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机械设计制造自动化论文8篇第一篇：机械设计制造及其自动化发展方向摘要：本文将传统的机械设计制造与机械设计制造自动化相比较，论证机械设计制造自动化是今后机械制造行业发展的趋势，指出并分析机械设计制造及其自动化以后的发展方向。
关键词：机械设计制造；智能化；自动化；发展方向机械设计制造经历了从传统的机械功能到自动化的稳步发展历程，自动化弥补了传统机械设计制造中的种种缺陷。
其中，传统的机械设计制造与自动化制造相比，最本质的区别是是否具有智能化。
机械设计制造及其自动化是未来机械制造行业发展的趋势，明确未来机械设计制造及自动化的发展方向是提高自动化水平的关键。
1机械设计制造技术的发展历程机械设计制造的发展从古至今可分为三个阶段：1）机械设计制造起源阶段：从古到17世纪；2）近代机械设计制造阶段：17世纪到第二次世界大战；3）现代机械设计制造阶段：第二次世界大战至今。
机械设计制造的发展经历了依靠直觉设计、利用生产经验设计、使用理论设计等阶段。
当下，机械设计制造可以概括为传统机械设计制造与机械设计制造自动化。
1.1传统的机械设计制造技术简介传统的机械设计制造绝大部分依靠大量的劳动力与系统控制。
在初期满足了生产需求，但生产效率低，生产质量得不到保证，生产成本高等一系列问题不容小觑。
1.2机械设计制造自动化简介机械设计制造自动化是指在机械设计制造中运用自动化技术，机器操作采用自动控制器，生产技术由机械化逐步过渡到数字自动化、计算机自动化，实现对加工对象的自动化生产，优化生产速度，提高生产质量，解放大批劳动力[1]。
2传统的机械设计制造方式与自动化方式的比较传统的机械设计制造依靠大量劳动力和系统控制，自动化的机械设计制造具有信息自动处理和自动控制功能，智能化机器逐步取代了人的位置。
机械设计制造自动化相对于传统的机械设计制造有诸多优势：1）保证生产过程的安全性。
在生产过程中，遇到突发情况，自动化的机械设备将会自动断电、报警、诊断、自我保护，提高了生产过程中的安全性，也在一定程度上保护了工作人员的人身安全。
浅析机电一体化技术在机械工程中的应用在新时代背景下的今天，我国科技水平有了很大的提高，各行各业也都取得了较大的进步，而作为我国国民经济中的支柱产业，机械制造也同样也实现了飞速的发展。
现如今，针对于机电一体化所进行的研究越来越多，伴随着工程技术的不断发展与开发，当前机电一体化的技术在许多领域中都发挥了巨大作用。
机电一体化的应用，不但可以有效推动机械工程的自动化发展，还能够进一步增强机械工程的运行效果及能力，对其精准度的提高有重要意义。
基于此，本文就此对其在机械工程中的应用展开了探究，以期为行业内人士提供参考。
标签：机电一体化;机械工程;应用1、引言经过长期的发展，时至今日，我国科学技术得到了很大的发展，在机械工程的各个方面，都能够看到机电一体化的身影，它的应用加大的促进了机械工程的发展。
在今天，越来越多的人都认识到了机电一体化技术于机械工程中应用的重要性，在此背景下，它逐渐成为了研究的一个热点。
在实际应用当中，机电一体化技术有着覆盖面广、涉及学科多等的特点，通过有效的运用，可以实现对生产效率、精度等的提高。
所以，怎样才能够在机械工程中充分发挥其作用，是当前研究的重点。
2、机电一体化技术在机械工程中的应用价值分析2.1增加产品用途通过对机电一体化技术的合理运用，能够达到强化产品功能的特点，同时，它还可以进一步增加产生的用途。
在实际应用当中，它实现了对原有单技术、功能的发展与创新，在产品当中，深度融合了信息技术、电子技术等，从而使得产品具备了更加丰富、强大的效果。
在各种场合与领域当中，新型机电产品都可以充分发挥作用，它能够根据用户的不同要求，来为其带来所需的服务，适应力较高。
2.2强化产品精度在机械工程当中，机电一体化技术的应用，可以进一步优化产品结构，使结构得到充分简化，将原有的一些传统部件取下，从而降低由于机械磨损等而导致的运动误差情况。
同时，在对计算机检测技术运用的过程当中，能够实现对运动误差的正确校正，对于产产品精度加强有重要意义。
机电液一体化技术在工程机械中的应用及发展作者：吕秋硕程联社来源：《科技视界》2012年第19期【摘要】本文从多个方面分析了机电液一体化技术在工程机械中应用情况及其产生的技术意义，并对机电液一体化技术在工程机械领域的发展趋势和面临的新的要求进行了阐述。
【关键词】机电液；工程机械；发动机；故障自诊断在现代的各类施工现场中，工程机械的应用是极其普遍的，因此对工程机械的各项性能的要求也越来越多，越来越高：生产效率高；自动化程度高；性能稳定，工作安全可靠，寿命长；经济性好；具有运行状态监测和故障诊断及报警功能；人机性能好，驾驶舒适，操作轻便等。
因而机电液一体化作为一项高新技术在各类工程机械中得到广泛应用并具有广阔的发展前景。
机电液一体化技术融合了机械、液压、电子技术、计算机信息技术等，但是又不是这些技术的简单叠加，而是这些方面技术的有机的结合，渗透和相互的融汇而形成的可以使工程机械实现最佳工况的系统。
这个系统的最本质的特征是一种机械，但又不同于一般的机械，它是在机构的主功能、动力功能、信息与控制功能上引进了电子技术、并与软件有机结合而成的一种特殊的机械系统。
从功能上讲，是用于完成包括机械力，运动和能量流等多动力学任务的机械和机电部件相互联系的系统。
机电液压一体化技术在工程机械中的应用：工程机械以内燃机作动力源，在野外进行自行式作业的机械设备。
它由动力装置、传动装置、行走装置、工作装置和操纵装置组成。
这五部分实现一体化将促进整机性能的提高。
目前，国内外工程机械机电液一体化技术的应用主要体现在如下几方面：变量泵和电液比例控制、发动机转速和功率自动调节控制、故障自诊断、远距离无线遥控及智能控制、冷却系统和润滑系统的检测与保护、行走系统的电子控制、功率分配控制等。
另外，将先进的网络技术、通信技术、微电子技术、光缆技术等已经在工程机械上得到应用。
1）变量泵和电液比例控制在典型的工程机械，如装载机和挖掘机中，液压系统往往占据一个主导作用，而如何使整个液压系统适应设备在不同工况和不同载荷下的工作要求，在节能和增效上来看都是一个很有价值的和实际意义的问题。
机电一体化毕业论文范文大全篇一：机电一体化专业毕业论文河南农业职业学院毕业论文（此处写论文题目）院系：专业：姓名：学号：指导老师：20XX年月日目次页编排式样（正文编排格式从目次页）目录（三号黑体）摘要（四号黑体）机电一体化又称机械电子学，英语称为mechatronics，它是由英文机械学mechanics的前半部分与电子学electronics的后半部分组合而成。
机电一体化最早出现在1971年日本杂志《机械设计》的副刊上，随着机电一体化技术的快速发展，机电一体化的概念被我们广泛接受和普遍应用。
随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展。
现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。
第一章（简介）1.1定义机电一体化技术是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息机电一体化技术、传感器技术、接口技术、信号变换技术等多种技术进行有机地结合，并综合应用到实际中去的综合技术。
是现代化的自动生产设备几乎可以说都是机电一体化的设备。
中国机电设计迈入pLm全新阶段，正挑战着了前所未有的，不可预测的难题，一个个久战沙场经久不衰精兵良将正褪去了昨日英雄的光环，唯有cAmeLVIew能够胜任军统三国，光复旧业的重任，此时数系科技与德国ixtronicsgmbh公司携手共同开拓机电设计领域的新篇章，cAmeLVIew作为机电一体化设计系统，从产品的概念设计到产品性能的测试、验证、通过都是一体化的，流程化的、规范化的，在满足用户设计的前提下，数值实验的仿真与结果的验证无不精确化，支持复杂环境下多工况，多耦合场设计。
1.2介绍研究将电子器件的信息处理和控制功能附加或融合在机械装置中的一种复合化技术。
俗称机电一体化。
机械电子学(mechatronics）是由机械学(mechanics）和电子学(electronics）两个词结合而成的新词。
浅谈机电一体化技术在现代工程机械中的发展运用1. 引言1.1 机电一体化技术的概念机电一体化技术是指将机械、电子、控制与信息技术相融合，实现系统智能化、自动化、网络化的技术。
其核心在于整合机械结构与电气控制系统，使机械系统具有自动监控、自适应调节、智能化控制等功能。
机电一体化技术将传统的工程机械转变为具有更高精度、更高效率和更安全性能的现代化设备。
机电一体化技术的出现源于工程机械领域对智能化、高效化、节能环保化的需求。
随着科技的不断进步，机电一体化技术在工程机械领域得到了广泛应用。
通过集成传感器、执行器、控制器等电子元件，实现对工程机械各个部件的监测、控制和优化调节，从而提高机械设备的性能和运行效率。
机电一体化技术不仅可以提高工程机械的生产效率和质量，还可以降低能耗和维护成本，实现智能化生产和管理。
机电一体化技术是工程机械向智能化、高效化发展的必然趋势，对于推动工程机械制造业的转型升级具有重要意义。
随着技术的不断革新和应用领域的不断拓展，机电一体化技术在现代工程机械中发挥着越来越重要的作用。
1.2 现代工程机械的发展趋势随着科技的不断发展，现代工程机械正朝着智能化、高效化、环保化和安全化的方向不断迈进。
在工程机械领域，人们对于机械设备的要求也越来越高，需要更加精准、稳定和快速的工作。
现代工程机械的发展趋势主要包括以下几个方面：智能化是现代工程机械的发展趋势之一。
智能化技术的应用可以使工程机械具备自动控制、智能诊断、远程监控等功能，提高工作效率和安全性。
高效化是现代工程机械的重要特点之一。
高效化的工程机械可以提高生产效率、节约能源、减少排放，符合现代社会对于可持续发展的要求。
环保化是现代工程机械的发展方向之一。
越来越多的工程机械采用清洁能源，减少环境污染，保护生态环境。
安全性也是现代工程机械发展的重要方面。
工程机械在设计和制造过程中越来越注重安全性，以保障操作人员的安全。
现代工程机械的发展趋势是智能化、高效化、环保化和安全化。
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机电一体化毕业论文参考篇一建筑电气工程的原材料质量采购过程不透明俗话说，巧妇难为无米之炊。
再好的工程人员，如果没有合格的原材料，他也无法造出安全可靠的房子。
同理，原材料对于建筑电气工程安装来说，其意义深远，影响重大。
这不仅因为原材料的优劣决定了成果的合格与否，而且关系着使用人的生命财产安全。
在当前，原材料问题表现在采购过程、以次充好、质量不过关等问题上。
原材料的采购中存在的普遍的回扣现象，采购人员受高回扣利益的驱使，欺骗企业与一些不正规的厂商签订购买合同这就使大量的不合格产品用在工程上，影响了工程质量。
另一方面，现在市场上假冒伪劣产品很多，如果企业没有很好的区别，很有可能购买到不合格的产品。
这些都有可能对电气工程产生巨大的影响。
建筑电气施工过程粗制滥造，管理混乱建筑电气工程的最终成果是需要通过实际的操作才能完成，最终为使用者验收。
毋庸置疑，施工过程的管理秩序，人员的责任心和专业素养等因素都对最后结果起着重要作用。
而当前的建筑电气施工过程则存在着诸多的问题，具体来说，主要以下几方面的问题。
一是线路的设计和铺设上存在施工不严的现象。
施工过程中经常会遇到此问题，厚壁钢管对焊连接，会产生内部结瘤，使穿线缆时损坏绝缘层，薄壁钢管熔焊连接会产生烧穿，埋入混凝土中会渗入浆水，导致导管堵塞。
这些现象都是不允许发生的。
二是照明器具安装存在问题。
照明器具的型号、规模和安装都是需要专门设计的，然而很多时候工程师却没有重视这些问题。
从质量管理角度对建筑电气工程的对策分析电气施工人员应具有相应的责任心及工专业素养作为一名专业的电气技术人员，首先应该具有过硬的专业素养的责任心。
机电一体化认识论文一年的时间过的真快，已经离开学校一年了，眼见马上就要毕业了。
下面谈一下机电一体化的基本概括一、机电一体化技术发展历程及其趋势自电子技术一问世，电子技术与机械技术的结合就开始了，只是出现了半导体集成电路，尤其是出现了以微处理器为代表的大规模集成电路以后，"机电一体化"技术之后有了明显进展，引起了人们的广泛注意。
（一）机电一体化"的发展历程。
1、数控机床的问世，写下了"机电一体化"历史的第一页；2、微电子技术为"机电一体化带来勃勃生机；3、可编程序控制器、"电力电子"等的发展为"机电一体化"提供了坚强基础；4、激光技术、模糊技术、信息技术等新技术使"机电一体化"跃上新台阶。
（二）机电一体化"发展趋势1、光机电一体化。
一般的机电一体化系统是由传感系统、能源系统、信息处理系统、机械结构等部件组成的。
因此，引进光学技术，实现光学技术的先天优点是能有效地改进机电一体化系统的传感系统、能源（动力）系统和信息处理系统。
光机电一体化是机电产品发展的重要趋势。
2、自律分配系统化，柔性化。
未来的机电一体化产品，控制和执行系统有足够的“冗余度”，有较强的“柔性”，能较好地应付突发事件，被设计成“自律分配系统”。
在自律分配系统中，各个子系统是相互***工作的，子系统为总系统服务，同时具有本身的“自律性”，可根据不同的环境条件作出不同反应。
其特点是子系统可产生本身的信息并附加所给信息，在总的前提下，具体“行动”是可以改变的。
这样，既明显地增加了系统的适应能力（柔性），又不因其中一子系统的故障而影响整个系统。
4、“生物一软件”化—仿生物系统化。
今后的机电一体化装置对信息的依赖性很大，并且往往在结构上是处于“静态”时不稳定，但在动态（工作）时却是稳定的。
这有点类似于活的生物：当控制系统（大脑）停止工作时，生物便“死亡”，而当控制系统（大脑）工作时，生物就很有活力。
江西工业工程职业技术学院江西工业工程职业技术学院毕业论文题目液压传动系统在机械制造中的运用学生姓名xxx指导教师刘文倩专业机电一体化班级机电09x学号20009xxxx江西工业工程职业技术学院液压传动系统在机械制造中的运用摘要液压传动控制是工业中经常用到的一种控制方式，它采用液压完成传递能量的过程.因为液压传动控制方式的灵活性和便捷性，液压控制在工业上受到广泛的重视。
液压传动是研究以有压流体为能源介质，来实现各种机械和自动控制的学科。
液压传动利用这种元件来组成所需要的各种控制回路，再由若干回路有机组合成为完成一定控制功能的传动系统来完成能量的传递、转换和控制.从原理上来说，液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是说，液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静止.所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。
我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。
关键字：液压，传动系统，万能外园磨床目录第1章前言 (1)1。
1液压传动的基本原理 (2)1.2基于单一技术的传动方式 (3)1.2。
1机械传动 (3)1。
2。
2液力传动 (3)1。
2。
3液压传动 (4)1。
2。
4电力传动 (5)1。
3发展中的复合传动技术 (5)1。
3.1液压与机械和液力的传动的复合 (5)1。
3.2液压与电力的传动复合 (6)1。
3.4二次调节静液传动系统 (7)第二章液压传动系统在万能外圆磨床中的运用 (7)2。
2 万能外圆磨床的设计满足要求 (8)2。
3 外能外圆磨床的设计 (9)2。
3．1 磨料 (10)2.3。
2 粒度 (10)2.3. 3结合剂 (11)2.3。
4硬度 (12)2。
3. 5 组织 (13)2.3。
6 砂轮状态 (13)第3章液压系统的工作原理 (13)参考文献 (22)致谢 (23)第一章前言1。
毕业设计（论文）题目：液压传动技术在机械制术在机械制造业中的应用专业：机电一体化技术姓名：指导教师：荆州理工职业学院2015年 4 月液压传动技术在机械制造业中的应用学生:班级： 2012机电一体化指导老师:评阅人: 完成日期： 2014年 12月15日至2015 年4月28日毕业论文任务书班级学生学号指导教师发题日期：年月日完成日期：年月日题目1. 本论文的目的、意义2. 学生应完成的任务3. 参考资料前言在现代化的社会中，工业制造是支持整个国民经济的根本。
制造工业中液压技术是实现现代化传动与控制的关键技术之一，世界各国对液压工业的发展都很重视。
液压技术具有独特的优点，如：功率重量比大，体积小，频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动等。
这种技术还易与微电子、电气技术相结合，形成自动控制系统。
据统计，世界液压元件的总销售额为350亿美元，世界各主要国家液压工业销售额占机械工业产值的2%~3.5%，而我国只占1%左右，努力扩大其应用领域，将有广阔的发展前景。
液压传动是以流体作为工作介质对能量进行传动和控制的一种传动形式。
利用有压的液体经由一些机件控制之后来传递运动和动力。
相对于电力拖动和机械传动而言，液压传动具有输出力大，重量轻，惯性小，调速方便以及易于控制等优点，因而广泛应用于工程机械，建筑机械和机床等设备上.正是因为液压传动有着其独特的优点，所以液压在工业中的应用发展迅速，并涉及到诸多领域。
液压传动系统的主要优点：(1)在相同功率下，液压执行元件体积小，重量轻，结构紧凑。
液压传动一般使用的压力在7Mpa左右，也可高达50Mpa。
而液压装置的体积比同样输出压力的电机及机械传动装置的体积小得多。
(2)液压传动的各个元件，可根据需要方便，灵活地来布置。
(3)液压。
(4)易于自动化。
液压设备配上电磁阀，电气元件，可编程控制器和计算机等，可装配成各式自动化机械。
(5)速度调整容易。
液压装置速度调整非常简单，只要调整流量控制阀即可轻易且可实行无级调速。
机电液混合使用动力系统设计构想随着科技的发展和市场需求的多样化，国内外工程机械厂日益关注产品的多功能开发。
机械制造业在经历了内燃机的动力革命和液压、气动传动的传动革命之后，现在致力于应用电控技术来完成产品的操纵和控制革命，以满足用户对产品环保。
节能、操作舒适性及智能化监控维护的要求。
在汽车产业发展的液压系统，主要用于助力、刹车等主要版块。
目前，轿车上配置的助力转向系统大致分为三类：机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。
采用不同助力转向系统，对于汽车行驶的安全性、舒适性和经济性具有不同的影响。
一、汽车的机械液压转向系统；汽车助力转向系统，也就是动力转向，目前已成为绝大多数轿车的一项标准配置，顾名思义，助力转向就是协助驾驶员做汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘强度的装置。
液压助力转向系统到现在已经有半个世纪的发展历史，可以说技术已经非常成熟，所以被广泛应用。
液压助力转向系统由液压和机械等两部分组成，它是以液压油做动力传递介质，通过液压泵产生动力来推动机械转向器，从而实现转向的。
传统机械液压动力转向系统的液压泵由汽车发动机驱动。
为保证汽车原地转向或者低速转向时的轻便性，液压泵的排量是以发动机怠速时的流量来确定的。
汽车发动之后，无论是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力，所以便在一定程度上浪费了发动机动力资源问题一：在汽车助力转向上，液压系统的应用会导致发动机动力资源的浪费；所以为什么不可以最大限度的运用其发动机的动力资源？二、汽车的防抱死刹车系统ABS；ABS的功能主要在物理极限的性能内，保证制动时车辆本身的操纵性及稳定性。
ABS的主要作用是改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。
其工作原理为：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。
ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。
而汽车制动中，其液压系统的动力来源也是由发动机提供的；在汽车行走过程中，ABS的液压系统一直处于准备状态，其液压泵的供压持续的，这样就会使发动机所提供的液压动力也只是备压作用，浪费液压动力能量。
问题二：在汽车制动中，ABS系统可以是制动达到最佳的制动效果，但是在系统工作中，存在浪费动力资源，这样的资源也不是可以更好的的利用？三、太阳能汽车；（太阳能汽车 solar car）太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，随着全球经济和科学技术的飞速发展，太阳能汽车作为一个产业已经不是一个神话。
燃烧汽油的汽车是城市中一个重要的污染源头，汽车排放的废气包括二氧化硫和氮氧化物都会引致空气污染，影响我们的健康。
现在各国的科学家正致力开发产生较少污染的电动汽车，希望可以取代燃烧汽油的汽车。
但由于现在各大城市的主要电力都是来自燃烧化石燃料的，使用电动汽车会增加用电的需求，即间接增加发电厂释放的污染物。
有鉴于此，一些环保人士就提倡发展太阳能汽车，太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机。
由于太阳能车不用燃烧化石燃料，所以不会放出有害物。
据估计，如果由太阳能汽车取代燃汽车辆，每辆汽车的二氧化碳排放量可减少43至54%。
到目前为止，太阳能在汽车上的应用技术主要有两个方面：一是作为驱动力，二是用作汽车辅助设备的能源。
（1）太阳能作为第一驱动力驱动汽车完全用太阳能为驱动力代替传统燃油，是几代汽车工作者的梦想。
1982年澳大利亚人汉斯和帕金用玻璃纤维和铝制成了一部“静静的完成者”太阳能汽车。
车顶部装有能吸收太阳能的装置，给两个电池充电，电池再给发动机提供电力。
12月19曰，两人驾驶着这辆车，从澳大利亚西海岸的珀思出发，横穿澳大利亚大陆，于1983年1月7曰到达东海岸的悉尼，实现了一次伟大的创举。
这种太阳能汽车与传统的汽车不论在外观还是运行原理上都有很大的不同，太阳能汽车已经没有发动机、底盘、驱动、变速箱等构件，而是由电池板、储电器和电机组成．利用贴在车体外表的太阳电池板，将太阳能直接转换成电能，再通过电能的消耗，驱动车辆行驶，车的行驶快慢只要控制输入电机的电流就可以解决。
目前此类太阳车的车速最高能达到lOOkm/h以上，而无太阳光最大续行能力也在100km左右还有一种概念上的太阳能汽车，这种汽车在车体上没有安装光伏电池板，而只是配置蓄电池，而电能全部来自专门的太阳能发电装置。
优点是外观与现有车辆类似，没有"另类"的感觉，缺点是要经常到太阳能电站充电，当然续行能力也受到限制。
（2）太阳能和其它能量混合驱动汽车太阳能辐射强度较弱，光伏电池板造价昂贵，加之蓄电池容量和天气的限制，使得完全靠太阳能驱动的汽车的实用性受到极大的限制，不利于推广。
因此就出现了一种采用太阳能和其它能量混合驱动的汽车。
复合能源汽车外观与传统汽车相似，只是在车表面加装了部分太阳能吸收装置，比如车顶电池板，用于给蓄电池充电或直接作为动力源。
这种汽车既有汽油发动机，又有电动机，汽油发动机驱动前轮，蓄电池给电动机供电驱动后轮。
电动机用于低速行驶。
当车速达到某一速度以后，汽油发动机起动，电动机脱离驱动轴，汽车便像普通汽车一样行驶。
由于采用了混合驱动形式，带来了诸多好处。
首先，因为有汽油发动机驱动，所以蓄电池不会过放电，蓄电池的容量只要满足一天使用即可，与全用蓄电池的车相比，其容量可减少一半，也减轻了车重；其次，城市中大多数车辆都处在低速行驶状态下，采用电机驱动可最大可能的降低城市局部污染。
（3）太阳能的工作原理；太阳光照在半导体p-n结上，形成新的空穴-电子对，在p-n结电场的作用下，空穴由n区流向p区，电子由p区流向n区，接通电路后就形成电流。
这就是光电效应太阳能电池的工作原理。
太阳能发电方式太阳能发电有两种方式，一种是光—热—电转换方式，另一种是光—电直接转换方式。
1、光—热—电转换方式通过利用太阳辐射产生的热能发电，一般是由太阳能集热器将所吸收的热能转换成工质的蒸气，再驱动汽轮机发电。
前一个过程是光—热转换过程；后一个过程是热—电转换过程，与普通的火力发电一样.太阳能热发电的缺点是效率很低而成本很高，估计它的投资至少要比普通火电站贵5～10倍.一座1000MW的太阳能热电站需要投资20～25亿美元，平均1kW的投资为2000～2500美元。
因此，目前只能小规模地应用于特殊的场合，而大规模利用在经济上很不合算，还不能与普通的火电站或核电站相竞争。
2、光—电直接转换方式该方式是利用光电效应，将太阳辐射能直接转换成电能，光—电转换的基本装置就是太阳能电池。
太阳能电池是一种由于光生伏特效应而将太阳光能直接转化为电能的器件，是一个半导体光电二极管，当太阳光照到光电二极管上时，光电二极管就会把太阳的光能变成电能，产生电流。
当许多个电池串联或并联起来就可以成为有比较大的输出功率的太阳能电池方阵了。
太阳能电池是一种大有前途的新型电源，具有永久性、清洁性和灵活性三大优点.太阳能电池寿命长，只要太阳存在，太阳能电池就可以一次投资而长期使用；与火力发电、核能发电相比，太阳能电池不会引起环境污染；太阳能电池可以大中小并举，大到百万千瓦的中型电站，小到只供一户用的太阳能电池组，这是其它电源无法比拟的。
问题三：太阳能有这么多的优势，并且能与其他能源混合使用，那么我们是否可以考虑太阳能和液压动力进行混合使用？四、液压技术；液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。
液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。
如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
液压技术在传统意义上，它只是用于传动方面的。
问题四：我们能否将液压技术用于动力系统？五、油电混合动力汽车；油电混合动力汽车是指将汽油发动机（或柴油发动机）和电动机结合在一起的做作为动力系统的汽车。
油电混合动力汽车的优点：与传统汽车相比，混合动力汽车具有耗油量低，环保性能好等明显优点。
通常混合动力汽车可以节省30%—50%，有害排放大幅度降低；汽车一般情况不需要充电，电池组由发动机过剩动力来充电。
在一般驾驶条件下，电池组可以使用十年或13万公里。
油电混合动力汽车经济性：一般价钱来说比原型车高30%左右。
在国外，政府对混合动力汽车这样的环保车办有优惠政策。
此外，由于混合动力汽车耗油量很低，实际使用费用很低，通常在2—3年左右就可以回收购车时多付的钱。
此后，其节油性能将给用户带来可观的经济效益。
常用的油电混合动力汽车的混合装置是一种叫HEV（Hybrid-ElectricVehice l）—混合动力装置。
混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。
（1）串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。
小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。
当车辆处于启动、加速、爬坡工况况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。
串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。
使发动机避免了怠速和低速运转的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。
但是它的缺点是能量几经转换，机械效率较低。
（2）并联式动力：并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。
当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。
