2018年北京交通大学电气工程学院电气工程[080800]考试科目、参考书目、复习经验--新祥旭考研

本文主要针对北交考试大纲来讲讲自己对邱关源《电路》一书的一点学习体会。

细心的朋友们经过比较，可以发现北交的电路出题范围是比较宽的，这一点无疑也给复习增加了工作量，但是考得宽那深度一般不会很深，这点学弟学妹们别害怕！我用的是第四版的教材（黑皮那本），其实和现在蓝皮的第五版区别不大。

根据大纲我个人觉得这本书，可以分五个部分。

第一部分：第一章到第七章这一部分是这门课的最基础部分，基本的分析方法都在里面，学习起来难度不大，但是一定要熟练的掌握，为之后的内容打好基础。

这部分里面最重要的内容：自然电路的一般分析法（节点电压法，网孔电流法……）和三要素法，不用多说每年都有题，不单北交几乎任何学校都考的，不难掌握，掌握了就是送分。

这部分第七章相对来说不那么重要，2阶以及以上的电路咱们可以用运算法，所以第七章的方法用起来繁琐了。

我觉得这部分内容重要但是不难，所以前六章我都是在复习数学和英语的基础的时候挤时间每个星期看一些，到真正复习专业课的时候大概就花了几天时间在这第一部分上面。

当然时间多少看掌握程度，掌握才是目的！第二部分：第八章到第十二章这几章的内容是本书的一个重点，考点很多。

这几章放在一起很简单，他们都围绕着用相量法来解电路。

第八章相量法可能不会单独出题，但是这章介绍的方法是为后面服务的。

第九章的习题是本书内容最多的，当然相当重要，其中有的题目直接出现在一些学校的考研卷子上。

强烈建议每个都自己动手做，别嫌麻烦嫌多，经典的自己标记下回头可以重复做。

第十和第十一章内容同样重要，可以说八章的方法理解掌握了，九章的题目全做了，那么第十章和第十一章会学得比较快，这两章的题目当然也要全做，很有好处的。

这几章一般是每年卷子各有一个题。

十二章，稍微次一点，注重理解原理，不像前面几章一样必考，个人觉这章的习题12—12值得好好做做。

第三部分：第十三章和十四章这部分核心就是运算法，方法不难，但是计算一定要熟练！之前说的第七章的内容用十三章的方法解决就好了。

电气工程（080800）一、学科简介电气工程学科研究电磁相互作用以及电磁与物质相互作用的现象与理论和基于电磁理论的电磁装置与系统及其应用。

包括电能生产、传输及其使用全过程中电力系统安全、可靠、经济地运行，各类电气设备和系统的设计、制造、运行、测量和控制；特种电能应用装备，包括加速器、磁约束聚变、低温等离子体源、极限电磁装备、电磁发射等；电磁与物质相互作用的新现象、新理论与电工材料等主要领域。

本学科始于上世纪50年代，1986年开始培养硕士研究生、1995年开始培养博士研究生，是省内高校中首批有权授予硕士学位的学科之一。

拥有电机与电器省级重点学科，直线电机与现代驱动省级创新型科技团队，“三电”基础课程国家级教学团队，电气工程及其自动化国家级特色专业，电工电子国家级实验教学示范中心。

学科优势突出，师资力量雄厚。

在直线电机、矿山供电、电气安全与绝缘等特色方向取得多项国内外有一定影响的科研成果。

毕业生主要从事电磁装备和电能生产、传输、控制、检测保护及其使用过程中理论、技术和设备的研究、开发、设计。

二、培养目标为适应我国国民经济建设和发展的需要，培养德、智、体全面发展的电气工程学科高层次专门技术人才：热爱祖国，遵纪守法，具有严谨求实的工作作风及协作、奉献、用于探索的精神和良好的学术道德；具备电气工程方面坚实的基础理论和系统的专门知识，了解本学科有关研究领域国内外的研究现状和发展方向，具有独立分析和解决本学科专门技术问题的能力；掌握一门外国语，具备熟练阅读专业文献、撰写科技论文和一定的听、说能力；身心健康。

三、研究方向简介1．电机与电器以电机、电器及各种电磁装置为研究对象，以电磁场理论、数学方法和功率电子技术、计算机技术为主要工具，研究电机、电器及其它电磁与机电装置的理论、设计、制造、驱动及其控制规律、关键技术和应用。

2．电力电子与电力传动以各种电力电子器件、电力传动装置为研究对象，以机电能量转换理论、数学方法和微电子技术、功率电子技术、计算机技术为主要工具，研究新型电力电子器件、电能的变换与控制、功率电源、电力传动及其自动化等理论技术和应用。

北京交通大学2018年《07106电气工程综合》考研大纲07106电气工程综合包含电机学、电力电子学、高电压工程、电力系统分析、自动控制原理《电机学》考试范围第0章绪论了解电机在国民经济各行各业中的作用，明确《电机学》课程在电气信息、电气工程及其自动化专业中的地位；了解本课程的内容、性质和任务；了解电机及电力拖动系统的发展过程。

第一章直流电机了解直流电机的结构；掌握直流电机的工作原理、电枢绕组的构成、励磁方式、磁场分布、电枢反应的基本概念，电枢感应电势和电磁转矩的计算，电压、功率和转矩平衡方程式，他励(并励)和串励直流电动机的工作特性，直流发电机的运行特性。

理解直流电机的可逆原理及换向的基本概念。

注意：各物理量之间的电磁关系、电枢反应、功率传递过程、电磁功率和工作特性。

第二章变压器了解变压器的结构和分类；掌握其工作原理、空载和负载运行时的电磁关系、绕组折算的基本概念，变压器的基本方程式、等效电路、相量图和参数测定，变压器稳态运行时的外特性和效率特性、变压器并联运行基本概念，三相变压器的电路和磁路系统、联结组别的判定和验证方法。

注意：变压器的电磁关系、等效电路，参数测定。

第三章交流电机的共同理论理解交流绕组的构成；掌握交流绕组感应电势的概念和计算，单相交流绕组的脉振磁势、短距系数和分布系数的概念和计算，三相交流绕组的基波旋转磁势和高次谐波磁势的概念和计算。

注意：交流绕组的感应电动势、单相绕组的脉振磁势和三相绕组的旋转磁势的特点。

第四章感应电机了解三相感应电动机的工作原理和结构，理解感应电机的三种运行状态与转差率，掌握三相感应电动机运行的电磁过程、电压、功率和转矩方程式、绕组折算和频率折算、等效电路、相量图、工作特性、参数测定，以及转矩转差率特性。

注意：三相感应电动机的稳态分析计算，定转子磁势相对静止、绕组折算和频率折算。

第五章同步电机了解同步电机的结构、工作原理和分类，理解并掌握同步发电机的电压和功率方程式、矢量图、功角关系、静态稳定性、有功和无功功率的调节。

电气工程（直博、硕博连读研究生）（学科代码：0808 授予工学博士学位）一、学科专业及研究方向北京交通大学电气工程一级学科包含电机与电器、电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、高电压与绝缘技术、电工理论与新技术5个二级学科，其中电力电子与电力传动和电力系统及其自动化是省（部）级重点学科。

经过多年发展，本学科形成了由40多位博士生导师、近百位硕士生导师构成的高水平师资队伍。

毕业生具有基础理论扎实、专业能力强、综合素质高、就业范围宽的特点，就业率一直保持100%。

本学科立足于服务轨道交通和电力新能源行业，聚焦行业共性基础理论和核心关键技术，对接国家重大需求和发展战略，具有鲜明特色，并建立了良好社会声誉。

主要研究方向包括：1、电机与电器主要研究电机电器动态分析及电磁场分析，电机电器参数测试及识别，智能化电器等。

2、电力系统及其自动化主要研究电力系统分析、仿真与控制，电力系统监控、保护与信息技术，电力市场理论与运营技术，电力安全技术与管理等。

3、电力电子与电力传动主要研究电力电子变换技术，电力电子系统的电磁兼容技术，电能变换电路的系统集成，电力电子系统的网络化与智能化等。

4、高电压与绝缘技术主要研究电力系统电磁暂态过程，高压电气设备在线监测与故障诊断，无机电介质绝缘性能与新型绝缘材料，气体放电理论及其应用等。

5、电工理论与新技术主要研究超导电工技术及其电力应用，电磁场理论及应用，非线性电路与混沌理论及应用，电磁兼容理论与技术等。

6、轨道交通牵引供电与传动主要研究牵引供电系统理论与技术，电力牵引与传动控制，牵引电机及其控制，列车控制网络，车网电气匹配，储能技术在轨道交通应用等。

7、新能源发电与主动配电网主要研究新能源及新型发电技术，电力电子技术在环保和新能源领域中的应用，电动汽车充电及能量管理系统，主动配电网及控制技术等。

8、检测技术与智能控制研究方向包括轨道交通状态检测与在线监测，新型传感器、传感器网络与物联网，控制网络技术及其应用，嵌入式系统与实时系统等。

电气工程（硕士）08080学院拥有电气工程一级学科授予权，可以在其所属的5个二级学科范围内招收硕士研究生，2007级硕士研究生将按照电气工程一级学科招生和培养。

一、培养目标本学科的培养目标为：1．基础理论扎实。

在电气工程领域具有坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，全面深入了解本学科有关研究领域的现状、发展方向及国际学术前沿；能熟练运用计算机及先进的研究手段。

2．科研能力较强。

具有严谨求实、勇于创新的科学态度和工作作风，独立从事本学科的科学研究和解决工程技术问题的能力。

3．交流能力强。

具有较强的写作能力和国际学术交流的能力。

二、研究方向介绍1.牵引供电系统的理论与技术本方向主要研究牵引供电系统的稳态与暂态分析、数字仿真与运行优化；研究牵引供电系统的负序、无功、谐波的监测评估及治理技术与电磁兼容理论；研究牵引网电压补偿理论与技术；研究接触网的设计、运行维护的相关理论与技术；研究牵引供电系统的接地、防雷、绝缘配合与运行可靠性的理论与技术。

2.电力牵引与传动控制：本方向主要对各种交通车辆用的电力传动系统及其他的交流传动系统开展研究，以提高交流传动系统的效率和性能，是对变流器、电机、控制理论等综合运用的研究。

3.牵引供电系统过电压保护与绝缘配合本方向主要研究牵引供电系统中过电压的产生及其防护的相关理论与技术，大型动态电网的绝缘配合理论等。

4.牵引电机及其控制本方向主要研究铁路高速动车、机车、地铁、电动汽车、磁悬浮列车、船舶的电力推进系统的设计、制造技术与理论。

5.电机电器动态分析及电磁场分析本方向主要研究电机电器稳态和瞬态参数计算，以及起动、运行、短路状态下的物理场特性、转矩特性、频率特性及数学模型，并根据机电能量转换机理，研究新型电机结构的形式及参数。

6. 电机电器参数测试及识别本方向主要研究电机电器正弦波形与非正弦波形电量的参数测试，以及电机参数的在线识别。

7.智能化电器本方向主要研究输变电系统中开关电器在线监测、智能化和信息化。

北交大电气考研科目北交大电气考研科目是指北方交通大学电气工程学院在研究生招生考试中设置的相关科目。

电气工程是一门综合性学科，涵盖了电力系统、电机与电器、电子技术、自动化控制等多个领域。

在北交大电气考研科目中，主要包括电力系统及其自动化、电机与电器、电子与通信工程、控制科学与工程等几个方向。

电力系统及其自动化是电气工程的重要方向之一，主要研究电力系统的规划、运行、控制和保护等技术。

电力系统及其自动化是电力工程领域的基础学科，研究内容包括电力系统的拓扑结构、电力系统的稳态和暂态分析、电力系统的稳定性和可靠性等。

在北交大电气考研科目中，对电力系统及其自动化的研究进行深入探讨，培养学生在电力系统领域的研究和应用能力。

电机与电器是电气工程中的重要分支，主要研究电机与电器的设计、制造、控制和维护等技术。

在北交大电气考研科目中，对电机与电器的原理、结构、性能以及其在各个领域中的应用进行学习和研究。

电机与电器在现代工业生产和生活中起着重要的作用，学生通过深入研究电机与电器，能够掌握其工作原理和设计方法，为相关领域的发展和应用做出贡献。

电子与通信工程是电气工程中的另一个重要方向，主要研究电子技术和通信技术的原理、设计和应用。

在北交大电气考研科目中，学生将学习电子器件、电路原理、通信原理等基础知识，掌握电子与通信系统的设计、调试和维护技术。

电子与通信工程在信息技术发展中起着重要的作用，学生通过深入研究电子与通信工程，能够在通信设备、无线通信、网络通信等领域中进行研究和应用。

控制科学与工程是电气工程中的另一个重要领域，主要研究自动控制理论和方法在工程领域中的应用。

在北交大电气考研科目中，学生将学习控制理论、系统分析和控制方法等相关知识，掌握系统建模、控制器设计和系统优化等技术。

控制科学与工程在工业自动化、机械控制、飞行器控制等领域中具有广泛的应用，学生通过深入研究控制科学与工程，能够在相关领域中进行研究和应用。

北交大电气考研科目涵盖了电力系统及其自动化、电机与电器、电子与通信工程、控制科学与工程等方向。

电气工程
（学科代码：0808 授予工学硕士学位）
课程设置附表与其他要求
1、其他有关要求按照《北京交通大学关于学术型硕士研究生培养工作的若干规定》和学院的有关规定执行。

2、课程设置附表（总学分不低于28分）
1、对前沿讲座选听的要求：要求听学术讲座次数不少于8次；
2、对文献综述的要求：要求阅读国内文献≥20篇，国外文献≥10篇，并且写出3000字的文献综述，经导师签字认可；
3、附注一：对本科非本专业的研究生，应补修由导师指定的若干门专业主干课程，只计成绩，不计学分。

(0808) 电气工程(共 20个一级学科招生单位)清华大学、中国科学院研究生院、中国电力科学研究院、天津大学、华北电力大学、河北工业大学、沈阳工业大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨理工大学、上海交通大学、东南大学、浙江大学、山东大学、武汉大学、华中科技大学、湖南大学、华南理工大学、重庆大学、西南交通大学、西安交通大学{电气工程20强：清华大学、西安交通大学、华北电力大学、浙江大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、西南交通大学、天津大学、上海交通大学、山东大学、武汉大学、沈阳工业大学、北京交通大学、重庆大学、华南理工大学、河北工业大学、合肥工业大学、中国矿业大学、湖南大学、东南大学}(080800) *电气工程(共5个二级学科招生单位)清华大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工业大学(深圳)、湖南大学、重庆大学(080801) 电机与电器(共 48个二级学科招生单位)北京交通大学、北京航空航天大学、北京理工大学、华北电力大学(北京)、中国矿业大学(北京)、中国科学院研究生院、中国航天科技集团公司第一研究院、天津大学、华北电力大学(保定)、河北工业大学、河北科技大学、太原理工大学、大连理工大学、沈阳工业大学、辽宁工程技术大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、哈尔滨理工大学、同济大学、上海交通大学、上海理工大学、上海大学、东南大学、南京航空航天大学、中国矿业大学、江南大学、江苏大学、扬州大学、浙江大学、合肥工业大学、福州大学、南昌大学、山东大学、河南理工大学、郑州轻工业学院、华中科技大学、武汉理工大学、湖北工业大学、武汉船用电力推进装置研究所、海军工程大学、株洲工学院、华南理工大学、后勤工程学院、四川大学、西南交通大学、西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学{电机与电器8强：西安交通大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、沈阳工业大学、华中科技大学、上海交通大学、华北电力大学、清华大学}(080802) 电力系统及其自动化(共 68个二级学科招生单位)北京交通大学、中国农业大学、华北电力大学(北京)、中国矿业大学(北京)、中国电力科学研究院、铁道科学研究院、天津大学、天津理工大学、华北电力大学(保定)、河北工业大学、燕山大学、军械工程学院、山西大学、太原理工大学、内蒙古工业大学、大连理工大学、沈阳工业大学、东北大学、大连海事大学、辽宁工学院、东北电力大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、哈尔滨理工大学、同济大学、上海交通大学、上海电力学院、东南大学、南京航空航天大学、南京理工大学、中国矿业大学、河海大学、国电自动化研究院、解放军理工大学、浙江大学、合肥工业大学、福州大学、华东交通大学、南昌大学、山东大学、山东科技大学、青岛大学、山东理工大学、郑州大学、河南理工大学、武汉大学、华中科技大学、三峡大学、海军工程大学、中南大学、长沙理工大学、华南理工大学、广东工业大学、广西大学、后勤工程学院、四川大学、西南交通大学、西华大学、贵州大学、昆明理工大学、西安交通大学、西北工业大学、西安理工大学、西安科技大学、空军工程大学、第二炮兵工程学院、兰州理工大学、新疆大学电力系统及其自动化29强：华北电力大学、清华大学、西安交通大学、华中科技大学、西南交通大学、天津大学、浙江大学、武汉大学、华南理工大学、山东大学、哈尔滨工业大学、四川大学、上海交通大学、广西大学、河海大学、东南大学、北京交通大学、东北电力大学、湖南大学、河北工业大学、新疆大学、沈阳工业大学、大连理工大学、长沙理工大学、西安理工大学、哈尔滨理工大学、太原理工大学、郑州大学、南京理工大学}(080803) 高电压与绝缘技术(共 21个二级学科招生单位)北京交通大学、华北电力大学(北京)、中国科学院研究生院、中国电力科学研究院、天津大学、华北电力大学(保定)、河北工业大学、沈阳工业大学、东北电力大学、哈尔滨理工大学、上海交通大学、东南大学、浙江大学、山东大学、武汉大学、华中科技大学、长沙理工大学、广西大学、四川大学、西南交通大学、西安交通大学{高电压与绝缘技术4强：西安交通大学、清华大学、华北电力大学、重庆大学}(080804) 电力电子与电力传动(共 99个二级学科招生单位)北京交通大学、北京工业大学、北京航空航天大学、北京理工大学、华北电力大学(北京)、中国矿业大学(北京)、中国石油大学(北京)、中国科学院研究生院、中国电力科学研究院、冶金自动化研究设计院、装甲兵工程学院、南开大学、天津大学、华北电力大学(保定)、河北工业大学、石家庄铁道学院、燕山大学、军械工程学院、太原科技大学、太原理工大学、内蒙古工业大学、沈阳工业大学、东北大学、鞍山科技大学、辽宁工程技术大学、大连交通大学、大连海事大学、辽宁工学院、吉林大学、东北电力大学、长春工业大学、北华大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工业大学(威海)、哈尔滨工程大学、黑龙江科技学院、大庆石油学院、哈尔滨理工大学、同济大学、上海交通大学、上海理工大学、上海海事大学、东华大学、上海大学、东南大学、南京航空航天大学、南京理工大学、江苏科技大学、中国矿业大学、河海大学、江南大学、江苏大学、浙江大学、合肥工业大学、安徽工业大学、安徽理工大学、福州大学、南昌大学、山东大学、山东科技大学、山东理工大学、海军航空工程学院、郑州大学、河南科技大学、河南理工大学、武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、湖北工业大学、武汉船用电力推进装置研究所、海军工程大学、空军雷达学院、湘潭大学、中南大学、湖南工业大学、国防科技大学、中山大学、华南理工大学、广东工业大学、广西大学、重庆通信学院、四川大学、西南交通大学、电子科技大学、西华大学、核工业西南物理研究院、贵州大学、昆明理工大学、西安交通大学、西北工业大学、西安理工大学、西安电子科技大学、西安科技大学、西安石油大学、陕西科技大学、西安工程科技学院、空军工程大学、兰州理工大学、兰州交通大学{电力电子与电力传动17强：清华大学、西安交通大学、华中科技大学、浙江大学、南京航空航天大学、华南理工大学、哈尔滨工业大学、华北电力大学、西北工业大学、上海交通大学、西安理工大学、中国矿业大学、山东大学、合肥工业大学、天津大学、北京交通大学}(080805) 电工理论与新技术(共 38个二级学科招生单位)北京交通大学、华北电力大学(北京)、中国科学院研究生院、天津大学、华北电力大学(保定)、河北工业大学、燕山大学、大连理工大学、沈阳工业大学、东北大学、辽宁工程技术大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨理工大学、上海交通大学、上海大学、东南大学、南京师范大学、浙江大学、合肥工业大学、中科院合肥物质科学研究院、华侨大学、福州大学、山东大学、郑州大学、郑州轻工业学院、武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、华南理工大学、重庆邮电大学、四川大学、西南交通大学、西安交通大学、西北工业大学、兰州理工大学、兰州交通大学、新疆大学{电工理论与新技术7强：清华大学、西安交通大学、华北电力大学、浙江大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、湖南大学}(080820) *生物电工中国科学院研究生院(080820) *电介质工程哈尔滨理工大学(080820) *应用电子与运动控制技术东南大学(080820) *脉冲功率与等离子体华中科技大学(080820) *建筑电气重庆大学(080820) *电磁悬浮与超导工程西南交通大学(080821) *电气系统控制与信息技术西南交通大学(080822) *轨道交通电气化与自动化西南交通大学。

电气学院电气工程专业(专业代码080800)学术型研究生电气学院电气工程专业(专业代码080800）学术型研究生曾受惠于前人，在论坛里得到过很多的帮助，今写下这篇帖子，以帮助后来人！首先，lz做一个声明，本帖子的内容只涉及电气学院电气工程专业(专业代码080800）学术型研究生的录取情况，电气学院的其他专业和专硕的录取情况我并不太清楚，所以在这篇帖子中不作分析！另外，这篇帖子中的数据比较多，一些是根据招生目录所计算出的理论数据，一些是根据拟录取名单所计算出的实际数据，希望各位在阅读本帖子的时候最好拿起笔自己跟着计算一遍，并认真琢磨相关的数据！纵观西南交大考研论坛，电气学院的经验贴与资料贴不在少数，但鲜有人开贴讨论电气学院的录取情况以及报录比等相关的录取信息，所以，lz想借此帖对2013年西南交大电气学院的电气工程专业的学术型研究生的录取情况做一个比较详尽的分析！（注意：这里所说的电气工程已经包括了电机与电器、电力系统及其自动化、高压电与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术、轨道交通电气化与自动化这6个方向，并且，西交的招生目录里面没有写明每个方向招收多少人，只是写明了电气工程招收138人）一、录取情况及分析（1）首先，根据西南交大发布的《2013年全日制硕士研究生招生专业目录》，里面明确写明了本年度电气工程专业的招生人数为138人，但是，在这138人中，含有保送生55人，所以，留给全国统考生的名额只有83个！而在全国报考西南交大的统考生中，有一部分是西南交大本校的考生，这部分考生的竞争优势是比较明显的，也即是通常所说的具有本校优势！（2）其次，当国家线公布后不久，西南交大于2013年4月2日公布了进入复试的人员名单（进入复试名单人员的资格是2013年考研初试成绩总分达到315分及以上，并且单科分数线达到国家的A区分数线以上的考生），根据名单显示，共有175人进入复试，这175人是包括了那55个保送生的，所以，表面上是从175人中录取138人，但是实际上要从复试人员的175人中减去55人，录取人员的138人中减去55人，也即是说，要从120（175-55=120）人中录取83人（138-55=83）。

北交大考研复试班-交通大学电气工程专硕考研复试经验分享交通大学是教育部直属，教育部、市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。

学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。

2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。

交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。

1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与XX工业专门学校、XX工业专门学校合并组建交通大学。

1923年交通大学改组后，分校更名为交通大学。

1950年学校定名北方交通大学，主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。

1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称铁道学院。

1970年恢复“北方交通大学”校名。

2000年与电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。

2003年恢复使用“交通大学”校名。

学校曾培养出中国第一个无线电台创建人X瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以与中国现代作家、文学评论家、文学史家X振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。

“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

交通大学电气工程学院位于主校区校园东南的电气工程楼。

学院目前设有电力工程系、电气传动与控制工程系2个系，电机与电器研究所、电力电子研究所、新能源研究所、牵引供电研究所等4个研究所，国家工科基础课程电工电子教学基地（电工部分）和电气综合实验中心等2个教学实验基地。

2018年北京交通大学07106 电气工程综合专业课复习参考书目、考试大纲、考研真题、考研经验一、专业课代码及名称07106 电气工程综合二、专业课参考书包含电机学、电力电子学、高电压工程、电力系统分析、自动控制原理三、考试大纲电机学考试范围第0章绪论了解电机在国民经济各行各业中的作用，明确《电机学》课程在电气信息、电气工程及其自动化专业中的地位；了解本课程的内容、性质和任务；了解电机及电力拖动系统的发展过程。

第一章直流电机了解直流电机的结构；掌握直流电机的工作原理、电枢绕组的构成、励磁方式、磁场分布、电枢反应的基本概念，电枢感应电势和电磁转矩的计算，电压、功率和转矩平衡方程式，他励(并励)和串励直流电动机的工作特性，直流发电机的运行特性。

理解直流电机的可逆原理及换向的基本概念。

注意：各物理量之间的电磁关系、电枢反应、功率传递过程、电磁功率和工作特性。

第二章变压器了解变压器的结构和分类；掌握其工作原理、空载和负载运行时的电磁关系、绕组折算的基本概念，变压器的基本方程式、等效电路、相量图和参数测定，变压器稳态运行时的外特性和效率特性、变压器并联运行基本概念，三相变压器的电路和磁路系统、联结组别的判定和验证方法。

注意：变压器的电磁关系、等效电路，参数测定。

第三章交流电机的共同理论理解交流绕组的构成；掌握交流绕组感应电势的概念和计算，单相交流绕组的脉振磁势、短距系数和分布系数的概念和计算，三相交流绕组的基波旋转磁势和高次谐波磁势的概念和计算。

注意：交流绕组的感应电动势、单相绕组的脉振磁势和三相绕组的旋转磁势的特点。

第四章感应电机了解三相感应电动机的工作原理和结构，理解感应电机的三种运行状态与转差率，掌握三相感应电动机运行的电磁过程、电压、功率和转矩方程式、绕组折算和频率折算、等效电路、相量图、工作特性、参数测定，以及转矩转差率特性。

注意：三相感应电动机的稳态分析计算，定转子磁势相对静止、绕组折算和频率折算。

电气学院电气工程专业(专业代码080800〕学术型研究生曾受惠于前人，在论坛里得到过很多的帮助，今写下这篇帖子，以帮助后来人！首先，lz做一个声明，本帖子的内容只涉及电气学院电气工程专业(专业代码080800〕学术型研究生的录取情况，电气学院的其他专业和专硕的录取情况我并不太清楚，所以在这篇帖子中不作分析！另外，这篇帖子中的数据比较多，一些是根据招生目录所计算出的理论数据，一些是根据拟录取名单所计算出的实际数据，希望各位在阅读本帖子的时候最好拿起笔自己跟着计算一遍，并认真琢磨相关的数据！纵观西南交大考研论坛，电气学院的经验贴与资料贴不在少数，但鲜有人开贴讨论电气学院的录取情况以及报录比等相关的录取信息，所以，lz想借此帖对2013年西南交大电气学院的电气工程专业的学术型研究生的录取情况做一个比较详尽的分析！〔注意：这里所说的电气工程已经包括了电机与电器、电力系统及其自动化、高压电与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术、轨道交通电气化与自动化这6个方向，并且，西交的招生目录里面没有写明每个方向招收多少人，只是写明了电气工程招收138人〕一、录取情况及分析〔1〕首先，根据西南交大发布的《2013年全日制硕士研究生招生专业目录》，里面明确写明了本年度电气工程专业的招生人数为138人，但是，在这138人中，含有保送生55人，所以，留给全国统考生的名额只有83个！而在全国报考西南交大的统考生中，有一部分是西南交大本校的考生，这部分考生的竞争优势是比较明显的，也即是通常所说的具有本校优势！〔2〕其次，当国家线公布后不久，西南交大于2013年4月2日公布了进入复试的人员名单〔进入复试名单人员的资格是2013年考研初试成绩总分到达315分及以上，并且单科分数线到达国家的A区分数线以上的考生〕，根据名单显示，共有175人进入复试，这175人是包括了那55个保送生的，所以，外表上是从175人中录取138人，但是实际上要从复试人员的175人中减去55人，录取人员的138人中减去55人，也即是说，要从120〔175-55=120〕人中录取83人〔138-55=83〕。