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海狼级核潜艇美国海狼级核潜艇：代号为SSN-21型，是美国第四代核动力攻击型潜艇。
由通用动力公司电船部建造，美国海军为在90年代后期和21世纪保持其核动力攻击型潜艇的优势，从80年代中期就开始研制替代洛杉矶级的SSN-21型海狼级新式攻击型潜艇，并于1989开始建造首艇，目前在建两艘。
但由于海狼级造价太高，前两艘平均造价20多亿美元，&127;因此只被批准建3艘。
海狼级潜艇长99.4米，宽12.9米，吃水10.9米；&127;水下排水量9150吨，将是美国历史上吨位最大的核动力攻击型潜艇。
该级潜艇应用现代最新技术，在动力装置、武器装备和探测器材等设备方面，堪称世界一流。
火力最强大的现役潜艇“海狼”级潜艇是美国在冷战后期设计的一种潜艇，当时五角大楼的目的是让它在苏联战略核潜艇对美国发动核打击之前将其摧毁。
因此“海狼”使用了最先进的技术，装备了最强大的武器，并创下水下航速最高、隐身性最好、机动能力最强等多项纪录。
作为“海狼”家族的最新成员，“卡特”号的技术含量最高。
它历时10年建造，成本高达32亿美元。
艇身全长135米，排水12151吨。
它在水下的巡航速度可达25节，最大下潜深度为610米。
艇上装备着50枚“战斧”巡航导弹、“捕鲸叉”反舰导弹和MK48—5重型鱼雷，另外还携带100枚水雷。
它是美军最先进、火力最强大的潜艇。
“卡特”号核潜艇的静音性比前两艘“海狼”还要好。
它采用了浮阀减震、艇体表面敷设消声瓦、泵喷射推进等降噪技术，使噪声降到了90分贝左右，在高速行驶时比“洛杉矶”级核潜艇停靠码头时的动静还小。
理想的“水下间谍”在下水之前，美海军对“卡特”号采取了极严格的保密措施，让它停靠在一个有顶的干船坞内，防止间谍或侦察卫星拍到它的组装过程。
之所以这样做，是因为该艇将执行特殊任务。
与前两艘“海狼”相比，“卡特”的艇身长了30多米，排水量增加了2500吨，这是因为它加装了一个多任务平台。
武器装备2013.12 / 军事文摘 /2310月11日，美国第三代核动力航母“福特”级的首舰“福特”号在位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂成功下水。
由于“福特”号航母采用了许多新技术和新设备，作战能力较上一代航母“尼米兹”级有了很大提高，被认为是当今世界上战斗力最强的航母，因此该航母的下水引起了世人的广泛关注。
“海上霸主”的诞生20世纪70年代中期，美国海军完成首批3艘第二代核动力航母“尼米兹”级订单后，开始对“尼米兹”之后的未来航母进行前期论证。
在论证过程中，美国海军对未来航母的排水量、船型、舰载机起飞方式等技战术特点都进行了详细的论证。
1998年，美国海军正式启动了第三代核动力航母项目，项目命名为CVN(X)。
经过详细论证，美国海海上新霸主—美国“福特”级航母谢瑞强军决定第三代核动力航母仍采用核动力推进的大甲板航母，在船型上仍选择单体船型，满载排水量约为10万吨。
为了提高第三代核动力航母的整体作战能力，美国海军决定在CVN-77（最后一艘“尼米兹”级航母“布什”号）、CVN-78和CVN-793艘航母上逐步运用新技术和新设备。
2002年，美国国防部决定重新设计CVN(X)并将大部分新技术和新设备都应用到“福特”级航母首舰“福特”号上，此外，CVN （X）被重新命名为CVN21，意为美国海军21世纪第一个航母计划。
“福特”级航母是美国第一种利用CAD设计的航母，设计过程能精确模拟每一个设计细节，并且预先解决相关的布局问题，对各部件实际制造的掌握精确度也大幅提高，大大缩短了设计时间。
CVN21航母在论证设计过程中强调以下四个关键性指标需超过“尼米兹”级航母：提高航母舰载机出动效率；发电量提高3倍；提高航母应对未来各种战争任务和非战争任务的弹性；降低航母采购成本和生命周期成本。
2004年美国海军正式同诺·格公司签署了CVN21航母首舰CVN-78的建造合同。
2005年诺·格公司旗下的纽波特纽斯造船厂切割了CVN-78的第一块钢板，2007年CVN-78被命名为“福特”号，CVN21航母也被命名为“福特”级。
美国海军新巨兽——福特级核动力航空母舰美国海军新巨兽——福特级核动力航空母舰战略网2014-12-03 15:00 “危机时刻”美国总统第一句话就是“我们的航母在哪里？”航空母舰在美国全球战略中占据着极其重要的作用。
作为21世纪的主力航空母舰，福特级肩负着维护美国乃至整个西方集团利益的使命。
福特级航空母舰建造计划最初起源于CVNX计划，随后发展为CVN21计划，“21”意为美国21世纪第一个航空母舰计划。
CVNX计划第一艘称为CVNX1，其沿用了CVN77一体化战斗系统设计，采用全新的核动力系统、电力系统设计。
由于CVNX1采用尼米兹级航母舰体外壳耗资高达100亿美元，美国国防部转而发展CVNX2计划。
2002年CVNX计划正式更名为CVN21计划，新航母采用新型压水核反应堆、新型电磁起降系统、先进自动化系统、新的甲板与舰岛设计。
美国海军计划建造3艘福特级航母，分别为CVN78、CVN79、CVN80。
基本技术参数为，满载排水量约10万吨，舰长333米，舰宽41米，飞行甲板面积333×78平方米，航速大于30节，定员4660人，服役年限50年。
一、动力系统当代航空母舰动力系统分为核动力与常规动力两种方式。
常规动力方式一种是由锅炉与蒸汽轮机组成蒸汽动力系统，一种是燃气轮机为主的燃气动力系统。
核动力方式由核反应堆与蒸汽轮机组成核动力系统。
目前，美国、法国的航空母舰采用核动力方式。
俄罗斯航空母舰采取蒸汽动力系统，英国新型伊丽莎白级航母为燃气轮机--全电力推进系统。
航空母舰动力系统与其他大型舰艇截然不同之处在于，航空母舰还要向舰载机起飞提供动力，这就要分析不同舰载机起飞方式对航母动力系统的要求。
航空母舰舰载机起飞方式分为弹射起飞、滑跃起飞、垂直起降，滑跃起飞与垂直起降利用舰载机自身动力获得足够的升力实现正常飞行。
弹射起飞需要动力源提供能量来加速舰载机，使其达到所需的离舰速度。
对于固定翼舰载机来说，不仅需要航母弹射器将其加速到一定速度，而且要利用甲板风来满足起飞条件。
美国公布海军核动力堆燃料低浓化初步研究成果2020年2月，美国能源部国防核不扩散办公室发布报告《针对先进低浓铀燃料开发的燃 料-反应堆概念的初步评价》，介绍了有助于美 国实现海军核动力堆燃料低浓化的反应堆和燃料技术。
这份报告由能源部下属三家国家实验 室合作编写,即爱达荷国家实验室、橡树岭国家实验室和阿贡国家实验室，推荐了两种反应堆 堆型和七种燃料，可供开展进一步研究。
根据国际裂变材料专家组公布的信息，美国和英国海军核动力堆目前使用铀-235丰度 为93. 5%的武器级高浓铀燃料，俄罗斯和印度使用丰度超过20%的高浓铀燃料，法国使用低浓铀燃料。
目的美国推动海军动力堆燃料低浓化的目的有两个。
第一,加强防扩散,降低高浓铀使用带来 的扩散风险。
美国一直领导着一项全球努力， 即减少并最终结束将高浓铀用作研究堆燃料或者用于医用放射性同位素生产。
海军动力堆实现燃料低浓化，将把这项努力扩大到终止高浓 铀除武器之外的所有其他应用。
第二,使其他 国家不能以发展海军动力堆为借口谋求获得或生产高浓铀。
动力堆燃料低浓化影响如果使用铀-235丰度为19. 75%的低浓铀 （这是国际公认的铀-235丰度最高的低浓铀）来替代高浓铀,由于能量密度低,将需要增加动力堆尺寸，或者缩短动力堆换料周期:对于一次装料可运行33年的弗吉尼亚级核潜艇反应堆, 如果使用低浓铀燃料,需要换料三次;对于福特级航母，需要将全寿期换料次数从目前的一次增加至两次。
由于换料会增加反应堆维修工作量,削减舰艇的服役时间，增加废物处置费用，提高相关人员的职业辐射照射剂量以及大幅增 加制造换料堆芯所需的制造和采购费用，因此 增加换料次数将会使海军编队每年增加数十亿美元的运营费用。
研究历史能源部海军反应堆办公室曾应国会要求提交两份报告，即2014年（有关供海军反应堆使 用的低浓铀报告》和2016年《海军低浓铀燃料概念研发计划》。
2014年报告对美国海军反应堆转用低浓铀燃料的技术、环境、费用和不扩散影响进行了评估，并得出结论:转用低浓铀燃料会对反应堆尺寸、换料周期以及海军舰艇的运 行费用造成重大不利影响，但新型先进低浓铀燃料系统可能缓解这些影响,使海军反应堆能 够转用低浓铀燃料。
米国现役11艘航母美图参数欣赏品鉴，喜欢军事的朋友不能错过20150101本人爱好军事，特从网上收罗了美国现役航母美图及资料供广大榴又欣赏，谢谢支持福特号航空母舰CVN-78杰拉尔德·R·福特号航空母舰（USS Gerald R. Ford或简称为福特号航空母舰）为福特级航空母舰首舰，本级舰预计最快会在2015年时开始服役据称，一艘福特级航母的造价高达110亿美金（2014年），是美国海军有史以来造价最高的一艘舰艇。
航母“福特”号将采用了多种高新技术：舰载机电磁弹射系统（以前都是蒸汽弹射）、新的大功率一体化核反应堆（以往美国是PWR42W型的压水堆核动力推进装置，其他国家多是燃气轮机联合动力装置）、带状电力分配系统（全电力化推进的军舰）、有源相控阵雷达、F-35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。
舰长337米舰宽77米（甲板）41米（水线）吃水12米排水量标准101,600吨满载112,000吨乘员船舰组员1,150人飞行大队600人动力系统 2 ×A1B核反应堆续航力食物可储存60天份航速>30节舰载武装导弹2×RIM-162 ESSM2×RIM-116 RAM其他2×密集阵近程防御武器系统舰载机标准75架各型飞机，333×78米的飞行甲板布什号航空母舰CVN-77“布什”号航空母舰，又名“乔治·H·W·布什”号核动力航空母舰，简称为“布什”号，CVN-77是该舰的舷号，该舰于2009年1月10日服役级别：尼米兹级（10号舰）人员编制：5680人满载排水量：102000吨长度：332.8米宽度：76.8米吃水：11.9米最高航速：30节舰载机：90架各式飞机导弹武器：2 ×Mk 29 ESSM发射器、2 ×RIM-116拉姆导弹电子设备：SPS-48E 3-D 对空搜索雷达、SPS-49A(V)1 2-D 对空搜索雷达等里根号航空母舰CVN-76里根号航空母舰（USS Ronald Reagan CVN-76）是美国尼米兹级核动力航空母舰的九号舰，也是美国在进入21世纪以后第一艘成军的航空母舰。
美国航母发展史(有图有真相)二战之前1、Langley (CV 1)“兰利”号由煤船“木星”号改装成航空母舰。
“兰利”号，以纪念先驱塞缪尔·皮尔庞特·兰利；代号为航空母舰 1 号，或CV 1。
“兰利”号航空母舰（CV-1）是美国的第一艘航母，在美海军历史中占有一定的地位。
因为它的出现，对此后的美国海军有着巨大的影响，标志着美国海军航空母舰时代的来临。
“兰利”号于1922年10月进行了第一次战斗机着舰试验，同年11月，又使用压缩空气弹射器进行了舰载机弹射起飞试验，两次试验都取得了成功。
1923年，“兰利”号到各地进行航行展示，并在航行中进行各种作战系统的试验。
1924年，“兰利”号被编入美国海军大西洋舰队的作战序列，美国海军终于有了自己的第一艘航空母舰。
二战前由煤船“木星”号改装的“兰利”号CV-1兰利号不仅是美国第一艘航空母舰，也是巴拿马运河开通后第一艘通过的船只。
1924年11月16日1936年，由于美国海军航空母舰数量的增多，“兰利”号被改装为水上飞机母舰。
1937年4月改装完毕。
此次改装将前半部飞行甲板拆除，并重定级为AV-3。
太平洋战争爆发后，兰利号被用作飞机运输舰，负责美国本土到南太平洋美军战区的补给。
1942年2月27曰在运送P-40战斗机支援东南亚盟军作战时，于爪洼海遭到曰本海军岸基飞机攻击，被命中数弹失去动力，后被美国驱逐舰自行击沉。
这也是美军在太平洋战争中损失的第一艘航空母舰。
排水量 11,050吨/14,700吨（1922年）尺寸舰长165米，舰宽20米，吃水5米动力 3台锅炉，2台电动机，最大输出7,000马力（1922年）飞行甲板长165.3米，宽19.8米航速 15.5节火炮127mm×4舰载机 35架编制 468人2、LEXINGTON CLASS 列克星敦级Lexington (CV 2)列克星敦CV-2是第四艘以列克星顿命名的舰只，1921年1月作为战列巡洋舰开工，受华盛顿海军条约限制，竣工前改成航空母舰，1925年10月下水，1927年12月正式服役。
航母的分类及主动力装置分类国外专家对载机舰的使命、分类和武器组成的观点随着国家军事学说和海军面临的目标的变化、财政能力以及其他情况而多次发生改变。
目前，国外海军编成中有以下载机舰亚级:多用途核动力航空母舰、轻型航空母舰、导弹直升机巡洋舰、直升机母舰、通用登陆舰。
但是如果研究一下用途、武器组成和尺度，那么所有载机舰可分为三个亚级:重型航空母舰、轻型航空母舰和直升机巡洋舰。
多用途核动力航空母舰(重型航空母舰)，例如美国的"尼米兹"级，用于执行广泛的任务，包括使用起飞重量达35-36吨的重型攻击机打击敌海上和陆军集团。
它们搭乘航母需要相应的航空技术设备:大面积的飞行甲板(长330-350米)，大容量机库，大功率的弹射器(长90-95米)，庞大的飞机升降机等。
所有这些只能部署在排水量不小于7万至7.5万吨的战舰上。
轻型航空母舰用于执行比重型航空母舰范围更小的打击任务。
广泛用于保障舰艇编队和护航船队的对空和对潜防御。
轻型航空母舰上搭载起飞重量小于20吨的轻型攻击机和战斗机，以及垂直起降飞机和直升机。
英国的"无敌"级、西班牙的"阿斯图里亚斯王子"级航空母舰上搭载"海鹞"垂直起降飞机，没有装备飞机弹射器和着陆拦阻装置。
轻型航空母舰的排水量为13000-35000吨。
国外一些专家认为，所有的轻型航空母舰可按排水量分为两类:28000-40000吨和13000-20000吨。
第一类是巴西的"圣保罗"号(原法国"克里蒙梭"号)，所有其他轻型航空母舰属于第二类，包括战后早期建造的(印度的"维拉特"号)和最新的轻型航空母舰("无敌"级等)。
直升机巡洋舰主要用于搭载直升机，主要执行反潜任务，以及支援陆战队上陆并运送其先遣部队。
这些战舰的上层建筑与前两个亚级的载机舰有所区别:它们没有与战舰等长的连续飞行甲板，舰艏类似于普通的巡洋舰，而舰艉类似于航空母舰。
