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城市地下综合管廊规划设计案例及思考城市地下综合管廊是一种将城市各类地下设施集中管控的工程项目，它能够有效整合城市的水、电、气、通信等各项基础设施，并通过管廊内部布置各种监测、控制、维修设备，提供快速、便捷的服务。
以下是一个城市地下综合管廊规划设计案例及相关思考。
案例：市城市地下综合管廊规划设计市位于人口密集区，基础设施发展相对滞后，为了解决城市设施管理和应急响应的问题，市政府决定规划和建设一条地下综合管廊。
该地下综合管廊的设计目标是整合市内的电力、燃气、给水、排水、雨水、通信、供暖、消防等各类基础设施，并配备现代化的监测设备和智能控制系统，实现设施的远程监控和快速维修。
设计思路：1.综合规划：首先，根据市区现有设施的需求和布局，制定综合规划。
确定地下综合管廊的走向、规模和建设时序，确定各类设施的接入点和布局，充分考虑未来的发展需求。
2.设备选择：根据不同类型的设施特点，选择适当的设备。
例如，电力设施需要选择可靠的变电设备和供电系统；燃气设施需要选择高效的供气设备和泄漏检测系统。
3.管线布置：根据综合规划确定的走向和设施需求，进行管线布置。
尽可能地减少管线的穿越次数，提高维护和维修的效率。
同时，预留足够的空间用于未来的扩展和改造。
4.智能控制系统：利用现代化的监测设备和智能控制系统，实现设施的远程监控和智能化管理。
例如，通过传感器和监测系统实时监测管道的运行状态，一旦发现异常情况，可以及时采取措施。
5.结构设计：考虑到地下环境的复杂性和可能的自然灾害风险，进行合理的结构设计。
例如，选用抗震、防水和防火的材料，设计合理的通风和排水系统。
6.配套设施：为了满足城市居民和设施管理人员的需求，地下综合管廊要配备必要的配套设施。
例如，设置应急出口、消防设施和维修点，提供便捷的人员出入和维修通道。
7.环境保护：在设计和建设过程中，要注重环境保护。
采用环保材料和技术，减少噪音和污染。
同时，考虑地下水源和土壤的保护措施，预防地下水污染。
城市地下综合管廊规划设计案例及思考城市地下综合管廊指的是一种将各种地下设施及管线（如电力、通信、给水排水、燃气等）集中建设于一条地下通道中的综合地下工程。
它既能够实现地下资源的合理利用，减少市区地上布线带来的视觉污染，又方便了设施的维护与管理。
以下是一个城市地下综合管廊规划设计案例及相关思考。
案例：市地下综合管廊规划设计市规划了一个地下综合管廊的建设项目，旨在解决市区地下设施交叉布置、维护困难的问题。
该项目的设计目标是集中整合各种常规的地下设施，并为未来可能的新设施留出空间。
该市的地下综合管廊主要包括电力、通信、给水排水、燃气等管线，同时还考虑了未来可能出现的智能管道、充电桩等新设施。
设计团队进行了详细勘测，确定了廊道的宽度、高度和深度，并进行了管线的详细规划。
在设计过程中，考虑到维护与管理的需求，设计团队还提出了可拆解、模块化的建设方案。
在设计中，该市还结合了地下综合管廊与市中心区域的不同特点，提出了不同功能区域的划分，并且合理布置了进出口、检修井等设施。
为了提高地下综合管廊的安全性，设计团队还采用了防火、防水等相关措施，确保地下综合管廊的运行安全。
思考：1.综合管廊的规划设计应注重整体性。
综合管廊的规划设计应考虑各类管线的布置、维护与管理的需求，尽量实现一体化的设计，方便日后的管理与维护工作。
2.预留空间是必要的。
由于科技的不断进步和城市的不断发展，未来可能会出现各种新的地下设施需求。
因此，在综合管廊的规划设计中，应预留一定的空间，以应对未来的发展需求，避免频繁地破坏地面建设。
3.安全性是至关重要的。
地下综合管廊的运行安全对城市的正常运转至关重要，设计方案应考虑相关的安全措施，如防火、防水、防盗等，确保管廊的安全运行。
4.设计要注重灵活性与可拆解性。
地下综合管廊是一个长期使用的工程，管线的维护以及新的设施的改造升级都需要方便操作。
因此，在设计过程中，应考虑到可拆解、模块化的建设方案，为日后的维护与升级工作留下足够的空间。
地下综合管廊工程个人总结引言：随着城市化进程的加速，地下综合管廊工程成为城市基础设施的重要组成部分。
本文旨在总结个人在地下综合管廊工程中的实践经验，以期为相关工程提供参考。
正文：一、项目背景与目标地下综合管廊工程旨在解决城市中管线杂乱、反复开挖路面等问题，提高城市基础设施的可靠性和安全性。
本项目覆盖了市区主要干道，总长度约20公里。
主要目标包括：确保管廊结构安全、优化管线布局、提高运维效率等。
二、实践经验分享1. 结构设计：根据地质勘察报告，综合分析土壤承载、管线压力等要素，设计了合理的管廊断面尺寸及结构形式。
同时，充分考虑到排水、通风等附属设施的空间需求。
2. 施工方法选择：针对不同地段的地质条件，采用了明挖和暗挖相结合的施工方法。
明挖法适用于平坦地段，作业面大，施工简便；暗挖法适用于穿越建筑物和交通要道，减小对地面交通的影响。
3. 管线布局优化：与各管线产权单位充分沟通，了解管线排布需求，合理规划管廊空间，确保各类管线有序、安全地敷设。
同时，为未来新增管线预留发展空间。
4. 监控与预警系统：引入先进的监控技术与预警系统，实时监测管廊内部环境及结构状态，及时发现潜在隐患，提高运维效率。
5. 环境保护与安全防护：采取一系列措施降低施工对周边环境的影响，如控制施工噪音、减少水土流失等。
同时，加强施工现场的安全管理，确保作业人员的人身安全。
三、问题与解决方案在项目实施过程中，遇到了一些问题，如施工难度大、成本超支等。
针对这些问题，我们采取了以下措施：1. 施工难度大：针对复杂地质条件，加强了地质勘察工作，优化了施工方案。
同时，引入了先进的施工设备和技术，提高了施工效率。
2. 成本超支：通过精细化管理和资源优化配置，有效控制了成本。
同时，加强了与各方的沟通协调，确保了资金的及时投入。
四、总结与展望通过本次地下综合管廊工程项目的实践，个人积累了丰富的经验，对管廊工程的设计、施工及运维有了更深入的了解。
展望未来，希望能够将这些经验应用到更多项目中，推动地下综合管廊工程在国内的普及和发展。
地下结构设计课程设计小结一、课程目标知识目标：1. 理解并掌握地下结构设计的基本原理，包括力学原理、材料性质及结构稳定性要求。
2. 学习并能够运用地下结构设计的相关理论知识，分析实际工程案例，识别影响地下结构设计的因素。
3. 掌握地下结构设计中涉及的关键参数及其计算方法，能够进行简单的结构计算。
技能目标：1. 培养学生运用CAD等软件绘制地下结构设计图纸的能力，提高空间想象力和工程设计技能。
2. 能够运用专业软件对地下结构进行模拟分析，提升解决实际问题的能力。
3. 通过小组合作，锻炼学生团队协作和项目管理的能力，学会在项目中合理分配任务和资源。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对于工程设计的兴趣，激发探索精神和创新意识。
2. 增强学生的社会责任感，认识到工程设计与环境保护、公共安全的关系，形成良好的职业操守。
3. 通过对复杂地下结构设计案例的学习，培养学生面对困难的勇气和解决问题的自信。
本课程旨在结合高中年级学生的认知水平，通过理论与实际案例相结合的教学方式，使学生在掌握地下结构设计基本知识的同时，能够将理论知识应用于实际问题的解决，培养其成为具有创新精神和实践能力的工程技术人员。
课程设计注重学生主动探索与合作交流，鼓励学生提出问题、分析问题，并在解决问题的过程中形成科学的态度和价值观。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几部分：1. 地下结构设计基本原理：讲解地下结构的力学原理、材料性质、稳定性分析及设计要求。
参考教材第二章内容。
2. 地下结构设计方法：介绍地下结构设计中涉及的关键参数计算方法，如土压力计算、支撑体系设计等。
参考教材第三章内容。
3. 地下结构设计案例分析：分析实际工程案例，使学生了解不同地质条件、工程需求下的设计方法和技巧。
参考教材第四章内容。
4. 地下结构设计图纸绘制：教授学生使用CAD等软件绘制地下结构设计图纸，掌握图纸表达方法。
参考教材第五章内容。
5. 地下结构模拟分析：指导学生运用专业软件进行地下结构模拟分析，提高解决实际问题的能力。
城市地下综合管廊结构设计要点与施工分析[摘要]综合管廊的建设有效利用了道路下的空间，避免了土壤对管线的腐蚀，延长了管线的使用寿命；节约了城市用地，并为地下空间开发提供有利条件。
同时，减少了城市道路重复开挖，对优化城市环境，起到良好的推动作用。
全国各大城市都已建成或正在规划建设综合管廊。
本文根据某工程案例，对城市地下综合管廊结构设计与施工进行了分析和探讨。
[关键词]城市地下综合管廊设计施工1.城市综合管廊概述城市综合管廊指的是建设在城市地下用来容纳两类及以上城市工程管线构筑物以及其附属设施，它包括用来满足人们的日常生活、生产所需的给水、雨水、污水、再生水、天然气、电力、通信等的市政公用管线，其中它不包括工业管线。
综合管廊要进行统一规划、设计、施工以及维护工作，以此来满足管线的使用和运营维护所需，并同步建设消防、供电、照明、通风、排水、标识等的附属设施。
2.城市综合管廊设计的优势2.1 实现市政管线统一管理城市综合管廊内包含多个专业的管线，在城市的统一监督管理下，实现了管线的统一维护管理，大大提高了城市管线的管理效率和管理水平。
2.2 提高了城市地下空间的利用率随着城市化进程的不断推进，城市土地资源越来越紧张，城市的可利用空间越来越少。
为了美化现代化城市的形象，城市逐渐将传统的电话线、电力线、通讯线等架空管线转移到地下，这也导致了城市地下管线越来越多，各类管线的规划设计越来越复杂，科学合理的进行城市综合管廊设计能够实现有序的布置城市各类管线，从而大大提高了城市地下空间的利用率。
2.3 具有明显的经济效益城市综合管廊的前期建设成本较高，然而其一旦建成，就能够节省大量的后期维护管理费用，其具有明显的经济效益。
其经济效益主要表现在：（1）需要更新、补充管线时不需要反复开挖路面，有利于减少管线施工对城市交通的影响，同时避免了道路开挖对道路周边植被的破坏，节省了大量的维护、管理、修复费用。
（2）地下的各类管线很容易受到地下水以及土壤中酸碱物质的腐蚀，而将各类管线放置于综合管廊内能够有效延长管线的使用寿命，很大程度上减少了管道的维护更新成本。
一、实习背景随着我国城市化进程的加快，城市地下空间资源得到了充分利用，地下综合管廊作为一种新型城市基础设施，已成为我国城市地下空间开发利用的重要方向。
为了更好地了解地下综合管廊的施工过程，提高自己的专业技能，我于XX年XX月参加了为期一个月的地下综合管廊施工实习。
二、实习单位及项目简介实习单位为XX市某建筑工程有限公司，实习项目为XX市地下综合管廊工程。
该工程位于XX市XX区，全长约XX公里，总投资约XX亿元。
项目主要包括综合管廊主体结构、通风系统、消防系统、排水系统、电气系统等。
三、实习内容实习期间，我主要参与了以下工作：1. 现场勘查与测量：在项目开工前，我跟随测量队对施工现场进行了勘查，了解了地形、地质、水文等基本情况，并参与了管廊线路的测量放线工作。
2. 土方开挖与支护：在土方开挖过程中，我学习了基坑开挖、支护的方法和技巧，了解了各种支护结构的适用范围和施工要求。
3. 主体结构施工：在主体结构施工阶段，我参与了混凝土浇筑、模板安装、钢筋绑扎等工作，掌握了管廊主体结构的施工工艺。
4. 管道安装与调试：在管道安装过程中，我学习了各种管道的安装方法、注意事项以及调试方法，了解了管道系统在综合管廊中的作用。
5. 通风系统施工：在通风系统施工阶段，我参与了通风管道的安装、通风设备的调试等工作，了解了通风系统在综合管廊中的重要性。
6. 消防系统施工：在消防系统施工阶段，我参与了消防管道的安装、消防设备的调试等工作，了解了消防系统在综合管廊中的安全保障作用。
7. 排水系统施工：在排水系统施工阶段，我参与了排水管道的安装、排水设备的调试等工作，了解了排水系统在综合管廊中的重要性。
8. 电气系统施工：在电气系统施工阶段，我参与了电气管道的安装、电气设备的调试等工作，了解了电气系统在综合管廊中的重要作用。
四、实习体会通过本次实习，我深刻体会到以下几方面：1. 团队合作的重要性：地下综合管廊施工是一项系统工程，需要各工种、各专业密切配合，才能确保工程质量和进度。
实习报告一、实习背景与目的随着我国城市化进程的加快，城市地下空间资源开发和利用的重要性日益凸显。
地下综合管廊作为一种集约化、现代化的城市基础设施，能够有效整合各类市政管线，提高城市空间利用效率，降低管线维护成本，美化城市环境。
本次实习，我有幸参与了某城市地下综合管廊施工项目，旨在了解和掌握地下综合管廊施工技术、流程及管理要点，提高自己的实践能力。
二、实习内容与过程1. 施工现场参观在实习初期，我跟随项目负责人参观了地下综合管廊施工现场，了解了施工现场的安全管理、施工流程、工艺要求等。
通过实地观察，我深刻认识到施工现场的危险性，增强了安全意识，同时也对施工工艺有了初步认识。
2. 施工技术学习在实习过程中，我学习了地下综合管廊的施工技术，包括基坑开挖、支护、模板安装、混凝土浇筑、管线安装等。
通过理论学习与实践操作相结合的方式，我掌握了各项施工技术的要领，提高了自己的技能水平。
3. 施工管理了解实习期间，我还了解了地下综合管廊施工项目的管理工作，包括进度管理、质量管理、成本管理、安全管理等方面。
通过学习，我认识到项目管理的重要性，以及如何做好项目管理工作。
4. 实际操作与演练在实习过程中，我参与了基坑开挖、混凝土浇筑等实际操作，掌握了施工工具的使用方法，提高了自己的动手能力。
同时，我还参加了项目举办的应急预案演练，增强了应对突发事件的能力。
三、实习收获与反思1. 实习收获通过本次实习，我全面了解了地下综合管廊施工的技术流程和管理要点，提高了自己的专业素养。
同时，实际操作经验使我更加熟悉施工现场的各项工作，为今后从事相关工作奠定了基础。
2. 实习反思在实习过程中，我认识到理论知识与实践操作的重要性。
只有扎实的理论基础和丰富的实践经验，才能在实际工作中游刃有余。
此外，实习使我深刻体会到团队协作的重要性，学会了与同事沟通交流，共同完成工作任务。
四、总结本次地下综合管廊施工实习，使我受益匪浅。
我将继续努力学习相关知识，提高自己的专业素养，为今后的工作打下坚实基础。
浅谈城市地下综合管廊结构设计与施工城市地下综合管廊是指为解决城市地下空间利用问题，提高城市建设和管理水平而设计建造的一种综合性地下管道系统。
其设计和施工是城市规划和建设中的重要环节，本文将从结构设计和施工两方面对城市地下综合管廊进行探讨。
一、结构设计城市地下综合管廊的结构设计是保证其安全稳固运行的关键。
其设计应当考虑以下几个方面的因素。
1.地下水文条件地下水位、水质及渗透性等都会对地下综合管廊的设计产生重要影响。
在设计时，需要详细了解地下水流动特点，并采取适当的防水和防渗措施，确保地下管廊的运行不受地下水的影响。
2.土壤工程特性土壤的类型和力学性质对地下综合管廊的设计也具有重要影响。
设计人员需要进行土壤力学性质的测试，以便正确选择管道材料和管道布置方式。
同时，还需要根据土壤条件设计适当的支撑结构，以确保地下管廊的稳固和安全运行。
3.载荷条件地下综合管廊需要承受来自地上各种载荷的作用，如行人和车辆荷载、地震荷载等。
设计师需要考虑这些载荷对管道结构的影响，并合理选择材料和结构形式，使管廊能够安全承载这些载荷。
4.安全设施地下综合管廊一般包括消防设施、照明设备、通风设备等重要的安全设施。
在设计时，需要合理规划和布置这些设施，以便提供必要的安全保障。
二、施工城市地下综合管廊的施工是将设计方案变为实际工程的过程，其合理施工能够保证工程的质量和进度。
1.施工方法对于城市地下综合管廊的施工，可以采取顶管法、盾构法、明挖法等不同的施工方法。
其中，盾构法是相对高难度和成本较高的一种方法，要求施工人员具备较高的技术水平和丰富的经验。
2.材料选择地下综合管廊的材料选择也是施工过程中的一个重要环节。
选择合适的管道材料能够提高管廊的抗压能力和耐久性。
常用的材料有钢筋混凝土、玻璃钢、聚氯乙烯等。
3.施工安全地下综合管廊的施工过程中需要注意安全问题。
施工前应进行充分的安全培训，保证施工人员具备必要的安全意识和技能。
同时，施工现场也需要采取相应的安全措施，如设置合理的防护设施和疏散通道。
地下综合管廊结构设计体会
2016年10月
中国华西设计-----描绘美好未来
一、综合管廊结构的特点
二、综合管廊设计条件的确定
三、选择结构分析计算的工具
四、判断和使用计算结果
五、软件改进建议
在此，仅针对本人参与的一个常规工程做简要的介绍，欢迎大家指正。
1.综合管廊属于地下结构。
2.综合管廊属于特种结构。
3.综合管廊的截面有矩形、圆形、异形。
从制造方式上有现浇、预制、拼装。
4.综合管廊结构体系可分为纯板壳结构、无梁楼盖结构、梁板柱结构等。
5.综合管廊结构本质上可划分为二维平面模型（一般直线段）和三维平面模型（节点段，如交叉口等）。
现浇矩形管廊预
制
矩
形
管
廊
预
制
圆
形
管
廊
预制异形管廊预
制
异
形
管
廊
预
制
异
形
管
廊
综合管廊结构分析《城市综合管廊工程技术规范》
《给水排水埋地矩形管道结构设计规程》
计算模型的合理简化
综合管廊截面设计《混凝土结构设计规范》配筋、构造要求
综合管廊抗震验算《建筑抗震设计规范》
《城市轨道交通结构抗震设计规范》
地震效应、抗震措施
结构设计应遵循或参考的相关规范
综合管廊其它规范《工程结构可靠性设计统一标准》
《混凝土结构耐久性设计规范》
《建筑结构荷载规范》
《建筑地基基础设计规范》
设计使用年限
重要性系数
保护层厚度
荷载取值
基础设计
…………
《城市综合管廊工程技术规范》结构设计使用年限应为100 年
《混凝土结构耐久性设计规范》一般工程环境类别Ⅰ级
《混凝土结构耐久性设计规范》Ⅰ－C级（有地下水）Ⅰ－B级（无地下水）
①②③
《混凝土结构耐久性设计规范》一般工程砼最低强度：C40（有地下水）
C35（无地下水）
④
《混凝土结构耐久性设计规范》一般工程保护层厚度：40 mm（有地下水）
30 mm（无地下水）
⑤
以上是由于结构使用年限不同对混凝土强度和保护层厚度的影响，另外对混凝土材料的规定，如氯离子含量、水胶比等也应在设计文件中表述。
2. 对于管廊上部荷载取值的看法
（1）开槽施工情况下，竖向土压力系数的取值
《给水排水埋地矩形管道结构设
计规程》
临界槽宽
公式中的系数不是竖向土压力的分项系数，是指开挖沟槽宽度超过临界槽宽时上部覆土沉降对结构产生的附加影响，该数值将会使顶板荷载增大，对顶板受力影响较大。
设计中应根据实际的情况考虑，新规范一律取1.2，若有设计优化的需要，可参照老版规范。
（2）对车辆荷载的取值
《给水排水埋地矩形管道结构设计规程》考虑压力扩散和扩散重
叠影响
以上是工程的一个算例，计算中首先考虑管廊埋设的位置，根据管廊的宽度确定并行车辆的数量；其次，根据管廊的埋深，确定车辆轮重的扩散以及扩散重叠区域；然后计算出重叠区域扩散后的压强；最后，与规范规定的地面堆载（10Kpa）对比取最大值。
主要注意的是，若管廊覆土较小，此时需计入动力系数，而且车辆荷载压强可能会占主导地位。
（3）施工荷载问题
一般情况下，管廊顶板覆土不小于2.5m。
但是由于道路路基施工的需要，往往在顶板覆土1.0m后即进入路基施工环节。
此时，为保证路基设计压实度的需要，施工方式将采用压路机。
不同吨位的压路机，在开启振动模式下的激振力将会对顶板造成巨大影响。
在相关试验资料中显示，顶板覆土1.0m情况下，压路机造成的激振力压强可达80—200kPa。
该荷载远大于顶板覆土重量，该条件下结构计算极为不经济。
为解决此矛盾，有必要在管廊内部采用临时支撑的方式，设计中应予以重视。
3. 对于管廊基础计算模型的选择
《给水排水埋地矩形管道结构设
弹性地基梁计规程》
推荐采用底板弹簧的计算模型模拟弹性地基梁，并与顶板、侧墙做整体计算。
底板弹簧的取值可参照岩土勘察资料或PKPM 软件JCCAD 说明书中推荐的表格。
4. 对于管廊抗震验算的方法选择
《城市轨道交通结构抗震设计规
范》
反应位移法
由于《城市综合管廊工程技术规范》中没有明确的抗震验算方法，《建筑抗震设计规范》中抗震计算又无法考虑土的动力特性，故参照《城市轨道交通结构抗震设计规范》中的“反应位移法”进行抗震验算。
此时，管廊抗震设防类别取重点设防类，且应根据《建筑抗震设计规范》对抗震等级做相应规定。
抗震性能仍然为小震（常遇地震）、中震（设计地震）、大震（罕遇地震）作三阶段验算。
反应位移法
左图中的图弹簧分为水平土弹簧和垂直土弹簧，该值不同于基础计算时的基床系数。
若没有实测资料，可参照《城市轨道交通岩土工程勘察规范》取值，也可参照日本铁路抗震设计规范推荐的经验公式作为比较。
反应位移法的三个要素
土体约束土体位移的剪切力结构惯性力
5. 对于管廊抗震等级对计算的影响
根据抗震措施的要求，在《建筑抗震设计规范》中，需对结构进行抗震等级的划分。
此时，在理论的计算结果上，需要实现“强节点弱杆件”、“强柱弱梁”等要求。
故此时应对构件内力进行调整，内力调整系数参见上述规范。
6. 对于管廊截面配筋时应考虑的内力
管廊结构主要由板壳为主，框架梁柱为辅助。
在配筋过程中，所有的构件都位于压弯/拉弯条件下，此时基本不存在纯受弯构件，故截面设计时应考虑轴力影响。
若板壳平面尺寸较大，因无法配置抗剪箍筋，故还应对剪力进行复核。
考虑到管廊防水要求极高，故个人建议在设计地震作用下，构件按照弹性工作阶段考虑（即不进行内力调幅）。
7. 对于管廊截面裂缝的计算
由于《混凝土结构设计规范》和《给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规程》中对裂缝的公式不同。
总的来讲，《砼规》主要考虑的杆系结构，《水池》考虑的是板壳结构。
《砼规》裂缝计算值大于《水池》裂缝计算值。
个人认为，裂缝计算公式应选用《水池》规程计算更为合理。
规范相关异同已有很多论文发表，可自行查阅。
8. 对于管廊制图的问题
由于管廊结构的受力特性，对板壳结构钢筋截断位置应特别注意。
尤其不能采用民建平法制图的钢筋截断方式，需根据构件实际反弯点位置进行钢筋的放样。
常用的结构计算软件有PKPM、盈建科、通用有限元（Midas、Sap2000、Strat、Ansys）、特殊有限元（理正复杂水池、世纪旗云）、结构计算工具（力学求解器、理正钢框架）…………。
总结的特性如下：
PKPM、盈建科等对象：工民建结构操作简单，界面简洁、
结果直观，与规范契
合度高……
地震计算主要考虑惯性力
无法考虑土—管廊共同作用
无法考虑土体地震位移效应
Midas、Sap2000对象：几乎所有结
构类型
通用性强，可随意定制
，微调自由度高
操作复杂、结果不直观、与规范
契合度低、学习成本高
Ansys对象：不限通用性最强，可随意定
制，微调自由度高
操作最复杂、结果不直观、与规
范契合度低、学习成本最高
特殊有限元对象：钢筋砼水池操作简单，界面简洁、
结果直观，与规范契
合度高……
地震计算主要考虑惯性力、动
水（土）压力
无法考虑土体地震位移效应
结构计算工具对象：辅助工具
实际工程中Midas Gen的计算书整理示意：
由于软件的自由度较高，故计算结果受软件操作的影响较大，而往往不能第一时间发现错误。
所以有必要采用两种以上的软件进行复核，或者采用二维平面模型和三维模型进行复核。
下面是采用Midas Gen对综合管廊二维/三维进行的对比：
1.在对比的过程中，建议取较大值作为计算结果。
2.由于三维模型的空间作用，其计算结果较规范计算方法或手算偏小。
本工程对
三维模型计算结果增加了20%—30%进行配筋。
3.由于通用有限元操作界面、方式较为相近，在有条件的情况下，还是建议采用
两种以上的软件复核，Sap2000是比较好的选择。
通过对Midas、Sap2000和Strat等软件的使用，软件需改进的建议：
1.改进对有限元板块局部坐标系的定义，减少建模出错的概率；
2.有限元剖分虽然实现了自动剖分，但仍有改进空间；
3.对于反应位移法的边界约束输入和地震荷载输入，有没有插件可以更为简化，减少出错概率。
4.对于结算结果的阅读，软件虽然很详细，但仍然不直观。
设计人员需要对X向、Y向等分别提取数
据；
5.软件的后处理功能，例如重要性系数、抗震等级系数等能否有专门的模块实现；
6.软件能否实现初步的自动配筋、自动计算裂缝、自动计算弹塑性位移角等功能；
7.软件计算书功能如何满足施工图审查的需要。
