了解交通运输对商业网点分布的影响。
结合实例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
运用具体材料
了解交通运输对商业网点分布的影响。
．交通运输网的形成对聚落发展有何影响？
和铁路等运输干线组成的运输网促使多个城市相互连接，
城市商业网点有两种组织形式：一是商业街，二是商业小区。
商业街布局时遵循市场
、下列关于商业街的说法，不正确的是（
、商业街一般建在城
、商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及
C
）。
必修二第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响学习目标：1、理解交通运输条件对聚落空间形态和发展速度的影响2、理解交通运输对商业网点区位选择的影响重、难点：重点：1、交通运输布局对聚落空间形态的影响；2、交通对商业网点分布的影响。
难点：交通运输对商业网点分布的影响课堂流程第一步：尝试练习(2009·广东高考)某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。
从区位因素看，主要是由于(双选) ( )A．地价便宜B．人流量大 C．接近货源地 D．道路通达性好第二步：考点扫描考点一：考点二：第三步：填写并理解记忆知识点知识点一对聚落空间形态的影响1．交通条件对聚落空间形态的影响的表现(1)新的交通方式发展会聚落空间形态的变化，如嘉兴市。
(2)某种交通方式的也会影响聚落空间形态的演变，如沿运河城市。
2．交通运输布局的变化及其对聚落空间的影响(1)变化：形成。
(2)影响：聚落空间形态往往沿扩展，这些交通干线成为聚落的。
知识点二对商业网点分布的影响读山区和平原商业网点示意图，回答下列问题。
(1)上面两图中代表山区商业网点分布的是，其密度平原商业网点密度，造成这种差异的原因中的影响至关重要。
(2)图中商业网点分布的位置体现了原则。
(3)集镇是在交通要道上发展起来的，的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落第四步：变式训练例1、阅读资料，完成下列要求。
下图所示地区属于北温带季风气候区。
当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过度饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。
(1)甲、乙两段多发浓雾，试说明其原因。
两路段中哪一段受浓雾影响频次更多，时间更长，为什么？(2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。
若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。
第五步：解惑答疑我的疑惑：我的收获：第六步：构建网络第七步：当堂检测 一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
课题：交通运输方式和布局【学习目标】1、了解主要交通运输方式的优缺点，2、根据各种运输方式的特点，选择正确的方式出行。
3、会分析影响交通布局的因素。
【重点难点】1、五种主要交通运输方式的比较。
2、影响南昆铁路建设的区位因素，学会举一反三。
【使用说明及学法指导】1、自学课本78—81页，完成预习案，用红笔勾画出疑惑点。
2、针对预习案中找出的疑惑点，小组讨论交流，答疑解惑。
3、用准确的语言完成探究案，小组合作探究，总结规律方法。
预习案（15分钟）1、记忆五种交通运输方式的优缺点。
（5分钟）2、连连看历史最悠久的运输方式铁路运输发展最快、应用最广的运输方式公路运输最快捷的运输方式水路运输运距与线路合二为一的运输方式航空运输当代最重要的运输方式之一管道运输3、选择合适的运输方式，在表格中相应的位置用“☆”标出。
4、发展趋势：化、化、化。
5、交通运输网中的和是交通运输发生的基本要素。
交通运输线和点的影响因素有、、和。
其中决定性因素是。
6、各种交通运输线和点交织，形成不同形式和层次的交通运输网。
读教材图5.3交通运输网的基本形式有哪两种？交通运输网从地域上分为哪三个层次？探究案（10—15分钟）1、读欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答问题。
（1）运距小于80千米时，最廉价的运输方式是。
（2）当运距大于80千米小于550千米时，最廉价的运输方式是。
（3）运距大于550千米时，最廉价的运输方式是。
（4）最昂贵的运输方式是，它适合运送的货物特点是。
2、海上巨型油轮和集装箱运输分别体现了现代交通运输的什么发展趋势？3、阅读教材中案例1“南昆铁路的建设”，完成下列问题。
（1）南昆铁路的起止点是哪两个城市？沿途经过哪些省级行政区？（2）南昆铁路沿线有哪些资源优势？（3）南昆铁路建设的主要原因是（4）从南昆铁路建设可以看出，的发展，人口和城市的分布，依靠的进步等社会经济因素是影响铁路区位选择的决定性因素。
5.2交通运输方式和布局变化的影响【学习目标】1．分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2．分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
【教学重点】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
【教学难点】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
【学法指导】案例分析法、合作与探究、对比法【知识梳理】：一、对聚落空间形态的影响1、聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。
不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。
一般将聚落分为、2、一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区。
（1）、新的交通方式发展会带动，如嘉兴市的演变（2）、交通线的衰落影响，使其发展趋于缓慢甚至停滞，如扬州、济宁等运河城市，运河通，城市兴；运河塞，城市衰。
二、对商业网点分布的影响2、交通运输对商业网点分布位置的影响------------商业网点布局原则①交通最优：分布在边缘或沿线，如沈大高速公路边上的服装市场。
②市场最优原则：分布在，接近大量的消费人群，如西安市的主要商业街。
【合作与探究】2、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的。
（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着呈带状分布。
（2）株洲市现有街区主要沿分布。
（3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？(4) 经过株洲的铁路干线有：，，。
3、走访当地有关部门，或者访问长辈，了解历史上平南交通运输方式和布局发生过哪些变化，对本地的聚落形态有什么影响，把你的调查结果用图或用文字表达出来4、读P85案例3分析回答：①北京的商业中心分布和变化大致分为哪三个阶段？②不同时期北京商业中心的发展与交通的发展变化的关系？【当堂检测】读右面“我国Ａ城市区位示意图”，回答：1、图中Ａ城市为，其优势区位是。
2、图中城市的区位选择反映我国南方城市分布的一般规律是。
在我国与Ａ城市区位类型一致的还有长江沿岸的等城市。
预习案探究案优质资料---欢迎下载第二节交通运输方式和布局变化的影响【学习目标】1、结合实例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2、结合实例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
【使用说明与学法指导】1、依据[预习案]部分，边做边勾勒出书上基础知识点，并学会构建知识体系。
2、将预习中不能解释的疑惑写在“我的疑惑”处。
预习点一：对聚落空间形态的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落的变化嘉兴市：城市形态随水路和陆路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变大运河沿岸城市：清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，但空间形态基本2、运输布局变化的影响（1）聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要发展轴。
如株洲：沿发展；武汉：沿分布。
（2）交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的，美国的波士顿—纽约—华盛顿大城市带，由主要的及铁路等运输干线相连。
预习点二：对商业网点分布的影响地形区交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路，运输方式小平原交通，商业网点沿公路分布大2、影响商业网点分布的位置（1）交通最优原则：商业网点多建立在市区或市区边缘的沿线。
（2）商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与的发展和变化密切相关。
（3）集镇：是在上发展起来的，交通线路的改变会引起集镇的。
【合作探究1】阅读材料，回答下列问题。
材料一交通是影响聚落形成和分布的重要因素，交通线的延伸方向往往影响聚落的形态。
湖南株洲市被称为“火车拉来的城市”，左图是“株洲市略图”。
材料二一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
交通线的发展会带来聚落空间形态的变化。
同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
右图为“安徽省阜阳市城区扩展图”，其中箭头①—④为其城区随时间扩展的方向及范围。
（1）1949年以前和1949年以后影响株洲市城市布局的主要区位因素有何不同？（2）铁路的修建对株洲市城市形态有何影响？说明了什么？（3）20世纪20年代后，泉河淤塞，阜阳市工商业中心发生了怎么的变化？说明了城市布局与交通变化有何关系？练习案（4）20世纪70年代后，随着铁路的相继建成，对阜阳市城市空间形态有何影响？【特别提醒】交通条件对聚落的形态影响很大，但并非起决定作用。
