标准完全成本法，即直接物料和直接人工的预定成本加
上预定变动制造费用和固定制造费用。
③实际变动成本法，即直接物料和直接人工的实际成本加
上预定变动制造费用（不含固定制造费用）。
④标准变动成本法，即直接物料和直接人工的预定成本加
上预定变动制造费用（不含固定制造费用）。
4．总成本分析----物流成本冰山说
2．影响物流成本的因素
（1）物流合理化
物流合理化就是使物流设备配置和一切物流活动趋于合理， 具体表现为以尽可能低的物流成本获得尽可能高的服务水平。
（2）物流质量
加强物流质量管理，是降低物流成本的有效途径，只有不 断提高物流质量，才能不断减少和消除各种差错事故，降低各 种不必要的费用支出，才能降低物流过程的消耗，增加物流企 业的盈利，才能保持良好的信誉，吸引更多的客户，形成规模 化的集约经营，提高物流效率，从根本上降低物流成本。
2)物流需求
物流需求包括物的位移及其相关服务（含信息） 方面的需要。
物资的流动是由于社会生产与社会消费的需要，它是受 生产力、生产资源分布、生产制造过程、消费分布、运输仓 储布局等因素的影响的。
宏观上，经济建设与发展的不同阶段对物资需求的数量、 品种、规模是不同的。
微观上，物流需求的数量和品种往往随季节性变化，此外， 现代科技更新周期的不断缩短和人们消费观念的日益变化， 也提高了物流需求随时间变化的敏感性。
物流供应（S0—S’）不是单纯的量的绝对增长，而 是基于技术手段上的质的增长；
物流需求（D0—D’）并非量的绝对减少，相反，随 着经济的快速发展社会对物流的需求量日益增长，但鉴于 环境和城市社会形态的制约，需要通过种种政策和策略对 需求进行了合理的控制和分配。
2.1.3 物流成本效益分析原理
一、物流成本分析
2.2.3 经济评价
物流系统规划的经济评价主要进行国民经济评价。 国民经济评价的目标是对物流网络与设施的经济价值进 行分析，以确定物流网络与设施消耗社会资源的真实价值。
物流项目建设方案的经济评价是通过各比较方案的全部 预计成本（费用）和全部预期效益的现值进行比较来考察方 案的经济合理性及优劣。
方案中建设项目的确定 影子价格
第二章 物流系统规划与设计的理论和方法
本章主要内容
2.1物流系统规划的基本原理 2.2物流系统规划设计评价 2.3评价指标综合方法 2.4物流需求预测
2.1 物流系统规划设计的基本原理
2.1.1 2.1.2 2.2.3
物流系统分析原理 物流供需平衡原理 物流成本效益分析原理
2.1.1 物流系统分析原理
动态评价进行运输网的运输效率、能力及可达性评价； 分析物流节点的服务水平，包括订单完成率、响应时 间长度、库存总时数和资金周转等，这与物流节点的 运输、仓储、交易展示及信息的设施配备情况有关， 同时评价信息网络的时延、响应时间、带宽、资源利 用率等等性能。
最后，在对物系统的空间、时间的静态、动态评价分析
2.2 物流系统规划设计评价
2.2.1 评价的三个阶段
系统规划是一个科学的、民主的、动态的集体思维 与决策过程，评价分析是系统规划过程中的一个关键 内容。可以说，评价贯穿于规划决策过程的每一步。
物流系统评价的完整内涵包括现状评价、决策评 价和实效评估三个阶段，它们既受物流系统规划设计 的制约，又反过来影响物流系统的规划与设计。这三 个阶段是先后延续的、且周而复始。
2．物流的绩效评价 （1）物流绩效评价的特殊性：复杂 （2）物流绩效评价的目的： 通过物流绩效评价系统对物流作业进行监督、 控制和指挥，以达到物流资源的有效地、合理地 配置并且向客户提供达到或者超过协议服务水平 的有效服务。 （3）物流绩效评价方法 物流绩效评价可以分成： 1、单项的、基础的、基本业务绩效评价 2、总体物流活动的绩效评价
标，以寻求解决特定问题的最优策略为重点，运 用定性和定量分析方法，给予决策者以价值判断， 以求得有利的决策。
（1）对现有系统的分析 （2）对新系统的分析
3) 物流系统分析的要点和步骤
分析内容 第一次提问 第二次提问
第三次提问
对象 做什么 为什么做这个 对象是否都已经清楚
目的 是什么 为什么是此目的 目的是否已经明确
建 立 模 型
引 进 新 方 案
重 新 考 虑 新 目 标
检 查 各 项 假 设 和 资 料
综 合 评 价
分 析 方 案 指 标
图2.2 物流系统分析步骤
2.1.1 物流供需平衡原理
1)物流供应
物流供应包括交通运输等径路的供应和物流园 区等节点的供应。交通运输等路径的供应主要指 运输网络中线路、车站、码头等设施能力及服务 水平，物流节点的供应主要指物流活动中所进行 的包装、装卸、保管和流通加工等设施设备的容 量及服务水平。
5．降低物流成本的主要途径
（1）统进分销，连锁经营 （2）较快物流速度，扩大物
流量 （3）减少资金周转环节 （4）采用先进、合理的物流
技术 （5）改善物绩效评价
绩效评价是对业绩和效率的一种事后的评估与度量以 及事前的控制与指导，从而判断是否完成了预定的任务、 完成的水平、取得的效益和所付出的代价。依托现代信息 技术、信息传递和反馈的及时、准确，绩效评价是不断控 制和修正工作的一个动态过程。
一、系统分析与物流系统分析
用系统观点来研究物流活动是现代物流学的核心思想
系统分析在选定系统目标和准则的基础上，分析构成系 统的各级子系统的功能和相互关系以及系统与环境的相互 影响，运用科学的分析工具和方法，对系统的目的、功能、 环境、费用和效益进行充分的调研、比较、分析和研究， 并建立若干替代方案和必要的模型，进行系统试验，把试 验、分析、计算的各种结果同早先制订的计划进行比较和 评价，寻求使系统整体效益最佳和有限资源配备最佳的方 案，为决策者的决策提供科学依据和信息。
其含义是说人们对物流费用的总体内容并不掌握，提起物流费用大家只看到露 出海水上面的冰山的一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，海水中的冰山才 是物流费用的主体部分。一般情况下，企业会计科目中，只把支付给外部运输、仓 库企业的费用列入成本，实际这些费用在整个物流费用中确实犹如冰山的一角。因 为物流基础设施建设费和企业利用自己的车辆运输、利用自己的库房保管货物、由 自己的工人进行包装、装卸等等费用都没列入物流费用科目内。一般来说，企业向 外部支付的物流费用是很小的一部分。真正的大头是企业内部发生的物流费。
2.2.2 技术性能评价
物流系统技术性能评价可以分为静态评价、动态评 价和
总体评价。
静态评价完成如下工作：物流系统（包括运输网络、 物流节点和信息络）的建设水平、布局质量、数量规 模和容量大小，分析整个网络的几何拓扑结构、联结 质量、覆盖密度和物流吞吐能力等等性能。进行这些 性能的评价时，要结合考虑城市的规模、格局、社会 经济发展水平、人文、历史和自然环境等因素
初始物流需求（D0）和物流供应（S0）平衡到下一次平衡 （D0—D’；S0—S’）， 一定时期内这种物流供给方面的对 策（跟随需求的方式）非常有效，然而因财政和政策的困 难将无法持久，这一结果将打破环境的限制。
4、物流供应平衡模式的理解
从物流供应和物流需求两方面平衡物流业与社会和环 境的关系，有助于缓解社会与自然界的尖锐矛盾，是一种 可持续发展模式。
流系统与活动系统的共同作用。 （2）A=g（F），表示随着时间的变化，物流的模式可
以通过改变物流系统（如服务水平、物流成本等）来改变 社会经济活动系统。
（3）A=h（F），表示物流的模式的变化可以通过改变 物流系统，以适应活动系统的不断变化。
（3）物流系统供需平衡(图）
S
需求
V=D(A,S) F0
S0
S=J(L,V)
供应
V V0
（4）物流供应平衡模式
无论是通过加强基础设施的规划与建设来提高物流系 统的容量，还是大兴土木建设众多的物流园区，购置大量 的物流设备，都仅仅考虑了物流供给方面的对策。这种传 统的解决方案虽然能达到供需间的平衡方式，但却忽视了 对平衡点的限制，这种限制应该在环境（包括能源问题和 污染问题）允许的范围内。