联轴器找正标准

电机联轴器找正的方法及标准

一、 联轴器

1、什么是联轴器：

联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器 鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。

2、联轴器工作原理及用途

（1）联轴器功能

用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。

（2）联轴器的类型

联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别 在传动系统中的作用 备注

刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能 包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。

挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能 包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同.

实用标准方案

精彩文档 联轴器找正标准

找正参数包括：轴线径向位移、轴线倾斜、端面间隙，其中轴线倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量，具体标准如下：对轮端面间隙差(b-a) =两轴线倾斜*对轮直径

（1）、凸缘联轴器（图５.３.１）装配时，两个半联轴器端面应紧密接触，两轴心的径向位移不应大于0.03mm。

（2）、弹性套柱销联轴器（图５.３.２）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.２的规定。

b a 实用标准方案

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（3）、弹性柱销联轴器（图５.３.3）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.3的规定

（4）、 弹性柱销齿式联轴器（图５.３.４）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.４的规定。

（5）、齿式联轴器（图５.３.５）装配时应符合下列要求：装配时两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.５规定。 联轴器的、外齿的啮合应良好，并在油浴工作，其中小实用标准方案

精彩文档 扭矩、低转速的应选用符合国家现行标准《锂基润滑脂》的ZL/4润滑脂，大扭矩、高转速的应选用符合国家现行标准《齿轮油》的 HL20、HL30润滑油，并不得有漏油现象。

（6）、滑块联轴器（图５.３.６）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.６规定。

（7）、 蛇形弹簧联轴器（图５.３.７）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.７规定。

实用标准方案

精彩文档 （8）、梅花形弹性联轴器（图５.３.８）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.８的规定。

（9）、滚子链联轴器（图５.３.９）装配时应符合下列要求：装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.９ 的规定。联轴器的滚子链应按要求加注润滑油。

2020年10月 | 153标示执行。调整驱动电机联轴器端面与压缩机联轴器端面找正间隙，两端面找正间隙量为联轴器调整垫片厚度(20mm),确定电机端面与压缩机端面间隙时，必须先将电机转子磁力中心位置固定好。2 联轴器对中找正2.1 找正程序将专用找正工具固定在压缩机主轴侧联轴器上、再将一个径向C表、两个轴向表A表与B表装在表架上，表架在全负荷下检查校正合格(图2)，保证表针所测的轴向与径向面光洁度，径向测点的轴向面应与主轴轴心保持平行，对中找正前，将百分表调零，沿轴向拨动主轴使百分表在轴向串动，径向表值不得有变化，否则将导致径向百分表得数的偏差。

图2 全负荷下检查校正合格的表架径向百分表(C表)垂直指在电机联轴器轴向面上，百分表转在上面0°时，表针调整为零，将电机联轴器旋转180°，观测表针变化。轴向双表(A/B表)垂直指在驱动电机联轴器径向面上，当轴向两表与联轴器表面垂直时，将上下表两同时调整为零，将电机联轴器同步旋转180°，观测表针变化。找正时轻轻盘动压缩机主轴联轴器，通过一同时横穿两半联轴器螺栓孔的短圆柱棒去带动电机联轴器，每旋转一个90°，记录出径向和轴向表数据，根据正负数据进行机组对中偏差调整。2.2 偏差值计算方法百分表上下相减为垂直差，左右相减为水平差，所减差值确定为对中偏差值。如图3所示，径向C表顺时针每90°读取数据分别为C1、C2、C3、C4，轴向A/B表顺时针每90°读取数据分别为A1、A2、A3、A4/B1、B2、B3、B4,径向/轴向偏差(角偏差)值计算方法：径向偏差：垂直偏差=C1-C3/C3-C1； 0 引言联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则设备运行过程中将会在联轴器上引起很大的应力，将严重地影响轴、轴承和轴上其他相关零部件的正常工作，甚至引起整台机器设备和基础的振动或损坏等。因此，机组、泵和驱动机联轴器的对中找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。本文以伊犁新天煤制天然气项目J6M40C—366/40大型往复式压缩机组刚性联轴器对中找正为例，简述三表法对中找正程序及数据处理方法。1 对中找正准备1.1 找正方法选取压缩机与驱动机联轴器刚性连接，对同心度要求严格，相较于两表找正法，三表找正法在测量轴向偏差时，轴向表由一个位置增加成相隔180°的两个位置，可极大消除轴向串动带来的误差，保证对中找正的精确度，同时考虑机组本身的盘车装置，可实现点动盘车，盘车灵活方便，可实现联轴器找正双轴同步旋转，固采用三表找正法进行联轴器对中找正。1.2 找正工具要求采用三表找正法对中找正，应按照联轴器的情况制作专用找正表架，其尺寸、结构由两半联轴器的轴向间距及轴轮毂尺寸大小确定(图1)，找正表架应有足够的刚度，且安装紧固，不允许有松动现象。制作完好的表架应提前进行预装，并在全负荷情况下校核。找正用百分表须经计量检定合格，与专用表架的安装应牢固可靠，百分表触头垂直指向测量点，轻弹百分表，检查百分表指针可正常归零。

联轴器对中方法（双表找正法）。一块表打径向（百分表A），一块表打轴向（百分表B）联轴器对轮最外圆。（一般将磁力表座固定在电机轴上）将百分表全都调到零刻度，并同步、同时盘动电机与泵的轴（见下图一）。

两轴同时旋转360°后，百分表的读数如下表：

如百分表读数A3为正数，即径向表值；反之显示电机高，电机底座4点需平减ⅠA3Ⅰ/2mm垫片。反之侧A3为负数表示电机低，电机底座4点需平加ⅠA3Ⅰ/2mm垫片。

百分表读数B3为正数，即对轮下开口，即电机底座前2点与后2点都需减垫片。 B1=0 B2 B4 B3

A3 A4 A2 A1=0

前脚减垫数量L前=（H1/H3）* ⅠB3Ⅰ

前脚减垫数量L后=（H1+H2）/H3 *ⅠB3Ⅰ

反之，百分表读数B3为负数，即对轮上开口，即电机底座前2点与后2点都需加垫片。

前脚加垫数量L前=（H1/H3）*ⅠB3Ⅰ

前脚加垫数量L后=（H1+H2）/H3 *ⅠB3Ⅰ

例1：百分表读数A3为正数；B3为正数

合计前脚垫片=－ⅠA3Ⅰ/2－（H1/H3）*ⅠB3Ⅰ

合计后脚垫片=－ⅠA3Ⅰ/2－（H1+H2）/H3 *ⅠB3Ⅰ

例2：百分表读数A3为负数；B3为正数

合计前脚垫片=ⅠA3Ⅰ/2－（H1/H3）* ⅠB3Ⅰ

合计后脚垫片=ⅠA3Ⅰ/2－（H1+H2）/H3 *ⅠB3Ⅰ

例3：百分表读数A3为正数；B3为负数

合计前脚垫片=－ⅠA3Ⅰ/2+（H1/H3）* ⅠB3Ⅰ

合计后脚垫片=－ⅠA3Ⅰ/2+（H1+H2）/H3 * ⅠB3Ⅰ

例四：百分表读数A3为负数；B3为负数

合计前脚垫片=ⅠA3Ⅰ/2+（H1/H3）*ⅠB3Ⅰ

合计后脚垫片=ⅠA3Ⅰ/2+（H1+H2）/H3 *ⅠB3Ⅰ