企业级航母——1950年,美国海军开始设计,1958年开始建造,历时3年,耗资4

航空母舰的发展史
航空母舰是一种装备有飞机和直升机的船只，可以在海洋上作为移动的基地使用。

以下是航空母舰的主要发展阶段：
1.早期飞艇母舰（1910年代-1920年代）：最早的航空母舰是用
来作为飞艇的基地，这些母舰通常没有飞行甲板，而是用吊篮或固定的甲板来搭载飞艇。

2.早期装甲甲板航空母舰（1920年代-1930年代）：在20世纪
20年代末期，飞行员开始尝试在装甲甲板上着陆和起飞。

这
些母舰还使用蒸汽弹射器来帮助飞机在起飞时获得足够的速
度。

3.舰载机的发展（1930年代-1940年代）：在1930年代，舰载
机的设计和性能得到了显著提高。

这些飞机可以在较短的跑道上起飞和着陆，并且可以携带更多的弹药和燃料。

在第二次世界大战期间，航空母舰的角色变得至关重要，它们被用于远洋打击，控制海域，以及提供空中支持。

4.蒸汽弹射器的发展（1950年代-1960年代）：在冷战期间，舰
载机的速度和负载能力进一步增强。

为了帮助飞机在短跑道上起飞，蒸汽弹射器得到了广泛应用。

这种弹射器可以将飞机在起飞前快速加速，从而让它们能够携带更多武器和燃料。

5.核动力航母的出现（1960年代-现在）：20世纪60年代，美
国推出了第一艘核动力航空母舰“企业号”，它可以无限期地
在海上停留。

随着技术的不断进步，航空母舰的性能和功能得到了极大提高，包括更快的航速、更先进的雷达系统、更强大的舰载机、更大的作战半径和更先进的导弹和武器系统等。

目前，美国仍然是世界上最大和最先进的航空母舰制造国。

其他国家如英国、法国、中国和印度等也在不断开发和建社。

美国海军潜艇百年大事记1776年9月7日由34岁的耶鲁大学研究生戴维·布施奈尔制造的单人潜艇"海龟"号，试图将鱼雷系在停泊于纽约港附近海域的英国军舰“鹰”的船体上，但未获成功。

1801年7月3日罗伯特·福尔顿制造的"鹦鹉螺"号潜艇潜入水下25英尺，并停留了一个多小时。

1864年2月17日"同盟"级“亨利”（H.L.Hunley）是在战斗中将敌舰击沉的第一艘潜艇。

它当时用梁式鱼雷猛击在南卡罗来纳州查尔斯顿附近海域的联邦螺旋单桅帆船——"豪瑟托尼克"号（USS Housatonic）。

"亨利"本身被震波击沉。

1888年舰艇建造与维修局通过设计竞争，授予发明家约翰·P·豪兰制造"潜水者"合同。

1897年8月7日"潜水者"是蒸气驱动潜艇，下水了，但未通过验收试验。

1900年4月11日通过在弗吉尼亚州芒特弗农附近海域的演示试验后，约翰·P·豪兰以160，000美元的价格将他的内燃汽油驱动潜艇"豪兰"VI 卖给了美国海军，从而标志着美国海军潜艇部队的正式诞生。

1900年10月12日"豪兰"级潜艇(USS Holland，代号SS-1，前称"豪兰"VI）服役。

1903年原"豪兰"A级潜艇的第7艘、也是最后一艘--"鲨鱼"(USS Shark，SS-8）在美国海军服役。

1909年美国海军仿造法国潜艇"白鹭"（Aigrette）的柴油机推进系统，当时电船公司已开始在福尔河船厂制造F 级(SS-20至23)和E级潜艇(SS-24至25)。

1912年3月5日海军部长宣布成立“大西洋潜艇小舰队”，由海军上尉切斯特·W·尼米兹指挥。

福特号航母测试题及答案一、选择题1. 福特号航母是美国海军哪一代航空母舰的代表？A. 尼米兹级B. 福特级C. 企业级D. 小鹰级2. 福特号航母的全长是多少？A. 330米B. 337米C. 342米D. 350米3. 福特号航母的舰载机数量是多少？A. 40架B. 60架C. 80架D. 100架4. 福特号航母采用了哪种类型的推进系统？A. 蒸汽涡轮B. 核动力C. 柴油机D. 燃气轮机5. 福特号航母的建造费用大约是多少亿美元？A. 10亿B. 20亿C. 30亿D. 40亿二、填空题6. 福特号航母的建造始于________年。

7. 福特号航母的正式服役日期是________年________月。

8. 福特号航母的舰载机起飞方式是________。

9. 福特号航母的舰岛位于航母的________侧。

三、简答题10. 简述福特号航母的主要特点。

四、论述题11. 论述福特号航母在现代海战中的作用和意义。

答案：一、选择题1. B2. C3. C4. B5. C二、填空题6. 20057. 2017年5月8. 电磁弹射9. 右三、简答题10. 福特号航母的主要特点包括：采用核动力推进系统，具有更高的航速和续航能力；采用电磁弹射系统，提高了舰载机起飞效率；装备有先进的雷达和电子战系统，提高了战场感知和电子对抗能力；舰岛设计更为紧凑，提高了航母的隐身性能。

四、论述题11. 福特号航母作为美国海军最新的航空母舰，具有强大的作战能力和战略威慑力。

其核动力推进系统提供了几乎无限的航程，电磁弹射系统则大幅提高了舰载机的出动效率和作战能力。

福特号航母的服役，不仅提升了美国海军的远洋作战能力，也加强了其在全球范围内的军事存在和影响力。

同时，福特号航母的先进技术和设计理念，也为未来航母的发展提供了新的方向。

“企业”号“企业”号核动力航空母舰（USS Enterprise CVN-65）CVN-65是美国历史上第八艘使用企业号为名的船只，也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰。

“企业”号是在1958年2月4日开工，1960年时下水，1961年11月25日正式完工服役。

1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。

1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。

岛式上层建筑进行了重新布置，加装了海麻雀舰空导弹。

迄21世纪初仍是美国海军的主力之一。

排水量85,600吨，全长342米；舷宽40米；最大甲板宽76米。

动力装置为8座西屋公司的a2w压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率280000马力，航速33节。

更换一次核燃料可航行20万-50万海里。

企业号航空母舰参加过拍摄电影《猎杀红十月》，并被法国的乔治·布隆得写入《大洋余生》一书。

企业号甲板上发生过坠毁舰载机。

CVN68“尼米兹”号“尼米兹”号航空母舰(Nimitz)是美国建造的第二艘核动力航空母舰，是迄今世界上最大的一级航空母舰“尼米兹”级的首制船。

舷号为CVN68。

该舰由美国纽波特纽斯造船公司建造。

1968年6月动工，1972年5月下水，1975年5月服役。

最先被编入大西洋舰队，母港为东海岸的诺福克港。

1983年6月至1984年9月进船厂大修期间，增添和更新了一些设备。

1987年由大西洋舰队调至太平洋舰队。

母港为布雷默顿。

其在大西洋舰队的位置由1986年9月服役的“罗斯福”号航空母舰接替。

1998年大修后将转属圣地亚哥。

舰长：332.9米舰宽：40.8米，飞行甲板最宽76.8米吃水：11.3米(CVN-71为11.8米，自CVN-72以后为11.9米)。

动力装置：核动力，2座压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进功率：194兆瓦(26万马力)航速：30节以上续航力：80万～100万海里。

世界最长的航母有多长是否拥有航母是代表着一个国家海军军事实力强大与否的重要体现，下面是店铺整理的世界最长的航母的相关资料，欢迎大家阅读。

世界上最长的航母尼米兹级航空母舰(英语：Nimitz-class aircraft carrier)是美国海军隶下的一型现役核动力多用途航空母舰，作为美国海军远洋战斗群的核心力量，搭载多种不同用途的舰载机对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护美国海上舰队和海洋利益。

本级舰以首舰尼米兹号命名，尼米兹号得名自第二次世界大战太平洋舰队司令切斯特·威廉·尼米兹。

本级舰为美国海军现役唯一一级航空母舰，亦为现役世界上吨位最大和综合作战能力最强的军用舰只，共十艘，均由位于弗吉尼亚州纽波特的纽波特纽斯造船及船坞公司建造。

开发历史961年美国海军第一艘核动力航空母舰企业号(USS Enterprise CVN-65)服役后，由于其造价实在太过惊人，是前一型传统动力的福莱斯特级航空母舰(Forrestal class)的2.5倍，一度使美国停止继续建造核动力航空母舰;因此，之后美国海军建造了三艘传统动力的小鹰级航空母舰(Kitty Hawk class)，以及原本美国海军希望采用核动力、但被国防部长罗伯特·麦克纳马拉(Robert McNamara)拒绝而改用传统动力的约翰肯尼迪号(USS John F. Kennedy CVA-67)。

在1963年底否决CVA-67采用核动力的计划之后，罗伯特·麦克纳马拉进一步质疑美国海军维持15艘航空母舰的必要性，打算放慢美国海军订购新航空母舰的速度(原本从1952财年开始，每财年订购一艘)，使美国海军攻击型航空母舰总数随着第二次世界大战时代设计的埃塞克斯级(Essex class)的逐步替换而降至9艘。

在1965年越南战争爆发初期，罗伯特·麦克纳马拉决定在上世纪70年代初将美国海军现役航空母舰从15艘减至13艘，其中只打算让美国海军再建造一艘传统动力航空母舰(CVA-68)。

福特号航空母舰（USS Gerald R. Ford，全称：杰拉尔德·R·福特号航空母舰）为福特级航空母舰首舰，该舰正式定名之前，原本被称为CVN 21未来航母计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。

2013年10月3日，首舰福特号完成了螺旋桨安装工作，10月11日，福特号举行船坞进水仪式，船坞开始注水，11月9日正式下水。

该级舰预计最快会在2015年时开始服役，并规划在2058年之前建造10艘同级舰，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。

据称，一艘福特级航母的造价高达110亿美金（2014年），是美国海军有史以来造价最高的一艘舰艇。

且福特号上的主力舰载机，全面更换为具备隐身性能的F-35C战机，以替代服役的F-18E/F战机。

航母简介航母“福特”号将采用了多种高新技术：舰载机电磁弹射系统（以前都是蒸汽弹射）、新的大功率一体化核反应堆（以往美国是PWR42W型的压水堆核动力推进装置，其他国家多是燃气轮机联合动力装置）、带状电力分配系统（全电力化推进的军舰）、有源相控阵雷达、F-35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。

2012年5月24日，美国最新型号核动力航空母舰“福特”号的建造工作达到了一项重要里程碑。

纽波特·纽斯船厂在本周四吊装了“福特”号航母的最后一部分龙骨分段。

“福特”号航母是“福特”级航母的首制舰，该艘航母计划将在2015年交付海军，届时它将成为美国海军在役的第11艘航母。

“福特”号航母将取代“企业”号航母，而后者此时正在完成其最后一次行动部署。

将球鼻艏放入干船坞意味着航母全部建造工作的80%已经完成。

“福特”号航母的球鼻艏高60英尺，总重量超过680吨。

数百名船厂的建筑工人见证了航母巨大的球鼻艏被大型吊车吊起的这一历史瞬间。

2012年1月26日，亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂分部为“福特”号航母成功安装舰岛。

美国航空母舰全集最后一艘尼米兹级航空母舰正式服役☆ “乔治.H.W.布什”号正式服役美国一艘以前总统老布什的名字命名的军舰10日加入核动力航空母舰舰队，老布什的儿子、现任总统布什宣布“乔治.H.W.布什”号航空母舰正式服役。

这艘航空母舰目前停靠在美国维吉尼亚州的诺福克海军基地。

布什总统说，这艘造价62亿美元的军舰“非常棒”，给“非常棒”的前总统带来荣誉。

☆布什登"布什号" 自嘲曾口齿不清即将卸任的布什总统在出席以他父亲命名的核动力航空母舰正式服役仪式时不忘搞笑，声称为了在仪式上发表演讲，他“研究”了父亲一些旧信件，发现其中一封提到自己小时候说话口齿不清，辞难达意的毛病。

“H.W.布什号”造价62亿美元，排水量9万5000吨，是投入美国海军服役的第10艘，美国“尼米兹”级航空母舰“尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸，是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰，它的巨大威力令任何海上对手望尘莫及。

可以说，“尼米兹”级航母是当代航空母舰家族中最具代表性的一员。

“尼米兹”级是美国海军第二代航母，全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造，迄今已有8艘服役，未来还将有2艘加入这个兴盛的大家族。

这总共10艘航母的服役情况是：第1艘“切斯特·W·尼米兹”号（CVN－68）于1968年6月22日开工，1972年5月13日下水，1975年5月3日服役第2艘“德怀特·D·.艾森豪威尔”号（CVN－69）于1970年8月15日开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役；第3艘“卡尔·文森”号（CVN－70）于1975年10月11日开工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役；第4艘“西奥多·罗斯福”号（CVN－71）于1981年10月31日开工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役；第5艘“亚伯拉罕·林肯”号（CVN－72）于1984年11月3日开工，1988年2月13日下水，1989年11月服役；第6艘“乔治·华盛顿”号（CVN－73）于1986年8月25日开工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役；第7艘“约翰·C·斯坦尼斯”号（CVN－74）于1991年3月13日开工，1993年11月11日下水，1995年6月9日服役；第8艘“哈里·S·杜鲁门”号（CVN－75）于1993年11月29日开工，1996年9月13日下水，1998年7月25日服役；第9艘“罗纳德·里根”号（CVN－76）于1998年2月9日开工，预计2002年服役；第10艘“布什”号（CVN－77），预计2003年开工，2008年交付使用。

“企业”号，再见当航母对于很多国家的海军来说还是“奢侈品”时,美国的核动力航母“企业”号已经在筹划退役的事情了。

这个世界上第一艘核航母，很可能在2012年-2013年间“退隐江湖”。

从“小鹰”号退役美国现役航母实现全核化到核航母“企业”号也面临退役问题；从“布什”号服役到新一代航母“福特”号即将下水，美国航母更新换代可谓迅速。

加之F-35C等新型舰载武备的研发，美国海军和其他国家的差距正在不断拉大。

美国海军"企业"号航母（CVN-65）为世界上第一艘核动力航空母舰据中国国防科技信息网报道，美国海军作战部长加里·拉夫黑德上将表示，希望将美军现役航母中最老的一艘——“企业”号的退役时间提前3年，即到2012年。

报道说，最初，“企业”号是计划在美海军新型航空母舰“福特”号2015年服役后再退役的。

但随着飞机武备的改变、携带智能炸弹和瞄准吊舱，使得美国海军相信即使企业号退役剩余的现役航母也能够完成任务。

加里·拉夫黑德在接受海军时代网站采访的时候称，“我们很有必要使…企业‟号航母退役，这艘航母过于老旧，服役期间表现十分优秀。

…企业‟号航母是美国海军史上服役时间最久的航母，现在是到了退役的时间了。

”拉夫黑德表示“企业”号航母还会最后进行一次作战部署，然后便准备退役。

到目前为止，美国海军已经有好几艘核动力水面舰艇退役，包括上个世纪90年代的9艘核动力巡洋舰。

它们的退役都是因为其运行及升级费用过于昂贵。

它曾保持14年“世界第一战舰”美誉如果2012年退役，那么“企业”号的服役期限将达到52年。

这艘世界上第一艘核动力航母，一度是世界上战斗力最强的军舰之一。

“企业”号诞生记1960年9月24日，一个星期六的早晨，在美国弗吉尼亚州波特纽斯造船和干船坞公司内军乐声声，大批的美国军政要人和工业巨子云集于此，随着前海军部长夫人威廉·弗兰克太太将一瓶香槟酒摔向新军舰的舰首，这艘庞大的军舰从船台上缓缓滑入水中。

美国全部现役航母⼀览“企业”号在1958年2⽉4⽇开⼯，1960年时下⽔，1961年11⽉25⽇正式完⼯服役。

它是美国历史上第⼋艘使⽤“企业”号为名的船只，也是全世界第⼀艘使⽤核反应堆作为动⼒来源的航空母舰。

“尼⽶兹”号航空母舰是美国海军⼀系列“尼⽶兹级”核动⼒航空母舰的第⼀艘。

“尼⽶兹”号于1972年5⽉13⽇正式下⽔，其舰名承袭⾃第⼆次世界⼤战期间曾任美国海军太平洋舰队指挥官的契斯特·尼⽶兹海军五星上将，该舰⽬前仍是美国海军重要的打击武⼒平台，也是迄今为⽌全世界最⼤型的军舰之⼀。

“艾森豪威尔”号航空母舰是美国尼⽶兹级核动⼒航空母舰⾥的⼆号舰。

舰名承袭⾃带领美国⾛过第⼆次世界⼤战的美国第34届总统艾森豪威尔。

美国海军“卡尔-⽂森”号航空母舰是美国海军第⼀艘新船下⽔时，其命名由来的主⼈公还在世的航空母舰。

它是美国海军“尼⽶兹”级航母的第3艘，全长330多⽶，满载排⽔量为9万多吨，航速为30节。

“西奥多-罗斯福”号航空母舰是美国尼⽶兹级核动⼒航空母舰的四号舰，起造于1981年，于1984年正式下⽔。

西奥多·罗斯福是美国第26任总统（任期1901年—1909年），是个海军迷，任期内⼤⼒扩充海军，也在他任内完成了⽩⾊舰队（Great White Fleet）计划。

“林肯”号是以带领美国⾛过南北战争的第16任总统亚伯拉罕-林肯为名，是美国海军第⼆艘使⽤这名字的船舰。

第⼀艘“林肯”号是1960年时下⽔的“林肯”号(USS Abraham Lincoln SSBN-602)华盛顿级核动⼒弹道潜艇。

“乔治·华盛顿”号核动⼒航空母舰，或常直接简称为“华盛顿”号，是美国尼⽶兹级核动⼒航空母舰的六号舰。

1990年下⽔的“华盛顿”号是美国第⼆艘以美国国⽗乔治·华盛顿为名的军舰。

“斯坦尼斯号”航空母舰，或直接称斯坦尼斯号航空母舰，是美国尼⽶兹级核动⼒航空母舰的七号舰，于1993年下⽔，1995年12⽉9⽇正式服役，母港为华盛顿州布雷默顿，以其为核⼼的航空母舰战⽃群⽬前是美国海军主⼒的海外武⼒单位之⼀。

说明文阅读中国百年“航母梦”①航母是大国海军综合战力现代化水平的重要体现，对于增强国家海域防卫作战能力，发展远海合作与应对外部安全威胁，有效维护国家主权、安全和利益，促进世界和平与共同发展，具有重要的意义。

2012年9月，我国首艘航母一一“辽宁”号正式交接入列海军。

同年11月，国产歼-15舰载战斗机在“辽宁”号上圆满完成试验，成功降落。

2017年2月，我国第二艘（即国产首艘001号）航母照片曝光。

我国自主建造的这艘国产航母已于2018年4月26日正式下水一时间，喜报频传，着实令人欣喜。

②1918年奉中华民国北京政府之命，海军军官陈绍宽一行赴欧洲观战，登上了英国皇家海军的舰艇。

随后，陈绍宽参加了英国海军，经历了多次对德海战。

由于作战勇敢，他得到了英国海军的嘉奖。

海战中，航母的作战威力震撼了陈绍宽，他暗下决心，要为中国海军打造属于自己的航母。

1927年4月，南京国民政府成立，归国后的陈绍宽就任海军署署长兼海军第二舰队司令。

次年，他呈文国民政府，要求扩充海军，首次提出建造航母。

这是我国海军界第一个建造航母的设想。

抗战胜利后，正当陈绍宽雄心勃勃地准备实现建造航母的计划时，内战又很快爆发，陈绍宽的强海军梦随之破灭，航母梦也自然烟消云散。

③新中国成立后，百废待兴，航母建造自然无暇顾及。

时间很快月，在彼时隶属于中国海军建制的第七研究院4年。

当年1970到了．十四所内，有关人员宣布了一条中央军委下达的命令:“即日起组建航空母舰研究队伍。

”这是新中国成立后第一道开展航母研究的命令。

然而遗憾的是，由于受到“文革”的冲击，该航母研制工作很快被迫终止。

④1985年12月，海军装备技术工作会议召开。

会议提出了以后15年海军装备的发展设想，其中包括要启动航母的论证。

最后，刘华清做了总结，他说，中国的航母总是要造的。

1987年3月，刘华清专门向总部机关领导汇报关于海军装备航母和潜艇的规划，阐述了发展航母战斗群的必要性及重要意义。

集合啦！美国现役航控母舰大盘点作者：Abc来源：《小学科学》2013年第05期企业号航空母舰企业号航空母舰，舷号CVN-65。

它是世界上第一艘核动力航空母舰，为企业级航空母舰的首舰，在尼米兹级（美国海军第二代航空母舰的总称）服役之前，是世界上最大的军舰。

1964年，它在不补充燃料的情况下环球航行一圈，充分显示了核动力的巨大续航力。

它是美国第8艘以“企业”为名的军舰，舰名源自美国独立战争期间美军俘获并更名的一艘英国单桅纵帆船。

企业号于1958年开始建造，1960年下水，1961年服役至今，是美国海军在役时间最长的航空母舰。

它几乎参加了自古巴导弹危机以来的所有局部和反恐战争。

2012年12月1日，美国海军为企业号举行了退役仪式，它将于2013年全面退役。

在企业号的退役典礼上，美国海军将筹建中的一艘福特级（美国海军第三代航空母舰的总称）航空母舰命名为“企业”，以为承传。

企业号满载排水量约94000吨，全长约342米，最大甲板宽约76米，最高超过航速33节，可搭载约90架不同型号舰载机。

尼米兹号航空母舰尼米兹号航空母舰，舷号CVN-68，是美国海军10艘尼米兹级核动力航空母舰的第一艘，美国建造的第二艘核动力航空母舰。

其舰名来自第二次世界大战期间美国海军太平洋舰队的指挥官海军五星上将——切斯特·威廉·尼米兹。

尼米兹号于1968年动工，1972年正式下水，1975年开始服役，参加过海湾战争与美伊战争等。

它满载排水量约100020吨，全长约332.9米，最大甲板宽约40.8米，最高航速30节以上，舰载机数量约为90架。

德怀特·D·艾森豪威尔号航空母舰德怀特·D·艾森豪威尔号航空母舰，舷号CVN-69，是美国尼米兹级核动力航空母舰里的2号舰。

舰名承袭自带领美国走过第二次世界大战的美国第34届总统艾森豪威尔。

艾森豪威尔号1970年开工建造，1975年下水，1977年开始服役，参与过沙漠风暴行动。

美军航母是怎么划分等级的？最先进的福特级有什么过人之处？航母的“小鹰级”、“企业级”、“尼米兹级”，是三种不同设计的航母。

一个级别，就是一个设计。

这种设计的命名，通常以按照此设计下水的第一条船的名字来命名。

比如二战期间，美国发现了批量制造的好处，就像造香肠一样，刷刷刷下水了24条标准型舰队航母，这种标准型舰队航母的首舰叫做“埃塞克斯号”，这24条航母就统称为“埃塞克斯级”航母。

二战后，美国开始应用斜角甲板，并以此设计出来了战后第一种常规动力大型航母，首舰名为“福莱斯特号”，故通常都称之为“福莱斯特级”。

而随着核动力的大规模应用，美国设计出了战后第一种核动力大型航母，仅建设了一艘，命名为“企业号”。

由于这一级航母只有一条，所以一般没什么人说“企业级”这个词儿。

“企业号”用起来很爽，但人家“企业号”是核动力航母，续航力几乎无限，理论上可以30节的航速绕着地球随便转圈圈。

这意味着，给“企业号”配套的全部护航船只，巡洋舰补给舰驱逐舰还有小潜艇，都得是核动力的，否则“企业号”还得等着自己的小弟们加油，核动力的优势被抵消了一大半。

此外，“企业号”太昂贵，一条核动力航母顶人家两条福莱斯特，可战斗力上又没有什么质的飞跃。

于是美国发挥了他们的光荣传统：国会吵架。

吵啊吵啊的，吵架的结果就是：先造几条“福莱斯特级”的升级版，造的时候研究一种类似于“埃塞克斯”那种的标准型核动力航母，大批量生产吧成本降下来。

于是，“福莱斯特”的升级版按照首舰的名字，小鹰级航母应运而生。

那标准型核动力大型航母，自然就是著名的尼米兹级。

尼米兹级的设计非常好，于是从60年代末一直到本世纪初都在建造，总共造了10条。

但设计再好，美帝为了保证自己的压倒性优势地位，还要继续搞，于是尼米兹的续任者，福特级就出现了。

“福特级航空母舰”是美国计划在21世纪中逐步替代“尼米兹级航空母舰”而研发的新型核动力航母，它在动力系统、隐身设计、电磁弹射与拦阻、飞行甲板、舰载机等方面，都做了比较大的优化调整，目的就是为了提升它的战斗力。

企业号航空母舰（CVN-80）
企业号航空母舰（英语：USS Enterprise，舷号CVN-80），是福特级核动力航空母舰的三号舰。

原本尚未决定舰名的CVN-80是在2012年12月1日旧企业号退役仪式中，由正在外访的美国海军部长雷·马布斯（Ray Mabus）以先行录制的影片宣布CVN-80将袭用此一传奇舰名，成为美国海军史上第三艘企业号航空母舰，与第九艘使用该名的军舰。

预计于2022年下水、2025年时正式服役的企业号，预定用于取代届时已服役超过50年的尼米兹级核动力航空母舰二号舰——艾森豪号（USS Dwight D. Eisenhower CVN- 69）。

舷号CVN-80的舰名「企业号」是承袭自美国海军与全球第一艘核动力航空母舰、舷号CVN-65的第二代企业号航空母舰，而后者的舰名则是袭用自二战期间闻名、舷号CV-6的传统动力航空母舰企业号。

在第一代企业号航空母舰之前，美国海军曾操作过六艘使用「企业号」为名的其他军舰，因此CVN-80是使用此舰名的第九艘。

航空母舰的发展历程航空母舰作为航空兵力的重要代表，经历了一个漫长而持续的发展历程。

以下是航空母舰的发展阶段：1. 初期试验阶段（1910年-1920年代）：在这一阶段，航空母舰的概念开始形成，并进行了一些试验性的探索。

第一艘被认定为航空母舰的舰船是英国的HMS Furious（无畏号），她是在第一次世界大战期间改装而成的。

2. 起初的实用化（1930年代-1940年代）：20世纪30年代，大型可装载飞机的航空母舰开始出现。

美国的列克星敦级和约克城级航空母舰，以及英国的胜利级航空母舰，标志着航空母舰的实用化阶段的开始。

这些航空母舰已能携带一定数量的战斗机和轰炸机。

3. 第二次世界大战（1940年代）：在第二次世界大战期间，航空母舰的重要性得到了充分体现。

它们成为太平洋战争中重要的战略武器，能够进行远程打击和海上控制。

美国的企业级和埃塞克斯级航空母舰，以及英国的勇敢级航空母舰，成为二战中最具代表性的航空母舰。

4. 堆栈式航空母舰（1950年代-1970年代）：在冷战时期，堆栈式航空母舰开始出现。

这些航空母舰采用了舰艉飞行甲板和舰岛结构，使得舰载飞机的起降更加高效。

美国的福莱特级和南卡罗来纳级航空母舰，以及苏联的基洛夫级航空母舰，则是这一时期的代表。

5. 现代航空母舰（1980年代至今）：现代航空母舰采用了更先进的航空任务系统和舰载机设备。

其中，美国的尼米兹级和福特级航空母舰，以及法国的查尔斯·德·高尔级航空母舰等，具备更高的作战能力和更广泛的任务范围。

总结起来，航空母舰经历了从试验到实用，再到现代化的发展过程。

随着科技的进步和战争态势的演变，航空母舰不断更新和发展，成为海军力量中至关重要的组成部分。

看看美国航母设计过程有多难，本文附带大量航母真实原始设计图纸美国海军规划从1952财年开始建造新型肮母，并把按下来于每个财年内網列建造1艘新型航母列为海军主要目标。

至于在新航母命名方面，则以前一年不幸自杀身亡的前任国防部长解姆斯。

福莱斯特James Forrestall之名，作为首舰的命名，所以新型航母便被称为福莱斯特级。

以下为当时的原装设计图纸，可放大观看每一细节，你学会造舰母了吗，没学会可以关注我，慢慢学福莱斯特级的设计，最初是以“降级版”的“合众国”号为基础。

早在1949年美国海军便展开了针对日后航母需求的预备设计，探讨可对“合众国”号的规格作出哪些牺性，并评估缩减规格所带来的效应。

初步作出的调整包括: 删除1座舷侧飞机升降机、将弹射器与拦阻索数量减半、机库高度降低122米，取消所有127毫米舰炮，并将飞行甲板与机库甲板装甲各目削减9千克到545 千克每1方英寸重量，相于04 9英寸/12.4毫米5025英寸/6.35毫米，分別只剩27 千克约1.5英寸/38毫米厚)与27千克118千克|舷外/舷内，约15英寸/38毫米与! 英寸/25.4毫米厚)，还采用较轻、承载力降到36320千克的升降机。

航速与续航性能方面，海军最初为新肮母制定的续航力需求是12万海/20节，最高持续航速要求略为降低，原先研究与“合众国”号都以33节为目标，到了福萊斯特级，海军认为30 节也是可接受的，并打算只需在试航时达到32节即可。

但前述规格削减，只将标准排水量从“合众国”号的66850吨深到62675吨，减少不到7%。

于是海军在另一项预备设计中，舍弃以“合众国””号为基研缩减的做法，改以中途岛级为基础放大不过不像中途岛级以K9 用板为强度甲板的做法，在这个放大型中途格级方案中，仍以机库甲板为强度甲板。

初步估计若将船体长度定为292或296米，便能将排水量控制在5.2 万吨左石，可满足卡尔。

文森提出的6万吨上限。