化产车间简介.

邯钢焦化厂简介邯钢焦化厂于去年11月25日通过省、市环保局领导、专家小组对该厂的清洁生产审核验收。

此次通过清洁生产审核，是因焦化厂不但取得了较好的环境效益和社会效益，而且也取得了显著的经济效益，年经济效益约685万元，节约能源1061500kgce/年。

邯钢焦化厂获河北清洁生产先进企业称号。

邯钢焦化厂有9个生产车间，分别为备煤车间、一号炼焦车间、二号炼焦车间、运焦车间、一回收车间、二回收车间、热力车间、维修车间和精制车间。

焦化厂主要生产车间：备煤车间、炼焦车间、煤气净化车间及其公辅设施等，各车间主要生产设施如下表所示：序号系统名称主要生产设施1 备煤车间煤仓、配煤室、粉碎机室、皮带机运输系统、煤制样室2 炼焦车间煤塔、焦炉、装煤设施、推焦设施、拦焦设施、熄焦塔、筛运焦工段(包括焦台、筛焦楼)3 煤气冷鼓工段(包括风机房、初冷器、电捕焦净化车间油器等设施)；脱氨工段(包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解炉等设施)；粗苯工段(包括终冷器、洗苯塔、脱苯塔等设施)4 公辅设施废水处理站、供配电系统、给排水系统、综合水泵房、备煤除尘系统、筛运焦除尘系统、化验室等设施、制冷站等3、炼焦的重要意义由高温炼焦得到的焦炭可供高炉冶炼、铸造、气化和化工等工业部门作为燃料和原料；炼焦过程中得到的干馏煤气经回收、精制可得到各种芳香烃和杂环混合物，供合成纤维、医药、染料、涂料和国防等工业做原料；经净化后的焦炉煤气既是高热值燃料，也是合成氨、合成燃料和一系列有机合成工业的原料。

因此，高温炼焦不仅是煤综合利用的重要途径，也是冶金工业的重要组成成分。

政策性风险煤炭是我国最重要的能源之一,在国民经济运行中处于举足轻重的地位,焦化行业属于国家重点扶持的行业。

为建立大型钢铁循环结构，在钢铁的重要生产基地和炼焦煤生产基地建设并经营现代化大型焦化厂符合我国产业政策和经济结构调整方向,也是焦化工业发展的一个前景。

五、原料煤的准备备煤车间的生产任务是给炼焦车间提供数量充足、质量合乎要求的配合煤。

香精香料工厂简介模板一、公司概况香精香料工厂是一家专业从事香精香料的研发、生产和销售的企业。

公司成立于20XX年，位于中国的一个工业城市，地理位置优越，交通便利。

工厂占地面积达到XXXX平方米，拥有现代化的生产车间、先进的设备和一流的研发团队。

公司秉承精益求精的工作精神，致力于为广大消费者提供独特、高品质的香精香料产品。

二、产品介绍香精香料工厂生产的产品种类繁多，包括香水、香薰产品、香皂、洗发水、护肤品、食品添加剂等等。

我们的产品不仅使人们的生活更加美好，还通过不同的气味给人们带来愉悦的感受和独特的体验。

无论是悠闲的花香、清新的果香、或是令人陶醉的木香，我们都能为不同需求的客户提供满意的产品。

三、研发实力我们拥有一支由技术专家、化学工程师和香料专家组成的高水平研发团队。

他们具有丰富的经验和专业的知识，在香精香料领域中积累了深厚的造诣。

每年，我们的研发团队投入大量的时间和资源进行市场调研、产品开发和技术改进，以确保我们的产品始终保持领先地位。

四、质量控制对于香精香料工厂而言，品质是我们的生命线。

为了提供高品质的产品，我们严格控制每一个生产过程，从原材料的选择到产品的包装，都经过严格的检验与测试。

我们配备了先进的质检设备和专业的质检团队，确保产品的安全性和稳定性。

我们坚持遵循国际标准进行质量控制，并通过ISO9001质量管理体系认证。

五、客户服务客户至上是我们始终遵循的原则。

我们珍视与客户之间的合作与交流，努力听取客户的建议和需求，为客户提供专业的产品解决方案。

我们提供定制化的服务，可以根据客户的要求调整配方和气味，满足不同客户的需求。

我们还提供及时的售后服务，确保客户在使用过程中的满意度。

六、环境责任作为一家负责任的企业，香精香料工厂始终高度重视环境保护。

我们严格遵守国家的环境法规，采用先进的环保设备和技术，最大程度地减少对环境的影响。

同时，我们致力于推动可持续发展，提倡绿色生产和使用环保材料，为环保事业做出我们应有的贡献。

xx 焦化厂简介武钢集团武昌焦化厂是生产冶金焦碳，民用煤气的专业厂家，现有固定资产逾亿元，厂区占地面积约20 万平方米，主要生产焦碳、民用煤气、高新防水涂、粗苯及焦油等化工产品，其中用于冶炼的焦碳年产量达到18 万吨，工厂供应的煤气用户达到 4 万户.车间组成及主要建设内容一、炼焦车间生产工艺简介（一）、备煤筛焦车间：备煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎机室、贮煤塔顶、煤焦制样室及带式输送机、转运站等设施组成。

原料洗精煤从洗煤厂由8 条带式输送机送至备煤车间，经配煤和2台破碎机粉碎后，煤被破碎到小于3mm 以下（占85%以上）由带式输送机送至塔顶，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦炉使用。

（二）、炼焦车间：炼焦车间建设36和42孔JN43-98型宽炭化室、双连火道、废气循环、下喷、单热式捣固焦炉，年产冶金焦60 万吨。

采用捣固煤饼，侧装高温干馏，湿法熄焦工艺。

炼焦基本工艺参数：配煤炼焦生产工艺流程由备煤工段来的洗精煤，由输煤栈桥运入煤塔，由煤塔通过摇动给料器将煤装入装煤推焦机的煤箱内，由装煤推焦机按作业计划从机侧送入炭化室内，煤饼在炭化室内经过一个结焦周期在9500S 10500C的高温干馏炼制成焦炭和荒煤气。

装煤时产生的烟尘由炉顶上的消烟除尘车经吸尘孔抽出，在车上进行燃烧、洗涤后，尾气放散。

炭化室内的焦炭成熟后，用装煤推焦机推出，经拦焦机导入熄焦车内，熄焦车由电机车牵引至熄焦塔内进行喷水熄焦。

熄焦后的焦炭卸至焦台上，冷却一定时间后送往筛焦工段。

煤在干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，进入上升管，经桥管进入集气管，700C左右的荒煤气被桥管和集气管内喷洒的循环氨水冷却至84C左右。

荒煤气中焦油等同时被冷凝下来。

煤气和冷凝下来的焦油同氨水一起，经吸煤气管道并经气液分离器分别进入冷鼓工段。

焦炉加热用的回炉煤气，由外部管道架空引入每座焦炉。

煤气经地下室管道进入焦炉燃烧室，同时空气通过废气开闭器进入蓄热室，空气经预热后进入焦炉燃烧室的烈火道汇合后燃烧。

数字化车间术语和定义
数字化车间是指利用数字技术和信息化手段，将传统车间生产流程进行数字化、自动化和网络化改造，实现生产过程可视化、信息化、智能化的现代化生产模式。

以下是数字化车间的相关术语和定义： 1. 工业互联网：通过物联网、云计算、大数据、人工智能等技术手段，将设备、物料、人员等连接起来，实现数字化生产、智能制造、服务优化的综合体系。

2. 智能制造：利用数字化技术和智能化手段，实现生产过程的自动化、智能化和柔性化，提高生产效率和产品质量，满足个性化需求。

3. 云制造：基于云计算、大数据、物联网等技术手段，将生产过程中的设备、物料、数据等资源进行集中管理和共享，提高生产效率和资源利用率，降低生产成本。

4. 工业大数据：通过采集、存储、处理和分析生产过程中产生的大量数据，提取价值信息，为企业决策和生产优化提供支持。

5. 数字孪生：将实际生产过程建立数字化模型，实时反映生产状态和生产效率，为生产调度和优化提供决策依据。

6. 5G网络：第五代移动通信技术，提供高速、低时延、大容量的网络连接，为智能制造和工业互联网提供可靠的数据传输和通信支持。

7. 物联网：通过传感器、RFID等技术手段，将设备、产品、物料等信息进行实时监测和管理，提高生产过程的可视化和智能化。

8. 工业APP：基于移动端的应用程序，为企业管理和生产过程提供实时监测、数据分析、生产调度等功能，提高生产效率和管理效能。

9. ERP系统：企业资源计划系统，通过对生产、采购、销售等业务过程的集成和管理，实现企业资源的优化配置和生产过程的协同化。

10. MES系统：制造执行系统，将生产计划转化为生产任务，实现生产过程的监控、调度和控制，提高生产效率和产品质量。

车间简介范文全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：车间简介车间是一个企业生产的核心部门，也是产品实现的地方。

车间的作业环境和生产效率直接影响着企业的整体运作。

本文将介绍一下我们公司的车间情况。

一、车间概况我们公司的车间位于工业园区内，占地面积达到5000平方米，拥有先进的生产设备和精湛的技术团队。

车间内部布局合理，工序流畅，能够满足不同产品的生产需求。

二、生产设备我们公司引进了一批先进的生产设备，包括切割设备、焊接设备、冲压设备等。

这些设备不仅提高了生产效率，还提高了产品的质量和稳定性。

我们公司的车间还配备了先进的监控系统，确保生产过程中出现异常情况可以及时处理。

三、技术团队我们公司拥有一支技术精湛的团队，他们具有丰富的生产经验和卓越的技术能力。

他们能够熟练操作各类生产设备，解决生产过程中遇到的各种技术难题。

我们公司定期为技术团队进行培训，确保他们始终跟上行业最新技术的发展。

四、生产管理我们公司严格执行生产管理制度，实行订单化生产，确保生产计划的有序推进。

车间内部设有专门的生产管理人员，负责协调各个工序之间的协作，保证生产进度的完成。

我们公司还不断优化生产流程，提高生产效率，降低生产成本。

五、质量控制我们公司从采购原材料到生产成品，都严格执行质量控制，确保每一道工序都符合质量标准。

车间内设有专门的质量检测部门，对生产过程中的质量进行严格监控，确保产品达到客户的要求。

六、环境保护我们公司注重环保问题，车间内设有环保设备，对生产过程中产生的废气、废水进行处理，确保不对环境造成污染。

我们公司还注重资源的循环利用，尽可能减少能源的浪费。

七、未来展望我们公司将继续加大对车间的投入，引进更先进的生产设备，拓展生产规模，提高生产效率。

我们将继续加强技术团队建设，提高员工的技术水平和综合素质。

我们将继续推进生产管理的优化，提高生产质量和效率。

我们将继续坚持质量第一的原则，保证产品质量稳定可靠。

在未来的发展中，我们将逐步实现智能化生产，提高生产效率和质量。

目录1、目的 (2)2、范围 (2)3、生产车间组织架构 (2)3.1架构设置的基本原则 (2)3.2生产车间组织架构 (2)4、岗位职责、考核标准、能力要求及任职资格 (2)4.1车间主任/主任助理岗位职责、考核标准及任职资格 (2)4.1.1车间主任/主任助理岗位职责 (2)4.1.2车间主任/主任助理考核标准 (3)4.1.3车间主任/主任助理任职资格 (3)4.2班组长岗位职责、考核标准及任职资格 (3)4.2.1班组长岗位职责 (3)4.2.2班组长考核标准 (4)4.2.3班组长任职资格 (4)4.3主副操岗位职责、能力要求及任职资格 (5)4.3.1主副操岗位职责 (5)4.3.2主副操能力要求 (5)4.3.3主副操任职资格 (6)4.4普工辅工岗位职责、能力要求及任职资格 (6)4.4.1普工/辅工岗位职责 (6)4.4.2普工/辅工能力要求 (7)4.4.3普工/辅工任职资格 (7)4.5作业类员工考核标准、技能评价内容 (7)4.5.1作业类员工考核标准 (7)4.5.2作业类员工技能评价内容 (8)5、其它 (8)[键入文字]1、目的为优化生产车间组织架构，加强基层队伍建设和人员管理，明确各层级员工的岗位职责、能力要求、任职资格和考核标准，激发车间基层团队的活力，提高执行效率，特制订本规定。

2、范围***厂生产车间，****等参照执行3、生产车间组织架构3.1架构设置的基本原则3.1.1精简、高效，有利团队构建和协作共进；3.1.2作业类员工的技能层次合理，形成高低搭配，有利于技能的传承和技术工人的培养；3.1.3团队成员相对固定，便于管理和交流，利于工作执行和效率提高。

3.2生产车间组织架构4、岗位职责、考核标准、能力要求及任职资格4.1车间主任/主任助理岗位职责、考核标准及任职资格4.1.1车间主任/主任助理岗位职责车间主任/主任助理是生产活动的主要管理者，其主要职责包括组织拟订车间工作计划，安排每月、每日的生产计划，负责安全生产和现场管理，指导培训车间人员，并对生产成本和车间的作业效率负责。

化产车间工艺简述化产车间是焦化厂煤气净化处理车间，是将煤气中含的焦油、粗苯、氨和硫化物等脱除。

主要产品有煤气、煤焦油、粗苯、硫磺和液氨。

化产车间工艺简述如下：由焦炉过来的荒煤气经过气液分离器，使煤气和氨水焦油混合物分离。

分离后的氨水焦油混合物进入机械化氨水澄清槽，在机械化氨水澄清槽内利用密度不同，进行重力沉降分离为氨水、焦油和焦油渣。

氨水由循环氨水泵送往焦炉对煤气冷却降温，多余氨水送往氨区蒸氨。

焦油进入焦油储槽，由焦油泵送往油库装车外卖。

气液分离后的煤气由初冷器降温，进一步除去煤气中的焦油和萘，初冷后煤气经过电捕焦油器将煤气中的焦油雾捕获脱除。

电捕后煤气经过煤气鼓风机加压送往后续工段。

风机后煤气经过终冷洗萘，脱除煤气中的大部分萘。

终冷后煤气进入脱硫工段，煤气在脱硫吸收塔内与吸收液逆向接触，吸收煤气中硫化氢和氰化氢，吸收液中的硫化氢和氰化氢在催化剂作用下与压缩空气中氧反应生成单质硫，吸收液再生，进行循环吸收。

脱硫后煤气进入无水氨吸收工段，在无水氨吸收塔内与磷酸贫液逆向接触脱除煤气中的氨，吸收氨后的磷酸富液由泵加压送往无水氨解吸单元，在解吸塔高温分解为磷酸贫液和氨气，磷酸富液再生为磷酸贫液，由解吸塔底部的压力通过自压进入无水氨吸收塔进行循环。

氨气冷凝冷却后进入浓氨水槽，由精馏塔给料泵，送往无水氨精馏塔与蒸汽逆向接触蒸馏出氨气，氨气经过冷却后，由回流泵送往油库储存和装车外卖。

无水氨脱氨后煤气进入脱苯工段。

在脱苯塔内与贫油逆向接触脱除煤气中的苯族烃。

吸收苯族烃后的贫油称为富油，经过加热后进入脱苯塔，在脱苯塔内采用直接蒸汽法脱苯，富油脱苯后再生为贫油，贫油冷却后送往脱苯塔循环使用。

脱苯塔顶部的苯蒸汽经过冷凝冷却和分离后送往油库储存并装车外卖。

脱苯后煤气送往用户使用。

化产车间二〇一四年一月二十日。

化产二车间工艺简介一、综合供水制冷站工艺简介外供水源水通过储水池进入新鲜水吸水井，经消防泵、生产生活水泵加压后送入全厂工艺管网，为生产车间及生活区提供消防用水，冷却用水，水封补充水，打扫用水，及其他生产配用水。

循环水由循环水吸水井经循环水泵送往各生产单位，各生产单位旳循环回水运用余压回到化产循环水冷却塔，在冷却塔内，运用水和大气间旳蒸发和传热，将循环水冷却到生产所需温度；蒸发损失旳水量通过外部给水管道补充到化产循环水吸水井。

循环水长时间循环使用水质不合格时，通过排污补水、加入药剂、循环过滤来调节水质。

制冷循环水由制冷循环水吸水井经制冷循环水泵送往制冷机，制冷机旳制冷循环回水运用余压到制冷循环水冷却塔，在冷却塔内，制冷循环水冷却到制冷机工作所需温度；蒸发损失旳水量通过外部给水管道补充到制冷循环水吸水井。

制冷水由制冷水吸水井经制冷水泵送入制冷机组制取低温水，制冷机组出口旳低温水送往各生产单元，各生产单元旳制冷回水回到制冷水吸水井。

循环使用，消耗部分由软水站生产旳软水补充。

在制冷机停运季节，制冷水泵停用。

通过切换交通阀旳开闭状态，将制冷循环水经制冷水管道送往各个生产单元，各生产单元旳制冷循环水回水运用余压上制冷循环水冷却塔，在冷却塔内，制冷循环水冷却到生产所需旳温度。

二、冷鼓工段工艺简介来自焦炉旳荒煤气、焦油氨水混合液在气液分离器实现气液初步分离，分离出旳粗煤气经初冷器进行冷却。

分离下来旳焦油氨水混合液进入机械化氨水槽分离。

初冷器分上下两段，在初冷器上段，煤气与冷却管内旳循环水换热，从～80o C冷却到～45o C，循环水由～32o C升至～40o C。

随后，煤气进入初冷器下段与冷却管内旳制冷水换热，从～45o C冷却到22o C如下，制冷水由16o C升至～23o C。

初冷后煤气从下部进入电捕焦油器，自下而上通过电捕蜂窝管，依托电捕电场对气体旳电离作用，使焦油雾滴带上负电荷，被带正电旳沉淀极吸引，在蜂窝管上沉积，从而清除掉煤气中旳焦油雾滴及萘。

生产工艺简介和设备工艺特点炼焦生产工艺简介原料煤进入煤场后，通过堆取料机取煤或受煤坑受煤送入配煤仓，经电子自动配料秤配煤，再通过粉碎机粉碎混合最后送入煤塔为炼焦车间提供入炉煤。

装煤车将捣固成型的煤饼从机侧装入炭化室。

煤饼在950℃～1050℃的温度下高温干馏。

经干馏后，成熟的焦炭被推焦车经拦焦车导焦栅推出落入熄焦车内，由熄焦车送至熄焦塔用水喷洒熄焦，熄焦后的焦炭由熄焦车送至凉焦台，经补充熄焦，凉焦后，由刮板放焦机放至皮带机送至筛焦楼进行筛分送焦场。

干馏过程中产生的荒煤气经炭化室顶部空间、上升管、桥管入集气管。

在桥管集气处用压力为0．3MPa，温度为78℃的循环氨水喷洒冷却，使700～800℃的荒煤气冷却到85℃左右，再经过吸气弯管和吸气管抽吸至鼓风冷凝工段，依次经过硫铵工段、粗苯工段，对氨和粗笨进行回收，最后经脱硫工段脱硫，送甲醇和焦炉使用。

在集气管冷凝下来的焦油、氨水经气液分离器到机械化澄清槽分离。

氨水进氨水储槽，经过氨水循环泵送焦炉桥管处喷洒,剩余下的氨水经过蒸氨后送生化站处理，生化处理后的复用水供给焦炉熄焦和煤场喷洒使用；焦油入焦油储槽，脱水后外卖。

焦炉加热用焦炉煤气由外部架空管道引入煤气预热器至焦炉地下室，从焦炉下部加热煤气管道喷入立火道，与经蓄热室预热后进入立火道的空气在立火道汇合后燃烧。

部分废气经废气循环孔进入上升燃烧火道，火焰加长，使高向加热均匀合理。

燃烧后的废气通过立火道顶部跨越孔进入下降气流的立火道，再经过蓄热室，由格子砖把废气的部分显热吸收后，经过小烟道、废气开闭器、分烟道、总烟道、烟囱排入大气。

装煤过程中逸散的荒煤气由炉顶设的消烟除尘车抽吸至车上的燃烧室燃烧，燃烧后的废气经车上的文丘里洗涤器，将废气中的粉尘洗下来，排入大气。

洗涤水送至除尘车下水槽排到粉焦沉淀罐沉淀分离后循环使用。

设备工艺特点一、炼焦车间我公司采用的是TJL4350D型焦炉其特点和优势如下：1.宽炭化室、宽蓄热室、双联火道、废气循环、下喷单热、侧装煤捣固焦炉。

化水车间生产管理一、背景介绍化水车间是指生产水处理剂的专门车间，主要负责生产各种类型的水处理剂，包括清洗剂、阻垢剂、抗菌剂等等。

这些水处理剂广泛应用于工业、农业、环境保护等领域，能够有效解决水质问题、提高水质量和水资源利用效率。

因此，化水车间的生产管理非常重要，直接关系到产品质量、生产效率和企业的竞争力。

二、化水车间生产管理的重要性1. 提高产品质量：化水车间作为水处理剂的生产基地，产品质量的优劣直接影响到市场竞争力。

通过科学合理的生产管理，可以控制原材料的选择和使用，调整生产工艺参数，保证产品的稳定性和可靠性。

2. 提高生产效率：化水车间的生产工艺复杂，任务繁重，需要合理安排生产计划、优化设备配置和管理人员，通过全面的管理手段提高生产效率，降低生产成本。

3. 保障安全环保：化水车间涉及的原材料和生产工艺可能具有一定的危险性，管理不善可能导致事故和环境污染。

因此，化水车间的生产管理要加强安全生产和环境保护，确保工作人员的人身安全和生产过程的环境友好。

三、化水车间生产管理的关键要点1. 生产计划管理：根据市场需求和产品特性，合理制定生产计划。

生产计划要考虑原材料采购、生产和销售等环节，确保生产进度和产品供应的稳定性。

2. 原材料管理：选择优质的原材料供应商，建立严格的原材料进货、验收和储存制度，确保原材料供应的质量和稳定性。

同时，要合理计算原材料的使用量，避免浪费和物料短缺。

3. 生产工艺控制：通过对生产工艺的合理调整和流程优化，提高生产效率和产品质量。

要根据产品特点和市场需求，优化工艺参数，调整设备配置，提高生产效率和产品的竞争力。

4. 设备维护管理：定期检查和保养生产设备，确保设备的正常运转和使用寿命。

建立设备维护记录和故障反馈机制，及时排除设备故障和风险隐患，提高设备的可靠性和工作效率。

5. 质量控制管理：建立完善的质量检验和控制体系，对原材料、半成品和成品进行全面的检测和监控。

要加强质量意识和责任意识，发现问题及时纠正，提供质量稳定的产品。

动力车间简介
动力车间现有职工37人，其中大专学历2人，高中以上学历30人，现有运转设备80台，年蒸汽产量216000t,年发电量19500000kw.h。

分为三个大组，三班两运转，有值班长岗位、主操岗位、副操岗位、脱硫脱硝岗位、汽轮机岗位、冷渣机岗位、上煤岗位、软化水岗位、机修岗位等九个工段。

我们车间以设备长期经济稳定运行为前提，生产出高品质的蒸汽和电的同时严格保证其他单位电和热的正常使用。

我们车间现运行一台35t/h流化床锅炉带一组3000kw发电机组。

目前我车间在大力推全面标准化的同时狠抓技术创新。

目前我们的炉渣二次燃烧技术，在不影响供热供电的同时，解决了由于煤湿引起的堵煤现象现，提高了燃烧效率，降低了煤耗。

现生产指标：吨蒸汽煤耗168kg/t; 发电标准煤煤耗0.542kg/kw.h。

管理理念：通过技术手段，打造本质的标准化
车间精神：团结、节约、创新、奉献
车间宗旨：开拓创新，节约成本
车间作风：“抠”、严、细。

化产车间存在的主要危险、有害因素：该车间包括冷鼓工段、硫铵工段、粗苯工段、脱硫工段，主要涉及的危险物质有：煤气、硫化氢、煤焦油、氢氧化钠、硫酸、硫、粗苯、洗油、萘、氨水、氰化氢、压缩氮气、压缩空气等，生产过程的主要危险、有害因素分析将结合功能区的划分及涉及到的危险化学品，参照《企业职工伤亡事故分类》、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》综合考虑起因物、引起事故的诱导性原因、致害物、伤害方式等，对装置可能存在的主要危险、有害因素及进行辨识与分析。

1、冷鼓工段该工段的任务是将煤气冷凝、冷却和加压输送；焦油、氨水和焦油渣的分离、贮存和输送；煤气中焦油雾滴及萘的脱除。

该工序包括煤气冷却、煤气加压、焦油氨水的分离与贮存、焦油、氨水、剩余氨水的输送、轻焦油循环、煤气中焦油的捕集及萘的初脱除。

1）其它爆炸在冷鼓工段，鼓风机之前的煤气管道、气液分离器、横管初冷器、电捕焦油器均处于负压操作状态，如果设备密闭性差，空气进入，含氧量超标，形成爆炸混合物，若静电、雷击或其它火源存在，可能发生火灾、爆炸危险；尤其是电捕焦油器，因为已经具备了可燃物（煤气）和火源（电晕放电），设备内一旦空气超标，可能发生火灾、爆炸的事故。

煤气、焦油输送中，如果设备、管道泄漏、无导静电装置或静电导除装置有缺陷、遇火源或静电火花极易发生火灾、爆炸的事故。

在爆炸危险区域内使用非防爆电气设备。

在爆炸危险区域内动火检修时，未办理动火许可证，未按操作规程规定对该系统进行吹扫、清洗、置换、检测，无专人监护，易引起爆燃事故。

煤气管道系统未安装防静电接地装置、接地线损坏或未定期检测，静电火花引起管道爆燃事故。

生产过程中发生其它爆炸。

2）机械伤害由于炼焦车间转动机械、设备较多，当传动部位未按照《生产设备安全卫生设计总则》设置防护设施、挡板、安全围栏或操作失误，安全操作规程不健全或管理不善，操作者缺乏基本训练。

违反安全操作规程，不穿戴相应的防护服和防护用具；设备在非最佳状态下运转；工作环境不好。

山东风轮轮胎有限公司全钢载重汽车轮胎数字化车间技术改造项目简介一、企业基本情况1.资产情况：山东风轮轮胎有限公司位于滕州市经济开发区恒源路，占地501亩，职工738人，注册资本9500万元人民币，公司总资产77383万元、固定资产42684万元、负债率 44.8%。

2.生产经营情况：山东风轮轮胎有限公司主要产品为全钢载重汽车轮胎，2012年度产量为51.3万套，2012年各项经济指标分别为主要营业收入38360万元，利润339万元，税金57万元，2013年3月，公司投资8895万元，对全钢载重汽车轮胎车间进行数字化改造，改造完成后年新增销售收入 20000万元，利润2740万元，税金890万元。

二、产品市场前景分析及项目建设纲领：1．目前全球轮胎产量已突破11亿条，轮胎工业的重心正由发达国家向中国大陆转移（被人们喻为世界加工制造业中心），今后10-20年必将是我国轮胎工业发展的黄金时期。

近几年来，我国汽车工业发展的特点是汽车产量、汽车保有量剧增，汽车工业和交通运输业的发展变化急切需要轮胎工业提供具有高速、节能、安全、耐用、舒适性能的子午胎，所以未来10～20年全钢子午胎将有极大的发展潜力和市场空间。

我公司所生产全钢载重汽车轮胎的主要优势在于：节约能源、使用寿命长、高速安全、乘坐舒适、操纵稳定等特点。

2．项目改造完成后不新增产能，提高的产品的技术含量，技术水平位于国内外领先地位及更高的市场占有率，为研制开发高新技术产品打下基础创造条件，并使我公司全钢载重汽车轮胎的生产技术与国际接轨，为地区经济的发展做出新的贡献。

在全国同行业的位次遥遥领先。

三、主要建设内容：1．全钢载重汽车轮胎目前生产技术装备水平趋于国内平均水平，主要差距在于设备的智能化及数字化，本项目对全钢载重汽车轮胎数字化车间技术改造及智能设备的投入，实现向智能化制造的迈进，通过全钢载重汽车轮胎成型工序信息集成系统的应用，融合了光机电一体化、工业生产过程控制、车间设备信息集成等技术 ，在橡胶新材料和新工艺的研究、全钢载重汽车轮胎设备的数字化应用以及光机电整合优化设计等方面有重大突破 ，整体技术达到国际先进水平。