马云菜鸟网络

马云的第二赌局：菜鸟网络输了会很惨2013-06-08 摘要: 即将步入50岁的马云以一个菜鸟网络拉开了“天命赌局”，而在这一赌局中，马云给出关键词是两个字：物流。

“菜鸟网络开始从大入手，成了了不起，输了会很惨”即将步入50岁的马云以一个菜鸟网络拉开了“天命赌局”，而在这一赌局中，马云给出关键词是两个字：物流。

3000亿的巨额赌注让马云退而难休，而且将江南会的诸多地产大佬一起拉入这场豪华赌局之中。

马云称，这是一个伟大的理想，他甚至以坟墓比喻。

但这个赌局真的是马云在给自己掘墓吗？当然不是。

因为未来物流才是电商的核心竞争力。

3000亿从哪里来“这次的投资确实比较大，第一期投资是1000亿，第二期投资2000亿，我们希望通过2000亿、3000亿的投资能够翘动几十万亿中国已经有的基础设施，能够把国家基础设施发挥出效应。

”5月28日，阿里巴巴集团董事长、电商大佬马云在深圳以如此表述正式拉开了菜鸟网络（菜鸟网络科技有限公司，简称菜鸟网络）的神秘面纱。

菜鸟网络，专注物流、打造“中国智能骨干网(CS N)”项目，目标是希望通过5-8年的努力，通过自建、共建、合作、改造等多种模式，打造遍布全国的开放式社会化物流仓储设施，建立一张能支撑日均300亿（年度约10万亿）的网络零售额的智能骨干网络，让全中国任何一个地区都能做到24小时内送货必达。

马云今年49岁，再有一年将步入国人常称的“天命之年”。

三十而立，四十不惑，天命之年做何？马云给出的答案是卸任之后来场更大的赌局。

对此，马云以坟墓来喻：“每个人都是别人挖的坟墓，但是如果学会给自己挖坟墓才最了不起。

”对马云这场赌局感兴趣者不少，而且多以马云2006年在杭州创办的江南会成员浙江商帮为主，如银泰集团董事长兼总裁沈国军、复兴集团董事长郭广昌、富春集团董事长张国标等。

据悉，新公司注册资金为50亿元，阿里旗下的浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元，持股比例43%，是第一大股东；银泰集团旗下的北京国俊投资有限公司出资16亿元，持股32%，是第二大股东；复兴集团旗下的上海星泓投资有限公司、富春集团旗下的富春物流有限公司各出资5亿，各持股10%；快递公司圆通、顺丰速运、中通、韵达、申通均出资5000万元，持股比例均为1%。

马云创业经历概况阿里巴巴作为中国电子商务行业的先驱军,从1999年创建至今17年,期间出现了如京东、聚划算、聚美优品、苏宁易购等一系列强大的竞争对手。

下面店铺就为大家解开马云的创业经历概括，希望能帮到你。

马云的创业经历概括1994年创业开始，18年来经历了中国互联网从萌芽到繁盛，他自己也浓缩了中国创业者所经历过的磨难和辉煌：三次创业、上市退市、与大股东争执，不担任CEO，直到今天阿里赴美上市。

1984年，第3次高考的马云，在前2次失败之后，做过秘书、搬运工，给杂志社蹬三轮，白天上班，晚上读夜校，最后勉强考入杭州师范学院英语系，毕业后进入杭州电子科技大学当英语老师。

虽然经历坎坷，但当时马云练就的英语能力，机缘巧合之中，为他的创业提供了帮助。

1994年，马云创立第一个机构：海博翻译社。

第一个月收入700元，房租2,000元。

马云独自背起麻袋去义乌，摆小摊养活翻译社，两年后组织了杭州的第一个英语角。

马云告诉《中国企业家》：“我当时认为翻译一定会有需求，应该能成功。

”1995年，号称“杭州英语最好”的马云，受到浙江省交通厅委托到美国催讨债务，意外在西雅图接触到互联网，他认定了互联网是未来的方向，并发现中国的网站都搜不到。

回国后马云和妻子、朋友筹集2万人民币创立了海博网络，三名员工是马云、马云夫人张瑛和何一兵。

并且启动了中国黄页项目，其模式是为中国企业提供互联网的在线信息发布和主页，当时的收费标准是，一个homepage，3000字外加一张照片，收费2万元。

在当时中国，推销中国黄页的马云被很多人视为“骗子”。

1997年底，中国黄页实现盈利。

但是和杭州电信合作后，双方产生分歧，让马云决定放弃网站。

外经贸部中国电子商务中心总经理1997年底，马云和团队受邀担任中国外经贸部中国电子商务中心总经理，负责开发其官方站点及中国产品网上交易市场。

开始接触到外经贸业务，马云做B2B网站的想法开始逐步成熟。

阿里巴巴1999年2月，辞去公职后的马云，开始自己的又一个创业公司——阿里巴巴。

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阿里牵头建“菜鸟网络”
作者：
来源：《物流时代周刊》2013年第07期
5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达
（申通、圆通、中通、韵达）共同宣布，“中国智能骨干网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。

马云任董事长，银泰集团董事长沈国定任CEO。

据悉，菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5～8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿网络零售额的智能骨干网络，让中国任何一个地区都能做到网购24小时内送货必达。

（参见本期封面文章）
7省企业成立“中中物流联盟”
5月26日，来自河南、山东、安徽、湖北、河北、山西、陕西的7省物流企业龙头齐聚郑州，宣布成立全国首家跨省域物流企业联盟—“中国中部地区物流联盟”（简称中中物流联盟）。

该联盟建成后，将形成以郑州为中心服务方圆500公里、12小时直达所辖县城的一级
配送圈，进而形成以郑州为中心的服务方圆1000公里、36小时直达所辖县城二级配送圈，最终实现7省所有县城无盲点的、占我国大陆面积约1/3的物流覆盖区域，服务人口达5亿。

嘉里物流于中国新开3座物流中心
近日，嘉里物流于重庆、无锡和厦门新建的三大物流中心现已投入服务，总面积约1万平方米。

嘉里物流中国董事总经理陈锦宾表示：新落成的3大物流中心表明我们全力服务中国地区客户的决心。

通过提升效率、降低库存成本。

这些先进的物流设施和网络将为客户带来极大的竞争优势。

同时他还表示：所有这些新的设施均安装最先进的保安及IT系统，为客户提供精确的货物跟踪、存储状态报告，进而提高整个供应链的透明度。

菜鸟10年不盈利的背后摘要 : “目前菜鸟网络在天津、武汉、浙江和成都等地都储备了土地，在你看来，这是马云为菜鸟网络所做的长久规划，还是像被质疑过的“圈地”之举?”本文作者是郑元春，《中国经济和信息化》（CEI)杂志授权刊发。

原文标题是《苏智渊：马云想做广义物流》。

“我们是一家互联网公司。

”无论是菜鸟网络如何强调并非要做工业地产，而是希望通过线上大数据的运用和线下仓储的布局，构建一个智能物流生态产业链，但它在全国大范围拿地，已经逐步建立起了外界对于其“急速扩张的物流地产开发商”的印象。

“事实上，在北上广等一线城市，高端物流仓储已经是供不应求，以上海为例，高端物流仓储的供给目前只占到所有需求的1/4。

”国际五大地产顾问之一的DTZ戴德梁行工业及物流地产服务部主管苏智渊介绍，在物流地产如此紧俏的情况下，之所以菜鸟网络能够轻松地大面积拿地，正是因为菜鸟网络通过可能的区域结算中心落地，以税收落地为“诱饵”给地方带来可观税收，获得与政府谈判的筹码，进而取得条件优惠的土地。

“但这种模式的问题在于，电商物流不可能无限地切分结算中心去拿地，一旦失去税收落地的优势，名头再响的电商企业也同样会面临如何继续获取土地的难题。

”苏智渊表示。

意在第三方物流?CEI：是什么原因造成高标准物流仓储建设拿地难?为什么菜鸟网络拿地并没有想象那么难?苏智渊：所谓高标准物流仓储，指的是区别于传统意义上的简易仓储物流的一种高端物流仓储，这种仓储必须具备3个条件：仓高8米以上、有卸货月台、单体建筑面积在1万平方米以上。

这类物流仓储变得紧俏是10年以内的事情。

在北上广等一线城市，高标准物流仓储的需求量和城市人口是成正比增长的。

目前，这些地方的高标准物流仓储只满足了1/4的市场需求，远远没有达到真正的需求饱和度。

高标准物流仓储的紧缺，和过去3年地方政府对于工业用地的严格管控有关。

物流用地也是工业用地中的一种。

特别是普洛斯、丰树等传统物流开发商，从地方政府获取物流用地的难度越来越大，这种土地瓶颈直接导致物流地产开发出现供给短缺。

菜鸟网案例分析一、菜鸟网产生环境传统物流不注重信息平台的资源整合，卖家发货往往绕一大圈子才送到买家手上，卖家可以自主的选择与哪个快递物流公司合作，而快递物流公司这时候就稍显被动。

这样的运作方式，不仅造成资源上的浪费，而且不能发挥快递物流公司的主动权，造成整个物流业一片繁忙却甚少盈利的局面。

数据显示，2001 年至 2011 年，中国的物流成本占了 GDP 将近 18%，而这一比例在大多数发达国家仅为 8%～10%左右。

这两个数据的背后，反映的就是整个物流行业目前发展虽然比较活跃，但是发展水平粗放、简单。

在居高不下的物流成本面前，消费者必须花更大的价钱来购买生活用品，电商也不得不支付更高成本。

从各大电商不断加大对物流平台的投入来看，它们无一不期望在规模上占得先机，从而为消费者提供越来越快的配送。

物流都是以追求速度为目标，而消费者在享受到越快的物流的同时，电商物流平台为此需要投入的成本就越大，电商投入的物流成本最终还是会转嫁到消费者头上，让消费者买单。

目前我国物流领域效率低下，成本过高的一个原因是缺乏集约化的物流企业。

2010 年，阿里巴巴启动大物流计划，那时候计划是 100 亿来建仓储网络平台。

从 2011、2012 年光棍节的物流保障来看的话，整体的物流是成功的。

虽然在两次都存在爆仓的情况，但这种预警其实是早有预料的。

2013 年光棍节 11 月的事情，在 8 月份就要启动物流准备了。

过去光棍节，阿里提前三个月就准备物流这块。

为了这一个月一周的时间，往往会操纵全国所能控制的物流资源来做这个事。

马云建立菜鸟网也是想把光棍节衍生出来的这种供应链控制把握在自己手里。

2012 年，中国网络零售市场交易规模达 13205 亿元，同比增长 64.7%。

同年，阿里巴巴集团旗下淘宝和天猫平台网络零售交易额突破 1 万亿元，日包裹量 1200万单，单日峰值超过 7200 万单。

按此增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触与 10 万亿节点。

马云菜鸟计划
马云菜鸟计划是阿里巴巴集团与新加坡邮政合作的一项物流战略，旨在为全球中小企业提供更便捷、高效的物流服务。

作为电子
商务的先行者，阿里巴巴集团一直致力于解决全球中小企业面临的
物流难题，而菜鸟计划的推出正是为了实现这一目标。

首先，菜鸟计划通过整合全球物流资源，建立了覆盖全球的物
流网络。

这一网络不仅包括了传统的航空、海运、陆运等物流方式，还加入了先进的智能物流技术，如物流大数据分析、智能仓储管理等，从而实现了全球范围内的物流快速、精准、高效。

其次，菜鸟计划注重了物流服务的个性化和差异化。

针对不同
的行业、不同的客户需求，菜鸟计划提供了定制化的物流解决方案，如跨境电商物流、冷链物流、大件物流等，为客户提供了更加精准、贴心的服务。

此外，菜鸟计划还大力推动了物流行业的数字化转型。

通过引
入人工智能、物联网、区块链等先进技术，菜鸟计划实现了物流信
息的实时监控、智能调度、安全保障等功能，为客户提供了更加可靠、安全的物流服务。

最后，菜鸟计划还注重了可持续发展和社会责任。

在推动物流业的发展的同时，菜鸟计划还积极参与公益事业，推动绿色物流，降低碳排放，致力于打造更加环保、可持续的物流体系。

总的来说，马云菜鸟计划的推出，为全球中小企业提供了更加便捷、高效、可靠的物流服务，有力地推动了全球物流业的发展，也为全球贸易的繁荣做出了重要贡献。

相信在不久的将来，菜鸟计划必将成为全球物流领域的领军企业，为全球客户带来更多的惊喜和便利。

阿里巴巴创始人马云简历马云，阿里巴巴集团主要创始人，生命科学突破奖基金会董事，下面是小编为你整理的阿里巴巴创始人马云，希望对你有用!阿里巴巴创始人马云简介马云，男，1964年9月10日生于浙江省杭州市，祖籍浙江省嵊州市(原嵊县)谷来镇，阿里巴巴集团主要创始人，现担任阿里巴巴集团董事局主席、日本软银董事、大自然保护协会中国理事会主席兼全球董事会成员、华谊兄弟董事、生命科学突破奖基金会董事。

1988年毕业于杭州师范学院外语系，同年担任杭州电子工业学院英文及国际贸易教师，1995年创办中国第一家互联网商业信息发布网站“中国黄页”，1998年出任中国国际电子商务中心国富通信息技术发展有限公司总经理，1999年创办阿里巴巴，并担任阿里集团CEO、董事局主席。

20xx年5月10日，辞任阿里巴巴集团CEO，继续担任阿里集团董事局主席。

6月30日，马云当选全球互联网治理联盟理事会联合主席。

10月受邀出任英国首相戴维·卡梅伦的特别经济事务顾问。

20xx 年5月8日，马云任中国企业家俱乐部主席。

9月21日，联合国秘书长潘基文亲自签发任命书，宣布马云受邀出任联合国贸易和发展会议青年创业和小企业特别顾问。

阿里巴巴创始人马云人物经历早年时期1964年9月10日出生于浙江省杭州市，马云的爷爷抗战时做过保长，解放后被划为“黑五类”，取名为“马云”，就是希望马云以后乖巧懂事，少惹是非。

12岁时，马云买了台袖珍收音机，从此每天听英文广播，对英语开始感兴趣，13岁起，马云因为打架记过太多，曾被迫转学到杭州八中。

之后马云参加中考，考了两年才考上一所极其普通的高中，其中一次数学只得了31分。

1982年，马云第一次参加高考，首次落榜，数学只得了1分。

马云充满了挫败感，之后他跟表弟到一家酒店应聘服务生，结果表弟被录用，自己惨遭拒绝，老板给出的理由是马云又瘦又矮，长相不好。

后来马云做过秘书、搬运工人。

马云高考落榜，父亲马来法见他意志消沉，让他蹬三轮给杂志社送书。

新零售模式下物流配送优化研究——以菜鸟网络为例随着互联网的蓬勃发展，消费者的购物习惯也在发生着巨大的变革。

传统的商业模式已经无法满足人们对于便捷、快速和不断升级的需求。

新零售模式应运而生，它不仅能够为消费者提供多样化的商品选择，还可以实现在线下店铺实现“线上化运营、线下化服务”。

在这样的背景下，物流配送优化成为了新零售模式下的关键因素。

对于菜鸟网络这样的物流企业而言，如何在新零售模式下实现物流配送的优化和提升，显得尤为重要。

一、菜鸟网络的历史和发展菜鸟网络是由阿里巴巴创始人马云于2013年创立的一家跨境物流服务提供商，在短时间内快速成长为中国领先的智能供应链物流平台。

目前，菜鸟网络已经覆盖全国31个省份，服务超过400个城市，员工人数超过12,000人，配送智能化率达到了90%以上。

二、菜鸟网络在新零售模式下的优势随着新零售模式的兴起，菜鸟网络依托自身在智能物流领域的优势，突破了传统物流模式的瓶颈，推动了物流配送的创新。

一方面，菜鸟网络通过与阿里巴巴旗下的天猫、淘宝等电商平台紧密合作，形成了温暖便利的O2O服务体系，将物流运营与消费需求更好地捆绑。

另一方面，菜鸟网络还利用物流信息的数据挖掘和分析能力，实现了供应链的可视化，优化了物流的配送系统，精细化推动了物流配送的智能化水平。

三、菜鸟网络物流配送优化的实践菜鸟网络作为新零售模式下物流配送的代表企业，其对于物流配送优化的实践具有重要的借鉴意义。

1. 基于数据分析提升物流效率菜鸟网络通过对物流运营数据的分析，优化了订单管理、运输管理等环节，提高了物流效率，降低了成本。

2. 引入智能化配送系统提高配送效率菜鸟网络引入了智能化配送系统，通过对路线规划、货车调度、配送节点等进行细致精准的优化，大大提高了配送效率和运营效率。

3. 借助互联网技术打造消费者满意度菜鸟网络深度挖掘用户需求，通过构建用户画像，对用户的行为和购物习惯进行分析，打造精准化的物流运营服务，为消费者提供快速、稳定、高效的配送服务。

摘要：物流瓶颈已成为制约阿里巴巴发展的最大瓶颈。

为探索解决物流瓶颈的解决办法，阿里巴巴进行过多种尝试，但均以失败告终。

经过反复失败尝试积累的宝贵经验，马云最终选择了第四方物流配送模式作为阿里巴巴的物流配送模式，为此投入50亿建立菜鸟网络公司。

菜鸟网络在线下的一大重要组成部分——菜鸟网络实体服务店就称为菜鸟驿站。

研究菜鸟驿站的发展现状及趋势，无疑对研究我国物流的现状及趋势具有重要的参考价值，这也正是笔者的目的所在。

本文分为五个部分，第一部分为引言，简介菜鸟驿站的相关背景；第二部分为菜鸟驿站的由来，介绍了阿里巴巴的物流瓶颈及成立菜鸟驿站项目的初衷；第三部分为菜鸟驿站的发展现状，介绍了菜鸟驿站高速发展但盈利和前景仍不清晰的现状；第四部分为菜鸟驿站的运营模式分析，分析菜鸟驿站在服务项目上的特色以及收发存放快递包裹、划片经营、用户体验三方面的运营利弊；第五部分为菜鸟驿站的发展趋势研究，探讨了菜鸟驿站将进一步向农村区域发展、将向“O2O”电商模式转型、未来将提供更多样化的业务选择这三大可能的未来发展趋势；第六部分为总结，得出了全篇论文的分析结论。

关键字：物流；阿里巴巴；菜鸟驿站；发展现状；未来趋势Abstract: Logistics has become a bottleneck restricting the biggest bottleneck in the development of Alibaba. In order to explore solutions to solve the logistics bottleneck, Alibaba been many attempts, but failed. After repeated failed attempts accumulated valuable experience, Ma chose the fourth party logistics distribution model as Alibaba's logistics and distribution model, put in 5 billion to establish a rookie Networks. One of the important part of the online network under rookie - rookie network entity and service shop is called rookie Inn. Development Status and Trends of rookie inn, is undoubtedly an important reference value to the study of the status and trends of China's logistics, which is the author's purpose.This paper is divided into five parts, the first part is an introduction, Introduction rookie inn background; the second part is the origin of the rookie inn introduced Alibaba logistics bottlenecks and set up rookie Inn project in mind; the third part is the rookie inn development status, describes the status of rookie post earnings and prospects of rapid development, but still not clear; inn rookie fourth part of the operating mode analysis, analysis rookie inn features and receive service items stored on the express parcels, dicing operation, the user the pros and cons of operating experience in three areas; the development trend of research inn rookie fifth part discusses the rookie will post further development to the rural area, will be "O2O" electricity supplier model transformation, the future will provide a more diversified business options that Three possible future development trends; sixth part summarizes the conclusions drawn full analysis of papers. Keywords: Logistics; Alibaba; rookie inn; Development Status; future trends目录Keywords (2)引言 0一、菜鸟驿站的由来 (1)（一）阿里巴巴电子商务模式的短板 (1)（二）阿里巴巴解决物流瓶颈的出路 (1)二、菜鸟驿站的发展现状 (2)（一）菜鸟驿站正处于高速发展阶段 (2)（二）菜鸟驿站的盈利模式和发展前景仍未明朗 (2)三、菜鸟驿站运营模式分析 (4)（一）菜鸟驿站服务项目分析 (4)（二）菜鸟驿站运营模式利弊分析 (4)四、菜鸟驿站的发展趋势研究 (6)（一）菜鸟驿站将进一步向农村区域发展 (6)（二）菜鸟驿站将向“O2O”电商模式转型 (6)（三）菜鸟驿站未来将提供更多样化的业务选择 (7)五、结论 (8)附录 (9)参考资料 (10)引言随着电子商务的发展，快递爆仓的物流瓶颈问题不时出现。

从管理和营销的角度剖析马云的“菜鸟网络”摘要：管理和营销对于一个企业的兴衰起着至关重要的作用。

本文从管理和营销两方面分析智能骨干网络。

从而达到在充分理解智能骨干网络的基础上，发挥主观能动性，对未来的电子商务网络有更全面的认识。

关键字: 资源整合计划市场定位目标市场选择5月28日消息，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能骨干网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”(以下简称“菜鸟网络”)正式成立。

马云任董事长，沈国军任首席执行官。

同时，中国人寿集团与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立了战略合作伙伴关系，其将为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。

2012年，中国网络零售市场交易规模达13,205亿元，同比增长64.7%。

同年，阿里巴巴集团旗下淘宝和天猫平台网络零售交易额突破1万亿元，日包裹量1,200万单，单日峰值超过7,200万单。

按此增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触及10万亿节点。

高速发展的电子商务所代表的中国新经济，急需构建规模更大、效率更高、网络更完善、服务更优质的社会化物流基础设施。

所以菜鸟网络诞生了。

下面我们从管理和营销两方面来分析一下菜鸟网络的与众不同（一）菜鸟网络诞生的环境分析经济因素：随着信息网络普及，供求信息匹配的渠道增多，再加上宏观经济遇冷，中小企业主在付出同样的会员费用及推广费用下，企业自身销售量和售价都在急剧下降，盈利预期下降的前提下，阿里巴巴在资本市场的表现自然难以乐观。

政治环境：商务部正牵头制定电子商务促进法，针对网络关于“要对电商征税”的传言，商务部新闻发言人姚坚表示，本着促进电子商务发展的思路，商务部正在牵头制定《电子商务促进法》，税收立法方面，财政税收相关部门正在进行调研。

社会环境：物流一直被称为电子商务的“三流”之一，也被认为是电子商务的信息流、资金流之外最难攻克的障碍。

“菜鸟网”的成立对国内快递业产生哪些影响为什么马云要成立“菜鸟网”？天猫网是阿里巴巴主打的品牌电商平台。

如果不从产业链和供应链上保持竞争优势，有可能被京东、腾讯、苏宁易购、国美、一号店等瓜分市场份额。

在天猫网和淘宝网已经占据中国电商零售业75%左右市场份额（快件量）的情况下，只有控制供应链的智能仓储和快递环节才能保住“巨无霸”的地位。

对马云来说，在电商平台这个产业链上，上游和中游除仓储外已经被阿里巴巴旗下的天猫网、淘宝网和支付宝垄断。

如果采取在全国范围建立智能分布式仓储，并控制货源，以及垄断下游的快递就可以确立了在电商平台这个产业链和供应链上的垄断地位。

因此，马云建立“菜鸟网”一是强化阿里巴巴旗下天猫网、支付宝和淘宝网“巨无霸”的地位，二是打造“菜鸟网”成为智能快递物流的“巨无霸”。

为了打造“菜鸟网”成为智能快递物流的“巨无霸”，他选择了快递业排行前六强中的顺丰速运和“三通一达”，他们在中国快递业业务量市场份额占到73%以上。

这样不仅不需要投资快递，还可以免去竞争周期，目的是通过快递配送强化和支撑阿里巴巴的竞争优势。

对于已经进入IPO排队的邮政速递来说，没有进入“菜鸟网”，估计是国有体制的因素，投资需要政府有关审核，其审批程序很多、周期长，不投资的可能性很大。

但是，“菜鸟网”可以以协议的方式把它纳入供应商之列。

为了从源头上占有“网购”快递的市场份额，从2012年开始“三通一达”开始实施“电商仓配一体化”的发展战略，主要为B2C的电商提供仓储+配送服务。

这让马云意识到快递可以分流电商的货源，并加快了他利用“菜鸟网”整合快递，并整合他们仓储+配送的服务体系。

否则，“三通一达”和顺丰速运有可能成为淘宝网和天猫网的间接竞争对手。

与竞争对手京东自建快递物流相比，天猫网还没有建立智能仓储+快递配送体系，其服务品质难以与其抗衡。

“菜鸟网”的盈利模式是什么？收取各种平台使用费用。

即收取电商的仓储费、配货费、包装费；系统数据使用费和管理费；快递信息批量查询费。

菜鸟网络拟整合阿里物流事业部作者：来源：《物流时代周刊》2013年第10期9月3日，阿里巴巴董事局主席马云主持召开菜鸟网络科技有限公司（简称“菜鸟网络”）的“第一次全体员工大会”，宣布将整合阿里巴巴物流事业部和菜鸟网络，以推进大物流战略。

据悉，马云表示，整合阿里物流与菜鸟网络，是阿里巴巴加大在物流方面的投入、推进大物流战略的关键一步；希望通过整合，用数据化的平台推动整个物流行业发展，共同提速中国智能骨干网的建设。

业界视点：这意味着以数据为主宰的阿里物流管理系统与连接各大仓储的主干配送网络正式衔接。

腾讯电商再砸10亿元加码物流腾讯电商控股公司8月27日宣布，总投资10亿元的腾讯电商华南电子商务运营总部项目正式在广州奠基。

该项目无论是仓储面积还是投资总额，都是目前电商企业在华南最大规模的同类项目。

据了解，腾讯电商华南电子商务运营总部主要为腾讯电商华南区域物流中心，总面积达20万平方米，预计2014～2015年投入使用。

其仓储物流服务将辐射广东、广西、海南、福建四省，服务于腾讯电商自营和开放平台业务。

该项目投入使用后可支撑约200亿的销售规模。

苏宁宣布永久免费开放平台可提供仓储服务9月12日晚间，苏宁云商在北京召开发布会，正式公布了开放平台战略，其中最大的亮点就是全品类招商且永久免平台年费、免技术服务费，对百货、日用、图书等重点招商品类则佣金全免，让商户实现零成本入驻。

苏宁易购执行副总裁李斌把苏宁开放平台形象地比喻成“自贸区”，“只要商户遵守自贸区统一的贸易服务法规，其他的服务我们就全能提供，除了免费进驻使用区内物业并享受完全免费政策外，还可向商户提供经营过程中所必须的低成本配套服务，如金融服务、仓储物流服务、中介服务等。

”易迅网物流策略重大升级：推“经济送”9月5日，腾讯电商旗下易迅网正式宣布，从即日起，将在全国范围内推出“经济送”服务。

其具体内容为：对于易迅自建物流覆盖地区的消费者，选购易迅自营商品订单金额满19元，将可享受免运费服务。

1000多人如何组织170万人的效率，阿里巴巴的菜鸟网络应该值多少钱阿里巴巴的第三个巨无霸级的公司正在成型中。

马云在三年前进行卸任阿里巴巴集团 CEO 演讲后的第 18 天，便把菜鸟网络科技有限公司（简称菜鸟网络）推向了舆论中心。

尽管至今还有很多人可能都并没有搞清楚它到底是什么，但菜鸟网络的估值已经达到了 500 亿人民币（约 77 亿美元）。

已经上市的阿里巴巴集团，主体是电商业务淘宝和天猫，目前的市值约 1916 亿美元；上市前就被剥离出去的蚂蚁金服，因为支付宝、余额宝等更具想象力的互联网金融服务，估值已经超过了 500 亿美元。

菜鸟网络、蚂蚁金服和淘宝天猫一起，构成了阿里系（基于电子商务）的三大战略业务。

三者的估值目前总计 2493 亿美元，接近电商起家的亚马逊现在 2599 亿美元的市值。

上周，成立近 3 年的菜鸟网络宣布完成首轮融资。

官方未公布此次融资金额，外界的普遍预测为“过百亿元”，估值达 500 亿元。

菜鸟网络品牌与公众沟通部总监牛智敬向《好奇心日报（）》称，菜鸟网络没有计划公布这次融资的具体数额，关于估值，他认为这是投资机构个体的判断，“也有估值一两千亿的，我们也没法评论是还是不是。

”介入物流对于阿里巴巴而言是个不得不去做的事儿。

按照马云自己的说法，“我们发现所有抱怨、投诉都来自物流，没有用，我们必须共同参与”。

但马云要做的菜鸟网络也不是一个传统意义上的物流快递公司，而是一个物流数据平台。

简单来说，菜鸟网络是一个不投身实际快递业务，但掌握了中国 7 成快递包裹信息的数据公司——根据菜鸟网络官方的数据，目前中国每天的快递包裹中，有 70% 运行在菜鸟的物流系统上，这个系统覆盖了上千家快递公司的 170 万个快递员的送货路径。

而掌握这些数据的，是菜鸟网络只有 1100 人的团队。

这 1000 多人如何组织 170 万人的效率，阿里巴巴的菜鸟应该值多少钱？170 万人的资源是菜鸟网络最大的支撑在菜鸟网络目前的体系中，至少已有这些数据被它所收录：18 万个物流快递网点信息、609 万条运输线路，位于全国各地千百计的物流仓，以及最重要的——170 万名快递员的送货路径。

什么是菜鸟网络？“菜鸟网络是基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断而建立的创新型企业。

中国智能骨干网将秉承和发扬开放、透明的互联网文化，致力服务整个电商生态圈内的所有企业，以促进生态圈的共同繁荣”。

行业人士指出，中国智能骨干网的建设还将助力地方经济发展与产业升级，加速推进城镇化进程，提高国民经济信息化水平。

一方面，中国智能骨干网将在不断完善物流信息系统的同时，依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。

据悉，“菜鸟”网络这个公司名是由马云在股东大会上提出来的，“我刚刚做互联网的时候，很多人说我是一只菜鸟，但是正因为我们这批菜鸟，马化腾、李彦宏，所有这些菜鸟今天变成不一样的鸟，今天700万淘宝卖家，中国无数小的卖家，所有在网上做电子商务的都是菜鸟，只有菜鸟才能飞向千家万户。

笨鸟先飞，飞了半天还是笨鸟，而菜鸟还有机会变成好鸟。

我们取这个名字不断提醒自己我们要为对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，我们希望自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟。

”马云解释公司名称的由来道。

CSN第一期投资额为1000亿人民币，第二期为2000亿人民币，希望以此能够翘动几十万亿中国已经有的基础设施，能够把国家基础设施发挥出效应。

让高速公路、机场、码头充分利用，承担起本来应该有的责任。

马云对这个项目充满了信心，“”这是划时代意义的，万一被我们搞成了，我觉得今生无悔，终于作为民营企业参与国家基础设施的投资和建设。

一直以来基础设施是国有企业做，今天我们这些民营企业联合起来希望为这个时代、为这个社会做，而且，这是为一个时代在做。

”。