道路交通标志设置规范及统计表

S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程施工安全标志和标牌及安全维护设置方案编制：审核：批准：达濠市政建设有限公司S120线改建工程项目部二〇一七年五月目录一、目的： (3)二、编写依据 (3)三、工程概况 (4)四、主要交通情况调查 (5)五、改建线路标准断面 (6)六、工程施工重难点 (8)七、施工安全防护措施 (8)八、安全警示标牌设置一揽表 (17)九、交通安全导向及施工警示标牌设置一揽表 (19)十、管理规定及要求 (23)十一、安全警示标志和安全色 (24)施工安全标志和标牌及安全维护设置方案一、目的：为加强S120线改建工程项目的安全管理，规范施工现场及道路改建沿线两边的交通导向标志标牌及受施工干扰的沿线安全防护设置，临边、洞口的安全防护设置，防止交通及施工安全事故的发生，保障施工人员、社会车辆及人民群众的生命财产安全，特制定本方案，后续将根据现场实际情况继续完善。

二、编写依据1、国家相关法律、相关建设主管部门的规章制度及政策法令；2、“S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程”招、投标文件、施工合同、设计文件、高速公路建设相关施工技术规范；3、《S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程》两阶段施工图；4、《公路桥涵施工技术规范》﹝JTG/T F50-2011﹞；5、《公路路基施工技术规范》﹝JTG F10-2006﹞；6、《公路工程施工安全技术规范》﹝JTG F90-2015﹞；7、《公路养护安全作业规程》﹝JTG H30-2015﹞；8、对现有S120省道道路状况的调查；9、本项目工程施工机械设备及施工车俩所需工作空间调查；10、《安全标志极其适用导则》；11、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定；12、地方政府和交通运营管理部门的意见和建议；13、方案重点突出项目风险预测、防范及事故应急预案、标准化建设、文明施工措施；14、充分方便人民群众生活的原则；15、充分保障交通安全的原则；16、《安全色》。

注：1、道路性质以规划部门所确定的分类；2、道路面积应包括人行道和分隔带的面积；3、断面组成宽度为道路各组成部分宽度，如：人行道+非机动车道+分隔带+机动车道+分隔带+非机动车道+人行道的宽度；4、如一条道路断面组成不同应分览填写；5、每条道路长度和面积应有总计数。

注：1、道路性质以规划部门所确定的分类；2、道路面积应包括人行道和分隔带的面积；3、断面组成宽度为道路各组成部分宽度，如：人行道+非机动车道+分隔带+机动车道+分隔带+非机动车道+人行道的宽度；4、如一条道路断面组成不同应分览填写；5、每条道路长度和面积应有总计数。

注：1、道路性质以规划部门所确定的分类；2、断面组成宽度为道路各组成部分宽度，如：软路肩+硬路肩+机动车道＋分隔带+机动车道+硬路肩＋软路肩。

注：1、道路性质以规划部门所确定的分类；2、断面组成宽度为道路各组成部分宽度，如：软路肩+硬路肩+机动车道＋分隔带+机动车道+硬路肩＋软路肩。

注：若有其他标志填写在备注览中。

注：当线路起终点都在XX市时，表示A；起点和终点的任一个在XX市时，表示B；起终点都不在XX市，但中途停靠站在XX市，表示C；载客能力为单车额定载客人数与日发班总数之积。

第3页
注：载客能力为单车额定载客人数与日发班总数之积。

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表15 现状场站调查表
第9页。

施工图设计说明一、工程概况双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。

目前，新区干路网基本形成。

双福新区规划路网共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15福城二路等总共13.19公里。

随着道路的飞速建设，双福建设开发有限公司的委托，新区各种服务设施地理位置。

二、现状交通标志分析线道路进行现场调查。

根据双福新区道路规划图，共拟定了65有36出的标示方式进行设置。

其余29个交叉口，均存在标志标示问题。

所有已形成交叉口均存在标志问题。

以标志不全（包括未设置标志牌）问题为主。

经统计，在现状已建的29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路标志。

未设置标志牌部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。

例如福星大道与福城大道交叉口：标牌内容不合理、内容过载三、采用的规范和标准（GB5768-2009）（05MR601）（JTGD82-2009）（GB/T23827-2009）:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。

5.1、交通标志设计原则交通标志设计根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）进行。

设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效抵达目的地。

同时，还通过禁令、指示、使道路发挥最大的作用。

（1名称。

（2（3在短时间内识别，指示内容不应超过８项。

5.2、交通标志的大小指路标志：交叉口预告标志当采用4.8m×2.4m的版面时，汉字主要信息字高为40cm,辅助信息字高为30cm；当采用4.0m×2.0m的版面时，汉字主要信息字高为33cm,辅助信息字高为25cm；当采用3.0m×2.0m的版面时，汉字主要信息字高为25cm,辅助信息字高为15cm；双飞指路标志统一采用3.0m×2.0m的版面，汉字主要信息字高为40cm。

路面标志标线施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]一、工程概况1、工程概述广西柳州至南宁高速公路改扩建工程标段设计范围K1401+336～K1436+800,起于王灵，经陈圆、义合，跨六乜水库，经高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂铁路，往西止于官山村，全长35.464公里，属于原柳南高速公路王灵至南宁段，本路段采用全封闭全立交设计，设计行车速度为120公里/小时。

其中1401+336～1409+032段路基宽度28米，行车道宽度2×米，设双向四车道；K1409+032～K1436+800段，路基宽度为26米，行车道宽度2×米，设双向四车道。

路面交通工程主要有：路面热熔标线、突起路标、轮廓标及警示柱。

本次为K1401+336-K1410+000段交通工程施工方案.主要的互通立交：2、主要工程数量全线交通标线主要有：行车道边缘线、行车道分界线、导流标线和箭头、车距确认线、路面文字标记、彩色防滑标线、出入口三角线、减速振动标线、单面反光突起路标。

标线设置工程量一览表二、施工部署1、组织部署1）为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。

成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。

项目经理：王兴芳项目执行经理：王巨营项目总工：黄修文技术负责：梁仁贵生产副经理：张国良质量试验负责：叶欣质量主管：刘伟安全负责人：崔伟红2）、开竣工日期开工日期：2011年3月15日完工日期：2011年4月10日3劳动力部署1）、本工程工期紧、任务重、施工难度大，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。

2)、为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、政工、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。

3）、根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。

214科技资讯 SC I EN C E & TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N学 术 论 坛农村公路是我国公路网的重要组成部分,大约占到7成以上的比例。

然而农村地区由于建设资金缺乏以及技术瓶颈问题,使得公路上安全设施和设计和使用存在重大疏漏。

从交通部统计数据看,每年发生农村公路上的死亡人数正在逐年攀升,一次性事故死亡人数超过10人的案例也屡见不鲜。

事故发生的原因有农村出行安全意识淡薄、驾驶人无证驾驶、超速行驶等个人原因,公路养护不到位产生的公路病害等,但是从统计来看,单纯由道路状况所引起的交通事故只占到很少一部分,公路交通安全标志的设置不当才是重要的一个原因。

在广大农村,存在重建设、轻安全设施的思想,各地都把农村公路的通车里程数作为公路建设的主要目标,对安全因素考虑不够,对使用后可能出现的安全隐患估计不足,不愿意将有效资金投入到安全设施的设置中去,尤其是一些以前修建的公路,就更谈不上交通安全保障。

导致一些农村公路没有任何交通安全设施。

尤其在一些山区,山区公路岔道多、环境复杂、又多急转弯,在这样公路上形势行车视距明显受到影响,如果没有合理的交通安全标志,往往易诱发交通事故。

即使有的地方设置了一些安全设置,也往往过于规范化和教条化,不能因地制宜,根据当地的地形环境和材料来设计和使用济实用的交通安全设施,从而降低了交通安全性。

1 农村公路交通安全标志的选用与设置1.1交通标志的前置距离农村公路交通安全标志的选用与设置夏彦博 孟力 卢宇舟(内蒙古科尔沁区地方道路路政管理所 内蒙古通辽 028000)摘 要:近年来我国公路事业迅猛发展,农村公路里程数也不断增加,为农村经济发展、缓解三农问题提供了重要帮助。

然而与此同时,我们也看到,伴随着农村公路的发展带来的车祸数量也在逐年攀升。

尽管有各方面的原因,但农村公路交通安全标志设置的不当是主要原因之一。

鉴于此,本文对农村公路交通安全标志的选用与设置进行了探讨,以期对相关从业人员有所帮助。

《道路交通信号灯设置与安装规范》（国标GB14886-2006）中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布A.1.1.1 2006-12-01实施2006-06-19发布道路交通信号灯设置与安装规范Specification for setting and installation of road traffic signalsGB14886—2006代替GB14886-1994中华人民共和国国家标准A.1.1.1.1.1.1 ICS 93.080.30A.1.1.1.1.1.2 R 87A.1.1.1.1.1.3目次前言...................................... . (1)1 范围............................................... . (2)2 规范性引用文件............................................... .. (2)3 术语和定义............................................... . (2)4 信号灯设置条件............................................... .. (3)5 信号灯安装方式............................................... .. (6)6 信号灯排列顺序............................................... .. (7)7 信号灯安装数量和位置............................................... (7)8 信号灯安装方位............................................... (10)9 信号灯杆件............................................... (10)10 电缆线敷设............................................... . (11)11 设计和施工资质............................................... .. (12)附录 A （资料性附录）换算系数表 (11)附录 B （资料性附录）安装方式示意图 (12)附录 C （规范性附录）信号灯排列顺序 (16)附录 D （资料性附录）安装数量示意图 (18)附录 E （资料性附录）安装数量和位置示意图 (19)附录 F （资料性附录）安装方位示意图 (31)附录 G （资料性附录）灯杆基础图 (32)参考文献............................................... . (33)前言本标准的第6章、9.1.4、9.1.5.2、9.1.5.3、10.2.2为强制性的，其余为推荐性的。

道路交通安全隐患排查参考标准一、路口的安全隐患排查标准路口安全隐患，是指连续多次发生一般以上同意规律交通事故的路段。

路口安全隐患的排查，应依据交通事故的原因、类型，根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）进行。

（一）立体交叉（1）高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。

（2）一级公路与交通量大的公路交叉应采用立体交叉。

（3）二、三、四级公路间的交叉，直行交通量很大，在不考虑交通转换或地形条件适宜时，宜采用分离式立体交叉。

（二）平面交叉平面交叉位置的选定应考虑公路网规划、地形和地质条件、经济与环境因素等，交叉形式应根据相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式和用地条件等确定，交叉范围内相交公路线形的技术指标应能满足视距、平面交叉连接部衔接等的要求。

（1）四车道以上的多车道公路的平面交叉必须作渠化设计。

（2）二级公路的平面交叉，应作渠化设计。

（3）三级公路的平面交叉，当转弯交通量较大时应作渠化设计。

（三）公路与铁路相交叉公路与铁路相交叉，有立体交叉和平面交叉两种方式。

其中平面交叉包括铁路道口和人行过道两种形式。

铁路道口，是在铁路线路上铺面宽度在米及以上，直接与道路贯通的平面交叉；人行过道，是铁路线路上铺面宽度在米以下，直接与道路贯通的平面交叉。

其中城市人行过道的宽度一般为～米，乡村人行过道的宽度一般为～米。

人行过道禁止畜力车、机动车通行。

（1）高速公路、一级公路与铁路相交叉时，必须设置立体交叉。

公路、铁路平面相交时，交叉角宜为正交；必须斜交时，交叉角应大于45 度，且道口应符合侧向了望视距的规定。

（2）设置铁路道口或人行过道进行平面交叉时，必须根据《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》的有关规定，经过有管辖权的铁路管理机构的批准。

（四）公路与乡村道路相交叉（1）高速公路与乡村道路相交叉必须设置通道或天桥。

（2）一级公路与乡村道路相交叉宜设置通道或天桥。

（3）二级公路与乡村道路相交叉应设置平面交叉；地形条件或公路交通量大时宜设置通道或天桥。

目录3 安全设施设计03.1 新建工程03.2 路线数据03.3 桥梁护栏定义03.4 路基护栏定义13.3 涵洞通道护栏设置23.5 桥梁护栏设置23.6 路基中分带护栏设置33.7 路基路侧护栏设置44标志设计54.1 新建项目54.2 打开项目54.3 项目数据64.4 沿路线布置图74.5沿直线布置图84.6 版面设计图104.7 标志一览表104.8 中线提取114.9 中线编辑114.10 绘制路线124.11 绘制桩号124.12 指路标志124.13 警告标志134.14 禁令标志144.15 指示标志<圆形>144.16 指示标志<矩形>154.17 旅游区标志155标志版面设计175.1 警告标志175.2警39 建议速度175.5 禁2 减速让行185.6 禁31 禁止停车195.7 禁34 限制宽度195.8 禁35 限制高度205.9 禁36 限制质量205.10 禁37 限制轴重215.11 禁38 限制速度215.12 禁39 解除限速225.13 禁43-48 区域限制225.14 指令标志（圆形）235.15 指令标志（矩形）245.16 示12 单行路255.17 示16 最低限速255.18 示27 分向车道255.19 旅游区标志265.20 标志图块管理器275.22 标志大样绘制285.23 带图框标志大样绘制295.24 标志编辑305.25 标志工程量统计306 自定义标志设计326.1交叉路口预告1326.2交叉路口预告2336.3交叉路口预告3346.4交叉路口预告4356.5交叉路口预告5356.6交叉路口预告7366.7 十字路口预告1366.8 十字路口预告2376.9 十字路口预告3376.10 十字路口预告4386.11 丁字路口预告1396.12 丁字路口预告2396.13 丁字路口预告3406.14 丁字路口预告440 6.15 丁字路口预告541 6.16 Y型交叉路口41 6.17 环形交叉路口42 6.18 互通式立交142 6.19 互通式立交243 6.20 分岔路口446.21 道路编号446.22 街道名称456.23 路名牌456.24 地点距离466.25 地名标志466.26 入口预告147 6.27 入口预告247 6.28 地点方向148 6.29地点方向2486.30 公路编号496.31 出口预告149 6.32 出口预告250 6.33 出口预告350 6.34 出口预告451 6.35 出口预告751 6.36 出口预告852 6.37 出口地点152 6.38 出口地点253 6.39 出口地点353 6.40 高速起终点154 6.41 高速起终点254 6.42 高速起终点355 6.43 高速起终点455 6.44 高速起终点556 6.45 高速起终点656 6.46 交通信息576.47 里程牌1576.48 百米牌586.49 停车领卡586.50 车距确认1596.51 车距确认2596.52 车距确认3606.53 特殊天气616.54 救援电话616.55 收费站1626.56 收费站2626.57 收费站3636.58 收费站5636.59 计重收费646.60 服务区1656.61 服务区2656.62 服务区3666.63 停车区1666.64 停车区2676.65 停车区3676.66 停车场1686.67 停车场2686.68 停车场3696.69 停车场4706.70 爬坡车道1706.71 爬坡车道2716.72爬坡车道3716.73爬坡车道4726.74超限检测站1726.75超限检测站2737 平面设计757.0设计流程图：757.1 中线提取767.2 中线数据777.3 中线删除777.4 显示控制777.5 标线管理787.6 标线绘制787.7 线转标线797.8 标线匹配797.9 速绘箭头797.10 直行箭头807.11 前方左右转箭头807.12 直行左右转箭头817.13 前方掉头箭头827.14 转弯合流箭头837.15 左(右)转掉头箭头837.16 直行掉头箭头847.17 左右转弯箭头857.18 桩号计算867.19 箭头桩号计算867.20 标线桩号计算867.21 绘制表格867.22 斑马线预告867.23 斑马线绘制877.24 车距确认877.25 车距确认1877.26 平行/垂直式车位线887.27 倾斜式车位线887.28 残疾人专用车位线897.29 出租车位线897.30 非机动车位线907.31 路面汉字907.32 速度限制917.33 路面限速917.34 中心圈-圆形927.35 中心圈-菱形927.36 网状线937.37 出入口线938 标志结构绘图工具958.1 法兰盘绘制958.2 抱箍及底衬绘制968.3 滑动槽钢绘制978.4 螺栓绘制988.5 柱冒绘制998.6 卷边绘制1008.7 地脚螺栓绘制1018.8 立柱底连接绘制1028.9 加劲肋绘制11038.10 加劲肋绘制21048.11 加劲肋绘制31058.12 加劲肋绘制41068.13 板背面连接矩形1078.14 板背面连接圆形1088.15 板背面连接菱形1098.16 板背面连接三角形1108.17 板背面连接八角形1118.18 圆形法兰盘1129 结构计算绘图1139.1单柱式结构计算1139.2单柱式结构绘图1149.3双柱式结构计算1169.4双柱式结构绘图1179.5 单悬臂式结构计算1199.6单悬臂式结构绘图1209.7双悬臂式结构计算1239.8双悬臂式结构绘图1248.9门式结构计算12610 扩展工具12810.1 系统设置12810.2 标志文字英文词典12910.3 图库管理12910.4 绘制图框13010.5 文字类型修改13012 注意事项13112.1 版面文字显示问题13112.2 特殊字符列表13212.3黑白打印图块的问题解决133图层设置1333 安全设施设计3.1 新建工程●菜单位置：【安全设施】→【新建工程】●功能：●用户界面：如图3.2 路线数据●菜单位置：【安全设施】→【路线数据】●功能：输入路线数据●用户界面：如图3.3 桥梁护栏定义●菜单位置：【安全设施】→【桥梁护栏定义】●用户界面：如图3.4 路基护栏定义●菜单位置：【安全设施】→【路基护栏定义】●功能：路基护栏定义●用户界面：如图科盟交通工程CAD设计系统用户手册3.3 涵洞通道护栏设置●菜单位置：【安全设施】→【涵洞通道护栏设置】●功能：涵洞通道护栏设置●用户界面：如图3.5 桥梁护栏设置●菜单位置：【安全设施】→【桥梁护栏设置】●功能：桥梁护栏定义●用户界面：如图3.6 路基中分带护栏设置●菜单位置：【安全设施】→【路基中分带护栏设置】●功能：路基中分带护栏设置●用户界面：如图3.7 路基路侧护栏设置●菜单位置：【安全设施】→【路基路侧护栏设置】●功能：路基路侧护栏设置●用户界面：如图4标志设计标志设计可以完成整个项目所有标志的一体化、自动化设计，对于整条路线上所有的标志进行数据存储、修改，以及标志平面布置图、标志设计大样图、标志统计一览表的绘制。

道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886—2006 ）1 范围本标准规定了道路交通信号灯（以下简称信号灯）的设置条件、安装方式、排列顺序、安装数量和位置、安装方位、信号灯杆件、电缆线敷设、设计和施工资质等方面的相关要求。

本标准适用于城市道路和公路平面交叉口（以下简称“路口”）、城市道路和公路路段（以下简称“路段”）、城市道路和公路与铁路平面交叉口（以下简称“道口”）处信号灯的安装。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 14887 道路交通信号灯GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件GB 50220-1995 城市道路交通规划设计规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

3.1当量小汽车（PCU）passenger car unit以4～5座的小客车为标准车，作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车种。

[GB 50220-1995 的 2.0.5]。

注：换算系数参见附录A。

3.2机动车信号灯motorvehicle signals由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯，指导机动车通行。

3.3非机动车信号灯non-motorvehicle signals由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导非机动车通行。

注：左转非机动车信号灯,由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车和向左箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导左转非机动车通行。

3.4人行横道信号灯crosswalk signals由几何位置分立的内有红色行人站立图案的单元和内有绿色行人行走图案的单元组成的一组信号灯，指导行人通行。

城市道路服务水平评估标准表城市道路服务水平评估标准表一、引言城市道路服务水平评估标准表是评价城市道路服务水平的重要工具，通过对道路交通设施、交通流量、道路安全和环境等方面的评估，可以全面了解城市道路的运行情况，为城市交通规划和管理提供科学依据。

本文将从浅入深地探讨城市道路服务水平评估标准表的内容和意义，帮助读者更好地理解相关主题。

二、城市道路服务水平评估标准表的内容1. 道路交通设施：城市道路的交通设施包括道路路面状况、交通标志、交通信号灯、行人过街设施等。

道路路面状况是评估城市道路服务水平的重要指标之一，其好坏直接影响着交通安全和行车舒适度。

交通标志和信号灯的设置是否合理、是否清晰可见也是评估的重点之一。

行人过街设施的设置是否便利、是否安全也是城市道路服务水平的重要考量。

2. 交通流量：评估城市道路服务水平还需要考虑交通流量的情况。

交通流量大、拥堵严重会直接影响城市道路的运行效率和交通通行的顺畅程度。

对于城市道路的交通流量要进行科学统计和评估，以便进一步制定交通管理措施和交通规划。

3. 道路安全：道路安全是评估城市道路服务水平的关键指标。

评估标准表会考虑交通事故的发生情况、事故类型和事故原因等，以便全面了解城市道路的安全状况。

城市道路的照明情况、驾驶员的文明素质、交通警示设施等也是道路安全评估的重要内容。

4. 环境：评估城市道路服务水平还需要考虑道路周边环境的情况。

道路周边是否有垃圾、是否有树木遮挡、是否有排水系统等环境因素也会直接影响城市道路的服务水平。

三、城市道路服务水平评估标准表的意义城市道路服务水平评估标准表的建立和使用对于城市交通管理和规划具有重要意义。

通过评估标准表可以全面了解城市道路的运行情况，及时发现问题和短板，指导交通规划和管理。

评估结果可以为城市交通基础设施建设和改造提供科学依据，有针对性地改善城市道路的服务水平。

再次，评估标准表的建立可以提高城市交通管理的科学性和精细化程度，更好地满足市民出行需求，提升城市形象和品质。

道路交通信号灯，交通红绿灯设置与安装规范深圳市中安交通科技有限公司专业生产：LED交通信号灯交通红绿灯，交通信号控制系统，车道指示灯，行人过街语音提示器，行人过街闯红灯提示桩，盲人钟，停车场红绿灯，交通倒计时器，太阳能交通信号灯，高速雾灯，通道指示灯等产品：道路交通信号灯设置与安装规范Specification for setting and installation of road trafficsignalsGB14886—2006目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 信号灯设置条件 (2)5 信号灯安装方式 (4)6 信号灯排列顺序 (4)7 信号灯安装数量和位置 (6)8 信号灯安装方位 (8)9 信号灯杆件 (8)10 电缆线敷设 (9)11 设计和施工资质 (10)附附附附附附附录 A （资料性附录）换算系数表 (11)录 B （资料性附录）安装方式示意图 (12)录 C （规范性附录）信号灯排列顺序 (16)录 D （资料性附录）安装数量示意图 (18)录 E （资料性附录）安装数量和位置示意图 (19)录 F （资料性附录）安装方位示意图 (31)录G （资料性附录）灯杆基础图 (32)参考文献 (33)IGB14886—2006前言本标准代替GB14886-1994《道路交通信号灯安装规范》。

本标准与GB14886-1994 相比，主要内容变化如下：——扩大了适用范围，明确了本标准适用于城市道路和公路平面交叉口、城市道路和公路路段、城市道路和公路与铁路平面交叉口处信号灯的安装(第 1 章)；————细化了道路交通信号灯设置依据(第 4 章)；增加了机动车信号灯和方向指示信号灯排列顺序(第条)和需要单独控制左转非机动车情况下非机动车信号灯排列顺序（第条)；————————增加了道路交通信号灯安装数量规定(第、条)；细化了道路交通信号灯安装位置规定(第、～条)；修改并细化了道路交通信号灯安装高度和悬臂长度规定(第、条)；修改了道路交通信号灯安装方位规定(第8 章)，使之与GB14887《道路交通信号灯》相协调；——增加了道路交通信号灯安装的设计和施工资质等方面的相关要求(第11 章)。

《道路交通信号灯设置与安装规范》（国标GB14886-2006）中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布A.1.1.12006-12-01实施2006-06-19发布道路交通信号灯设置与安装规范Specification for setting and installation of road traffic signalsGB14886—2006代替GB14886-1994中华人民共和国国家标准A.1.1.1.1.1.1ICS 93.080.30A.1.1.1.1.1.2R 87A.1.1.1.1.1.3目次前言 (1)1 范围 (2)2 规范性引用文件 (2)3 术语和定义 (2)4 信号灯设置条件 (3)5 信号灯安装方式 (6)6 信号灯排列顺序 (7)7 信号灯安装数量和位置 (7)8 信号灯安装方位 (10)9 信号灯杆件 (10)10 电缆线敷设 (11)11 设计和施工资质 (12)附录 A （资料性附录）换算系数表 (11)附录 B （资料性附录）安装方式示意图 (12)附录 C （规范性附录）信号灯排列顺序 (16)附录 D （资料性附录）安装数量示意图 (18)附录 E （资料性附录）安装数量和位置示意图 (19)附录 F （资料性附录）安装方位示意图 (31)附录G （资料性附录）灯杆基础图 (32)参考文献 (33)前言本标准的第6章、9.1.4、9.1.5.2、9.1.5.3、10.2.2为强制性的，其余为推荐性的。

本标准代替GB14886-1994《道路交通信号灯安装规范》。

本标准与GB14886-1994相比，主要内容变化如下：——扩大了适用范围，明确了本标准适用于城市道路和公路平面交叉口、城市道路和公路路段、城市道路和公路与铁路平面交叉口处信号灯的安装(第1章)；——细化了道路交通信号灯设置依据(第4章)；——增加了机动车信号灯和方向指示信号灯排列顺序(第6.1条)和需要单独控制左转非机动车情况下非机动车信号灯排列顺序（第6.2.2条)；——增加了道路交通信号灯安装数量规定(第7.1、7.2条)；——细化了道路交通信号灯安装位置规定(第7.1、7.3～7.9条)；——修改并细化了道路交通信号灯安装高度和悬臂长度规定(第7.10、7.11条)；——修改了道路交通信号灯安装方位规定(第8章)，使之与GB14887《道路交通信号灯》相协调；——增加了道路交通信号灯安装的设计和施工资质等方面的相关要求(第11章)。

城市道路交通管理评价指标体系说明（2001年版）（一）交通管理体制、政策与规划1．交通综合协调机构符号：P1定义：是否建立了由政府领导、有关部门参加的城市交通综合协调机构，根据交通需求，进行交通规划、建设和管理。

主要评价内容：1．机构健全：2．决策民主化；3．目标任务明确；4．分工落实；5．建立考核机制单位：无2．城市交通基础设施投资符号：P2定义：当年市区交通基础设施投资占上一年市区国内生产总值的比重。

单位：％3．城市道路交通管理设施投资符号：P3定义：当年市区道路交通管理设施投资占当年市区交通基础设施投资额的比重。

单位：％4．交通规划符号：P4定义：是否在进行了居民出行调查、公共交通调查以及道路交通流特性等必要的交通调查的基础上，深入分析城市交通现状与存在问题，对交通需求与发展趋势进行预测的基础上，结合本地特点，确定交通的发展目标及方向，制定了城市综合交通规划、道路网规划、公共交通规划、综合交通枢纽规划、停车规划；并通过了专家论证，政府批准实施。

主要评价内容：1．是否进行了充分的现状问题分析，交通症结分析是否准确2．是否进行了科学的交通趋势分析和交通预测3．交通发展目标是否明确、是否符合城市的发展方向4．规划内容是否符合城市的特点，内容是否全面5．规划方案是否具有可操作性和科学性，以及必要的前瞻性单位：元5．交通管理规划符号：P5定义：是否在进行了交通流特性等必要的交通调查的基础上，深入分析城市交通现状与存在问题，制定近期和中远期道路交通管理规划，并通过了专家论证。

主要评价内容：1．道路交通流特性调查；2现状分析与问题诊断；3．交通需求分析计算；4．交通管理方案（合交通需求管理措施、交通组织方案优化）分析评价；5．通过专家论证：6．政府发布实施单位：无（二）土地利用与公共交通1．交通影响评价符号：P6定义：建成区内实施大型项目建设开发时进行交通影响分析的项目占应进行交通影响分析项目的比率。

单位：％2．公共交通优先政策符号：P7定义：制定和实施公交优先发展的战略，落实公交优先的措施。