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2023/8/15
张占录 张正峰 主编 《国土空间规划学》
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2.6 交通导向理论
核心概念
公共交通导向 (transitorienteddevelopment,TOD)的核 心理念就是以公共交通为中心进行紧凑型土地开发,建立 多种用途、多种功能聚合、具有相对高密度的城市结点, 形成以公交系统为依托的 “节点+走廊式”利用维度。
张占录 张正峰 主编 《国土空间规划学》
2.5 城市增长边界理论
核心概念
城市增长边界(urbangrowthboundary,UGB) 是西方国家在城市发展过程中,为解决城市 无序蔓延而提出的一项技术措施和公共政 策。
UGB本质
UGB的本质是通过动态调整和管理,实现 城乡空间系统从单一的限制发展、控制发 展到综合协调发展,其最终目的是实现城市 的精明增长,如图所示。
• 组织紧凑的有公交支持的开发 • 将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑设置在步
行可达的公交站点的范围内 • 建造适宜步行的街道网络,将居民区各建筑连接起
来; • 混合多种类型、密度和价格的住房 • 保护生态环境和河岸带,留出高质量的公共空间 • 使公共空间成为建筑导向和邻里生活的焦点 • 鼓励沿着现有邻里交通走廊沿线实施填充式开发或
UGB内涵
• 圈定明确的城市边界,限制城市无序蔓延 • 在城市内部实现高密度、紧凑式的发展 • 保护城市外部开敞空间 • 保护乡村风貌与自然景观
城市增长边界的本质
UGB对于我国城市发展启示
• 正确认识 UGB,合理运用 UGB政策 • 选择合适的 UGB划定方法,制定科学的
UGB管理政策保护城市外部开敞空间 • 整合相关部门职能,强化 UGB实施管理 • 增强 UGB的操作性和政策弹性