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河南京宝新奥新能源有限公司9440万m3/年焦炉煤气制液化天然气项目离心压缩机及汽轮机岗位操作规程编制：审核：批准：离心压缩机及汽轮机岗位操作法1、主题内容本标准规定了 2MCL456型离心压缩机和N5.8-3.53型凝汽式汽轮机的岗位任务、岗位范围、基本原理、工艺流程、工艺控制指标、开停车操作、正常操作、巡回检查、设备检修交接、事故处理、安全操作规程及主要设备概况等内容。
本标准适用于焦炉煤气制液化天然气项目液化工序压缩岗位的离心压缩机和汽轮机。
2、岗位任务本岗位任务主要是来自于冷箱预冷换热器的循环混合制冷剂（原始开车或系统补充所需混合制冷剂均来自于界外的混合制冷剂储罐和丙烷储罐、异戊烷储罐、乙烯储罐以及甲烷和氮气，经离心压缩机两级提压后，气相制冷剂和不同压力等级的液相制冷剂分别送往冷箱预冷换热器进行混合制冷循环使用。
另外，来自于界外的中压过热蒸汽拖动单缸凝汽式汽轮机来驱动离心压缩机运行。
3、岗位范围3.1岗位范围本岗位范围包括：汽轮机，离心压缩机，辅助设备、管道、阀门、仪表、安全联锁装置。
3.2外部联系3.2.1与液化工段联系一入压力的增减。
3.2.2本岗位与锅炉、液化工段联系,蒸汽和混合制冷剂出口压力高低及加减量。
3.2.3本岗位与公用工程循环水泵房联系循环水压力。
3.2.4本岗位与电气,仪表联系开停车、连锁装置、自调装置及其他有关事宜、3.2.5本岗位与调度室联系开、停车、加减量以及生产平衡。
3.2.6本岗位与分析室联系分析气体成分及动火分析化验。
4、基本原理4.1 离心压缩机工作原理离心压缩机是一种速度式压缩机。
离心压缩机是指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的，是工作轮在旋转的过程中，由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动，使气体的压力得到提高，速度也得到提高。
随后在扩压器中进一步把速度能转化为压力能。
通过它可以把气体的压力提高。
4.2汽轮机工作原理汽轮机是用蒸汽来做功的，旋转式原动机。
离心式压缩机试题及参考答案姓名：XXX 单位：XXX 成绩：XX一、单选题（20分）1.轴流式压缩机主要用于输送（C）特大气量，作低压压缩机和鼓风机用。
2.离心式压缩机的叶轮一般是（B）后弯式叶轮。
3.高速滑动轴承工作时发生突然烧瓦，其中最致命的原因可能是（B）供油系统突然故障。
4.椭圆形和可倾瓦型的轴承型式出现主要是解决滑动轴承在高转速下可能发生的（A）油膜振荡。
5.离心式压缩机的一个缸内叶轮数通常不应超过（C）10级。
6.如果一转子轴瓦间隙为0.18mm，轴瓦油封间隙为0.25mm，汽封直径间隙为0.40mm，则翻瓦时，专用工具使转子升高的量不得大于（C）0.8mm。
7.下面哪种密封形式适宜作压差较大的离心式压缩机的平衡盘密封（C）密封环式迷宫密封。
8.离心压缩机联轴器的选用，由于在高速转动时，要求能补偿两轴的偏移，又不会产生附加载荷，一般选用联轴器是（B）齿轮联轴器。
9.下面哪种推力轴承可选用不完全润滑（B）固定多块式。
10.混流式压缩机是一种（A）与轴流式相结合的压缩机。
二、多选题（10分）1.引起旋转机械振动的主要原因有（ABCFGIJ）转动部件的转子不平衡、转子与联轴节不对中、轴承油膜涡动和油膜振荡、轴承或机座紧固件松动、制造时，叶轮与转轴装配过盈量不足、转轴上出现横向疲劳裂纹、轴承由于加工制造、装配造成损伤或不同轴。
2.离心压缩机调节方法一般有（ABCDE）压缩机出口节流、压缩机进口节流、采用可转动的进口导叶（进气预旋调节）、采用可转动的扩压器叶片、改变压缩机转速。
3.下列会引起离心式压缩机出口压力升高、质量流量增大的原因是（ABC）气体密度增大、气体进口温度降低、气体进口压力升高。
4.压缩机的喘振现象描述正确的是（BC）转子发生弹性变形，与固定部件相碰撞，产生机械振动和噪声。
压缩机的喘振是由于高压缸进气量不足或过多引起的。
在多级离心压缩机中，为了达到同样的压力比，需要增加级数，因此压缩重气体时需要更多的变压缩功。
第二章离心式压缩机部分 (3)1 什么叫气体的密度及比容？ (3)2 什么叫气体的压力？ (3)3 绝对温度、华氏温度和摄氏温度之间有何关系？ (3)4 什么叫水蒸汽的汽化、蒸发、沸腾、凝结？ (3)5 什么是饱和蒸汽？ (4)6 什么是过热蒸汽？ (4)7 压缩机是如何分类的？ (4)8 容积式压缩机的工作原理及其分类如何？ (4)9 速度式压缩机工作原理及分类如何？ (4)10 通风机、鼓风机、压缩机是怎样划分的？ (5)11 离心式压缩机有什么优缺点？ (5)12 离心式压缩机的主要性能参数有哪些？ (5)13 压缩机进气条件的变化对性能的影响如何？ (6)14 为什么离心式压缩机一般转速都很高？ (6)15 何为压缩机“级”、“段”、“缸”、“列”？ (6)16 压缩机的“级”一般分为几类？各有什么组成？ (6)17 压缩机组成多缸的原因如何？ (6)18 何谓离心式压缩机的喘振（飞动）现象？ (7)19 喘振对机组有什么危害？ (7)20 压缩机防喘振方法有哪些？ (7)21防止喘振的具体措施？ (7)22 离心式压缩机转子的轴向推力是如何产生的？其平衡方法有几种？ (8)23 运行中引起离心式压缩机轴向推力增加的原因有哪些？ (8)24 简述压缩机浮环密封的结构及工作原理。
(8)25 离心压缩机轴承有几类，各有何作用？ (9)26 什么是轴向位移？轴向位移变化有什么危害？ (9)27 离心式压缩机油路系统如何分类？各有何作用？ (9)28 润滑油系统由哪几部分组成？各有何作用？ (10)29 密封油系统由哪几部分组成，各有何作用？ (10)30 造成润滑油量不足或中断的原因有哪些？ (10)31 润滑油箱中油位过高或过低对机组润滑有何影响？ (10)32 油箱为何要装透气管？若油箱为密闭的有何影响？ (11)33 油箱加油后，有时为何造成备用泵起动？ (11)34 油温控制的高低对机组有何影响？ (11)35 油箱中为何要充N2保护？ (11)36 控制脱气槽温度有何意义？ (11)37 脱气槽为何要通N2？ (11)38 离心式压缩机启动步骤有哪些？ (11)39 离心机停车步骤有哪些？ (12)40 离心式压缩机组在运行中的注意事项有哪些？ (12)41离心式压缩机的主要构件有哪些？ (12)42离心式压缩机叶轮基本工作原理和如何？ (13)43离心式压缩机扩压器的基本工作原理？ (13)44离心式压缩机弯道的基本工作原理？ (13)45离心式压缩机回流器的工作原理？ (13)46离心式压缩机蜗壳的基本工作原理？ (13)47离心式压缩机吸气室的工作原理？ (13)第二章离心式压缩机部分1什么叫气体的密度及比容？单位质量的气体所占的容积叫比容。
压缩机知识问答一、简答题（共25小题，每小题2分，共50分）1、离心式压缩机的主要组成部分？答：（1）转动部分：轴、叶轮、平衡盘、推力盘。
（2）静止部分：气缸、隔板、轴承、轴端密封。
2、润滑油的主要作用是什么？答：（1）在摩擦表面形成油楔和油膜起润滑作用防止干摩擦。
（2）带走摩擦部位产生的热量，起冷却作用，以保证正常的温度。
（3）带走运行中产生的机械杂质和金属粉末，起清洁作用，以保证润滑部位的正常运行。
⑷承载作用。
3、透平、高压缸、低压缸推力方向？答：透平在开车时推力指向前方，轴位移指示为正值。
开车正常后，推力指向后端，轴位移指示负值。
低压缸推力指向透平端，高压缸推力指向末段，轴位移指示为正值。
正常的轴位移显示为转轴窜量的1/2，在此基础上轴位移增大，表示推力瓦块有磨损。
4、为什么抽汽止逆阀、注汽快关阀手轮旋得过快反而不能使速关阀打开？答：当旋转阀门手轮使螺纹套筒向上移动时，活塞在速关油的作用下克服弹簧的作用力，活塞跟随同步动作，速关阀便打开，如果过快地旋转速关阀手轮，由于活塞和螺纹套筒有可能分离，如果活塞和螺纹套筒发生分离，快关阀的跳车油便经由活塞上的孔流到活塞上腔室并由排油口排出油缸，致使作用在活塞上的油压下降，当油压降至小于弹簧的作用力时，快关阀就在弹簧力的作用下快速关闭。
因此，开启抽汽止逆阀、注汽快关阀的动作一定要缓慢。
5、运行中蒸汽透平带水会对透平产生什么危害？答：当蒸汽中带水时，由于水的质量大，其运行速度远低于蒸汽，它直接冲向叶片背部，其产生的周向分力阻碍转子转动，轴向分力增加了轴向推力。
造成转速下降，轴向推力大大增加，另外水滴还对叶片造成机械损坏。
6、排汽冷凝器的作用是什么？答：作用有两点：在汽轮机排放口建立并保持真空高度，以增大蒸汽的可用焓量，从而提高汽轮机的输出功率和热效率；回收排放汽的冷凝水，作为锅炉给水。
7、径向轴承的作用是什么？止推轴承的作用是什么？答：径向轴承的作用主要是支撑转子，使转子相对于导叶和汽缸而处于中间位置，使转子与静止部分的径向间隙是均匀的，确保将转子抬起来而脱离壳体安全运行。
第四章压缩机岗位操作技术问答一、往复式压缩机1．一级吸气压力异常上升是什么原因？（1）由于一级吸排气阀不良，吸气不足而造成，应进行修复或更换部件。
（2）高压气体窜入吸气管线，吸气管线异常。
应彻底关好旁通阀，按检查程序排除原因，注意防止过载。
2．中间级吸气压力异常上升是什么原因？（1）因中间级吸排气阀不良，吸气不足而造成。
应进行修复或更换部件。
（2）一级吸气压力上升，活塞环泄漏气体过多，使排气量不足。
应更换活塞环。
（3）前冷却器效果不好，应确保冷却水量，清洗冷却器里的污垢。
3．一级排气压力异常上升是什么原因？（1）二级排气阀不良，吸气不足，一、二级间管线阻力大。
应拆除增加管线阻力的部件，对气阀进行修复或更换部件。
（2）进气温度异常低，进气压力高，一级冷却器效率低。
应按检查程序排除原因，确保冷却水量，并清洗冷却器。
4．中间级排气压力异常上升是什么原因？该级冷却器效率低，下一级吸排气阀不良，吸气不足及管线阻力大。
应注意防止过载。
拆除阻力部件，对气阀进行修复或更换部件，检查清洗管线。
5．一级吸气压力异常低是什么原因？a)气管线阻力大而引起，应进行检查与清洗管线。
因吸气阀片升程高度不够而引起，应调整阀片升程高度。
b)空气过滤器不清洁，或有杂物堵塞。
应清洗空气过滤器。
6．中间级吸气压力异常低是什么原因？由于前一级排出的气体从放泄阀、旁通阀向机外漏气，并且前一级管线阻力大。
应找出泄漏部位，制止泄漏。
把放泄阀、旁通阀完全关严，检查并且清洗管线。
7．一级排气压力异常低是什么原因？(1)进气管线阻力的，一级吸排气阀不良，造成排气不足。
应修复或更换部件，检查和清洗管线，开启吸气阀。
(2)一级活塞环泄漏气体过多。
应修理气缸镜面。
(3)放泄阀、旁通阀漏气。
应把放泄阀、旁通阀全部关严。
8．中间级排气压力异常低是什么原因？在下一级吸气前气体向机外泄漏。
应找出泄漏部位，防止继续泄漏。
9．一级吸气温度异常高是什么原因？(1)一级吸气阀关闭不严产生逆流，使一级吸气管线受热。
压缩试题1、压缩机的定义是什么？（5）压缩机是一种用来提高气体压力或输送气体的机器，从能量观点看压缩机是把原动机（如汽轮机）的机械能转化为压力能的一种机械。
2、离心式压缩机的工作原理？（5）当汽轮机带动压缩机主轴转动时，叶轮叶片流道里的气体被叶片带动，随主轴一起旋转，在离心力作用下，汽体被甩到叶轮外，进入扩压器，叶片中心将形成低压区域，外面的气体，从而进入叶轮，填补稀薄地带，由于叶轮连续旋转，故气体在离心力作用下不断甩出，外界气体就连续流入，在叶轮中增压增速后，进入扩压器。
3、什么叫离心式压缩机的喘振？（5）当离心式压缩机的进气流量小于设计允许的最小流量时，压缩机出现一种不稳定的工作状态，随着有异常声音和大的振动出现，这种现象叫喘振，这个最小流量为喘振极限流量。
4、汽轮机的工作原理是什么？（5）有锅炉来的高压过热蒸汽通过汽轮机的喷嘴膨胀，在膨胀时蒸汽的压力降低，流速增加，蒸汽热能转化为动能。
同时以很高的流速射到叶片上，推动叶轮转动，即动能转化为机械能，再带动压缩机转子做功。
5、凝汽式、抽汽凝汽式、背压式汽轮机各有什么不同？（5）凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后，全部排入凝汽器，凝结的水全部返回锅炉，即汽轮机的排汽压力小于1大气压。
背压式汽轮机是指汽轮机的排汽压力大于1大气压，其排汽全部供给其它汽轮机或用户使用。
抽汽凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在汽轮机中间某一级抽出部分已经做了功的蒸汽，供给其它用户使用，另一部分蒸汽侧排入凝器器结成水返回锅炉。
6、真空冷凝液系统的作用是什么？（8）在汽轮机的排汽口建立并维持高度真空，使蒸汽中所含热能尽可能多地在汽轮机中变为机械能，提高热循环的热效率。
将汽轮机的排汽凝结成洁净的凝结水，重新返回锅炉去，作为锅炉给水。
7、真空、冷凝液系统主要有那些设备组成？（8）主要有主冷凝器、冷凝液泵、抽气喷射器、抽气冷凝器及连接这些设备的管道和附件。
8、供油系统一般主要有那些设备组成？油箱的作用是什么？（8）主要有：油箱、油泵、油冷却器、油过滤器及仪表和管道附件组成。
1离心压缩机按功能分类一类是为气体循环提供动力，克服系统压将，并满足装置所需的气体循环量，如RDS、CCR、HC、柴油加氢的循环氢压缩机，其转速调节受循环量控制。
另一类是将装置富产气体增压后向外系统输送，，如FCC的富气压缩机、CCR新氢增压机，其转速调节受装置的某个压力参数控制。
2离心压缩机的驱动机分类一类是电机驱动，定转速操作，工况调节一般采用入口节流的方式，如离心空压机。
另一类透平驱动，变转速操作，工况调节一般采用升降转速的方式，因而操作能耗相对较低，且调节围非常广，但其一次投资较高，如FCC、RDS、CCR、HC、柴油加氢装置共7台离心压缩机。
3开机前的准备工作包括干气密封系统、润滑油系统、动力蒸汽系统、凝结水系统、调速系统、工艺系统3.1开机前的检查和要求3.1.1检查各机体联接螺栓、地脚螺栓是否紧固。
3.1.2全面检查机组、工艺系统、辅助系统的设备、管线、阀门连接是否紧固、无泄漏。
3.1.3检查阀门开关是否灵活。
3.1.4检查管线阀门、排凝阀、蒸汽疏水阀、放空阀的开关状态是否正确。
3.1.5检查投用各压力表、液位计、压力变送器、液位变送器、压力调节阀。
3.1.6确认机组入口管线干净，过滤器安装正确。
3.1.7检查机组各机械仪表零点是否正确。
3.1.8确认仪表联校和联锁试验、电气试验完成。
3.1.9机组防喘阀、出入口管线上火灾联锁阀调试合格。
3.1.10汽轮机静态调试合格。
3.1.11检查机组保温是否完好。
3.1.12油箱加入合格的N46防锈汽轮机油，油位正常，蓄能器皮囊氮气压力正常。
3.1.13风、氮气、水、蒸汽等公用介质引进装置单元。
3.1.14引进动力蒸汽至主蒸汽隔离阀前，做好主蒸汽阀与管网间管线的暖管工作，防止水击。
3.1.15机、电、仪专业相关人员到现场。
3.2干气密封的投用3.2.1开机过程中或工艺系统不稳定时，一级密封气用0.85MPa系统氮气，装置运行正常后，改用重整脱氯后氢气。
离心式透平压缩机部分1．压缩机段间分离罐的作用是什么？答：将气体中的工艺冷凝液分离出来，避免其进入压缩机对叶片造成损害，避免水份对工艺系统触媒造成损害。
2.压缩机段间冷却器的作用是什么？答：冷却压缩机各段入口气体温度，最大限度地提高压缩机效率。
3．排汽冷凝器的作用是什么？答：作用有两点：在汽轮机排放口建立并保持真空高度，以增大蒸汽的可用焓量，从而提高汽轮机的输出功率和热效率；回收排放汽的冷凝水，作为锅炉给水。
4．为什么要设置段间放空阀?答:设置段间放空阀的目的,是为了在开停车时,加压和卸压使用。
加压时缓慢增加高压缸的流量,卸压时放掉低压的气体,防止紧急停车或开车升速升压时,低压缸喘振。
5．透平转速变化带来的调节过程有哪些？答：正常运行中，透平的转速发生了变化，说明瞬间透平和压缩机的功率出现了不匹配现象，此时505E 电仪调速器会做出反应，对转速进行调节。
首先505E 电仪调速器将实际转速与转速基准进行比较，得出偏差后将偏差进行PID运算，最后分别送出一个变化过的4 - 20mA的标准信号给高、低压电液转换器，从而改变高、低压二次油的油压信号；然后通过二次油油压的变化开大或关小高、低压调节阀，使进入透平的蒸汽量和透平内部蒸汽的分配发生变化，从而使透平的功率重新与压缩机相匹配，透平的转速重新回到设定值。
透平转速变化带来的调节，使高、低压阀的调节方向相同。
转速下降，高、低压阀同时开大；转速上升，高、低压阀同时关小。
6．压缩机轴向推力是怎样产生的？如何平衡？答：压缩机的轴向推力是由于每个叶轮两边受气体压力不一样而产生的，轴向力方向指向进气端。
平衡轴向推力方法可采用叶轮背靠背的排列方式，或在高压叶轮外侧装平衡盘，用来平衡轴向推力的大部分，以减轻止推轴承的负荷，推力盘则把剩余的轴向力作用止推轴承工作面上。
7．油品分析的主要指标有哪些？答：有粘度、凝固点、闪点、水份、机械杂质、破乳化时间、酸值。
8．何为压缩比？答：压缩机各级出口压力与进口压力之比叫压缩比，计算压缩比要用绝对压力，即表压加一个大气压。
1、离心压缩机组由哪几个系统组成？各系统的主要作用是什么？答：通常离心压缩机是由蒸汽轮机．离心式压缩机及其所属的润滑油系统、密封油系统和调节系统等构成，蒸汽轮机的作用是带动离心式压缩机转子旋转．它由机壳、转子，润滑系统、密封系统和调节系统组成，它借助油压变化控制汽轮机的过热蒸汽量，由蒸汽吹动转子旋转，进而控制汽轮机的转速和控制压缩机的转速，使压缩机在稳定的工况下工作，离心式压缩机是机组唯一做功工的机器，在同一缸体内安装几个叶轮，配有级间密封，浮动环密封、可倾瓦轴承及推力轴承等．叶轮在原动机（汽轮机）带动下高速旋转，氢气进入叶轮后，在叶片的作用下跟着叶轮旋转，流出叶轮时速度和压力都有增加，经扩压器后，氢气的动能转变为压力能，经过弯道把氢气引至下一级再进行压缩，从末级流出的氢气经过蜗壳排入系统。
润滑系统是对离心式压缩机组的汽轮机和离心压缩机起润滑，密封，减震和冷却的作用。
通常由油泵和一些辅助相应构成，在轴承与轴之间形成一定厚度的油膜。
密封系统的作用是防止气体轴端泄漏，通过密封油使机组的两个浮环（内浮环和外浮环）形成一定厚度的油膜，再配以一定压力的密封气，达到机腔内气体的密封。
调节系统，通过润滑油站提供的调节油调节汽轮机的工况，它是由一系列调节机构组成的。
2、离心式压缩机的主要结构是怎样的？答：习惯上常将其转动的部件称为转子，不能转动的部件称为定子．离心式压缩机主要由转子和定子组成．每个部件包括很多个零件。
转子：叶轮，主轴，平衡盘、推力盘、联轴器．定子：机壳，扩压器，弯道、回流器、蜗壳，密封．轴承．3、离心式压缩机的主要优缺点是什么？答：主要优点：输气量大而连续，运转平稳：机组外形尺寸小，重量轻，占地面积少；设备的易损部件少，使用期限长．维修工作量小；由于转速很高．可以用汽轮机直接带动，比较安全，容易实现自动控制。
主要缺点：效率不及轴流式压缩机和住复式压缩机；稳定工况区较窄，有喘振现象发生。
4、汽轮机盘车的目的是什么？答：启动前盘车是检查机组内部有无摩擦，碰撞、卡涩等观象，以保正启动后安全运转．可以通过对比每次盘车用力的大小，来判断安装与检修的质量，如联轴节对中心的好坏，轴瓦间隙大小及有无异物留在机内等．停机后进行盘车是为了防止上下汽缸的温度引起轴弯曲．有盘车装置的汽轮机，可不受停机时间限制，随时可以启动，否则在停机后4-12小时（轴弯曲最大时）不允许启动。
离心式压缩机与汽轮机操作问答1、压缩机的定义？答：压缩机是一种用来提高气体压力或输送气体的机器，从能量的观点看，压缩机是把驱动机（如电机、汽轮机）的机械能转化为气体压力能的一种机械。
2、离心式压缩机的工作原理是什么？答：当汽轮机带动压缩机主轴转动时，叶轮叶片流道里的气体被叶片带动，随主轴一起转动，在离心力作用下，气体被甩到叶轮外，进入扩压器。
叶片中心将形成低压区域，外面的气体从而进入叶轮，填补稀薄地带，由于叶轮连续旋转，故气体在离心力作用下不断甩出，外界气体就连续流入，进入扩压器。
3、离心式压缩机有哪些主要性能参数？答：表征离心式压缩机性能的主要参数有：流量、排气压力、压缩比、转速、功率、效率和排气温度。
4、离心式压缩机气体通流部份主要部件作用？答：气体通流部件由进气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器、蜗壳组成。
进气室——它是气体均匀引入到叶轮去的通道，压缩机各段第一级设有进气室。
1）叶轮——使气体增压增速的部件。
扩压器——实现气体动能转化为压力能的部件。
弯道——把扩压器后的气体正确引入到下一级缸的通道。
使气体的离心方向改变为向心方向。
2）回流器——从弯道出来的均匀引入到下一级叶轮进口，继续提压的通道。
3）蜗壳——汇集气体，降速升压并将气体导出的部件。
5、压缩机轴封有哪几种形式？答：压缩机的轴封有：迷宫型密封、浮环油膜密封、机械接触式密封。
6、迷宫型密封的工作原理如何？答：原理是在密封处形成一段流动阻力极大的流道，当少量的气体漏过时，足以产生与密封结构前后气体压差相等的阻力降，在这种情况下，通过密封装置的漏气量便缓解下来，因此这种靠经密封装置漏气所形成的压力降来与装置前后气体压差平衡的迷宫密封，其特点是必然有一定量的漏气量，而不能做到完全密封。
7、什么是离心式压缩机的“级”、“段”、“缸”？答：级——是由叶轮与它相应的静止元件构成。
段——由若干个级或一级组成。
缸——由若干个段或一段组成。
8、什么是离心式压缩机的喘振？答：当离心式压缩机的进气流量小于设计允许的最小流量时，压缩机出现一种不稳定的工作状态，伴随有异常声音和大的振动出现，这种现象叫做喘振。
这个最小流量叫做喘振极限流量。
9、造成离心式压缩机喘振有哪些因素？答：在实际运转中产生喘振现象的原因大致有以下一些：1）气体流量小，进入喘振区域。
2）气体出口压力过高，进入喘振区域。
3）操作不当引起喘振。
4）机械部件损坏引起喘振。
5）另外：转速突然降低，被压缩介质的温度、重度等大幅度波动，进气压力低等亦可引起喘振。
10、离心式压缩机若发生喘振如何消除？答：当喘振现象发生后，应立即增大流量（打开出口放空阀或进出口之间的旁路阀-防喘振阀降低出口压力）即可解除危险，然后应查明发生喘振的原因，并设法消除，检查机器有无损坏的情况，再恢复正常操作，如果系统需要保压，则在打开防喘振阀气体回流后，适当提高转速，使出口压力增加到原有水平。
11、对油系统有何要求？答：1）、保持系统密封，油质清洁，系统有足够的存量。
消除油的泄漏和油质劣化现象。
2）、必须满足一定的供油量，保证各个润滑点、供油点油量充足。
12、供油系统一般主要有哪些设备组成？答：主要有油箱、油泵、油冷却器、油过滤器及仪表和管道附件组成。
13、油箱的作用？答：除储存油外，还可分离油中的水分，沉淀物及气泡。
14、油箱上装通气装置的作用？答：不使箱内的压力升高到大气压以上，确保轴承回油量好，也能使油箱中的水汽和气体排出。
15、油箱上为什么装有氮气干燥吹除管？答：使空气带入的水分减少到最小量，以防油变质，另外也可用于油箱置换。
16、蓄压器的作用？答：在正常工作的油泵发生故障，备用泵自启动过程当中，蓄压器可防止油压低而造成机组自动停车。
17、润滑油高位槽的作用？答：如正常工作的油泵发生故障，而备用泵因故又不能启动时，润滑油中断机组自动停车，这时高位槽可供油，使轴承逐渐冷却。
18、润滑油在进各轴承之前装节流孔板的作用？答：为了调节润滑油在各轴承的正确分配。
19、主轴承的作用？答：承担转子重量及转子剩余不平衡重量所产生的离心力，在转子的轴颈与轴瓦之间形成一层油膜，使轴颈与轴瓦处于液体摩擦过程，同时使转子的中心线处于一定的位置。
20、推力轴承的作用？答:承受压缩机运行时转子上的轴向推力。
固定转动部分相对于静止部分的轴向位置。
21、透平轴承温度升高，有哪些因素引起？答：1）轴承与合金损坏、划伤。
2）润滑油流量、流速低。
3）润滑油温度高。
4）润滑油压力低。
5）润滑油油质劣化。
6）转子振动大。
7）推力增加。
8）测温仪表失灵、损坏。
22、轴承温度起伏不均，是什么原因引起？答：引起轴承温度起伏不均，基本有下列因素：1）测温元件失灵或安装错误。
2）蒸汽推力变动。
3）润滑油供油温度不稳定（如油压、冷却水温度不稳定）。
4）轴承处集有空气。
5）润滑油起泡沫。
6）轴承强度不够。
23油系统运行和启动时，为什么要排气？答：油系统集存的气体，会使：1）系统造成气阻、断油、烧轴瓦2）气体进入轴承，使油压波动，冲击油膜，造成转子振动。
24、润滑油温度过高或过低，有什么不好？答：油温过高，油的粘度减小，润滑效果变差。
同时也加快了油的老化，以引起轴承温度升高。
油温过低，油的粘度增加，出现对轴承不应有的摩擦，造成轴承磨损。
另粘度增加，油分布不均匀，油膜不易形成，会引起轴振动。
25、压缩机在加油过程中润滑油压力低报如何处理？答：机组在加油过程中如果润滑油压力低报，要立即停止加油，确认报警原因，检查润滑油泵入口滤网和油过滤器是否堵，如果堵了，要立即倒泵清理，如果是其他原因，要待报警因素消除后方可再此加油。
26、干气密封的工作原理？答：与其它机械密封相比，干气密封在结构方面基本相同。
其主要区别在于，干气密封的一个密封环上面加工有均匀分布的浅槽，干气密封能在非接触状态下运行就是靠这些浅槽在运转时产生的流体动压效应使密封面分开。
27、干气密封端面的槽形分几类？答：干气密封端面的槽形主要分单旋向和双旋向两大类。
单旋向槽形只可使用于单向旋转的机组，在要求的旋向下才可产生启力，如反转则产生负的开启力而可能导致密封的损坏。
但相对于双旋向的槽形，它可形成更大的开启力和气膜刚度，产生更高的稳定性而更可靠的防止端面接触。
故在很低的转速下和较大的振动下也可使用。
双旋向槽形无旋向要求，无论正、反转都不会造成密封的损坏。
其使用范围较单旋向槽宽，但其稳定性、抗干扰能力较单旋向差。
28、干气密封有哪几种结构形式？答：干气密封有下面四种结构形式：A、单端面密封：单端面密封主要用于不属于危险性的气体，即允许少量介质气体漏到大气环境中的场合。
密封所用气体为工艺气本身。
国内引进机组中二氧化碳压缩机多用此种类型。
B、串联密封：串联式干气密封是一种操作可靠性较高的密封结构，典型应用是允许少量介质气体漏到大气中的工况。
在石油化工企业中应用较多。
一套串联式干气密封可看作是两套或更多套干气密封按照相同的方向首尾相连。
与单端面结构相同，密封所用气体为工艺气本身。
通常情况下采用两级结构，第一级（主密封）密封承担全部负荷，而另一级作为备用密封不承受压力降，通过主密封泄漏工艺气体被引入火炬燃烧。
剩余极少量的未被燃烧的工艺气体通过二级密封漏出，引入安全地带排放。
当主密封失效时，第二级密封可以起到辅助安全密封的作用，可保证工艺介质不大量向大气泄漏。
在压力很高的场合，需要采用三级串联式密封，其中前两级密封分担总的负荷，第三级为备用密封和阻塞密封。
C、中间带迷宫的串联密封。
如果工艺介质不允许漏到大气中且也不允许缓冲气泄漏到工艺介质中的工况，此时串联结构的两级密封间可加迷宫密封。
用于易燃、易爆、危险性大的介质气体，可以做到完全无外漏。
如氢气压缩机、硫化氢含量较高的天然气压缩机、乙烯丙烯压缩机等。
该结构所用气体除用工艺气本身以外，还需引另一路氮气作为第二级密封的使用气体。
通过主密封泄漏出的工艺气体被氮气全部引入火炬燃烧。
而通过二级密封漏入大气的全部为氮气。
当主密封失效时，第二级密封同样起到辅助安全密封的作用。
该结构相对较复杂，但由于其可靠性最高，目前在引进设备中有逐渐增多的趋势。
D、双端面密封：双端面密封相当于面对面布置的两套单端面密封，有时两个密封公用一个动环。
它适用于没有火炬条件，允许少量缓冲气进入工艺介质中的情况。
在两组密封中密封中间通入氮气作阻塞气体而成为一个性能可靠的阻塞密封系统，控制氮气的压力使其始终维持在比工艺气体压力稍高（0.2~0.3MPa）的水平，这样气体泄漏的方向总是朝着工艺介质气体和大气，从而保证了工艺气体不会向大气泄漏。
因此，双端面密封结构主要用于有毒、易燃易爆的气体以及不污染外界的食品加工和医药加工过程。
29、影响气膜刚度的螺旋槽的结构参数有哪些？答：影响气膜刚度的螺旋槽的结构参数主要有槽深、螺旋角、槽数、槽宽与堰宽比、槽长与坝长比等。
30、影响气膜刚度的工艺参数主要有哪些？答：影响气膜刚度的工艺参数主要有以下几类：1）、缓冲气粘度。
密封气粘度的大小对气膜刚度的影响比较大，粘度越大、动压效应越强、气膜刚度也就越大。
2）、密封气温度。
在不同温度下，气体粘度是不一样的；温度越低、粘度越大、气膜刚度越大。
3）、密封转速。
转速越高，动压效应越强、气膜刚度越大。
在理想状态下（即不考虑密封加工精度和安装精度的影响），干气密封的转速越高、其稳定性越好，而不受机械密封PV值的限制，因此干气密封特别适合高速旋转下使用。
4）、密封端面的直径大小。
在同一转速下，密封直径越大线速度越高，气膜刚度越大。
5）、缓冲气的压力。
缓冲气压力对气膜刚度的影响较小，一般来说，压力越高，气膜刚度略有增大。
31、压缩机停车时，为什么要全开防喘振阀？答：压缩机停车时，流量突然减小，易使压缩机进入喘振区发生喘振，严重时会损坏设备，因此在停车过程中要将放喘振阀全开以避免压缩机喘振。
32、变送器、显示表、调节器、薄膜调节阀之间的关系是什么？答：变送器将测量的信号转换成电信号或气信号送到显示仪表和调节器，调节器将送来的信号与规定的信号进行比较，得出偏差值后，对偏差值进行比例、积分、微分等运算，把结果送到执行单元即薄膜调节阀，调节阀根据调节器送来的信号使阀杆移动，将阀门关小或开大，直到偏差消除为止，达到调节的目的。
33、测量仪表有哪些部分构成？答：虽然化工测量仪表品种多，类型复杂，结构各异。
但他们大致都由感受（测量）元件部分，中间传送（包括放大）部分和显示（包括变换成其他信号）部分构成，各部分之间的关系如下：被测参数感受元件部分中间传送部分显示部分人们习惯上把感受元件部分叫做“一次仪表”，把显示部分叫做“二次仪表”。
34、仪表发生故障，怎么判别？答：在生产操作中，有时仪表发生故障，记录趋势图因此产生变化。
