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沥青混凝土路基施工工艺及方法一、材料准备1.沥青：选择适当牌号的沥青，根据气候条件确保其黏度适中。
2.骨料：选择质量均匀、粒径合适的骨料，可以采用天然骨料或人工骨料。
3.矿粉：矿粉是一种细粉末状物质，可以起到填充骨料间隙、增加沥青混凝土的黏结性能的作用。
4.添加剂：可以根据需要选择添加剂，如改性剂、抗裂剂等。
二、施工前准备1.设计路基横断面及纵断面，确定沥青混凝土的厚度和结构。
2.按照设计要求进行场地清理，确保施工区域干净，无杂物。
3.根据设计要求进行地基处理，如夯实土壤、加设排水沟等。
三、基层施工1.根据设计要求调整路基高程，确保基层平整、均匀。
2.进行基面湿润处理，可采用喷水进行湿润，有助于提高沥青混凝土与基层的粘结性。
3.根据设计要求铺设准备层，也可以称为底层。
底层的作用主要是平衡基层的不均匀沉降，增加沥青混凝土的承载能力。
四、沥青混凝土路基施工1.将沥青混凝土防护材料（如细沙）撒在底层上，以减少隔水膜的损伤。
2.沥青混凝土施工时，首先根据设计要求确定施工厚度，然后进行骨料的拌和工作。
拌和时应保证骨料与沥青的充分混合，采用机械搅拌的方式进行。
3.混凝土拌和均匀后，运输至施工现场，用摊铺机进行沥青混凝土的铺设。
摊铺时应保持均匀、连续，避免出现太厚或太薄的地方。
4.摊铺完成后，使用压路机对沥青混凝土进行压实。
压路机的选择应根据沥青混凝土的厚度和设计要求进行。
5.在压实过程中，应采用分段施工的方式，即每压实一段后，移至下一段，不断重复直到整个施工区域压实完毕。
这样可以确保沥青混凝土压实均匀、稳定。
五、施工质量控制1.定期进行压实密度和厚度的检测，确保施工质量符合设计要求。
2.检查沥青混凝土表面的光洁度和均匀性，有无裂缝或其他缺陷。
3.注意施工过程中的天气因素，如遇雨雪天气应停工。
六、施工完工后处理1.定期对路面进行检查，及时发现并修补裂缝和破损的地方。
2.开放交通前，应进行清洁作业，清除施工过程中产生的杂物。
沥青混凝土路面施工施工工艺
一、引言
沥青混凝土路面是现代建设中常见的道路材料，其优点包括耐久性高、施工便捷等。
本文将介绍沥青混凝土路面施工的一般工艺流程，以及关键步骤的操作方法和注意事项。
二、施工准备
1. 施工前的准备工作包括路面的清理和检查，确保路面平整、无杂物和积水。
2. 建立施工现场安全措施，包括设置警示标志和隔离措施，确保施工过程中的安全。
三、底基处理
1. 底基处理是确保沥青混凝土路面施工质量的关键步骤。
底基处理包括清理底基表面和修复底基不平整的部分。
2. 清理底基表面的方法一般有冲洗、扫除等，确保底基表面清洁干燥。
3. 修复底基不平整的部分可以采用施工特殊材料进行填补，或者进行切割和打磨等处理，使底基表面平整。
四、防水层施工
1. 防水层施工是保护沥青混凝土路面的重要环节，它能有效防止水分渗入路面，提高路面的耐久性。
2. 防水层施工通常采用沥青乳液或沥青防水涂料，根据路面的要求和使用环境选择合适的防水材料。
3. 施工时要注意均匀涂布，并使其完全覆盖路面表面。
五、沥青混凝土路面施工
1. 沥青混凝土的施工一般分为配料、搅拌、运输、铺设和压实等步骤。
2. 配料：按设计配方将沥青、骨料和填料等原材料按一定比例配料。
3. 搅拌：将配料后的材料放入混合料拌和机中进行充分搅拌，确保各部分材料均匀混合。
沥青混凝土路面施工工艺及方法一、基层处理1.清理基层：将基层表面的杂物、泥土等清理干净。
2.平整基层：使用平整机对基层进行调整，确保其平整度和强度。
如存在坑洼或凸起，需进行相应的修复。
二、底层填料施工1.铺设底层填料：将底层填料均匀铺设在基层上，然后用压路机进行压实，确保填料的密实度和稳定性。
2.填充坑洞：如有坑洞或凸起，需使用填充料进行修补和调整。
三、摊铺沥青1.沥青混合料的制备：将沥青、骨料、粉料和外加剂按一定比例混合，并加热搅拌，制成沥青混合料。
2.摊铺：将沥青混合料倒入摊铺机的料斗中，通过摊铺机进行均匀摊铺，然后使用平振板或压路机进行初步压实。
四、压实1.初级压实：在摊铺完毕后，使用压路机进行初级压实，将沥青混合料压实并使其与基层紧密结合。
2.中级压实：初级压实后，再次使用更重的压路机进行中级压实，进一步提高沥青路面的密实度和稳定性。
3.毛刷处理：在中级压实后，对路面表面进行毛刷处理，将热沥青混合料与骨料表面形成完整的附着层。
4.非机动车道与机动车道施工：根据道路功能的不同，可分别施工非机动车道和机动车道。
五、辅助设施设置1.道路标线：在压实后，通过机械或手工的方式进行道路标线的绘制。
2.排水设施：设置相应的排水系统，保证雨水能够及时排除。
六、养护1.开放通行：经过一定时间的养护，路面达到要求后，方可开放通行。
2.定期养护：定期对沥青混凝土路面进行养护和维修，如补修裂缝、修复坑洞等。
以上是沥青混凝土路面施工的一般工艺及方法，具体施工时还需根据具体情况进行调整和补充。
同时，在施工过程中需要注意安全，严格遵守相关操作规程，确保施工质量和工期。
沥青混凝土路面施工工艺沥青混凝土路面具有良好的平整度、耐磨性和行车舒适性，被广泛应用于公路、城市道路等工程中。
下面将详细介绍沥青混凝土路面的施工工艺。
一、施工准备1、材料准备沥青：应根据道路所在地区的气候条件、交通量等因素选择合适的沥青品种和标号。
粗集料：通常采用碎石、破碎砾石等，应洁净、干燥、表面粗糙，具有足够的强度和耐磨性。
细集料：可选用天然砂、机制砂等，要求质地坚硬、级配良好。
填料：常用的有矿粉，其质量应符合规范要求。
2、设备准备拌和设备：如间歇式拌和机，确保能准确控制材料的配比和温度。
运输设备：足够数量的自卸汽车，保证沥青混合料的运输。
摊铺设备：如摊铺机，具备良好的摊铺性能和精度。
压实设备：包括压路机，如钢轮压路机、轮胎压路机等。
3、现场准备对基层进行验收，确保其平整度、强度等符合要求。
清理施工现场，保证施工范围内无杂物、尘土等。
测量放线，确定路面的标高和边线。
二、沥青混合料的拌制1、配料根据设计的配合比，准确称量各种材料的用量。
2、加热将沥青加热至规定的温度，同时对集料进行加热，使其温度高于沥青温度 10 20℃。
3、拌和将加热后的材料投入拌和机中进行搅拌，搅拌时间应足够，以使混合料均匀一致。
4、质量检测对拌制好的沥青混合料进行抽样检测，包括温度、矿料级配、沥青含量等指标，确保其质量符合要求。
三、沥青混合料的运输1、装料采用自卸汽车装料时，应多次挪动汽车位置，以减少混合料的离析。
2、覆盖运输过程中应使用篷布覆盖，以保温、防雨、防污染。
3、运输时间应尽量缩短运输时间，确保混合料到达施工现场时温度不低于规定要求。
四、沥青混合料的摊铺1、摊铺机准备调整好摊铺机的工作参数，如熨平板的宽度、高度、仰角等。
2、摊铺作业摊铺机应缓慢、均匀、连续地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。
相邻两幅之间应有 5 10cm 的重叠宽度。
3、人工处理对于摊铺机无法摊铺到的边角部位，应采用人工摊铺。
五、沥青混合料的压实1、初压采用轻型钢轮压路机静压 1 2 遍，碾压速度宜慢，初压温度不宜低于 130℃。
沥青混凝土路面施工工艺流程沥青混凝土是一种常见的道路路面材料，被广泛应用于城市道路、高速公路和机场跑道等建设项目中。
它以其卓越的抗水、抗冻、耐久性和平稳舒适的行车感受而备受青睐。
本文将介绍沥青混凝土路面施工的工艺流程。
一、前期准备工作在进行沥青混凝土路面施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，以确保施工的顺利进行。
这些工作包括：设计路面的几何形状和厚度、确定路面强度等级、选择合适的材料和设备、清理施工现场等。
二、基层处理在进行沥青混凝土铺设之前，需要对基层进行处理，以保证沥青混凝土的稳定性和耐久性。
基层处理的具体步骤如下：1.清理基层：对原有路面上的泥土、灰尘、垃圾等进行清理，确保基层表面干净。
2.修复损坏：对已损坏的基层进行修复，包括填补裂缝、破损部位的修复以及坑洼的修复等。
3.加固处理：如果基层强度不够，需要进行加固处理。
一种常见的方法是通过碎石加固，即在基层上铺设一定厚度的碎石层，以增加基层的承载能力。
三、摊铺前的准备工作在沥青混凝土摊铺之前，需要进行一系列的准备工作，以确保摊铺效果和质量的达到要求。
这些工作包括：1.沥青混合料的配制：根据工程要求，将沥青、矿料和其他辅助材料按一定比例搅拌混合，制成沥青混合料。
混合料的配制需要严格控制配料比例、搅拌时间和温度等参数，以保证混合料的质量和性能。
2.设备准备：准备好摊铺机、辊压机、温度控制设备等施工设备，并进行检查和调试，确保设备正常运行。
3.施工现场布置：根据设计要求，设置路缘石、边距线和辅助设施，确保施工现场整洁和安全。
四、1.摊铺沥青混合料将准备好的沥青混合料由汽车运输到施工现场，使用摊铺机均匀地铺设在基层上。
摊铺的厚度应符合设计要求，并注意保持沥青混凝土的纵横坡和纵横向均匀性。
2.初压在沥青混合料摊铺完成后，使用辊压机进行初次压实。
初压的目的是将沥青混凝土与基层充分接触，去除空隙和气泡，并调整沥青混合料的密实度。
3.精密压实初压完成后，使用辊压机进行精密压实。
沥青混凝土路面的施工工艺流程沥青混凝土路面的施工工艺流程主要分为路基准备、基层施工、面层施工和养护等环节，以下是具体的施工工艺流程：第一，路基准备：首先需要对道路的原有路基进行检查和修复，确保路基的承载能力和平整度符合要求。
然后根据设计要求，进行路基经验石方或者碎石方的填筑和夯实，保证路基的稳定性。
第二，基层施工：进行基层施工前，需要对路面进行适当的湿润处理，以提高沥青混凝土与基层的粘结性。
然后按照设计要求，铺设碎石或者砂石基层，将其均匀夯实，确保基层的平整度和密实度。
第三，面层施工：在基层施工完成后，需要进行面层施工。
首先，将待用的沥青混凝土送至沥青拌合站，进行拌合加热。
然后利用自动摊铺机将沥青混凝土均匀铺展在基层上，同时进行初期压实。
第四，压实工序：面层施工后需进行沥青混凝土的压实工序。
首先，利用振动平板压路机进行初期压实，以消除空隙和提高密实度。
然后利用钢轮压路机进行终期压实，使沥青混凝土的密实度达到设计要求。
第五，交通标线和标志：沥青混凝土路面施工完成后，还需要进行交通标线和标志的施划工作。
根据道路设计要求，选取合适的油漆或者熔化的塑料制品，在路面上绘制出交通标线和标志，以指导车辆行驶。
第六，养护：施工完成后，还需要对沥青混凝土路面进行养护，以确保路面的使用寿命和使用性能。
养护主要包括及时清扫路面的杂物和积水，进行常规的养护修复工作等。
综上所述，沥青混凝土路面的施工工艺流程主要包括路基准备、基层施工、面层施工、压实工序、交通标线和标志施划以及养护等环节。
每个环节的施工工艺都需要按照设计要求和技术规范进行操作，以确保路面的质量和使用性能。
同时，施工过程中还需要注意施工安全，保证施工质量和进度。
沥青混凝土路面施工工艺一、路床整形碾压1、路床（槽）整形路床（槽）、土路肩填筑接近设计标高时，加强高程和中线测量检查，保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。
路床（槽）、土路肩填筑达到设计标高后，按设计图纸要求，恢复各控制标桩和线路中心线，检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等，路基表面采用推土机刮平，清除大的块料，铲下的土不足填补凹陷时，采用与路基相同的填料填平夯实。
路床（槽）、土路肩整修时，严格控制“三线、四度”（三线即中线和两侧边线，四度即密实度、拱度、坡度、平整度），达到检验标准要求，做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。
2、路基工程施工质量保证措施（1）填料必须经试验室进行击实试验和液塑限试验，经检验填料符合设计后，方可用作填料。
（2）施工工艺必须符合设计和规范要求。
（3）压实指标实行双控，自检监测频率为规范要求的两倍。
（4）填筑前首先进行试验段填筑施工，经过试验段施工，取得必要的技术参数。
（5）填料要严格控制含水率，填筑厚度不得超过20㎝，压实遍数必须通过试验段来确定。
（6）施工时应严格控制“三线、四度”，配备专门的质检小组进行质量检测，并做好必要的工程资料。
3、摊铺、平整填筑区段完成一层卸料后，根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数，采用推土机摊铺平整，平地机精平，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。
土平整完毕后，根据素土量撒出方格网进行堆放土，再用人工或机械将土均匀摊铺。
在摊铺的同时，填筑层顶面向两侧做成3%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。
路床（槽）、土路肩素土填筑时严格控制填料的含水量，使其不超过试验所确定最佳含水量的±2%；当路基填料含水量过小时，在平整区内采用洒水车洒水湿润，洒水量经过试验确定，做到洒水均匀，防止洒水过多，碾压成橡皮土。
当填土含水量过大时，采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒，达到最佳含水量的±2%时再进行碾压，确保路基的压实厚度。
沥青混凝土道路施工工艺1. 前期准备工作在进行沥青混凝土道路施工之前，需要进行一系列的前期准备工作。
这些工作包括：1.1 方案设计在进行道路施工前，需要设计出合适的方案。
方案设计包括确定道路的宽度、施工层次、基础等级等。
1.2 勘测与测量勘测与测量是为了确定道路的具体位置、长度和高程等参数。
通过测量，可以确定道路的纵断面和横断面。
1.3 采购材料在进行道路施工前，需要采购所需要的材料，包括沥青、石料、砂子等。
1.4 机械设备准备在道路施工过程中，会使用到各种机械设备，包括挖掘机、推土机等。
在施工前，需要准备好这些设备。
2. 施工工艺2.1 基础处理道路的基础处理是保证道路施工质量的重要环节。
基础处理包括下面几个步骤：1.清理基础：清理基础的杂物，确保基础平整。
2.探测地下管线：使用专业的探测设备，检测出地下管线的位置，避免在施工过程中破坏管线。
3.路基处理：对路基进行夯实，确保路基的稳定性。
2.2 道路铺装道路铺装是整个施工过程中最关键的一步，主要包括以下几个步骤：1.砂浆层铺设：铺设一层砂浆，用来填平路面的不平整。
2.下沉带施工：根据设计要求，在道路的两侧设置下沉带，用来排水。
3.沥青铺设：将预先准备好的沥青通过铺沥青机均匀地铺到路面上。
4.拉毛与密实：使用专业的机械设备对沥青路面进行拉毛和密实处理，确保路面的平整和稳定。
2.3 道路标线道路标线是道路施工的最后一步，用来标明车道、停车位和行人过街等区域。
道路标线通常使用耐久性较好的油漆进行绘制。
3. 施工质量控制为了保证道路施工的质量，需要进行严格的施工质量控制。
以下是一些常用的控制措施：•检测沥青混凝土的质量，包括沥青的含量、石料的级配等。
•检测道路的平整度和直线度，确保道路的通行安全。
•检测道路的排水情况，确保道路在雨天能够有效排水。
•道路标线的质量检测，确保标线的清晰度和耐久性。
4. 施工安全在进行沥青混凝土道路施工时，施工安全至关重要。
沥青混凝土路面施工工艺流程1. 前期准备- 确定施工范围和路面设计要求；- 清理施工区域，确保地面平整和干燥；- 准备施工所需的设备、材料和人力资源。
2. 基层处理- 确定基层路面是否满足要求，如有不平整或损坏，进行修补或重新铺设；- 清理基层路面上的尘土和杂物，并确保其干燥。
3. 打击定位桩- 定位桩用于确定沥青混凝土路面的高程和标志位置；- 按照设计要求，在路面四周打击定位桩，以便进行施工和测量。
4. 沥青混凝土铺设- 铺设级配合适的沥青混凝土；- 按照设计要求和工艺要求，采用机械或手工进行沥青混凝土的铺设；- 确保沥青混凝土的厚度、均匀性和平整度。
5. 摊铺和压实- 使用摊铺机将沥青混凝土均匀铺在基层路面上；- 确保摊铺后的沥青混凝土表面平整；- 使用振动压路机对摊铺的沥青混凝土进行压实，以提高其密实度和稳定性。
6. 油石砂浆封层- 可根据需要，在沥青混凝土表面进行油石砂浆封层，以提高路面的防水性能和耐久性。
7. 路面标线和道路设施安装- 按照设计要求，在路面上进行标线的绘制，包括车道线、停车线和交通指示标志等；- 安装路灯、护栏和其他道路设施，确保交通安全。
8. 检查和验收- 对施工完成的沥青混凝土路面进行检查，确保符合设计要求和质量标准；- 进行路面验收，接受相关部门的检验和评估。
以上为沥青混凝土路面施工的工艺流程，希望对您有所帮助。
----------注意事项：- 施工过程中应遵守相关安全规范和环保要求；- 工艺流程中的每个步骤都应严格按照设计要求和施工标准进行操作；- 施工完成后，对其进行维护和保养，以延长路面的使用寿命。
沥青混凝土路面施工工艺一、引言沥青混凝土路面是一种常见的道路铺设材料，其施工工艺对于道路的质量和使用寿命有着至关重要的影响。
本文将从准备工作、基层处理、沥青混凝土铺设、压实和养护几个方面介绍沥青混凝土路面施工的工艺流程。
二、准备工作1. 设计方案：根据道路的用途和交通量，进行路面设计，确定沥青混凝土的厚度和配合比。
2. 材料采购：根据设计方案，采购符合要求的沥青、骨料和添加剂等材料。
3. 设备准备：准备好所需的施工设备，包括摊铺机、压路机、沥青搅拌设备等。
三、基层处理1. 基层清理：清理道路基层上的杂物和积水，确保基层平整。
2. 基层处理：根据基层情况，进行必要的处理，如填补坑洞、修复破损等。
3. 基层加固：对于土质较差的基层，可以进行加固处理，如碎石加固、土工格栅等。
四、沥青混凝土铺设1. 沥青搅拌：将事先准备好的骨料和沥青按照设计配合比进行搅拌，确保混合均匀。
2. 摊铺：使用摊铺机将混凝土均匀地铺设在基层上，并按照设计要求控制厚度和坡度。
3. 压实：使用压路机对铺设好的沥青混凝土进行压实，使其密实度达到要求。
五、养护1. 初期养护：在沥青混凝土路面施工完成后，进行初期养护，包括喷洒养护剂、覆盖保护层等措施，以防止过早开放交通对路面的损坏。
2. 正常养护：定期进行路面的清扫和检查，及时修复破损和维护路面的排水系统。
3. 增强养护：根据需要，进行表面加铺、封层加固等增强养护措施，延长路面的使用寿命。
六、结束语沥青混凝土路面施工工艺是确保道路质量和使用寿命的关键。
通过准备工作、基层处理、沥青混凝土铺设、压实和养护等环节的合理操作，可以有效提高路面的承载能力和耐久性。
在实际施工中，应根据具体情况做出调整，并严格按照相关标准和规范进行操作，以确保施工质量和道路安全。
注：以上内容仅为示例，实际施工工艺需要根据具体情况和相关规范进行调整和操作。
各分部分项施工方案2.1施工准备施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：复查和了解现场，确定工地范围，清除现场障碍，办妥有关手续，作好现场规划，道路安全畅通。
根据本标段工程的施工任务、地形特点，对重点先期开工的项目临时工程先行解决，本着满足工程施工生产，充分利用现有便道和线路征地范围，少占耕地节省临时工程投资的原则，经反复比较，周密布置。
我单位接受工程任务后，即组织项目部有关人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。
项目部根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。
施工组织设计先由项目部总工程师负责向技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。
开工前，根据业主提供的设计图纸和现场线路中心控制桩点，做认真细致的复测。
检查工程原测设的所有永久性标桩，并将遗失的标桩在接管工地14天之内通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，进行施工测量设计和补充测量。
将三角导线点、水准点、起讫点等控制点，进行加固保护，树立易于识别的标识，作为施工测量放样的依据。
开工前，根据分项工程施工的先后顺序，做好各种材料的试验工作，为工程质量的控制打好基础。
2.2清理与掘除（1）路基范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植。
砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。
（2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层腐殖土、草皮、农作物的根系和表土予以清除，并将种植表土集中储藏在监理人指定地点以备将来种植用土。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
（3）公路路堤或填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
(4)路基用地范围内的旧涵洞、旧路面和其它障碍物按技术规范的要求采用人工和机械的方法予以拆除和必要的回填压实。
(5)地基表层处理应符合相关规定要求。
2.3挖除旧路面采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。
在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。
其主要参数是指：(1 )落锤高度的确定；(2 )每锤间距的确定；(3 )行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。
对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。
1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75%以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时),其深度应不少于6cm,施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。
2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15c m以上；3、用Z型(20 —25T)压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2〜3遍后用钢轮压路机(3OT先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。
4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm,应采用3〜15cm碎石调平并压实；5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；&选择有利的季节施工。
避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。
并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果B、砼地面拆除1.施工准备⑴开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。
⑵进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。
⑶ 制定详细的路基填筑环保措施。
⑷完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。
2.施工工艺施工准备f施工放样f机械设备就位f凿除f装运废渣f原地面处理。
3.施工方法原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点：⑴ 在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加；⑵ 在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面；⑶凿除的深度必须符合设计要求；⑷ 在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶；⑸做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。
⑹ 在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。
⑺ 雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。
⑻协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。
2.4路基挖方1.路基土方开挖(1)开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
(2)根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。
(3)路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准（4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
（5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度以重型击实试验标准进行检验。
其压实度均不小于95%若不符合则进行翻松碾压，是压实度达到要求。
采取挖除，换填段路堑基床底层换填0.9 m厚非冻胀土及0.2 m中粗砂，并于中粗砂中间夹铺一层复合土工膜。
采取施进行处理并压实。
确保路基表面平整、密实、曲线圆滑、边线顺直，边坡坡面平顺稳定。
3.弃方的处理（1）在挖方路段开工前，向监理工程师报批土方开挖、调运施工方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关计划安排等。
（2）当弃土场的位置，对方形式或施工方案有更改时，必须提前将更该方案报监理工程师批准。
（3）弃土场应堆放整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围建筑物，排水或其他任何设施产生干扰或破坏，避免对坏境造成污染。
2.5路基填筑（1）填方路基按路面平行线分层控制填土高程，填方作业应分层平行摊铺，保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
性质不同的填料，应分层、分段填筑，分层压实。
同一水平路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料压实后的连续厚度不宜小于500mm填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm （2）路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理与挖除后的土质基底，应将表层翻松300mm然后整平压实。
（3）路堤填筑应从最低处分层填筑，逐层压实。
（4）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m(5)借土填筑土方采用挖掘机配合自卸车挖运。
采用推土机配合平地机整平，18t —21t光轮压路机和YZJ18振动压路机碾压。
(6)取土坑应有规则的形状，不得乱掘，取土后土场加以修整还田或做鱼塘。
取土时，首先采用推土机推除表层不适用表土至指定地点，然后对适用填料采用挖掘机挖装，自卸车运输至填方段。
开挖时注意取土坑应有规则的形状，坑底设置纵横向坡度和完整的排水系统，取土时不使作业面积水。
在取土坑处的四周、明显的位置应设置安全围栏和安全警示标志，直至工程完工。
(7)借方与利用方的实施原则：各合同段内挖方量除开挖的非适用材料外，应全部做为利用方利用，多余的土方可做为弃方或调入其它合同段，利用土方不足时，方可实施借方。
利用方和借方施工同时进行时，严禁混合填筑，应按监理工程师指令要求分开区段和分层施工。
2.6砌体挡土墙1)砌体挡土墙(1)首先熟悉图纸，根据工程特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工组织设计，在开始砌筑前28d报监理人，经监理人批准后，方可开始砌筑。
(2)、砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内坡线可大致适顺。
在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
(3)墙基础直接置于天然基础上时，应经监理人检验同意后，方可开始砌筑。
当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。
(4)雨季在土质或易风化软质岩石基坑中砌筑基础时，应在基坑挖好后及时封闭坑底。
当基底设有向内倾斜的稳定横坡时，应采取临时排水措施，辅以必要做浆后安砌基础。
(5)墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，应经监理人批准，采用加宽基础或其他措施。
浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5m。
硬质岩石基坑中的基础，宜满坑砌筑(6)沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。
台阶与墙体应连在一起同时砌筑，基底及墙趾台阶转折处不得砌成垂直通缝。
砌体与台阶壁间的填缝砂浆应饱满。
(7)砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面加以清洗、湿润坐浆砌筑。
砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。
(8)基坑应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3%勺向外斜坡。
(9)砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。
砌体砌筑完成后，应进行勾缝。
(11)墙身要分层错缝砌筑，砌出地面后基坑应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。
(12)伸缩缝与沉降缝内两则壁应竖直、平齐，无搭缝；缝中防水材料应按图纸要求施工。
(13)工作段的分段位置宜应在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致。
防水层、泄水孔应按图纸要求设置。
(14)当墙身的强度达到设计强度的75%寸，方可进行回填等工作。
在距墙背0.5〜1.0m以内，不宜用重型振动压路机碾压。
(15)砂浆必须严格依照设计配比，并采用专用砂浆拌和机拌和，严禁采用人工拌和，以保证砂浆质量。
(16)砌体用石料应石质坚硬，镶面石平整；片石厚度不小于150m m，块石厚度200~300mm之间，形状大致方正；对不符合尺寸要求的石料应进行人工修整，尺寸过大的石块应进行分割改小后方可使用。
(17)在砌筑前每一石块均应洗净并湿润，砌体石块应互相咬紧，砌缝砂浆要饱满，不得有“悬浆”，石块必须坐浆砌筑，不得采用“分层铺浆法”施工。
