封堵墙地下障碍物处理方案

目录1.工程概况 (1)2.编制依据 (1)3.施工部署 (1)4.施工方法 (1)5.质量保证措施 (2)5.1.质量要求 (2)5.2.质量措施 (2)6.安全保证措施 (2)7.文明施工、环境保护措施 (3)8.附图................................... 错误!未定义书签。

1.工程概况本次进行地下障碍物清除的区域为汽车坡道地下连续墙、搅拌桩、灌注桩及基坑加固施工区域。

具体位置后附图纸（虚线为我方地下连续墙位置）。

2.编制依据业主所发图纸（后附）《建筑地基基础工程施工质量及验收规范》（GB50202-2002）；《工程测量规范》（GB50026-2007）；《基坑工程技术规范》（DG/TJ08-61-2010）；《建筑施工场界限制》（GB12523）。

苏州中心广场岩土工程详细勘察报告；世纪广场周边道路管线调查成果图；东方之门相关设计图纸、相关的基坑施工及苏州市轨道交通管理办法。

3.施工部署对业主所提供图纸区域进行勘测，确定障碍物所在区域及深度。

为防止地下障碍物影响汽车坡道处地基加固施工、槽壁加固施工、地下连续墙施工及围护桩施工，将踏勘区域扩大（如图阴影范围）。

障碍物在4米以内，清除拟采用4台PC200挖机，8台土方车辆，所有破除障碍物全部外运到场地外指定的土方清运点，待破除结束后，全部土方外后无杂质粘土进行回填。

如勘察障碍物在4米以下，预选用咬合桩桩机进行清障，具体机型由勘测结果所定。

4.施工方法4.1清障深度4米以内：1、清除障碍物位置开挖前，将需挖（凿）的部分用灰线画位置，按1:1坡度放坡将东侧围墙拆除外移。

将桩机移出障碍物所在范围，用挖土机挖开运走上部杂填土。

开挖过程中，密切监视土体严防坍塌现场发生，且开挖深度控制在4米以内。

2、待清除上部障碍物，暴露钢筋混凝土坡道，由业主、监理、审计单位来现场查看后，再用大型搞头机破除，清运，并挖至老土后，组织挖土机、车辆将障碍物所在的部位用外运来的粘土回填压实整平，方可进行后续施工。

地下工程深层障碍物的清除施工工法地下工程深层障碍物的清除施工工法一、前言地下工程在施工过程中常常会遇到各种深层障碍物，如大型岩石、地下水和土层固结体等。

这些障碍物不仅影响施工进度，还会带来施工安全和质量隐患。

本文将介绍一种适用于清除地下工程深层障碍物的施工工法，通过分析工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例来帮助读者了解和应用该工法。

二、工法特点该工法采取先进的钻孔爆破技术，并结合机械装备，使得清除深层障碍物的效率和质量得到显著提高。

此外，该工法还具有施工过程控制、灵活性大和适应性强的特点，可以根据地质情况和工程要求进行具体调整。

三、适应范围该工法适用于各种地质条件下的地下工程，可以有效清除各种类型的深层障碍物。

例如，钻孔爆破可以击碎坚硬的岩石，从而提供施工通行的便利；钻孔注浆可以加固松散的土层，增强地基的承载能力。

四、工艺原理该工法的实施原理主要通过钻孔来进行深层障碍物的清除。

首先，根据深层障碍物的位置和性质，确定钻孔的布置和参数。

然后，使用适当的钻机进行钻孔，将深层障碍物打碎或者注浆固结。

最后，进行清理和检查，确保地下工程的安全和质量。

五、施工工艺施工工艺主要包括勘察设计、开挖、钻孔、爆破或注浆、清理和检查。

勘察设计阶段需要对地质条件和施工要求进行充分调研和设计，以确定最佳的施工方案。

开挖阶段通过机械装备进行地下工程的开挖工作。

钻孔阶段利用钻机进行钻孔，遵循钻孔布置和参数设计要求。

爆破或注浆阶段进行钻孔爆破或注浆固结，以清除或加固深层障碍物。

清理和检查阶段对施工区域进行清理，确保施工质量和安全。

六、劳动组织施工过程需要组织合理的劳动力，包括工程师、技术工人、机械操作员等。

他们在施工现场配合工作，按照施工计划和安全要求进行作业。

七、机具设备施工过程需要使用各种机具设备，如挖掘机、钻机、输送带等。

这些机具设备应具备适应工程要求的特点、性能和使用方法。

2023年地下障碍物清除和道路管线保护方案一、背景介绍地下障碍物清除和道路管线保护对于城市的可持续发展至关重要。

2023年，随着城市发展的不断加速，各种地下障碍物和管线的问题也日益凸显，对城市的安全和正常运行造成了很大影响。

因此，制定一套科学的地下障碍物清除和道路管线保护方案，是当务之急。

二、目标和原则1. 目标：确保城市地下障碍物清除和道路管线保护的高效进行，保障城市的可持续发展和安全运行。

2. 原则：(1) 科学规划：结合城市发展规划，制定地下障碍物清除和道路管线保护的长远规划。

(2) 综合管理：建立完善的地下障碍物和管线信息管理系统，统筹协调各类障碍物和管线的清除和保护工作。

(3) 公众参与：注重广大市民的知情权和参与度，提高公众对于地下障碍物清除和道路管线保护工作的认知和参与度。

(4) 安全先行：在清除和保护工作中，安全始终是第一位的原则，确保人员和设备的安全。

三、具体方案1. 地下障碍物清除：(1) 地下障碍物调查和监测：利用地下雷达等高科技手段，对城市范围内的地下障碍物进行调查和监测，建立详细的障碍物清单和分类。

(2) 障碍物分类处理：根据障碍物的性质和重要程度，制定不同的处理方案。

对于需清除的障碍物，采取逐个清理和分批处理的方式。

(3) 协同作业：成立地下障碍物清除协调小组，由相关部门组成，加强协调合作，确保清除工作的高效进行。

2. 道路管线保护：(1) 管线信息管理：建立统一的道路管线信息管理系统，及时更新和维护管线信息，确保信息的准确性和完整性。

(2) 预防措施：在道路施工前，必须进行全面的管线查询和审批，确保施工的安全与管线的保护并重。

(3) 道路修复：在道路施工后，对于被破坏的管线进行及时修复，保障道路和管线的正常使用。

3. 公众参与和宣传：(1) 信息公开：通过官方网站、微博等媒体公布地下障碍物清除和道路管线保护工作的进展情况和成果，提高市民对于工作的认知和参与度。

(2) 市民培训：组织相关培训，提高市民对于地下障碍物和道路管线的认识和意识，培养市民对于地下障碍物清除和道路管线保护工作的关注和参与。

地下连续墙遇障碍物气举反循环施工工法1.前言近年来，随着国内各大城市轨道交通迅猛发展，地连墙因其止水性能好被广泛应用于地铁车站围护结构中。

当施工范围内存在无法迁改的地下管线或其它障碍物时，直接影响地连墙的正常施工，影响施工进度。

采用地下连续墙遇障碍物气举反循环施工工法，可以有效解决以上问题。

其主要原理是采用潜水钻及修槽设备进行切削土体，使得切削的土体在泥浆中依靠自重下沉至孔底。

利用喷导管底部通气产生的气举效应，将槽内泥浆吸入喷导管内并排至地面。

本工法所用成槽设备简单、操作方便、施工成本低、适应能力强，从根本上保证施工安全、质量、进度，尤其在施工范围内存在不可迁改的管线或小型箱涵时，可跨越障碍物直接进行施工，是一种经济实用的施工技术。

项目施工单位成立工法编制工作组，历时一个月时间，结合气举反循环施工的工艺特点，总结提炼工法关键施工技术和控制措施，形成了本施工工法。

2.工法特点主要特点：1、适用范围广：该工法施工地下连续墙不受形状、槽段大小的约束，对异型或者不满足液压抓斗成槽的小槽段进行施工，尤其是利用改装“角度钻头”进行跨越地下障碍物施工，具有独特优势。

2、适应能力强：施工设备简单，便于运输、转场，可在场地狭小的区域完成地下连续墙施工；3、施工成本低：施工机械体积小、架体低、配套设备少、劳动强度低，钻头尺寸可根据墙体厚度自行加工。

4、质量可控：一次钻进、喷导管排渣，对槽壁扰动次数少，有效保证槽壁稳定，排渣能力强，槽底沉渣易清理；无需跳槽可连续作业，地连墙接缝施工质量得到有效保障；5、环保效应好：施工噪音小，泥浆可回收再利用，有利于文明施工。

3.适用范围适用于在软黏土、粉质粘土、砂层及砂砾层等地质条件特殊工况下市政工程围护结构和桩基的施工。

4.工艺原理本工法主要原理是首先利用垂直潜水钻和带角度潜水钻通过自重，沿喷导管自上而下高速旋转进行切削土体，使切削的土体在泥浆中依靠自重下沉至孔底。

将压缩空气沿喷导管两侧的通道输送到距离喷导管底部1米处的喷导管内，与管内泥浆形成气-水混合物，由于气体上浮，导致喷导管底部与气道末端区域形成负压，产生气举效应，将槽内泥浆吸入喷导管内并排至地面，直至钻孔完成。

地下障碍物清除和道路管线保护方案地下障碍物清除和道路管线保护方案是一项重要的工程，它关系到建筑工程的安全性和进行的顺利度。

在这篇文章中，我将为您介绍一些常见的地下障碍物和道路管线，以及如何对它们进行清除和保护的方案。

地下障碍物地下障碍物主要包括以下几种：1. 地下水道地下水道是接收和输送雨水、污水等废水的地下管道，它们通常位于离地面较近的地下深度。

在清除地下水道时，我们需要先确定其位置和深度，然后使用专用的清洁车辆在管道内进行清理，同时要确保工作人员的安全。

2. 电力线路电力线路是输送电力的线路系统，它们通常位于地下2-3米的深度。

在清除电力线路时，我们需要先检查线路的电压和电流，然后再使用专用的工具进行清洁维护，同时要遵守相关的安全法规。

3. 自来水管道自来水管道是输送自来水的管道系统，它们通常位于地下1-2米的深度。

在清除自来水管道时，我们需要先关闭水源，然后使用专用的清洁车辆进行清洁和维护，同时要防止水质受到污染。

道路管线保护方案在进行建筑工程时，如果遇到了地下障碍物，我们需要采取适当的措施来保护道路管线的安全。

以下是一些常见的方法：1. 软土开挖软土开挖是在地下障碍物旁边挖掘出一段软土，并在地下障碍物上铺设一层保护垫，以减少对管线造成的损害。

2. 钢板支撑钢板支撑是在地下障碍物旁边安装一些钢板，以固定地面并防止其下沉。

3. 盖板保护盖板保护是在地下障碍物上方安装一些盖板，以减少对地下障碍物的损害。

4. 管线吊装管线吊装是使用特殊的吊车将管道从地下挖出，并在地面上进行维护和清洗。

总之，地下障碍物清除和道路管线保护方案对于建筑工程的安全性和进行的顺利度都有着不可忽视的作用。

在实施这些方案时，我们需要注意工作人员的安全、管道的质量、保护垫的厚度等因素，以确保道路管线的长期安全性和可靠性。

地下障碍物清除和道路管线保护方案随着城市规划的不断发展，道路建设已经成为城市建设必不可少的一部分。

但是，随着道路建设的增多，道路下面的管线也越来越复杂，一些潜藏的危险也逐渐凸显出来。

因此，地下障碍物清除和道路管线保护已经成为现代城市建设的一个重要方面。

本文将介绍地下障碍物清除和道路管线保护的方案。

地下障碍物清除随着城市的发展和建设，地下管线越来越复杂，包括生活和工业排水管道、自来水管道、燃气管道、通讯线路、电缆线等，它们在城市建设中起到了不可替代的作用。

然而，在进行新建或改造城市道路建设时，这些地下管线会遭到破坏，为公共安全带来较大风险。

为了避免地下管线遭到破坏，地下障碍物在道路建设之前需要进行彻底的清除。

地下障碍物清除的步骤如下：1、确定清除区域。

首先，需要确定需要清除的地区，然后对所需清理的区域进行分块。

2、分析地下管线分布状况。

通过分析地下管线分布状况，明确管线类型、参数、使用时间以及现场高压电缆空气雷达探测仪器的检测数据。

3、进行地面勘察，确认地下管线位置。

使用多种现代探测技术，例如电磁法测量、地震勘探技术以及雷达等非侵入式探测方式，来确定地下管道的位置。

4、在地下管线上进行标记。

对于已经确认位置的地下管道，需要使用不同颜色标记在地下方向的管道位置。

在标记时，应该按照一定的规则，将各个管线清晰的标记在地下的管道位置上。

5、开展管线清除。

在进行管道清除时，需要注意保护地下的其他管道。

遵循安全规范，使用适当的工具进行清除，不破坏其他地下基础设施。

道路管线保护道路管线保护是指通过科学的管理手段、完善的技术措施来保障道路管线的安全、稳定和顺利运行，以降低地下管道遭到破坏的风险程度。

道路管线保护的程序如下：1、管线勘查。

在道路建设前，进行必要的管线勘查，明确地下管线类型、需要保护的区域、管道位置、管径、埋深等基本信息。

对于地下管线位置不确定的情况，需要采用地下探测仪器进行勘察。

2、管线保护设计。

根据勘查结果，制定保护方案，以降低施工过程中对管线造成的危害和损失。

地下障碍物清理专项施工方案地下障碍物清理是城市建设和基础设施建设中至关重要的环节，它直接关系到城市的安全和发展。

本文将介绍地下障碍物清理的专项施工方案，包括施工准备、作业流程、安全措施等内容。

一、施工准备在进行地下障碍物清理之前，必须做好充分的施工准备工作。

首先要进行现场勘察，了解地下障碍物的种类、分布和深度；其次要制定施工计划，确定清理的范围和方法；最后要购置必要的设备和材料，保证施工的顺利进行。

二、作业流程地下障碍物清理的作业流程主要包括以下几个步骤：地面标记、挖掘、清理、修复。

首先要在地面标记出障碍物的位置和边界，然后进行挖掘作业，将障碍物清理出来；清理完成后，要进行修复工作，恢复原有地面的平整。

三、安全措施在地下障碍物清理过程中，必须重视安全问题，确保施工人员和周围居民的生命财产安全。

为此，要做好以下安全措施：施工现场要设置明显的警示标识，避免他人误入；施工人员要穿戴好安全装备，避免发生伤害；施工过程中要注意防火防爆，确保施工安全。

四、质量保证地下障碍物清理的质量直接关系到城市的安全和发展，因此必须做好质量保证工作。

在施工过程中要加强监督检查，确保作业流程符合标准要求；施工完成后要进行验收，确保清理工作的质量达标。

五、环境保护地下障碍物清理过程中可能会对周围环境造成影响，为此必须做好环境保护工作。

在施工过程中要及时清理垃圾，避免污染环境；施工完成后要进行环境评估，确保施工对环境的影响在可控范围内。

六、总结地下障碍物清理是城市建设中不可或缺的环节，只有从施工准备、作业流程、安全措施、质量保证、环境保护等方面做好工作，才能确保清理工作的顺利进行。

希望本文对地下障碍物清理的专项施工方案有所帮助。

障碍物处理方案及措施我单位地下管线及障碍物处理有着多年的施工经验，尤其有着先进的地下探测仪，对地下障碍物了如指掌，若我方中标，我方将充分发挥此优势，保证施工顺利进行。

经我方现场踏勘，施工沿线地下管线较多，对于不影响新建管线施工，我方将采取必要的保护措施，派专人看护。

对于影响新建管线施工的，我们将与有关部门协商，严格按照施工规范采取将其上返或下返，并对其做好保护。

一、地下、地上障碍物处理方案：我公司具有多年市区给水、排水管道施工经验，对上述所遇的交叉管线，其中给水、排水公司具备直接处理不需发包方协调。

对燃气、热力、通讯、电力、有线电视我公司与上述相关单位具有多年施工合作关系。

能妥善处理上述相关单位具有多年施工合作关系，能妥善处理上述障碍：1、地下管道复杂的路段，根据会签不完全的情况下，执行《城市地下管线控测技术规程》，合用地下管道栓测仪进行复查定位。

2、遇电信、有线电视等管道等时，严格按照《有线电视系统工程技术规范》GB20200-94等有关规范执行。

在施工时应与有关单位联系。

设现场监护人员。

在人工开挖段，接近埋设深度时要多加注意管线并直至其裸露，然后用非金属绳将其吊起或加固，严禁管线受力，同时设专人看护，当施工完成后要按原样恢复，保证其正常使用。

3、在施工中遇有煤气管道时，应在现场配备所用器材，掌握管线阀门位置、走向，并安排专职人员在现场进行维护，并及时通知有关部门到现场监护施工，如发生泄漏事故应立即停止应立即停施工进行现场维护，按照《城镇燃气管网抢修和维护技术规程》CJJ51-92规范执行。

严禁控制现场周围有明火作业，防止发生危险。

4、遇有热力管线时，应与相关部门及时沟通，掌握管线阀门位置、走向，严格按照《城市供热管道工程技术规范》CJJ/T81-98处理交叉部位的施工，如施工中对热力管道产生破坏，应关闭相关阀门，并通知相关部门进入现场抢修。

5、遇有电缆管线时，应熟悉电力系统、运行方式及电气设备性能，配备足够的常用电气绝缘工具，严禁挪做它用，严格执行《电缆线路施工验收规范》GB50168-92。

地下障碍物清除和道路管线保护方案随着城市建设的不断推进，地下障碍物的存在越来越多，例如地下管道、电缆、通讯线路等，这些障碍物可能会对道路建设、维护和改造等工作造成难以估量的危害，因此地下障碍物清除和道路管线保护方案的制定和实施显得尤为重要。

一、地下障碍物清除方案地下障碍物清除方案主要包括以下内容：1.确定清除范围和清除对象：根据道路改造或建设的需求，确定清除范围和清除对象。

在确定清除对象时，首先要了解地下障碍物的种类和性质，例如管道是否带有危险物质，通讯线路是否会影响居民生活等。

2.制定清除方案：根据清除范围和清除对象的要求，制定具体的清除方案。

清除方案应包括清除地下障碍物的时间、清除工作的流程、清除团队的组成以及清除设备的具体使用方法等。

3.制定安全措施和应急预案：在进行地下障碍物清除工作时，应制定相应的安全措施和应急预案，以确保清除工作的安全和顺利进行。

例如，在清除老旧管道时，应加强气体检测和疏散措施，并制定相应的事故应急预案。

4.选择合适的清除技术和设备：根据清除对象的性质和地下障碍物的特点，选择合适的清除技术和设备。

例如，在清除大口径管道时，可以采用切割机或钻孔机等设备，而在清除电缆时，应选用保护性较好的工具进行操作。

二、道路管线保护方案道路管线保护方案主要包括以下内容：1.测绘地下管线：在进行道路施工和维护前，应对周围的地下管线进行仔细测绘和标记，以避免对管道和线路造成不必要的损害。

2.制定管线保护规定：制定管线保护规定，明确施工人员和施工公司的职责，规范操作流程和标准。

规定中应包括安全要求、清理现场、管线保护措施等条款。

3.使用合适的施工设备：根据管线的性质和特点，选择合适的施工设备。

例如，在进行地铁隧道掘进作业时，可以采用盾构机等工具，以避免对地下管线造成不必要的损害。

4.加强管理和监督：加强对道路施工和维护工作的管理和监督，确保施工过程中不会对地下管线造成损害。

例如，在进行修路施工时，应加强监督，对施工单位施工进行现场监管，跟踪管线状态。

目录1.工程概况 (1)2.编制依据 (1)3.施工部署 (1)4.施工方法 (1)5.质量保证措施 (2)5.1.质量要求 (2)5.2.质量措施 (2)6.安全保证措施 (2)7.文明施工、环境保护措施 (3)8.附图................................... 错误!未定义书签。

1.工程概况本次进行地下障碍物清除的区域为汽车坡道地下连续墙、搅拌桩、灌注桩及基坑加固施工区域。

具体位置后附图纸（虚线为我方地下连续墙位置）。

2.编制依据业主所发图纸（后附）《建筑地基基础工程施工质量及验收规范》（GB50202-2002）；《工程测量规范》（GB50026-2007）；《基坑工程技术规范》（DG/TJ08-61-2010）；《建筑施工场界限制》（GB12523）。

苏州中心广场岩土工程详细勘察报告；世纪广场周边道路管线调查成果图；东方之门相关设计图纸、相关的基坑施工及苏州市轨道交通管理办法。

3.施工部署对业主所提供图纸区域进行勘测，确定障碍物所在区域及深度。

为防止地下障碍物影响汽车坡道处地基加固施工、槽壁加固施工、地下连续墙施工及围护桩施工，将踏勘区域扩大（如图阴影范围）。

障碍物在4米以内，清除拟采用4台PC200挖机，8台土方车辆，所有破除障碍物全部外运到场地外指定的土方清运点，待破除结束后，全部土方外后无杂质粘土进行回填。

如勘察障碍物在4米以下，预选用咬合桩桩机进行清障，具体机型由勘测结果所定。

4.施工方法4.1清障深度4米以内：1、清除障碍物位置开挖前，将需挖（凿）的部分用灰线画位置，按1:1坡度放坡将东侧围墙拆除外移。

将桩机移出障碍物所在范围，用挖土机挖开运走上部杂填土。

开挖过程中，密切监视土体严防坍塌现场发生，且开挖深度控制在4米以内。

2、待清除上部障碍物，暴露钢筋混凝土坡道，由业主、监理、审计单位来现场查看后，再用大型搞头机破除，清运，并挖至老土后，组织挖土机、车辆将障碍物所在的部位用外运来的粘土回填压实整平，方可进行后续施工。

土方开挖施工中的地下障碍物处理地下障碍物处理在土方开挖施工中扮演着重要的角色。

它是指在开挖过程中，对地下存在的各种地质障碍物进行识别、评估和处理的过程。

地下障碍物包括地下管线、电缆、地下水位、岩石体、地铁等。

对这些地下障碍物的处理，对保证施工的顺利进行具有至关重要的意义。

本文将从地下障碍物识别、评估、处理以及案例分析等方面进行论述。

1. 地下障碍物识别地下障碍物的识别是土方开挖施工中首要的任务之一。

它可以通过多种手段来实现，如地理探测技术、非侵入式测量仪器和调查研究等。

地理探测技术包括地质雷达、地震探测仪和电磁探测仪等。

这些技术可以在不破坏地下障碍物的情况下，获取到它们的位置、形态和特征信息。

2. 地下障碍物评估对于识别出的地下障碍物，需要进行评估以确定其对施工的影响程度。

评估的依据包括地下障碍物的材质、尺寸、深度和稳定性等因素。

这些信息可以通过采用调查测量、现场勘查和实验室测试等手段获取。

通过评估，可以为土方开挖施工提供一些技术指导，以减少对地下障碍物的破坏。

3. 地下障碍物处理方法根据地下障碍物的特点和施工需求，可采取不同的处理方法。

常见的处理方法包括绕障、移位、切割、拆除和保护等。

绕障是指在地下障碍物的周围进行开挖，以避免直接破坏障碍物。

移位是指将地下障碍物暂时移动到安全范围内，以便进行施工。

切割是将地下障碍物分割成若干个部分，以便于清理和处理。

拆除是指将地下障碍物完全拆除或拆除其某些部分。

保护是指采取措施确保地下障碍物的稳定和完整性。

4. 地下障碍物案例分析下面以一次城市地铁建设为案例，来说明地下障碍物处理的实际情况。

在这次地铁建设中，施工区域存在大量的地下水管线和电缆。

首先，通过地理探测技术对这些地下障碍物进行了识别，并确定了它们的位置和深度。

然后，通过评估，确定了这些障碍物对施工的影响程度。

最后，采取了绕障和保护的处理措施，确保了地下障碍物的完整性和稳定性。

5. 地下障碍物处理的挑战在土方开挖施工中，地下障碍物处理面临着一些挑战。

上海西站地下南北通道和相关工程地下障碍物处理施工方案上海建工（集团）总公司上海西站项目部2009年5月上海西站地下南北通道和相关工程地下障碍物处理施工方案编制人：***项目工程师：董锋项目经理：徐安军上海建工（集团）总公司上海西站项目部2009年5月目录1 编制依据 (3)2 工程概况 (4)2.1 建筑概况 (4)2.2 地下障碍物概况 (4)2.3 工程参建单位 (5)2.4 施工内容 (5)3 施工部署 (6)4 施工进度计划 (6)5 资源需求计划 (7)5.1 机械设备配备计划 (7)5.2 劳动力配备计划 (7)6 旋挖清障施工方案 (8)6.1 概述 (8)6.2 工艺流程 (8)6.3 施工方法 (8)6.4 质量保证措施 (9)7 槽壁加固施工方案 (9)7.1 概述 (9)7.2 设计参数 (9)7.3 工艺流程 (10)7.4 施工步骤 (10)7.5 质量保证措施 (11)8 质量保证措施 (13)8.1 确保施工质量的技术措施 (13)8.2 保证质量的管理措施 (14)9 安全生产保证措施 (15)9.1 安全管理保证体系 (15)9.2 安全管理目标 (15)9.3 安全技术措施 (16)16 文明施工保证措施 (19)11 职业健康与环境保护 (20)11.1 职业健康安全措施 (20)11.2 环境保护措施 (21)附图表：《01- 旋挖清障平面图》《02- 槽壁加固平面图》地下障碍物处理施工方案1 编制依据本施工方案作为指导地下连续墙施工前对地下障碍物处理的专项方案依据，编制时对旋挖清基和槽壁加固施工工艺、机械设备及材料配备、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。

是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成地下障碍物处理施工任务的重要经济技术文件。

本施工组织设计依据以下几项编制：1、《上海西站地下南北通道和相关工程设计文件》（中铁第四勘察设计院集团有限公司）。

地上、地下障碍物处理加固、保护措施1、障碍物的调查与落实1.1从业主、设计提供的情况入手根据业主及设计提供的施工占地范围内的地上、地下障碍物有关情况。

组织技术、测量、施工等有关人员了解现场地上、地下障碍物的种类、位置、高程，并进行详细的现场勘查和标注，并坑探核对，以掌握现有障碍物的具体情况，避免工作中失误。

1.2刊登施工布告、召开配合会、产权单位指认对于业主、设计未提供施工现场有关障碍物的情况时，可由业主刊登施工布告，写明工程所在地区、范围。

以此通知该范围内，尤其是地下障碍物的产权管理单位，于开工前召开施工配合会，让各产权管理单位到现场指定、确认其设施所在位置，提供有关设施的种类、规格、埋深及使用情况，并以此进行坑探核对。

1.3电磁、超声波物探为避免遗漏地下障碍物必须实施电磁、超声波物探，并根据物探结果，有重点地进行坑探核实。

2、施工前坑探为了证实上述三种情况下所提供资料的准确性，必须进行坑探。

不可轻信其它方法所提供资料的准确性。

2.1对于横穿地下设施的坑探，要在开挖断面的两侧顺行挖沟寻找。

按照已掌握的情况确定坑探范围，在坑探过程中，一时未找到不要放弃，要扩大范围或深度找到为止。

对于即刻施工范围已探明的设施，要采取相应的保护措施；对于暂缓施工范围已探明的设施，要做出永久标识（含施工图上或现场），注明种类、断面、高程。

2.2对于相邻顺行的地下设施，要横向挖沟寻找。

以便确定其具体位置、埋深；确定新建设施基础的开挖方法。

其坑探的要求同上。

2.3对于不易发生位置及高程变化的管沟，如排水管道、电力、热力方沟、通讯水泥管块等，可通过实测相邻检查井位置及井内管沟断面、标高推算确定；但对于易发生水平位置、高程变化的设施，如：燃气、给水、直埋电力、通讯等管线，不仅要进行详细的坑探，还要加密探坑，必要时，将在施工范围地段内的管线全部亮出，并采取临时保护措施。

3、地下障碍物的保护、加固处理3.1地下设施处的土方开挖1)根据对地下设施调查、落实所掌握的第一手真实资料，在工程施工中，其所在位置的土方开挖，则根据其断面大小，首先确定开挖长度，在此长度范围内均采用全断面人工开挖，并准备好支固、吊架保护用材料。

土木工程中的地下障碍物处理技术地下障碍物处理是土木工程中一个至关重要的领域。

在建设过程中，地下障碍物，如管线、电缆、基础设施等，可能会对结构稳定性、施工进度和安全性产生负面影响。

因此，有效的地下障碍物处理技术是确保工程顺利进行的关键。

一、地下障碍物勘测地下障碍物勘测是地下障碍物处理的首要步骤。

通过采用现代化的地下勘测技术，如地质雷达和地下雷达，可以准确地确定地下障碍物的位置、深度和尺寸。

这些勘测技术能够快速扫描整个工程区域，并生成高分辨率的地下障碍物图像，从而为后续处理提供准确的基础数据。

二、地下障碍物定位和标记在完成地下障碍物勘测后，需要对定位的地下障碍物进行标记，以确保施工人员能够清楚地了解其位置。

常用的地下障碍物标记方法包括地面钉子、彩色喷漆和地面标识板等。

这些标记方法需要能够有效承受施工活动的冲击和外部环境的影响，以保持持久的可见性。

三、地下障碍物移除和迁移对于那些与土木工程冲突的地下障碍物，需采取适当的措施进行移除或迁移。

根据障碍物的特点和工程的要求，可以选择机械方式、化学处理或者爆破等方法。

在实施这些方法时，需要充分考虑施工安全、环境保护和周围基础设施的影响。

四、地下障碍物保护和加固并非所有的地下障碍物都需要被移除或迁移。

对于那些无法移除的地下障碍物，土木工程师需要考虑采取保护和加固措施，以确保其不对工程产生负面影响。

常见的保护和加固方法包括建立隔离层、增加支撑结构和采用防腐蚀措施等。

五、地下障碍物管理和维护地下障碍物处理并不止于施工阶段，对于已存在的地下障碍物，还需要进行定期的管理和维护工作。

这包括监测地下障碍物的状态、处理可能出现的损坏和进行必要的维修工作。

通过有效的管理和维护措施，可以延长地下障碍物的使用寿命，减少可能的风险和损失。

六、地下障碍物处理技术的发展趋势随着科技的进步和工程需求的不断演变，地下障碍物处理技术也在不断发展。

新型的地下勘测仪器和无损检测技术的出现，使得对地下障碍物的定位和识别更加准确和全面。

地下障碍物清除和道路管线保护方案在城市建设过程中，地下障碍物清除和道路管线保护是非常重要的环节。

由于地下障碍物和道路管线一般位于深度较浅的地下，因此易受到施工活动的影响。

一旦出现损坏，则不仅会对城市基础设施的正常运转造成影响，还会给市民的日常出行带来极大不便。

因此，地下障碍物清除和道路管线保护是一项必不可少的工作。

一、地下障碍物清除方案1、方案背景城市建设需要大规模开挖工程，这些工程往往需要对地下障碍物进行清理。

地下障碍物包括地下管线、设备、旧建筑物以及未拆除的墓穴等多类障碍物。

在清理过程中，需要结合施工进度、交通管制、周边建筑物与市民安全等因素进行综合考量，保证工程进度同时保障大家的安全。

2、方案步骤（1）确定清理范围和施工单位在详细地勘测的基础上，针对需要开挖的区域进行分区划分，制定详细的施工计划。

同时，确认相关施工单位，分工负责，保证清理工作落地实施。

（2）处理地下障碍物针对不同类型的障碍物，采用不同的清理措施。

如清除地下管线时，需要先进行管线探测，确定管线位置、规格和材质等，然后采用挖沟、管线移位等方式进行清理。

（3）施工过程管理在施工过程中，要严格按照计划进行，同时要对施工现场进行检查和把控，保障施工质量和市民的安全。

（4）施工结束在清理完成后，针对工程情况进行评估和报告撰写，及时总结并记录各项工作的成效和不足，为后续施工提供经验。

二、道路管线保护方案1、方案背景城市中的道路管线包括水、燃气、电力、通讯等多种类型，这些管线在市政建设中扮演着重要的角色。

对于这些管线的保护，有助于保障市民的生命和财产安全。

2、方案步骤（1）管线勘测在施工前需要开展管线勘测，以确认管线的规格、位置、布局和密度，确定保护范围和保护措施。

（2）制定管线保护方案根据勘测结果，制定详细的管线保护方案，包括管线隔离、管线修复、管线标记等方案。

（3）施工管理按照方案要求对施工进行管理把控，保障施工质量和市民的安全。

同时，要进行现场巡查和检查，发现问题及时处理。

上海西站地下南北通道和有关工程地下阻碍物办理施工方案上海建工（公司）总公司上海西站项目部2009 年 5 月上海西站地下南北通道和有关工程地下阻碍物办理施工方案编制人：曹振君项目工程师：董锋项目经理：徐安军上海建工（公司）总公司上海西站项目部2009 年 5 月目录1 编制依照 . .......................................... 错误 !不决义书签。

2 工程概略 . .......................................... 错误 !不决义书签。

建筑概略 ......................................... 错误 ! 不决义书签。

地下阻碍物概略 ................................... 错误 ! 不决义书签。

工程参建单位 ..................................... 错误 ! 不决义书签。

施工内容 ......................................... 错误 ! 不决义书签。

3 施工部署 . .......................................... 错误 !不决义书签。

4 施工进度计划 ....................................... 错误 !不决义书签。

5 资源需求计划 ....................................... 错误 !不决义书签。

机械设备装备计划 ................................. 错误 ! 不决义书签。

劳动力装备计划 ................................... 错误 ! 不决义书签。

6 旋挖清障施工方案 ................................... 错误 !不决义书签。

2023年地下障碍物清除和道路管线保护方案一、引言地下障碍物清除和道路管线保护是城市基础设施建设和维护中至关重要的环节。

随着城市化进程的加快和新技术的不断应用，地下管线和设施逐渐增多，对于改善城市交通、提高生活品质和保护环境起到至关重要的作用。

因此，制定一套科学合理的地下障碍物清除和道路管线保护方案，将对城市交通和居民生活带来巨大的推动作用。

二、地下障碍物清除方案1. 调查和评估：在进行道路建设前，需要对所在区域进行地下障碍物的调查和评估工作。

通过地质勘探和地下雷达等仪器的使用，对地下管线、电缆、管道等障碍物进行定位和评估，以确定施工的安全范围和措施。

2. 合理施工：施工前应依据调查和评估结果，对于地下障碍物进行必要的清理和搬迁工作。

拆除老旧设施、整合管线等措施，保证施工的顺利进行。

3. 安全监测：在施工过程中，应建立一套完善的安全监测体系。

通过各种监测手段，对施工过程中可能出现的地下障碍物进行实时监测，及时发现和处理潜在问题，保证施工安全。

4. 整体协调：在地下障碍物清除工作中，需要加强多部门的协调和合作。

地下管线的搬迁和安装需要和相关部门进行联动，确保工作的快速高效进行。

三、道路管线保护方案1. 建设规范：制定道路建设和管线保护的相关规范和标准。

根据道路类型、交通流量等因素制定不同级别的管线保护措施，确保施工过程中不损坏地下管线。

2. 明确责任：明确各相关部门和企事业单位的责任，加强沟通和协作。

规范施工单位的行为，确保施工过程中的责任和义务落实到位。

3. 定期检测：制定管线定期检测的标准和流程。

通过无损检测、摄像机等设备对地下管线进行定期检测，及时发现问题并进行修复。

4. 强化保护措施：在道路建设和维护过程中，要加强对地下管线的保护措施。

在施工现场设置警示标识，确保施工人员对地下管线有清晰的认知；采取合理的防护措施，防止机械设备损害地下管线。

四、总结通过制定科学合理的地下障碍物清除和道路管线保护方案，可以提高城市基础设施建设和维护的效率，减少对城市交通的干扰，并保护环境和居民的生活质量。

地下障碍物清除和道路管线保护方案一、施工准备现场技术人员在施工前对施工图、地下管线图及周围道路地下管线图进行了深入研究，并深入现场进行具体踏勘，把地下管线的位置正确地标明在施工图上，并把原址内管线图上未注明的上水管道尽量查清楚，以避免挖土时挖坏管道而为施工带来困难。

二、地下障碍物的清除一般情况采取机械破碎的方案，对于大面积的比较深采用挖机，然后用镐头机直接破碎，破碎___mm以下的碎块后外运。

机械破碎时，除镐头机后退方向外其他三个方向应拉好小警戒旗；严禁配合施工人员在镐头机施工半径内活动。

尽量避免夜间施工，以减少对附近居民的干扰。

三、基坑开挖时的保护措施基坑开挖应加强对围护桩、邻近建筑物及地下管线的监测，事先准备好支撑、土钉等施工机具，做好充分准备，一旦遇上特殊情况，立即采取措施进行抢险。

对围护桩后出现的裂缝，应及时用砂浆填实补平，以免雨水灌入。

对桩体上出现的渗漏和管涌现象，要及时采取措施用海带或其他膨胀物进行堵漏，并用混凝土填实。

四、施工监测压桩过程中，除由业主委托专业监测单位对压桩期间周围道路进行监测外，另外本单位也派专人用DS2水准仪在场内进行标高监测，发现标高变形较大进，应进行二次松土，当监测结构发生警报时，应放慢压桩速度，尽量减少对道路及地下管线的影响。

基坑开挖时，应在围护桩顶设置监测点，对围护进行24h跟踪监测，当桩顶位移超过___mm时，应采取补救措施，或用临时支撑，或采用土钉进行支护加固。

地下障碍物清除和道路管线保护方案（2）1. 引言随着城市化进程的不断推进，地下障碍物的清除和道路管线的保护变得越来越重要。

地下障碍物包括各种管线，如自来水管线、燃气管线、电力线缆等，以及其他地下设施，如暖通设备、通信设备等。

这些地下障碍物的存在对城市的交通和生活功能起着重要的支撑作用，但同时也给城市运行和建设工作带来了很多挑战。

本文将就地下障碍物清除和道路管线保护方案进行详细阐述。

2. 地下障碍物清除方案地下障碍物清除是指对地下各种管线和设施进行清理和整理，以确保道路的顺畅。

复兴地块办公用房项目清障施工方案上海建工二建集团有限公司2015年5月（审批表粘贴处）施工方案审批表粘贴页说明1、项目应严格按照国家和地方现行的法律、法规、规范、标准、规定及上海建工集团股份有限公司和上海建工二建集团有限公司的有关技术管理规定执行。

2、方案中加粗、突显、打着重号的内容，项目部应严格执行，不得改动。

3、二建集团施工组织设计（施工大纲）、施工方案实行三级审批制度，根据工程项目实际情况二建集团总工程师可授权指定的技术负责人负责审批，同时只需工程公司/总承包部/分公司审批的施工组织设计（施工大纲）、施工方案可由其提请或由二建集团提出升级审批。

经审批通过后的方案，项目工程师应按规定进行方案交底，并作好交底记录工作。

4、工程项目部各部门应根据施工方案进行细化、深化，并经项目工程师审核后执行。

5、经审批通过的方案发生变更、调整时，应按下列要求执行：1）方案发生重大变化时（如设计图纸的重大调整、施工边界条件的重大改变、施工工艺的重大变更等），应重新编制施工方案，并上报审批；2）方案发生局部调整时，工程项目部可采用施工方案变更单的形式进行方案调整，调整内容未涉及重大危险源时可由工程公司/分公司/总承包部审批，涉及重大危险源时应报二建集团审批。

6、二建集团“四令”管理实行四级签发制度，主要内容如下：1）沉桩（槽）工程开工令：所有沉桩（槽）工程开工令均应在沉桩（槽）资料齐全，并通过监理验收后，正式沉桩前由专业施工单位填写，报工程项目部、工程公司/分公司/总承包部、二建集团审批。

2）挖土工程开工令：项目部在通过“开挖条件验收”后，正式开挖前由项目部填写，挖土深度小于3m（不含3m）应由工程公司/分公司/总承包部总工程师签发；挖土深度大于3m应由二建集团总工程师签发。

3）混凝土浇灌令：项目部一次连续浇捣混凝土1000m³以内（不含1000m³）由项目工程师签发；一次连续浇捣混凝土5000m³以内（不含5000m³）应由工程公司总工程师签发；一次连续浇捣混凝土10000m³以内（不含10000m³）应由二建集团总工程师签发；一次连续浇捣混凝土10000m³以上（含10000m³）应由上海建工集团股份有限公司总工程师签发。