北京交通大学2017年建筑与艺术学院招生简章_北京交大考研网
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2010年北京建筑工程学院招生章程05月06日《2010年北京建筑工程学院招生章程》来源于学校官方,请您放心阅读,本文未增删改一个字。
小编说。
北京建筑工程学院2010年招生章程一、学校名称:北京建筑工程学院,英文全称:Beijing University of Civil Engineering and Architecture。
二、办学地点:学校目前有两个校区办学,分别是西城区展览路校本部和大兴区黄村校区。
校本部:北京市西城区展览馆路1号(100044)大兴黄村卫星城校区:北京市大兴区清源路甲1号(102600)三、办学层次:本科、研究生四、办学性质:公办五、办学类型和学习形式:北京市属全日制普通高等学校六、外语考试语种要求:不限外语语种(新生入学后公共外语课程只开设英语)七、身体健康状况要求身体条件应符合教育部印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》,我校没有特殊要求。
八、录取规则:学校在录取考生时,全面贯彻实施高校招生“阳光工程”,本着公平、公正、公开的原则,严格按照当地招生管理部门公布分批次、分科类、分专业招生计划,并根据考生志愿顺序,从高分到低分录取,全面审核,择优录取。
学校各专业录取无男女生比例限制。
我校优先录取第一志愿考生;北京地区第一批录取时,根据平行志愿高分考生的数量情况,预留出20%左右的比例录取平行志愿考生。
建议考生一志愿报考,专业选择余地较大。
为了方便考生的进一步学习和深造,建议报考我校建筑学、城市规划和工业设计三个本科专业的考生有一定美术基础或美术爱好,我校没有美术加试。
九、学费标准:严格按照教育部及北京市物价部门制定的收费标准执行。
本科:文史类4200元/学年/生,理工类4600元/学年/生。
十、录取结果公布渠道:本校的校园网、招生办公室的咨询电话或教育部指定网站查询。
十一、新生奖学金:为了鼓励和吸引北京地区优秀考生报考我校,我校从2008年起特别设立北京地区新生奖学金,奖励金额分别为8000元、5000元两档。
北交大考研复试班-北京交通大学环境工程专硕考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属,教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学,“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年,学校正式进入国家“双一流”建设行列,将围绕优势特色学科,重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学,毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年,北方交通大学撤销,京唐两院独立,学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚,中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学土木建筑工程学院成立于1996年,其前身是1956年成立的北京铁道学院铁道建筑系。
土木建筑工程学院下设桥梁工程系、地下工程系、岩土工程系、建筑工程系、道路与铁道工程系、市政与环境工程系、力学系和土木工程实验中心等8个教学单位,设有城市轨道交通研究中心等17个研究机构,拥有土木工程国家级实验教学示范中心、北京交通大学-北京市地铁运营有限公司和北京交通大学-北京城建设计研究总院有限责任公司2个国家工程实践教育中心,作为主要成员单位之一共建城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室,负责建设隧道及地下工程教育部工程研究中心、城市地下工程教育部重点实验室、轨道工程北京市重点实验室、结构风工程与城市风环境北京市重点实验室、水中典型污染物控制与水质保障北京市重点实验室、北京市轨道交通线路安全与防灾工程技术研究中心、轨道工程北京市国际科技合作基地、交通基础设施安全风险管理交通运输行业重点实验室、轨道交通安全协同创新中心等9个省部级平台,获批结构风工程与城市风环境实验室、轨道工程实验室等2个北京市科普基地,下属设有北京交大建筑勘察设计院有限公司。
北京航空航天大学2017年考研招生简章一、拟招生人数2017年北京航空航天大学(以下简称北航)拟计划招收约6900名各类学历硕士研究生(全日制硕士研究生约3500名,非全日制硕士研究生约3400名,最终以教育部公布的名额为准),其中全日制硕士研究生拟接收校内外推荐免试生不超过1750名,以最终实际录取人数为准。
招生工作坚持“公开、公平、公正”、全面衡量、择优录取、宁缺毋滥的基本原则。
二、报考条件与要求符合《2017年全国硕士研究生招生工作管理规定》的报名条件(可登录/查询),且满足以下相应的的报考条件及要求。
(一)推荐免试经本科毕业学校(具有开展推免工作资格的高校)选拔并确认资格的推免生,需按照《2017年接收推免攻读研究生(含直博生)说明及要求》完成各项流程。
(二)全国统考1.学业水平符合下列条件之一的考生,可报考北京航空航天大学并且参加全国统一考试:(1)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员(截止到现场确认前,须在“中国高等教育学生信息网”(网址/)可查询本科毕业的学历信息)。
(2)国家承认学历的应届本科毕业生(含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生)及自学考试和网络教育届时可毕业的本科生,必须在2017年9月1日前取得国家承认的本科毕业证书。
(3)已获硕士学位或博士学位的人员。
(4)已经获得国家承认学历的本科结业生(即现场确认前,在“中国高等教育学生信息网”(网址/)查询结果为本科结业),可按本科毕业生同等学力身份报考。
(5)获得国家承认的高职高专毕业学历后,经两年或两年以上(2015年9月1日以前获得国家承认学历的高职高专毕业证书),并同时满足以下两个条件的考生,可按大学本科毕业生同等学力资格报考:a.在全日制普通高等学校辅修过所报专业本科的全部主干课程(需加盖辅修学校教务处公章);b.在所报考专业领域的有关核心期刊上以第一作者发表过一篇(含)以上文章。
2.上述的(2)中成人高等学历教育应届本科毕业生及自学考试和网络教育届时可毕业本科生,(4)、(5)类报考的考生,参加复试时需要加试两门专业课(具体科目复试前咨询所报考的相关学院)。
北京交通大学章程(2021最新版)序言北京交通大学前身是1909年创办的北京铁路管理传习所,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
作为交通大学三个源头之一,其历史可追溯到1896年,与南洋公学、山海关北洋铁路官学堂等有深厚的历史渊源。
1923年用名北京交通大学。
1950年更名为北方交通大学,隶属铁道部,校名由毛泽东主席亲笔题写。
1952年经院系调整更名为北京铁道学院,1970年恢复使用北方交通大学校名。
1997年被确定为国家“211工程”重点建设高校。
2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划归教育部管理。
2003年恢复使用北京交通大学校名。
学校以建成特色鲜明世界一流大学为目标,继承发扬“饮水思源、爱国荣校”的传统,秉承“知行”校训,保持交通特色,以服务国民经济、社会发展和引领科技进步为己任,致力于培养具有社会责任感、推动国家经济社会发展的栋梁之才。
第一章总则第一条为促进学校依法自主办学和民主管理,保障学校、教职员工、学生的合法权益,根据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》《中华人民共和国教师法》等法律法规,制定本章程。
第二条学校名称为北京交通大学,简称为北京交大;英文名称为Beijing Jiaotong University,缩写为BJTU。
第三条学校法定住所为北京市海淀区西直门外上园村3号。
经举办者批准,学校可视发展需要设立和调整校区及校址。
第四条学校是由国家举办的实施全日制高等教育的普通高等学校,是非营利的事业单位法人,由国务院教育行政部门主管,国务院教育行政部门、国务院铁路主管部门和北京市人民政府共建。
第五条学校坚持社会主义办学方向,全面贯彻党的教育方针和国家的教育政策,以人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新为基本职能,服务国家战略和社会需求。
第六条学校实行中国共产党北京交通大学委员会(以下简称学校党委)领导下的校长负责制。
学校党委统一领导学校工作,校长主持学校行政工作,学校党委支持校长依法独立负责地行使职权。
【导语】北京交通⼤学(Beijing Jiaotong University)是中华⼈民共和国教育部直属,由中华⼈民共和国教育部、北京市、中国铁路总公司共建,位列“211⼯程”、“985⼯程优势学科创新平台”、“世界⼀流学科建设⾼校”,⼊选“⾼等学校创新能⼒提升计划”、“⾼等学校学科创新引智计划”、“卓越⼯程师教育培养计划”、“国家建设⾼⽔平⼤学公派研究⽣项⽬“、”海外⾼层次⼈才引进计划”,是北京⾼科⼤*盟、中俄交通⼤*盟成员⾼校。
⼀、报考条件 (⼀)报名参加全国硕⼠研究⽣招⽣考试的⼈员,须符合下列条件: 1. 中华⼈民共和国公民。
2. 拥护中国共产党的领导,品德良好,遵纪守法。
3. ⾝体健康状况符合国家规定的体检要求。
4. 考⽣学业⽔平必须符合下列条件之⼀: (1)国家承认学历的应届本科毕业⽣(含普通⾼校、成⼈⾼校、普通⾼校举办的成⼈⾼等学历教育应届本科毕业⽣)及⾃学考试和络教育届时可毕业本科⽣。
考⽣在2019年9⽉1⽇前必须取得国家承认的本科毕业证书,否则录取资格⽆效。
(2)具有国家承认的⼤学本科毕业学历的⼈员。
(3)获得国家承认的⾼职⾼专毕业学历后满2年(从毕业后到2019年9⽉1⽇,下同)或2年以上的⼈员,以及国家承认学历的本科结业⽣,符合我校根据培养⽬标对考⽣提出的具体学业要求的⼈员,按本科毕业⽣同等学⼒⾝份报考。
同等学⼒⼈员报考须选择《北京交通⼤学2019年硕⼠研究⽣考试招⽣专业⽬录》中可招收同等学⼒的专业,在报考前须征得报考学院的同意。
同等学⼒⼈员在复试时应提交补修本科课程的证明材料(正式成绩单)、公开发表的相当于本科⽣毕业论⽂⽔平的⽂章(第⼀作者)或科技奖励证书、⼤学英语四级考试成绩单的原件。
(4)已获硕⼠、博⼠学位的⼈员。
5. 在校研究⽣报考须在报名前征得所在培养单位同意。
6. 在境外获得学历(学位)的考⽣,报名前其学历(学位)证书须通过教育部留学服务中⼼的认证。
北京交通大学答考生问1怎样了解你校更多的信息和尽早得到高考录取结果?答:登录我校招生资讯网()可了解学校招生方面更多信息。
网站同时提供有关招生政策、专业介绍、招生计划查询、历年录取分数统计、模拟报考系统等资料供考生参考,高考录取期间,我校每完成一个地区的录取工作之后,都会第一时间将录取的结果公布在网站上供考生查询。
同时我校将开通24小时语音咨询电话(010)51688441为广大考生服务。
2填报你校志愿应注意哪些问题?答:除国防定向生和艺术设计专业在提前批次录取外,我校本科各专业均参加本科第一批次录取。
近年我校在全国绝大多数地区招生形势比较好,录取时对于填报我校考生过于集中、调档分数提高过多的地区,我校在当地公布的计划之外增加了招生计划。
在此提醒考生,填报志愿时应该合理分析、准确定位,注意参考我校近年来在各省的录取情况。
3报考你校时,在专业志愿填报方面应注意什么?答:我校专业面较宽,考生在填报专业志愿时应综合考虑自己的特长、爱好、高考分数以及将来升学、就业需求,处理好“冷门”专业与“热门”专业的关系,由于我校设有专业级差,一、二专业志愿之间为3-5分,如果考生没有录取到第一专业志愿,将其提档成绩减去级差分后,再看是否能被录取到第二专业志愿,因此考生应该参考今年我校的各专业计划人数和近几年录取分数,在专业志愿的次序上拉开梯度,不能一味追求“热门”;在对待是否服从本校专业调剂时,考生要慎重,如果填写“服从”,则可以增加被录取的机会;最后还要注意有体检限报的专业。
4你校在录取时对提档比例、政策加分、男女比例、考生类别方面有何规定?答:我校提档比例一般控制在当地同类招生计划数的105%以内,对实行平行志愿的省区提档比例为102%以内,我校承认符合教育部规定的各类加分,加分不得超过20分。
录取时,按照各省级招生办提供的投档分数(即:高考分+政策加分)由高到低排序,根据设定的专业分数级差,同时参考相关科目高考成绩和高中会考成绩来确定录取专业。
北京交通大学2017年建筑与艺术学院招生简章建筑与艺术学院的办学历史可以追溯到成立于1946年的原国立交通大学唐山工程学院建筑系。
1951年该系迁京组建为北方交通大学北京铁道管理学院建筑系。
1952年9月全国院系调整,建筑系迁入天津大学。
1985年北方交通大学恢复建筑学专业招生,1991年建筑学专业本科学制改为五年。
1996年建筑学教研室改设为建筑系,隶属土木建筑工程学院。
2002年增设艺术设计本科专业,学制4年。
2007年7月,建筑学专业、艺术设计专业从土木建筑工程学院划出,单独组建建筑与艺术系,2009年增设数字媒体艺术专业,学制4年。
2012年5月,建筑与艺术系改设为建筑与艺术学院。
2013年增设城乡规划本科专业,学制5年。
学院现有建筑学、城乡规划、环境设计、视觉传达设计、数字媒体艺术5个本科专业,建筑学、城乡规划学、设计学3个一级学科硕士授予权以及建筑与土木工程、工业设计工程2个工程硕士专业学位点。
教学、研究领域覆盖工学、艺术学2个学科门类。
在读学生733人,其中本科生595人(含留学生9人,港澳台学生1人),硕士生138人(含留学生3人)。
迄今为止,建筑与艺术学院培养出了一大批优秀的建筑和艺术设计专业人才,为国家经济建设和社会发展做出了应有的贡献。
建筑与艺术学院下设建筑系、城市规划系和媒体与设计艺术系。
设有建筑物理及环境模拟实验室、数控模型实验室、数字化辅助设计实验室、数字静态影像采集实验室、数字影像设计实验室、数字动态影像采集实验室、数字录音实验室等7个实验室以及建筑与艺术图书分馆。
学院设有城市规划设计研究院、建筑设计分院、建筑遗产与景观研究所、生态城市与绿色建筑研究所、轨道交通建筑与城市设计研究所等研究平台,并与土木建筑工程学院共建结构风工程与城市风环境实验室、建筑环境与节能研究中心。
建筑与艺术学院形成了以中青年教师为骨干,结构合理、教学严谨、思想活跃,发展趋势良好的师资队伍。
学院现有教职工65人,其中专任教师54人,专任教师中教授8人、副教授21人、硕士生导师33人,具有博士学位24人,博士后4人,一级注册建筑师4人,教育部新世纪优秀人才计划1人。
学院还在国内外相关教学、设计科研单位聘请了20位建筑学专业兼职教师,拓展了建筑学专业课教学的丰富性,增强了教学内容的实践性。
经过不断努力,学院学术交流空前活跃,办学规模逐年扩大,办学实力不断增强。
近年来共承担了包括国家自然科学基金、国家哲学社会科学基金、博士点基金、北京哲学社会科学项目在内的各类科研项目200余项,研究和设计成果获得了全国优秀城乡规划设计奖、精瑞住宅科学技术奖等10余项省市级奖励。
发表各类学术论文200多篇,教师作品还多次入选全国美展、全国环境艺术设计大展等全国性美术、设计展览。
学生多次在国际建筑设计大奖赛、城市规划设计国际竞赛以及全国大学生建筑设计竞赛中获得奖励。
在全球化国际视角的教学思想指导下,学院积极开展广泛的国际学术交流。
近几年教师出访以及邀请
国外学者来校讲学交流100余人次,与美国、俄罗斯、法国、荷兰、德国、韩国等多个国家与地区的多所大学建立了合作关系,开展联合教学和学术交流。
学院与国内多所高校、设计院和科研单位开展科技合作及联合培养,在企业建立了近30个教学实践与科研基地,开创了产学研结合、优势互补的新局面。
2012年起与中国中建集团建筑设计院、建设部中旭建筑设计院、城建集团设计院以及北京中联环建文建筑设计有限公司等多家建筑设计单位建立了合作关系,开展"4+1+2"培养模式进行学生联合培养。
在学校领导下,学院以学科建设为龙头,全面提高教育质量,推进科技创新,形成了严谨、开放、和谐的学术氛围和优良的育人环境。
全院师生秉承“知行”校训,锐意进取,开拓创新,努力创建特色鲜明、国内知名的高水平设计人才培养基地!
文章来源:文彦考研。