石灰土底基层
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石灰稳定土下底基层施工技术方案及措施一、施工前准备1.完善设计:根据路面设计要求,确定石灰稳定土下底基层的设计厚度、材料配合比及其它技术要求。
2.材料准备:准备所需的石灰稳定土材料,包括石灰、砂、碎石等。
3.设备准备:准备必要的施工设备,如挖掘机、压路机、水泥搅拌机等。
4.施工人员培训:对施工人员进行必要的培训,使其熟悉操作规程和工艺要求。
二、施工工艺1.基层平整:清除底基层表面的杂物,并确保其平整、均匀、无大坑洞和凸起物。
2.石灰稳定土拌和:按照设计要求将石灰稳定土材料进行混合拌和,可以采用机械搅拌或者人工搅拌的方式。
3.施工厚度控制:根据设计要求控制石灰稳定土下底基层的厚度,一般可以采用不同轴测测量或者定位桩进行控制。
4.压实处理:采用振动压路机对石灰稳定土下底基层进行压实,以增加其密实度和抗压强度。
5.平整处理:采用平地机或者推土机对压实后的基层进行平整处理,使其达到设计要求的表层平整度。
6.水化养护:在施工完成后,进行水化养护处理,以保证石灰稳定土下底基层的强度和稳定性。
三、质量控制1.施工记录:对施工过程进行记录,包括材料配合比、拌和时间、施工厚度、压实次数等,以便质量检查与验收。
2.施工监控:对施工过程进行监控,包括材料拌和过程、压实过程、平整过程等,确保施工符合要求。
3.施工检验:对施工后的基层材料进行检验,包括强度、密实度等,以确保质量符合要求。
4.质量验收:根据施工质量要求,进行验收并出具相应的质量验收报告。
以上是石灰稳定土下底基层施工技术方案及措施的简要介绍,具体的施工过程和要求还需根据实际工程情况进行调整和确定。
在施工过程中,应严格按照相关规范和标准进行操作,保证施工质量和安全。
4.石灰土底基层施工20cm分二层施工。
4.1施工方法:厂拌。
4.2施工工艺流程:4.3主要施工工序安排厂拌设备应使用具有螺旋破拱的料斗,以利装土和石灰,加水应为喷雾状淋洒。
运到拌和场的土应为易于粉碎的合格土,无结块,经筛分和含水量合适的无杂质土。
4.3.1准备下承层施工底基层前,对路基结构外形和质量按规范要求标准进行验收。
4.3.2施工放样恢复中线,直线段每20~25m设一桩,曲线每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,然后根据底基层铺筑高度进行水平控制测量,在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘设计标高及松铺厚度位置.4.3.3材料准备4.3.3.1石灰:采用合格的钙质石灰,经及时消解筛分后使用.4.3.3.2土料:按JTJ051-93标准方法,选择塑性指数为10-20的合格取土场。
4.3.3.3运到拌和场当天要用的土,进行粉碎和筛分,剔除块料。
4.3.4拌和在正式厂拌混合料之前,对WDB-300厂拌设备进行调试,做到混合料的颗粒组成、含水量和均匀程度满足规定要求,石灰剂量较批准的配合比提高1%。
4.3.5运输采用汽车尽快地将拌和的混合料运到铺筑现场。
运输力量要有所富余,保证摊铺的连续性。
4.3.6摊铺采用两台97年ABG423摊铺机形成梯队进行摊铺,消除纵缝。
4.3.7碾压摊铺后用压路机及时进行全宽、全深范围内碾压。
碾压时,控制混合料的含水量接近于最佳值,充分保湿碾压,必要时洒水补充。
4.3.8两个工作段的搭接部分采用横向对接形式,前一段碾压后末端成一斜坡,后一段施工前将前一段末端斜破控除,并挖成一横向(与中心线垂直)垂直下的断面。
4.3.9养生碾压结束并经压实度检验合格后开始养生。
养生期不少于7天,期间进行交通管制。
4.4保证石灰土底基层施工质量措施4.4.1严格按技术规范要求和监理程序控制原材料和设计配合比。
4.4.2石灰土在春末和气温较高季节组织施工,当气温在5℃以下,下雨天时,不进行石灰土底基层施工。
10%石灰土底基层施工方案一、施工准备○1材料a、土稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用;以塑性指数10-17的粘性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时,应添加15%左右的粘性土;使用塑性指数偏大的粘性土时,应进行粉碎,粉碎后土块的最大尺寸不应大于15㎜。
土的有机含量超过10%,硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。
b、石灰、水和掺加料应符合以下要求:石灰宜用1-3级的新灰。
对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验;根据活性氧化物的含量,决定使用办法。
在现场消解块灰,必要时对熟石灰进行筛分处理(10㎜方孔)。
钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034的有关规定。
水:凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。
○2技术准备a、原材料试验应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时)。
检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
b、根据设计文件的要求,按土壤种类及石灰质量确定配合比。
确定石灰土最佳含水量、最大干容重。
c、施工前进行100-200m试验段施工,确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。
二、操作方法○1工艺流程(见下图)路拌法施工工艺流程○2操作方法(路拌法)1、备料:将土料、石灰粉料运支作业面,按配合比采用方格法进行布料。
2、拌合:将过筛的土和石灰粉料先翻拌1-2遍,检测并调整含水量,然后采用路拌机械翻拌,一般为2-3遍。
3、粗平整型:先用推土机进行粗平1-2遍,粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1-2遍,以暴露潜在的不平整,其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点(预留松铺厚度),根据大面的平整情况,对局部高程相差较大(一般指超出设计高程±50㎜时)的面继续用推土机进行整型,推土机整平进程中本着“宁高勿低”的原则,大面基本平整高程相差不大时(一般指±30㎜以内时),再用平地机整型。
石灰土底基层施工方案
1、底基层采用石灰稳定土,其配合比为水泥:石灰:土=2:10:88,7天浸水抗压强度≥0.5Mpa。
2、施工放样:按中线位置右侧1米打桩定分隔带边缘线,向右11.25米放边桩,全宽放样。
3、准备路槽:按两侧边桩范围内除旧路面利用部分全宽开槽或培路肩。
4、备料:在路槽内全宽备料,由人工配合机械进行摊铺,每米备料数量或厚度如下:
土:26cm厚
消石灰:根据每天实测含水量计算备灰厚度
水泥:7.44kg(水泥按每20m一堆备在分隔带上)
5、干拌:检查备料合格后进行干拌,用稳定土拌和机将备好的土和石灰翻拌均匀,由领工员沿路挖验拌和深度,随时调整,不许留有素土夹层,取样做标准击实。
6、洒水闷料:由试验员现场实测干拌后混合料的天然含水量,如小于最佳含水量时,缺多少补多少,以超出最佳含水量2~3%为宜。
闷料时间应在10小时以上。
7、撒水泥:首先由振动压路机快速稳压(不振)一遍。
再用刮平机(或推土机)将混合料刮平,将水泥按用量均匀撒在混合料上。
8、湿拌:用拌和机全宽拌和均匀,检查拌和深度,取样制抗压强度试件。
9、整型:将拌好的混合料用振动压路机快速静压一遍,按两侧边桩挂线,测量标高,用平地机找平。
10、碾压:用振动压路机碾压6~8遍,用光轮压路机碾压2~4遍,总原则为由低向高碾压。
11、检测:用灌砂法检测压实度。
12、洒水养生。
施工顺序从620+000向617+000方向进行。
现场人员组织:工段长:高兴
测量负责人:褚连军
测量员:宝志国
试验负责人:王雅君
领工员:刘玉文。
农村公路施工中石灰土底基层的应用【摘要】农村公路施工中,石灰土底基层的应用具有重要的意义。
石灰土底基层在公路工程中有着独特的应用价值,其特点是施工简便、成本低廉、耐久性好。
在农村公路中,石灰土底基层能够提高路面的承载能力,改善路面的稳定性和抗水性。
在施工过程中需要注意控制水灰比、保持施工现场通风等细节。
石灰土底基层的施工不仅有利于提高农村公路的使用寿命,还能够为农村经济社会发展提供更好的交通基础设施。
未来,石灰土底基层在公路工程中的应用前景广阔,建议在农村公路建设中积极推广这一技术,以促进农村交通的发展和提升农民生活质量。
【关键词】农村公路,石灰土底基层,施工工艺,应用价值,特点,作用,注意事项,经济效益,重要性,应用前景,建议,公路工程1. 引言1.1 农村公路施工的重要性农村公路的建设对于农村地区的发展起着至关重要的作用。
农村公路不仅连接着农村地区与城市的联系,也连接着农村地区与农村地区之间的联系。
农村公路的建设可以促进农村地区的经济发展,提高农民的生活质量,加快农村地区的现代化进程。
农村公路的建设还可以方便农民的出行,便利农产品的运输,促进农村地区乡村旅游的发展。
农村公路的建设也可以提升农村地区的整体形象,增强农村地区的吸引力,促进农业产业的发展,推动农村地区的全面发展。
农村公路的建设具有极其重要的意义,是农村地区发展的重要支撑。
在农村公路建设中,采用石灰土底基层作为路基材料,不仅可以提高路基的稳定性和耐久性,还可以降低施工成本,提高工程质量,减少对环境的影响,是一种具有广泛应用前景的技术。
1.2 石灰土底基层在公路工程中的应用价值石灰土底基层具有优良的工程性能。
它可以有效提高土壤的稳定性和承载能力,从而减少路基沉降和变形,延长公路使用寿命。
石灰土底基层具有较好的抗冻融性能,可以在恶劣的气候条件下保持稳定,并且具有较高的抗渗性能,能够有效防止地基的液态化和沉降。
石灰土底基层具有良好的环保性能。
石灰土底基层施工工艺标准1.1 适用范围本标准适用于陕西地区湿陷性黄土地区城市道路底基层施工,其他道路底基层施工可参照执行。
1.2 规范性引用文件CJJ1《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ44《城市道路路基工程施工及质量验收规范》CJJ194《城市道路路基设计规范规范》JTG 034《公路路面基层施工技术规范》1.3术语1.3.1基层base course设在面层以下的结构层。
主要承受由面层传递的车辆荷载,并将荷载分布到垫层或土基上。
当基层分为多层时,其最下面的一层称底基层。
1.3.2石灰稳定土lime soil将消石灰粉或生石灰粉掺入各种粉碎或原来松散的土中,经拌合、压实及养护后得到的混合料。
1.4 施工准备Ⅰ技术准备1.4.1认真研读施工图纸,熟悉施工现场,同时熟读道路石灰土底基层各种施工规范和施工工艺,了解石灰土底基层施工要点及质量检验标准。
1.4.2施工前,项目技术负责人应对施工人员进行详细的安全技术交底,施工员对班组操作工人进行详细的安全技术交底,落实各环节应注意的施工要点。
1.4.3 原材料试验1检验石灰氧化钙和氧化镁含量,确定石灰等级。
2确定取土场,并对料场中有代表性的土样进行下列试验:颗粒分析、液限和塑性指数。
1.4.4根据设计文件的要求,按石灰含量确定石灰土最佳含水量、最大干密度。
1.4.5施工前进行100~200m实验段施工,确定机械设备组合、压实虚铺系数和施工方法。
Ⅱ物资准备1.4.6 原材料应符合下列规定:1 土应符合下列要求:1)宜采用塑性指数10~15的亚粘土、粘土。
塑性指数大于4的砂性土亦可使用。
2)土中的有机物含量宜小于10%。
3)使用旧路的级配砾石、砂石或杂填土等应先进行试验。
级配砾石、砂石等材料的最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度,且不得大于10cm。
2 石灰应符合下列要求:1)宜用1~3级的新灰,石灰的技术指标应符合表1.4.6-1的规定。
表1.4.6-1石灰技术指标1 测量设备:GPS全球定位系统、全站仪、经纬仪、水准仪。
石灰土底基层施工工艺标准1 适用范围本标准适用于陕西地区湿陷性黄土地区城市道路底基层施工,其他道路底基层施工可参照执行。
2 规范性引用文件CJJ1 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ44 《城市道路路基工程施工及质量验收规范》CJJ194 《城市道路路基设计规范规范》JTG 034 《公路路面基层施工技术规范》3术语3.1基层base course设在面层以下的结构层。
主要承受由面层传递的车辆荷载,并将荷载分布到垫层或土基上。
当基层分为多层时,其最下面的一层称底基层。
3.2石灰稳定土lime soil将消石灰粉或生石灰粉掺入各种粉碎或原来松散的土中,经拌合、压实及养护后得到的混合料。
4施工准备Ⅰ技术准备4.1认真研读施工图纸,熟悉施工现场,同时熟读道路石灰土底基层各种施工规范和施工工艺,了解石灰土底基层施工要点及质量检验标准。
4.2施工前,项目技术负责人应对施工人员进行详细的安全技术交底,施工员对班组操作工人进行详细的安全技术交底,落实各环节应注意的施工要点。
4.3 原材料试验1检验石灰氧化钙和氧化镁含量,确定石灰等级。
2确定取土场,并对料场中有代表性的土样进行下列试验:颗粒分析、液限和塑性指数。
4.4根据设计文件的要求,按石灰含量确定石灰土最佳含水量、最大干密度。
4.5 施工前进行100~200m实验段施工,确定机械设备组合、压实虚铺系数和施工方法。
Ⅱ物资准备4.6 原材料应符合下列规定:1 土应符合下列要求:1)宜采用塑性指数10~15的亚粘土、粘土。
塑性指数大于4的砂性土亦可使用。
2)土中的有机物含量宜小于10%。
3)使用旧路的级配砾石、砂石或杂填土等应先进行试验。
级配砾石、砂石等材料的最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度,且不得大于10cm。
2 石灰应符合下列要求:1)宜用1~3级的新灰,石灰的技术指标应符合表4.6-1的规定。
表4.6-1石灰技术指标注:硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰,有效钙加氧化镁含量指标,Ⅰ等≥75%,Ⅱ等≥70%,Ⅲ等≥60%;2)磨细生石灰,可不经消解直接使用;块灰应在使用前2~3d 完成消解,未能消解的生石灰块应筛除,消解石灰的粒径不得大于10mm。
石灰土底基层路拌法施工方案一、施工准备1.组织施工人员进行培训,确保施工人员熟悉操作流程和安全规定;2.准备好施工所需的机械设备,包括挖掘机、压路机、石灰土处理设备等;3.采购好施工所需的原材料,包括石灰土、碎石等;4.准备好施工所需的工具,包括锹、镐、铲等。
二、施工步骤1.检查施工场地,确保基层路面平整、无障碍物,并清除杂物;2.使用挖掘机对基层路面进行剥离,确保剥离深度符合设计要求;3.使用压路机对基层路面进行压实,使其坚实平整;4.使用水车对基层路面进行洒水,以提高土壤的湿度;5.使用石灰土处理设备将石灰土与碎石进行混合,在混合过程中适量加水,使混合物湿润;6.使用铲车将混合物装入货车中,运输到施工现场;7.将混合物均匀地铺在基层路面上,厚度根据设计要求确定;8.使用压路机对铺设的石灰土底基层路面进行压实,以提高其密实度和稳定性;9.撒水对压实后的路面进行保养,并保持湿润,防止开裂和起皮。
三、质量控制1.对原材料进行检测,确保石灰土的质量符合要求;2.对施工过程进行监控,确保每个步骤的操作正确;3.进行路面厚度的实测,确保厚度符合设计要求;4.对压实后的路面进行质量检测,确保密实度和稳定性达到设计要求;5.进行保养期间的定期检查,修补出现的问题,确保路面质量稳定。
四、安全措施1.提醒施工人员佩戴好安全帽、工作服和安全鞋,确保施工人员的人身安全;2.设置警示标识,提醒周边人员注意施工区域;3.严禁施工人员在机械设备作业区域内行走,确保安全;4.保持施工现场的整洁,防止因杂物滑倒而造成伤害;5.定期检查施工设备,确保设备的安全性能;五、环境保护1.使用环保型的原材料,尽量减少对环境的污染;2.在施工现场或者车辆运输过程中严禁乱丢杂物,保持环境整洁;3.控制噪音污染,尽量减少机械设备的运转时间;4.对施工过程中产生的废弃物进行分类处理,确保环境卫生。
以上是石灰土底基层路拌法施工方案,具体施工时还需根据实际情况进行调整。
水泥石灰土底基层施工方案1.材料准备(1)水泥:选择符合当地标准要求的普通硅质水泥。
(2)石灰:选择石灰石煅烧而成的活石灰,不得使用生石灰。
(3)砂石:选择粒径合适、无泥土和积水的天然骨料。
(4)水:清洁无污染的自然水源。
2.施工前准备(1)完成地基处理:将基础土进行平整、夯实和打浆处理,确保基础土的承载力和稳定性。
(2)进行现场勘测:根据道路设计要求进行水平和纵断面勘测,确定基层施工的高程和标高。
3.施工步骤(1)配制石灰浆:按照石灰浆的配合比例,在搅拌槽中加入适量的水,并将活石灰逐渐加入到水中,搅拌均匀至石灰浆达到规定的稠度。
(2)配制水泥砂浆:将水泥、砂石和水按照配合比例放入搅拌机中进行搅拌,搅拌至砂浆均匀一致。
(3)铺设基层:将配制好的石灰浆均匀铺洒在基础土上,厚度一般为5-10cm,用平板夯实至厚度达到要求后,用喷水进行养护。
养护时间一般为12-24小时。
(4)喷涂抗裂剂:在基层混凝土养护完成后,可根据需要在基层表面喷涂一层抗裂剂,以提高基层的抗裂性能。
(5)配制水泥砂浆层:将配制好的水泥砂浆均匀铺洒在石灰浆表层上,厚度一般为3-5cm,用模板进行均匀压实,并用喷水进行养护。
(6)养护:水泥石灰土底基层施工完毕后,进行养护,可采用覆盖保湿或喷水养护的方式,养护时间一般为7-14天。
4.质量控制(1)材料控制:对使用的水泥、石灰、砂石和水进行质量检验,确保材料符合标准要求。
(2)配合比控制:按照设计配合比进行调整,保证水泥石灰土的稠度和强度。
(3)现场施工控制:严格按照工艺要求和施工方案进行施工,保证施工质量。
(4)试块制作和试验:从施工现场取样制作试块,按规定时间进行试验,检验基层的强度和稳定性。
石灰土基层施工方案一、材料方面的要求:1、石灰:宜采用磨细生石灰粉,等级为Ⅲ级或以上,其各项技术指标必须符合部颁标准。
2、土:塑性指数15~20(土中土块最大尺寸不大于15mm,有机质含量不超过10%,硫酸盐含量不超过0.8%)。
3、水:人或牲畜饮用的水源均可用于石灰土施工,遇有可疑水源时,提前进行试验鉴定。
二、配比及强度要求:1、石灰土底基层:石灰含量为10%、12%。
2、强度要求:7天浸水抗压强度为0.8Mpa。
三、施工工艺:1、整理下承载层:在承载层上恢复中线,直线段25米一桩,曲线段10米设一桩,并对应放出边线。
然后检查下承载层的平整度和压实度,如有“弹软”现象应及时采取晾晒、换土、戗石灰等措施进行处理。
逐一断面的检查下承载层高程是否符合设计标高要求。
2、备料:a、我们选择了上仓工业园区料场作为白灰消解场,此处交通便捷、远离居民区、地势较高、接近水源的场地存放石灰。
采用整体攒堆式堆放,为了防止大堆石灰的底部消解不透或压实影响石灰消解过程中的膨胀,存灰点堆放石灰的高度不超过2m。
消解时由人工进行整体喷水,闷5-7天直至各局部达到要求为止。
b、土可按需用量堆放在路基的两侧,若土中含有苇、草等杂物应提前清除。
3、材料的摊铺:a、采用推土机铺土,根据现场土的干湿情况,必须掌握好铺土的厚度,并且保证表面的摊铺平整符合规定的路拱。
b、根据每平方米石灰土需用的石灰量进行摊铺,每40m检查一个断面,以防石灰过薄、过厚而造成的石灰土强度达不到设计要求。
4、石灰土的拌和过程及找平过程:a、采用公司先进的稳定土拌和机(RS425)进行拌和,先干拌后湿拌。
当含水量适当时可以直接拌和,拌和层的宽度按设计路宽两侧各加30cm。
拌和段与相邻拌和段接茬处采用拌和2m以上的方法处理。
拌和深度应直到石灰土层底部,并随时检查拌和深度,严禁在底部留有素土夹层和防止破坏下承层的表面。
拌和工作从路边开始施拌,转圈向中心进行。
b、石灰土拌和过程中,应及时检查含水量。
石灰土底基层施工方案一、工程概述及施工目标二、施工材料及设备准备1.施工材料:a.石灰土:选用质量好、含水率适宜、颗粒饱满、无杂质、具有较好可塑性的石灰土材料。
b.建筑废弃物:如砖砾、混凝土碎片等,用于填充和增强基层。
2.施工设备:a.挖掘机:用于挖掘土壤和混合材料。
b.推土机:用于将土壤平整和压实。
c.水泥搅拌机:用于搅拌石灰土和建筑废弃物。
三、施工步骤1.土壤开挖:a.根据设计要求和现场实际情况,使用挖掘机将土壤挖掘到指定的深度。
b.将挖掘出的土壤运输至预定的堆放区。
2.土壤平整:a.使用推土机对挖掘好的土壤进行平整,保证表面处于均匀平稳状态,不得有明显的高低差。
b.对于需要填充的低洼部分,应进行土壤填充,并使用推土机进行压实。
3.石灰土配比:a.根据设计要求,对石灰土进行配比,一般配比为石灰土和建筑废弃物的比例为2:1b.石灰土与建筑废弃物混合均匀,确保石灰土和建筑废弃物的颗粒分布均匀。
4.石灰土铺设:a. 将配制好的石灰土均匀的铺满在土壤表面,厚度一般为150mm。
b.使用振动板对石灰土进行压实,确保其均匀分布、紧密连接。
5.抗渗层施工:a. 在石灰土基层表面铺设厚度为50mm的水泥砂浆层,用以防止下层土壤的渗透。
b.使用水泥搅拌机将水泥和石灰按照一定比例搅拌均匀,形成水泥砂浆。
6.压实与养护:a.对石灰土基层进行全面的压实和充分的养护,确保其达到设计要求的强度和稳定性。
b.对基层进行湿养护,保持适宜的湿度,防止水分流失。
四、安全措施1.在施工过程中,操作人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等必要的防护装备,严禁在危险区域内随意行走和停留。
2.施工现场应设置明显的警示标志,以提醒人员注意施工安全。
3.施工过程中严禁使用易燃物品和具有腐蚀性的化学品,以确保施工安全。
4.在挖掘土壤过程中,要注意土壤的坍塌和滑落,及时进行支护措施。
五、施工质量控制1.施工过程中,应根据设计要求进行现场检测,以确保施工质量符合规范要求。
石灰土底基层施工方案一、概述石灰土底基层施工是地基处理中常用的一种方法,通过添加石灰等材料来改善土壤的工程性质,提高其承载能力、抗渗性等指标。
本文将从施工前准备、施工工艺、质量控制等方面介绍石灰土底基层的施工方案。
二、施工前准备1. 材料准备•石灰:选用质量稳定的石灰材料,符合相关标准要求。
•水:准备充足清洁的水源。
•设备:确保施工所需设备完好,如搅拌机、压路机等。
2. 土壤勘测在施工区进行土壤勘测,了解土壤类型、含水量等基本情况,为后续施工提供依据。
三、施工工艺1. 石灰土配制根据设计要求和土壤试验结果确定石灰用量,将石灰和土壤按照一定比例混合,加入适量水进行搅拌拌和。
2. 基层处理将配制好的石灰土铺设在基层表面,采用铲车、压路机等设备进行夯实,确保石灰土与基层牢固结合。
3. 处理厚度根据设计要求和土壤状况确定石灰土处理的厚度,通常应在一定范围内,以达到提高基层工程性质的目的。
四、质量控制1. 施工记录施工过程中需做好详细的施工记录,记录石灰用量、水泥土配比、压实次数等数据,以便后期质量验收。
2. 质量验收施工完成后,对石灰土基层进行质量验收,检查厚度、均匀性、抗压强度等指标是否符合设计要求,并出具相应的施工报告。
五、施工注意事项•在施工过程中要注意安全防护,确保作业人员安全。
•施工现场应保持清洁,材料堆放整齐。
•严格按照设计要求和工艺规范进行施工,严禁擅自调整配比和工艺流程。
六、总结石灰土底基层施工是地基处理中一种重要的方法,正确施工能够有效提高土壤承载力和稳定性,确保工程质量。
施工过程中需严格按照规范操作,做好质量控制和验收工作,确保施工质量符合设计要求。
以上是关于石灰土底基层施工方案的简要介绍,希望能对相关工程人员在实际施工中提供一定的参考。
道路工程石灰土底基层施工方法灰土底基层应符合设计要求,本工程石灰土底基层采用集中闷灰路拌法施工,以确保灰土中无过多的土块,在现场上土后,若灰土中石灰含量不足需加至设计石灰含量,则用消石灰进行现场洒布,或用直读式测钙仪器测定已闷灰的石灰剂量,以确保铺筑后灰土中的石灰剂量达到设计要求,全幅一次碾压成形。
(1)、材料石灰土所用石灰宜用1~3级的新石灰,对储存超过3个月或经过雨季的粉灰应先经过试验,基石灰的Ca0+Mg0含量小于30%时,不宜采用,石灰土所用土以就地取料为上策,凡塑性指数在4以上的砂性土,粉性土、粘性土均可用于修筑石灰土,塑性指数7~17的土最好,(易于粉碎均匀,便于碾压成型)。
土的有机物质含量须小于8%,硫酸盐含量应小于0.8%,土中不得含有树根、杂草等物,一般饮用水或不含油质,杂质的干净水均可使用。
(2)、路基检验确保路基清除压实后其密实度达到规定要求,并开挖临时排水沟,以保证工作面不积水。
(3)、集中闷灰使石灰土的含灰量和含水量得到有效控制,在大料场进行集中掺灰和掺水。
(4)、上土从闷灰场用自卸车运土至现场,根据每车的运土量,计算土堆距离,按梅花形卸土,用推土机和平地机按测设的标高将土致整平,用压路机稳压一遍后检测布土量,如有出入,应增加或刮除,布第一层土时,其表面应形成2%的横坡,道路纵坡也应该按图纸的设计标高一块儿整出来。
(5)、消解灰洒布石灰采用消解好并过筛的石灰,用自卸车运至现场,在已布好的土层上用白灰划出灰线,计算出方格灰剂量,用数量及松铺厚度双向控制石灰用量,检查无误后开始洒石灰,洒灰采用人工进行,一不定要均匀,不能有灰底现象。
(6)、拌和布灰完成后开始拌和,拌和用宝马路拌机进行,拌和遍数通过试验路段确定,且不能少于两遍,拌和机应从边向中间依次翻拌,每次拌和重叠翻拌1/3,拌和时设专人跟随拌和机随进检查拌和深度,配合拌和机操作员调整拌和深度,拌和破环下土层表面1cm左右,以利下下层粘结;拌和应充分,确保在拌和层底部不留素土层,拌和完成后,检测灰剂量和含水量,如灰剂量不足应增加石灰重新拌和,如含水量不足,应补充洒水,粉碎颗粒局部不到之处用人工修补。
路基14%石灰土底基层施工方案(6.20)
1. 引言
路基土石方工程是道路工程的重要组成部分,而路基底基层的质量直接影响着
道路的使用寿命和安全性。
本文将针对路基14%石灰土底基层的施工方案进行介绍,旨在提高工程质量,确保道路安全。
2. 施工前准备
•材料准备:石灰土、水泥、砂、碎石等
•人员配置:施工队伍、监理人员、技术人员等
•设备准备:挖掘机、压路机、搅拌机等
3. 施工步骤
3.1 石灰土底基层填筑
1.土地整平:清理施工区域,确保平整。
2.混合材料:按照设计比例将石灰土、水泥、砂和碎石等材料进行充分
混合。
3.填筑均匀:将混合好的材料均匀填筑在路基基底区域,控制填筑厚度。
4.夯实压实:使用振动压路机进行夯实压实,确保填筑层密实度。
3.2 养护处理
1.等待固化:填筑完成后,需等待材料固化,通常为3-7天。
2.养护处理:期间需对填筑层进行养护处理,保持层面湿润,防止开裂。
4. 质量控制
•施工过程中需不断进行质量检查,确保填筑材料比例准确、填筑层平整度达标,夯实压实均匀等。
•确保施工人员严格按照技术要求操作,杜绝违规操作。
5. 安全注意事项
•施工现场需设置明显的安全警示标志。
•操作人员需佩戴相关防护用品。
•禁止无关人员进入施工区域。
6. 总结
通过本文介绍的路基14%石灰土底基层施工方案,我们可以看到施工过程中的关键步骤和质量控制要点。
合理施工,严格把控质量,将有助于确保路基底基层的稳定性和耐久性,为道路使用提供更好的保障。
1、材料要求土、灰除满足规范要求外,施工中控制点为:(1)、石灰应符合111级以上标准,石灰在使用前10天充分消解,并过筛;(2)、消石灰存放时间宜控制在2个月以内;(3 )、一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同), 以便对压实度进行准确控制。
2、准备下承层(1)、石灰土施工前,应对路槽进行严格验收,验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外,还必须进行碾压检验,即在各项指标都合格的路槽上,用18-21T压路机连续碾压2遍,碾压过程中,若发现土过干、表层松散,应适当洒水继续碾压;如土过湿、发生翻浆、软弹现象,应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。
路基必须达到表面平整、坚实,没有松散和软弱点, 边沿顺直,路肩平整、整齐.(2)、按要求设置路面施工控制桩。
3、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求,不含树皮、草根等杂物。
备土前要用土培好路肩,路肩应同结构层等厚。
4、备灰、铺灰备灰前,用压路机对铺开的松土碾压1~2遍,保证备灰时不产生大的车辙,严禁重车在作业段内调头。
备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。
根据计算出的每延米石灰的松方用量,分两条成梯形状均匀地码条备灰,并用卡尺逐段验收数量,不准用汽车直接大堆备灰.备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线,以确保灰条顺直。
铺灰前应在灰土的边沿打出标线,然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内,铺灰应用人工撒铺。
5、拌和采用人工拌和和灰土拌和机拌和,铧犁作为附助设备配合拌和。
(1)、土的含水量小,应首先用铧犁翻拌一遍,使石灰置于中、下层,然后洒水补充水份,并用铧犁继续翻拌,使水份分布均匀.考虑拌和、整平过程中的水份损失,含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定),土的含水量过大,用铧犁进行翻拌凉晒。
(2)、水份合适后,用平地机粗平一遍,然后用灰土拌和机拌和第一遍.拌和时要指派专人跟机进行挖验,每间隔5〜10米挖验一处,检查拌和是否到底.对于拌和不到底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。
石灰土底基层路拌法施工方案一、施工前准备在进行石灰土底基层路拌法施工之前,需要做好如下准备工作:1.确定施工路段的起止点和路线,并进行勘测和测量;2.准备好所需的材料和设备,包括石灰土、水、搅拌机等;3.对施工路段进行清理和整平,确保路面平整无障碍物;4.检查施工设备的运行状态,保证施工过程中设备正常运转。
二、施工步骤1. 制备石灰土1.将石灰土运输到施工现场,堆放在预定位置;2.在场地上设置临时的搅拌区,将一定比例的水加入到石灰土中;3.使用搅拌机对石灰土和水进行搅拌,直至石灰土充分与水混合均匀。
2. 涂覆石灰土1.在路面上均匀涂覆一层搅拌好的石灰土,厚度根据设计要求进行确定;2.使用平整机对石灰土进行压实和压光,确保路面平整光滑。
3. 后续处理1.在石灰土覆盖干燥后,对路面进行检查,修复可能存在的凹坑和起伏;2.如有需要,可对路面进行二次涂覆和压实,直至路面平整且符合要求。
三、质量控制在施工过程中,需根据相关规范和要求制定质量控制方案,主要包括对石灰土的配比、路面厚度和密实度等进行监测和检测,确保施工质量达标。
四、安全注意事项1.操作人员需穿戴符合要求的安全防护装备,严格按照操作规程进行作业;2.在搅拌石灰土时需注意防护,避免石灰粉尘进入呼吸道;3.在压实和压光过程中,避免其他车辆和人员接近作业区域,确保作业安全。
五、总结石灰土底基层路拌法是一种常用的路面施工方法,通过合理的施工方案和质量控制,可以保证路面平整、耐久性强。
在实际的施工过程中,需严格按照规范要求进行操作,确保施工质量和施工安全。
以上是石灰土底基层路拌法施工方案的基本内容,希望能够对相关施工工作提供一定的参考和指导。
8%石灰土底基层工程施工工艺1.1 路拌法施工工艺1.1.1 工艺流程铺土→打格卸灰→拌和→整形→碾压→养生1.1.2 铺土1.1.2.1 采用同一车型运土。
计算每车土堆放的纵横间距,按计算的间距卸土。
1.1.2.2 用推土机将土摊平,并进行排压。
用平地机整平,检验松铺土层厚度是否符合设计要求。
1.1.3 打格卸灰1.1.3.1 采用同一车型运输石灰。
计算出每车石灰摊铺的面积,事先在路基上用石灰打出方格,每格中卸一车石灰。
1.1.3.2 用推土机配合人工将石灰摊铺均匀。
1.1.4 拌和1.1.4.1 采用稳定土拌和机拌和,相邻拌和段重叠拌和5米以上,相邻拌和重叠拌和25cm以上。
1.1.4.2 拌和时应及时检查含水量,使含水量等于略大于最佳含水量。
若含水量小于最佳含水量,应及时调整。
1.1.4.3 拌和时应随时检查拌和深度,拌和深度应直达石灰土底基层底面。
1.1.5 整形1.1.5.1 拌和均匀后应立即采用平地机进行初步整形。
1.1.5.2 采用推土机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速排压一遍以暴露潜在的不平整。
1.1.5.3 将局部低洼处表层5cm以上的石灰土耙松,用石灰土找平,并用机械碾压一遍。
1.1.5.4 再用平地机整形一次,并将高处的石灰土刮出路外。
1.1.5.5 每次整平都应达到规定的坡度和路拱。
1.1.6 碾压1.1.6.1 根据首件施工确定的碾压方案进行碾压,路基两侧应多压2~3遍。
1.1.6.2 整形后,石灰土的含水量为最佳含水量的±1%~2%,立即进行碾压。
1.1.6.3 在直线段和不设超高的曲线段由路基两侧向路中心碾压,在设超高的曲线段,由曲线内侧向曲线外侧碾压。
1.1.6.4 碾压时,轮迹应重叠不小于30cm。
1.1.7 养生1.1.7.1 底基层碾压完成,经检验合格后,如不立即进行基底施工,应洒水养生。
1.1.7.2 完工后的石灰土层应养生7天,养生期间应保持其表面呈潮湿状态,常温季节每日应洒水4次以上。
石灰土底基层
1、材料要求
土、灰除满足规范要求外,施工中控制点为:
(1)、石灰应符合Ⅲ级以上标准,石灰在使用前10 天充分消解,并过筛;
(2)、消石灰存放时间宜控制在2 个月以内;
(3)、一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同),以便对压实度进行准确控制。
2、准备下承层
(1)、石灰土施工前,应对路槽进行严格验收,验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外,还必须进行碾压检验,即在各项指标都合格的路槽上,用18-21T 压路机连续碾压 2 遍,碾压过程中,若发现土过干、表层松散,应适当洒水继续碾压;如土过湿、发生翻浆、软弹现象,应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。
路基必须达到表面平整、坚实,没有松散和软弱点,边沿顺直,路肩平整、整齐。
(2)、按要求设置路面施工控制桩。
3、备土、铺土
用于石灰土的土必须符合规范要求,不含树皮、草根等杂物。
备土前要用土培好路肩,路肩应同结构层等厚。
4、备灰、铺灰
备灰前,用压路机对铺开的松土碾压1~2 遍,保证备灰时不产
生大的车辙,严禁重车在作业段内调头。
备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。
根据计算出的每延米石灰的松方用量,分两条成梯形状均匀地码条备灰,并用卡尺逐段验收数量,不准用汽车直接大堆备灰。
备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线,以确保灰条顺直。
铺灰前应在灰土的边沿打出标线,然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内,铺灰应用人工撒铺。
5、拌和
(1)、土的含水量小,应首先用铧犁翻拌一遍,使石灰置于中、下层,然后洒水补充水份,并用铧犁继续翻拌,使水份分布均匀。
考虑拌和、整平过程中的水份损失,含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定),土的含水量过大,用铧犁进行翻拌凉晒。
(2)、水份合适后,用平地机粗平一遍,然后用灰土拌和机拌和第一遍。
拌和时要指派专人跟机进行挖验,每间隔5~10 米挖验一处,检查拌和是否到底。
对于拌和不到底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。
(3)、第二遍拌和前,宜用平地机粗平一遍,然后进行第二遍拌和。
若土的塑指高,土块不易拌碎,应增加拌和遍数,并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实,然后拌和,以达到拌和均匀,满足规范要求为准。
压实的密度愈大,对土块的破碎效果愈好,
采用此法可达到事半功倍的目的,否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。
拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。
对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2 个单程,再进行纵向拌和。
6、整平
用平地机,结合少量人工整平。
(1)、灰土拌和符合要求后,用平地机粗平一遍,消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等,使表面大致平整。
(2)、用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2 遍。
(3)、利用控制桩用水平仪或挂线放样,石灰粉作出标记,样点分布密度视平地机司机水平确定。
(4)、平地机由外侧起向内侧进行刮平。
(5)、重复(3)~(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。
灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方,应由人工完成清理、平整工作。
(6)、整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。
(7)、要点提示:最后一遍整平前,宜用洒水车喷洒一遍水,以补充表层水份,有利于表层碾压成型。
最后一遍整平时平地机应“带土”作业。
切忌薄层找补。
备土、备灰要适当考虑富余量,整平时宁刮勿补。
7、碾压
碾压采用振动式压路机和18~21 三轮静态压路机联合完成。
整平完成后,首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压(超高段自内
侧向外层碾压),有超高段落由内侧起向外侧碾压,碾压采用大摆轴法,即全轮错位,搭接15~20 厘米,用此法震压6~8 遍,下层压实度满足要求后,改用三轮压路机低速1/2 错轮碾压2~3遍,消除轮迹,达到表面平整、光洁、边沿顺直。
路肩要同路面一起碾压。
8、接头处理
碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均,或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除,保持接头处顺直、整齐。
下一作业段与之衔接处,铺土及拌和应空出 2 米,待整平时再按松铺厚度整平。
桥头处亦按上述方法处理,铺土及拌和应空出2 米,先横拌2 遍再纵拌,待整平时再按松铺厚度整平。
9、养生
不能及时覆盖上层结构层的灰土,养生期不少于7 天,采用洒水养生法,养生期间要保持灰土表面经常湿润。
养生期内应封闭交通,除洒水车外禁止一切车辆通行。
有条件的、对7 天强度确有把握的,灰土完成后经验收合格,即可进行下道工序施工,可缩短养生期;但一旦发现灰土强度不合格,则需返工处理。